Просмотр полной версии : Продам Бортовой Комп к Славиной МПСЗ
Больше информации: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=26492
БК-2.1S производит настройку и управление МПСЗ .
В комплекте вся проводка . Ваша задача протянуть провода и подключить их к МПСЗ и к любому проводу питания после замка зажигания(питание БК-2.1S)
Настройку можно производить на ходу.
Есть октан корректор.
Есть 2 термометра с диапазоном -40 +125 градусов Цельсия.
Есть автоматический режим управления подсветкой дисплея( датчиком освещенности).
Есть несколько цветов подсветки:
http://www.youtube.com/watch?v=KHmhf04NUps
http://www.youtube.com/watch?v=TML1OJ-1IRw&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=oN3j86QoSSQ
http://www.youtube.com/watch?v=MYGcs0tnVqE&feature=player_embedded
Вот отличие 2.1 от 2.0:
http://www.youtube.com/watch?v=YXZaot8woRs
Вышлю в любой городНовой Почтой( Автолюксом только по выходным).(доставка за ваш счет)
__________________
Цена гривен.
Тел. 0684077605
Фото корпуса:
ТАВР&Я
07.04.2010, 21:40
Недавно приобрёл такой девайс.Установил сам,не спеша,в течении часа.Подъехал к продавцу,настроили,провери ли,вроде нормально.Поездил несколько дней,теперь поделюсь впечатлениями о работе БК.
Из "плюсов"
информативность(на табло выведено одновременно несколько параметров:обороты,расход, апряжение на борту,угол опережения).
моментально фиксируются малейшие изменения,работает без задержек.
Очень понравилась возможность не выходя из салона регулировать количество оборотов двигателя на ХХ.
режим 92/95бензин(если заправился плохим топливом,можно подкорректировать зажигание).
приемлемая цена(ИМХО)
Из "минусов"
маленькое табло.
В целом всем доволен.Рекомендую тем,у кого стоит МПСЗ от Славы.
Афтару огромное спасибо и + в карму. :smt039
За отзыв сенкс.
По поводу дисплея увы ничего поделать не могу :smt102 идея не моя ,я только ее реализовал.
Установил прибор БК.
Девайс полезный. Сразу заметил что на холостом у меня 4 расход (':shock:') , поправил -машина лучше стала ехать. Так что у тех у кого нет возможности возить с собой ноут прибор жизненно необходим ИМХО.
Автору спасибо.
Зы МПСЗ у меня не Славика , в телефонном режиме у Кварца выяснил что БК мне подходит, подъехал ,вместе установили. :D
fire_on_line
19.04.2010, 21:56
кто то из Киева купил? Подехать посмотреть хочется
В Киеве купили Plat и Stafa.
Договорись посмотри.
Бк сейчас не подключен к МПСЗ,но на машине стоит...
Можно посмотреть на неработающий :)
Как подключу-сообщу,если еще нужно будет. Когда это будет не знаю.
В Киеве купили Plat и Stafa.
Договорись посмотри.
еще andrs8, он мне настраивал с помощью БК МПСЗ v1, тоже думаю купить но цена кусается для меня...
AlexAnder 80
15.06.2010, 12:51
сколько займет времени изготовление
Две недели от заказа, может раньше , в зависимости от поставок зап/частей.
Немного изменен внешний вид.
Подсветка может быть : белой зеленой или синей.
Прилагаю схему подключения.
AlexAnder 80
04.07.2010, 23:11
получил сегодня БК-5 и установил прямо возле службы доставки. Подключение заняло минут 10-15. Штука, безспорно, полезная но и в тоже время убыточная на первом же светофоре из-за нее прощелкал красный, в итоге попал на 425 грн. штрафа. http://tavria.org.ua/forum/images/smiles/icon_evil.gif нужно привыкнуть. Хотелось бы пояснений от автора какие регулировки на что влияют, если можноhttp://tavria.org.ua/forum/images/smiles/icon_rolleyes.gif
Сочувствую за штраф, но надо быть более внимательным , наша служба ГАИ в отношении штрафов очень расторопна8)
Меню 1:
Отображение основных хар-стик + октан корректор( регулируется нажатием крайних кнопок)
При работе с октан корректором кнопки нажимаются с задержкой , цифра октана должна моргнуть 2 раза( 1 моргание посылка запроса 2 ответ МПСЗ)
Для перехода в меню2 и последующие меню нажать центральную кнопку один раз.
Для переключения в меню 2 и др. нажимать верхнюю или нижнюю кнопку . Подтверждение изменений средней кнопкой.
