После слива конденсата машина стала тупить на газу.

Rambo · 31.03.2012, 18:11

Сабч. Карбюратор, редуктор Томасето АТ. Пробку закрутил качественно. Проверял. Прежде, чем ковырять, хочу спросить мнения.

Karalex · 31.03.2012, 19:08

І що, багато було конденсату? Може так багато, що діафрагму гальмувало?
Бо якщо мало, то що ж могло змінитися в редукторі?

Rambo · 31.03.2012, 19:17

Конденсату було біля десятка капель. Що й дивно.

Eugene Saint · 31.03.2012, 21:13

может шланг подачи надорвал?

**Buzyan** · 31.03.2012, 22:31

А шайбочку алюминиевую не потеряли? Отсутствие шайбы ни на что не влияет по большему счету. Были случаи когда добросовестные чистильщики наслушавшись что может конденсат загустевать прокалывали диафрагму.

porsche1984 · 31.03.2012, 23:34

как бы там ни было-настройки редуктора тоже слетают часто очень резко!возможно просто совпало!

Eugene Saint · 01.04.2012, 00:52

часом не заправились после слива конденсата?

Rambo · 01.04.2012, 09:11

Не потерял, не заправился, в дырку ничего не пихал - само вытекло.

На счет настроек и целостности трубок сегодня буду посмотреть.

Wadilo · 03.04.2012, 09:26

На балоне вентиль закручивал? Может полностью не открутил?

**Buzyan** · 03.04.2012, 09:30

Ну ваще открутить пробку-закрутить это не повлияет на работоспособность редуктора. Причина должна быть в другом. Где ТС?

$4ebyr$ · 03.04.2012, 10:37

у меня когда-то было, что при сливе конденсата я нарушил прокладку, которая удерживает фильтр и электроклапан. И от-туда сочился газ.
Может в Томассето такой прокладки и нет, но как вараиант.
У меня такой редуктор.

Karalex · 03.04.2012, 20:35

Чтоб не плодить тем. У меня редуктор ловато 1пок. Там где я обвел - резиночка между клапаном и корпусом редуктора. У меня уже половины почти этой резинки нет. Потрескалась.

Чем это чревато для машины и меня соответственно тоже?

porsche1984 · 03.04.2012, 20:38

Цитата:

Сообщение от Karalex

Чтоб не плодить тем. У меня редуктор ловато 1пок. Там где я обвел - резиночка между клапаном и корпусом редуктора. У меня уже половины почти этой резинки нет. Потрескалась.

Чем это чревато для машины и меня соответственно тоже?

ха!ничем!это электроклапан обогощения смеси на вакуумном редукторе!я его всегда (на всех своих редукторах)просто выкручиваю!и через отверстие просто видна мембрана!ничем это негрозит!проверено на 3-х редукторах!
кстати вакуумную требуху внутри самого редуктора я так же удоляю!авто лучше заводится!

porsche1984 · 03.04.2012, 20:40

поставьте кожух ремня ГРМ!а то случайным камешком разорвёте ремень!

Karalex · 03.04.2012, 22:29

Цитата:

Сообщение от porsche1984

я его всегда (на всех своих редукторах)просто выкручиваю!и через отверстие просто видна мембрана!ничем это негрозит!проверено на 3-х редукторах!
кстати вакуумную требуху внутри самого редуктора я так же удоляю!авто лучше заводится!

Я при заводке даю им легкий щелчок с утра, чуть подсос наполовину почти вытянул - и заводится без проблем, даже в морозы. Зачем его удалять?

porsche1984 · 03.04.2012, 22:37

Цитата:

Сообщение от Karalex

Я при заводке даю им легкий щелчок с утра, чуть подсос наполовину почти вытянул - и заводится без проблем, даже в морозы. Зачем его удалять?

заводил морозы и без него!

**Storag** · 05.04.2012, 16:40

А мне он нравился. Кратковременное включение на пару десятых секунды - летом заводится после ночной стоянки с полоборота. Когда холодно то на полсекунды нажатие кнопки, такой же легкий старт.

31.03.2012, 18:11	#1
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,068 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 47мм	После слива конденсата машина стала тупить на газу. Сабч. Карбюратор, редуктор Томасето АТ. Пробку закрутил качественно. Проверял. Прежде, чем ковырять, хочу спросить мнения. __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

31.03.2012, 19:08	#2
Karalex Адрес: Ровно Возраст: 60 Сообщений: 476 Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан Длина: 1130мкм Диаметр: 29мм	І що, багато було конденсату? Може так багато, що діафрагму гальмувало? Бо якщо мало, то що ж могло змінитися в редукторі? __________________ 063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль

31.03.2012, 19:17	#3
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,068 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 47мм	Конденсату було біля десятка капель. Що й дивно. __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

31.03.2012, 22:31	#5
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	А шайбочку алюминиевую не потеряли? Отсутствие шайбы ни на что не влияет по большему счету. Были случаи когда добросовестные чистильщики наслушавшись что может конденсат загустевать прокалывали диафрагму. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

31.03.2012, 23:34	#6
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,205 Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 28мм	как бы там ни было-настройки редуктора тоже слетают часто очень резко!возможно просто совпало! __________________ +14166249027 https://instagram.com/glassartbyksu?igshid=x8y943wyl1zf

31.03.2012, 21:13	#4
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 36мм	может шланг подачи надорвал?

01.04.2012, 00:52	#7
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 46 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 36мм	часом не заправились после слива конденсата?

01.04.2012, 09:11	#8
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,068 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 47мм	Не потерял, не заправился, в дырку ничего не пихал - само вытекло. На счет настроек и целостности трубок сегодня буду посмотреть. __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

03.04.2012, 09:26	#9
Wadilo Адрес: Киев Сообщений: 3 Длина: 1080мкм Диаметр: 0мм	На балоне вентиль закручивал? Может полностью не открутил?

03.04.2012, 09:30	#10
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Ну ваще открутить пробку-закрутить это не повлияет на работоспособность редуктора. Причина должна быть в другом. Где ТС? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

03.04.2012, 10:37	#11
$4ebyr$ Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Барабашова Сообщений: 1,703 Машина: Tavria 1.2l ГБО Длина: 5420мкм Диаметр: 0мм	у меня когда-то было, что при сливе конденсата я нарушил прокладку, которая удерживает фильтр и электроклапан. И от-туда сочился газ. Может в Томассето такой прокладки и нет, но как вараиант. У меня такой редуктор.

03.04.2012, 20:40	#14
porsche1984 ♂ Адрес: Canada, Mississauga Возраст: 41 Сообщений: 2,205 Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6 Длина: 8050мкм Диаметр: 28мм	поставьте кожух ремня ГРМ!а то случайным камешком разорвёте ремень! __________________ +14166249027 https://instagram.com/glassartbyksu?igshid=x8y943wyl1zf

05.04.2012, 16:40	#17
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	А мне он нравился. Кратковременное включение на пару десятых секунды - летом заводится после ночной стоянки с полоборота. Когда холодно то на полсекунды нажатие кнопки, такой же легкий старт. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!