Ремонт карбюраторов

[кук]

Здесь писать все про ремонт, обслуживание карбюраторов.
Все про прямые/кривые, трехструйные писялки УН, горбатые и кривые самодельные жиклеры и проч. размещать и обсуждать в ТЮНИНГЕ.

[cj_bionic]

Где в солексе находится сетчатый фильтр и как его менять?

[Yurasvs]

Вы б хоть книжко посмотрели прежде чем такие вопросы задавать. Большая гайка напротив бензоподводящего шланга.

[smart_f]

А что, мало тем про карбюраторы?

[cj_bionic]

Сообщение от Yurasvs

Вы б хоть книжко посмотрели прежде чем такие вопросы задавать. Большая гайка напротив бензоподводящего шланга.

Да я смотрел... и увидел фигу Спасибо, буду искать)

[кук]

Фильтр это редко меняется. Почистил и взад вставил. Юрасвс точно указал путь- напротив штуцера, под бронзовой пробкой. Только он не тонкой очистки, обычная сеточка с ячейкой в0,05...0,1 мм.

[wolffik]

Начну и я , по-умничаю.
Карбюратор промываю так.
1.Помыть карбюратор снаружи(С начало бензин, потом в помощь карб клинер)Когда остаетья грязный растворитель использую его.
2. Разобрать все. Вынуть жиклеры, все диафрагмы.
3. В емкость(2-х литровая каструлька) опускаю карбюратор частями, вначале низок, потом вершок.
4. Заливаю 2-мя литрами растворителя 647.
5. Используя медицинский шприц на 20 кубов промываю каналы, гоняя жидкость по полостям. Используя кусочек(одной жилы ""витой пары") как ершиком чистим все отверстия без разбору.
6. Продуваем и меняем все диафрагмы и резиновые колечки.Не забываем про сеточку.
7. Грязный растворитель сливаем обратно в бутыль и смотри пункт 1
8. Ставим карб на авто и после регулировки,при наличии топливного фильтра нормального год(15000-20000) нос в него не суну. все работаето
Сейчас типа промывка карба не снимая нижней части карбклинером не признаю. Ерунда. В той нижней части все дермо.Имно

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от wolffik

Начну и я , по-умничаю.
Карбюратор промываю так.
1.Помыть карбюратор снаружи(С начало бензин, потом в помощь карб клинер)Когда остаетья грязный растворитель использую его.
2. Разобрать все. Вынуть жиклеры, все диафрагмы.
3. В емкость(2-х литровая каструлька) опускаю карбюратор частями, вначале низок, потом вершок.
4. Заливаю 2-мя литрами растворителя 647.
5. Используя медицинский шприц на 20 кубов промываю каналы, гоняя жидкость по полостям. Используя кусочек(одной жилы ""витой пары") как ершиком чистим все отверстия без разбору.
6. Продуваем и меняем все диафрагмы и резиновые колечки.Не забываем про сеточку.
7. Грязный растворитель сливаем обратно в бутыль и смотри пункт 1
8. Ставим карб на авто и после регулировки,при наличии топливного фильтра нормального год(15000-20000) нос в него не суну. все работаето
Сейчас типа промывка карба не снимая нижней части карбклинером не признаю. Ерунда. В той нижней части все дермо.Имно

надо бы уточнить. для опытных.а то пойдут вопросы как собрать.

[кук]

Для не опытных, а любознательных еще была здесь и книга и ссылок тачка про СОЛЕКС. Да и у Фучаджи есть.

[М и х а]

Знатоки подскажите решение проблемы.И поправте если вопрос не в теме.
Временами глохнет при отпускании педали газа (на светофоре) .Замечено-при плавном сбросе оборотов дефект проявляется реже при резком чаще.Думал подклинивает ел.клапан хх.поменял уже 3 шт.Ездил к карбюраторщику,промыл-почистил .Эфект в работе мотора есть но временами также глохнет .Может не карбюратор ? Куда смотреть?

[cj_bionic]

Сообщение от М и х а

Знатоки подскажите решение проблемы.И поправте если вопрос не в теме.
Временами глохнет при отпускании педали газа (на светофоре) .Замечено-при плавном сбросе оборотов дефект проявляется реже при резком чаще.Думал подклинивает ел.клапан хх.поменял уже 3 шт.Ездил к карбюраторщику,промыл-почистил .Эфект в работе мотора есть но временами также глохнет .Может не карбюратор ? Куда смотреть?

Иногда тоже такое замечал. ВУТа нет.

[М и х а]

Сообщение от cj_bionic

Иногда тоже такое замечал. ВУТа нет.

Сорри ВУТа это что?

