Ремонтные железные вставки для кузова

Скажите, существуют ли ремонтные металлические вставки. Например часть крыла, брызговика и т.д. Типа чтобы приложить, приварить. Чтобы самому железо не выгибать. Надеюсь что вы поняли что я имею ввиду. Просто чтобы не выглядить лохом на рынке, спросив про такое.

[Alexx]

Если ты имеешь ввиду латки - то нет, нету такого. Все продается отдельной частью - крыло, брызговик, лонжерон и т.д.
Да и смысл в латках? :wink:

Ну вот например, мой багажник. Думаю, что делать с ним...

[Alexx]

Сообщение от egorka87

Ну вот например, мой багажник. Думаю, что делать с ним...

:shock:
Да уж, знакомтесь - Гадя Хренова....
Че делать - варить...Как лучше - не подскажу - на другое учился...

Судя по фото там просится замена стакана, но это в принципе дорого...
Я так подозреваю что там вся машина почти такая Подедь к сваршикам пусть посмотрят: если метал еще достаточной толщины, то лучше латками а потом мастикой хорошо промазать. При мне человеку делали подобное, обошлось 100 грн, облил мастикой- от замены не отличиш...

Блин, а я думал у меня состояние убитое....Такое латками варить, гнуть как оригинал, усиливать....По хорошему конечно стакан менять, но на этой машине оно того не стоит...

Просто видел на жигули ремонтные вставки, типа арок на крылтья, низ дверей и т.д. Самые гниющие части. Думал может и на Таврию есть такое...
По поводу моего: стакан там нормальный, не знаю, может на фото не видно. Думаю ограничиться латками, мастикой, вобщем все как вы и писали.
Это одно из самых хреновых мест в моей машине. На левой стороне в багажнике тоже есть, но там намного меньше. Ну чтож, такую купил, теперь придеться делать...
Вобщем буду разговаривать со сварщиком, который будет это все делать. Хорошо хоть у него гараж соседний, через стенку...

P.S. У нас в гаражах сварщиков навалом, конкуренция. Цены в пределах 20$ за место. Т.е. если это можно назвать местом то в 100 грн. и выйдет. А сосед по гаражу, так сказать, по соседски сделает. И добросовестно и скидка будет

Блин...В Киеве такую дыру за 100 грн только сам и заваришь...Нормальные сварщики просят от 30$ а место, а это точно посчитали ка 2 или 3.....

Ну не знаю, я ж не на СТО, а у Дядь Васей... За 300 грн. этот самый Дядь Вася сказал что все дно сделает, на котором еще есть такие же места, но дырки чуть меньшего диаметра При этом с покраской и обработкой этих мест.

Не плохо...ТОлько стой рядом и смотри как этот дядя вася будет шлифовать швы и обрабатывать/красить, а то просто мастикой заляпает и готово....

Та сосед по гаражу, сделает нормально - уверен. А про стоять и смотреть - не люблю я этого. Лучше ему помогать буду

Сообщение от egorka87

Та сосед по гаражу, сделает нормально - уверен. А про стоять и смотреть - не люблю я этого. Лучше ему помогать буду

Рассказываю 2 года назад начал я с такой же как и ты дырочки в полу багажника. Расковырял такое, ух ужасть, вначале хотели поменять правый задний лонжерон, потом еще и арку заднюю, потом нашли с другой стороны такое же. Вобщем поменяно было 2 лонжерона, 2 внурненние арки, пол багажника. Катайся пока с дырками и копи на норпмальный ремонт так как тут заваришь в другом месте вылезет, потом еще и еще и ты будешь в постоянном ремонте и сварке находиться.

Совет конечно очень дельный. Во сколько тебе такой ремонт обошелся? Чтобы знать сколько собирать надо
Или вообще кто-нибудь знает стоимость такого ремонта? Одной стороны только, т.к. вторая более-менее полатается и еще поживет.

Сообщение от egorka87

Совет конечно очень дельный. Во сколько тебе такой ремонт обошелся? Чтобы знать сколько собирать надо
Или вообще кто-нибудь знает стоимость такого ремонта? Одной стороны только, т.к. вторая более-менее полатается и еще поживет.

Лонжерон толи 45-толи 60 грн, а внутренняя арка - 70 кажеться или 80. а сварка я со сварщиком полюбовно этот вопрос решили делом за дело, и я ему тоже помогал, сам все срубил и помог ему приварить. работа не знаю сколько буит стоить. у тяж там тоже типа знакомый как с ним договоришься.

так а че тогда с дырками ездить. Тут и денег то немного надо. Железа на Лоске куплю и к сварщику...

