Падение уровня масла

metis03 · 28.05.2012, 18:15

Добрый вечер ,форумчани.
Столкнулся с такой проблемой а может и не проблемой.
Вобщем такое дело ,как стану на светофоре или просто остановлюсь ,загорается лампочка STOP и падение давления масла в картере ,если подгазнуть то тухнит сразу ,во время движения не горит.
Это так и должно быть или нужно в чем то искать проблему?

DiGiTaL · 28.05.2012, 18:17

А причем тут STOP ? Должна загораться масленка и это не уровень, это давление...

metis03 · 28.05.2012, 18:19

Ну как причем ?Оно загорается вместе.

DiGiTaL · 28.05.2012, 18:31

Оно загорается вместе при включении зажигания, а не на светофоре, когда движок работает и все системы тоже... может я чего-то не понимаю, извините.

I-II-OB · 28.05.2012, 18:39

Чуть-чуть поднять обороты ХХ.

metis03 · 28.05.2012, 18:51

DiGiTaL
Суть проблемы не в том когда оно должно загораться ,а в том что оно в пути загорается.Почему?

DiGiTaL · 29.05.2012, 08:09

Если загорается масленка, то вариантов несколько, недостаточное давление - низкий ХХ, изношенный двиг, неподходящее по вязкости или отработавшее свое масло, неисправный датчик давления, подыхает насос (ну это врядли). Может что-то еще забыл.
Начните как посоветовали выше с поднятия ХХ и замены масла на нормальную полусинтетику 10w40.

**кук** · 29.05.2012, 08:16

Насос и не подыхает,а мусор в редукционном возможен. А по пути загорается хотя-бы потому,что масло нагревается и жиже становится,производительн� �сть насоса падает,а если еще и низкие обороты ХХ,то и светит эта лампа вполне законно. Пост №7 достаточно подробно все описывает.Отсюда,заочно больше сделать не получается.

DiGiTaL · 29.05.2012, 08:21

Откуда он там мог взяться?

metis03 · 29.05.2012, 08:31

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Если загорается масленка, то вариантов несколько, недостаточное давление - низкий ХХ, изношенный двиг, неподходящее по вязкости или отработавшее свое масло, неисправный датчик давления, подыхает насос (ну это врядли). Может что-то еще забыл.
Начните как посоветовали выше с поднятия ХХ и замены масла на нормальную полусинтетику 10w40.

Масло поменял 200км только проехал на нем ,Манол 10W40.
А вот обороты думаю стоит добавить,попробую потом отпишусь.
Спасибо за советы огромное.

DiGiTaL · 29.05.2012, 08:36

Цитата:

Масло поменял 200км только проехал на нем ,Манол 10W40.

Могли нарваться на подделку. До смены были проблемы с датчиками?

Sympson · 29.05.2012, 08:39

А что, в славутах (даже если люкс) есть контроль уровня масла?....или же только давление?...а то я чето впервые такое читаю....шот не помню я там какого либо поплавка или тому подобного....
Кажись 3-й рим херню написал насчет уровня, не?

**кук** · 29.05.2012, 08:47

Возможно,для кого-то и было, но не встречал у нас ни разу,начиная с авт 89-го.А брехня по селу как покатилась,так и катится.И это при том, что у Фучаджи не встречал ни разу такого. А Рим давно известен своими ляпами,как и многие.

metis03 · 29.05.2012, 18:59

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Могли нарваться на подделку. До смены были проблемы с датчиками?

Нет проблем не было ,до этого правда заливалось масло ХАДО.

Sympson

Цитата:

А что, в славутах (даже если люкс) есть контроль уровня масла?....или же только давление?...а то я чето впервые такое читаю....шот не помню я там какого либо поплавка или тому подобного....
Кажись 3-й рим херню написал насчет уровня, не?

Очепяточка вышла ,давление.

Sympson · 29.05.2012, 20:29

Цитата:

Сообщение от metis03

....
Очепяточка вышла ,давление.

Ну у вас очепяточка простительна...а в приведенной вами вырезке?...тоже очепяточка (первая фраза в скобках)?

