Вот это аудиосистема

[Синий Лёха]

Самая технически совершенная из устанавливаемых на автомобили различных марок аудиосистема не оставила никаких сомнений в своей успешности. Менее чем за год более 3 тысяч покупателей A8 отдали предпочтение передовой аудиосистеме Bang & Olufsen. В настоящее время каждый пятый автомобиль Audi A8 или S8 оснащается этой системой, выходная мощность которой превышает 1000 Вт, пишет autonet.ru.

Благодаря 14 активным мощным динамикам, технологии с акустическими линзами, разработанной компанией B&O, и мощному усилителю эта передовая аудиосистема обеспечивает совершенное звучание. Специально для Audi A8 специалисты разработали сетки динамиков из анодированного алюминия. Кстати, этот же материал широко применяется в кузове этого спортивного седана представительского класса.

Более того, аудиосистема также радует глаз слушателей: ее дизайн гармонирует с роскошным спортивным салоном А8, добавляя стильные штрихи. При включении системы из передней панели автоматически выдвигаются динамики верхних частот с линзами. Точно выверенная горизонтальная передача звука гарантирует глубокое звучание для пассажиров на всех сиденьях. Стоит заметить, что внешняя привлекательность передовой аудиосистемы Bang & Olufsen, признанной СМИ эталоном в своем классе, сочетается с акустическим совершенством.

Аудиосистема известного производителя высококачественной аудиотехники из Дании предлагается и для спортивного Audi R8. Специалисты компании Bang & Olufsen уже сейчас заняты разработкой аудиосистем для моделей Audi следующего поколения.
http://auto.oboz.ua/news/2006/10/24/3758.htm

[kkk]

Эх, Леха....

ОЦЕНКА ШТАТНОЙ АУДИОСИТЕМЫ audi a8 w12
При покупке серьезного дорогого автомобиля перед каждым потребителем встает вопрос: заказать штатную аудиосистему или же, сэкономив деньги при покупке, потратить их в профессиональной студии автозвука.

Телекомпания «Драйв ТV» попыталась ответить на этот животрепещущий вопрос и обратилась в ЕММА Россия с просьбой оценить качество звучания штатной аудиосистемы автомобиля Audi A8 - Bang&Olufsen.

ЕММА Россия с радостью откликнулась на это предложение и 21 июня 2006 года в автосалоне официального дилера Audi компании «Audi Центр Север» состоялась оценка системы новенькой Audi A8 w12 по правилам и соревновательному диску ЕММА.

Экспертную оценку проводил Президент ЕММА Россия, судья международной категории Дмитрий Матвеев.

Следует отметить, что эксклюзивная аудио подготовка Bang&Olufsen является лучшим предложением компании Audi для своих клиентов. Это полностью цифровая система с DSP с рядом полезных функций, например, фиксируемые настройки на водителя, на пассажира, на фронт, на тыл и surround.

Для оценки был предложен следующий состав аудиосистемы:
трехкомпонентный фронт: твитеры - в торпедо, мидрейнджи и мидбасы - в дверях;
тыловая акустика в задних дверях и полке;
сабвуфер – в задней полке.

Перед началом прослушивания все регулировки баса, высоких и низких частот, баланс и фейдер были выставлены в нулевую позицию, а из цифровых настроек была выбрана позиция «driver» (то есть на водителя), так как с водительского места при данной настройке система звучит максимально хорошо.

Судейство началось со знакомства с внешними характеристиками оборудования и его инсталляцией.

Высочайший уровень технологии системы Bang&Olufsen чувствуется сразу невооруженным взглядом: полированный алюминий декоративных грилей акустики; информация, проецируемая на интегрированный в торпедо дисплей; твитера, при изготовлении которых были применены последние акустические разработки компании Bang&Olufsen, выезжают из торпедо вверх при включении звука – все это вызывает трепет и уважение неискушенного обывателя.

Косметическая интеграция аудиосистемы выполнена безукоризненно и полностью соответствует стилистике и дизайну интерьера автомобиля. Дисплей находится в идеальной позиции – выше центра рулевого колеса.