[lVoroNl]

Вакуумный Усилитель Тормозов

[М и х а]

Сообщение от lVoroNl

Вакуумный Усилитель Тормозов

Благодарю за подсказку
В машине ВУТа нет а проблема есть!!
Еще добавлю 40-50 температура хх ~ 750 .температура 80-90 хх ~850-900.

[AlexSmith]

вопросик еще один, там где ходит вал дросельной заслонки просачивается бензинчик наружу, можно это как-то исправить? втулочку сделать? и будет ли смысл в этом?

[BALD]

Сообщение от AlexSmith

вопросик еще один, там где ходит вал дросельной заслонки просачивается бензинчик наружу, можно это как-то исправить? втулочку сделать? и будет ли смысл в этом?

можно поискать в магазинах её

[Aleks]

Сообщение от М и х а

Знатоки подскажите решение проблемы.И поправте если вопрос не в теме.
Временами глохнет при отпускании педали газа (на светофоре) .Замечено-при плавном сбросе оборотов дефект проявляется реже при резком чаще.Думал подклинивает ел.клапан хх.поменял уже 3 шт.Ездил к карбюраторщику,промыл-почистил .Эфект в работе мотора есть но временами также глохнет .Может не карбюратор ? Куда смотреть?

она у вас глохнет просто на перегзовке или если тормозить двигателем а потом резко перейти на нейтральную?

[AlexSmith]

Сообщение от BALD

можно поискать в магазинах её

ну всеравно под эту втулочку надо будет увеличивать отверстие к карбе

[wolffik]

[QUOTE=М и х а;2482119]Знатоки подскажите решение проблемы.И поправте если вопрос не в теме.
Временами глохнет при отпускании педали газа (на светофоре) .
Купил приятель славку та глохла, сразу при покупке. С бубном танцевали неделю.Причина оказалась проста. Карбюратор чистился продавцом. А сеточка даже не просматривалась, так забита была! А карб блистел как у кота яйца.

[М и х а]

Сообщение от Aleks

она у вас глохнет просто на перегзовке или если тормозить двигателем а потом резко перейти на нейтральную?

Еду допустим на 3 ,перед ред перекрёстком выжимаю сцепление отпускаю газ и выключаю скорость и хх 850 об.
Но в 1-3 раз из10 глохнет,чаще если газ бросаю резко.
На стоящей машине такой дефект повторить не могу.Обороты меряю БК-06

[Aleks]

если при торможении двигателем, а на месте все нормально, то можно предположить, что виной система эпхх. на солексе длинный канал хх. вы тормозите мотором, система закрывает клап хх, потом выжимаете сцепление и мотор глохнет потому, что топливо не успевает заполнить весь канал и попасть в коллектор. Попробуйте сделать одну манипуляцию, перед светофором при переходе на нейтральную просто не много подгазовать, совсем чуть чуть, до 1000 об. при исправном карбюраторе мотор просто выйдет на режим хх и все. Часто сталкивался с таким траблом солекса.

[М и х а]

Сообщение от Aleks

если при торможении двигателем, а на месте все нормально, то можно предположить, что виной система эпхх. на солексе длинный канал хх. вы тормозите мотором, система закрывает клап хх, потом выжимаете сцепление и мотор глохнет потому, что топливо не успевает заполнить весь канал и попасть в коллектор. Попробуйте сделать одну манипуляцию, перед светофором при переходе на нейтральную просто не много подгазовать, совсем чуть чуть, до 1000 об. при исправном карбюраторе мотор просто выйдет на режим хх и все. Часто сталкивался с таким траблом солекса.

Спасибо нужно попробовать.

[BALD]

Сообщение от Aleks

если при торможении двигателем, а на месте все нормально, то можно предположить, что виной система эпхх. на солексе длинный канал хх. вы тормозите мотором, система закрывает клап хх, потом выжимаете сцепление и мотор глохнет потому, что топливо не успевает заполнить весь канал и попасть в коллектор. Попробуйте сделать одну манипуляцию, перед светофором при переходе на нейтральную просто не много подгазовать, совсем чуть чуть, до 1000 об. при исправном карбюраторе мотор просто выйдет на режим хх и все. Часто сталкивался с таким траблом солекса.

бывает на сильно забеднённом ХХ

[Спартановка]

Сообщение от М и х а

Спасибо нужно попробовать.

Еще попробуй кинуть плюс с катушки на клапан ЭПХХ, и так поездить.
Блоки ЭПХХ бывают глючными

[Mimino]

Сообщение от BALD

бывает на сильно забеднённом ХХ

+
надо отрегулировать ХХ нормально, в конце проверить прогазовками, не глохнет ли после них