Просмотр полной версии : 110216/96/____( продолжение )
Начну таки и я свой БЖ.
ЗАЗ 11021619
1996г.р. вишневый на 03.06.07 пробег по спидометру около 112 000
При пробеге 105 748 установлены новые кольца 72,5 (Болгария) + клапана с направляющими, распредвал, толкатели клапанов, вобщем капремонт головки и заполирован впускной коллектор.
Сигнализация, центральный замок, шумоизоляция (салон, двери, задние крылья, багажник). Внешние дверные ручки 2109 с накладками без личинок замков.
Электростеклоподъемники (моторы Гранд Чероки).
С внутренней стороны зеркал заднего вида установлены подстаканники ( авторское – далее авт.)
Ветровики на дверях установлены не под стекла, а на рамку двери.(авт.)
Установлен октанкорректор (не автомат). Импульс 300
На панели приборов 3 тумблера: 1 – подсветка ног; 2 – лампы заднего хода; 3 – сейчас не используется, раньше это было включение генератора озона.
В стопсигналы вставлены галогеновые лампы 25Ватт с рассеивателем на место ламп заднего хода с возможностью включения тумблером изсалона без включения задней передачи. (прикольная фишка при движении ночью по трассе).
Авторские пороги, накладки на бампера и спойлер + решетка радиатора и капля на капоте с воздухозаборником.
Установлены диски RONAL 5Jx13H2E40 ( в комплекте 5 шт.) без переделки тормозной системы.
Установлена верхняя распорка стоек амортизаторов с дополнительным креплением коробки передач.
Стабилизатор ВАЗ 2108.
Болты крепления шаровых опор диаметром 12 мм шаг 1,5.
Выхлопная – термоизоляция штанов и прямоточного резонатора, сам глушитель тоже прямоточный ( не фирменный но работа его меня устраивает – не слишком громкий).
В моих руках машина прошла чуть больше 25 000 (около 1года 11мес.)
Акамулятору – 10 мес. Стартеру – 7 мес.
Вкладыши передних амортизаторов и шаровые опоры прошли около 7 000км. (Мастерспорт).
Рулевые тяги новые установлены 2 недели тому вместе с заменой тормозных дисков, колодок и колесных дисков.
Колесные диски отбалансированы вместе с тормозными дисками (передние) и соответственно с тормозными барабанами задние. Сделаны развал и схождение.
Процесс ТЮНИНГА невозможно закончить, а возможно только остановить. Я остановил.
В течении ближайшей недели планирую закончить нишу под запаску в багажнике и инструментальный ящик под капотом.
Автомобиль снят с учета для реализации на территории Украины.
Причины продажи – хочу другую игрушку, другой цвет, другой обвес, есть кое какие идеи по кузову, ходовой, двигателю. Как сказала одна моя знакомая – новая версия конструктора Лего.
Когда чтото вырисуется то сброшу в раздел форума. (скорее всего бортжурнал).
В заключение хочу отметить, что все элементы тюнинга сделаны мною самостоятельно, а не покупались на рынке. Вплоть до переходок на крепление передних колес фото которых я увидел в интернете уже после установки своих.
Сергей г. Николаев
8-050-394-64-50
Ссылка о продаже: http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=32379&postdays=0&postorder=asc&topic_view=&start=0\
Т.к. пока реальных покупателей нет (одни менялы :-D ), то буду ездить сам.
Съездил на Тавролето 2007 в Одессу.
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=34603
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=35341&postdays=0&postorder=asc&topic_view=&start=0
Спасибо Одеситам за организацию, жаль что у меня не было времени на второй день.
Перед поездкой заправил полный бак. За поездку накатал по спидометру 520 км + еще 110 по Николаеву до полной выработки бензина. Скорость по трассе в основном от 110 до 130. ( все это минус 6.49% поправка на меньший диаметр передних колес).
Беспроблемная поездка. Единственное, что все хуже и хуже работает правый ЭСП.
До 10.08 поломок не было, пробег около 116 000.
10.08 правый ЭСП стал в закрытом положении, прийдется таки разбирать.
13.08. за 2-3 часа победил проблему http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=4422&start=250 Где еще взять время проверить левый?
20.08 Вырезал наклейку, приклеил.
Вечером ко мне в гараж приехал парень и уговорил продать ему спойлер. Причем не захотел подождать 3-4 дня нового, а забрал именно мой с машины под перекраску. Да ему спойлер собрал бы быстро, а себе буду делать недели две.
Вот они заготовки для спойлера:
23.08.07 Скоропостижно скончалась помпа. Еще утром из гаража выезжал все было ОК, а к обеду потекло.
