Флуд на тему Скрутка vs пайка.

**Маша Синичкина** · 04.02.2007, 14:02

Поскольку веточку про мой "эксперимент", несмотря на мои просьбы, зафлудили, я создала новую и попросила модератора раздела ее закрыть на месяц.

В этой можете продолжать. Без меня.

Вот начало... http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=26655

MaX RunneR · 04.02.2007, 16:16

Хорошее начало года...

успехов в экспериментах!

Ветал · 04.02.2007, 16:40

А хде термоусадка и черная-пречерная изолента

04.02.2007, 18:33

Маш, ты супер!!!! Снимаю шляпу!!!
Это ж надо столько энтузазима

Правда предлагаю одеть всё-таки термокембрик (для читстоты эксперимента) и увеличить срок теста.

**rexfex** · 04.02.2007, 23:01

мне кажется, что если всё это замотать правильной изолентой , то разницы не будет совсем. а так... конечно пайка будет лучше

**kkk** · 04.02.2007, 23:34

"Я такое могу отмочить... И вообще - меня надо лечить!" (С) Борис Барский

Desperado · 05.02.2007, 00:22

Цитата:

Сообщение от rexfex

мне кажется, что если всё это замотать правильной изолентой , то разницы не будет совсем. а так... конечно пайка будет лучше

Может стоит добавить контрольную группу с изоляцией? и проверить её состояние через год? так что бы развеять все иллюзии?

05.02.2007, 00:26

как электронщик заявляю - лучшее соединение - это скрутка. В автомобиле при вибрациях в местах такой пайки провода переламываются со временем. Типо провод гнется, а пайка нет. Вот проводочек дребезжит возле пайки и изламывается со временем....Не сразу...но сломмется..поверьте мне... Лучше скрутить и сразу изолентой той что дороже

и это на века!!!

**Маша Синичкина** · 05.02.2007, 00:35

Товарищи электронщики и сочувствующие. Давайте пока не будем фантазировать. Подождем хотя бы месяц.

PS Плох тот электронщик, у которого провод в машине болтается. Провод должен быть подвязан.

05.02.2007, 00:36

Цитата:

Сообщение от Маша Синичкина

Товарищи электронщики и сочувствующие. Давайте пока не будем фантазировать. Подождем хотя бы месяц.

PS Плох тот электронщик, у которого провод в машине болтается. Провод должен быть подвязан.

я вам говорю как я на работе делаю.... а там не 12 вольтафф

а под 1000!!!

**Маша Синичкина** · 05.02.2007, 00:38

Цитата:

Сообщение от Desperado

Может стоит добавить контрольную группу с изоляцией? и проверить её состояние через год? так что бы развеять все иллюзии?

А смысл? Если контакт ухудшится - скажут плохо было заизолировано...

Ветал · 05.02.2007, 00:38

А скрутки шумят. Вот. :roll:

05.02.2007, 00:40

Цитата:

Сообщение от Zlobster

А скрутки шумят. Вот. :roll:

ну да..а пайка - это экранированный провод..

:!:

**Маша Синичкина** · 05.02.2007, 00:40

Цитата:

Сообщение от John

я вам говорю как я на работе делаю.... а там не 12 вольтафф

а под 1000!!!

Давайте про вашу работу в другой ветке. Киловольты - явно не про автозвук.

**Маша Синичкина** · 05.02.2007, 00:42

Цитата:

Сообщение от John

ну да..а пайка - это экранированный провод..

:!:

Похоже вы не в теме...

Еще раз попрошу: давайте не будем флудить.

05.02.2007, 00:46

Цитата:

Сообщение от Маша Синичкина

Цитата:

Сообщение от John

я вам говорю как я на работе делаю.... а там не 12 вольтафф

а под 1000!!!

Давайте про вашу работу в другой ветке. Киловольты - явно не про автозвук.

почему..у меня к сабу и питание и звук идет все по отличным скруткам. Только вот "Тюльпаны" пришлось на самом сабе подпаивать концы. Я про работу не говорю...почти. Пайка хороша для красоты и где нет вибраций больших. Если медный провод совсем новый и не окислившийся, то контакт будет надежнее чем у пайки. скажем так по долговечности скрутка прослужит 120% от срока 100% пайки.
Естественно на динамик приходится паять...хотя на САБах уже есть и специальные крутелки..ими можно зажать скрученный в колечко провод медный...это надежнее будет.

