Надо брать, ящетаю

[kkk]

https://www.youtube.com/watch?v=4zOboorak1U

[Tigra]

"Он удобен, в смысле доступа к нему..."
Он знааааал)))

[dgrgg]

Капотобагажником в конце так красноречиво - пуффф!!!

[Маша Синичкина]

[Michurin]

Я жене предлагал на права сдать и на Запорожце кататься и то же самое ей говорил, слово в слово: "Посмотри, какая красивая, элллегантная машина!" Но она почему-то со мной не согласилась .

[Johni]

Мичурин, а Вы во фраке и с микрофоном жене сие рассказывали?
когда то видел газету годов ..., кароче со звездой на первой шпальте, так там фотка жужыка с примерно таким же текстом.

[Michurin]

Сообщение от Johni

Мичурин, а Вы во фраке и с микрофоном жене сие рассказывали?

Нет, в просмальцованной робе и с гаечным ключом на 24, а шо? А-а-а, блин, я все понял! Ну я и протупил! Точно, нужно было во фраке и с микрофоном...

[Johni]

Сообщение от Michurin

Нет, в просмальцованной робе и с гаечным ключом на 24, а шо? А-а-а, блин, я все понял! Ну я и протупил! Точно, нужно было во фраке и с микрофоном...

люди ведутся на красивую картинку.
З,Ы, я первый жуж купил на стипендию. аргументом выбора была цена. но, даже на жуже я мох катать куда угодно, ну клянчя корыто и не вникая в особенности расписания транспорта.

[Michurin]

Я на жужике веселенькой оранжевой расцветки 10 лет отьездил, сразу после получения прав в 18 лет, и знал в нем каждый винтик во всех агрегатах кроме коробки передач.

[Johni]

Во! жуж нужен водителю для создания точки отсчета комфорта в авте. Ато потом ходют ноют: климатконтроль не отрегулируешь, автомать тупенький, круиз ведет себя как угодно ему, шумка слабовата, амортики не по феншую стоят, подвеска корявенькая,не рулеццо, пацики не поймут, тьолочки не липнут и тд.

[Tigra]

Первая машина, на которой я поехал-был жуж. Учиться было зато легко. Газ в пол сцепу бросил и уииииии

[Krim4anen]

Зато не пешком, на голову не капает и в морду лица не дует. А печка, так это почти реактивный двигатель. По проходимости практически не уступает современным внедорожникам, проверено на себе. + Независимая подвеска всех колес. И есть лючок для зимней рыбалки, предусмотренный заводом изготовителем.

[Smart]

Сообщение от Krim4anen

По проходимости практически не уступает современным внедорожникам

Брехня откровенная, я два года на Запорожце отъездил, моя первая машина, так вот, по проходимости он никакой, вообще, его проходимость была только за счет хорошего разгона перед препятствием, и легкого передка, он просто проскакивал, ну и не жалко (а скорее даже просто невозможно) было что то повредить. Да, нахрапом с разгона, он ехал, но не долго. Я свой проверял и в грязи и в снегу и в песке, да везде топил. Стоит только на нем встать, и капут, мощности двигла плавно его тронуть не хватает, а начинаешь газовать, закапывается моментально. У меня даже рекорд был, я с разгона по песку метров триста проехал, и почти даже развернулся, а вот назад пришлось раз пять копать. Так что его проходимость все заключается в банальной ездой нахрапом. Ну и опять таки, за счет легкого передка, на скользкой дороге он не рулится вообще.

[Krim4anen]

ну так никто же не говорил что на нем можно болота глубиной 1.5 метра брать, но за то на нем можно проехать там где на другой машине и не подумаешь ехать, сам на нем ездил. Но на голову же не капает.

[vadozz]

Сообщение от Krim4anen

но за то на нем можно проехать там где на другой машине и не подумаешь ехать,

Просто потому что не жалко

[Aprox]

Ну чо, современные псевдо кроссы может у уделает... ))

https://www.youtube.com/watch?v=84_0KcnBga8

https://www.youtube.com/watch?v=Yaigc0ii1Dg

[Michurin]

Сообщение от vadozz

Просто потому что не жалко

Да нет, не только поэтому. Давным-давно все доказано: специфическая развесовка (легкий передок и сильно загруженная ведущая ось), небольшая снаряженная масса, небольшой избыток мощности на ведущих колесах и независимая подвеска всех колес с большими ходами делали таки запорожец более проходимым, чем другие заднеприводные советские машины. По проходимости жужик стоял после нивы, особенно, если на нем установлена резина, соответствующая условиям эксплуатации. Я на Запорожце ездил в те года, когда масло лилось только то, что удалось "достать", бензин заливался тот, который нашел, иногда неэтилированный Б-70 вперемешку с галимым 76-м, а о зимней резине вообще никто не знал . Так я на родной И-151, а потом на ВС-11 проезжал по таким го...нам и по таким снегам, что на тех же Жигулях, которые у меня были после Запорожца, я даже на зимней резине не сунулся бы, наверное. А если бы жужику "злую" резину поставить, то да, псевдопаркетники с просветом до 170мм отдихали бы, или, по крайней мере, запорожец бы им не уступал.

[vadozz]

Та ну прям делаете из зипера всепроходимец)
Нубира допустим почему-то зарывается, а прошлый меган выгребал нефиг делать по целине. Я всегда спокойно заезжал в гаражный кооператив, у нас не чистят

[Tigra]

Мне это видел нравится)
https://www.youtube.com/watch?v=0RZTIzLwaTk

[alexandr38]

А через глубокие лужи кто нибудь ездил? Так чтоб вода до окон доставала по глубине... Нет. Не с разгону. Спокойно. Плавно. Не торопясь. Жигулем даже не дернулся бы. За Москвич вообще молчу. А на "Запчике" я через такие преграды не задумываясь ездил. Потом пробки в салоне повытаскивал, чтоб воду слить и поехал дальше. Один недостаток - передок всплывает. Рулить вообще невозможно. Я даже подумывал гребной винт к храповику приколхозить.
Пы. Сы. Мой стаж на такой технике - 97тыс.км.

[Smart]

брехня...
а знаете почему?
да потому, что такая ванна для него равносильна ударом кувалды по голове... Т.е. одну лужу выдержит, вторую может быть, а на третьей погонит масло со всех щелей...

[alexandr38]

Сообщение от Smart

брехня...

А сам пробовал? А я ездил. И много раз. Не погнало. Я ж ясно сказал - не с разгону, а спокойно. Останавливаешься перед лужей, потом на первой передаче газ в пол и главное не отпускать педальку поке не выедешь. Иначе глушитель зальет. Тогда все... Приехали.
Впрочем если с этого двигателя масло не течет, значит его там нет.

[Michurin]

У нас прошел двигатель 98тыс. с заменой поршневых колец на 50тыс. За одно поменяли уплотнительные резинки под трубками штанг и сливными трубками. За все 98 тыс масло нигде не то, чтобы текло, даже запотевания нигде не было - мотор был всегда идеально чистым и больше 90 никогда не нагревался. Бережное отношение и своевременное обслуживание делали свое дело. Если бы еще маслА нормальные были тогда... На 98-й тысяче был продан с хорошей компрессией, давлением масла и весьма скромным угаром масла. Думаю, 120тыс для него был бы не предел.

[garikttt]

Сообщение от Smart

брехня...
а знаете почему?
да потому, что такая ванна для него равносильна ударом кувалды по голове... Т.е. одну лужу выдержит, вторую может быть, а на третьей погонит масло со всех щелей...

Неа. Для него главное - ехать, если стал - залило глушак и свечи. А так оно как катер - разгребает воду, воздухан, трамблер и гена вверху, боится волн от встречного транспорта - передок таки всплывает и уносит в сторону. У нас в времена оные летние ливни = бассейны вместо улиц... или реки там где уклон (Краматорск).
ЗАЗ 968М-005 был свой - пробег 280 ткм, 3 ремонта, 8 лет, продал, после капремонта он еще бегал пару лет, потом след потерял
ЗАЗ968М рабочий... За 2 года 80 ткм, капремонт двиг (прогар поршня 4 цилиндра на 70 ткм), продан в связи с поступлением Таврий и ЛУАЗ 13021.

[Smart]

Сообщение от alexandr38

А сам пробовал? А я ездил. И много раз. Не погнало. Я ж ясно сказал - не с разгону, а спокойно. Останавливаешься перед лужей, потом на первой передаче газ в пол и главное не отпускать педальку поке не выедешь. Иначе глушитель зальет. Тогда все... Приехали.
Впрочем если с этого двигателя масло не течет, значит его там нет.

Ну так шоб по окна топить не пробовал конечно, но в салон пару раз водички набирал. Но ну его нафиг такие испытания, двигло слабый, заглохнешь, пипец будет.