Купил сей девайс:
Теперь в запасе уже две нерабочие надо будет перебрать и положить в запас. ( установка около часа)
Да еще надо поменять ОЖ т.к. там уже половина воды.
24.08.07 Новая помпа установлена, тосол поменян, система промыта еще заодно решил отрегулировать клапана
+ отсоединен обогрев на карбе и поменяны свечи
31.08.07 при подготовке машины к поездке в Крым обнаружил подтекание масла из коробки передач, скорее всего течет сальник на коробке и подкидывает масло на диск сцепления, т.к. немного начало подбуксовывать. Уровень масла ранее был норма + 150 мл (через вентиляцию картера) Вытекло около 20 мл.
Залил 20 кубиков герметика масляной системы для коробок.
Ну очень не хочется снимать коробку - буду тянуть до последнего. за пару дней подтекать перестало
03.09.07 выезжаем маршрут Николаев - Оленевка около 370 км без гонок без казусов с 5-6 остановками доехали за пять с половиной часов.Хотя скоростной режим 110-120. (Ну мог бы и быстрее но супруга на седьмом месяце, поэтому так.)
Итого 08.09.07 Возвратившись в Николаев на спидметре около 800 км. пробега. Перед выездом был заправлен полный бак + в Черноморском 10 литров и в Армянске 20 л. 95 бензина.
Да еще не указал перед поездкой сняты передние скаты 165/55R13 и установлены 185/60R13 это минус 6.5% момента и 0 погрешности спидометра. (Хотя прыгающая стрелка меня уже порядком достала, но это проболема шестерни в коробке)
Результат Весь бензин из бака выработан 20.09.07 на счетчике 986 км. это на 68 литрах итого расход 7,025 на 100км.
При моем стиле езды я считаю очнь даже хорошим результатом.
Это взято из ремонта и обслуживания - тема про бензонасосы запись моя.
Ну отпишусь пожалуй и я.
Не далее как вчера километрах в 100 от дома обратил внимание, что на холостых лампочка давления масла начала моргать. Проверил уровень масла - выше нормы на 1 см поднялось примерно с половины уровня и масло пахнет бензином.
Ну все думаю пипец дочитался на форуме...
Дотянул до авторынка благо по дороге было. Мой поставщик АТ не рекомендовал. Остановились на Рекардо. (со скидкой - 50 гр.)
Кроме этого помня про вылет штока - взял 3 паронитовых прокладки и ремкомплект - шток + эбонитовая прокладка. ( 8 гр.)
Подхожу к машине - открываю капот и вижу под машиной лужу масла. На уровень - 1см ниже нормы. ШОК.
Вскрытие показало - все три мембраны потрескались и облезли.
Установка - без проблем.
Сразу-же взял новое масло и фильтр + 1литр чтобы долить и дотянуть до дома (около 20 км.) Ехал злющий как чорт. Собирался после 10 числа ставать на ремонт уже куплены новые рычаги с реактивными тягами, шаровые, вкладыши стоек да и масло прошло 9300 думал усилить рычаги, собрать бутерброды на стенде и за день - два перебрать ходовку и поменять диференциал.
Теперь попал еще на замену сальников мотора.
Пожалуй завтра ввечери выложу фотоотчет в БЖ.
Да. Предыдущий бензонасос по форме 1 к 1 с Рекардо, только не желтый, а серый отходил полтора года около 15000 ( и уже изрядно сопливил маслом) был куплен на трассе в окресностях Симферополя по причине скоропостижной гибели установленого ранее.
_________________
Ну и фото
Так что от така ..... ......
Машина на ремонте - без машины - ой как тяжко да еще и места в гараже занимает - мешает делать другие заказы. Но это не для БЖ.
Затраты - бензонасос, ремкомплект оного, маслофильтр, масло Люксоил полусинтетика, две шаровые (завод по 35 гр) и болты крепления шаровых на двенадцать --- 215 гр.
Кроме этого ранее куплены реактивные тяги и рычаги, последние пойдут под усиление.
Взавтра буду делать стенд для сборки бутеров и готовиться к извлечению мотора.
Еще неск. фото:
Все еще в ремонте. Вчера перебрали коробку - замена диференциала, шестерен привода спидометра ( задолбала прыгающая стрелка ), а также всех сальников коробки.
Затраты на все - чуть больше 700 гр. (Гы: это за то, что на фото.) Работа своя, да еще как закончу ремонт надо будет проставиться ведро пива на четверых включая меня в самый раз.
Все еще в ремонте. То нет времени, то 4 дня в гараже отсутствовало электричество.