Сообщение от egorka87

так а че тогда с дырками ездить. Тут и денег то немного надо. Железа на Лоске куплю и к сварщику...

Железо, грунт и герметик для сварочных швов, кисточку и бензин. . После того как все поварите "офигенно просто" прогрунтуешь швы, выдавливаешь герметика на шов не жлобствуя, свояж машинка и кисточкой смоченной в бензине по шву разотрешь чтобы герметика было по 1,5-2см от краев шва. потом тока красить или антикорить.

Ясненько, посибки. Считаю тему раскрытой, т.е. можно закрывать

[NDV_OD]

Сообщение от Greck

Железо, грунт и герметик для сварочных швов, кисточку и бензин. . После того как все поварите "офигенно просто" прогрунтуешь швы, выдавливаешь герметика на шов не жлобствуя, свояж машинка и кисточкой смоченной в бензине по шву разотрешь чтобы герметика было по 1,5-2см от краев шва. потом тока красить или антикорить.

Про герметик поподробней пожалуйста.
Как зовут, как выглядит?

[afa14]

капиталка кузова неизбежна. знаю по собственному опыту. на латки пошло одна бу дверь от восьмерки и одна бу передняя дверь от класики. весь ремонт с разборкой, ремнотом, обработкой и сборкой встанет в 600 - 800 уев. да, да. все забывают посчитать новые лобовые стекла, уплотнители, пласмасски, винтики, ручечьки, тросики, замена тосола, термостата, проводка и т.п., а также замену обшивки салона (кому охота щеголять на посвежевшем тавре с убитыми сидушками?). встает вопрос о экономической целесообразности. думаю, стоит найти кулибина, который себе в кайф шаманит машинки, и благополучно продать, а за разницу в 600 можна найти экземпляр повеселее. ИМХО

Сообщение от NDV_OD

Про герметик поподробней пожалуйста.
Как зовут, как выглядит?

Да герметиков много всяких в тубах, тока одного название вспомнил Crocodile или как-то так, они разные но назначение одно - автомобильные кузовные швы, будешь выбирать по этому критерию бери самый дорогой. И не забудь если голый метал то перед герметиком обязательно прогрунтуй.

[NDV_OD]

Понял, будем искать.
Спасибо

Сообщение от afa14

капиталка кузова неизбежна. знаю по собственному опыту. на латки пошло одна бу дверь от восьмерки и одна бу передняя дверь от класики. весь ремонт с разборкой, ремнотом, обработкой и сборкой встанет в 600 - 800 уев. да, да. все забывают посчитать новые лобовые стекла, уплотнители, пласмасски, винтики, ручечьки, тросики, замена тосола, термостата, проводка и т.п., а также замену обшивки салона (кому охота щеголять на посвежевшем тавре с убитыми сидушками?). встает вопрос о экономической целесообразности. думаю, стоит найти кулибина, который себе в кайф шаманит машинки, и благополучно продать, а за разницу в 600 можна найти экземпляр повеселее. ИМХО

ИМХО если купить Таврию то не надо вкладывать в кузовные работы вообще ни копейки... а за 1000уев покупать новый кузов, с новыми документами - и будет новая по документам машина. Кузовщина - идеал, а не черти как поварена, по времени намного быстрее. Хотя если сам сварщик, или друг сварщик и куча свободного времени то латки тоже вариант продления жизни.

[NDV_OD]

Сообщение от Greck

ИМХО если купить Таврию то не надо вкладывать в кузовные работы вообще ни копейки... а за 1000уев покупать новый кузов, с новыми документами - и будет новая по документам машина. Кузовщина - идеал, а не черти как поварена, по времени намного быстрее. Хотя если сам сварщик, или друг сварщик и куча свободного времени то латки тоже вариант продления жизни.

Я прикидывал, замена кузова с оформлением и остальной мелочевкой, даже если перебирать самому становится не меньше чем в 1800. Вопрос, а нужно ли это делать? Разве, что зависнуть на месяц(если не больше) в Запорожье, чтобы сэкономить на доставке.

Сообщение от NDV_OD

Я прикидывал, замена кузова с оформлением и остальной мелочевкой, даже если перебирать самому становится не меньше чем в 1800. Вопрос, а нужно ли это делать? Разве, что зависнуть на месяц(если не больше) в Запорожье, чтобы сэкономить на доставке.

Я уже посчитал что с 88года намного больше в кузов вложил и еще не все сделал. Вернее его уже как новый никогда и не сделаешь. Так что денег вложил много а получил... ХЗ.