как саморассухариваются клапаны

Простите, не нашёл к чему пристроить, может пренесёте куда надо.

Для тех, кто читал его популярный Speeder'a сайт по доводке 245. Кратко:
1. Восьмёрочные сухари с тремя канавками тоже могут саморассухарится.
2. Восьмёрочные клапанные пружины слабее классических.
Вывод: бронзовые втулки+, клапана можно отечественные с проточкой “тюльпана” для облегчения, обязательно тарелку пружины из крылатого металла, пружины стандарт, но новые.
Объяснение: при перекруте клапан не успевает сесть в седло на обратном ходе (на ВСХ начинается падение мощности), при прямом ходе, при посыле кулачком, улетает дальше чем обычно и дольше находится в открытом состоянии. Это словно играть воздушным шариком: стук- и он в воздухе. Большее время воздушный шарик, как клапан проводит в воздухе. Клапан “завис”. В таком положении на пике движения вниз клапан догоняет поршень и за пару таких столкновений сухари вылетают. Клапан падает в цилиндр. Поршень идет вверх, клапан загибается, раскалывает поршень, немного деформирует шатун, повреждает камеру сгорания, цилиндру может достаться. В этом случае, хоть сделай сухари с десятью канавками, толку не будет. Нужно облегчить клапан, тарелку пружины, поставить жесткие пружины. Поэтому рациональнее доработать стандартные клапана, если они изначально не кривые. И см. выше.