Вчера разбирался с бутербродами. http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=39621
А поза вчера доработкой печки - раз уж решил поменять радиатор стоит сделать и остальные дороботки. проверил щетки и смазал втулки штатного моторчика (вращение стало намного легче) загерметизировал стыки и заслонки (где это требовалось) и обклеил изоляцией. Пусть только попробует после этого не греть и не дуть.
Позавчера и вчера до позней ночи в гараже. Сделано:
- усилены рычаги, собраны бутерброды на стенде болтами на 12;
- перебраны гранаты, заменена смазка, 4 пыльника и в левой внутренней сломаная пружина;
- вытащили двигатель и заменили 2 сальника коленвала, сальник распредвала;
- двигатель установлен, коробка на месте, заменена правая подушка;
- начал ставить навесное;
- заменены провода акамулятора, зачищены массы в подкапотном пространстве.
Итого на сегодняшний вечер осталось: залить масла и тосол, выставить развал и схождение и подключить штаны и резонатор да еще подолбаться с установкой трамплера.
В понедельник машина нужна на ходу.
Несколько фото:
Ну чтож машина собрана и выехала из гаража 19,11,07 в 07.30 пришлось продолбаться до утра.
Из приколов - самый большой это когда прогрелся новый радиатор печки, то он начал отчаяянно дымить и вонять. Пришлось весь день ездить с открытыми окнами и печкой включенной на всю мощность благо на улице +5. Меньшие приколы: завышенные обороты ХХ надо будет проверить свободный ход троса газа, переломилась проволка на кран печки - поменяю, а пока регулировка вручную под капотом, а также непонятный глюк октанкорректора ( то работает, то нет ) надо разбираться.
Итого: пробег 119 200 --- масла и тосол заменены, передняя подвеска перебрана, развал схождение выставлены пока по рулетке накатаю километров 300-500 и заеду на развал. кроме того наконецто убраны резиновые проставки под передними пружинами.
Первые впечатления от вкладышей передних стоек KYB 663035 ( http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=36244 ) 145 гр/шт. - первые 10-20 метров не работают, далее лучше, метров через 500 без проблем гасят практически все неровности дороги. Пока гут. Только теперь надо уже менять и задние - быгажник практически всегда пустой и с похолоданием задок начало колбасить неподетски.
Установлен на место прямоточный резонатор, который я снимал гдето полгода тому т.к. он подсекал на сварочном шве. Теперь в комплекте и резонатор и штаны с асбестовой тепло-звуко изоляцией (на фото).
За день по городу намотал 90 км
PS: То, что машину собирал до утра - не фанатизм, а насущная необходимость. Отвез жену в роддом на анализы + УЗИ нам уже больше 8,5 месяцев.
Добавляю недостающие фото по каябе на передке.
20.11.07 приобретены задние амортизаторы АГАТ (в тот же день установлены) + сайлентблоки и еще задние тормозные цилиндры ( поставлю как будет свободное время :lol: ) - расходы 200 гр.
Отпуск закончился, теперь буду отписывать чаще.
Пробег на сегодня 121 100 за последний месяц приобретено:
- 2 зимних ската Белшина (обуто на тавробублики и установлено до весны) - 300 гр.
- 2 дворника - 15 гр.
- 2 динамика Иволга - 100 гр. ( поставил пока только один, фотоотчет познее.)
- расходники - фильтра воздушный Ман 18 гр., топливный 5 гр.
Из проблем - стала туговато открываться водительская дверь - приурочу устранение к установке динамика.
Перед поездкой в Одессу заправил полный бак. Влезло 36 литров. Проехал 490 км. из них 340 по трассе, остальное город в режиме "почти гонка". Пока еще едет но лампочка уже не подмаргивает и канистрочка в багажнике хлюпается. Посчитаем расход.
В остально все ОК но после очередной поездке по межгороду хочу 1.3i. ( 170 км. до Одессы за 1 час 50 мин., а обратно 3 40. Предновогодний коллапс был таки по пути обратно :-D
Давненько не отписывался. А писать практически нечего за 2 мес. 600 км. пробега все по району.
Вчера наконецто взялся восстанавливать спойлер, а то стыдно :oops: - частенько вижу машину с моим предыдущим спойлером, а у меня досихпор нового нет.
Закончил одну стойку. Катострафически нехватает времени.
А спойлер таврический или с какой-то другой машины?
И как успехи по его установке? :wink:
Давненько не просматривал тему. Тут есть не мое сообщение :shock: Эта долбаная Почта.ру чегото глючит.
Итак на вчера пробег 122 091 все гуд.
