КерчьТаврия 1102

*kartonka* · 31.01.2014, 19:01

Я пока просто начну БЖ, а то ноль сообщений не дают писать нигде. Чуть позже заполню полностью.

*kartonka* · 05.02.2014, 22:34

Ещё толком не поездил, а проблемка доставила... Вчера подгорел "плюс", причём так, что не понять было, в чём дело. С утра машинка завелась нормально, прогрелась на холостых, но не выезжала. Вечером, когда чуть похолодало - при повороте ключа зажигания в положение "сеть" - скрежет из релюхи, поворот в "зажигание" - скрежет второй релюхи, потом тишина. Прозвон замка показал отсутствие плюса (ни аварийка, ни габариты не горят, предохранители все целые). Проверил тестером участок "замок зажигания - участок под запаской" (вскрыл гофру, ткнул иголкой красный толстый), контакт есть. "Под запаской - плюс на генераторе" - ноль. Ну и ладно, думаю, утром разберусь. Через час сосед приходит - чё у тебя габариты горят? Выхожу - действительно, кнопку не отжал. НО не горели! Завелась тоже нормально. Мистика, думаю. Утром - та же история - релюхи щёлкают, не заводится. Кинул "соплю" от плюса генератора до замка зажигания - полдня катаюсь без проблем.
Это такое может быть, чтобы толстенный провод перегореть мог? Его, блин ещё и проложили хер достанешь - под радиатором и в гофре.

31.01.2014, 19:01	#1
kartonka Проходил мимо Адрес: Керчь Возраст: 46 Сообщений: 2 Машина: Таврия 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	КерчьТаврия 1102 Я пока просто начну БЖ, а то ноль сообщений не дают писать нигде. Чуть позже заполню полностью.

05.02.2014, 22:34	#2
kartonka Проходил мимо Адрес: Керчь Возраст: 46 Сообщений: 2 Машина: Таврия 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ещё толком не поездил, а проблемка доставила... Вчера подгорел "плюс", причём так, что не понять было, в чём дело. С утра машинка завелась нормально, прогрелась на холостых, но не выезжала. Вечером, когда чуть похолодало - при повороте ключа зажигания в положение "сеть" - скрежет из релюхи, поворот в "зажигание" - скрежет второй релюхи, потом тишина. Прозвон замка показал отсутствие плюса (ни аварийка, ни габариты не горят, предохранители все целые). Проверил тестером участок "замок зажигания - участок под запаской" (вскрыл гофру, ткнул иголкой красный толстый), контакт есть. "Под запаской - плюс на генераторе" - ноль. Ну и ладно, думаю, утром разберусь. Через час сосед приходит - чё у тебя габариты горят? Выхожу - действительно, кнопку не отжал. НО не горели! Завелась тоже нормально. Мистика, думаю. Утром - та же история - релюхи щёлкают, не заводится. Кинул "соплю" от плюса генератора до замка зажигания - полдня катаюсь без проблем. Это такое может быть, чтобы толстенный провод перегореть мог? Его, блин ещё и проложили хер достанешь - под радиатором и в гофре.