Вентилятор салона и связь с тахом цыфровым

ПАРТИЗАН · 27.07.2016, 14:20

При вкл.вентилятора на присоске в салоне от прикуривателя тахометр показывает на ХХ до 7000об.м.В общем прыгают тысячи Отключишь вент.Все в норме.

Yurasvs · 27.07.2016, 14:34

Помехи от моторчика ловит. Решаемо установкой фильтра на питание этой балалайки. В простейшем случае это может быть дроссель или даже одноваттный резистор 0.5...1 Ом в цепи питания девайса, а после него электролитический конденсатор 2000...4700мкФ 16Вольт на землю (с соблюдением полярности).

ПАРТИЗАН · 27.07.2016, 14:46

А если на моторчик кандер приспособить?И какой емкости?

Yurasvs · 27.07.2016, 14:51

Кондер без дросселя гораздо менее эффективен. Но попробовать можно. Кондер чем больше, тем лучше. Надо в параллель пленочный на 0.2...1мкф и электролит минимум микрофарад 100. Если есть старая дрель-болгарка-перфоратор, можно вытянуть оттуда фильтр в сборе, это будет 100% результат.

ПАРТИЗАН · 27.07.2016, 15:01

Спасибо панятно.Нет лучше не буду на тах смотреть при работе вента.Громоздко выйдет.

Yurasvs · 27.07.2016, 17:45

Дык внутрь корпуса дросселек с кондером засунуть. Вообще на цифровой тах нефиг смотреть во время движения, там все равно ничего не видно, кроме мельтешащих цифр. Аналоговый нужно.

ПАРТИЗАН · 28.07.2016, 16:00

Замена двигла от видика устранило проблемму.Помехи ушли.и совсем другая по качеству работа вента.

27.07.2016, 14:20	#1
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	Вентилятор салона и связь с тахом цыфровым При вкл.вентилятора на присоске в салоне от прикуривателя тахометр показывает на ХХ до 7000об.м.В общем прыгают тысячи Отключишь вент.Все в норме. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

27.07.2016, 14:34	#2
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Помехи от моторчика ловит. Решаемо установкой фильтра на питание этой балалайки. В простейшем случае это может быть дроссель или даже одноваттный резистор 0.5...1 Ом в цепи питания девайса, а после него электролитический конденсатор 2000...4700мкФ 16Вольт на землю (с соблюдением полярности). __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 27.07.2016 в 14:44.

27.07.2016, 14:46	#3
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	А если на моторчик кандер приспособить?И какой емкости? __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

27.07.2016, 14:51	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Кондер без дросселя гораздо менее эффективен. Но попробовать можно. Кондер чем больше, тем лучше. Надо в параллель пленочный на 0.2...1мкф и электролит минимум микрофарад 100. Если есть старая дрель-болгарка-перфоратор, можно вытянуть оттуда фильтр в сборе, это будет 100% результат. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.07.2016, 15:01	#5
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	Спасибо панятно.Нет лучше не буду на тах смотреть при работе вента.Громоздко выйдет. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

27.07.2016, 17:45	#6
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Дык внутрь корпуса дросселек с кондером засунуть. Вообще на цифровой тах нефиг смотреть во время движения, там все равно ничего не видно, кроме мельтешащих цифр. Аналоговый нужно. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

28.07.2016, 16:00	#7
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 33мм	Замена двигла от видика устранило проблемму.Помехи ушли.и совсем другая по качеству работа вента. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.