Продолжил установку спойлера. Стойки уже установлены осталось доделать торцовки и крепеж. Как же паршиво сверлить нержавейку :evil:
Примерочка:
http://i008.radikal.ru/0803/af/7a06d6b9944f.jpg
http://i026.radikal.ru/0803/96/dbc278272cdd.jpg
Отвечаю на вопросы:
- спойлер не таврический; стойки рисовал и делал сам, крыло взято от фордовского фирменного спойлера, только я его отформовал без ножек
Вот оригинал
http://i038.radikal.ru/0803/09/719206aac398.jpg
http://i008.radikal.ru/0803/25/e4588168f9a3.jpg
- а успехи по установке с переменным успехом. Последние две недели был занят ремонтом вот этого хлама. Во как скаты на Ивеке стреляют. Еще остались два примерно такихже заказа. Ну может паралельно таки закончу спойлер и приступлю к установке тахометра.
Да и переобуться в летнюю резину тож не помешает.
Да простят меня гуры автозвука. Ну закончил наконецто установку колонок в передние двери
http://i033.radikal.ru/0803/ab/cf6f68806459.jpg
В дверях шумоизоляция сделана, фанера 12мм. 180х150 на заклепках к двери, под ней и под картой поролон 0,5мм.
http://i015.radikal.ru/0803/c2/157e71bbebed.jpg
без решетки
http://i002.radikal.ru/0803/c7/821edaac36ae.jpg
С решеткой. Света маловато - качество ни ахти.
http://i036.radikal.ru/0803/51/634ade2dfbd8.jpg
Как по мне играет неплохо.
Вот еще подобрал тахометр.
Нужно только изготовить достойный корпус.
Работоспособность уже проверил - прикольно.
Неприятный момент - установленные в ноябре задние стойки АГАТ покрылись ржавчиной, хотя работают исправно.
Надо было перед установкой перекрасить.
Вчера на спидометре были такие цифры
надо будет машинке что нибудь купить
А можно уивдеть фото машины снизу? Интересует как проложен выпуск...
Куплена другая машина. 1 апреля поеду зарегистрирую и открою БЖ.
Эта будет готовится на продажу.
То АТОМ: а выпуск проложен стандартно - все дело в начинке оного.
Постараюсь сфоткать найти бы тока время и место.
andreybelov
01.04.2008, 12:22
сделай бж по волге ;-)
Я думаю пока смысла делать отдельный БЖ по Волге нет. (Он есть на другом сайте, но пока в клубном ресурсе.)
Если уж так интересно - вот фото из него
http://i007.radikal.ru/0803/e2/a1f1d3d4dbfa.jpg
Работы еще - океан, времени не хватает, но я особо и не тороплюсь.
Вот примерно что должно получиться:
Машинка пока стоит т. к. езжу на другой :-D
Не решен вопрос с дисками и не доделан спойлер.
Хотя супруга уже начинает подгонять с продажей.
По просьбам трудящихся. Установка дисков. Цитата моя из почты:
В этой теме я описывал:
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?p=676220&highlight=#676220
Цитата:
Чертеж как таковой был очень схематический. А точилось не на глаз - а по месту:
- выборка на фланце
- подгонка блина по внешнему краю с минимальным натягом, по внутреннему с 3-х мм просадкой во фланец+стопорный штифт от проворачивания
- сверловка 6-и отверстий + рассверливание под болты с внутренним шестигранником и гроверами
- далее все это собрали на ось ступицы, обработали внешнюю поверхность блина, чтобы небыло биения, сделали центровочную муфту по диску и заодно чуть подровняли площадки опоры тормозных дисков
- на последок засверлили отверстия под колесные болты и нарезали в них резьбу.
ЗЫ: труднее всего было найти блин толщиной 22мм
Дома были подробные фото, но доступ в интернет у меня на работе.
Переберу да поскидываю в бортжурнал.
Кстати диски у меня с межболтовым 114,3мм. Ниссан. Т. к. под жигулевские (98мм) или Ланосовские (100мм) прийдется ступицу крепить не на 6 болтов, а на 4. или получаются слишком малые зазоры между болтами крепления диска и переходной плиты к ступице.
Подробные фото:
http://i033.radikal.ru/0804/59/9504e90a4468t.jpg (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/0804/59/9504e90a4468.jpg.html)
http://i004.radikal.ru/0804/a7/74e116cb9696t.jpg (http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0804/a7/74e116cb9696.jpg.html)
http://i034.radikal.ru/0804/ac/10c99c54e2dft.jpg (http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/0804/ac/10c99c54e2df.jpg.html)
Маркером отмечен штифт.
http://i039.radikal.ru/0804/41/12f073e3aba0t.jpg (http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/0804/41/12f073e3aba0.jpg.html)
Заднее колесо. Тормозной барабан проточен под посадку диска, с внутренней стороны вставлены шпильки, прикручено колесо и шпильки прихвачены полуавтоматом.
