Стук в момент переключения передач

Tirpiz3 · 02.05.2012, 20:47

особенно чувствуется при переходе со 2й на 3ю. стук идет с левой стороны, отдает в педаль сцепления. что может быть? (я создал такую же тему в разделе "двигатель", если создал не там, прошу модераторов убрать тему.)

I-II-OB · 04.05.2012, 11:51

Тришип смотри на внутреннем ШРУСе.

Tirpiz3 · 04.05.2012, 11:52

Так вроде бы трехшип дает звук при повороте, а у меня как по прямой, так и при повороте.

Out_law · 04.05.2012, 11:57

при повороте наружный шрус тарахтит, а в твоём случае скорей внутренний. Такая же фигня была - поменял всё в сборе

Tirpiz3 · 04.05.2012, 13:13

ок, спасибо, гляну.

Tirpiz3 · 04.05.2012, 14:17

Цитата:

Сообщение от Out_law

при повороте наружный шрус тарахтит, а в твоём случае скорей внутренний. Такая же фигня была - поменял всё в сборе

только вот такой момент, у меня стук однократный. по идее шрус должен по идее постукивать больше раз...или я не прав?

Out_law · 04.05.2012, 14:43

ну всё правильно! ты жмешь на газ - у тебя передаётся мощность на колёса, а т.к. у тебя грубо говоря "зазор" в трёхшипе, то этот "зазор" убирается с ударом и ты едешь, и наоборот, ты бросаешь газ, тормозишь двигателем - снова стук, но с другой стороны трехшипа.... Как-то так я это понимаю..... не знаю как правильно написать

Turok · 04.05.2012, 15:11

Та подушки это, а то шо удар в педаль сцепы передается подтверждает это.

Out_law · 04.05.2012, 15:18

хм, возможно, но слева нет подушек

Sympson · 04.05.2012, 15:20

Цитата:

Сообщение от Out_law

.... Как-то так я это понимаю..... не знаю как правильно написать

Это называется выбирается люфт в тришипе...то передний, то задний люфт...Антон...

ЗЫ: я почему то больше склонен согласиться с Турком....удар в педаль сцепления только перекос силового агрегата может давать (хотя конечно перекос может быть следствием умирающего тришипа, но не думаю что настолько явно)....
подушки однозначно проверить нужно, причем раньше чем тришип ШРУСа...ИМХО

Out_law · 04.05.2012, 15:38

Цитата:

Сообщение от Sympson

Это называется выбирается люфт в тришипе...то передний, то задний люфт...Антон...

точно!

Tirpiz3 · 04.05.2012, 16:55

спасибо, на выходных буду смотреть. мне дело в том что недавно коробку делали, может нижнюю подушку не затянули.

**кук** · 04.05.2012, 17:39

Какой там люфт в ШРУСе/тришипе/шрузе? Почему не стучит при начале,а со 2-й на 3-ю? А 4-я не уключается,или стука нет? Где должон быть удар сильнее- на старте- с ноля до 1-й, или уже на разгоне? Аааа???

Tirpiz3 · 04.05.2012, 20:11

на 4й тоже есть, только чуть тише что-ли. а вот обратно с 4й на 3ю и дальше на 2ю стука нет. и, кстати (вдруг как-то связано), на остановленной машине с включенным двигателем передачи переключаются без всяких стуков, то есть по идее какой-то бок в коробке можно исключить?

Sympson · 04.05.2012, 21:40

Цитата:

Сообщение от Tirpiz3

на 4й тоже есть, только чуть тише что-ли. а вот обратно с 4й на 3ю и дальше на 2ю стука нет. и, кстати (вдруг как-то связано), на остановленной машине с включенным двигателем передачи переключаются без всяких стуков, то есть по идее какой-то бок в коробке можно исключить?

Ну на стоячей стук бывает тогда, когда движок вместе с КПП уже выпал вниз))))))...
это лишний раз подтверждает версию подушек....т.к. стоячая КПП (и весь силовой агрегат) не испытывают крутящих нагрузок от полуосей и соотв. лишних смещений под капотом...Для эксперимента попробуй тронуться с открытым капотом и посмотри как силовой колбасит под капотом....а учитывая трех точечное крепление силового под капотом, малейший косяк в этих креплениях вызывает недопустимые "движения" С/а в момент переменных нагрузок и, как следствие, - стук...

wolffik · 04.05.2012, 21:50

Идиотский совет.
Проверь затяжу и состояние гаек колеса.

Аntоn · 05.05.2012, 00:23

замена КПП поможет! стучит и мать его, отпадёт тогда парься, я так 2 года ездил...ооо да если б только там стучало....

пс добавляю громкости на майфуне и стуков нет...панацея ёпти

**кук** · 05.05.2012, 07:19

wolffik, обходитесь без идиотизмов,дааа???

Tirpiz3 · 05.05.2012, 13:26

в общем, всем спасибо за советы, буду смотреть подушки, а потом и шрус. как что-то выясню - отпишусь.

ПАРТИЗАН · 05.05.2012, 20:14

зазор в боковой подушке.

vodzila · 06.05.2012, 18:28

У меня тоже появился стук при переключении с первой по пятую, не слышно если очень плавно отпускать сцепление и добавлять плавно газку, понять не могу где стучит то ли диференциал то ли шрусы. При поворотах не хрустит, поддомкратил, покрутил колесом слышны какие-то звуки, при езде на прямой передаче вроде тихо. Кто понимает, дайте дельный совет.

