Проблемы после установки нулевика...

[Tom]

Собственно, оно с самого рождения машины было, т.е. 3 года... Но со штатным фильтром почти не заметно было.
Суть проблемы в том, что при нажатии на газ появляется большой провал в наборе оборотов... Даже ощущение, что машина тормозит! Тахометра у меня нет, но помоему с оборотами это не связанно. Связанно с нажатием на педаль. Провал в начале хода... Т.е., еду на 4-й 90 км/ч например, отпускаю газ, нажимаю - провал! Надо или потихоньку нажимать в этом месте, или довести педаль до начала провала, отпустить, и нажимать опять. Тогда все ок!
Без нагрузки набор оборотов нормальный.
Что это??

это неправильный нулевик. у тебя машина захлебывается возюдухом и смесь выходит неправильная

Тебе надо регулировать карбюратор желательно ещо его хорошенько вымыть.
Ещё это бывает изза датчика холла, комутатора, надо подкидывать запасные и ездить смотреть есть ли разница.
У меня зимой с нуливиком плохо ездила и бывали провалы от ледяного воздуха,надо назиму придумывать подачу тёплого воздуха или ставить старую кастрюлю.
Проверь не перепутаны жиклёры в карбюраторе.
А нулевик тут непричём.


P.p.r. если ты снимешь фильтр у тебя что машина вобще не поедет??? захлебнётся

[MaX RunneR]

Сообщение от Тавро-москаль

Тебе надо регулировать карбюратор желательно ещо его хорошенько вымыть.

Да, тоже думаю что после процедур по настройке и профилактики, проблемы исчезнут...

Тебе надо регулировать карбюратор желательно ещо его хорошенько вымыть.

согласен...фильтр тут непричем
у меня тож такое бывает иногда.....лечится поездкой к карбюраторщику

[xg242]

лечи карб

[Tom]

Сообщение от P.p.r.

это неправильный нулевик. у тебя машина захлебывается возюдухом и смесь выходит неправильная

Та я уже понял, как я попал с нулевиком! Надо было токо в инэт-магазе покупать! Там правильные нулевики!

Нулевик непричём...

Карб 100%. Недостаточно бензина. Если она не едет "тапка в пол" - во второй камере мало бензина. Да и вообще после установки нулевика надо бы винт качества трохи открутить. Короче надо промыть, пересыпатб и на регулировку.

[Tom]

Сообщение от Fern

Карб 100%. Недостаточно бензина.

Я тоже так подумал. Если подсос чуть-чуть натянуть, то можно и в пол! Карб мытый полностью! Винт качества не помогает! мажно крутить до нарушения стабильности ХХ, но провал остается! Может жиклеры поменять?

это проблемма связанная с карбом, а точнее с ускорительным насом...

Жиклеры попробуй промыть...
По поводу винта качества, то надо не только его крутить! Регулировка нужна качество+ХХ. У меня тоже такое было. Сам настроил! 8)

Сообщение от КОТЯРА

это проблемма связанная с карбом, а точнее с ускорительным насом...

100%. Ускорительный насос не даёт достаточно бензина.
ещё может 2я камера поздно открывается.......

А я всю зиму с нулевиком ездил без пролем

Тема хорошая но непонятно решена проблема или нет?

[Tom]

Сообщение от ТАВРИАТОР

Тема хорошая но непонятно решена проблема или нет?

Решена установкой жиклера ускорительного насоса от Нивы на 45.

у меня у папы такая же фигня была попробуй почисть карбюратор если нет езжай ак карбюраторщикам 70% что еото он пока паппик не поменял нижнюю часть карбюратора машина умирала я на ней ездил начинаеш после 2 й передачи газу давать она чутли не глохнет как будто морда в асфальт упираеться

Тавромоскаль писал: У меня зимой с нуливиком плохо ездила и бывали провалы от ледяного воздуха,надо назиму придумывать подачу тёплого воздуха или ставить старую кастрюлю.


Судя по всему, идиоты были те конструкторы, которые на турбированные двигатели ставили интеркулеры.... Ведь воздух нужно нагревать. я правильно понял?

Сообщение от Буржуй

Судя по всему, идиоты были те конструкторы, которые на турбированные двигатели ставили интеркулеры.... Ведь воздух нужно нагревать. я правильно понял?

Не надо равнять жопу с пальцем,турбированные инжекторы с простым заводским карбом. Наверно на заводах идиоты были те конструкторы,которые всю жизнь,на карбюраторные машины,ставили корпуса воздушных фильтров,с переходом зима/лето и привернули к карбу тосольный канал:!: Для карбюратора подача холодного воздуха нужна летом,а подача воздуха в -35 градусов,как было той зимой, это уже большой перебор. Тонкостей о турбинах я не знаю.Знаю,что её приводят в действие выхлопные газы,а они очень горячие.Может они так сильно нагревают всю турбину,что для этого и ставят интеркулер?

Vnukovskiy писал:
Тонкостей о турбинах я не знаю.Знаю,что её приводят в действие выхлопные газы,а они очень горячие.Может они так сильно нагревают всю турбину,что для этого и ставят интеркулер?


Турбина, хоть и сильно греется, принудительно охлаждается и смазывается маслом.... А воздух охлаждают для того, чтоб его больше (по объему) помещалось в цилиндры... Фактически и турбина стоит для того, чтоб напхать больше воздуха.... Чем больше воздуха, тем больше топлива можно сжечь.... Т.е. больше мощность....Если помнишь, 17:1 пропорция...
А в случае с карбюратором, то т-тра -35С особо на бензин не влияет....
Точка загустевания у него пониже.....

[Shakur]

А у меня такая проблема:
почти на любых оборотах если отпустить педаль и резко нажать, то резко дергается движок до тех пор, пока не брошу педаль, а нажимать ее можно только плавно

[Evgeniy]

Сообщение от Shakur

А у меня такая проблема:
почти на любых оборотах если отпустить педаль и резко нажать, то резко дергается движок до тех пор, пока не брошу педаль, а нажимать ее можно только плавно

Шакур, ну ты "реаниматор"
Это у тя с питанием чето - или бензин или воздух. Один хрен - карбюратор.

[kurt1983]

Сообщение от Буржуй

А в случае с карбюратором, то т-тра -35С особо на бензин не влияет....
Точка загустевания у него пониже.....

А замерзания еще ниже. Интеркуллер не охлаждает воздух до состояния мороза! Сдесь важно как бензин испаряется! А при -35 испарятся он будет ой как херово! А к карбу тосол подводят чтобы карб не обледеневал, а что с ним будет если бензин и воздух будут холодными?

[kurt1983]

Да и до скольки градусов по твоему масло охлаждает турбину??? Точно по такой же аналогии масло и тосол охлаждают двигатель, но температура у него всеравно 90 градусов а воздух при 90 градусов уже огого какой расширенный.

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Shakur
проверь ускорительный насос. сними кастрюлю,нажимай на газ,должна моментально пойти струя в камеру со слоника!
плюс-проверь уровень в попалавковой камере! ето скорее всего именно в ней проблема,судя по тому,что у тебя смыкаеться тачка при постоянном тапковании...