почему в таврии слабые тормоза?

ЯШКА · 15.07.2014, 23:26

почему в таврии слабые тормоза?
диамерт рабочей поверхности торм. диска не особо уступает вазоланосам, размер задних барабанов итого по больше... и все таки, ПОЧЕМУ они слабее?
и почему слабый ручник? вазобарабан в разы меньше но он тормозит, там иная конструкция?
хотелось бы настроить родную систему без вазоланосо колхоза.
просьба, не убеждать в замене тормозов, не хочу.

Spowen · 15.07.2014, 23:28

Я вот седня просто поставил новые, хорошие, буду тестить.

Но кагбе если придираться то нужно просто другую машину имхо. Конечно можно изобрести велосипед на базе таврии, но это гемор + тонна денег. Тогда уже нужно всем вместе создать новую таврию, и потом собсно заниматься тем, что собирать и барыжить ее, быть конкурентами по прайсу китайцам, при этом быть качественнее.

Hacker · 15.07.2014, 23:33

незнаю, была славута, на тормоза нареканий не было
ессно тормоза были с вакумом, илии как там говорится

а что с таврией есть разница?

ЯШКА · 15.07.2014, 23:36

Цитата:

Сообщение от Hacker

а что с таврией есть разница?

та у меня тоже особо нареканий нет, кроме ручника, но не много эффективности добавить не помешало бы.

ЯШКА · 15.07.2014, 23:38

Цитата:

Сообщение от Spowen

Я вот седня просто поставил новые, хорошие, буду тестить.

Но кагбе если придираться то нужно просто другую машину имхо. Конечно можно изобрести велосипед на базе таврии, но это гемор + тонна денег. Тогда уже нужно всем вместе создать новую таврию, и потом собсно заниматься тем, что собирать и барыжить ее, быть конкурентами по прайсу китайцам, при этом быть качественнее.

та ни надо ниче изобретать, может надо просто довести до ума? например другой гтц...

Yurasvs · 15.07.2014, 23:38

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

почему в таврии слабые тормоза?
диамерт рабочей поверхности торм. диска не особо уступает вазоланосам, размер задних барабанов итого по больше... и все таки, ПОЧЕМУ они слабее?
и почему слабый ручник? вазобарабан в разы меньше но он тормозит, там иная конструкция?
хотелось бы настроить родную систему без вазоланосо колхоза.
просьба, не убеждать в замене тормозов, не хочу.

Много зависит от производителя колодок, Томекс тормозит лучше остальных. Ручник можно сделать так, что дерганье его в движении приводит к юзу колес на асфальте. Если регулировка троса не помогает, необходимо снять барабаны и переставить распорную планку другой стороной, а также проверить пружинки на тросе на предмет смыкания витков. Но все равно в современных машинах тормоза лучше. Таврию тоже можно пустить юзом всеми четырьмя колесами по асфальту, но давить надо сильней, чем в других машинах. Для сравнения, Москвич тормозит еще хуже, 21Волга еще, Победа еще и т.д.. В те времена такие тормоза считались нормальными.

ЯШКА · 15.07.2014, 23:41

я бы хотел услышать, что не так и из за чего ланосячее тормозит лучше (со слов установивших)

Spowen · 15.07.2014, 23:47

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

та ни надо ниче изобретать, может надо просто довести до ума? например другой гтц...

Ну, кагбе в твоем первом посте было условие - замену не предлагать.

Цитата:

просьба, не убеждать в замене тормозов, не хочу.

Silver6511 · 15.07.2014, 23:51

задние тормоза ланоса побольше по плоскости колодок, перед тоже самое, диаметры гтц у ланоса больше и в супортах цилиндры больше здесь и вся разница и эффективность, юзаю ланос тормоза при гтц таврии и очень доволен отсутствием вибрации при торможении и вообще. эффективность можно повысить установкой гтц с большим диаметром

ЯШКА · 15.07.2014, 23:56

Цитата:

Сообщение от Spowen

Ну, кагбе в твоем первом посте было условие - замену не предлагать.

я имел ввиду всей системы на систему от другого авто.
поставить более продуктивный главный, я не считаю глобальной переделкой.

ЯШКА · 15.07.2014, 23:57

Цитата:

Сообщение от Silver6511

задние тормоза ланоса побольше по плоскости колодок, перед тоже самое

но ланос и тяжелее!

