Просмотр полной версии : Ой! Що це таке?.. новые КИА-Хундаи от engin_r !
о, классно, фото с корейской площадки :)
серый импорт уже пошел
опять же спрошу
какой смысл покупать новый хундай за 50к, если на него даже гарантии нет?
не исключено, что и масло в нем никто поменять не сможет
а про женесис (не купе) - тоже классно
я так понимаю, их в покупают только в корее и только в такси
и сразу ставят газ :)
Сервис отделы есть и руководства по ремонту тоже есть.
Серый ввоз это проблема серых дилеров, но если клиент приедет на станцию (официальную)
и попросится на ремонт - нет проблем, естественно без поддержания
гарантии.
о, классно, фото с корейской площадки :)
серый импорт уже пошел опять же спрошу какой смысл покупать новый хундай за 50к, если на него даже гарантии нет?...:)
Каковы сударь нефнимательный... Это с Московского салона фото. Прочитай ссылку-обсуждение москвичей - там и сравнение и с Лексусами тоже есть! И выводы тоже. Удивишься!
о, классно, фото с корейской площадки :)
серый импорт уже пошел опять же спрошу какой смысл покупать новый хундай за 50к, если на него даже гарантии нет?...:)
Каковы сударь нефнимательный... Это с Московского салона фото. Прочитай ссылку-обсуждение москвичей - там и сравнение и с Лексусами тоже есть! И выводы тоже. Удивишься!
там у соседних машин корейские номера, чувак :)
...там у соседних машин корейские номера, чувак :)
Ну не знаю не знаю, какие там транзитные или прочие бумажки на номерах на проданной в Моске и на "http://cars.auto.ru" машине. ВИдны конечно - заметил, - но это Москва, а в обсуждении имхо сказано салон. Серый не серый я конечно не знаю(не понял).
Vladyslav
05.10.2009, 13:41
подобных фото на авто.риа.уа можно много найти
продаю бмв из германии, на фоне - дойчланд :)
там один номер вообще зеленый и квадратный,
таких в москве не бывает :)
йомайо, асед)) Ну вы и нудный... :P :lol: :-D
подобных фото на авто.риа.уа можно много найти
продаю бмв из германии, на фоне - дойчланд :)
там один номер вообще зеленый и квадратный,
таких в москве не бывает :)
йомайо, асед)) Ну вы и нудный... :P :lol: :-D
Нед, он хочет купить киа соул, и стыдица всем об этом сказать :D
Vladyslav
07.10.2009, 15:24
подобных фото на авто.риа.уа можно много найти
продаю бмв из германии, на фоне - дойчланд :)
там один номер вообще зеленый и квадратный,
таких в москве не бывает :)
йомайо, асед)) Ну вы и нудный... :P :lol: :-D
Нед, он хочет купить киа соул, и стыдица всем об этом сказать :D
Он не стыдицЦО!)) У него принципЪ! :-D :-D
да, мичта проста таки, пустая с минимальным мотором,
на тряпке, и колпаках, корейская типа машина
напоминающая мини, свифт, фабию и румстер одновременно
и за скока? за 112т гривен?
ах ну да, это жэ миськый красовер, хул% там :)
вот они, ваши клиенты!
http://www.kia-soul-club.ru/forum/photoplog/images/29/1_25278.jpg
...вот они, ваши клиенты!
http://www.kia-soul-club.ru/forum/photoplog/images/29/1_25278.jpg
Ничо - скоро клиентов наберется...
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=14213
Пара фото Kia K7(он же VG, он же Сadenza);
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiacadenza.jpg
http://ceedclub.hu/images/news091015/VG01.jpg
http://ceedclub.hu/images/news091015/VG02.jpg
Kia K7(он же VG, он же Сadenza) - вот он и вышел в свет - за по чем продают не нашел. По технике все моторы и КПП новые:
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiacadenza-engine.JPG
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/2010kia-cadenza.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kia2011.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiak7rear.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiafoglights.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiarear.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/newkia.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiacadenzaalloys.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiak7tail-lamps.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiacadenza2.jpg
Vladyslav
21.10.2009, 11:38
значёк киа в этом к7 в таком месте.. и такой.. шо не к селу не к городу... калхоз какойта(( А так ничо...
значёк киа в этом к7 в таком месте.. и такой.. шо не к селу не к городу... калхоз какойта...
Это просто "перепевки" от мерса, бмв и прочих больших брендов... У них тоже колхоз.
...киа к7. А так ничо...
Конечно ничего! Совершенно новый во всем автомобиль. На голову выше всего, что было у них ранее.
З.Ы. Давайте в теме писать о заводе, о новинках и их достижениях, а не обсуждать отстойных дилеров и их отстойную политику.
какого х. сообщения удаляются? фиг с ним оффтоп, но сообщения конкретно касающиеся новых моделей киа? или это тема одного автора и тема только того чего нету на рынке? конкретные нюансы уже низя писать? дилеры - это представители марки в стране, обсуждение модели без привязки к своему кошельку это дикий бред. пищите тогда про космолеты для полетов на марс с таким же успехом. удачи.
Если у завода такие дилеры, то это тоже можно пообсуждать - это ведь тоже достижение каждого завода - работа с клиентом.
Для меня как для конечного потребителя интересно именно то, что есть у дилера. Какие бы космические разработки нибыли на заводе - не важно, если нельзя этим воспользоваться.
А если только о заводе - ну да, супер, развитие впечатляет. Только это сродни разговору о жизни на Марсе.
Если у завода такие дилеры, то это тоже можно пообсуждать ...
Ок! Давайте про "жизнь на Марсе". Пойдет. А про дилеров в темах про дилеров, как и про отдельные авто в Темах про эти авто.
Просто интереснее же будет, когда в одной теме типа дайджест(новости) от конкретного производителя и краткие мнения о достоинствах/недостатках его всех новинок, а не слив горы дискуссий, пусть не совсем флуда. О деталях этих новинок и флуд - в тематических постах. "Вам жы лехчи будит"(с)Горбачев.
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/2011kiak7.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/2011kia-k7.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kia-k7.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiaheadlamps.jpg
И немного салона:
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kia-k7-2.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kia2010.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiacadenzainterior1.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/2010kiak7white.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiak7white.jpg
Jetpilot
22.10.2009, 10:28
engin_r, честное слово, чем вычурных уродцев постить, расскажи лучше про дизельный черато :)
engin_r, честное слово, чем вычурных уродцев постить, расскажи лучше про дизельный черато :)
Ой, да, да, да! Так и хочется в духе таврофорума ответить: "Вы такой специалист в дизайне, увидели наконец известнейший дизайнер от VAG нарисовал уродца. Наконец!"
Вот зачем такое писать, - красивый же автомобиль в духе всех течений. Ни лучше ни хуже иных дизайнов - нормальный и новый...
З.Ы. И что вы еще не знаете про дизельный Черато? 8) Что еще рассказать/услышать желаете? Не стесняйтесь - спрашивайте - Осед разбанит тему о Черато, в профильной теме и отпишу.
мотор-р напишите плз о х-ках нового киа и еще интересуют кпп и моторы что там у них нового?
Корма просто громадная, прям как у лексуса 460. Сколько там литров?
Дизайн - неплохо. Немного подправить решетку радиатора - линии неплохие, а вот черная пустота как то не очень гармонирует с общим обликом. Задние фонари опять таки - по обводам претензий нет вообще но эти светодиоды... навеяно митсу грандис в ухудшенном варианте... Почему бы не взять варианты от нового лексуса или бмв там где такие светящиеся полосы? Вобщем дизайнера взяли хорошего, а вот воплощение все равно корейское.
Какой ценник?
мотор-р напишите плз...
Моторы предполагаются:
- 3.5V6 290-hp ;
- 2.7V6 with 200-hp ;
- 2.4L Theta II, 180-hp ;
- 2.4L Theta II GDI (gasoline direct injection), 201л.с.;
- 2.0 GТDI, 290л.с.
- 2.0CRDi - 184л.с., 400н*м;
- 2.2CRDi - 200л.с., 450н*м.
КПП: Механика 5-ти и 6-ти ступенчатая и 5-ти и 6-ти ступенчатые АКПП
Цена в Корее и США: K7 will start US$23.800, while the top of the range K7 will go for $34.000.
Третья генерация 2011 Kia Sportage
Gasoline power will come from 2.0L and 2.4L Theta II engines that will generate 166 and 175 horsepower, respectively, while diesel engine line up will include a 2.0L R-diesel engine with class-leading 184 horsepower rating and 15.4 kilometers per liter fuel economy. Smaller, 115-hp 1.7L four-cylinder diesel engine, as well as 1.6L GDI gasoline powerplant with 140 horsepower are also rumoured to find a place under the hood of next generation Sportage.
:( Сорри - нет времени перевести...
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/10/kiasportage2011.jpg
да да да
давайте говорить об очередных корейских копиях и перепевках!
это очень круто! :)
А можно вопрос?
Когда у нас на Спортеджи и Тусаны начнут ставить более-менее новые СиРДИ 2.0, пусть не 184 лс ну хотябы 140, а то до сих пор стоят на 112 лс?
Vladyslav
29.10.2009, 12:21
и какого чпуя тушка с нормальным дизелем украинской сборке?:)
...Когда у нас на Спортеджи и Тусаны начнут ставить
...новые СиРДИ 2.0, пусть не 184 лс ну хотябы 140, а то до сих пор стоят на 112 лс?
А на Спортах и так 140. Чего на Тушках 112 не знаю. Спросите ХМУ или ждите новую тушку.
...Когда у нас на Спортеджи и Тусаны начнут ставить
...новые СиРДИ 2.0, пусть не 184 лс ну хотябы 140, а то до сих пор стоят на 112 лс?
А на Спортах и так 140. Чего на Тушках 112 не знаю. Спросите ХМУ или ждите новую тушку.
Странно, что на официальном сайте Киа другая инфа.
Да и Тушкан практичнее, тем что бампера не крашенные и накладки на боках. И дизайн не такой страшный.
...Когда у нас на Спортеджи и Тусаны начнут ставить
...новые СиРДИ 2.0, пусть не 184 лс ну хотябы 140, а то до сих пор стоят на 112 лс?
А на Спортах и так 140. Чего на Тушках 112 не знаю. Спросите ХМУ или ждите новую тушку.
Странно, что на официальном сайте Киа другая инфа.
Да и Тушкан практичнее, тем что бампера не крашенные и накладки на боках. И дизайн не такой страшный.
Ничего странного, в 2009 мотор 2.0 солярный потерпел рестайлинг, и теперь не 140
а 150 л.с
http://www.kia.ua/dir/sportage/character.html
...Когда у нас на Спортеджи и Тусаны начнут ставить
...новые СиРДИ 2.0, пусть не 184 лс ну хотябы 140, а то до сих пор стоят на 112 лс?
А на Спортах и так 140. Чего на Тушках 112 не знаю. Спросите ХМУ или ждите новую тушку.
Странно, что на официальном сайте Киа другая инфа.
Да и Тушкан практичнее, тем что бампера не крашенные и накладки на боках. И дизайн не такой страшный.
Ничего странного, в 2009 мотор 2.0 солярный потерпел рестайлинг, и теперь не 140
а 150 л.с
http://www.kia.ua/dir/sportage/character.html
На Тушканах будет?
PS
Не понятно, почему у КИА два сайта с разной инфой...
Один сайт официального дистриба второй бывшего
На тусанах эти моторы есть, надо только смотреть есть ли машины в наличии.
Встречайте. Официально презентован Kia Cadenza(VG)
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/11/kia3.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/11/cadenza-kia-2011.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/11/kiacadenzainterior1.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/11/kiacadenzainterior11.jpg
спереди - киа мандео
сзади - киа ауди
в салоне - ну наконец-то - киа киа
смешались в кучу кони люди
пластик серый, пластик черный, пластик блестящий и пластик под алюминий
перфорированый дермантин, и много-много фотошопа для улучшения
короче говоря, фу, блевота какая-то
А я на ней уже катался :P
Кстате умные люди скажут что машина сделана ексклюзивно :)
киа фазенда - риальни ексклюзив, сочни, нови
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/11/kiacadenzawheels1.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/11/kia4.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/11/kia-cadenza-gearbox.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/11/2011kiacadenzainterior.jpg
типа премиум от киа... не знаю кто его будет покупать... но всякие оприусы веракрузы мохавы итд на дорогах встречаються реже бентли и роллс-ройсов
вы явно не в киеве живете :)
и по чем такая колбаса будет у нас?
спереди - киа мандео
сзади - киа ауди
в салоне - ну наконец-то - киа киа
смешались в кучу кони люди пластик серый, пластик черный, пластик блестящий и пластик под алюминий перфорированый дермантин, и много-много фотошопа для улучшения короче говоря, фу, блевота какая-то
Вот еще чуток киа-киа, киа-мондео и киа-ауди, - короче чуток блевоты:
http://www.youtube.com/watch?v=V2AiitnVj5I&feature=player_embedded#at=74
Аха, кстате этат чувак местная звезда, так шо думаю бабла
отвалили нормально! :)
Навигатор работает по всей европе, я проверял - украина
в зоне покрытия ;)
ролик красивый, куясе, сколько напичкали! :shock:
Хау мач ис де фиш?
ролик красивый, куясе, сколько напичкали! :shock:
Хау мач ис де фиш?
Модерн, ты заметь сколько лошадинных сил в этом пепелаце!
Когда приедет на Украину тогда и узнаем почем ;) Вы будите первые )))
какэто можно было заметить?
Тем, что он жип не мог с хвоста сбросить? :lol:
какэто можно было заметить?
Тем, что он жип не мог с хвоста сбросить? :lol:
А они тут все ездить не умеют, лошары
Камер тут панатыкано, причем хитрых камер, даже если тормозиш прямо перед ней, а потом газу, то следущая камера калькулирует скорость :)
Сцуконы карочи, 140 паталок шо я видел, и то выйопывались :-D
так какая там моща? ты ж ездил.
http://www.youtube.com/watch?v=Fx6_d2a8rZ8&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=_ptm4Wc0u9U&feature=player_embedded
так какая там моща? ты ж ездил.
Зачетная реакция на педальку! Автомат правда приучить пришлось,
поначалу тупил потом адаптировался. Фуел кансампшн панимаешли
там мотор 3,5 или 3,7 и 290 лысы?
тю ты
так это ж киа женесис
сегодня в пробке видел такое
как всегда, в духе узкоглазых
сборная солянка тенденций от модных брендов
за пол-цены с соответствующим качеством
как бызнэс-класс для наших жлабов далжно пайти
так женезис и к7 одно и то же?
Хотя если посмотреть на двиг, то скорее всего что да....
так женезис и к7 одно и то же?
Хотя если посмотреть на двиг, то скорее всего что да....
Нет - это совсем разные машины. А про моторы, будьте внимательнее - я на прошлой странице писал их обзор... Там смотрите.
не могу не согласиться, что по сравнению с предшественником (опирус-аманти)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Kia_Amanti_2005.jpg/800px-Kia_Amanti_2005.jpg
эта - явный прогресс :)
хотя, странно, вообще-то
чем эта фазенда лучше или хуже женесиса?
у меня знакомый на сонате прошел то30000 - 3500 грн :shock: конечно это с колодками и чисткой инжектора - но всё-равно ... да и чистить инжектор нафига на 30 тыс и жалоб небыло, ещё сказали что со своими запчастями - нельзя
так женезис и к7 одно и то же?
Хотя если посмотреть на двиг, то скорее всего что да....
Мадерн, я приеду дам тебе па башке, ну тыж то в корейцах шариш ...
:-D :-D :-D
Женезис другая платформа, другие комплектующие и другой класс! ;)
[quote="Шкряб"
Женезис другая платформа, другие комплектующие и другой класс! ;)[/quote]
Всмысле другой класс? :shock:
Genesis – "солидный седан бизнес-класса, показатель статуса его владельца"
тайота камре кароче, ланас для "багатых"
КИА VG7 или каденза-фазенда - большой прэмиум седан для "багатых" у каторых не хватило на нормальную машину
нормальная машина это........?
Всмысле другой класс? :shock:
:-D типа бардачек не гремит
из премиума - ауди-бмв-мерседес канечно же
в семейном сегменте - ваг - гольф-октавия или что-то похожее
в б-классе - поло
из премиума - ауди-бмв-мерседес канечно же
в семейном сегменте - ваг - гольф-октавия или что-то похожее
в б-классе - поло
а может им тоже не хватило на машинку по дороже? Вот и перебиваються ауди бмвшками, и мечтают о бэнтли-порше-лехусах-ягуарах? а те мечтают и собирают ..........