**Маша Синичкина** · 05.02.2007, 00:49

Третий раз прощу, не флудите.

Desperado · 05.02.2007, 01:27

Цитата:

Сообщение от Маша Синичкина

Цитата:

Сообщение от Desperado

Может стоит добавить контрольную группу с изоляцией? и проверить её состояние через год? так что бы развеять все иллюзии?

А смысл? Если контакт ухудшится - скажут плохо было заизолировано...

Так в том то и эксперимент!
Плохо-хорошо, тут уж не угадаешь! Как сделано - так сделано, тем более что к контрольному времени вскрытия будут уже результаты не заизолированных соединений. Так что основное будет видно и погрешность в заизолированности

можно будет определить.
Обычная термоусадка на одинаковые по длинне скрутку и пайку...
Вот моё скромное имхо

Sergey12S · 05.02.2007, 10:11

Гм....
Докторская по скрещиванию компа с динамиками...
Призер Европы...
И тут оппа - проводочки на прищепочках :shock:
подозреваю очередной виток спирали

ЗЫ - по теме - они все с разницей в две-три недели развалятся примерно в сантиметре от начала изоляции.
Потому что влага там не будет высыхать.
я так думаю (с)

**Storag** · 05.02.2007, 13:45

Ага, а еще попроси чтоб она эти провода на вибростенде повесила, и трясла каждый день по часу

05.02.2007, 13:56

Цитата:

Сообщение от Storag

Ага, а еще попроси чтоб она эти провода на вибростенде повесила, и трясла каждый день по часу

Ну если на балконе есть ветерок, то он аналогичен вибростенду

.

Так что если одни провода в закутке, а другие - в более ветренной части балкона, то это повлияет на чистоту эксперимента

.

**Storag** · 05.02.2007, 14:02

Человек просто не слушал никогда, как отличается звучание одного и того же комплекта акустики на одной и той же аппаратуре, но на разных проводах. Причем провода даже имеют одинаковое сопротивление. :-)

**Storag** · 05.02.2007, 14:14

Ага, а паяные еще и возле пайки, типа гальваническая пара получилась ведь - медь плюс припой

Кароче, не надо флудить, подождем годик или скока там они провисят на прищепках, пока появится хоть какой-то результат. Но я таки предпочитаю пайку, если кого мое мнение интересует :-)

Cobox · 05.02.2007, 15:11

рекомендую покрепче привязать проводочки к веревке, дабы избежать их дальнейшей участи ввиде строительного материала гнезда какорй-то пернатой твари, которую автозвук интересует также как меня технология строения гнезда

05.02.2007, 15:29

Забыли через эти проводки ток пропустить,ну так для чистоты эксперимента . Проводка не просто так в авто весит(лежит)!!!!

04.02.2007, 14:02	#1
Маша Синичкина ♀ Адрес: Донецк Возраст: 50 Сообщений: 4,581 Машина: Hyundai Getz 1.6 Длина: 126650мкм Диаметр: 43мм	Флуд на тему Скрутка vs пайка. Поскольку веточку про мой "эксперимент", несмотря на мои просьбы, зафлудили, я создала новую и попросила модератора раздела ее закрыть на месяц. В этой можете продолжать. Без меня. Вот начало... http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=26655 __________________ При промывке мозгов извилины стираются.

04.02.2007, 16:16	#2
MaX RunneR Адрес: Киев Возраст: 39 Сообщений: 202 Машина: 1,2 ст. тавр. 2005 г.в. Длина: 1210мкм Диаметр: 34мм	Re: Скрутка vs пайка. Следственный эксперимент. Хорошее начало года... успехов в экспериментах! __________________ таврия стандарт 2005 г.в. 1,2 карб.

04.02.2007, 18:33	#4
Netman_avs Гость Сообщений: n/a	Вау! Маш, ты супер!!!! Снимаю шляпу!!! Это ж надо столько энтузазима Правда предлагаю одеть всё-таки термокембрик (для читстоты эксперимента) и увеличить срок теста.

