Канавки Сингха

AlexSmith · 28.05.2014, 14:34

увидел сначала на драйве, потом начал гуглить, на ГАЗ форуме несколько людей заморочились такой штукой, говорят стало получше на низах
есть даже сайт творца данной идеи ссылко тут
что скажете товарищи?

Out_law · 28.05.2014, 15:02

прокладка не прогорит от такого?

AlexSmith · 28.05.2014, 15:14

Цитата:

Сообщение от Out_law

прокладка не прогорит от такого?

незнаю при выпиливании этих канавок нельзя выходить за пределы прокладки, сделан акцент на этом и все пока что http://www.drive2.ru/l/3807307/
http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=85741

Igor_Slavuta · 28.05.2014, 16:16

Очень интересно...

Тему наверно нада перенести в алхимию...

Out_law · 28.05.2014, 16:25

Цитата:

Сообщение от AlexSmith

незнаю при выпиливании этих канавок нельзя выходить за пределы прокладки, сделан акцент на этом и все пока что http://www.drive2.ru/l/3807307/
http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=85741

просто в нормальном двигателе торцы прокладки защищаются металлической фольгой. В этом двигателе огонь бьёт в середину прокладки.

Не пойму смысла апгрейда

AlexSmith · 28.05.2014, 16:44

ну как я понял, поршень до головки не доходит тютелька в тютельку, и смесь которая под вытеснителем поджигается факельным путем по этим канавкам, и нагрузка равномерная на поршень идет, ну как-то так

Turok · 28.05.2014, 18:24

Цитата:

Сообщение от AlexSmith

ну как я понял, поршень до головки не доходит тютелька в тютельку, и смесь которая под вытеснителем поджигается факельным путем по этим канавкам, и нагрузка равномерная на поршень идет, ну как-то так

все верно.

Dimonfish · 28.05.2014, 20:05

шобы перло с низов на стоке, рекомендую обкурится этой темой http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=34374

Greep · 28.05.2014, 21:36

Цитата:

Сообщение от Turok

все верно.

так можно поршень торцонуть....

, а канавок нацарапать, не боясь выйти за пределы прокладки, мама не горюй....

попахивает обычным увеличением объема камеры сгорания....

Maxspirit · 28.05.2014, 22:11

Цитата:

Сообщение от Greep

так можно поршень торцонуть....

, а канавок нацарапать, не боясь выйти за пределы прокладки, мама не горюй....

попахивает обычным увеличением объема камеры сгорания....

на 1 кубический см?

Greep · 28.05.2014, 22:37

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

на 1 кубический см?

Но факт?

**Граф** · 28.05.2014, 22:42

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Очень интересно...

Тему наверно нада перенести в алхимию...

Верно...

Maxspirit · 28.05.2014, 23:11

Цитата:

Сообщение от Greep

Но факт?

тогда это больше похоже на "эффект плацебо"
чем на ощутимые жопометром плюсы

Mobilom · 28.05.2014, 23:31

а где гарантии что по пропилам не пойдут трещины ? бошки и так ведет и трескаются от перегрева а тут еще и пропильчика есть )

хочется улучшения - лучше поставить вторую свечу и сдублировать зажигание .

Greep · 29.05.2014, 11:37

Цитата:

Сообщение от Mobilom

хочется улучшения - лучше поставить вторую свечу и сдублировать зажигание .

За упокой ГБЦ поставить вторую свечку, хибашо...

Как реализовать? Допустим, в тавробашке?

Mobilom · 29.05.2014, 12:07

Цитата:

Сообщение от Greep

За упокой ГБЦ поставить вторую свечку, хибашо...

Как реализовать? Допустим, в тавробашке?

можно фрезернуть с другой стороны и сделать посадочное место для свечи .

Greep · 29.05.2014, 12:09

Здрасте, а коллекторы впуск/выпуск? А каналы подогрева коллектора?

Фантастиш, как по мне. В МеМЗо башку не реально

Mobilom · 29.05.2014, 12:17

Цитата:

Сообщение от Greep

Здрасте, а коллекторы впуск/выпуск? А каналы подогрева коллектора?