Барабан обточен с расчетом чтобы можно было поставить тавроколесо. Пришлось немного поизвращаться турбинкой. И вынос заднего колеса увеличен на 15мм. при помощи проставок между осью заднего колеса и балкой. Заменены болты крепежа оси. короткие на 15мм. длиннее, а длинный взят головочный вазовский.
http://i043.radikal.ru/0804/f2/b5ebc214be14t.jpg (http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/0804/f2/b5ebc214be14.jpg.html)
http://i047.radikal.ru/0804/e2/f8af7ab8e197t.jpg (http://radikal.ru/F/i047.radikal.ru/0804/e2/f8af7ab8e197.jpg.html)
А вот так я ездил зимой. Дабы не морочиться с переобуванием резины и не рихтовать диски по зимним ухабам.
Давно не добавлял записи.
Пока машина стоит на приколе. Катаю новую :-D
Готовится к продаже.
Сегодня закончил подготовку передних дисков, обул резину 165/55 R13 осталось отбалансировать и поставить.
http://i046.radikal.ru/0805/9e/6c0861406a99t.jpg (http://radikal.ru/F/i046.radikal.ru/0805/9e/6c0861406a99.jpg.html)
И продолжил подгонку задних дисков. (еще не покрашены)
http://i028.radikal.ru/0805/25/9d88f370da78t.jpg (http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/0805/25/9d88f370da78.jpg.html)
Предыдущие диски оставлю на новую машину.
Из работы осталось - доделать спойлер, посмотреть что там с октанкорректором, помыть, снять знаки, наполировать и тогда уж можно продавать, а то только место в гараже занимает.
Да еще обещаный тахометр :? Но это пока под вопросом "Стоит ли"
Из неприятных моментов - за три недели простоя разрядился аккумулятор - наверное ему таки конец. (завтра буду заряжать)
Диски покрашены и установлены. На передней оси Гудьеар 165/55R13 (цепкая, но жесткая резина), задняя ось Росава в тавроразмере. Передняя пара дисков отбалансировалась без всяких проблем, а с задней балансировщики намучалися :-D , но ничего не бьет да и ладно балансировка 40гр.
Вчера вечером поехал на очередную Николаевскую тавровстречу. Полным составом налезли на протоколы :D - зато посмеялись от души и сфоткались с двумя бравыми афицерями на память.
Да уж 1.1 по сравнению с 1.3 едит совсем по другому :wink: но вкатался быстро.
Сегодня с утра выехал на авторынок. Реальных предложений небыло, но зато поснимал знаки и заполировал те места, где они были.
[s:8cd3bfecac]Из неприятностей: поломался рычаг ручки водительской двери. Тутже куплена новая ручка ( 28гр.) до субботы нужно поставить [/s:8cd3bfecac]Устранено - следующий выезд на авторынок.
+ [s:8cd3bfecac]за больше чем месяц простоя машины в гараже в нижней части резонатора по шву образовался свищ (рычит однако :lol: ) - подварю.[/s:8cd3bfecac] Устранено
+ [s:8cd3bfecac]до субботы надобы доделать спойлер [/s:8cd3bfecac]и покрасить, Доделано, но пока не покрашено
+ тахометра скорее всего небудет (всеравно никто не оценит - во всяком случае на этой машине,
+ [s:8cd3bfecac]подстукивание рейки не особо критично (хотя после машинки 06 года таки раздражает немного).[/s:8cd3bfecac] Устранено
+ левая стойка чуть потела маслом. С этим непонятка или потекла уже Каяба, или масло из промежутка между стойкой и вкладышем - залито было мной по самую каемочку :-) На работе аморта пока не сказывается.
+ ворос по октанкорректору - если покупатель захочет, чотбы он работал - поменяю блок (80гр.) и подстрою трамплер, не захочет - зажигание сейчас выставлено и вполне можно ездить с откл. прибором - это для гурманов :-D
+ [s:8cd3bfecac]планки ручника задолбали звяканьем.[/s:8cd3bfecac] Устранено
Ну и напоследок свежие фотки:
http://i027.radikal.ru/0805/f2/1f2b0fcd93cbt.jpg (http://radikal.ru/F/i027.radikal.ru/0805/f2/1f2b0fcd93cb.jpg.html)
http://i036.radikal.ru/0805/17/e73e2ebb6302t.jpg (http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/0805/17/e73e2ebb6302.jpg.html)
http://i018.radikal.ru/0805/07/65f6f3ffd37et.jpg (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/0805/07/65f6f3ffd37e.jpg.html)
Замена восьмерочной ручки двери в картинках.