06.06.2012, 05:54

просто у меня сейчас вабще нечего не горит ни лампа и не показывает датчик давление масла.у меня переходка.почти 2 года ездию както не замечал.а вот сунулся а оказывается вобще не показывает давление. даже незнаю какое оно.

28.05.2012, 18:15	#1
metis03 ♀ Адрес: Днепропетровская обл Сообщений: 23 Машина: ЗАЗ Славута 110307 ,2004г/в Длина: 30мкм Диаметр: 0мм	Падение уровня масла Добрый вечер ,форумчани. Столкнулся с такой проблемой а может и не проблемой. Вобщем такое дело ,как стану на светофоре или просто остановлюсь ,загорается лампочка STOP и падение давления масла в картере ,если подгазнуть то тухнит сразу ,во время движения не горит. Это так и должно быть или нужно в чем то искать проблему? __________________ Прав не тот кто прав - а тот у кого больше прав. Последний раз редактировалось metis03; 29.05.2012 в 18:56.

28.05.2012, 18:19	#3
metis03 ♀ Адрес: Днепропетровская обл Сообщений: 23 Машина: ЗАЗ Славута 110307 ,2004г/в Длина: 30мкм Диаметр: 0мм	Ну как причем ?Оно загорается вместе. __________________ Прав не тот кто прав - а тот у кого больше прав. Последний раз редактировалось metis03; 28.05.2012 в 18:22.

28.05.2012, 18:39	#5
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Чуть-чуть поднять обороты ХХ. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

28.05.2012, 18:51	#6
metis03 ♀ Адрес: Днепропетровская обл Сообщений: 23 Машина: ЗАЗ Славута 110307 ,2004г/в Длина: 30мкм Диаметр: 0мм	DiGiTaL Суть проблемы не в том когда оно должно загораться ,а в том что оно в пути загорается.Почему? __________________ Прав не тот кто прав - а тот у кого больше прав.

29.05.2012, 08:16	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Насос и не подыхает,а мусор в редукционном возможен. А по пути загорается хотя-бы потому,что масло нагревается и жиже становится,производительн� �сть насоса падает,а если еще и низкие обороты ХХ,то и светит эта лампа вполне законно. Пост №7 достаточно подробно все описывает.Отсюда,заочно больше сделать не получается. Последний раз редактировалось кук; 29.05.2012 в 08:20.

28.05.2012, 18:17	#2
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 29мм	А причем тут STOP ? Должна загораться масленка и это не уровень, это давление...

28.05.2012, 18:31	#4
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 29мм	Оно загорается вместе при включении зажигания, а не на светофоре, когда движок работает и все системы тоже... может я чего-то не понимаю, извините.

29.05.2012, 08:09	#7
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 29мм	Если загорается масленка, то вариантов несколько, недостаточное давление - низкий ХХ, изношенный двиг, неподходящее по вязкости или отработавшее свое масло, неисправный датчик давления, подыхает насос (ну это врядли). Может что-то еще забыл. Начните как посоветовали выше с поднятия ХХ и замены масла на нормальную полусинтетику 10w40.

29.05.2012, 08:21	#9
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 29мм	Откуда он там мог взяться?

29.05.2012, 08:39	#12
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	А что, в славутах (даже если люкс) есть контроль уровня масла?....или же только давление?...а то я чето впервые такое читаю....шот не помню я там какого либо поплавка или тому подобного.... Кажись 3-й рим херню написал насчет уровня, не?

29.05.2012, 08:47	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Возможно,для кого-то и было, но не встречал у нас ни разу,начиная с авт 89-го.А брехня по селу как покатилась,так и катится.И это при том, что у Фучаджи не встречал ни разу такого. А Рим давно известен своими ляпами,как и многие.

06.06.2012, 05:54	#16
LoargoGal Гость Сообщений: n/a	Падение уровня масла просто у меня сейчас вабще нечего не горит ни лампа и не показывает датчик давление масла.у меня переходка.почти 2 года ездию както не замечал.а вот сунулся а оказывается вобще не показывает давление. даже незнаю какое оно.