Песня бесконечна? Нет пределу совершенства. Как и нет пределу беспредела.
Женезис и ей подобное. За исключением шильдика хорошие тачки.
Сказать не накопил на что-то другое. Так и некоторые мерсы дешевле женезиса и санты фе. Ну или стоят одинаково. Хотя при одинкаковой цене класы и комплектухи будут не в пользу шильдега.
а может им тоже не хватило на машинку по дороже? Вот и перебиваються ауди бмвшками, и мечтают о бэнтли-порше-лехусах-ягуарах? а те мечтают и собирают ..........
Песня бесконечна? Нет пределу совершенства. Как и нет пределу беспредела.
такое впечатление что ты судишь по себе что будешь перебиваться всю жизнь чем есть
вон посмотри на чём омеля попал в дтп - сраный пажеро вагон :-D ты думаешь у омели нету денег на бентли роллс ройс или майбаг ? он всё вместе купит если ему по-надобиться - просто оно ему не нужно как и многим другим хотя и могут себе это позволить
не с нашим менталитетом.
У нас последние штаны на кредит отдадут. :!:
не с нашим менталитетом.
У нас последние штаны на кредит отдадут. :!:
в том всё и дело, что бедные могут последнее на кредит отдать что б казаться мажором, а те у кого реально есть деньги могут ездить на чём-то сравнительно не дорогом а для их уровня так вообще не дорогом - и не париться
Genesis – "солидный седан бизнес-класса, показатель статуса его владельца"
тайота камре кароче, ланас для "багатых"
КIА VG7 или каденза-фазенда - большой прэмиум седан для "багатых" у каторых не хватило на нормальную машину
Обсирайте - обсирайте... Дай Бог, чтобы у Вас всегда "хватало", хотя-бы на такой отстой, как Genesis или КIА VG7. :!:
а может им тоже не хватило на... Нет пределу совершенства. Как и нет пределу беспредела.
...такое впечатление что ты судишь по себе ...
вон посмотри на чём омеля попал в дтп - сраный пажеро вагон :-D ты думаешь у омели нету денег на бентли роллс ройс или майбаг ? он всё вместе купит если ему по-надобиться - просто оно ему не нужно как и многим другим хотя и могут себе это позволить
:lol: :-D - не знаю кто по чем здесь "судит", но так ТЕМ самым ты просто и ясно подтвердил ТУ мысль, которую Вам всем спокойно рассказывает в т.ч.Модерн и ту суть, которую исповедую в большинстве я и сам. Купить если есть зачто, можно все - но смешны жолторотые понты, когда есть семья, обязательства и т.д. и при этом есть машины, а это всего лишь транспорт, с достойным ценой/качеством и когда нет шальных денег, а есть заработанные, можно и на, скажем, корейце, нормально поездить. А вам - рассказывайте о "сраных" пажеро-вагонах, за "дешевые" каких-то 40-к-50-т тыс.у.е. У меня были машины за далеко "за пиисят" ну и что?
Кто надо понял, - а ВООБЩЕ прочтите подпись у Модерна - может он и юн и излишне спорщик - но там много соли и сути. Не переводите жизнь на понты...
читать и писать подписи в форумах - тупак, каких еще поискать нужно
я даже не знаю, что хуже
покупать корейскую машину "премуим класса"
или читать подписи в форумах
из премиума - ауди-бмв-мерседес канечно же
в семейном сегменте - ваг - гольф-октавия или что-то похожее
в б-классе - поло
а может им тоже не хватило на машинку по дороже? Вот и перебиваються ауди бмвшками, и мечтают о бэнтли-порше-лехусах-ягуарах? а те мечтают и собирают ..........
Песня бесконечна? Нет пределу совершенства. Как и нет пределу беспредела.
Женезис и ей подобное. За исключением шильдика хорошие тачки.
Сказать не накопил на что-то другое. Так и некоторые мерсы дешевле женезиса и санты фе. Ну или стоят одинаково. Хотя при одинкаковой цене класы и комплектухи будут не в пользу шильдега.
хорошие тачки они ровно в той же мере
в которой хороша бытовая техника самсунг-лж
если ничего другого не видел, то конечно клево и т.д.
если же пользовался чем-то нормальным, например европейского или японского производителя
то вопрос сам собой отпадает
и все сводится к попыткам убедить купить какашку
внушая испытуемого аргументами вроде "нет никакой разницы" и "цена-качество"
Vladyslav
09.12.2009, 11:08
Пля... разница есть.. просто денег на эту разницу у народа нет, чо не понятно)) Скока можно этих тупаковых обсуждений.... У кого есть деньги покупает ауде, у кого есть тока на какойнить женезиз покупает женезиз, в чём спор?
Пля... разница есть.. просто денег на эту разницу у народа нет, чо не понятно)) Скока можно этих тупаковых обсуждений.... У кого есть деньги покупает ауде, у кого есть тока на какойнить женезиз покупает женезиз, в чём спор?
вот возьмем женезис 3.8 АТ и по цене 452килогривен.
седан класса Е
напичкан всем чем только можно. Не идеал но не плохо.
Теперь пойдем от суммы а не от класа. Ведь у вас всегда есть определенная сумма от которой вы отталкиваетесь. итак ,поехали:
по этой цене у нас от БМВ Х1 с двигом 1,8 или двушка, комплектации бедненькие.
пятерочка за эти деньги тоже не ахти, механика в бэдной комплектации.
трешка есть по аналогичной цене, но клас ниже, фарша меньше.
Копейка тоже где-то так или дешевле.
еще вот этот родстер BMW Z4 sDrive23i подходит по цене, но увы он двухместный.
Итого можно выбирать между женезисом или трешками-копейками или Х1-Х3 в бедных комлектациях.
посмотрим мерс:
вот такой есть:
Mercedes-Benz E 200 Kompressor - двиг ацтой, комлектуха ацтой, там где все есть стоит 1 131 229,78 грн.
ппц
Mercedes-Benz C 350 4Matic стоит от 403 799,15 грн.
но клас Д и в самой бедной комплектации.
Кожа-рожа и т.п от 600 тык.
Можна купить по этой цене Б-клас почти кросовок. А клас-кросовок.
или такую купешку Mercedes-Benz CLC 200 KOMPRESSOR.
Итого или выкладывай лимон или ездим в мерсе но класа авео.
Едем дальше - ауде.
А6 с дивгом 2,0 начинается от 400 тык, но с хорошими двигами и мощностью, с небедной комплектацией
Audi A6 Седан 4.2 AT 4WD 844 025,27 грн.
Т.е. цена в два раза больше.
Всякие малявки гот ауде от 300 тык.
Двиги от 3,5 и клас Е будут стоить от 600-800 тык грн.
Итого мы выбираем лого с класом а-б-в-д в хорошей комлектации или Клас е с фаршом и двигом жлоб-эконом-ботан.
или без крутого лого для пенсионеров но клас Е в фуле.
Так что выбор не между Ауде А6 в фуле и Дженезис
а между Авео от Мерса и Женезис.
Ну в здравом уме и ясной голове выбор на Женезис.
Лично мой выбор был бы вообще другой автомобиль(кукундер 8,0 механика, но таких сейчас нету :wink: ), но это не важно.
Факт остается фактом, люди выбирают по деньгам а не класам, и европейци сдают позиции. Хихихи :lol:
сори за многобукаф и плохо гуский язык.
и последний вопрос, когда вы будете ездить на ауде-бмв-меседесе не бюджетных комплектациях класа Е?
Или вам и женезис не покарману на бдижайшие 5-10 лет? что уж говорить о чем то другом?
вот если бы еще цифрами подкрепить эту саму сдачу позиций
то вообще хорошо было бы
а так пустозвонство очередное
будет нечего делать - поищи по сайту acea.be
там есть данные по европе
данные по другим рынкам я тут как-то выкладывал
в очередном хундай-сраче, и ничего удивительного почему-то там не нашлось
корейцы ощутимо увеличивают свою долю только на развивающихся рынках вроде нашего
и последний вопрос, когда вы будете ездить на ауде-бмв-меседесе не бюджетных комплектациях класа Е?
Или вам и женезис не покарману на бдижайшие 5-10 лет? что уж говорить о чем то другом?
вот когда ты купишь дженесис
тогда и поговорим
а пока - бла-бла-бла, увы
Jetpilot
09.12.2009, 16:31
Не, ну почему бы не блаблабла.
За цену джинезиса предлагается 523i в, так сказать "базе".
Хоть они мне внешне обе отвратительны, я за бмв ))
и последний вопрос, когда вы будете ездить на ауде-бмв-меседесе не бюджетных комплектациях класа Е?
Или вам и женезис не покарману на бдижайшие 5-10 лет? что уж говорить о чем то другом?
вот когда ты купишь дженесис
тогда и поговорим
а пока - бла-бла-бла, увы
ну ты ведь разсуждаешь о мерсо-бмв катаясь на ланосе?
почему я не могу о корейцах разьезжая на китайце.
Все цифры я брал с автоуа. Это без учета акций всяких. Просто сравнение сумм денег. и все.
только вот у меня был бмв, а у тебя - нет
покатайся на корче, оцени сам, или страшно? :)
и последний вопрос, когда вы будете ездить на ауде-бмв-меседесе не бюджетных комплектациях класа Е?
Или вам и женезис не покарману на бдижайшие 5-10 лет? что уж говорить о чем то другом?
я лучше возьму бюджетный мерин :lol: да и бюджетная комплектация мерина это вам не корейская бюджетная комплектация
только вот у меня был бмв, а у тебя - нет
покатайся на корче, оцени сам, или страшно? :)
Давайте еще что у кого было или кто "кого" е... мерятся...
У меня были авто премиум класса причем спорт направления и причем с нуля! Ну и что? Мы же просто обсуждаем/знакомимся/смотрим на развитие бренда и все в этой ветке - не делайте сами срачей, - хотя бы в этой ветке. Спасибо.
------------
Впервые официально представлены первые скетчи машины, которая в самом деле уже проходит ходовые испытания и будет заднеприводным флагманом KIA - KIA K9.
Kia’s upcoming rear-wheel-drive luxury sedan, codenamed CH, which has been expected to hit the Korean market in late 2010 and will be positioned above the just recently launched Kia K7 luxury sedan.
The rumoured Kia K9 sedan is expected to share its rear-wheel-drive architecture. It is also expected to be equipped with Hyundai-Kia’s all-new 8-speed automatic transmission which will soon be applied to the all Hyundai-Kia's high-end luxury sedan.
The K9 luxury sedan will likely feature similar engine line-up as its sibling model from Hyundai, but according to some reports from various Korean magazines, the automaker also plans to introduce a brand-new, high-performance 4.0L V8 engine in the K9 sedan.
Sometime ago, we published a leaked document that outlined the release dates of Kia’s upcoming vehicles. According to the document, the all-new CH should have been unveiled in September 2010, but recent rumours suggest its January 2011 release.
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/12/2011-kia-k9-ch.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/12/kia-k9.jpg
вот они, ваши клиенты!
http://www.kia-soul-club.ru/forum/photoplog/images/29/1_25278.jpg
хм...
http://s47.radikal.ru/i115/0912/6d/23a719f5f470.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s48.radikal.ru/i119/0912/09/9fbeb7d57382.jpg (http://www.radikal.ru)
вот они, ваши клиенты!
http://www.kia-soul-club.ru/forum/photoplog/images/29/1_25278.jpg
хм...
И сиськи у клиентки в лифчике классно улеглись:) и не гоните миша на них и киа, оно такое гавно, даже писялки на нынешних морозах обмерзают и ничего не помогает:)
пока Шкряб трудится на благо узкоглазых
запощу ка я боянчик недельной давности
вот презентацыя нового сарэнто и сида фейслифта
http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=15074
цены - танунах
Цены на рестайлинговый Kia Cee’d стартуют с $18300 за базовый 1,4-литровый 5-дверный хэтчбек. Такой же автомобиль, но с мотором 1,6 л и с «автоматом» в средней комплектации обойдется в $21100, а за топ-версию попросят $22600.
Универсал стартует с $20600. Версия с дизельным мотором обойдется в $22500.
Стоимость самой доступной версии Sorento с 2,4-литровым мотором и с механической КПП составит $30500. Автомобиль, оснащенный описанными выше опциями, с 6-ступенчатым «автоматом» и кожанным салоном обойдется в $37000. Дизельная версия с «автоматом» стартует с $33700, а в топ-исполнении потянет уже на $38900.
цены заявлены, но продавать не получается
а жаль, не успеете до начала конца - потеряете продажи вообще
Новинки от Kia уже поступают в дилерскую сеть и появятся в продаже в самом начале 2010 года.
Jetpilot
30.12.2009, 18:09
Цены, как на породистых европейцев того же класса.
Охереть, простите.
За цену базового сида 1.4 $18300 я куплю мазду3, на голову превосходящую этот сид :(
8) На фото интерьера Elantra 2011 видна полностью переработанная панель приборов, аналогичная Hyundai Tucson 2010, и руль, перекочевавший с Hyundai Sonata. В целом двухцветный интерьер Hyundai Elantra 2011 с вставками под алюминий выглядит красивым и современным.
Премьера Elantra 2011 модельного года ожидается во второй половине 2010 года.
http://www.autorage.ru/wp-content/uploads/2009/12/elantra/2011_hyundai_elantra_interior_1.jpg
http://www.autorage.ru/wp-content/uploads/2009/12/elantra/2011_hyundai_elantra_interior_2.jpg
http://www.autorage.ru/wp-content/uploads/2009/12/elantra/2011_hyundai_elantra_interior_3.jpg
http://www.autorage.ru/?p=336#more-336
http://www.autorage.ru/wp-content/uploads/2009/12/sm5/SM5_2.jpg
http://www.autorage.ru/wp-content/uploads/2009/12/sm5/SM5_4.jpg
http://www.autorage.ru/wp-content/uploads/2009/12/sm5/SM5_3.jpg
Компания KIA показала скетчи следующего поколения седана Magentis, разработка которого и информация о котором до сих пор была строго засекречена и живой дебют которого состоится в ближайшие месяцы, в апреле на Нью-Йоркском мотор-шоу. Автомобиль будет длинее, ниже и шире предыдущего. В гамме двигателей Magentis появятся новые дизели, шестицилиндровые бензиновые двигатели, а также, 380-сильная "восьмерка", работающая в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Продажи нового Kia Magentis в США и Южной Корее начнутся в конце текущего года. В Европе автомобиль появится в начале 2011 году.
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/02/2012-kia-optima-magentis.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/02/next-generation-kia-optima-magentis.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/02/next-kia-optima-magentis.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/02/2011-kia-optima-magentis.jpg
... это кстати тоже уже живая реальная машина.
и будет стоить как аккорд или камри :-D и уже разсчитано не на аудиторию которая ищет машину по-дешевле а на ограниченое количество фанов (некоторе есть у нас на тавроклубе)
и будет стоить как аккорд или камри :-D и уже разсчитано не на аудиторию которая ищет машину по-дешевле а на ограниченое количество фанов (некоторе есть у нас на тавроклубе)
Нет - ну так она заведомо из более дорогого D-класса. Да видимо будет дороже текущих киа-поколений. Но согласитесь, что новые линейки кореепрома сильно подвинулись вперед.
З.Ы. А насчет камри - нагуглите ее слив новой сонате... За Аккорд не знаю(но зато знаю слова президента Нонда...)
в каком смысле нагуглить слив ?? что вы курили ?? :shock:
в каком смысле нагуглить слив ?? что вы курили ?? :shock:
Я не курил!(я не курю :-D ) Я чЕтал!
Была заметка и видео о парном тесте рестайловой Камри и новой Сонаты. Видео имхо на йутубе было тоже. Так Камрюшечка просто и объективно слила по всем видимым параметрам, в частности по ходовым. Вообще в разговоре о Камри уже нужно ждать новую камри.
новой сонаты это той что ещё не продаёться ?))
потомушо теперешнея соната по сравнению с камри - табуретка :lol:
да и в любом случае - я был готов покупать корейца когда они стоили ощутимо дешевле нормальных производителей... а за одну цену я их в жизни не куплю) и моё мнение разделяет подавляющее большинство
новой сонаты это той что ещё не продаёться ?))
потомушо теперешнея соната по сравнению с камри - табуретка :lol:
да и в любом случае - я был готов покупать корейца когда они стоили ощутимо дешевле нормальных производителей... а за одну цену я их в жизни не куплю) и моё мнение разделяет подавляющее большинство
А) Новая соната уже "полгода" как по всему миру продается;
Б) Часть насєлєния Украины из всего мира - это большинство? У нас хоть пять! процентов производства Кореи продается?
