СО инжекторной

Микас · 01.03.2012, 17:11

Славута 1,2 инжекторная, 2006. Лямбда зонд и катализатор удалены программно и физически три года назад. Все было хорошо, динамика улучшилась, расход не возрос. Со временем начала троить на холодную. Пожаловался во время ТО. Отстроили по СО. Динамика ухудшилась, расход, похоже, увеличился.
Как делали: двигатель прогрели, посмотрели что на хх и на повышенных оборотах СО 2%. Как я понимаю, подачу топлива уменьшили отдельно на хх и повышенных оборотах. На хх и на повышенных оборотах СО теперь 0,05.
Вопросы:
Какое содержание СО на ХХ и повышенных оборотах соответствует экономичной настройке?
Что делать?

01.03.2012, 17:11	#1
Микас ♂ Адрес: Киев, третья просека Сообщений: 304 Машина: Славута 1,2i Длина: 1920мкм Диаметр: 31мм	СО инжекторной Славута 1,2 инжекторная, 2006. Лямбда зонд и катализатор удалены программно и физически три года назад. Все было хорошо, динамика улучшилась, расход не возрос. Со временем начала троить на холодную. Пожаловался во время ТО. Отстроили по СО. Динамика ухудшилась, расход, похоже, увеличился. Как делали: двигатель прогрели, посмотрели что на хх и на повышенных оборотах СО 2%. Как я понимаю, подачу топлива уменьшили отдельно на хх и повышенных оборотах. На хх и на повышенных оборотах СО теперь 0,05. Вопросы: Какое содержание СО на ХХ и повышенных оборотах соответствует экономичной настройке? Что делать? __________________ Жалюзи, тканевые ролеты в Киеве. Тел. 451 51 48 http://garantia.in.ua/