Фантастиш, как по мне. В МеМЗо башку не реально

не ну канавок набурить проще естесно )))

Greep · 29.05.2014, 12:21

Цитата:

Сообщение от Mobilom

не ну канавок набурить проще естесно )))

Я правильно понимаю, что на "зажатом" моторе достойной работы на низах не получить? Я к чему, у тестя на корчике холостые 1500 об/мин - говорит, что на меньших не работает... трусит как дурака... а на высоких оборотах шпилит.

Mobilom · 29.05.2014, 12:25

Цитата:

Сообщение от Greep

Я правильно понимаю, что на "зажатом" моторе достойной работы на низах не получить? Я к чему, у тестя на корчике холостые 1500 об/мин - говорит, что на меньших не работает... трусит как дурака... а на высоких оборотах шпилит.

а мотора карб или инж ? у меня на 1.2 карбовом и 700-800 было нормально . тоже трусило пока свечи провода не сменил да трамблер не перечистил .

Greep · 29.05.2014, 12:26

Блок ВАЗ 2105 - 1,7л - карб

AlexSmith · 16.06.2014, 13:47

http://www.drive2.ru/l/3939849/ кто что думает?

Greep · 16.06.2014, 13:50

Цитата:

Сообщение от AlexSmith

http://www.drive2.ru/l/3939849/ кто что думает?

Скоро татуировки будут клепать на поршни, и шрамирование на шатуны....

Какая фигня....

**Storag** · 16.06.2014, 15:30

Цитата:

Сообщение от Greep

Блок ВАЗ 2105 - 1,7л - карб

Это на каких таких 2105 стоял мотор 1,7л?

Greep · 16.06.2014, 15:52

Цитата:

Сообщение от Storag

Это на каких таких 2105 стоял мотор 1,7л?

На самопальных

блок 2105 "ременной"

28.05.2014, 14:34	#1
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 24мм	Канавки Сингха увидел сначала на драйве, потом начал гуглить, на ГАЗ форуме несколько людей заморочились такой штукой, говорят стало получше на низах есть даже сайт творца данной идеи ссылко тут что скажете товарищи? __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

28.05.2014, 16:44	#6
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 24мм	ну как я понял, поршень до головки не доходит тютелька в тютельку, и смесь которая под вытеснителем поджигается факельным путем по этим канавкам, и нагрузка равномерная на поршень идет, ну как-то так __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

28.05.2014, 23:31	#14
Mobilom ♂ Адрес: Pardubice Возраст: 48 Сообщений: 7,503 Машина: Toyota Auris Длина: 151610мкм Диаметр: 34мм	а где гарантии что по пропилам не пойдут трещины ? бошки и так ведет и трескаются от перегрева а тут еще и пропильчика есть ) хочется улучшения - лучше поставить вторую свечу и сдублировать зажигание . __________________ Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. Последний раз редактировалось Mobilom; 28.05.2014 в 23:34.

29.05.2014, 12:26	#21
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 44 Сообщений: 28,831 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1084760мкм Диаметр: 83мм	Блок ВАЗ 2105 - 1,7л - карб Последний раз редактировалось Greep; 29.05.2014 в 12:42.

16.06.2014, 13:47	#22
AlexSmith ♂ Адрес: г. Николаев Возраст: 34 Сообщений: 1,189 Машина: ЗАЗ 1102 green Длина: 3260мкм Диаметр: 24мм	http://www.drive2.ru/l/3939849/ кто что думает? __________________ БЖ ЗАЗ 1102/1.2Li/стандарт/1989 Пыщь Пыщь Пыщь, ололо я еду на тавро

28.05.2014, 15:02	#2
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,465 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493100мкм Диаметр: 69мм	прокладка не прогорит от такого?

28.05.2014, 16:16	#4
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 33мм	Очень интересно... Тему наверно нада перенести в алхимию...

28.05.2014, 20:05	#8
Dimonfish Адрес: Севастополь Сообщений: 44 Машина: ЗАЗ 110247, 1.2 карб, СПИРТ, SECU-3T, ДКЗ, HTC Shift X9000 Длина: 1060мкм Диаметр: 0мм	шобы перло с низов на стоке, рекомендую обкурится этой темой http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=34374

29.05.2014, 12:09	#17
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 44 Сообщений: 28,831 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1084760мкм Диаметр: 83мм	Здрасте, а коллекторы впуск/выпуск? А каналы подогрева коллектора? Фантастиш, как по мне. В МеМЗо башку не реально