Будьте взрослее - читайте президента Хонды. Он дурного не скажет. :-D
И вообще, из тойоты сейчас качество прямо льется стереотипами.
я так и не понял о какой сонате это говорите ? об этой ?
http://hyundai.com.ua/img/sonata/exterior/18.gif
а тойоту можете лошить сколько влезет, у меня нету такого фанатизма к определённой марке) если б я брал машину класса сонаты то скорее всего это был-бы суперб :)
об этой:
http://www.globalmotors.net/wp-content/uploads/2008/12/hyundai-cc-2010-001-copy.jpg
Скора, очень скора будут новые тусаны ;)
тю так шо о ней можно говорить ещё... мнение пары журналюг меня не сильно волнуют) если будет хорошо и не дорого то я только за)
на вигляд взагалі бомба! :shock:
8)
об этой:...
Скора, очень скора будут новые тусаны ;)
Шкряп - ни заводи людей в заблуждение. Это мини-Женезис. Брат вот такого Genesis'а:
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/normal/1451376.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/normal/1451401.jpeg
А Сонату смотрите ниже:
http://www.drive.ru/images/lib/news/2960753.jpeg
http://www.youtube.com/watch?v=PiULQ0YbyDY
http://www.youtube.com/watch?v=NK3WmnnLryc&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=S7F16P83aCI&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=ul-6y9HrWdk&feature=channel
Ну пожалуй достаточно...
http://www4.slikomat.com/09/0208/3e6-Kia-k5.jpg
Соната лучше Кемри? Йа валляйусь :lol:. Может они с сильно б/у сравнивали?
Компания KIA показала скетчи следующего поколения седана Magentis, разработка которого и информация о котором до сих пор была строго засекречена и живой дебют которого состоится в ближайшие месяцы, в апреле на Нью-Йоркском мотор-шоу.
Чето оно сильно на концепт новой волги смахивает, который недавно обсуждали :roll:. Те же самые узенькие задние двери и смотрящие вверх боковые окна :-D
Эхь, Инженер ... ну шож кантру палиш то :-D
AnSansey
26.02.2010, 11:44
http://www.turnbacktogod.com/wp-content/uploads/2008/09/joshuas-soap.jpg
Вот бесталачь фашисская :-D :-D
Японию от Кореи отличить не может:
http://en.wikipedia.org/wiki/Yukiko_Okada
морда - китайская
фары - от пежо 307
на заднем плане - туссон-колхоз
и смех и грех :)
Ггг, а мотор, кузов и прочее сделали в израеле ? :-D :-D :-D :-D
шкряб так когда ж у нас начнуть парить новые сонаты ?))
шкряб так когда ж у нас начнуть парить новые сонаты ?))
Скоро, очень скоро :-D
знаю я ваше скоро... пока не забарыжыте старые сонаты которые нах никому не надо по таким ценам - новые не появяться :lol:
ну ты там своим скажи что они ещё долго будут сливать сонаты на кондее по 164000 в то время как эпики на климате сливаються по 130000 грн :lol: а мицу галанты 2.4 на автомате по 175000 :lol:
ггг, аха, конкуренты шо писец :-D
Сонатки как продавались так и продаются, а конкуренты как стоят
на стоке, так и не шевелятся :)
Идите флудите ф флудильню...
Пара фото новой Сонаты:
http://auto.ukr.net/_uploaded_files/news/31611_inside_1_thumb.jpg
http://auto.ukr.net/_uploaded_files/news/31611_inside_2_thumb.jpg
Идите флудите ф флудильню...
Пара фото новой Сонаты:
Это фото с презентации в Омане, наши журналисты тоже ездили.
В сети есть еще отзывы и о Тусане новом.
AnSansey
04.03.2010, 14:52
Нет так дорог VAG (http://amk.kiev.ua/prices/Yeti.doc) как ЭТО (http://hyundai.com.ua/cars/ix35/prices.html)
я воще не знаю шо в последнее время курят хундаевцы когда составляют цены на свою продукцию
вот кто купит этот туксон хоть и новый по цене всяких йети, форестеров, икстрейлов, аутлендеров итд :lol:
Нет так дорог VAG (http://amk.kiev.ua/prices/Yeti.doc) как ЭТО (http://hyundai.com.ua/cars/ix35/prices.html)
Хахаха, Сашо, не нарывайтесь бо залашу и заплюю ваше Йети :)
http://www.kievskoda.com/p_price.html
Матор смените наконец-то, ваше контуренто это киа соул :-D :-D
Если сравнить характеристики и параметры нового тусана, то в этой, и далеко выше
ценовой политике сливают вобще все конкуренты.
Начиная от моторов, салона и так далее, курите комплектацию параметры и отзывы.
AnSansey
04.03.2010, 15:13
киа соул :-D :-D
Его шо уже фулВД сделали и турбомотором оснастили? Да шумоизоляцию у Фетуса сделали?
Дай потестить :-)
тогда шо скажешь про ЭТО (http://www.kia.ua/dir/suv_mpv/new_sorento/complect.html)
киа соул :-D :-D
Его шо уже фулВД сделали и турбомотором оснастили? Да шумоизоляцию у Фетуса сделали?
Дай потестить :-)
тогда шо скажешь про ЭТО (http://www.kia.ua/dir/suv_mpv/new_sorento/complect.html)
А шо сказать ? Мне тусан больше нравица, если зыреть на киа, то барыга
на порядок выше и грамотнее :-D
AnSansey
04.03.2010, 15:18
киа соул :-D :-D
Его шо уже фулВД сделали и турбомотором оснастили? Да шумоизоляцию у Фетуса сделали?
Дай потестить :-)
тогда шо скажешь про ЭТО (http://www.kia.ua/dir/suv_mpv/new_sorento/complect.html)
А шо сказать ? Мне тусан больше нравица, если зыреть на киа, то барыга
на порядок выше и грамотнее :-D
А можна как для АВТОБЛОНДИНа обьяснить принцип слива ВСЕХ КОНКУРЕНТОВ новому туссану с мотором 2.0 что у нас в хохлятчине?
киа соул :-D :-D
Его шо уже фулВД сделали и турбомотором оснастили? Да шумоизоляцию у Фетуса сделали?
Дай потестить :-)
тогда шо скажешь про ЭТО (http://www.kia.ua/dir/suv_mpv/new_sorento/complect.html)
А шо сказать ? Мне тусан больше нравица, если зыреть на киа, то барыга
на порядок выше и грамотнее :-D
А можна как для АВТОБЛОНДИНа обьяснить принцип слива ВСЕХ КОНКУРЕНТОВ новому туссану с мотором 2.0 что у нас в хохлятчине?
Залезте в ценовую политику сувов и увидите "конкурентов"
Ваша йети отпадает бигом :)
AnSansey
04.03.2010, 15:29
киа соул :-D :-D
Его шо уже фулВД сделали и турбомотором оснастили? Да шумоизоляцию у Фетуса сделали?
Дай потестить :-)
тогда шо скажешь про ЭТО (http://www.kia.ua/dir/suv_mpv/new_sorento/complect.html)
А шо сказать ? Мне тусан больше нравица, если зыреть на киа, то барыга
на порядок выше и грамотнее :-D
А можна как для АВТОБЛОНДИНа обьяснить принцип слива ВСЕХ КОНКУРЕНТОВ новому туссану с мотором 2.0 что у нас в хохлятчине?
Залезте в ценовую политику сувов и увидите "конкурентов"
Ваша йети отпадает бигом :)
WHY?
киа соул :-D :-D
Его шо уже фулВД сделали и турбомотором оснастили? Да шумоизоляцию у Фетуса сделали?
Дай потестить :-)
тогда шо скажешь про ЭТО (http://www.kia.ua/dir/suv_mpv/new_sorento/complect.html)
А шо сказать ? Мне тусан больше нравица, если зыреть на киа, то барыга
на порядок выше и грамотнее :-D
А можна как для АВТОБЛОНДИНа обьяснить принцип слива ВСЕХ КОНКУРЕНТОВ новому туссану с мотором 2.0 что у нас в хохлятчине?
Залезте в ценовую политику сувов и увидите "конкурентов"
Ваша йети отпадает бигом :)
WHY?
Because!!!
Дорогое, заточено под турбированый мотор с мощностью которая сливает
атмосферному 2.0 тусана,
ГДЕ ДИЗЕЛЯ?????
Давайте йайками померяемся, на тусане стоит електронно управляемая турбина, 184 кабылы на 2х литрах соляры
всякие мелкие опции - ваще молчу..
AnSansey
04.03.2010, 15:49
Because!!!
Дорогое, заточено под турбированый мотор с мощностью которая сливает
атмосферному 2.0 тусана,
А как там с моментом? Где? когда и при каких условиях, Как я люблю говорить лошади продают автомобиль а ньютоны его возят..
ГДЕ ДИЗЕЛЯ?????
Давайте йайками померяемся, на тусане стоит електронно управляемая турбина, 184 кабылы на 2х литрах соляры
всякие мелкие опции - ваще молчу..
Что то я в прайсе туссана трактора не вижу. А насчёт шагового мотора на приводе VTG и Байпасе, молимся дальше :-D
Because!!!
Дорогое, заточено под турбированый мотор с мощностью которая сливает
атмосферному 2.0 тусана,
А как там с моментом? Где? когда и при каких условиях, Как я люблю говорить лошади продают автомобиль а ньютоны его возят..
ГДЕ ДИЗЕЛЯ?????
Давайте йайками померяемся, на тусане стоит електронно управляемая турбина, 184 кабылы на 2х литрах соляры
всякие мелкие опции - ваще молчу..
Что то я в прайсе туссана трактора не вижу. А насчёт шагового мотора на приводе VTG и Байпасе, молимся дальше :-D
Ну канеша, наконецта только на 3ке выпустили турбину 1.8 другой чем в ваге да ?1.4 который без компреса и обещают без проблемм ))) )? :)
Кстате ваших ети две комплектации и паталок, а катается еще меньше
ибо нафек никому ненадо за такие бабке )))
А вот вам Анусейчегь крутяшка и вертяшка, как простили :)
AnSansey
04.03.2010, 16:20
Ну канеша, наконецта только на 3ке выпустили турбину 1.8 другой чем в ваге да ?
Я что то непонял при чём тут тройка и турбина на 1.8?
Просветите примногуважаемый (а моторы таки отличаются от Шкодовских :-D и Фольксовских)
1.4 который без компреса и обещают без проблемм ))) )? :)
В украиен уже продано более 1500 таких моторов твинчаржерных и моночаржерных, что то пока никто сопли не расспускал по повоту стёртости до колена и рук дружбы :-)
Кстате ваших ети две комплектации и паталок, а катается еще меньше
ибо нафек никому ненадо за такие бабке )))
Ну да, только забываем про список допопций котоыре реально есть, а не куча компелкатций нарисованных доблесными Маркетологами (надеюсь их вы уже зомбировали правильно и свозили в ОАЕ как тех 9 журников шоб подрокали на новые тачки).
ЗЫ зазомбируйте меня, я жду :-D
Ну канеша, наконецта только на 3ке выпустили турбину 1.8 другой чем в ваге да ?
Я что то непонял при чём тут тройка и турбина на 1.8?
Просветите примногуважаемый (а моторы таки отличаются от Шкодовских :-D и Фольксовских)
1.4 который без компреса и обещают без проблемм ))) )? :)
В украиен уже продано более 1500 таких моторов твинчаржерных и моночаржерных, что то пока никто сопли не расспускал по повоту стёртости до колена и рук дружбы :-)
Кстате ваших ети две комплектации и паталок, а катается еще меньше
ибо нафек никому ненадо за такие бабке )))
Ну да, только забываем про список допопций котоыре реально есть, а не куча компелкатций нарисованных доблесными Маркетологами (надеюсь их вы уже зомбировали правильно и свозили в ОАЕ как тех 9 журников шоб подрокали на новые тачки).
ЗЫ зазомбируйте меня, я жду :-D
Ждите ждите, и шо нирузу багов небыло с вашими кривыми твинчарджами ? :-D :-D :-D
Александер, зайдите на сервис и пообщайтесь с механиками вашими,
они вам расскажут что менялось и где проблемы :-D :-D
Ах да, по поводу опций то блютуз в базовой комплектации тусана
сопоставим с гавноети ? :-D
И шо в этом пепелаце есть ?
Сколька лет матору ?
Солярки нету!
Гыгыгыгы
Всьо ясно
AnSansey
піарить ВАГ
Шкряб
піарить Хундай
:lol:
Аха, особенно когда машина продается один год, и только сейчас второй вариант с опциями выпустиле :-D :-D :-D
Тоже самое шо FCEV от хюндая, уже заржавел выставочный папарат когда
аудэ делает презентацию )))))))
LPG заводское ? Гибриды полным ходом работающие ???
Ни-фе-га ))) Зато выпустили бальшую а4 в кузове а8 :-D
И вобще, мне политкореектность не пазваляет лошить ауди :-D :-D
Всьо ясно
AnSansey
піарить ВАГ
Шкряб
піарить Хундай
:lol:
Не мешай опсчатсо двум гарячим эстонским парням! Они опять за старое взялись.... :-D
AnSansey
04.03.2010, 17:35
Аха, особенно когда машина продается один год, и только сейчас второй вариант с опциями выпустиле :-D :-D :-D
Это шо ж такое Ейти тока представили в ноябре прошлого гоа серийно а корейцы оказывается два года как продают, явно машину времени выдумали либу Алису селезнёву на Ваг заслали
Тоже самое шо FCEV от хюндая, уже заржавел выставочный папарат когда
аудэ делает презентацию )))))))
О чём вы твая мая нипанимай.
LPG заводское ?
с 2004 года на Кадди
с 2005 на Туране
с 2008 на гольфе 6 том
Гибриды полным ходом работающие ???
Вчера тока Тюарег показале. И мсысл если приус плюёт 97 грам Со на 100 км и разгоняется как таврия а гольф и иже с ними с трактором плюют 99 грам/со и разгоняютсо за 10 сек да сотне. Рацианальнасть возить батарейки в богажниге. А так да сливаем могучему хундаю по гибридам и них нишарем в этом плане. Научите меня гибридным технлогиям, желетлно полным гибридокарам...
Ни-фе-га )))
Новое корейское слово!
Зато выпустили бальшую а4 в кузове а8 :-D
Ага взяли линзу и сделале большую алюминиевую копию А4 в маштабе 2:1 :-)
Радуемся аж ссым кипятком.. Кстати изоленты нету провода домотать а то ат А4 нипадходят... :-D
И вобще, мне политкореектность не пазваляет лошить ауди :-D :-D
Тогда вернёмся к первому вопросу всего сырбора:
ПОЧЕМУ?
Аха, особенно когда машина продается один год, и только сейчас второй вариант с опциями выпустиле :-D :-D :-D
Это шо ж такое Ейти тока представили в ноябре прошлого гоа серийно а корейцы оказывается два года как продают, явно машину времени выдумали либу Алису селезнёву на Ваг заслали
Ну вот, год прашел появилась вторая комплектация, по ИХ35 уже 9 вариантов выбора, 4 матора, два из них на наш рынок идут
[quote]Тоже самое шо FCEV от хюндая, уже заржавел выставочный папарат когда
аудэ делает презентацию )))))))
О чём вы твая мая нипанимай.
Каг очем, все проста, ваша рекуперация давно представлена в Кореяндии )))
LPG заводское ?
с 2004 года на Кадди
с 2005 на Туране
с 2008 на гольфе 6 том
Гибриды полным ходом работающие ???
Вчера тока Тюарег показале. И мсысл если приус плюёт 97 грам Со на 100 км и разгоняется как таврия а гольф и иже с ними с трактором плюют 99 грам/со и разгоняютсо за 10 сек да сотне. Рацианальнасть возить батарейки в богажниге. А так да сливаем могучему хундаю по гибридам и них нишарем в этом плане. Научите меня гибридным технлогиям, желетлно полным гибридокарам...
