Пара вопросов про ЦПГ

chukot · 16.11.2013, 18:00

В общем, снял голову, дабы проверить что там с 3им цилиндром (последний раз мерял - все нормальные, 12,5 дают, а этот гадкий утенок 6). С месяц назад извлек из него кусочек металла когда свечу отворачивал.
Подозревал что кусок клапана откололся. Оказалось что с клапанами все в порядке. Зато на зеркале есть в одном месте ряд царапин, не могу оценить глубину но пальцем хорошо чувствуется. (Кстати как оценить?).

Когда вскрыл, цилиндре больше металла не было

.

Сейчас сижу и чешу репу, чего делать? Например - скинуть поддон, отцепить шатуны и вынуть на предмет осмотра. Поменять все что износилось (если металл был, а клапана целые, то кольца наверняка треснули на 3ем цилиндре) да и закрыть, или вдовесок заморочится на обработку зеркала? Если последнее делать, рассчитывая на полубытовые условия и технологии, то что можно сделать, не снимая блок цилиндров с машины?

Предполагаю, что с перва понадобится микрометр, или нутрометр, чтобы оценить вариант с ремонтом гильзы. Потом... чем то ее расточить, например хоном со шкуркой. Для мелких царапин должно неплохо выйти ведь.

chukot · 16.11.2013, 22:26

Цитата:

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

для начала вскрой 3й цилиндр и посмотри что там ,в домашних условиях шлифовка это полный бред

что значит - вскрой??? под головкой у меня тама никаких пломб нету). Царапушка на зерокале. Глубину даже на глаз пока не скажу, темно, а с нутромером пока не понятно где прибрать.

Если без шлифовки, то придется поставить новые кольца и в путь.... впринципе работать будет.

RAVC · 16.11.2013, 22:33

У меня в третьем была лопнута перегородка поршня, поэтому и компрессии ебыло, тоже 5 или 6 было.

chukot · 16.11.2013, 22:37

Тут вроде без трещин. Хотя сейчас еще посмотрю.

16.11.2013, 18:00	#1
chukot Адрес: Волгоград Возраст: 43 Сообщений: 1,447 Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в. Длина: 14670мкм Диаметр: 24мм	Пара вопросов про ЦПГ В общем, снял голову, дабы проверить что там с 3им цилиндром (последний раз мерял - все нормальные, 12,5 дают, а этот гадкий утенок 6). С месяц назад извлек из него кусочек металла когда свечу отворачивал. Подозревал что кусок клапана откололся. Оказалось что с клапанами все в порядке. Зато на зеркале есть в одном месте ряд царапин, не могу оценить глубину но пальцем хорошо чувствуется. (Кстати как оценить?). Когда вскрыл, цилиндре больше металла не было . Сейчас сижу и чешу репу, чего делать? Например - скинуть поддон, отцепить шатуны и вынуть на предмет осмотра. Поменять все что износилось (если металл был, а клапана целые, то кольца наверняка треснули на 3ем цилиндре) да и закрыть, или вдовесок заморочится на обработку зеркала? Если последнее делать, рассчитывая на полубытовые условия и технологии, то что можно сделать, не снимая блок цилиндров с машины? Предполагаю, что с перва понадобится микрометр, или нутрометр, чтобы оценить вариант с ремонтом гильзы. Потом... чем то ее расточить, например хоном со шкуркой. Для мелких царапин должно неплохо выйти ведь. __________________ Тот, чьи суждения опираются на идею личного комфорта, невосприимчив к оценкам с позиций нравственности: совесть, нормальному человеку часто создает дискомфорт и вызывает неудобную рефлексию. Последний раз редактировалось chukot; 16.11.2013 в 18:03.

16.11.2013, 22:37	#4
chukot Адрес: Волгоград Возраст: 43 Сообщений: 1,447 Машина: Таврия 1102 с ходовой ВАЗ,1991 г.в. Длина: 14670мкм Диаметр: 24мм	Тут вроде без трещин. Хотя сейчас еще посмотрю. __________________ Тот, чьи суждения опираются на идею личного комфорта, невосприимчив к оценкам с позиций нравственности: совесть, нормальному человеку часто создает дискомфорт и вызывает неудобную рефлексию.

16.11.2013, 22:33	#3
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 27мм	У меня в третьем была лопнута перегородка поршня, поэтому и компрессии ебыло, тоже 5 или 6 было.