Вопрос про ролик ГРМ

IGGI · 11.12.2012, 08:47

Добрый день, уважаемое сообщество!
Пришло время менять ремень ГРМ и решил уже заменить и ролик. Приобрел некое изделие в упаковке с голограммой и после установки обнаружил люфт ролика относительно оси. Снял - разобрал и сильно меня насторожило 2-а факта: люфт обоих подшипников и наличие жидкой смазки в них(производитель Craft) и абсолютно мягкое стопорное кольцо (гнется реками, т.е. совсем не пружинит). Это я налетел на явный левак или такое допустимо? Допустим, подшипники я поменяю, это не проблема, но что делать с кольцом...

**кук** · 11.12.2012, 09:19

Сколько старый проехал, он родной- завод?

IGGI · 11.12.2012, 10:25

Старый (завод) проехал 110 тыс. Он и сейчас в норме, только видимо сухие подшипники - немного шелестят. Планировал поставить новый ролик а старому сделать профилактику и оставить в ЗИП.

**кук** · 11.12.2012, 10:27

Я бы наоборот сделал. У меня так и таврический служил, и этот- родные. Промыть, смазать и забыть.Чаще родное служит лучше, чем этот новодел. И сейчас в н/з лежит заводской, отказник.

IGGI · 11.12.2012, 11:04

Да наверно так и придется сделать, только новый ролик (пусть в резерв) все равно надо довести до ума но меня смущает мягкое стопорное кольцо. Надо заморачиваться с поиском прокаленного или пойдет и это?

**кук** · 11.12.2012, 12:27

А что там за ш/п? Может, ...из того же материалу..., как кольцо?

СергейЧ · 11.12.2012, 14:38

Намного лучше и увереннее будет, как говорит КУК, оставить все свое родное ,только заменить подшипники (не єкономя, а действительно хорошие). Мой ролик ходит от рождения уже 160 тис, только подшипники заменил один раз (зашелестели).

IGGI · 11.12.2012, 15:33

На новом ролике подшипники буду менять (сейчас стоят производства Craft) т.к. они уже новые с люфтом. Менять (или смазывать) подшипники на старом ролике не имея запаса мне как-то боязно, т.к. опасаюсь сломать что-нибудь при разборке-сборке.

**кук** · 11.12.2012, 16:05

А что там ломать? Ось? или ролик? Там все легко разбирается, кроме крепкой пружины...

11.12.2012, 08:47	#1
IGGI Очень давно не заходил Адрес: Тула, Россия Сообщений: 56 Машина: "Славута" 1,2L карб. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Вопрос про ролик ГРМ Добрый день, уважаемое сообщество! Пришло время менять ремень ГРМ и решил уже заменить и ролик. Приобрел некое изделие в упаковке с голограммой и после установки обнаружил люфт ролика относительно оси. Снял - разобрал и сильно меня насторожило 2-а факта: люфт обоих подшипников и наличие жидкой смазки в них(производитель Craft) и абсолютно мягкое стопорное кольцо (гнется реками, т.е. совсем не пружинит). Это я налетел на явный левак или такое допустимо? Допустим, подшипники я поменяю, это не проблема, но что делать с кольцом...

11.12.2012, 09:19	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сколько старый проехал, он родной- завод? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.12.2012, 10:27	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я бы наоборот сделал. У меня так и таврический служил, и этот- родные. Промыть, смазать и забыть.Чаще родное служит лучше, чем этот новодел. И сейчас в н/з лежит заводской, отказник. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.12.2012, 12:27	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что там за ш/п? Может, ...из того же материалу..., как кольцо? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.12.2012, 14:38	#7
СергейЧ ♂ Адрес: Луцк Возраст: 61 Сообщений: 234 Машина: 1102-1995г.в. Длина: 1700мкм Диаметр: 29мм	Намного лучше и увереннее будет, как говорит КУК, оставить все свое родное ,только заменить подшипники (не єкономя, а действительно хорошие). Мой ролик ходит от рождения уже 160 тис, только подшипники заменил один раз (зашелестели). __________________ Служить бы рад, прислуживаться тошно. «Горе от ума»

11.12.2012, 10:25	#3
IGGI Очень давно не заходил Адрес: Тула, Россия Сообщений: 56 Машина: "Славута" 1,2L карб. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Старый (завод) проехал 110 тыс. Он и сейчас в норме, только видимо сухие подшипники - немного шелестят. Планировал поставить новый ролик а старому сделать профилактику и оставить в ЗИП.

11.12.2012, 11:04	#5
IGGI Очень давно не заходил Адрес: Тула, Россия Сообщений: 56 Машина: "Славута" 1,2L карб. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Да наверно так и придется сделать, только новый ролик (пусть в резерв) все равно надо довести до ума но меня смущает мягкое стопорное кольцо. Надо заморачиваться с поиском прокаленного или пойдет и это?

11.12.2012, 15:33	#8
IGGI Очень давно не заходил Адрес: Тула, Россия Сообщений: 56 Машина: "Славута" 1,2L карб. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	На новом ролике подшипники буду менять (сейчас стоят производства Craft) т.к. они уже новые с люфтом. Менять (или смазывать) подшипники на старом ролике не имея запаса мне как-то боязно, т.к. опасаюсь сломать что-нибудь при разборке-сборке.

11.12.2012, 16:05	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,532 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что там ломать? Ось? или ролик? Там все легко разбирается, кроме крепкой пружины... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!