Мы аудэ лашим или ваг ? вы определитесь :)
Зато выпустили бальшую а4 в кузове а8 :-D
Ага взяли линзу и сделале большую алюминиевую копию А4 в маштабе 2:1 :-)
Радуемся аж ссым кипятком.. Кстати изоленты нету провода домотать а то ат А4 нипадходят... :-D
И вобще, мне политкореектность не пазваляет лошить ауди :-D :-D
Тогда вернёмся к первому вопросу всего сырбора:
ПОЧЕМУ? :-D
Пречов низнаю кто но прислале мне смску про аудэ, я воще выпал
"вышел из аэропорта, а там 30 новый а8 бла бла бла .... "
Хотел написать шо надо было оглянуца, там везде флаги Хюндай висят :-D :-D :-D
А немцо просят билеты на свои же мероприятия у корейцев :-D :-D :-D
...О гипноШкряб, вещайте дальше, пригалсите ещё инженегра, у меня моцк плавистя начинает :smt103
А-у! Друзья, - я пришел. Вы не обидетесь если я грохну нафиг последние пару страниц вашего многоосмысленного флуда? Пусть пАчитают, а потом таки грохну...
Нет так дорог VAG (http://amk.kiev.ua/prices/Yeti.doc) как ЭТО (http://hyundai.com.ua/cars/ix35/prices.html)
Заказать комплектацию
Заказать Заказать Заказать Заказать Заказать Заказать Заказать Заказать Заказать
ахь, ну да ... бальшое тачко с салоном джагги эта пантова :-D
PS а вот вам цены на это "дешовое" машино
ахь, ну да ... бальшое тачко с салоном джагги эта пантова :-D
PS а вот вам цены на это "дешовое" машино
28620 = 228к грн, предыдущий аут вобще от 172к. я ж за это и говорю, и где тут технический слив? проясните, может монопривод от хюндая какойто революционный :lol: салон как у лансера - дубоват но удобен, безшумен и симпотный, где вы джаги увидели мне трудно сказать. насчет пантовости не скажу, видно это основной критерий хундая.
поясните мне как покупателю - когда я брал ланса, аут стоил на уровне авенсиса, мы решили что для наших потребностей хватит и ланса. собственно так и есть пока. но туксон можна было взять по цене лансера, что собственно адекватно было, и многие брали "недорогой практичный крос". в чем фишка щас? :D просветите неуча в технических изысканостях. а то складывается впечатление что еще немного и туксон догонит мерс GLK.
Итакг шо мы имеем от Лоадера ?
Правильно - "не-фи-га"! :-D
Где мля графеки, данные а ? Скока коробок, моторов на ХЛе ?
Какие опцыы есть, давайте паказывайте, ни стесьняйтесь :-D
Например, у ix35 есть:
3 мотора
Дизель
2.0 184 лс 40кг.м
Бензин
2.0 166 лс 20.1 кг.м
2.4 179 л.с 23.2 кг.м
4 трансмиссии
5 - 6 ст. механика
два 6 ст. автомата
момент от 23.5 до 40 кгфм
Дальеш
В их35 монопривод ?
Окай, а как тогда работает полный привод в ХЛе ?? :P
Где мля графеки, данные а ? Скока коробок, моторов на ХЛе ?
Какие опцыы есть, давайте паказывайте, ни стесьняйтесь :-D
Например, у ix35 есть:
товарищ вы даже сливать не умеете. скока коробок и моторов доступно в Украине - смотрите на сайте мицубиши-моторс.ком.уа, я не дилер, не агитатор - мне насрать на то скока аутов продадут. на всскидку есть 2 мотора 2.4 и 3.0 бензин, коробки 5ст мех и вариатор. все.
а как для покупателя ваши теги не убидительны, скока выбора - это круто, почему в прайсе нету ни 6ст мех, ни дизелей? где цены с этими опциями или боитесь что люди пойдут в салон мерседеса за GLK? :lol:
итак у мну есть 220 к, почему я должен брать икс35 с моноприводом 5ст кпп, и 2литровым бензом. да аргумент о недоприводе аута серьезен, но там как минимум 2 оси гребут, 4вд лок работает когда нада. вы действительно считаете что для кросовера это хуже чем передний привод без вариантов? :lol: сами то что бы взяли из этих 2х вариантов? ;-) а по цене 269к скока стоит полноприводный и все еще 2литровый "фулл" можна взять раф4 или вобще мазду CX-7 с 380номовым турбомотором и 6ст механикой :lol:
ЗЫ. шо я понимаю. поясните тех преводсходство и я "ушел покупать тыксон"...
...но там как минимум 2 оси гребут, 4вд лок работает когда нада. вы действительно считаете что для кросовера это хуже чем передний привод без вариантов? :lol: сами то что бы взяли из этих 2х вариантов? ;-) а по цене 269к скока стоит полноприводный и все еще 2литровый "фулл" можна взять раф4 или вобще мазду CX-7 с 380номовым турбомотором и 6ст механикой :lol:
ЗЫ. шо я понимаю. поясните тех преводсходство и я "ушел покупать тыксон"...
Ггг, слив защитан
Читайте букварик про привод ix35 :P На сайте тоже написано про
характеристики и комплектацию.
Данных по моторам кпп от вас явно не допросися ))
Шо шо купить за эти деньги ? :-D
CX7 или Rav4 ? :-D :-D :-D :-D :-D
Не смешите мои наски, Лоадер - опять 25, хоть посмотрите цены и
характеристики того, что вы советуете )
Задняя ось новогу тусана многорычажная, прошу думать что писать ))
и да, есть датчик кренов "roll over sensor",
подключаемый полный привод и так далее.
стока буков ни о чем... пессец... так в чем тех преводсходство над XL? ззади многорычажка, крута, И ШО? авто за 220к имеет полный привод? очепятка на сайте? где цены на 6ст мкпп и дизеля? чем CX7 за 260 хуже тыксона за 260? Посмотреть х-ки? Дык я посмотрел - 2.3 турбомотор на 350номов, 6ступка, вес нормального танка в 1800 кг, а не недокросс в 1400кг, и при этом СХ идет до сотни за 8 сек... :lol: вротмненоги - у менегеров хундая моск сьеден ктулху. вы еще до сих пор не поняли что мне насрать какую марку покупать, лишь бы нравилась и потреб. свойства были соответствующие. все. идите ганяйте на мегажып. :lol:
госпаде, как вы меня утомили тупаками
Та вы хоть какие то аргументы в болтовне применяйте, кошмар
какой та псехоз прямо, давайте для начала разберемся с ХЛ а потом
с маздой )))
Где опечатка на сайте ? У вас кризис, читайте комплектацию :)
7 ценовый вариантов с полным приводом, и 3 с передним, мало ?
Вначале заехали бензиновые моторы, потом будут дизельные.
От и я не могу понять, почему мазда3 практически в теже деньги, что и СИИД.
Вот тут согласен 100%, одно дело производитель, а другое жадный дистрибьютор.
Ну канеша, такую ужасную технику делают )) Тотальное сокращение
производства :-D
тю, техника как техника, но не вижу стимула купить переднеприводный кросс с 5ст кпп на 2.0 бензе за 215-220кгрн. если можна аналогичный апарат но на полном приводе взять за 172к (аут предыдущий) и за 228 взять аут новый, я не грю шо мицу мега премиум тачка, но она выигрывает по обьективным факторам? альтернативу максималке икс35 с 2литровым! двиглом тоже показал. или нада уже сравнивать с акурой, лехусом, бимером и мерсом (т.е где мицу и мазда уже не играет)? я ж сразу спросил или много негров купивших? если много и продажи в ажуре - вопросов нет... если нет - трава таки мощная. :shock:
Тю, у каждого автомобиля есть ценовая политика, если например человеку
не надо полный привод но надо парковатся на бровках, зачем ему
лишняя система ?
Главное это выбор, и он есть.
Второе это коплектации, навигация, моторы, кпп и так далее. Есть
спрос - есть предложение, довольно много клиентов покупали именно
переднеприводные тусаны для своих целей и потребностей.
Сравнивать с маздой можно, нужно и сравнимо. Да, движок там мощнее
и класс уже сравним с веракрузом.
Ну так давайте сравнивать с веракрузом ? Посмотри характеристики 3.0
дизельного агрегата или мотора обьемом 3.8...
Турбины это хорошо но сколько с ними проблем ?
Предыдущий аут уже морально устарел, по ниму вобще отписываться
не хочу, сравнивайте с предыдущей моделью тусана.
Что еще остается ? Шкода йети ? Бальшой фолт ВАГ груп, как и собственно Тойота урбан крузер.
Если посмотреть не заангажировано, то совершенно другие карты
лягут на стол.
Стойки с динамическим демпфером, мелочь в виде блютуза
(проверил свой сони эрик, 810) отлично работает, есть адрессная книга
и так далее ))
Что еще описать, салон автомобиля ? Ну давайте сравним, я хоть и не
поклонник изысканности, но посадка мне понравилась, лифт довольно
большой для герулировки сидения.
Следующее это расход топлива, товарисчи, а вам этот параметр
важен или нет ? Посмотрите заявленные цыфры, они реально ниже
конкурентов.
Сам катался на гренжере 3.3, старый мотор довольно, но за 13.5 по
городу вывести его не смог - а теперь сравните с остальными ...
Везде есть баланс, как в производстве так и в стиле, технике и дизайне.
Естественно есть более "крутые" пепелаццы, после тест драйва на ку5
мне канеша привычный консервативный салон ауди моцк начал подьедать
но опять таки, всему свое время и своя цена, хотя турбо 2.0 хюндая уже переплюнул
турбированный мотор ауди.
Но мы же не будет сравнивать эти две машины, так веть ? :)
Я например очень жду когда на рынок выйдут КПП аналоги ДСГ от ВАГ
группы, хоть моторы корейцы с коробками обновили, но на гидротранс
форматоре гоняца нэцикаво.
Другое дело механика, новые 6ти ступки заточены довольно грамотно
и можна вдавить педалю, при желании.
И все это когда ты приходиш в салон, и не заморачиваешся что надо
отвалить за допы половину стоимости автомобиля, как принято у соседей по автопрому.
AnSansey
05.03.2010, 16:57
хотя турбо 2.0 хюндая уже переплюнул
турбированный мотор ауди.
http://photo.netcarshow.com/Hyundai-Genesis_Coupe_2010_photo_4b.jpg
VS
http://www.audi-rostov.ru/news/news_18/pic_1.jpg
212 лысы (299 Нм) ВС 210 лысы (350 Нм)
Хочу услышать чем же Ваг мотор сливает? Факты цыфры доказательства?
212 лысы (299 Нм) ВС 210 лысы (350 Нм)
Хочу услышать чем же Ваг мотор сливает? Факты цыфры доказательства?
Ваг круче хундая, а мицу круче вага :-D
Мощность, л.с./об/мин 295/6500
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин 366/3500
http://jdmspecengines.com/images/stories/4b11t.jpg
AnSansey
05.03.2010, 17:37
Ваг круче хундая, а мицу круче вага :-D
Мощность, л.с./об/мин 295/6500
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин 366/3500
Audi S3 2.0 TFSI
Тип двигателя: 4-цилиндровый, бензиновый
Мощность, л.с. при об/мин
188Kw (256л.с.)/6000
Крутящий момент, Нм при об/мин
330/2500-5000
Время разгона: 5,9 с
Показатели расхода топлива и эмиссии:
Расход топлива составляет 8,5 л на 100 км; показатель эмиссии CO2 – 199 г/км
В городе, л/100км 11.8
Шоссе, л/100км 6.6
Смешанный цикл, л/100км 8.5
или
Модель
Audi TTS Coupй 2.0 л TFSI (200 кВт)
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый однорядный 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском бензина, система турбонаддува с интеркулерами, четырехклапанная технология, два верхних распределительных вала (DOHC)
Клапанное газораспределение / кол-во клапанов на цилиндр
Плавное регулирование фаз газораспределения впускных клапанов / 4
Рабочий объем в куб. см /диаметр цилиндра х ход в мм / сжатие
1984 / 82,5 x 92,8 / 9,8 - 0,5
Макс. мощность в кВт / при об/мин
200 (272) / 6000
Макс. крутящий момент в Нм при об/мин
350 / 2500 - 5000
Класс токсичности
EU 5
Генератор в А /аккумулятор в А /Ач
140 / 330 / 61
Ходовые качества / расход / акустика
Максимальная скорость в км/ч
250
250***
Разгон 0-100 км/ч в сек
5,4
5,2***
Расход: цикл городской / загородный / комбинированный л/100 км
11,0 / 6,4 / 8,1
10,6 / 6,4 / 7,9***
Выбросы CO2 цикл городской / загородный / комбинированный г/км
255 / 149 / 188
246 / 149 / 184***
ага, по расходу сливает, но зато кони как скачут :-D
:supz: :smt025
Сам катался на гренжере 3.3, старый мотор довольно, но за 13.5 по
городу вывести его не смог - а теперь сравните с остальными ...
плохо старался значит :lol: у друга на сонате 2.4 при этом на механике сделать расход 13 - как два пальца ... причём это расход средний) конечно если тошнить то меньше но он тошнить не любит
AnSansey
05.03.2010, 18:27
ага, по расходу сливает, но зато кони как скачут :-D
:supz: :smt025
Ну и по динамике :-D
Тогда вопрос, а НАФИГА
ну как это нафига - можно на форумах хвастаться :lol:
Спасибо Анусейчегь, еслиб не вы - ничего не удалось :)
Я именно это и хотел сказать, раньше сравнивать корейский автопром и
тех же недалеких немцо - было анриал,
но
модерн тайм показывает
что не загорами тот день, и разница в нtщасных 50 нютон метров
исчезнет
кунг-фу у корейцев станет намного круче
и первое место достанется Hyundai Motor Company
:D
с 8 марта чувачки :-D :-D :-D :-D
Сам катался на гренжере 3.3, старый мотор довольно, но за 13.5 по
городу вывести его не смог - а теперь сравните с остальными ...
плохо старался значит :lol: у друга на сонате 2.4 при этом на механике сделать расход 13 - как два пальца ... причём это расход средний) конечно если тошнить то меньше но он тошнить не любит
Это только мне кажется что Джейк косит под НЛПешника ? :shock:
Да, я всегда отличался в клубе стилем езды аля пенсионер аха
Паменяйте заправку Джейк, и вобще - если не вышлите вин код
машины вашего кореша, буду считать что вы наглым образом врете или
не договариваете :smt039
мне как-то всё-равно что вы там считаете :lol:
ага, по расходу сливает, но зато кони как скачут :-D
:supz: :smt025
Ну и по динамике :-D
Тогда вопрос, а НАФИГА
по динамике не сливает, 5.4с до 100.
нафига - каждому свое очевидно! мне эво не нужен если мозгами думать. но иногда хочетсо дать под хвост, вобщем неплохой вариант если можна позволить себе несколько авто. хотя вобще мою душу слопал бмв м5 универсал и последнее время мозк начинает подьедать калечный ГТ.... вроди уродец, но чето начал хавать моск... :-D мицу нравятся почти все как бюджетные надежные варианты, но к сожалению людям у кого пачка пошире тут и выбирать не ис чего :-D
по-моему гораздо лучше иметь машину которая совмещает возможность дать под хвост с надёжностю экономичностю и комфортом... а держать эво в гараже что б раз в месяц погасать по городу это мегатупак т.к. машина исключительно для автоспорта
Bad Santa
05.03.2010, 20:01
вот вы тут комплектацией меряетесь и не учитываете, что обсуждение авто происходит на Украине или бывшем пост совке, с его совково-азиатско хрен каким менталитетом, это вам не европа, у нас до сих по и будет ещё долго авто - это, суко культ! и марка здесь ОЧЕНЬ имеет значение, чем бы не был напичкан новый хюндай, но Митцубиси Оутдендер это ВЕЩЬ! и ИМЯ! она на расхват на вторичке, у нас средний менеджмент весь ездит на аутлендерах, а если это ещи и Турба - это потолок! И большинству покупателю пофиг какой там тип привода, если за одни и теже деньги можно взять "крутую марку" вместо "нафаршированного корейца". ну вобщем как-то так у нас принято.
Мерседес, покупают потому, что это мерседес, это имя, это статус, и какой там у него разгон до сотни и крутящий моменд - побарабану!
ну в этом и весь прикол что аутлендер по-мимо имени ещё и более нафарширован :lol: и с нормальным полным приводом :)
...И большинству покупателю пофиг какой там тип привода, если за одни и теже деньги можно взять "крутую марку" вместо "нафаршированного корейца". ну вобщем как-то так у нас принято.
Мерседес, покупают потому, что это мерседес, это имя, это статус, и какой там у него разгон до сотни и крутящий моменд - побарабану!
У Вас, - может и принято. Да и толпе всеравно :-D . А вот у нас...
Ну еще в среде "илиты нацэи", политиков и педерастов учавствующих в такой же передаче о "глОмурной чисто жизни" с чиста Асадчей. Стране жрать нечего...
