Инж с утра не завелся. Варианты???

Voland_ · 10.12.2012, 09:53

Предлагаю опять поиграть в диагностику им. др. Хауса.
На улице 0. Авто на улице ночует.
Сел в машину кручу двигатель, мотор хватает делает пару громких чихов, дергается и замерает. Повторяем процедуру, двигатель крутит но не хватает. Ждем минуту опять крутим ключ, снова нифига, стартер крутит, даже бодренько, не то что бы совсем бодро (типа ремень оборвало) но свеженько, а результата 0.
Плюнул уехал на попутке.
Щас сижу думаю куда вечером смотреть.
Мои варианты:
1. Ремень перескочил (порвался) - ремень менял этой весной, вероятно конечно, но блин чет подозрительно.
2. Залил свечи (такого никогда небыло но мало ли)
3. Бензин заливал впервый раз на на окко, за день до этого, мало ли что.
4. Бензонасос - вроде жужжит, но можит и не качает, фильтр тоже стоит проверить.
Кто что добавит к списку?

**fsv** · 10.12.2012, 10:00

вода или тосол системе? если вода - за ночь прихватило помпу и при старте срезало зубья с ГРМ

printmaster · 10.12.2012, 10:00

Модуль зажигания??

**кук** · 10.12.2012, 10:05

Начать со свечей- сухие? нет бензина.

Voland_ · 10.12.2012, 10:08

Цитата:

вода или тосол системе?

В системе тосол. Поменял недели две назад. Но на уровень не смотрел, намекаете на лопнувшую голову.

DiGiTaL · 10.12.2012, 10:08

Цитата:

Сообщение от fsv

вода или тосол системе? если вода - за ночь прихватило помпу и при старте срезало зубья с ГРМ

Вроде еще не те морозы, чтобы жидкость в СО застыла намертво... имхо
Если со второго раза стало крутить легче, я бы сразу смотрел на ремень ГРМ.

Voland_ · 10.12.2012, 10:18

Ну вечером приду попробую крутануть, заведется, значит свечи залил, нет скручу свечу проверю искру, ну а дальше пойдем по перечисленным вариантам.

Mobilom · 10.12.2012, 10:23

я бы сделал ставку на пункт 3 . был у мну инцидент с этими говнооками .

Вячеслав Л · 10.12.2012, 10:34

были варианты с ГРМ и ЭБН.

ЭБН проверить легко - на рампе справа быть небольшой клапан типа ниппеля закрытый черным колпачком. Надавить, есть ли давление в рампе?

ГРМ тоже проверяется легко и визуально, тоже вполне вероятно.

Кстати если вынуть колодку датчика коленвала, то тоже не заводится, при этом крутит как будто все нормально. У меня МИКАС 7.6, он даже ЧекЭнжином на вынутый датчик коленвала не ругается.

Mobilom · 10.12.2012, 10:48

о .... а вот насчет датчика колена версия вполне правдоподобная ... причем при -4 может не заводиться а при -1 очень даже вполне . в них со временем появляются трещины и затекает вода . при замерзании теряется контакт внутри . у знакомого на нексии так было . вылечили заменой . в принципе можно поглянуть искру .. ежели нема - то вполне может быть оно .

Voland_ · 10.12.2012, 10:49

Цитата:

Кстати если вынуть колодку датчика коленвала, то тоже не заводится, при этом крутит как будто все нормально. У меня МИКАС 7.6, он даже ЧекЭнжином на вынутый датчик коленвала не ругается.

Кстате еще один вариант.

**кук** · 10.12.2012, 13:35

Вариант то вариант, но при мертвом ДПКВ и свечи сухие, и искры нет. И ЭБН после повторного пуска не работает. Что там у вас?

Voland_ · 10.12.2012, 14:33

ЭБН работал постоянно. Можно исключать ДПКВ? Инфа про то что ЭБН при повторном пуске неработает 100%?

Voland_ · 11.12.2012, 09:57

Диагноз:
ГРМ перескочил на два зубца. Переставили на место, прочихалась, завелась, поехала на работу!!!

DiGiTaL · 11.12.2012, 10:12

Цитата:

Сообщение от Voland_

Диагноз:
ГРМ перескочил на два зубца.

А почему перескочил, просто так, сам?

Voland_ · 11.12.2012, 10:44

Цитата:

А почему перескочил, просто так, сам?

Перескакивает от нагрузки обычно. ХЗ. буду наблюдать.

**кук** · 11.12.2012, 16:58

А какая еще нагрузка, кроме той, что есть? В СО, надеюсь, не вода, и не минус пять за бортом, чтоб прихватило?

СБорисов · 13.12.2012, 07:05

Цитата:

Сообщение от кук

А какая еще нагрузка, кроме той, что есть? В СО, надеюсь, не вода, и не минус пять за бортом, чтоб прихватило?

КУК! опять Вы не читали тему сначала, поменял тосол два дня назад.
Есть на обслуживании славута, так ремень сначала раз в 3 месяца перепрыгивал, потом раз в месяц потом раз в неделю. После прикладывания ремня старого к новому между зубцами расстояние стало около 1 мм, ремень был благополучно заменен, пробег старого не более 5-7 тык.