**кук** · 06.05.2012, 19:11

С первой на пятую??? У вас- танк?

vodzila · 06.05.2012, 20:32

не на пятую, а по пятую

**кук** · 06.05.2012, 20:46

Щй,звыняйте,описался- очки на рояле забыл...
Тем не менее- а что с регулировкой хода спецления?

vodzila · 06.05.2012, 22:06

сцепление в норме проверял
может врутренний шрус? 150 тыс пробег

02.05.2012, 20:47	#1
Tirpiz3 Адрес: Запорожье Возраст: 42 Сообщений: 105 Машина: Chevrolet Aveo T255 2008 Длина: 890мкм Диаметр: 0мм	Стук в момент переключения передач особенно чувствуется при переходе со 2й на 3ю. стук идет с левой стороны, отдает в педаль сцепления. что может быть? (я создал такую же тему в разделе "двигатель", если создал не там, прошу модераторов убрать тему.)

04.05.2012, 11:51	#2
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Тришип смотри на внутреннем ШРУСе. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

04.05.2012, 11:57	#4
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	при повороте наружный шрус тарахтит, а в твоём случае скорей внутренний. Такая же фигня была - поменял всё в сборе __________________ 25%

04.05.2012, 14:43	#7
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	ну всё правильно! ты жмешь на газ - у тебя передаётся мощность на колёса, а т.к. у тебя грубо говоря "зазор" в трёхшипе, то этот "зазор" убирается с ударом и ты едешь, и наоборот, ты бросаешь газ, тормозишь двигателем - снова стук, но с другой стороны трехшипа.... Как-то так я это понимаю..... не знаю как правильно написать __________________ 25%

04.05.2012, 15:11	#8
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	Та подушки это, а то шо удар в педаль сцепы передается подтверждает это. __________________ БЖ БЖ Ланоса

04.05.2012, 11:52	#3
Tirpiz3 Адрес: Запорожье Возраст: 42 Сообщений: 105 Машина: Chevrolet Aveo T255 2008 Длина: 890мкм Диаметр: 0мм	Так вроде бы трехшип дает звук при повороте, а у меня как по прямой, так и при повороте.

04.05.2012, 13:13	#5
Tirpiz3 Адрес: Запорожье Возраст: 42 Сообщений: 105 Машина: Chevrolet Aveo T255 2008 Длина: 890мкм Диаметр: 0мм	ок, спасибо, гляну.

04.05.2012, 15:18	#9
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	хм, возможно, но слева нет подушек __________________ 25%

04.05.2012, 16:55	#12
Tirpiz3 Адрес: Запорожье Возраст: 42 Сообщений: 105 Машина: Chevrolet Aveo T255 2008 Длина: 890мкм Диаметр: 0мм	спасибо, на выходных буду смотреть. мне дело в том что недавно коробку делали, может нижнюю подушку не затянули.

04.05.2012, 17:39	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Какой там люфт в ШРУСе/тришипе/шрузе? Почему не стучит при начале,а со 2-й на 3-ю? А 4-я не уключается,или стука нет? Где должон быть удар сильнее- на старте- с ноля до 1-й, или уже на разгоне? Аааа???

04.05.2012, 20:11	#14
Tirpiz3 Адрес: Запорожье Возраст: 42 Сообщений: 105 Машина: Chevrolet Aveo T255 2008 Длина: 890мкм Диаметр: 0мм	на 4й тоже есть, только чуть тише что-ли. а вот обратно с 4й на 3ю и дальше на 2ю стука нет. и, кстати (вдруг как-то связано), на остановленной машине с включенным двигателем передачи переключаются без всяких стуков, то есть по идее какой-то бок в коробке можно исключить?

04.05.2012, 21:50	#16
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	Идиотский совет. Проверь затяжу и состояние гаек колеса.

05.05.2012, 00:23	#17
Аntоn ♂ Адрес: Д Сообщений: 548 Машина: Hunday Длина: 2240мкм Диаметр: 30мм	замена КПП поможет! стучит и мать его, отпадёт тогда парься, я так 2 года ездил...ооо да если б только там стучало.... пс добавляю громкости на майфуне и стуков нет...панацея ёпти

05.05.2012, 07:19	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	wolffik, обходитесь без идиотизмов,дааа???

05.05.2012, 13:26	#19
Tirpiz3 Адрес: Запорожье Возраст: 42 Сообщений: 105 Машина: Chevrolet Aveo T255 2008 Длина: 890мкм Диаметр: 0мм	в общем, всем спасибо за советы, буду смотреть подушки, а потом и шрус. как что-то выясню - отпишусь.

05.05.2012, 20:14	#20
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	зазор в боковой подушке.

06.05.2012, 18:28	#21
vodzila Адрес: Киев Возраст: 60 Сообщений: 5 Машина: Таврия пикап Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	стук при переключении передач У меня тоже появился стук при переключении с первой по пятую, не слышно если очень плавно отпускать сцепление и добавлять плавно газку, понять не могу где стучит то ли диференциал то ли шрусы. При поворотах не хрустит, поддомкратил, покрутил колесом слышны какие-то звуки, при езде на прямой передаче вроде тихо. Кто понимает, дайте дельный совет.

06.05.2012, 19:11	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	С первой на пятую??? У вас- танк?

06.05.2012, 20:32	#23
vodzila Адрес: Киев Возраст: 60 Сообщений: 5 Машина: Таврия пикап Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	не на пятую, а по пятую

06.05.2012, 20:46	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Щй,звыняйте,описался- очки на рояле забыл... Тем не менее- а что с регулировкой хода спецления?

06.05.2012, 22:06	#25
vodzila Адрес: Киев Возраст: 60 Сообщений: 5 Машина: Таврия пикап Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	сцепление в норме проверял может врутренний шрус? 150 тыс пробег Последний раз редактировалось vodzila; 06.05.2012 в 22:09.