Обший вид:
http://i031.radikal.ru/0805/36/9e50e01d3d7at.jpg (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0805/36/9e50e01d3d7a.jpg.html)___http://i024.radikal.ru/0805/87/bd95c4e9c988t.jpg (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/0805/87/bd95c4e9c988.jpg.html)___http://i014.radikal.ru/0805/67/7650d67b1e7dt.jpg (http://radikal.ru/F/i014.radikal.ru/0805/67/7650d67b1e7d.jpg.html)
Снятые накладка, старая ручка, новая ручка. На 3-ем фото стрелками отмечены места перелома рычага.
http://i006.radikal.ru/0805/63/f6a4e1856a96t.jpg (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/0805/63/f6a4e1856a96.jpg.html)___http://i039.radikal.ru/0805/b9/122867a4f1bet.jpg (http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/0805/b9/122867a4f1be.jpg.html)___http://i010.radikal.ru/0805/17/bf434aa3b172t.jpg (http://radikal.ru/F/i010.radikal.ru/0805/17/bf434aa3b172.jpg.html)
Собственно для установки девяточных ручек мне потребовалось: накладки закрытые сверху (такие я и хотел поставить), девяточные накладки вставляющиеся под ручку (дабы прикрыть вырезаные в двери отверстия), турбинка + немного смелости и терпения.
Причем на водительскую дверь Таврии(левую) пошла правая 08-09 ручка без разницы передняя или задняя, а на правую соотв. левая.
Удаляем с ручки родную тягу и рассверливаем отверстие до 4.5 мм.
http://i013.radikal.ru/0805/c7/26787cd0bc05t.jpg (http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0805/c7/26787cd0bc05.jpg.html)
Вот как выглядит вырез на двери, справа видна тяга от замка - выгнута по месту
http://i001.radikal.ru/0805/a6/62c14a301dddt.jpg (http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/0805/a6/62c14a301ddd.jpg.html)
Примеряем обточенную внутреннюю накладку
http://i024.radikal.ru/0805/04/4ce9c495e14ct.jpg (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/0805/04/4ce9c495e14c.jpg.html)
Вставляем в нее ручку, одеваем это дело на тягу, заводим задний болт ручки через прорезь, ставим ручку на место и прикручиваем.
http://i017.radikal.ru/0805/94/7cf1370d3ffet.jpg (http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/0805/94/7cf1370d3ffe.jpg.html)___http://i012.radikal.ru/0805/2d/a7c5c5d6dc52t.jpg (http://radikal.ru/F/i012.radikal.ru/0805/2d/a7c5c5d6dc52.jpg.html)___http://i023.radikal.ru/0805/cf/a3a05811677dt.jpg (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/0805/cf/a3a05811677d.jpg.html)
Несколько видов изнутри. Видно как идет тяга на открывание двери. На втором фото виден передний болт ручки, причем гайку на заднем болту оставляем немного прослабленную, она потом подопрется внешней накладкой (степень прослабления подбираем эксперементально. И на третьем фото шумка уже приклеена.
http://i028.radikal.ru/0805/51/5ab378e3a9fdt.jpg (http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/0805/51/5ab378e3a9fd.jpg.html)___http://i042.radikal.ru/0805/d2/aa4eeba33078t.jpg (http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/0805/d2/aa4eeba33078.jpg.html)___http://i049.radikal.ru/0805/0b/af19a45c25eat.jpg (http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/0805/0b/af19a45c25ea.jpg.html)
Ну и наконец устанавливаем внешнюю накладку. Сначала заводим защелку в задней части, затем одеваем и крепил шурупом из установочного комплекта (как задумывали создатели сего девайса)
http://i024.radikal.ru/0805/8b/7e0f7001f5fbt.jpg (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/0805/8b/7e0f7001f5fb.jpg.html)___http://i031.radikal.ru/0805/04/1d76fa82ce4ft.jpg (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0805/04/1d76fa82ce4f.jpg.html)___http://i007.radikal.ru/0805/a0/cf73d7ff7637t.jpg (http://radikal.ru/F/i007.radikal.ru/0805/a0/cf73d7ff7637.jpg.html)
Ну и напоследок неск. фото того, что под пластиковой обшивкой двери: два слоя первый 3-х мм. подложка под ламинат + 5 мм. поролон. На 2-3 фото видны кнопка стеклоподъемника и гнездо под динамик.
http://i011.radikal.ru/0805/e5/d72947dd0ec1t.jpg (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/0805/e5/d72947dd0ec1.jpg.html)___http://i033.radikal.ru/0805/c1/faae315251fat.jpg (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/0805/c1/faae315251fa.jpg.html)___http://i006.radikal.ru/0805/97/cbd399224798t.jpg (http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/0805/97/cbd399224798.jpg.html)
Думал сначала выложить отчет в Тюнинге, но не решил или в технический или в стайлинг :roll: Ну пускай пока тут полежит глядиш кому и згодится.
