Нельзя автомобилю долго не ездить

**Storag** · 10.11.2014, 16:11

Постояла машинка пару-тройку месяцев на стоянке. На выходных решил проветрить, сгонял на дачу. Вылезли некоторые траблы, а именно датчики уровня охлаждалки и уровня тормозухи шалить начали. По тормозухе - начал помаргивать, в такт с надписью "стоп". То горит то не горит - в зависимости от дороги, как с горки вниз то тухнет, вверх - горит постоянно, по ровной дороге моргает. Снял крышку с бачка - тормозухи там достаточно, а поплавок пенопластовый почти тонет, есс-но контакты замыкаются временами. Когда с горки или в горку - то поплавок меняет свое положение и контакты ведут себя соответчственно. Надо менять либо поплавок в сборе с пробкой либо отдельно если он отдельно продается. Отключил пока от него провода. Доехал до Борисполя и снова началась светомузыка: датчик уровня ОЖ, сначала лампочка с надписью "стоп" моргала а затем загорелась постоянно. Посмотрел - уровень ОЖ почти по верхней метке. Тоже отключил шоб не мешало, уже на даче разобрал. Промыл все, шайбу-полавок магнитную бросил в чашку с водой, утонула сразу. Я слегка охренел от такого поворота событий. Прилепил временно кусок пенопласта под эту магнитную хрень (кстати, ставить ее надо определенной стороной вверх иначе будет неправильно отрабатывать, при пустом бачке не будет светиться лампочка а при полном будет.
Третий трабл - перестала брызгать омывайка. При этом если рычажок потянуть на себя лампочки на приборке слегка пригасали, не сильно, но если присмотреться то можно было заметить. Из этого сделал вывод что моторчик не в обрыве. Снял, оказалось приклинил вал. Подтолкнул крыльчатку через штуцер выхода омывайки, без фанатизма шоб не сломать, сдвинулась с места. Подал на него напряжение, вал начал вращаться сначала медленно а потом все быстрее. В итоге работоспособность восстановилась полностью.

ПЕТР · 10.11.2014, 16:16

гонево все это. все мои машины стоят по 3 мес и больше....
сегодня день плохой,вот и моторчик заклинил

**Storag** · 10.11.2014, 17:35

Ну не знаю, до того машинка раз в месяц гонялась, все работало, а тут так сразу все одновременно...

механик · 10.11.2014, 20:03

Все верно, стоящий автомобиль ломается быстрее чем ездящий.

ПЕТР · 11.11.2014, 09:42

ездящий ломаетсья также. только тут три поломки за раз и сразу через три масяца. а в движении каждую неделю...и будет вроде как бы не так заметно...
потопание датчику ну никак не связано стоит машина или едет. датчик все время в тормозухе находиться.

**Buzyan** · 11.11.2014, 12:56

То ж китайчик. Славутка понадежнее была?

**Граф** · 11.11.2014, 14:02

На Шкоде после полугодового простоя заклинил ручник, спасибо хоть не стояла на ручнике и он заклинил в положении отпущено. Несколько дней ездил без ручника, вчера таки полез в барабан и кое-как разработал, но судя по всему трос придется под замену. Таврия простояла прошлую зиму, вроде все было нормально, правда датчики ОЖ и тормозухи сдохли уже давно

**Storag** · 11.11.2014, 16:41

Цитата:

Сообщение от Buzyan

То ж китайчик. Славутка понадежнее была?

То славута. Китайчик не ломаиццо. За год только одна поломка - моторчик омывателя. В него омывайка просочилась и вал приржавел к подшипнику скольжения. Поставил новый, старый вскрыл и отремонтировал.

Цитата:

Сообщение от Граф

правда датчики ОЖ и тормозухи сдохли уже давно

Вот и у Графа така ж херня, оба тех самых датчика шо и на моей

ЗЫ: Сцуко, отвалилась возвратная пружина, которая возвращает рычаг переключения передач на линию 3-4 передачи. Надо на эстакаду ехать...

10.11.2014, 16:11	#1
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Нельзя автомобилю долго не ездить Постояла машинка пару-тройку месяцев на стоянке. На выходных решил проветрить, сгонял на дачу. Вылезли некоторые траблы, а именно датчики уровня охлаждалки и уровня тормозухи шалить начали. По тормозухе - начал помаргивать, в такт с надписью "стоп". То горит то не горит - в зависимости от дороги, как с горки вниз то тухнет, вверх - горит постоянно, по ровной дороге моргает. Снял крышку с бачка - тормозухи там достаточно, а поплавок пенопластовый почти тонет, есс-но контакты замыкаются временами. Когда с горки или в горку - то поплавок меняет свое положение и контакты ведут себя соответчственно. Надо менять либо поплавок в сборе с пробкой либо отдельно если он отдельно продается. Отключил пока от него провода. Доехал до Борисполя и снова началась светомузыка: датчик уровня ОЖ, сначала лампочка с надписью "стоп" моргала а затем загорелась постоянно. Посмотрел - уровень ОЖ почти по верхней метке. Тоже отключил шоб не мешало, уже на даче разобрал. Промыл все, шайбу-полавок магнитную бросил в чашку с водой, утонула сразу. Я слегка охренел от такого поворота событий. Прилепил временно кусок пенопласта под эту магнитную хрень (кстати, ставить ее надо определенной стороной вверх иначе будет неправильно отрабатывать, при пустом бачке не будет светиться лампочка а при полном будет. Третий трабл - перестала брызгать омывайка. При этом если рычажок потянуть на себя лампочки на приборке слегка пригасали, не сильно, но если присмотреться то можно было заметить. Из этого сделал вывод что моторчик не в обрыве. Снял, оказалось приклинил вал. Подтолкнул крыльчатку через штуцер выхода омывайки, без фанатизма шоб не сломать, сдвинулась с места. Подал на него напряжение, вал начал вращаться сначала медленно а потом все быстрее. В итоге работоспособность восстановилась полностью. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.11.2014, 16:16	#2
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 39мм	гонево все это. все мои машины стоят по 3 мес и больше.... сегодня день плохой,вот и моторчик заклинил __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

10.11.2014, 17:35	#3
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Ну не знаю, до того машинка раз в месяц гонялась, все работало, а тут так сразу все одновременно... __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.11.2014, 20:03	#4
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 38мм	Все верно, стоящий автомобиль ломается быстрее чем ездящий. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

11.11.2014, 09:42	#5
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 39мм	ездящий ломаетсья также. только тут три поломки за раз и сразу через три масяца. а в движении каждую неделю...и будет вроде как бы не так заметно... потопание датчику ну никак не связано стоит машина или едет. датчик все время в тормозухе находиться. __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

11.11.2014, 12:56	#6
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	То ж китайчик. Славутка понадежнее была? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

11.11.2014, 14:02	#7
Граф Тавромодер ♂ Адрес: Киев, Севастопольская площадь. Возраст: 46 Сообщений: 3,220 Машина: Tavria 1,3 superlux Длина: 8800мкм Диаметр: 39мм	На Шкоде после полугодового простоя заклинил ручник, спасибо хоть не стояла на ручнике и он заклинил в положении отпущено. Несколько дней ездил без ручника, вчера таки полез в барабан и кое-как разработал, но судя по всему трос придется под замену. Таврия простояла прошлую зиму, вроде все было нормально, правда датчики ОЖ и тормозухи сдохли уже давно __________________ Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...