04.02.2007, 23:01	#5
rexfex ♂ Адрес: Ирпень Возраст: 52 Сообщений: 13,179 Длина: 312600мкм Диаметр: 56мм	Re: Скрутка vs пайка. Следственный эксперимент. мне кажется, что если всё это замотать правильной изолентой , то разницы не будет совсем. а так... конечно пайка будет лучше __________________ Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір!

04.02.2007, 23:34	#6
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 44 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 63мм	Re: Скрутка vs пайка. Следственный эксперимент. "Я такое могу отмочить... И вообще - меня надо лечить!" (С) Борис Барский __________________ Не думай о людишках свысока.

04.02.2007, 16:40	#3
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 43мм	А хде термоусадка и черная-пречерная изолента

05.02.2007, 00:26	#8
John Гость Сообщений: n/a	скрутка как электронщик заявляю - лучшее соединение - это скрутка. В автомобиле при вибрациях в местах такой пайки провода переламываются со временем. Типо провод гнется, а пайка нет. Вот проводочек дребезжит возле пайки и изламывается со временем....Не сразу...но сломмется..поверьте мне... Лучше скрутить и сразу изолентой той что дороже и это на века!!!

05.02.2007, 00:35	#9
Маша Синичкина ♀ Адрес: Донецк Возраст: 50 Сообщений: 4,581 Машина: Hyundai Getz 1.6 Длина: 126650мкм Диаметр: 43мм	Re: скрутка Товарищи электронщики и сочувствующие. Давайте пока не будем фантазировать. Подождем хотя бы месяц. PS Плох тот электронщик, у которого провод в машине болтается. Провод должен быть подвязан. __________________ При промывке мозгов извилины стираются.

05.02.2007, 00:38	#12
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 43мм	А скрутки шумят. Вот. :roll:

05.02.2007, 00:49	#17
Маша Синичкина ♀ Адрес: Донецк Возраст: 50 Сообщений: 4,581 Машина: Hyundai Getz 1.6 Длина: 126650мкм Диаметр: 43мм	Re: скрутка Третий раз прощу, не флудите. __________________ При промывке мозгов извилины стираются.

05.02.2007, 10:11	#19
Sergey12S Адрес: Днепропетровск Сообщений: 745 Длина: 3550мкм Диаметр: 39мм	Re: Скрутка vs пайка. Следственный эксперимент. Гм.... Докторская по скрещиванию компа с динамиками... Призер Европы... И тут оппа - проводочки на прищепочках :shock: подозреваю очередной виток спирали ЗЫ - по теме - они все с разницей в две-три недели развалятся примерно в сантиметре от начала изоляции. Потому что влага там не будет высыхать. я так думаю (с) __________________ Огромный шаг вперед может являться следствием крепкого пинка сзади. (с) Ботаник.

05.02.2007, 13:45	#20
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Re: Скрутка vs пайка. Следственный эксперимент. Ага, а еще попроси чтоб она эти провода на вибростенде повесила, и трясла каждый день по часу __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

05.02.2007, 14:02	#22
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Re: 1111 Человек просто не слушал никогда, как отличается звучание одного и того же комплекта акустики на одной и той же аппаратуре, но на разных проводах. Причем провода даже имеют одинаковое сопротивление. :-) __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

05.02.2007, 14:14	#23
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	111 Ага, а паяные еще и возле пайки, типа гальваническая пара получилась ведь - медь плюс припой Кароче, не надо флудить, подождем годик или скока там они провисят на прищепках, пока появится хоть какой-то результат. Но я таки предпочитаю пайку, если кого мое мнение интересует :-) __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

05.02.2007, 15:11	#24
Cobox Очень давно не заходил Адрес: Крым-Николаев-Киев Сообщений: 368 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: Скрутка vs пайка. Следственный эксперимент. рекомендую покрепче привязать проводочки к веревке, дабы избежать их дальнейшей участи ввиде строительного материала гнезда какорй-то пернатой твари, которую автозвук интересует также как меня технология строения гнезда

05.02.2007, 15:29	#25
Сержио Гость Сообщений: n/a	Re: Скрутка vs пайка. Следственный эксперимент. Забыли через эти проводки ток пропустить,ну так для чистоты эксперимента . Проводка не просто так в авто весит(лежит)!!!!