Проблема при запуске двигателя

10.11.2012, 18:42

Во время запуска двигателя что-то прихватывает и стартер начинает крутить постоянно, выключение зажигания не помогает. Перестает только когда скинешь клему с аккумулятора. Потом заводится нормально. Проблема не всегда, обычно только утром, когда машина долго постоит. Но бывает и в течении дня. Может несколько дней вообще не прихватывать. Стартер не отпускает даже если двигатель уже заведен. Втягивающее проверяли, поменяли медные болты и пятак. В стартере поменяны щетки и втулки.
В чем может быть проблема?

Аntоn · 10.11.2012, 20:48

новый стартер решить вашу проблему...

10.11.2012, 20:50

А со старым ничего сделать нельзя?

Витала · 11.11.2012, 18:17

Посмотрите внимательно .... Вилка которая выталкивает бендекс упирается в специальную резиночку... Она ставится когда собирается передняя крышка со статором... Если она отсутствует .... Одна из причин такого поведения стартера...При условии что все остальное собрано правильно...

**кук** · 11.11.2012, 18:30

Цитата:

Сообщение от kolyan83

А со старым ничего сделать нельзя?

Ничего нельзя сделать только с неразборным, остальное все делается.

11.11.2012, 18:42

Цитата:

Сообщение от kolyan83

Перестает только когда скинешь клему с аккумулятора.

а выключатель массы против подобного бага применить не? или это такой вид латентного мазохизма? удобная же и полезная вещь!

клеммы должны быть зачищены и наглухо посажены на опять же зачищеные пыпки на батарейке...а потом постят топики в электрике "ой машина тухнет шо делать"...но веселее когда клеммы таки посажены по феншую но надо прямо таки внезапно обесточить тачько...особенно когда провода уже дымят...

по стартеру
один раз было на копейке, но стартер был порядком ушатан, требовал полной переборки и дефектовки, поэтому что конкретно решило проблему хз. или ищите толкового электрика или купляйте новый стартер и все равно ищите толкового электрика.

Витала · 11.11.2012, 19:33

Обясните тупому будь ласка... Если бендекс не возврашается в исходное положение при чем тут ЧИСТОТА клем АКБ ... Проблема у человека ведь не в этом..

11.11.2012, 19:46

к бендиксу ни при чем...наверное..скорее всего
просто я в надцатый раз прочитал про здергивание клеммы, и ни разу еще встречал упоминание про выключатель массы.

**кук** · 11.11.2012, 19:53

Нуууу,это вопрос непростой, начинать надо с отмены крепостного права- грязные клеммы, грязное и остальное- например вал якоря со шлицами для обгонной муфты(бендикс), грязь внутри втягивающего, грязнь в ЗЗ, что мешает возврату к.50...
Вобчем, история длинная и печальная. Как говорил мой командир дивизиона-...все начинается с волос- нестриженный солдат службу нести не может!...(с)
Осталось пыткой выяснить, что со стартером. Заменить любой могет... Слава Богу- не ВАЗ-классика.

12.11.2012, 21:48

Цитата:

Сообщение от Витала

Посмотрите внимательно .... Вилка которая выталкивает бендекс упирается в специальную резиночку... Она ставится когда собирается передняя крышка со статором... Если она отсутствует .... Одна из причин такого поведения стартера...При условии что все остальное собрано правильно...

Резиночка на месте. Сегодня утром получилось нормально завести машину только с 4 раза, потом прогрелась и весь день нормально заводилась. Куда посоветуете поставить массу в салоне и какую.

Дачник · 12.11.2012, 22:46

Цитата:

Сообщение от кук

Слава Богу- не ВАЗ-классика.

Глазам не верю! Наезд на любимый Фиат и от КОГО!!!

Цитата:

Сообщение от kolyan83

Куда посоветуете поставить массу в салоне и какую.

Электромагнитный выключатель устанавливается в районе АКБ, кнопка (тумблер) управления в салоне.

**кук** · 13.11.2012, 07:59

Цитата:

Сообщение от Дачник

Глазам не верю! Наезд на любимый Фиат и от КОГО!!!

Дачник, наезд не на ФИАТ, как бренд, а на невозможность, в отличие от Таврии, снять стартер просто так-с пола.

Johni · 13.11.2012, 08:25

Господа, мож просто реле стартера залипает?? Прсто у мну такое было. поменял все реле включения под капотом= и фсе нармальна.

**кук** · 13.11.2012, 08:37

Может и реле, только оно не всегда есть, чтоб не гадать, надо смотреть. Управляется то оно все тем же к.50 ЗЗ.

Johni · 13.11.2012, 09:19

Двигаемся по пути найменьшего сопротивления Таврии к ремонту...
Реле, замок зажыгания, пятак, ротор-втулки стартера, или новыйстартер

sweetest · 17.11.2012, 18:57

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

просто я в надцатый раз прочитал про здергивание клеммы, и ни разу еще встречал упоминание про выключатель массы

а у меня на всех авто их нет/не было и проблемы/нужды/улучшайзенга в этом не какой нет/не было, хотя вприницпе я не против это хрени, но я лично уже 4ре раза в дороге встречал примеры, в которых были грабли с пропажей массы из-за этой хрени, после чего она наскорую руку выкидывалась и всё начинало нормально работать напрямую

**кук** · 17.11.2012, 19:03

Лишние контактные переходы- лишние проблемы/потери...
Аналогично- в нормальной авте нет нужды в таком зверстве, тем паче- в инжекторной. Если садится АКБ, искать проблему, а не обходить.

