Проблема с "кайпером"

Sherhan · 11.08.2013, 10:19

Возникла проблема с механизмом регулировки угла наклона спинки переднего сиденья, называемым "кайпером". При опускании спинки рукояткой ее перекашивает, и она опускается как-бы одной стороной, то есть правой. Обследование показало, что не вращается вторая часть вала, то есть та, что слева. Спинку можно опустить, если с левой стороны вращать механизм, или вал, ключом на "10" одновременно с правым. Этот вал, проходящий в нижней части спинки цельный или составной, и там внутри есть некое зацепление двух половинок? Не разбирать же спинку для того, чтобы увидеть устройство? Подскажите, коллеги, как быть?

Sherhan · 12.08.2013, 22:36

Разбирать все-таки пришлось, просто не знал, как снять заводскую обивку спинки сиденья. Причина выяснилась сразу: с левой стороны оторвалась полая металическая трубка, внутри которой и проходит приводной вал механизма. В результате спинка внизу "разъехалась", и вал вышел из зацепления. Приваренная трубка вкупе с восстановленным зацеплением решила проблему.

11.08.2013, 10:19	#1
Sherhan ♂ Адрес: Макеевка Сообщений: 52 Машина: 110217-40, ВАЗ-11196 Спорт Длина: 1230мкм Диаметр: 0мм	Проблема с "кайпером" Возникла проблема с механизмом регулировки угла наклона спинки переднего сиденья, называемым "кайпером". При опускании спинки рукояткой ее перекашивает, и она опускается как-бы одной стороной, то есть правой. Обследование показало, что не вращается вторая часть вала, то есть та, что слева. Спинку можно опустить, если с левой стороны вращать механизм, или вал, ключом на "10" одновременно с правым. Этот вал, проходящий в нижней части спинки цельный или составной, и там внутри есть некое зацепление двух половинок? Не разбирать же спинку для того, чтобы увидеть устройство? Подскажите, коллеги, как быть?

12.08.2013, 22:36	#2
Sherhan ♂ Адрес: Макеевка Сообщений: 52 Машина: 110217-40, ВАЗ-11196 Спорт Длина: 1230мкм Диаметр: 0мм	Разбирать все-таки пришлось, просто не знал, как снять заводскую обивку спинки сиденья. Причина выяснилась сразу: с левой стороны оторвалась полая металическая трубка, внутри которой и проходит приводной вал механизма. В результате спинка внизу "разъехалась", и вал вышел из зацепления. Приваренная трубка вкупе с восстановленным зацеплением решила проблему. Последний раз редактировалось Sherhan; 20.08.2013 в 10:20.