1157
расскажы по пожробней как делалась обезшумка и какие ощушения!
Карта защёлкивается нормально?
Карта защелкнулась прекрасно после замены половины защелок на новые, правда гемор еще тот - высавить их, чтобы нормально попали в крепления но ничего подолбались и победили :-D .
Обезшумку (во всяком случае в дверях) делал так: - смыл антикор внутри двери, далее изнутри все прокрасил грунтовкой "Зебра" которая по ржавчине два слоя ( это после установки ручек и эл. стеклоподъемников) + слой химстойкой краски (марку не знаю - набрал на работе цвет серый).
На внутреннюю часть лицевой панели при помощи 88-го клея приклеил пористую резину толщиной 20мм. - используется для теплоизоляции аммиачных трубопроводов - б/у досталась нашару. Плотненько полоску к полоске.
Да еще незабыть про дренажные отверстия в нижней части двери - их 3 или 4. обязательно оставить открытыми.
По впечатлениям - только положительные. На след. машине обязательно сделаю также, только попозже.
При закрывании дверей лязг отсутствует как таковой. Да и шум в движении намного меньше, хотя это заслуга и порогов тоже.
В пятницу в борьбе с рычащим резонатором победил Я. :-D
Снято, очищено, заварено.
http://i043.radikal.ru/0806/18/45e5422ad89et.jpg (http://radikal.ru/F/i043.radikal.ru/0806/18/45e5422ad89e.jpg.html)___http://i039.radikal.ru/0806/7e/838fbdc01311t.jpg (http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/0806/7e/838fbdc01311.jpg.html)
После сварки восстановлено покрытие выхлопной трубы - Два слоя асбестового шнура + поверху стекловуаль (последнее фото не вышло, но гдето выше было подробное описание резонатора).
http://i036.radikal.ru/0806/d6/ad7fe40d63bat.jpg (http://radikal.ru/F/i036.radikal.ru/0806/d6/ad7fe40d63ba.jpg.html)
Ну и пару свежих фото помытой, со снятыми знаками и установленым спойлером:
http://i028.radikal.ru/0806/7f/7b3e9b354739.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i019.radikal.ru/0806/ec/5ac4b0500712.jpg (http://www.radikal.ru)
Все еще не продана.
Добавлю немного фото.
http://i011.radikal.ru/0806/6f/5d8a8c1c5709t.jpg (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/0806/6f/5d8a8c1c5709.jpg.html) http://i052.radikal.ru/0806/99/e6acfcb9f581t.jpg (http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/0806/99/e6acfcb9f581.jpg.html) http://i033.radikal.ru/0806/4b/d6f198237f2at.jpg (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/0806/4b/d6f198237f2a.jpg.html)
Под капотом не мыл по идеологическим соображениям - нечего там лазить :-D
http://i057.radikal.ru/0806/c3/6bf7848d0df1t.jpg (http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/0806/c3/6bf7848d0df1.jpg.html) http://i031.radikal.ru/0806/b2/82b9f4fb188ft.jpg (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0806/b2/82b9f4fb188f.jpg.html) http://i031.radikal.ru/0806/d0/d60d833f142bt.jpg (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0806/d0/d60d833f142b.jpg.html) http://i056.radikal.ru/0806/bf/fa498acd0f38t.jpg (http://radikal.ru/F/i056.radikal.ru/0806/bf/fa498acd0f38.jpg.html)
Вид снизу:
http://i058.radikal.ru/0806/78/5fff41673bcdt.jpg (http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/0806/78/5fff41673bcd.jpg.html) http://i058.radikal.ru/0806/28/10ee0fc15af8t.jpg (http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/0806/28/10ee0fc15af8.jpg.html) http://i030.radikal.ru/0806/e5/38260d2bcb92t.jpg (http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/0806/e5/38260d2bcb92.jpg.html)
Ну и напоследок пару дефектов:
http://i034.radikal.ru/0806/d5/8f8932b3e1a2t.jpg (http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/0806/d5/8f8932b3e1a2.jpg.html) http://i007.radikal.ru/0806/3e/42cceeef4d3ft.jpg (http://radikal.ru/F/i007.radikal.ru/0806/3e/42cceeef4d3f.jpg.html)
Сегодня победил таки звяканье распорных планок, хотя дело было ну совсем не в них.
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=31616
Подтянул рулевую рейку.