19.11.2012, 14:29

Цитата:

Сообщение от sweetest

а у меня на всех авто их нет/не было и проблемы/нужды/улучшайзенга в этом не какой нет/не было, хотя вприницпе я не против это хрени, но я лично уже 4ре раза в дороге встречал примеры, в которых были грабли с пропажей массы из-за этой хрени, после чего она наскорую руку выкидывалась и всё начинало нормально работать напрямую

та езди как хочешь

хоть без блока предохранителей

пару лет назад под кобеляками полтавской области по дороге на светлогорское наблюдал как чудно пылала инжевая зубила. мужик чуть волосы на голове не рвал. говорит ехал, потухла машина, потом из под капота пошел дым, пока дергал за провод оно загорелось. все это минута максимум. говнотушитель из комплекта 100in1 просрал, тачько выгорело до железки. отруби напряжение сразу - скорее всего обошолся б ремонтом проводки.

Цитата:

Сообщение от кук

Лишние контактные переходы- лишние проблемы/потери...
Аналогично- в нормальной авте нет нужды в таком зверстве, тем паче- в инжекторной. Если садится АКБ, искать проблему, а не обходить.

василич, а какие такие проблемы\потери\зверство? проблем с выключалкой нету, не греется. просадок напряжения, каких либо коней тоже нет...зарядка от 13,7 до 14,2...что не так?

**кук** · 19.11.2012, 14:35

Дык разные же они есть! Одно дело- вшивая бляшанка с пластиковой гайкой, другое- советский нажимной выключатель.

sweetest · 19.11.2012, 21:08

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

отруби напряжение сразу - скорее всего обошолся б ремонтом проводки

ну вот и организуйте рассылку писем автопроизводителям с мегапредложением нужной доработки, пусть машинки уже с конвеера мегаправильными идут

**кук** · 19.11.2012, 21:10

Не нужны они в нормальном авто, а в инжекторном подавно.

sweetest · 19.11.2012, 21:45

а вот в девятнадцатом посту вы этого уже не говорили

**кук** · 19.11.2012, 21:48

А вам это и не надо!

10.11.2012, 18:42	#1
kolyan83 Гость Сообщений: n/a	Проблема при запуске двигателя Во время запуска двигателя что-то прихватывает и стартер начинает крутить постоянно, выключение зажигания не помогает. Перестает только когда скинешь клему с аккумулятора. Потом заводится нормально. Проблема не всегда, обычно только утром, когда машина долго постоит. Но бывает и в течении дня. Может несколько дней вообще не прихватывать. Стартер не отпускает даже если двигатель уже заведен. Втягивающее проверяли, поменяли медные болты и пятак. В стартере поменяны щетки и втулки. В чем может быть проблема?

10.11.2012, 20:50	#3
kolyan83 Гость Сообщений: n/a	1979 А со старым ничего сделать нельзя?

11.11.2012, 18:17	#4
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 28мм	Посмотрите внимательно .... Вилка которая выталкивает бендекс упирается в специальную резиночку... Она ставится когда собирается передняя крышка со статором... Если она отсутствует .... Одна из причин такого поведения стартера...При условии что все остальное собрано правильно... __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

11.11.2012, 19:33	#7
Витала ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,067 Машина: Дана Длина: 1670мкм Диаметр: 28мм	Обясните тупому будь ласка... Если бендекс не возврашается в исходное положение при чем тут ЧИСТОТА клем АКБ ... Проблема у человека ведь не в этом.. __________________ Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...

11.11.2012, 19:46	#8
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	к бендиксу ни при чем...наверное..скорее всего просто я в надцатый раз прочитал про здергивание клеммы, и ни разу еще встречал упоминание про выключатель массы. Последний раз редактировалось Тамерлан; 11.11.2012 в 20:05.

10.11.2012, 20:48	#2
Аntоn ♂ Адрес: Д Сообщений: 548 Машина: Hunday Длина: 2240мкм Диаметр: 28мм	новый стартер решить вашу проблему...

11.11.2012, 19:53	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Нуууу,это вопрос непростой, начинать надо с отмены крепостного права- грязные клеммы, грязное и остальное- например вал якоря со шлицами для обгонной муфты(бендикс), грязь внутри втягивающего, грязнь в ЗЗ, что мешает возврату к.50... Вобчем, история длинная и печальная. Как говорил мой командир дивизиона-...все начинается с волос- нестриженный солдат службу нести не может!...(с) Осталось пыткой выяснить, что со стартером. Заменить любой могет... Слава Богу- не ВАЗ-классика. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 11.11.2012 в 19:59.

13.11.2012, 08:25	#13
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 34 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 26мм	Господа, мож просто реле стартера залипает?? Прсто у мну такое было. поменял все реле включения под капотом= и фсе нармальна.

13.11.2012, 08:37	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Может и реле, только оно не всегда есть, чтоб не гадать, надо смотреть. Управляется то оно все тем же к.50 ЗЗ. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.11.2012, 09:19	#15
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 34 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 26мм	Двигаемся по пути найменьшего сопротивления Таврии к ремонту... Реле, замок зажыгания, пятак, ротор-втулки стартера, или новыйстартер

17.11.2012, 19:03	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Лишние контактные переходы- лишние проблемы/потери... Аналогично- в нормальной авте нет нужды в таком зверстве, тем паче- в инжекторной. Если садится АКБ, искать проблему, а не обходить. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.11.2012, 14:35	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Дык разные же они есть! Одно дело- вшивая бляшанка с пластиковой гайкой, другое- советский нажимной выключатель. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.11.2012, 21:10	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Не нужны они в нормальном авто, а в инжекторном подавно. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.11.2012, 21:45	#22
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 31мм	а вот в девятнадцатом посту вы этого уже не говорили __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч

19.11.2012, 21:48	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	А вам это и не надо! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!