А среди приличных людей уже давно прилично и правильно то, что по карману и по статусу и не суть важно марка. Качество есть не только у мерса(хотя это вопрос). И приличнее и ценимо свежий/новый и ухоженный ланос нежели старое убитое БеМеВе на лысой резине или на летней зимой...
Гдето так. Как в Европе.
Или вы в Азиопорашу стремитесь???
...Ваг круче хундая, а мицу круче вага :-D
Мощность, л.с./об/мин 295/6500
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин 366/3500
http://jdmspecengines.com/images/stories/4b11t.jpg
Юмор в том, что этот мицумотор разработам специалистами Hyundai/KIA 8) и доведен мицубистами...
Мерседес, покупают потому, что это мерседес, это имя, это статус, и какой там у него разгон до сотни и крутящий моменд - побарабану!
мерседес не идет с моноприводом там где должен быть полный. это премиум. хундай и мицу - не есть премиум, да и крос с моноприводом тут допустим, но вполне логичная его стоимость на уровне седанов С класса, ну и подороже если полный привод. я ниче против туксона не имею, но не понимаю как его можна купить! вот и все. потому как да аут предыдущий подустарел, но он на 40к дешевле! с полным приводом! аут новый - на уровне моноприводного туксона с меньшим двиглом. а верхние туксоны весят как рав4 и мазда CX7 - на форуме постить это одно но думаю посидев в одном и втором исход будет очевиден... но таки да - их менегерам виднее....
веракрузы не покупают ибо дорого как для хундая... теперь и новый туксон не будут покупать ... а ещё щас новую сонату начнут продавать по цене супербов и аккордов и её тоже хрен кто купит :lol:
не ну конечно купят но будут такими-же редкостями на дорогах как веракруз или женезис
Юмор в том, что этот мицумотор разработам специалистами Hyundai/KIA 8) и доведен мицубистами...
общеизвестно что платформа разработана крайслером-хундай-мицу, кто больше разрабатывал а кто больше башлял я не знаю. но знаю что платформа это еще не мотор. и вы это знаете :wink:
а женесис типа короткий ? :lol:
и меня такие габариты совершенно не смущают
сколько на сонате ездил как пассажиром так и за рулём (она всего на пару см короче суперба) - никаких проблем
по телеку рекламируют новый соренто а на сайтах его нема) это такой хитрый корейский пиар ? :lol:
Нет Джейк, это ваш зоркий глаз хохла :-D
http://www.kia.ua/dir/suv_mpv.html
http://www.kia.ua/dir/suv_mpv/new_sorento.html
ну в этом и весь прикол что аутлендер по-мимо имени ещё и более нафарширован :lol: и с нормальным полным приводом :)
с каким таким нормальным полным приводом :P
Ну раскажите Джейк про нормальный и не нормальный привод
Вы так и не обосновали что за "моно привод" недоделаный у тусана
и какой такой "нормальный" у мегамицулэндера :D
...общеизвестно что платформа разработана крайслером-хундай-мицу, кто больше разрабатывал а кто больше башлял я не знаю. но знаю что платформа это еще не мотор. и вы это знаете :wink:
Я говорю именно за мотор. Платформа Лансера к Корее отношения НЕ имеет. А вот за мотор Мицу платила роялти в размере 100млн.у.с.д.
...с каким таким нормальным полным приводом :P
Ну раскажите Джейк про нормальный и не нормальный привод
Вы так и не обосновали что за "моно привод" недоделаный у тусана
и какой такой "нормальный" у мегамицулэндера :D
:-D У людей по поводу привода вообще бабочки разлетаются, (а всего то нужно лет -надцать поучиться в профильных высших школах 8) ) 8) Меня за разговор о полном/неполном на Шкода форуме четь на зОбанеле. Почитайте там кому интересно...
...с каким таким нормальным полным приводом :P
Ну раскажите Джейк про нормальный и не нормальный привод
Вы так и не обосновали что за "моно привод" недоделаный у тусана
и какой такой "нормальный" у мегамицулэндера :D
:-D У людей по поводу привода вообще бабочки разлетаются, (а всего то нужно лет -надцать поучиться в профильных высших школах 8) ) 8) Меня за разговор о полном/неполном на Шкода форуме четь на зОбанеле. Почитайте там кому интересно...
Читали :D
Новый Magentis 2011. Официальные фото.
http://i050.radikal.ru/1003/04/07f0d070a248.jpg
http://i082.radikal.ru/1003/30/339bd896fbd2.jpg
Еще KIA Magentis/Optima 2010-2011:
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/03/2011-kia-optima-car.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/03/new-kia-magentis.jpg
KIa aude scirocco :-D
Ну да! :-D
KIA не торопится раскрывать все подробности о долгожданном новом поколении седана Optima, который на некоторых рынках известен под названием Magentis...На мировой рынок Kia Optima, "визитной карточкой" которого станут H-образная радиаторная решетка и необычного дизайна задняя стойка, поступит уже в 2010 году.
Тогда я раскрою :D :
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/03/2011-kia-magentis-images.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/03/kia-optima-megentis.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/03/optima-tf-kia.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/03/2011-kia-optima-interior.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/03/2011-kia-magentis1.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/03/2011-kia-sedan-interior.jpg
Bad Santa
17.03.2010, 18:07
А зачем они взяли зад от Форд Мондео а салон от Мазды3? :shock:
Ford Mondeo
http://matiz-club.com/uploads/posts/2009-10/1256729051_ford-mondeo.jpg
КИА Мондео
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/03/kia-optima-megentis.jpg
И шо общего между их задами, вчём схожесть?
http://www.drive.ru/images/lib/shortnews/3232447.jpeg
Компания KIA предложила спортивный R-пакет для купе Forte...
AnSansey
22.03.2010, 10:48
Компания KIA предложила спортивный R-пакет для купе Forte...
Плогиат :-D
http://autorelease.ru/images/stories/Video/VW/vw_r_golf_scirocco.jpg
...
+1 :-D
Ансенсей - вы чО ни работаете?
Плогиат пишется через а - плагиат :lol: :-D
Jetpilot
22.03.2010, 11:04
engin_r, зачем вы удаляете сообщения?!
По моему это свинство.
AnSansey
22.03.2010, 11:16
engin_r, зачем вы удаляете сообщения?!
По моему это свинство.
Чёрный ПэАр Крайцев зошкаливает.
Цены костмас, техника гофно, зато пропэареныя на таврахворуме...
The цэtаtо:
engin_r, зачем вы удаляете сообщения?! По моему это свинство.
Чёрный ПэАр Крайцев зошкаливает.
Цены костмас, техника гофно, зато пропэареныя на таврахворуме...
Господа - да! это свинство. Но еще большее свинство - пЕсать ту чепуху и флуд, что вы пишете... Прошу малого - высказывайтесь, говорите, что нра/ненра... но не начинайте здесь наливать корчесравнилки и прочее гофно.
Да - "цена костмас, техника гофно, зато пропэареныя на таврахворуме...". Техника давно не "говно", а главное она надежно едет - не хер болтать. И никакого пиара - просто делюсь тем, за чем сам слежу, неужели плохо и неинтересно - не нравится, - ничЕтайте или ... я уйду от вась :-D
Лучше бы кто хоть кратенько делился/наливал новости по иным авто - типа легкого дайджеста. Да и в конце концов - вы шо думаете я ярый кореелюб? Не-а! Я просто на йом сейчас езжу. :!:
AnSansey
22.03.2010, 19:04
энжинер - если нодёжно то кампенсируйте мну затраты на апоры санаты какого ани гримят и новые?
И пачиму в А4 с пробегом 280 тык где апор в 4 ре раза больше и тачко старше ани ни гримят? Я хачу шобнигимела! Где техналогеи? Где геней карейскай инженегрии? И вааще там рычаг стольной весет как вся старана А4 той, анож тошнотеки вызываеть. Где супермегаквалитат? И вааще вы миняли на санате ЕФ ремешки?
Нет - велькам, хачу пасматреть на ваше вырожение литца.. А их минять надо раз в 60ть..:-)
Пака же они медленна дагребаютсо да урофня жабаедафф, не более не менее. До гамновага исшо ой каг делеко...
engin_r, зачем вы удаляете сообщения?!
По моему это свинство.
Чёрный ПэАр Крайцев зошкаливает.
Цены костмас, техника гофно, зато пропэареныя на таврахворуме...
Я считаю что те, кто сравнили к7 с гавносырокамы, мандеами -
невполне ума.
Во первых, машина капитально отличается по кузову и линейке силовых
агрегатов. До свидания и поищите фотке нормальные к7, если не найдете,
спецом пойду сфотографирую.
Красивая машина с нормальной кубатурой 3.5 мотора 290 кабыл.
На каждые 10 тачек видиш 2 или киа или хюндай в штатах
Ну и более 600 дилеров киа, и почти 1000 хюндай.
я так понял в штатах корейцев ставят ниже чем у нас китайцев
Тазекь, ствят в угол а покупают машину.
Штаты далеко не страна 3его мира что бы покупать дешовое гавно.
По IQS, количеству обращений на сервис - Хюндай-Киа на первых местах :roll:
Для избежания недоразумений, поясняю, IQS это количество обращений клиентов на
сервис, и быть на первых местах значит быть производителем качественных автомобилей.
Чем меньше обращений на 100 автомобилей тем лучше.
http://auto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2009/06/iqs_2009.gif
И где там ваше ауде куйауде и все остальное из премиум сегмента ?
В штатах выпустить автомобиль это равносильно пройти столько головной
боли что Европа отдыхает.
Есть вопросы?
:roll:
А теперь задумайтесь кто еще кого зомбирует. Политика простая, нет
смысла что то доказывать, достаточно выпускать качественные автомобили и сравнивать с "конкурентами".
Не парьтесь и купите лошетте :-D
хундай за 100000$ :-D :-D :-D
http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=16075
к нам его наверно даже не повезут т.к. нах оно кому надо :-D да и вобще нах они его склепали
клепали б себе дешевые гетсы туксоны и чераты и не морочили никому голову :lol:
кстати без фотожопов сабж смотриться шо китаец
http://img.lenta.ru/iauto/news/2010/04/02/equus/picture.jpg
Эхь ... Звук лексикон, 4.6 мотор, пневма, радар, адаптивные фары,
кожа рожа, всякие панты типа дис-а, заднее сидение регулируеться,
камеры, климат ... бла блаб лаб ла
Jetpilot
02.04.2010, 16:43
108к стоит мерс эска
http://www.mercedes-benz.ua/dir/cars/s_class.html#chapter=2
Бмв семерка - еще меньше.
Ауди, думаю такой же порядок цен.
Не говоря о лексусах и других японских премиум брендах.
Продолжать? :)
AnSansey
02.04.2010, 16:46
http://www.autoreview.ru/archive/2009/12/a6_530i_genesis_e350/AR22new_200.jpg
Korean Quality
http://www.autoreview.ru/archive/2009/24/genesis_407_laguna/_hyundai/1091_1024.jpg
AnSansey
02.04.2010, 16:48
108к стоит мерс эска
http://www.mercedes-benz.ua/dir/cars/s_class.html#chapter=2
Бмв семерка - еще меньше.
Ауди, думаю такой же порядок цен.
Не говоря о лексусах и других японских премиум брендах.
Продолжать? :)
Да я хочу узнать какие в Японии пермиум бренды есть..
И где они там взялись то?
Jetpilot
02.04.2010, 16:51
Извините, не понял вопроса.
Или в Японии по вашему нет лексусов итд?
Хотите, фотки покажу?
AnSansey
02.04.2010, 16:53
Извините, не понял вопроса.
Или в Японии по вашему нет лексусов итд?
Хотите, фотки покажу?
А что Лексус уже премиум? :shock:
Jetpilot
02.04.2010, 16:56
Я и википедия считаем, что да :-D
AnSansey, я не буду тут писать больше, прийдет engin_r и потрет невыгодные посты.
А я этого терпеть не могу.
З. Ы. Оставте хотябы сообщение с приведеными ценами не немецкий премиум сегмент!
AnSansey
02.04.2010, 16:59
Я и википедия считаем, что да :-D
AnSansey, я не буду тут писать больше, прийдет engin_r и потрет невыгодные посты.
А я этого терпеть не могу.
З. Ы. Оставте хотябы сообщение с приведеными ценами не немецкий премиум сегмент!
Премиум сегмент Для лексуса таже далёк как и для Инфинити с Акурой.
Теория премиума не тут обсуждаема.
И с этим согласны многие кроме самих ЛохусоИнфинитеАкуров..
Хотите - поговорить - поговрим..
Инфините дополхаит потихоньку в премиум класс
а ланары типа Джетпелода будут думать что все гавно кроме тайоты :)
Анусейчег, а вы зочем выдрале подголовник ? Кстате чье это сидение а
...AnSansey, я не буду тут писать больше, прийдет engin_r и потрет невыгодные посты.
А я этого терпеть не могу...!
Нипрафда Ваша - Реактивный пилот :) . Я "протираю" только явную срань и флуд. Обсуждайте пожалуйста - только будьте людьми. Или хоть намеками показывайте, что за 17-ть лет и прыщи уже прошли(извините).
108к стоит мерс эска
http://www.mercedes-benz.ua/dir/cars/s_class.html#chapter=2
Бмв семерка - еще меньше.
Ауди, думаю такой же порядок цен.
Не говоря о лексусах и других японских премиум брендах.
Продолжать? :)
Да я хочу узнать какие в Японии пермиум бренды есть..
И где они там взялись то?
Вот даже нима что сказать. Япония для меня это рационализм в первую очередь. Но вот премиум я скорее всего буду искать у немцев. Хотя все таки льохусы, финики и акуры позиционируются как премиум. Правда очень мало на таких ездил чтобы сказать как оно в сравнении с бургерами.
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/3262433.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/3262421.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/3262435.jpeg
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/3262441.jpeg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/04/2011-kia-optima-interior.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/04/kia-optima-dashboard-navigation-system.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/04/new-kia-opima-inside.jpg
http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2010/04/Kia-Optima-24L-gdi-engine.jpg
...и не морочили никому голову :lol:
кстати без фотожопов сабж смотриться шо китаец...
Та ладно...
http://i035.radikal.ru/1004/26/87176c8cc62e.jpg (http://www.radikal.ru)
Компания Hyundai объявила российские цены на флагманский седан Equus, который стал самым дорогим автомобилем за всю историю южнокорейского бренда на отечественном рынке.
Стоимость машины в единственно возможной в нашей стране комплектации Royal составляет 3,3 миллиона рублей. Для сравнения, цены на базовые версии Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series и Audi A8, оснащенные моторами V8, начинаются от 4,6 миллиона, 4,5 миллиона и 4,45 миллиона рублей соответственно.
В комплектацию Royal входят девять подушек безопасности, включая защиту коленей водителя, система стабилизации, антиблокировочная система тормозов, подогрев и вентиляция передних и задних сидений (правое заднее кресло с функцией массажа), бокс-холодильник для задних пассажиров, двухзонный климат-контроль, система доступа в салон без ключа, поворотные ксеноновые фары, передний и задний парктроники, а также MP3-аудиосистема с 17 динамиками и шестидисковым чейнджером. Кроме того, новинка оснащена пневматической подвеской, способной снижать крены кузова в поворотах, и амортизаторами с настраиваемой по желанию водителя жесткостью.
Седан Hyundai Equus предлагается в России с восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 4,6 литра и мощностью 373 лошадиные силы, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Продажи новинки на российском рынке начнутся весной текущего года.
http://autorambler.ru/journal/news/02.04.2010/560958713/
------------------------
Next-gen Hyundai Elantra...
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/03/2011vernaaccent.jpg
радиаторную решетку явно тырили у этого уёжища
http://www.carpages.co.uk/ssangyong/ssangyong_images/ssangyong-rodius-08-07-08.jpg
радиаторную решетку явно тырили у этого уёжища...
:-D - ежиков то не обижай в этой теме... 8)
согласен) на это похоже ещё больше
http://www.chinacartimes.com/wp-content/chairman-exterior3.jpg
AnSansey
02.04.2010, 22:12
Кстате никаму не надо женезис, без ємблемов.
а то клиент после 3 х мансов чо та А6 захотел...
А мотор 4.6 наверное ухтыкакаявершина автомобиле строения.
Климат двухзонный с раздельным регулированием только температуры вааще пик мечтаний. Я уже молчу про пассивную пневмоподвеску без системы регулирования жёсткости. И кожа самого низкого качества после термообработки аки кирза, зато ЕСТЬ массаж правого водительского кресла. (Превед ТЕана)...
Хоть бы не поленились а придумали какой то недобренд как это сделали Япы...