Заодно пока машина была на яме сделал неск. фото снизу:
http://i055.radikal.ru/0806/3a/082d7f24e0f1t.jpg (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/0806/3a/082d7f24e0f1.jpg.html) http://i033.radikal.ru/0806/b1/02c8d37457bbt.jpg (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/0806/b1/02c8d37457bb.jpg.html) http://i041.radikal.ru/0806/fe/1d14e06c9906t.jpg (http://radikal.ru/F/i041.radikal.ru/0806/fe/1d14e06c9906.jpg.html) http://i030.radikal.ru/0806/93/4fc60cc84301t.jpg (http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/0806/93/4fc60cc84301.jpg.html) http://i035.radikal.ru/0806/56/44420bcf9e5et.jpg (http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/0806/56/44420bcf9e5e.jpg.html)
Завтра очередной выезд на авторынок ( хотя х.з. вроде как праздник :roll: )
Наверно отпишусь и я! Итак, 22.07.08 я стал обладателем этого "чуда"! :-D И если ZSN не будет против, то я с радостью подолжу этот бортжурнал, тем более мне уже есть много чего добавить!
П.С. жду "официального" разрешения! :D
Да ни вапрос :-D
Как будет удобно, так и поступай.
Хочеш можеш продолжать эту тему,
Хочеш можеш создать новую и вставить в нее ссылку на эту.
Я специально не обращался к модераторам с просьбой о закрытии этой темы.
Спасиб! Наверное, я продолжу эту, эт будет чё-то вроде истории жизни Таврии в Тавроклубе! :D
Сначала небольшое отступление... Эта машина у меня не первая(был ВАЗ 2101 и Volvo 340 Diesel), так что вроде есть с чем сранвнивать.
Теперь по теме: 22.08.07 я всё-таки стал счастливым обладателем ЗАЗ 110216 1996г.в. на спидометре: 122966 км.
Первые впечатленя:
1. Мне сразу не понравилась динаика машины, уж очень туговата она "подрыв"...
2. При езде тихая, шумка дает своё! :D
3. Туговато переключаеться КПП
В целом всё ок! Я доволен как "слон"!.
Вобщем на сегоднешний день она уже прошла почти 3000км(поездка в Геническ, Киев, два раза в Одессу).
За это время:
1. Поменял масло на 123917км, залил в двигатель: Midland SAE10w40 API SL(перестала помаргивать лампа давления масла на ХХ), в коробку: Midland SAE 80w90+SMT(коробка стала НАМНОГО мягче).
2. Подрегулировал зажигание(заметно улучшилась динамика)
3. Помеял ремень ГРМ (поставил GETZ) и натяжной ролик.
4. Трагично скончаласть передняя правая стойка :( . Поменял обе(Плазма, пр-во Мелитополь).
5. На шиномонтажке в Киеве убили передний правый диск... :evil: Пока поисках нового...
6. Сегодня поменял обе шаровые, правый рулевой наконечник, подшипники ступиц задних ролёс.
Завтра ждёт замена саленблоков рулевых наконечников и развал-схождение колёс...
Вроде пока всё!
З.Ы. Нужно перебрать карбюратор.... а то что-то много начала кушать :)
Не прошла и неделя, а у мя уже стока нового! :D
Итак, 19.09.08 поменял саенблоки рулевыых наконечников и сделал развал.
Сегодня( О ЧУДО!!! :-D ) я поставил ГБО(пропан)! Вроде пока-что всё в норме, жаль не могу померять расход, накрылся спидомерт( стрелка то прыгает, то застывает на 60 км/ч). Если будет время, на выходных постарають починить...
Ну вот... теперь о неприятном... 27.09.08 я попал в ДТП.... :( Выкладываю пару фоток( звиняйте что машинка грязная, не успел помыть после дождей...).
Предстоит теперь долгий и упорный ремонт кузова.... :( Самое обидное, что повело переднюю правую стойку(хорошо, хоть крыша осталась целой).
Почти месяц был пешеходом.... :evil:
Вчера вварил новую стойку и поставил лобовуху 8) (скоро выложу фотки). Так что машина теперь на ходу. Осталось поменять дверь и всё покрасить. Ну это будет уже после 10.11...
Итак... я уже 5 месяцев пешеход... :( Дверь и правый порог погрунтованы и ждут покраски, занимаемся стойкой....
Пока машинка стояла в гараже, заклинил задний тормоз... Ну это по моей глупости: 2 месяца простояла на ручнике. :oops:
При попытке выталкать из гаража начал подтикать бензобак(к чему бы это?!) нужно разбираться... :?
По самым оптимистическим прогнозам машинка выедет к средине апреля....
ArtemSaratov
08.04.2009, 10:12
дай фотки как балон и редуктор стоит?
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot