Крепление боковой подушки

Black_sumy · 21.01.2015, 11:56

Добрый день. Немного предыстории. Месяц назад менял штаны на двигателе, снималось все вместе с коллектором. Снимался и кронштейн боковой подушки. При закручивании обрезался один болт, два остальных закрутил нормально, немного спустя стал слышен звук, как будто трет что то впереди слева. Полез, для большей удобности снял масляный фильтр и увидел, что два болта открутились и движок шатается, и по видимому из-за перекоса левая полуось издавала такой звук. Закручивая, не со всей дури, перекрутил и второй болт, остался только один, я его выкрутил, и теперь не знаю как поступить??? Может есть какие то готовые решения чтобы не вытягивать движок и высверливать??? Да, подушка целая.

**кук** · 21.01.2015, 12:11

Нет таких решений, кроме как сверлить. Ищите или угловую дрель, или насадку к обычной. Болт, наверняка, или длиннее был, или из кровельного железа. Там должен быть и по длине и по прочности правильный.

UzzzVer · 21.01.2015, 12:17

верхний правый можно выкрутить без особого напряга при наличии сварочного аппарата. На фотке он немного торчит из блока.

Evil · 21.01.2015, 12:28

если болты легко закручивались то можно попробовать при помощи маленького зубильца выкрутить оба болта

Black_sumy · 21.01.2015, 12:40

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

верхний правый можно выкрутить без особого напряга при наличии сварочного аппарата. На фотке он немного торчит из блока.

а вот и попробую... потом отпишусь...

Vlad_73 · 21.01.2015, 13:20

Цитата:

Сообщение от Evil

если болты легко закручивались то можно попробовать при помощи маленького зубильца выкрутить оба болта

Это, как один из вариантов. http://www.youtube.com/watch?v=FP8VEycWzuI
Есть еще специальная приспособа для выкручивания сломаных шпилек и болтов - экстрактор. Для наглядности вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=6JzKih1AnBk

**кук** · 21.01.2015, 13:24

Для применения экстрактора вначале таки дрель нужна, Влад 73!
Эвил, они и треснули скорее всего от того, что упернулись в стенку, было такое, не раз.

Vlad_73 · 21.01.2015, 13:32

Цитата:

Сообщение от кук

Для применения экстрактора вначале таки дрель нужна, Влад 73!
Эвил, они и треснули скорее всего от того, что упернулись в стенку, было такое, не раз.

Васильевич, дрелька в данном случае по-любому нужна. А учитывая, сколько там места, двигатель прийдется снимать. Я так думаю...

**кук** · 21.01.2015, 13:33

Угловую искать. И попутно, болты прочностью не менее 8,8

Дачник · 21.01.2015, 16:28

Гиблое место, это хуже обломанных болтов кронштейна гены, помпы, шпилек вып. коллектора.

Black_sumy · 21.01.2015, 19:25

ничего не получилось, болты сидят крепко. Разговаривал со сварщиком, сказал, что маловероятно заварить, только углекислотой, с чем небольшие проблемы. Закрепил на один болт, тот что выглядывает служит защитой от шатания, до апреля доездить, бы а там на капиталку.

UzzzVer · 21.01.2015, 22:55

Одного маловастенько. Оборветнах.

RAVC · 21.01.2015, 23:06

Можно попробовать в болт забить биту фигурную от шуруповерта, при условии, что есть место размахнуться молотком...

kudrik · 21.01.2015, 23:44

Цитата:

Сообщение от Black_sumy

... Разговаривал со сварщиком, сказал, что маловероятно заварить, только углекислотой, ....

Электрод УОНИ . Постоянка . Обратная полярность(+ на держак).
Прочность приварки будет выше прочности болта.
На огрызок болта надеть полосу сталь 3-4-5 мм, с отверстием 8 мм. Этой же полосой и откручивать, после её приварки к огрызку.

ПАРТИЗАН · 22.01.2015, 00:52

Цитата:

Сообщение от kudrik

Электрод УОНИ . Постоянка . Обратная полярность(+ на держак).
Прочность приварки будет выше прочности болта.
На огрызок болта надеть полосу сталь 3-4-5 мм, с отверстием 8 мм. Этой же полосой и откручивать, после её приварки к огрызку.

сщитаю самый верный совет .Кто-то имеет чтото против?

**Storag** · 22.01.2015, 17:53

Чаще всего рвут болты ГБЦ, если в колодцы при разборке или в процессе ремонта попало масло или охлаждайка а собирающий двигатель не проконтролировал это.

21.01.2015, 11:56	#1
Black_sumy Адрес: Сумы Сообщений: 10 Машина: Таврия 1993 г.в. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Крепление боковой подушки Добрый день. Немного предыстории. Месяц назад менял штаны на двигателе, снималось все вместе с коллектором. Снимался и кронштейн боковой подушки. При закручивании обрезался один болт, два остальных закрутил нормально, немного спустя стал слышен звук, как будто трет что то впереди слева. Полез, для большей удобности снял масляный фильтр и увидел, что два болта открутились и движок шатается, и по видимому из-за перекоса левая полуось издавала такой звук. Закручивая, не со всей дури, перекрутил и второй болт, остался только один, я его выкрутил, и теперь не знаю как поступить??? Может есть какие то готовые решения чтобы не вытягивать движок и высверливать??? Да, подушка целая.

21.01.2015, 12:11	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Нет таких решений, кроме как сверлить. Ищите или угловую дрель, или насадку к обычной. Болт, наверняка, или длиннее был, или из кровельного железа. Там должен быть и по длине и по прочности правильный. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.01.2015, 12:17	#3
UzzzVer ♂ Возраст: 50 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 36мм	верхний правый можно выкрутить без особого напряга при наличии сварочного аппарата. На фотке он немного торчит из блока. __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

21.01.2015, 12:28	#4
Evil ♂ Сообщений: 6,913 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 40мм	если болты легко закручивались то можно попробовать при помощи маленького зубильца выкрутить оба болта __________________ Лечиться нужно чаще

21.01.2015, 13:24	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Для применения экстрактора вначале таки дрель нужна, Влад 73! Эвил, они и треснули скорее всего от того, что упернулись в стенку, было такое, не раз. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.01.2015, 13:33	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Угловую искать. И попутно, болты прочностью не менее 8,8 __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.01.2015, 16:28	#10
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Гиблое место, это хуже обломанных болтов кронштейна гены, помпы, шпилек вып. коллектора.

21.01.2015, 19:25	#11
Black_sumy Адрес: Сумы Сообщений: 10 Машина: Таврия 1993 г.в. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	ничего не получилось, болты сидят крепко. Разговаривал со сварщиком, сказал, что маловероятно заварить, только углекислотой, с чем небольшие проблемы. Закрепил на один болт, тот что выглядывает служит защитой от шатания, до апреля доездить, бы а там на капиталку.

21.01.2015, 22:55	#12
UzzzVer ♂ Возраст: 50 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 36мм	Одного маловастенько. Оборветнах. __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

21.01.2015, 23:06	#13
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Можно попробовать в болт забить биту фигурную от шуруповерта, при условии, что есть место размахнуться молотком...

22.01.2015, 17:53	#16
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Чаще всего рвут болты ГБЦ, если в колодцы при разборке или в процессе ремонта попало масло или охлаждайка а собирающий двигатель не проконтролировал это. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!