Хотя так хочется носик запихнуть...
А цены уж извольте давно не малые, но увы покупать кнопки стеклоподьёмников от Сонаты 2001 года в машине за стомилионов баксов это надо либо не иметь вкуса либо впервые увидеть и проехать.
Я уже молчу про то что хотя бы пласти научились делать и запах в салоне длеать не токсинчным.
Мало кричать что сделали ухтыкакой мотор, для кореи да УХ Ты, но увы почему то могучая троица апившись пива и переплавив банки выпукают куда более интересные вещи, даже обьевшись лягушек и набравшиь молодого вина фарнцузы делают интересные машины, например посдений С5 ситроен, отменный автомобиль, вот только никто из них ен кричит УРААА у нас крыша стекляная .. поехала, ух ты у нас мотор дизельны экономичней бензинового, ух ты мы коробку автомат смастерили на 6 ть ступеней. И при этом залазить в ценовую далеко не свою Корейскую. ИМХО плюсы есть:
- разделили таки дизайнерские линии КИА Хуйдай
- пытаются сделать пару мотор трансмиссия эффектинвм не на бумаге а в реалии, хотя пока гонитва за Л.с. на лицо, тогда как лысые продают авто а Ньютоны возят онное. И это факт который хорошо знает ойропа, чай могли бы и потратить парумиллиоов копеечек и купить таки эффективный алгоритм получения эффективного момента
- купили дезигнера от Ауди, который нарисовал две линии, и из за амбиций был попросен, спасибо....
- кто то пытается доказать что КИа Хуйдай пытается сравнить с европейцами увы, пока первый к кому можно ровнять это Мицубиши.
- в то же время обнюханно накуренно зажравшаяся европа уверенно креативт дальше используя хороший микс техники, качества, эффективности и эмоциональности.
Если вы хотите купить коробку для перемещения из пункта А в пункт Б плиз в Корейцам, если вам этого мало, велкам ту ЗЭ Автоворлд..
Таковы реалии..
Ехал сегодня на ку 7, так тормоза заскрипели :-D :-D :-D . :shock:
Онусеюшка - поверь мине, я с тобой во многом согласен, риали, и сам полюбляю ауде т.к. самое самое, что имел, - тоже было о четырех кольцах. Более того, я сам также болею за (ух ты) рено в Ф1 и считаю французов достойными. Но ты пойди попробуй о тех же французах расскажи...своим же единомышленникам, скажем на форумах фолькса/аудя и т.д. Ведь обблюют! :-D
Все в мире круглое - ты же в курсе. И я в своих постах просто делюсь инфой о том, за чем слежу и на чем езжу. Будут деньги - куплю ауди. А пока удивляюсь шагам корейцев. А учитывая, что я кое что понимаю - удивляюсь еще больше.
... лан - проехали. Как работа? Деньги платЮт?
...
Hyundai Sonata Turbo 2011 / KIA Madgentis|Optima 2011 :
http://i.infocar.ua/img/news_/40688/foto_041.jpg
http://i.infocar.ua/img/news_/40688/foto_042.jpg
http://i.infocar.ua/img/news_/40688/foto_043.jpg
http://i.infocar.ua/img/news_/40688/foto_044.jpg
http://i.infocar.ua/img/news_/40688/foto_045.jpg
- кто то пытается доказать что КИа Хуйдай пытается сравнить с европейцами увы, пока первый к кому можно ровнять это Мицубиши.
:lol: пишет не мен, а маркетолог. имхо.
киа хундай по многим позициям выше мицубиши. по многим на уровне, по некоторым ниже. а равнять к мицубиши - можете тойоту, хонду, мазду и субару - детальное рассмотрение показывает очень близкие тенхологии, комплектующие и вобще философию. но при этом хундай будет ближе к тойоте или хонде т.к пытается мутить премиум,. а где вы видите премиум у мицу? но при этом этот премиум закрывает двери не лучше камри, но похуже мерса на порядок... а сравнивать можна с кем угодно - сори этот момент неудачный у вас товарищ. когда себе брал машину я без проблем и без комплексов сравнивал авенсис с лансером и лансер с аутлендером и все это с ланосом, сидом и т.п. - шо такое Zoom-zoom или Das Auto - это вы лохам расказывайте. один мне зарядил - сивик это хонда. но мы ехали там где сивик не может ехать в принципе. не создан оно для того хондой. а кто-то недавно орал про чирато нью - бля да вы сядьте в него на 3 минуты и обойдите вокруг и поймете почему лансер икс - мужик а сирато нью - дите которому расти и расти (концептуально, может по надежности на порядок круче?) ;-) европейцы эта шо? мяхкий пластик и оцинковко у некоторых? или возможность заказать жопогрев вместо похода на базар и докупки оного от прикуривателя или покупки япа, где тупых вопросов не задают :lol: нет конечно еще есть мега эконом движки, которые у нас зачастую не поставляются и еще реже покупаются.... товарищи - прежде чем писать и делить на страны, производители и тп. - думайте.... большинству эта идеология не так важна как конкретные потребности которые удовлетворяет конкретное авто. ;-) ту каждый делает как хочет. хотя доставить жопогрев или мультируль - это уже больше изврата от выробныка чем желания юзера "сделать авто под себя"... Стыд и срам. Все имхо.
AnSansey
03.04.2010, 19:11
Коллеги, я понимаю, каждый видит то что желает видеть.
Увы если мерться линейками мотора 2.0 Т, всопмните о сериях Golf R, Audi S3, и вспомните что это всего лишь гольф класс. Характиристики поищите.
асчёт соответствия мицубиши Маздам, Тойотам и Хондам. Интересно чем же?
Выступлениями в РАЛЛИ?
Ну кому чего, соглашусь лишь с тем что ЕВО как серия поломала много психоблоков, и подарила Мицу оч много. Второе может рассказите сколько продаётся тех же мицу на рынке ЕВРОПЫ?
Что касается премиума от Киа Хюндай, если вы покажете мне хоть одного владельца Мерседесса поменявшего С класс на тот же Эквис или Женезис.
Или вспоните что владелець УПИ (УркПромИнвеста господин Поршенко ездит..... на Эс классе), а не на Эквисе..
А по технологиям, мицу выпускает серийно гибриды - не встречал...
Мицу выпускает супертспорткары - что то не видно
Мицу имеет большую историю (заявки про 140 лет интересны, это получается что до господина Бэнца, Япы попивали саке катаясь ан самодвижимых повозках с двигателем ОТТО, вы в это верите...)
Лоадера просто бесит я так понимаю тот факт, что задевают его неоспоримые идолы...
Ну ну...
А насчёт индивидуального кастомайзинга и наличия моторов на рынке, то увы читать понос наших журналистов надоедает до ужаса, и част с ними приходиться спорить, весть увы ни один из журналистов или журналовОбьективизма не пишет, даже любимый многими АвтоРЕвю, давно улетел от обьективизма в споли...
Это факт. Линейку бы им в руки и хотя бы акселеромметр с литровой банкой...
Ах отвлёкся...
Интересно, уважаемый сударь смотрит за обновлениями прайсов, знает что нибуть о процессах вывода на рынок и подготовки процессов адаптаций, понятно что Япония почему то не удосуживается что то сделать со своики машинками что бы адаптировать их под рынок, а плохие Европейцы опухли не дают машин сразу с суперкруть моторами а что то там химичат... НУ да ладно. Откройте прайс на Golf....
ЗЫ неужто опять КОмпрессорный 4.2 сожрал диски с калодкаме, приезжайте есть на складе для спорт вариантов те скрипят ещё сильнее :-)
А что Лексус уже премиум? :shock:
Как бы это шокирующе не звучало для ваших ушей и ваших устоев, нор Лексус - уже давно Премиум, и один из лучших!
про цены на новую сонату
рибавив в размерах, качестве и оснащении, новая Sonata выросла и в стоимости. За базовую версию с двигателем 2,0 л и шестиступенчатой «механикой» будут просить от 212 тыс. грн., что на 48 тыс. грн. дороже предыдущего поколения модели. Ценовой потолок установлен на уровне 290 тыс. грн. за «упакованную» Sonata с двигателем 2,4 литра, «автоматом» и максимумом опций. Получается, что Hyundai Sonata вторгается в новый для себя ценовой сегмент и борьба намечается нешуточная. Ждать осталось недолго. В Украине новинка появится в мае
соната 26500$ а к примеру суперб 28000$ :-D
вобщем разные хундаеводы будут доказывать что машина крутая (потому что у самих какой-нидуть хундай) а реально уровень продаж будет немногим больше чем у разных веракрузов женесисов и мохав :lol:
AnSansey
03.04.2010, 21:46
А что Лексус уже премиум? :shock:
Как бы это шокирующе не звучало для ваших ушей и ваших устоев, нор Лексус - уже давно Премиум, и один из лучших!
Что такое в вашем понимании Премиум?
Расскажите пожалуйста?
И чем он один из лучших?
...Что такое в вашем понимании Премиум? ..
Премиум - это-о не-е то-олько ценный мех, но и два, тры-ы килорграмма, легкоусва-и-в-аемы-х факторов, как то:
1. Высочайшая проработка всех елементов конструкции и деталей, в частности и в первую очередь тех, что явно влияют на восприятие человеком изделия(все, что видимо/слышимо/нюхаемо/осязаемо - салон и елементы внешнего дизайна например);
2. Нахождение в технологическом фаворе и использование высококлассных(но отнюдь не обязательно передовых и топ прогрессивных - на них обжечься можно) технологий и решений;
3. И наконец - Узнаваемый, незапятнаный, широкоизвестный бренд.
Этого достаточно.
Многого из этого, корейцам например, сильно не достает. Но для примера - не обязательно, что признанный премиум будет лучше во всем какогото изделия/образца из просто иного высокого класса...
Хлопцы и девчата, - можна я добавлю? :)
http://www.rul.ua/static/userfiles/image/KIA/Kia-Magentis-rul-ua-001.jpg
http://www.rul.ua/static/userfiles/image/KIA/Kia-Magentis-rul-ua-002.jpg
http://www.rul.ua/static/userfiles/image/KIA/Kia-Magentis-rul-ua-003.jpg
http://www.rul.ua/static/userfiles/image/KIA/Kia-Magentis-rul-ua-005.jpg
Статья - В Нью-Йорке представлен новый Kia Magentis, разработанный бывшим дизайнером Audi (http://www.rul.ua/news/0/v-nyu-yorke-predstavlen-novyy-kia-magentis-razrabotannyy-byvshim-dizaynerom-audi.html)
Эта табличка:
http://i.infocar.ua/img/news_/40688/foto_041.jpg
Соответствует этому красавцу:
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Sonata_2.0T_2011_1280x960_wallpaper_09.jpg
Еще добавлю - а то когото введет в заблуждения цифра с плаката 269
269 - это 363н*м!
Мощность двигателя составляет 274 л.с., а максимальный крутящий момент агрегата равен 363 Нм. Средний расход топлива на шоссе у автомобиля составляет менее 7 л на 100 км. Топовая модификация южнокорейского седана будет комплектоваться только автоматической коробкой передач с подрулевыми "лепестками".
Коллеги, я понимаю, каждый видит то что желает видеть.
Увы если мерться линейками мотора 2.0 Т, всопмните о сериях Golf R, Audi S3, и вспомните что это всего лишь гольф класс. Характиристики поищите...
...Интересно, уважаемый сударь смотрит за обновлениями прайсов, знает что нибуть о процессах вывода на рынок и подготовки процессов адаптаций... :-)
Можно я немного скажу. Спасибо. Когда образованные дяди спорят, в частности о ТТХ, то как минимум не классы авто(гольф/не гольф) вспоминают - мы же не авто сравниваем, а класс и кубатуру мотора в данном случае - т.к. тот же 2.0TFSI может и в С и в D классе быть... Поэтому говоря о 2.0Т не стоит упоминать Гольф Р. У серийного гольфа Р мощность ниже серийного 2.0Т корейцев. При этом предшественник этого корейского 2.0Т есть база для ЕВОшного серийного 2.0. И еще - не соплей для. Все это я говорю не превознося их, а всего лишь для истины, - что давно пора перестать хаять корейцев. И все! Не более(т.к.читай ниже).
(На твоем сенсей месте и справедливости ради я бы просто сказал, что еще в конце 80-начале 90-х у Ауди был 3B и AAN, которые форсировались до 700л.с. в легкую при 2.226см3... Имел честь и счасть иметь такой мотор...). ЭТО первое...
ВТОРОЕ - я ничерта не понимаю в : "процессах вывода на рынок и подготовки процессов адаптаций", - но я понимаю чуть в моторах и некоторой инженерии...
Спасибо всем, что сильно не флудите 8)
С праздником святым всех!
З.Ы. Сашко - на родине на пасху не будешь?
После жигулей (лада)
Хюндай на первом месте по продажам в Уркаине,
вторые Киа, хотя за февраль они даже Хюндай переплюнули :)
Всех с праздником ! :)
После жигулей (лада)
Хюндай на первом месте по продажам в Уркаине,
вторые Киа, хотя за февраль они даже Хюндай переплюнули :)
вот тут ты прав :-D хундай достойный конкурент вазу :-D
После жигулей (лада)
Хюндай на первом месте по продажам в Уркаине,
вторые Киа, хотя за февраль они даже Хюндай переплюнули :)
вот тут ты прав :-D хундай достойный конкурент вазу :-D
Джейк - братка :x - скажи, что нибудь оригинально-хорошее. Ну правда. При чем тут конкурент вазу, когда речь об уровне продаж и следовательно голосов, да, нашего примитивного населения. Правда в США тоже много продают...
Ты хоть бы врубался в суть ну скажем нескольких последних постов про моторы. Вроде ж не 17-ть лет.
Прости за мораль - но не подъ@буй людей. А! Будь чОтким. :-D
асчёт соответствия мицубиши Маздам, Тойотам и Хондам. Интересно чем же?
Выступлениями в РАЛЛИ?
Ну кому чего, соглашусь лишь с тем что ЕВО как серия поломала много психоблоков, и подарила Мицу оч много. Второе может рассказите сколько продаётся тех же мицу на рынке ЕВРОПЫ?
чем-чем, да всем, начиная от кузова, лкп, заканчивая фаршем, механикой (тут немного проявляются различия) и т.п.
ралли... ну при чем тут ралли. мицу не появились в 90х поэтому что кому дало не вам судить. и полноприводные универсалы от мицу катались еще тогда когда корейцы еще пешком под стол ходили... ну а эво даже 10-я довольно бодрая машинка. довольно непосредственная как говорится.
рынок европы не трогайте, там свои особенности, и если уж говорить то поставить 6ступку и машина для европы будет отличная. не зря в австралии давали по акции гарантию 175тык/5лет + 10 лет на трансмиссию. но цена в европе очень веселая, поэтому то что там будут продаваться успешно думаю никто и не предпологал.
зы. переобулся в летнюю седня, машина с радости выдала по городу 8.8л/100км, это при том что проежал короткими кусками по пару км, в сумме 15км.
Джейк - братка :x - скажи, что нибудь оригинально-хорошее. Ну правда. При чем тут конкурент вазу, когда речь об уровне продаж и следовательно голосов, да, нашего примитивного населения. Правда в США тоже много продают...
Ты хоть бы врубался в суть ну скажем нескольких последних постов про моторы. Вроде ж не 17-ть лет.
Прости за мораль - но не подъ@буй людей. А! Будь чОтким. :-D
по уровню продаж - ланас на первом месте если говорить о моделях
вторая модель - это авео, третья - логан,четвёртая - десятка ... ближайший киохундай - это акценд всего-лиш пятое место
а сами марки киохундай пока ещё держуться за счёт того что у них широкий модельный ряд и пока ещё есть запасы старого хлама который щас и раскупаеться ибо дёшего ... а вот когда распродадут старые мажентисы,сонаты,гетсы,сор нты и заменят это новыми то у них останеться несколько моделей которые будут покупать - это акценд и старый туксон
я вот смотю даже октавеи а5 которые щас без всяких акций и 2010 модельного ряда продаються лучше разных мажентисов которые вроде как большие пафосные седаны с кожей и полным фаршем за цену пустых а5
http://www.autocentre.ua/ac/10/14/images/08/m/rinok-1.jpg
Мицу выпускает супертспорткары - что то не видно
Мицу имеет большую историю (заявки про 140 лет интересны, это получается что до господина Бэнца, Япы попивали саке катаясь ан самодвижимых повозках с двигателем ОТТО, вы в это верите...)
Лоадера просто бесит я так понимаю тот факт, что задевают его неоспоримые идолы...