Однако, есть моменты, которые обескураживают. Например, CD-транспортер установлен в бардачке в дальнем от водителя углу, что на наш взгляд вызывает ряд неудобств при загрузке и замене диска. Про удобство управления ничего особенного сказать нельзя – стандартное, на руле. К слову сказать, функционировала там только одна кнопка – уровень громкости. А смена треков производилась джойстиком на центральной консоли. Такие «мелочи» сразу наталкивают на мысль: «А все ли так спокойно в Датском королевстве»?

Итак, приступим к разбору результатов судейства качества звука.

Тональный баланс.
Твитеры звучат замечательно, ярко. Очень порадовали хорошая прозрачность и воздушность звучания. Оценка высоких частот – 18 баллов.

А бас напротив вызвал неприятные ощущения: рыхлое, бесконтрольное звучание к 8 треку начало угнетать. Оценка нижних частот – 15 баллов.

Мидбас оказался неплох, но не хватает остроты удара. Оценка среднего баса – 17 баллов.

Серединка прозрачная и яркая, но, к сожалению, вверху середины слышится «песок», особенно на женском вокале. Оценка средних частот – 17 баллов.

Итог: средний спектральный баланс – 19 баллов из 30 возможных.
Характеристики сцены.

Сцена начинается на середине торпедо. Оценка за расстояние до звуковой сцены – 9 баллов.

Высота оставляет желать лучшего, особенно по краям, где идет серьезная оттяжка в двери, поэтому оценка за высоту сцены составила всего 4 балла.

Ширина справа хорошая, по стоечку, но не дальше. Слева сцена заканчивается напротив левого плеча водителя, там где обычно находится позиция «лево - центр». Оценка за ширину сцены – 10 баллов.

Глубина сцены присутствует, но не достаточно – на 6 баллов.

И за звуковую среду оценка средненькая – 5 баллов, несмотря на то, что система установлена в большом автомобиле, а, следовательно, потенциал есть.
Звуковой образ

Локализация правого и левого инструментов отличная – по 5 баллов.

Середина слева чуть-чуть смещена влево. Оценка – 4 балла.

Центральный образ звучит из позиции «середина слева», а середина справа звучит из позиции «центр». Поэтому оценки составили по 3 балла.

С фокусировкой получилась менее интересная ситуация. Крайний правый инструмент невозможно сфокусировать. Оценка - 2.

Немного лучше фокусировка крайнего левого инструмента, поэтому оценка составила 3 балла.

Фокусировка центрального звукового образа тоже размыта – 3 балла.

Но фокусировка середины слева и середины справа хорошая – на 4 балла.
Линейность.

Лучшее звучание система продемонстрировала на тихом уровне. А на громком уровне опять полез бас и агрессивная середина. Это не удивительно, так как по логике завода-изготовителя (как нам кажется) предполагаемый владелец такого автомобиля музыку слушает тихо, в атмосфере уюта и комфорта шикарного интерьера Audi A8.

Резюме. Все бы ничего, система звучит достойно, особенно по сравнению со штатными системами других автомобилей. Но, узнав стоимость данной опции – 10 000$ - наше мнение резко изменилось. Вывод напрашивается сам собой: в профессиональной установочной студии за эти же деньги можно получить как минимум в два раза более качественный звук при таком же или более высоком уровне дизайна и интеграции аудиосистемы в интерьер автомобиля.

Вывод тем более очевиден, что заводы-производители начинают проектировать автомобили как минимум за 6 лет до начала официальных продаж. А, следовательно, к моменту выхода на рынок часть звуковых технологий, используемых в автомобиле, устаревает.

Наше мнение: установка аудиосистем профессиональными студиями с применениями новых технологий и высоким уровнем мастерства установщиков приобретает все большую актуальность на рынке автомаркета.

ЕММА Россия выражает благодарность начальнику отдела дополнительного оборудования «Audi Центр Север» и опытнейшему специалисту по car audio Сергею Гусарову за неоценимую помощь в подготовке и проведении технической экспертизы.

(С) http://www.emmanet.ru/events/24.html

[Пасечник]

Давненько было дело. Привезли, тогда еще эксклюзивный Бэнг одному заказчику (домашка), ну и стало интересно чтож за зверь такой. Хозяин согласился показать.

Да стильно ничего не скажешь не особо функционально, но вот пластиковый звук из динамиков сразу убил. Хотя все это на любителя.