**кук** · 13.12.2012, 08:07

СБорисов! И что там конкретного про Тосол? Менять старый на новый нельзя? Вы к ТС лучше приставайте, чтоб внятно писал! А "Тосол" не может быть бодягой?

СБорисов · 13.12.2012, 23:43

В любом случае за 2 дня из за бодяги ни чего не случится плохого если это не закрашенная вода.

10.12.2012, 09:53	#1
Voland_ Адрес: Киев Сообщений: 3,409 Длина: 56230мкм Диаметр: 36мм	Инж с утра не завелся. Варианты??? Предлагаю опять поиграть в диагностику им. др. Хауса. На улице 0. Авто на улице ночует. Сел в машину кручу двигатель, мотор хватает делает пару громких чихов, дергается и замерает. Повторяем процедуру, двигатель крутит но не хватает. Ждем минуту опять крутим ключ, снова нифига, стартер крутит, даже бодренько, не то что бы совсем бодро (типа ремень оборвало) но свеженько, а результата 0. Плюнул уехал на попутке. Щас сижу думаю куда вечером смотреть. Мои варианты: 1. Ремень перескочил (порвался) - ремень менял этой весной, вероятно конечно, но блин чет подозрительно. 2. Залил свечи (такого никогда небыло но мало ли) 3. Бензин заливал впервый раз на на окко, за день до этого, мало ли что. 4. Бензонасос - вроде жужжит, но можит и не качает, фильтр тоже стоит проверить. Кто что добавит к списку?

10.12.2012, 10:00	#2
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 34мм	вода или тосол системе? если вода - за ночь прихватило помпу и при старте срезало зубья с ГРМ Последний раз редактировалось fsv; 10.12.2012 в 10:03.

10.12.2012, 10:05	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Начать со свечей- сухие? нет бензина. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.12.2012, 10:23	#8
Mobilom ♂ Адрес: Pardubice Возраст: 49 Сообщений: 7,512 Машина: Toyota Auris Длина: 151610мкм Диаметр: 36мм	я бы сделал ставку на пункт 3 . был у мну инцидент с этими говнооками . __________________ Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.

10.12.2012, 10:48	#10
Mobilom ♂ Адрес: Pardubice Возраст: 49 Сообщений: 7,512 Машина: Toyota Auris Длина: 151610мкм Диаметр: 36мм	о .... а вот насчет датчика колена версия вполне правдоподобная ... причем при -4 может не заводиться а при -1 очень даже вполне . в них со временем появляются трещины и затекает вода . при замерзании теряется контакт внутри . у знакомого на нексии так было . вылечили заменой . в принципе можно поглянуть искру .. ежели нема - то вполне может быть оно . __________________ Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.

10.12.2012, 10:00	#3
printmaster Адрес: Запорожье Возраст: 57 Сообщений: 1,207 Машина: Таврия 1,2 Li Длина: 14210мкм Диаметр: 30мм	Модуль зажигания??

10.12.2012, 10:18	#7
Voland_ Адрес: Киев Сообщений: 3,409 Длина: 56230мкм Диаметр: 36мм	Ну вечером приду попробую крутануть, заведется, значит свечи залил, нет скручу свечу проверю искру, ну а дальше пойдем по перечисленным вариантам.

10.12.2012, 10:34	#9
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 62 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 37мм	были варианты с ГРМ и ЭБН. ЭБН проверить легко - на рампе справа быть небольшой клапан типа ниппеля закрытый черным колпачком. Надавить, есть ли давление в рампе? ГРМ тоже проверяется легко и визуально, тоже вполне вероятно. Кстати если вынуть колодку датчика коленвала, то тоже не заводится, при этом крутит как будто все нормально. У меня МИКАС 7.6, он даже ЧекЭнжином на вынутый датчик коленвала не ругается.

10.12.2012, 13:35	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вариант то вариант, но при мертвом ДПКВ и свечи сухие, и искры нет. И ЭБН после повторного пуска не работает. Что там у вас? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.12.2012, 14:33	#13
Voland_ Адрес: Киев Сообщений: 3,409 Длина: 56230мкм Диаметр: 36мм	ЭБН работал постоянно. Можно исключать ДПКВ? Инфа про то что ЭБН при повторном пуске неработает 100%?

11.12.2012, 09:57	#14
Voland_ Адрес: Киев Сообщений: 3,409 Длина: 56230мкм Диаметр: 36мм	Диагноз: ГРМ перескочил на два зубца. Переставили на место, прочихалась, завелась, поехала на работу!!!

11.12.2012, 16:58	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А какая еще нагрузка, кроме той, что есть? В СО, надеюсь, не вода, и не минус пять за бортом, чтоб прихватило? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.12.2012, 08:07	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	СБорисов! И что там конкретного про Тосол? Менять старый на новый нельзя? Вы к ТС лучше приставайте, чтоб внятно писал! А "Тосол" не может быть бодягой? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 13.12.2012 в 08:11.

13.12.2012, 23:43	#20
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	В любом случае за 2 дня из за бодяги ни чего не случится плохого если это не закрашенная вода.