:lol: да не трепайся чел. мицу эконом, я это писал не раз. достоинство нынешнего мицу - рационализм и надежность. потому я хундай и не рекомендовал с мицу сравнивать - хундай идеологично ближе к тойоте будет. амбиции явно повыше.
на счет 140 лет - я не фанат марки изначально посему в историю не лезу, но машины клепают давно. о каких идолах речь? :lol: я могу себе позволить рекомендовать хоть немцев хоть корейцев хоть японцев людям в зависимости от их потребностей и возможностей. ну кули грить - если бабок немеряно, что на мицу ездить? я б с радостью в бмв пересел :-D а даже если бабок немного то чесно лучше скажу челу - бери шкоду и не парься, да пустая но сцуко оцинкованая, пластик не дубовый, багажник большой - хули нада. и моск тебе не начнет жрать что ведро купил :lol: мицу - это тачка для уверенных в своем выборе людей. 8)
Почему забыли Англичан, вот где хорошие тачки, получче ауде будет :-D
AnSansey
04.04.2010, 00:43
2 engen-r
Я на пасху никуда, буду в Киеве.
ПО поводу форсировки мотора, то что корее двушка вываливает а гора туевую хучу лысых с моментом, это факт, но кто же расскажет сктоько бензина она засосёт, это первое, второе как долго проездит мономодуль балансиров + маслонасоса.
Главная дилема которую я вижу в этих моторах, высокие потери на трение, а как следствие более высокие требования по маслам нежели ваговские ТФСАИ ибо:
- гидротолкатели клапанов обычного прямого типа (без использования кулачка с роликом и фиксированным гидрокомпенсатором)
- маслонасос обьёмного типа без регулирования производительности
- маслосьёмное кольцо наборного типа
Ну и может Шкрябо нам поведает минимальную давку для работы фазовращателей лопастного типа с канальным регулированием внешним (а не внутренним ) золотником, у меня на памяти цифра висит одна не менее 3 бар давки масла. Благо хоть систему фиксажа оставили.
Ну и последнее смеялись они при выводе своих моторов тчо ВАГ юзает схему длинноходного мотора, по сравнению с их "квадратной" структурой. Как для Вас думаю будет более ясна структура наращивания момента. Не смотря на заявления завода о достижении момента на 1500 оборотах.
Хочется поездить и сравнить всё таки. А там ещё и подсчитать во сколько вылезет замена двухступенчатой газовой турбины с одним портом охлаждения при выходе онной из строя или стоимость услуги регулирования теплового зазора клапана обводного канала...
2 Loader, я когда либо осуждал Ваш выбор? Извольте вы сами выбрали то что хотели на свои же деньги, не Ваши ли слова.
По поводу идентичности:
- толщина ЛКП моделей в лаке тойота 0.78 мкм, хонда 0.68, мицу 0.43 (и вспоминаем облезшие лаки на порогах и арках дверей коими пестрят Мицу форумы).
- кузов с двойной лонжеронной фронтальной структурой, (Королла 3 уровня Хонда Сивиг 4 ре), но фыигрыш НКАПА факт того что взяли весом толщиной онных) но сыграв на размещении ключевых точек крепления.
- оцинкование - только фосфатирование в ванной
- гарантия... Уважаемый, расставим точки над "й" гарантия это не что иное как страховка, которую оформил завод изготовитель. И в законодательной базе у нас прописано что в "гарантийный" период владелец при выявлении серьёзных технических недостатков может требовать замены товара на аналогичный или возврата денюг+моральной компенсации, и в ите он составлет для многих Япобрендов всего год или 50 тыс пробега, всё остальное же именуется юредическим термином "сервисная поддержка" или "клиентская скидка в размере 99% от стоимости работ (ЗЧ). Хотя 5-6-7 лет круто звучит, когда гарантия на кузов 5 лет :-)
Казусы бывают у Всех.
Ну и по поводу продаж, Шкряб если не трудно выложите плизз год выпуска пересечения гарницы) моделей на складе и Вашу пересортицу скалад по годам. Хочу посмотреть.
И напоминаю что не так давно:
- закончилась акция у КИА по соренто ОЛД за 23 доллара
- спортейдж олд 08 года
- СИИДОв что было
- маджентисов от 07 года до наших дней (знакомому купили машину 07 года)
У хюндая акция вечнодействующая на старый Туксон, Ацценты и прочие радости.
Понятно что склады КИА и Хюндая не чета Нам.
Он октава 1.8 ТСИ почему то летит на ура...
К чему бы это...
А по поводу премиума, по теории озвученной инженером из премиума выпадут:
Ягуар - технологий новых катма вообще
И если быть честным то не продукт отчасти является решающим только в премиум сегменте. Увы и ах но наш обыватель это фиг поймёт, потому что можно ездить с табличной на бентли что бы видели сколько потратили.
А в угоду того что кто то гонится за фаршем за деньги, так не забываем о существовании Китайских автомобилей. Джили вполне толковый бренд, активно лезет в Европу и там будет. И фаршу будет там.....
А так конечно, зажравшиеся немцы просто цены не сложат на свои автомобили.
Хотя с чего бы это говезный Поло стал Автомобилем года? Даже в Америке?
Купили?
А почему не Аццент?
Дискутировать можно долго, но пока нация покупает в кредит Nokia 8800, ищущая покупку китайски часов Rado, и покупая плазму Pioneer в гараже у ХАчика Артура, далеко ещё до понятия премиума, эксклюзива, выражения и тем более культуры.
А на вопрос чё эти пельмени равиоли) стоят 600 евро за кило, им долго обьясняешь что они с белыми трюфелями, в итоге получаешь ответ - зажрались гады конфеты в пельмени пихают....
Занавес...
А вот тут Анусей сыграл в вабанк ;)
Сашо, а дайте ка подтверждение вашей теории, а?
Или ссылку на инфу которой вы руководствовались при обсуждении нового мгтгрчека от сонаты.
После жигулей (лада)
Хюндай на первом месте по продажам в Уркаине,
вторые Киа, хотя за февраль они даже Хюндай переплюнули :)
вот тут ты прав :-D хундай достойный конкурент вазу :-D
Кто первый встал- того и тапки! А как поживают бывшие лидеры продаж?
А по бдтс и вдтс я вама прибор могу включить,
Только потом не жалуйтесь, или флай рекорд на посмотреть.
ПО поводу форсировки мотора, то что корее двушка вываливает а гора туевую хучу лысых с моментом, это факт, но кто же расскажет сктоько бензина она засосёт, это первое, второе как долго проездит мономодуль балансиров + маслонасоса.
Главная дилема которую я вижу в этих моторах, высокие потери на трение, а как следствие более высокие требования по маслам нежели ваговские ТФСАИ ибо:
- гидротолкатели клапанов обычного прямого типа (без использования кулачка с роликом и фиксированным гидрокомпенсатором)
- маслонасос обьёмного типа без регулирования производительности
- маслосьёмное кольцо наборного типа
Ну и может Шкрябо нам поведает минимальную давку для работы фазовращателей лопастного типа с канальным регулированием внешним (а не внутренним ) золотником, у меня на памяти цифра висит одна не менее 3 бар давки масла. Благо хоть систему фиксажа оставили.
Ну и последнее смеялись они при выводе своих моторов тчо ВАГ юзает схему длинноходного мотора, по сравнению с их "квадратной" структурой.
Как для Вас думаю будет более ясна структура наращивания момента. Не смотря на заявления завода о достижении момента на 1500 оборотах.
Хочется поездить и сравнить всё таки. А там ещё и подсчитать во сколько вылезет замена двухступенчатой газовой турбины с одним портом охлаждения при выходе онной из строя или стоимость услуги регулирования теплового зазора клапана обводного канала...
Ну и по поводу продаж, Шкряб если не трудно выложите плизз год выпуска пересечения гарницы) моделей на складе и Вашу пересортицу скалад по годам. Хочу посмотреть.
И напоминаю что не так давно:
- закончилась акция у КИА по соренто ОЛД за 23 доллара
- спортейдж олд 08 года
- СИИДОв что было
- маджентисов от 07 года до наших дней (знакомому купили машину 07 года)
У хюндая акция вечнодействующая на старый Туксон, Ацценты и прочие радости.
Понятно что склады КИА и Хюндая не чета Нам.
Он октава 1.8 ТСИ почему то летит на ура...
К чему бы это...
Занавес...
Ну все, дорвался до ноута, щя я вас Сашо занавешу, по полной.
Во первых, хватет писдеть
1. Средний расход топлива покажет, покурите букварик но моторчегу, заодно ознакомтесь с выбросами, - будите приятно удивлены.
2. А чо иму ломаться ? Или у вас есть данные про поломки ?
Ежель нет то нечиво сочинять.
3. Брехун насчет масла
SL, SM or above
4. Брехун насчет регулятора
5. Брехун насчет квадратных поршней (88 на 97)
6. Брехун насчет гидриков (сорре, не брехун а ЛАШАРА)
7. Обоснуйте насчет давки масла (ну начните с 1000рпм и до 6000)
или слабо?
8. По поводу золотника, я предьявы вобще не понял как и смысла.
9. По поводу пересорта стока и прочее, то начнем с того что локализация
позволяет делать такие акции, и не вижу драммы в сбросе стока
2009 года, Ваши ВАГи валяюца по три года и нафик никому ненадо
10. Расклад с КИА был изза смены дистрибьютора, на стоке
дилеров "Богдана" зависли машины, время для распродажи им дали
(новый дистрибьютор не демпинговал хотя мог) но какие то остатки еще
могли остаца.
Драммы нету.
PCV клапан простой и довольно еффективный, 4 положения
Сашо, я расстроен, вы меня писец как расстроили своей неосведомленностью и сказкосочинятельством.
AnSansey
04.04.2010, 15:28
5. Брехун насчет квадратных поршней (88 на 97)
Максек, может я и сказкосоченятель, но поправте меня если я не прав...
если диаметр 88 и ход 97 мм то получим
3.14х4.4^2х9.7 = 2358,67 что как то не вяжется в мотором объёмом 1998
Выходит непонятно кто ещё из нас сказочник.
Освобожусь допишу, пока же слушайте Шкрябу - большого техника и знатока Корейской техники :-D
5. Брехун насчет квадратных поршней (88 на 97)
Максек, может я и сказкосоченятель, но поправте меня если я не прав...
если диаметр 88 и ход 97 мм то получим
3.14х4.4^2х9.7 = 2358,67 что как то не вяжется в мотором объёмом 1998
Выходит непонятно кто ещё из нас сказочник.
Освобожусь допишу, пока же слушайте Шкрябу - большого техника и знатока Корейской техники :-D
Брехун Саша это ты, у Сонаты новой (i45) один мотор с кодировкой GDI
это 2.4, если ты даже этого не знаеш, то все посты в этой теме которые
ты написал - это феерический тупак.
Хотя я не удивлюсь если ты турбину нашел у 2.4 атмосферника.
Он замечу, тоже поставляется на новую сонату.
ЗЫ
Выуже нашли HLA в этих маторах?, в 2.0 например он наверна пал
вашему взгляду на редукционном клапане промежуточно связанным
каренной шейкой шитовидного вращятеля DBCL в связи с открытием
фазы тангенциально направленного потока отработанных газов в
добавочный бустер сепарации ?? :-D :-D :-D
AnSansey
04.04.2010, 16:53
5. Брехун насчет квадратных поршней (88 на 97)
Максек, может я и сказкосоченятель, но поправте меня если я не прав...
если диаметр 88 и ход 97 мм то получим
3.14х4.4^2х9.7 = 2358,67 что как то не вяжется в мотором объёмом 1998
Выходит непонятно кто ещё из нас сказочник.
Освобожусь допишу, пока же слушайте Шкрябу - большого техника и знатока Корейской техники :-D
Брехун Саша это ты, у Сонаты новой (i45) один мотор с кодировкой GDI
это 2.4, если ты даже этого не знаеш, то все посты в этой теме которые
ты написал - это феерический тупак.
Хотя я не удивлюсь если ты турбину нашел у 2.4 атмосферника.
Он замечу, тоже поставляется на новую сонату.
ЗЫ
Выуже нашли HLA в этих маторах?, в 2.0 например он наверна пал
вашему взгляду на редукционном клапане промежуточно связанным
каренной шейкой шитовидного вращятеля DBCL в связи с открытием
фазы тангенциально направленного потока отработанных газов в
добавочный бустер сепарации ?? :-D :-D :-D
Максек не сейте венигрет в мозгах Тавроводов, речь изначально шла о моторе:
http://newcarsports.com/wp-content/uploads/2010/04/Hyundai-Sonata-2-0T-engine-view-505x335.jpg
Судя по вашему посту на новую сонату ставят только мотор 2.4 не турбо а это так выдумка.
Да?
Может хватить поносить и доказывать что вы круто знаете всё о бо всём, даже написать ход диаметр турбированого ГДИ мотора не можете. Сорри ушёл.
PS тренируйтесь дальше на Лоадаре и подкрепляйте психоблок инженера и Омеги величием Кореи и аличием только одного гди мотора на сонате, только когда пишите то уточняйте свои посты между собой, а то Иженер пишет что на сонате стоит 2.0 Т гди мотор (и вся пресса мировая срёт о нём) Шкрябкричит что это вааобще ложь и провокация и на сонате только 2.4 ГДИ мотор. И лепит характеристики онного в студию (видимо на ХМА сервис ком до сих пор только висит ТТХ на 2.4)
А все Анусейчик от того, что инфу берете из желтой прессы.
И в финале читаю предьявы ниобоснованные и ваще бред с колхозом
намешанный.
Или давайте аргументы иле не надо сьезжать :)
Народ! Ну хватит сперечатысь! И немцы, и американцы, и корейцы и японцы - все машины хороши! И все концерны прибегают к разным хитростям! Вспомните хотя бы BMW!, которые на трехлитровые алюминиевые моторы вместо 530 лепили шильдики 525, так как они в сравнении с такими же чугунным уступали сильно в мощности да плюс к тому же им еще и AUDI нос утерли, выпустив свой алюминиевый мотор, который по всем показателям превосходил моторы BMW....
.. только наш автопром как-то неважнецки на мировой арене выглядит... мы только что и умеем самолёты и танки строить...
.. вот еслиб все на танках ездили,.. представляете - мы насамых лучших бы аппаратах в мире ездили . :-D :-D :-D :-D
Хлопцы и девчата, - можна я добавлю? :)
вроди красиво, но как-то нету изюминки шоли... салон - из прошлого века, опель понял какой должен быть салон, мож и корейцы поймут когдато.
AnSansey
05.04.2010, 12:12
Хлопцы и девчата, - можна я добавлю? :)
вроди красиво, но как-то нету изюминки шоли... салон - из прошлого века, опель понял какой должен быть салон, мож и корейцы поймут когдато.
А там того гляди и Япы поймут чот вместо высокотехнологичной пластмассы и супермодного кирзового дермантина есть ещё допотопная древесина, ацтойный алюминий и вонючая дышащая натуральная кожа, в т.ч и оленья
Ггг, аха
кожа жопы дракона :-D :-D :-D
Кстате меня прут комбинации ткани и кожи, если из чисста кожаных
салонов, то хоть убейте но кроме как на алькантаре охлаждением
жопного места летом сидеть ниреально.
хоть в мерине хоть где.
у друга на сонате самая дерьмовейшая кожа и вообще самые неудобные сидения из всех иномарок (не считая древних и усраных)
судя по фоткам - в новых моделях кожа точно такая-же
AnSansey
05.04.2010, 15:37
Ггг, аха
кожа жопы дракона :-D :-D :-D
Кстате меня прут комбинации ткани и кожи, если из чисста кожаных
салонов, то хоть убейте но кроме как на алькантаре охлаждением
жопного места летом сидеть ниреально.
хоть в мерине хоть где.
Дозвольте не погодитись, адже той же матеріал "Алькантара", не є замшею, а всього навсього штучна тканина з факутрою "Під замшу", на тканинній основі.
І мені дуже цікаво подивитись реалізацю пари "вентиялція сидінь" + "Алькантара", до цього часу я не зустрічав... Хоча зважаючи на Велич Корея прому, то може все бути, адже вони настільки суворі.
А так додам, що матеріал "натуральна шкіра", кора не проходить лакуванная та термічне фактурування має паропровідність кращу за алькантару, і всього нвсього на 15% гіршу ніж синтетична тканина, але водночас має вищу гігроскопісність. Вартість такого матеріалу немала, та й не у всих автомобілях можна знайти.