Цитата:

Сообщение от Silver6511

эффективность можно повысить установкой гтц с большим диаметром

например, явки-пороли в студию и шоб запаска лежала на месте!

Yurasvs · 16.07.2014, 00:04

При увеличении диаметра главного цилиндра усилие на педали увеличится. Другое дело вакуумник бОльшего диаметра, но его трудно туда впихнуть.

ПЕТР · 16.07.2014, 09:16

чет я думаю надо ваз 2108 ГТЦ ставить. и будет счастье. усилие чуток возрастет-не страшно. зато полпедали выжимать на разгон жидкости по каонтурам не придеться

.Walkman. · 16.07.2014, 09:19

У меня при Ваз ходе стол сначала родной ГТЦ+ВУТ, потом поставил ГТЦ от классики (правда от родного он практически ничем не отличается), после стоял ГТЦ 2108, а потом Ланос ВУТ+ГТЦ с ограничителями давления. Самые мягкие и неинформативные тормоза были на стоке, с восьмым главным усилие на педали возросло, что по началу радовало, но потом не понравилось. Но самое обидное в том, что и со всем ланосовским получить адекватный ход педали (хотя бы как на том же ланосе) не получилось. Но эффективность торомозов по сравнению с предыдущими вариантами улучшилась. Интересно что измениться при родной ходовой...

.Walkman. · 16.07.2014, 09:22

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

При увеличении диаметра главного цилиндра усилие на педали увеличится. Другое дело вакуумник бОльшего диаметра, но его трудно туда впихнуть.

Не сложно. Нужно только сделать переходник на базе родной штанги. Для этого либо нужно много времени, напильник и куча матов, или один стандартный сварщик

Rostracer · 16.07.2014, 11:15

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

почему в таврии слабые тормоза?
диамерт рабочей поверхности торм. диска не особо уступает вазоланосам, размер задних барабанов итого по больше... и все таки, ПОЧЕМУ они слабее?
и почему слабый ручник? вазобарабан в разы меньше но он тормозит, там иная конструкция?
хотелось бы настроить родную систему без вазоланосо колхоза.
просьба, не убеждать в замене тормозов, не хочу.

+100

Viv1d · 16.07.2014, 11:15

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

У меня при Ваз ходе стол сначала родной ГТЦ+ВУТ, потом поставил ГТЦ от классики (правда от родного он практически ничем не отличается), после стоял ГТЦ 2108, а потом Ланос ВУТ+ГТЦ с ограничителями давления. Самые мягкие и неинформативные тормоза были на стоке, с восьмым главным усилие на педали возросло, что по началу радовало, но потом не понравилось. Но самое обидное в том, что и со всем ланосовским получить адекватный ход педали (хотя бы как на том же ланосе) не получилось. Но эффективность торомозов по сравнению с предыдущими вариантами улучшилась. Интересно что измениться при родной ходовой...

у меня на ланос вут и гтц адекватный ход педали. Тормозилки вкруг ваз.
Педаль берёт с самого верху. Очень предсказуемое торможение.
Но сейчас задние барабаны пора под замену - ручником колёса задние на ходу заблокировать нереально.

Viv1d · 16.07.2014, 11:16

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Не сложно. Нужно только сделать переходник на базе родной штанги. Для этого либо нужно много времени, напильник и куча матов, или один стандартный сварщик

я таки Вас прошу

дрэл, сверло или шарошки и 15-20 минут времени

Viv1d · 16.07.2014, 11:17

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

почему в таврии слабые тормоза?
диамерт рабочей поверхности торм. диска не особо уступает вазоланосам, размер задних барабанов итого по больше... и все таки, ПОЧЕМУ они слабее?
и почему слабый ручник? вазобарабан в разы меньше но он тормозит, там иная конструкция?
хотелось бы настроить родную систему без вазоланосо колхоза.
просьба, не убеждать в замене тормозов, не хочу.

поставь ланос вакуумник и гтц - и будет тебе счастье.
на разборке узел в сборе 200 грн

.Walkman. · 16.07.2014, 11:46

Цитата:

Сообщение от Viv1d

я таки Вас прошу

дрэл, сверло или шарошки и 15-20 минут времени

Ага, прям 20 минут, я помню...

Viv1d · 16.07.2014, 11:50

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Ага, прям 20 минут, я помню...

да ну где-то так и вышло. можно сделать проще - понадрезать, раскрыть немного раструб и заварить обратно

.Walkman. · 16.07.2014, 12:23

Цитата:

Сообщение от Viv1d

да ну где-то так и вышло. можно сделать проще - понадрезать, раскрыть немного раструб и заварить обратно

А я о чем и говорю

Вот тут про 20 минут верю.

ЯШКА · 16.07.2014, 18:59

Цитата:

Сообщение от Viv1d

поставь ланос вакуумник и гтц - и будет тебе счастье.
на разборке узел в сборе 200 грн

обдумаем сей вариант...

Viv1d · 16.07.2014, 20:20

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

обдумаем сей вариант...

ланосячий гтц занимает меньше места чем родной

ЯШКА · 16.07.2014, 20:44

запаска на свое место станет?

15.07.2014, 23:26	#1
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 41 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 32мм	почему в таврии слабые тормоза? почему в таврии слабые тормоза? диамерт рабочей поверхности торм. диска не особо уступает вазоланосам, размер задних барабанов итого по больше... и все таки, ПОЧЕМУ они слабее? и почему слабый ручник? вазобарабан в разы меньше но он тормозит, там иная конструкция? хотелось бы настроить родную систему без вазоланосо колхоза. просьба, не убеждать в замене тормозов, не хочу. __________________ (.)(.)

15.07.2014, 23:28	#2
Spowen ♂ Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 19,883 Машина: Тавроводы бывшими не бывают Длина: 138910мкм Диаметр: 42мм	Я вот седня просто поставил новые, хорошие, буду тестить. Но кагбе если придираться то нужно просто другую машину имхо. Конечно можно изобрести велосипед на базе таврии, но это гемор + тонна денег. Тогда уже нужно всем вместе создать новую таврию, и потом собсно заниматься тем, что собирать и барыжить ее, быть конкурентами по прайсу китайцам, при этом быть качественнее. __________________ Займы онлайн на карту за 15 минут.

15.07.2014, 23:33	#3
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,593 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151020мкм Диаметр: 43мм	незнаю, была славута, на тормоза нареканий не было ессно тормоза были с вакумом, илии как там говорится а что с таврией есть разница? __________________

15.07.2014, 23:41	#7
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 41 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 32мм	я бы хотел услышать, что не так и из за чего ланосячее тормозит лучше (со слов установивших) __________________ (.)(.)

16.07.2014, 09:16	#13
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 38мм	чет я думаю надо ваз 2108 ГТЦ ставить. и будет счастье. усилие чуток возрастет-не страшно. зато полпедали выжимать на разгон жидкости по каонтурам не придеться __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

15.07.2014, 23:51	#9
Silver6511 Адрес: Харьков Сообщений: 409 Машина: Тварючка 11021 1.2 S Длина: 1570мкм Диаметр: 28мм	задние тормоза ланоса побольше по плоскости колодок, перед тоже самое, диаметры гтц у ланоса больше и в супортах цилиндры больше здесь и вся разница и эффективность, юзаю ланос тормоза при гтц таврии и очень доволен отсутствием вибрации при торможении и вообще. эффективность можно повысить установкой гтц с большим диаметром

16.07.2014, 00:04	#12
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,697 Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания Длина: 65770мкм Диаметр: 32мм	При увеличении диаметра главного цилиндра усилие на педали увеличится. Другое дело вакуумник бОльшего диаметра, но его трудно туда впихнуть.

16.07.2014, 09:19	#14
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,953 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 30мм	У меня при Ваз ходе стол сначала родной ГТЦ+ВУТ, потом поставил ГТЦ от классики (правда от родного он практически ничем не отличается), после стоял ГТЦ 2108, а потом Ланос ВУТ+ГТЦ с ограничителями давления. Самые мягкие и неинформативные тормоза были на стоке, с восьмым главным усилие на педали возросло, что по началу радовало, но потом не понравилось. Но самое обидное в том, что и со всем ланосовским получить адекватный ход педали (хотя бы как на том же ланосе) не получилось. Но эффективность торомозов по сравнению с предыдущими вариантами улучшилась. Интересно что измениться при родной ходовой...

16.07.2014, 20:44	#25
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 41 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 32мм	запаска на свое место станет? __________________ (.)(.)