ГБО, легкий но противный провал.

17.09.2012, 14:40

с самого начала установки газа заметил шо глохну на светофорах, когда пытался стартовать как на бензе- потихоньку жмеш тапку и отпускаеш сцепу. в такие моменты я обычно чих-пых и заглох. решилось все более интенсивным педалированием тапки. ну соотвественно на повышенных оборотах с легким ревом я стартовал нормально. напрягает тока такая езда в пробке- стартуеш с тангажом и сразу тормозиш с диффирентом на морду, как качели.
грешил на то что на газу нема той тяги шо на бензе, типа не хватает мощи. но сегодня заметил- на холостых слегка топчу педаль газа и машина фактически глохнет, если газонуть сильнее- все ок, ревет.
от шо это за хрень такая? как побороть?
есть думка что открывается дроссельная заслонка и тянет больше воздуха, а вот газ еще не успевает номально засосать.

1.2 карб. томасетто с электроклапаном. конфорка.

kurt1983 · 17.09.2012, 15:26

хх не слишком низкие?

17.09.2012, 15:30

на слух хреново определяю. но вроде не низкие

kurt1983 · 17.09.2012, 15:41

раз есть провал - добавить чуйки черным пластиковым винтом. По четверть оборота. И пробовать трогаться.
P.S. То что ты ее закрутил практически до упора совсем не значит что будет самый низкий расход!

17.09.2012, 15:43

Цитата:

Сообщение от kurt1983

раз есть провал - добавить чуйки черным пластиковым винтом. По четверть оборота. И пробовать трогаться.
P.S. То что ты ее закрутил практически до упора совсем не значит что будет самый низкий расход!

откуда инфа шо она закрученна до упора? хотя таки отпущу чуйку.

kurt1983 · 17.09.2012, 15:49

Цитата:

Сообщение от rabbs

откуда инфа шо она закрученна до упора?

богатый жизненный опыт.

Цитата:

Сообщение от rabbs

хотя таки отпущу чуйку.

отпусти.

Stan · 17.09.2012, 15:56

поменяй кастрюлю и приедь на нормальную настройку...

kurt1983 · 17.09.2012, 15:59

Цитата:

Сообщение от Stan

поменяй кастрюлю и приедь на нормальную настройку...

Я катался немного с нулевиком - черепаха с врезанной комфоркой. Провалов никаких не было. Сразу вырос ХХ, пришлось уменьшать на редукторе.
Поездил не долго. черепаха об распорку сломалась. Так что думаю, что дело в жадности раббса и слишком завинченой чуйке.

Stan · 17.09.2012, 16:02

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Я катался немного с нулевиком - черепаха с врезанной комфоркой. Провалов никаких не было. Сразу вырос ХХ, пришлось уменьшать на редукторе.
Поездил не долго. черепаха об распорку сломалась. Так что думаю, что дело в жадности раббса и слишком завинченой чуйке.

так у него не нулевик

TOXAT · 17.09.2012, 16:05

Цитата:

Сообщение от kurt1983

раз есть провал - добавить чуйки черным пластиковым винтом. По четверть оборота. И пробовать трогаться.
P.S. То что ты ее закрутил практически до упора совсем не значит что будет самый низкий расход!

+111

17.09.2012, 16:08

Цитата:

Сообщение от Stan

так у него не нулевик

а шо?

.Walkman. · 17.09.2012, 16:09

Цитата:

Сообщение от Stan

поменяй кастрюлю и приедь на нормальную настройку...

Так какая кастрюля для газа лучше? Пиляная или нет?

Stan · 17.09.2012, 16:15

Цитата:

Сообщение от rabbs

а шо?

у тебя х@@@вик

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Так какая кастрюля для газа лучше? Пиляная или нет?

непиляная! Двигатель на жекторном ГБО работает по разрежению, с пиляной кастрюлей оно совсем не такое...

17.09.2012, 16:22

Цитата:

Сообщение от Stan

у тебя х@@@вик

непиляная! Двигатель на жекторном ГБО работает по разрежению, с пиляной кастрюлей оно совсем не такое...

обоснуй. несогласные мы

.Walkman. · 17.09.2012, 16:28

Цитата:

Сообщение от Stan

непиляная! Двигатель на жекторном ГБО работает по разрежению, с пиляной кастрюлей оно совсем не такое...

Значит хреновый ХХ и провал может быть из-за кастрюли?

Vitaha_priaz · 17.09.2012, 19:53

а на бензине нормально? провалов нет? я когда хотел поставить нулевик, подумал что на карбе прийдется качество смеси подстраивать заново -поэтому передумал... может у вас тож нужно вначале карб заново нормально настроить, а потом редуктор крутить

**Buzyan** · 17.09.2012, 20:12

Конфорка не простит незаметного подсоса воздуха. Такой у ее характер.