Якщо ж бути повністю відвертим, то що Япо так і Корея пром вікористовую шкіру нижчого цінового діапазону, с максимальним лакуванням, дублінням дешевими реагентами (Виключення Лексус, якій використовуе для своеї шкіри дублони середнього цінового діапазону), та сильнми термічнім фактуруванням (тільки натуральна оленяча шкіра може мати фактуру а-ля "Кірза" з яскраво вираженними бугритими системами), решта це використання товстої шкіри з термофактуруваням та лакуванням паропровдність такого матеріалу надзвичайно низька, гігросокпічність наружного шару рівна нулю.
Славочка
05.04.2010, 15:48
Саша, Макс, ну харош мерятся у кого язык острее и желчь ядовитее - каждая свинья свое болото хвалит.
Есть только один фактор выбора машины для 99% людей - скока чего можно получить за одни и те же деньги...
я не куплю ВАГ только потому что за этиже деньги могу купить корейца упакованного намного богаче, и мне срать на то у кого на 2 нМ мотор резвее на 5й тысяче оборотов, оно едет, оно без турбины, и оно упаковано побагаче...
а дальше только дело дизайна - и опять же срать на тот шильдик который прибит на морде - дизайнеры прыгают из фирмы в фирму и все говнодизайно стало одинаковым - ВСЕ машины - это, млять,, ХРЕНОВЫ ОБМЫЛКИ - кусок мыла обработанный напильником.
отсюда вывод.
http://i033.radikal.ru/0806/16/2f988d9bd774.jpg
хватить обсирать друг друга - у всех одно и то же гавно, только по разному позиционируемое. но все равно ОНО.
AnSansey
05.04.2010, 16:01
Шановний Славочка в плані, як ви вираились, фрашу то на данний момент переплюнути Китай навіть Кореї тяжко. Яущо ж говорити про цінову політику вигідної покупки Кореї то аналізуючи чисті прайс - індекси доходиш висновку що ізниця надзвичайно мала.
(Чистий прайс - індекс не тупе порівняння цінових пропозицій, а порівняття ціново-технологічно-сервісніх позицій, де при наявності якоїсь явної переваги конкуренту додається відсоток вартості данної переваги, а при відсутності віднімаєеться, всьго середній прайс індекс нараховує більше 600 позицій для аналізу)
Нарахунок міряння, то за весь час виливання тонн бруду так і не почув конструктиву відносно "надзвичайно збільшенної ціни" Європи порівняно з Азією.
Чи ви вважаєте що IX 35наприклад набагато кращий того ж Tiguan чи Yeti?
До того ж мены начхати що хто вибере в конетксты Вартысть - Напйчканійсть, це Ваш вибір а не мій, а от відрізняти сіре від білого помоєму краще ніж просто слідувати концепції Є кондеціонер та АБС значить фарш, а ам за це платити треба - зачить відстій, ви знаєте якось тупо.
Можна звичайно "смачно перекусити" в Мак - Дональдс, та заробити жагу та діарею, а можна отримати на чуть більше коштів кращий сервіс та анутраж і кухню в тому ж самому "Козачку", але воно того варте...
Чи ні?
Хлопцы и девчата, - можна я добавлю? :)
вроди красиво, но как-то нету изюминки шоли... салон - из прошлого века, опель понял какой должен быть салон, мож и корейцы поймут когдато.
А там того гляди и Япы поймут чот вместо высокотехнологичной пластмассы и супермодного кирзового дермантина есть ещё допотопная древесина, ацтойный алюминий и вонючая дышащая натуральная кожа, в т.ч и оленья
:-D дались те эти япы... а перечисленое да круто - только был бы я до сих пор без мошины наверное, т.к. выбирать приходилось в основном из япов и корейцев, авенсис и легаси даже помещалось в бюджет а гавношкода с люминием (хде) и оленьей кожой (хде) правда в базе и с мегановым мотором 1.6МПИ тоже помещалась... :-D ну и бум говорить как есть - на ездовые качества ни оленья кожа ни люминь не влияет. когда чел растет и может себе это позволить и главное если захочет - прийдет в салон мерса/ауде/бмв и возьмет корч за 180к ойро (знакомый взял :shock: ) И как бы опять таки - чем тут япы мешают? Выбор есть так в чем проблема.
Я уже молчу про пассивную пневмоподвеску без системы регулирования жёсткости.
А в чем соббсно выражаеца ее пассивность ?
И да, раскажите что такое "система регулирования жосткости" которая
"отсудствует".
Я канеша панимаю шо мотор 2.0т от новой сонаты вам сломал мозг, и ввиду того что вы незнаете о чем пишете то начинаете сочинять ))))
Так шо, летом АУДЕ яйцеварилка на алькантаре, даже охлаждения нету ? :-D
Шо за интересная машина :-D :-D :-D :-D
Шановний Славочка в плані, як ви вираились, фрашу то на данний момент переплюнути Китай навіть Кореї тяжко.
+100! І це - чиста правда! Кітайці вже захопили 50% світового ринку в сегменті автобудівельної техніки: трахтори там усяки, бульдозери..... що ж далі буде???
Шановний Славочка в плані, як ви вираились, фрашу то на данний момент переплюнути Китай навіть Кореї тяжко.
+100! І це - чиста правда! Кітайці вже захопили 50% світового ринку в сегменті автобудівельної техніки: трахтори там усяки, бульдозери..... що ж далі буде???
Дальше будэ warranty claim :-D :-D :-D
А ваще канеша кумедно сравнивать,
ну как мининум не качеством а количеством -
В Корее - 50 мильйонов
В Китае - 1.5 мильйарда
Канеша страна размером с Украину, 70% которой горы, умудрилась с
каких то там 40вых стать одной из самых развитых :-D И уш как минимум самой чистой :-D :-D :-D
AnSansey
07.04.2010, 09:57
2 Loader
Я до того, що Японці на стільки ж дешеві настільки і бідні. Хоча зараз почнуться розповіді що там є чого немає в вигляді подушок безпеки для колін, та електросколпідіймачів, то я ще раз повторюсь що в такому віпадку Китай ще кращий, от в плані реалізації....
А що до мотора 1.6, я так і не можу збагнути, що в ньому не так? Чи ви крепко начитались постулатів дешевих журналістів про віртуальну старість мотору?
Та й доречі, де в сегменті "С", так званому Golf класі, в Японців можна придбати дизельні двигуни? Вибрати с декількох трансміссій та типів приводу? Я не залажу в сегменти преміуму, ні я кажу про ті ж самі базові варіації, та й в кінці кінців ніхто нікому не заважав придбати 122 сльний FSI двигун на 6 ти східчастій трансмісії.
Максиме, нарахунок активної підвіски то я хотів би дізнатись в першу чергу від вас, як поводить себе Пневматична підвіска Hyundai в поворотах, зокрема поведінка внутрішнього контуру пневматичних балонів.
Та по друге як буде егулюватись жорсткість балону під час руху?
Нажаль зустріти технічних систем, які відповідають за данні функції я так і не знайшов.
Може я помилився, не виключаю, але данних таких у мене не має, навіть коллеги не можуть дати відповідь на таке питання.
Що до двигуна 2.0 Т, то він не більше ніж цікавий, та й знову ж викликає величезну кількість питань, а нарахунок вашої хворобливої уяви що до мого стану то не хвилюйтесь. А просто поясніть. Покидатися гівном можна завжди, а от пролити світло на питання від Вас нажаль не сильно часто вдається.
Зарані дякую
Максиме, нарахунок активної підвіски то я хотів би дізнатись в першу чергу від вас, як поводить себе Пневматична підвіска Hyundai в поворотах, зокрема поведінка внутрішнього контуру пневматичних балонів.
Та по друге як буде егулюватись жорсткість балону під час руху?
Нажаль зустріти технічних систем, які відповідають за данні функції я так і не знайшов.
Може я помилився, не виключаю, але данних таких у мене не має, навіть коллеги не можуть дати відповідь на таке питання.
Що до двигуна 2.0 Т, то він не більше ніж цікавий, та й знову ж викликає величезну кількість питань, а нарахунок вашої хворобливої уяви що до мого стану то не хвилюйтесь. А просто поясніть. Покидатися гівном можна завжди, а от пролити світло на питання від Вас нажаль не сильно часто вдається.
Зарані дякую
Вот меня всегда умиляла позиция "пукнуть в воду" а потом спросить
кто это сделал :)
Вы, Анусейчик, уверяете меня что система пассивная, ну так это ваша
проблема это доказывать, в чем она пассивная или нет, а не моя ...
Или на сервис нмс нет ничего про эквиус ? :)
Втарое, по мотору 2.0т вы ниответили ни на один пункть который
"выставили" ))
Есчо раз вам говорю, сервис хмс это ресурс общий, но далеко не полный.
И ХВАТИТ САЧИНЯТЬ!!!
:-D :-D :-D :-D
А то я щяс тоже начну какашкаме метаца :-)
Вот например, Аудэ а6, вы уже спилили клыки стабилизатора шоб бровку не рихтовать ?
А то как не подымиш машину на подьемник, так сразу видно с каким
усилием и какой высоты бровка была :-D :-D
AnSansey
07.04.2010, 10:35
Максиме на рахунок двигуна, повторюсь з того що бачив:
- регулювання фазозмінника проходить зовнішнім, читай встановленни ззовні золотниковим клапаном, після кого як мінімум існує ще одне стикування фазокерувача та маслянної магістралі. Ніхто не каже що система не буде працювати, ні, мова йде про те що на привід такої системи та для компенсації втрат тиску необхіжно використовувати більши тиск (останнє покоління фазокерувачів має внутрішній золотник для керумання, та менший обьєм камер.
- по гідрокомпенсаторам теплових зазорів, скажіть мені будь ласка, де буде більше втрат на привід, в системах (тарілчатими) безпосередніми гідрокомпенсаторами з тертям ковзання, чи в системах з рокерним приводом з тертям кочення?
- нарахунок мономодуля масляного насосу та балансирних валів, задумка приємна, адже економить значну частину місця в піддоні картера, та й не потрібно використовувати зовнішній додатковий привід цепком чи шестернями, і розумію що інженери достамено вивчили проблему "міксера", але замінюючи досить не дорогу деталь, таку як масляний насос, відразу попадаєш на заміну цілого модуля. До того ж я так і не зустрів системи зовнішнього керування маслонасосом
- та останнє, так для себе особисто, зважаючи на те що мені прислали, поршні не мають ніяких аєродинамічнх виборок, тобто безпосередній впорск має лише один принцип дії, подачу палива в режимі впуску без додатокової вихревох гомогенізації. (Так само працюють нові мотор від Lexus), відповіді на це питаня Ваші колеги з Америки пока мені не дали.
Що до активності та пасивності підвіски, активна підвіска може міняти почергово та примусово тиск в пневматичних (гідравлічніх) стисних елементах, тим самим компенсуючи крени, пассивна лише підтримує один рівень тиску повітря (рідини) в стисних елементах.
Регулювання жорсткості в активних гідравлічних системах можливе за допомогою ждроселювання відводу рідини з стисного елемента, в пневматичних котрі скалдаються з пневматичної пружини (балона) та амортизатора жорсткість змінюється за допомогою додаткового керуваня клапанним механізмом амортизатора, а оскільки я не зустрів в пневматичних системах підвіски ні системи високого тиску (до 2 тис бар повітря), ні гідравлічних циліндрів компенсації, ні активних амортизаторів то й зробив відповідні висновки.
Що до підвіски А6, яку ви чомусь так сильно не злюбили, за 28 тіс кілометрів, по нашим зимовим дорогам, з низько висячими стійками жодних проблем? Чи ви хочете сказати що стійки стабілізатора безшарнірні (які не мають жодного пильника) страждають від того що їх поцарапають?
До того ж в адаптованих підвісках та спортивних підвісках розміщення трішечки інше. Хоча да А6 ійдстій у неї повинна ломатися підвіска бо вона з алюмінієвого сплаву...
ЩЕ раз повторюсь, я не обговорюю надійність, я обговорюю конструктив системи, адже компенсуючи одну систему необхідно добавляти характеристик іншої.
Надіюсь я відповів на ваші питаня, які так сильно заважали вам далі кидатися "гівняшками" та попрошу ще раз давайте по суті а не по ОДеськи, цибати з одної теми на іншу, що дуже любите робити Ви..
Спасибі.
Анусейчик, ну вы хоть и Сашко но не Положинский :-D
Во первых, детальней курите конструкцию ходовой Женезиса - Еквиуса,
и на клапаночки посмотрите ... на самих стойках.
Во вторых, операционное давление резервуара пневмосистемы 16.5 бара
про какие 2 бара вы вобще молвите, АНУСЕЙЧИГГГГ ????
По поводу друзей из Америки, то передавайте преведь, мы с ними недавно
бухале :-D Кстате сбросьте пажалста в личкуаськупочту с кем,
дужэ цикаво узнать :roll:
Особенно региональной штаб квартире в лице ее шефа и очень хорошего человека ;)
Было б у меня времени как у вас, я б тут рулоны уже строчил по корейцам.
А так прастите по короткому и по быстрому.
И нипишите про сонату 2.0т, я вас умоляю ... а то потом окажеца шо опять
вам прислали не ту инфо :)
ЗЫ
По аудэ а6 я писал не про стойки стаба люминявые, а про сам СТАБ!!!
А точнее его "уши чебурашки", и ниговорите шо это ниправда ))
Обычно колесом в бровку упираюца, а не стабом :-D :-D :-D
шкряба у вас тренинги из белого братства или из свидков иеговы миньетжеры проводят? :-D :-D :-D
шкряба у вас тренинги из белого братства или из свидков иеговы миньетжеры проводят? :-D :-D :-D
Дада, ваши коллеги Тазегь :)
Обучают прикладному исскуству пиара АТП и гаражных кооперативов!!! :-D
Я все вижу - плохие посты начну ф тазик выбрасывать... :-D
AnSansey
07.04.2010, 13:09
Шановний Максиме, давайте поміркуємо логічно, по перше:
- жодна система пневматичних єлементів не може бути встановлена без лапаного механізму, так якщо "ви підключите до повітряної кульки насосик та накачаєте її до певного обьєму, то не факт що відімкнувши насосик ця кулька не спусте, для того щоб вона не спустила ви кульку закрутите, завяжите. Те ж саме відбувається в пасинвних пневматичних системах, це факт, та коли тиск в кульці впаде його підніме компенсуюча система за компрессора та акуумулятора тиску (ресивера), я ж кажу про рух в поворотах, де для компенсації крену в частину пневматичних балонів (зовнішніх в повороті) під тиском "прошу Вас читайте уважно" 2 тис (дві тисячі) бар подається додаткова порція повітря, при вирівнюванні кузова відповідно даний тиск стравлюється, або перекачується в ресивер.
На сьгодні всього лише дві марки автомобілів мають подібну систему, в Европі.
ПС Контактів не здам. І не намагайтесь провокувати...
ППС ще раз прошу читати УВАЖНО та не пінитись, і не бути одеситом, де на питання ви відповідаєте питаням, виглядає дуже не компетентно.
Регулювання жорсткості в активних гідравлічних системах можливе за допомогою ждроселювання відводу рідини з стисного елемента, в пневматичних котрі скалдаються з пневматичної пружини (балона) та амортизатора жорсткість змінюється за допомогою додаткового керуваня клапанним механізмом амортизатора, а оскільки я не зустрів в пневматичних системах підвіски ні системи високого тиску (до 2 тис бар повітря), ні гідравлічних циліндрів компенсації, ні активних амортизаторів то й зробив відповідні висновки.
Уважаемый Онусейчик, я уже устал отвечать на эти ваши пукаки каки,
я панимаю шо ваше эго круче гугля но советую прислушаться
что ж такое на самом деле - активная активная пневмоподвеска.
http://www.google.com.ua/search?hl=ru&client=firefox&hs=Ezn&rls=org.mozilla:ru:official&ei=yGG8S738O9igOJS8lIMI&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&ved=0CAUQBSgA&q=%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F +%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%BE%D0%BF%D0%BE% D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0&spell=1
Клапана в женезисе на стойках не нашли ? Жесткость меняеться
зависимо от дорожного покрытия скорости и т.д ?
Лифтинг адаптивный в зависимости от той же скорости ?
Вы не путайте спорт кар с представительским авто. Я канеша понял
про что вы пытаетесь [s:0fb99bdfda]ввести в заблуждение[/s:0fb99bdfda] поведать,
но получаеться как обычно фигня :)
Я все вижу - плохие посты начну ф тазик выбрасывать... :-D
я ж их патом все абратна высыплю :-D :-D :-D
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot