Отчёт:Шумоизоляция дверей моей Славуты

[SanchO]

Будучи в отпуске, помимо разных важных дел, запланировал шумоизолировать двери моей Славки. Салон, вернее его пол проложен войлочным материалом, что в избытке продаются на рынках. а вот двери... :-k Собирался и шел я к этому долго - ну никак меня не радовали звуки закрывающихся дверей - как будто бьют "тяжёлым тупым предметом" по перевёрнутому ведру, короче бесило это сильно! , но наконец-то дело сделано! .
Итак, для начала было прочитано всё что можно было прочесть на форуме, относительно шумоизоляции. Затем связался с Лёшей aka Fetus, проконсультировался у него на предмет того, какие материалы мне нужны,заказал их. Через день после денежного перевода в Киев, материалы мне были доставлены Автолюксом. Приехав с материалами в гараж развернул посылочку, в ней находилось:
1. 3 прямоугольных листа чёрного цвета, похожих на рубероид, причём с одной стороны эти листы были покрыты тоненькой плёночкой. - это потом уже я узнал, что "рубероид" это не рубероид, а ВИЗОМАТ :wink: - смотрим фото №1
2. 2 листа STP ( о нем я уже был наслышан, да и на самих листах было написано STP ) - см. фото № 2
3. Лист мягкого прокладочного материала, что то по типу самоклеющегося паралона.
Так как в начале сентября у нас стояла не слишком солнечная погода,и на солнце разогреть материалы для поклейки не представлялось возможным, то без термофена мне не обойтись было никак.... Посмотрел я на это всё разнообразие лежащее на полу, почесал репу, пошёл домой.... Через пару дней фен DWT был раздобыт, можно было начинать работу!
Так как изначально мы договорились с Fetus(ом), что как только я буду готов приступать к работе, мы созваниваемся с ним, и в телефонном режиме Алексей меня инструктирует как, чего, куда ПРАВИЛЬНО клеить и т.д. Получив ПОДРОБНЕЙШУЮ и ИСЧЕРПЫВАЮЩУЮ информацию от Fetus(а), за что ему огромный respect и уважуха, начал работать!
Ну это было маленькое лирическое вситупление. Теперь же конкретно описываю процесс и технологию работ ( а вдруг кому то пригодится!)Итак,
І этап разобрал все 4 двери. - фото № 3
Была небольшая сложность в снятии дверных ручек. В мануале нарисован специальный девайс, для снятия скобы,крепящей ручку. Я поступил проще - из жёсткой проволоки толщиной 2-3 мм. сделал крючок, с помощью которого эта самая скоба чудно снимается (советую! :wink: ) . Дабы не растерять все винтики-болтики, все чем крепилась дверь складывалось на коврик, соответствующей данной двери.
Карты снялись довольно таки легко. Причём на задней правой карте я не досчитался 3 крепёжных пистонов - их ПРОСТО не поставили на заводе :shock: Кстати, о пистонах, в общей сложности у меня было 9 поломанных. Поэтому купил на рынке 20 штук ( брал с запасом - при окончательном монтаже они лишними не будут, т.к. очень уж они хрупкие).
ІІ этап так как машина у меня промовилена, пришлось вытирать мовиль с дверной филёнки. Думал, что гемморою с этим будет немеряно, на самом же деле обычный технический ацетон всё чудно смывает! Смыв мовиль, я оЧЧень удивился, обнаружив на филенках примерно по середине, наклеенные куски материала чёрного цвета. (см. на фото № 4). Нагрев это дело феном, понял что это то ли ВИЗОМАТ, то ли рубероид, но плавилось оно так же как и ВИЗОМАТ. Выходит с завода это типа шумоизоляция дверей такая
ІІІ этап поклейка ВИЗОМАТА на дверные филенки. Старался вырезать куски такого размера, что бы их можно было засунуть внутрь двери. Сильно большие куски вырезать смысла нет, так как при нагревании феном ВИЗОМАТ становиться намного мягче( :!: а клеиться он ИМЕННО после нагревания феном,и ОБЯЗАТЕЛЬНО на обезжиренную поверхность), и гнётся в разные стороны, так что сильно большой кусок может зацепиться за ненужные детали двери, причем потом отклеить аккуратно его будет проблематично...
Проклеить филенки ПОЛНОСТЬЮ не удасться, т.к. в двери достаточно "труднодоступных" мест, но у меня получилось проклеить где-то % 90-95. Причем после проклейки филёнок дверей у меня отался практически 1 лист ВИЗОМАТА, который впоследствии был наклеен на пол багажника. Что касается нагревания ВИЗОМАТа, греть ОСОБО сильно не стоит. т.к. потом будет проблематично отрывать защитную пленку. И :!: клеить нужно той стороной, которая была закрыта защитной плёнкой. Для поклейки можно использоввать валик ( если есть). т.к. у меня не было его, то чудно обошёлся и без оного - просто руками прижимал материал к филенке. Где не доставал руками брал большую отвёртку, и её деревянной ручкой прижимал ВИЗОМАТ.
ВАЖНО :!: обклеивать филёнку советую в одежде с длинным рукавом, т.к. можно капитально поцарапать руки об острые края и части двери. Смотрим фото №№ 5,6,7.
ІV этап поттяжка всех болтов и механизмов замков, тяг, стеклоподьёмников, затем их смазка.
V этап заклейка технологических отверстий STP. Большой + STP в том, что его нагревать не нужно, но обезжиривать поверхность куда будем его клеить не забываем. :wink: Т.к. было 2 листа, то разделил материал так: 1 лист на одну сторону машины. Технология в принципе та же: вырезаем куски нужного размера ( но не сильно большого) клеим. 100% двери заклеить не удалось, но % 80-90 думаю захватил. Результат смотрим на фото №№ 8,9. Внимание :!: работать с STP рекомендую в перчатках - режет пальцы он нехило
VI этап Подготока дверных карт к посадке на место. Для этого по периметру дверной карты изнутри клеил прокладочный материал (паралон). При чём вырезал полосы толщиной примерно 4-5 см., и постепено отдирая защтную плёнку клеил на карту. Клеить нужно таким макаром, что бы при установке карты с STP, а где его не хватило с металлом, соприкасалась не голая карта, а прокладочный паралон. Крме этого я обклеил отверстие, где крепиться дверная ручка. Смотрим фото № 10. Кстати, перед проклейкой прокладочным материалом не забыть обезжирить поверхность! :wink:
Также проклеил и пластиковый карман, который крепиться снизу карты.
НУ в общем как я понял со слов Fetus(а), места, где соприкасается металл с металлом, или же металл с пластмассой, либо же пластмасса с пластмассой, нужно проклеивать этим паралоном.
VII этап устанока пистонов, и крепление карт к дверям, сборка дери. Особых сложностей зедсь не возникло, если не считать нескольких сломанных пистонов, благо брал их с запасом.
Ну вот собственно и вся технология!
РЕЗУЛЬТАТ ПО СРАВНЕНИЮ С ТЕМ ЧТО БЫЛО РАНЬШЕ - НЕБО И ЗЕМЛЯ! :smt023 двери стали приятно тяжёлыми, с какой бы силой не закрывалась дверь звук будет в ОДНОМ и ТОМ ЖЕ диапазоне. Звук закрывания двери такой глухой и мягкий. Закрывая дверь уже нету как раньше " БААААМС", сейчас только "ЧьььПООК" .
ИМХО, в машине при движении стало чуток тише.
Срок проведения работ: на всё про всё у меня ушло 4 дня, НО это не так что бы от заката до рассвета. В один день мог прийти в 10 утра уйти в 7 вечера, в другой в 8.00 уже трудиться, а в 18.00 быть дома. Плюс обеденный перерыв! Так что при желании можно было уложиться и быстрее, но такая цель не стояла.
Стоимость работ со всеми материалами,доставкой, 0,5 л. ацетона, пистонами и перчатками у меня ушло 304 грн. Считаю, что за полученный результат это небольшие деньги. (для сранения у нас в Никополе сделать двери материалами STP стоит 100 баксов, а полностью обесшумить Славку, на конторе, именуемой АвтоАрт стоит 800$ :shock: , при чем мастера уверяли, что материала в Славуту уходит больше чем в ВАЗ 2199)
Так что теперь выбор делать или не делать дальнейшую шумоизоляцию своей Славке не стоИт - делать, и делать самому!! :supz: Кроме того, у меня осталось больше половины листа самоклеющегося паралона, так что применение ему в Славуте я всегда найду.
ЗЫ
сорри, если многА букАв, но вкратце изложить не получилось... :oops:
ЗЫЫ
ещё раз БОЛЬШОЙ respect и ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЛЁШЕ FETUS!
ФОТОГАЛЛЕРЕЯ

[Coder]

а теперь расскажи подробнее как ты по ребрам карты антискрип клеил?
он что и снаружи торчит?

[ex_Dancer]

по фоткам не понял, ты в шумке отверстия для пистонов карты делал,или как?(текст не осилил, но видно что грамотно подошел к вопросу :wink: )

[SanchO]

2 Coder
антискрип клеил так чтобы он чуть-чуть выступал за ребро карты.
Снаружи он не торчит,но его малёха видно между картой и дверью.
Как буду в гараже сфоткаю, потом выложу чтобы наглядно было видно :wink:
2 ex_Dancer
О! стока многА букв я наваял, а за отверстия для крепежных пистонов забыл :oops:
Значит, АбисняйУ. :wink: Когда клеил STP, в местах, где предусмотрено посадочное место
для пистона, сразу же тоненькой отвёрточкой делал дырочку, затем уже пинцетом
аккуратно раздалбывал до нужных размеров. Причём, пинцетом же из этих отверстий
выковыривал битумную основу STP, которая свисала туда. То что выковыривалось,сразу же
шло на заклейку швов между кусками STP

А розкажи як ти клеїв до пластикових карт отой білий поролончик? (я так зрозумів що то та фігня шо зветься підкладка під ламінат?)! На клей садив?

[SanchO]

Сообщение от HumanKM

А розкажи як ти клеїв до пластикових карт отой білий поролончик? (я так зрозумів що то та фігня шо зветься підкладка під ламінат?)! На клей садив?

та я на внутреннюю часть карты кроме антискрипа ничего больше не клеил :shock: , тот білий поролончик был там изначально, причём это и вовсе не поролончик,а что то среднее между пенопластом и пластмассой.

[SanchO]

Сообщение от HumanKM

А розкажи як ти клеїв до пластикових карт отой білий поролончик? (я так зрозумів що то та фігня шо зветься підкладка під ламінат?)! На клей садив?

та я на внутреннюю часть карты кроме антискрипа ничего больше не клеил :shock: , тот білий поролончик был там изначально, причём это и вовсе не поролончик,а что то среднее между пенопластом и пластмассой.

[Assembler]

И в результате всего описанного - эффект в виде замены "БАМС" на "ЧПОК"?

[SanchO]

Сообщение от Assembler

И в результате всего описанного - эффект в виде замены "БАМС" на "ЧПОК"?

ну я ж писал, что звук стал намного тише, и мягче! Что с какой бы силой дверь не закрывалась, звук будет в одном и том же диапазоне!
А "БАМС" и "ЧПОК" это как бы озвучка, на форуме ж не получиться выложить аудио-файлик с записью звука закрываемой двери, да если и получиться, то и не собо понятно это будет.... :wink:
Короче, это надо сидеть в машине и слушать! Будешь в Никополе продемонстрирую! 8)

[Assembler]

Спасибо за ответ, я не подкалываю. Сам тоже хочу сделать, но хочется не только изменения звука закрываемой двери (это не так часто происходит), а реального уменьшения грохота и скрипа во время езды. Меня достает скрип от панели, спинки заднего сидения и гул (грохот) от езды по асфальту с выступающим гравием

[Scotsman]

Сообщение от Assembler

Меня достает скрип от панели, спинки заднего сидения и гул (грохот) от езды по асфальту с выступающим гравием

из этого шумка уберет только последнее
все остальное от шумки не зависит и решается независимо.

[SanchO]

Сообщение от Assembler

Спасибо за ответ, я не подкалываю. Сам тоже хочу сделать, но хочется не только изменения звука закрываемой двери (это не так часто происходит), а реального уменьшения грохота и скрипа во время езды. Меня достает скрип от панели, спинки заднего сидения и гул (грохот) от езды по асфальту с выступающим гравием

ну для реального уменьшения грохота во время езды нужно делать комплексную шумоизоляцию ВСЕГО салона, в т.ч. и дверей. Хотя ПОЛНОЙ тишины не выйдет - будет тише, ощутимо тише, но не более того.
ИМХО, после шумоизоляции дверей в машине чуток тише стало, и 100% с дверей больше не дует воздух на хорошей скорости, как раньше.
Со спинкой заднего сиденья я боролся так: в основном скрип идёт от места крепления, и я взял и обклеил железные штырьки(скобы) креплений изолентой.
А вот (грохот) от езды по асфальту с выступающим гравием это ИМХО нужно менять резину на более лучшую, и ещё проверить давление в шинах, на предмет их перекачки!

[Storag]

В общем - правильно, только заводская в дверях не шумка - а виброизоляция. Ею достаточно заклеить до 70% площади для достижения хорошего эффекта.
И верх я бы так плотно не клеил этим СТП, понадобится лезть к замкам и механизмам - все-равно ведь проделаеш дырки :-)

[SanchO]

2 Coder
как я и обещал ( правда с некоторым опозданием) выкладываю фотки карты, с антискрипом.
Как видно, не слишком он уж и заметен из-под карты

[ex_Dancer]

А вот (грохот) от езды по асфальту с выступающим гравием это ИМХО нужно менять резину на более лучшую, и ещё проверить давление в шинах, на предмет их перекачки!

Резина - это да..но завибрить/зашумить пол и колесные арки - тоже эфект даст хороший

[Саша_Симферополь]

Можно ребра карт "смазать" (нанести небольшой слой). У меня 2 года смазан - скрипа нет!

[Coder]

Сообщение от Саша_Симферополь

Можно ребра карт "смазать" (нанести небольшой слой). У меня 2 года смазан - скрипа нет!

нах нах
я одно говно смыл зачем другим мазать?

[StarBear]

Сообщение от Саша_Симферополь

Можно ребра карт "смазать" (нанести небольшой слой). У меня 2 года смазан - скрипа нет!

смазать чем?

[ex_Dancer]

Сообщение от Саша_Симферополь

Можно ребра карт "смазать" (нанести небольшой слой). У меня 2 года смазан - скрипа нет!

действительно,зачем? Проще ж залепить чем-то "антискриповым"