Stan · 17.09.2012, 21:00

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Конфорка не простит незаметного подсоса воздуха. Такой у ее характер.

+1! и пиляной кастрюли она не прощает, извращенцы

17.09.2012, 21:41

Цитата:

Сообщение от Vitaha_priaz

а на бензине нормально? провалов нет? я когда хотел поставить нулевик, подумал что на карбе прийдется качество смеси подстраивать заново -поэтому передумал... может у вас тож нужно вначале карб заново нормально настроить, а потом редуктор крутить

ну а что карб настраивать? если конфорка стоит? как это связать?
с конфоркой от карба требуется тока дросельную заслонку открывать

17.09.2012, 21:41

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Конфорка не простит незаметного подсоса воздуха. Такой у ее характер.

до или после конфорки имеется ввиду подсос?

**Buzyan** · 18.09.2012, 07:01

Цитата:

Сообщение от rabbs

до или после конфорки имеется ввиду подсос?

См нужно все особенно кастрюлю. Герметиком пользоваться надежнее чем прокладкой.

18.09.2012, 09:24

Цитата:

Сообщение от Buzyan

См нужно все особенно кастрюлю. Герметиком пользоваться надежнее чем прокладкой.

Я подумал- а может подсос быть по оси заслонок или подошве?

VDM · 18.09.2012, 12:30

По оси в побегавших машинках есть всегда.
Но подошва дает намного больше....

Karalex · 18.09.2012, 20:20

При работе двигателя пшикни по периметру карба например карбклинером и увидишь, есть ли подсос.

18.09.2012, 22:33

Цитата:

Сообщение от Karalex

При работе двигателя пшикни по периметру карба например карбклинером и увидишь, есть ли подсос.

прям он так распыленную смесь затянет?

17.09.2012, 14:40	#1
rabbs Гость Сообщений: n/a	ГБО, легкий но противный провал. с самого начала установки газа заметил шо глохну на светофорах, когда пытался стартовать как на бензе- потихоньку жмеш тапку и отпускаеш сцепу. в такие моменты я обычно чих-пых и заглох. решилось все более интенсивным педалированием тапки. ну соотвественно на повышенных оборотах с легким ревом я стартовал нормально. напрягает тока такая езда в пробке- стартуеш с тангажом и сразу тормозиш с диффирентом на морду, как качели. грешил на то что на газу нема той тяги шо на бензе, типа не хватает мощи. но сегодня заметил- на холостых слегка топчу педаль газа и машина фактически глохнет, если газонуть сильнее- все ок, ревет. от шо это за хрень такая? как побороть? есть думка что открывается дроссельная заслонка и тянет больше воздуха, а вот газ еще не успевает номально засосать. 1.2 карб. томасетто с электроклапаном. конфорка.

17.09.2012, 20:12	#17
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Конфорка не простит незаметного подсоса воздуха. Такой у ее характер. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

18.09.2012, 20:20	#24
Karalex Адрес: Ровно Возраст: 59 Сообщений: 476 Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан Длина: 1130мкм Диаметр: 28мм	При работе двигателя пшикни по периметру карба например карбклинером и увидишь, есть ли подсос. __________________ 063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль

17.09.2012, 15:26	#2
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 41 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 32мм	хх не слишком низкие?

17.09.2012, 15:30	#3
rabbs Гость Сообщений: n/a	на слух хреново определяю. но вроде не низкие

17.09.2012, 15:41	#4
kurt1983 ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Возраст: 41 Сообщений: 2,676 Машина: Daewoo Sens Длина: 7470мкм Диаметр: 32мм	раз есть провал - добавить чуйки черным пластиковым винтом. По четверть оборота. И пробовать трогаться. P.S. То что ты ее закрутил практически до упора совсем не значит что будет самый низкий расход!

17.09.2012, 15:56	#7
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 36мм	поменяй кастрюлю и приедь на нормальную настройку...

17.09.2012, 19:53	#16
Vitaha_priaz ♂ Адрес: Мы живём на Занзибаре,В Калахари и Сахаре,На горе Фернандо-По,Где гуляет Гиппо-по По широкой Лимпопо Сообщений: 1,450 Машина: Nissan Primera P12 Elegance 2.0 СVT-М6, LPG Длина: 6110мкм Диаметр: 28мм	а на бензине нормально? провалов нет? я когда хотел поставить нулевик, подумал что на карбе прийдется качество смеси подстраивать заново -поэтому передумал... может у вас тож нужно вначале карб заново нормально настроить, а потом редуктор крутить

18.09.2012, 12:30	#23
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	По оси в побегавших машинках есть всегда. Но подошва дает намного больше....