Меню 2: Включ. и выкл. индикации СЕ( для Славиного МПСЗ не требуется)
Включ. и выкл. многоискр. пуск(многоискровый пуск улучшает холодный запуск)
Регулировка диапазона ДАД( настройка на 1-2 расход при холостом ходе)
Регул. поправки нач. давл.(настройка на 16 расход при тапке в пол на 4 передаче)
Нач. УОЗ трамблера( регулировка общей задержки угла, при изменении этого параметра требуется установка стробоскопом начального нулевого угла)
Меню 3: Включ. и выкл. поддержки ХХ(при включенной поддержке обороты ХХ поддерживаются автоматически)
Регулировка ХХ( установка желаемых оборотов ХХ)
Макс. угол на ХХ( Желаемый максимальный угол при включенной поддержки ХХ)
Регулировка оборотов вкл. выкл. ЭПХХ
Подменю 1: Режим нулевого угла (включается одновременным нажатием 2 крайних кнопок)
Подменю 2: Режим пускового угла( включается после нулевого угла нажатие средней кнопки)
Подменю 1 и 2 выключаются выключением зажигания.
Тумблером переключение 2 характеристик(бензин95-92)( у кого подключен газ черный провод не подключается).
Маленькая ремарка:
У кого комп стоит сверху на торпеде, берегитесь прямых солнечных лучей.
Советую пользоваться солнцезащитной шторкой, а то при длительной стоянке под солнечными лучами температура в салоне на освещенных поверхностях так подскакивает что пластик БК плавится , а дисплей затекает ( правда по мере остывания дисплей восстанавливается).
Была одна рекламация: у купившего БК Тавровода после перегрева дисплей потерял яркость :roll:
Так что кто предупрежден тот вооружен :D .
Kvarz
Отожбо и воно, так шо сфсе ставим БК вот так:
http://i.piccy.info/i5/60/08/130860/BK02_800.jpg (http://piccy.info/view3/130860/20140eda636c276c8fa15242e71fde69/1200/)
И солнышко не греет и октан на езде подкорректировать - всегото от рычага руку протянуть и нащупать кнопки :)
masteramp
16.08.2010, 21:19
купил, поюзал, зачетная штука.
на ходу гляжу уоз и кручу октан :lol:
минус - болт на заставке, надо чето думать 8)
Не могу :smt102 и так пиратствую :D
ТАВР&Я
16.08.2010, 21:42
минус - болт на заставке, надо чето думать 8)
А что тут думать?Болт-он и в Африке болт.Это первое время неудобно,а потом привыкаешь.
Кстати, чел который написал эту прошивку ( Igor_Slavuta), создал новую :
http://shop-mpsz4free.webasyst.net/shop/product/mikroprocessor-bk-18-v30/
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=32578&start=75
Те кто хочет модернизировать БК может приобрести у него контролер прошитый новой прошивкой . Цена 150 гривен. Кроме внешнего вида там еще новая функция редактирования графиков. И там нет пресловутого болта в заставке.
По всем вопросам по поводу нового контролера обращаться к автору.
Я еще такую прошивку не юзал, сказать ничего про нее не могу :(
Kvarz
По "болту" я ориентируюсь на старт движка :) Точнее, когда он пропадает, кручу стартер. Оч удобно для устаканивания напряжения НД на ДАД :)
Подтверждаю :-D очень полезная пауза для старта.
Romasmetuhov
27.08.2010, 19:36
А можно ли это все реализовать с помощью установки КПК на авто
alexisar
09.09.2010, 21:49
сколько времени проходит от получения заказа до доставки (только, пожалуйста, не быстрый, а реальный срок)? Если товар неподойдет, работает ли манибэк. Как вообще с помехоустойчивостью у БК, на заведенном моторе стабильно работает, помехи высоковольтных линий ему не страшны:)) И какие способы оплаты?
есть готовый прибор с белой подсветкой. вышлю сразу после оплаты.
Манибека нету. Поймите это не МПСЗ(черная коробочка с неизвестными на внешний вид функциями), а вполне законченое изделие с видимыми функциями которые я не однократно описывал и выкладывал фото работы.
Помехоустойчивость довольно высокая( очень редко выскакивает глюк: если в момент загрузки БК завести движок то информация выводится в перевернутом виде. Фактически из 25 проданых мною приборов было дважды.Лечится выключением зажигания и выдержкой момента загрузки БК , что кстати тоже относится и к МПСЗ(выдержка загрузки 3 секунды)).
Оплата на карточку Приватбанка.
_Dimasik_
14.09.2010, 16:30
Пользуюсь больше месяца. Для тех, кто понимает принципы зависимости эффективности работы двигателя от УОЗ в различных условиях, этот прибор открывает глаза и позволяет выявлять отклонения в работе карбюратора на начальных этапах возникновения его неисправности. Я, например, настроил винтом количества обороты ХХ так, чтобы при поддержании ХХ мпсз, УОЗ был на прогретый двигатель 5-7 без доппотребителей (7 - при включении карлсона). Теперь как только на прогретую без потребителей УОЗ на ХХ становится больше 10 - понимаю, что каналы ХХ немного забиваются или свечи становятся черные. Немного подкрутив двигатель в движении (при переключении на повышенную докручиваю до 3500 оборотов) в течении непродолжительного времени убеждаюсь что ХХ становится ровнее и показания УОЗ приходят в выставленную мною норму (5-7). Кроме того, БК позволил более тонко настроить мпсз (наклон ДАД, поправка и октанкоррекция) и отслеживать в дальнейшем (с возможной корректировкой). Единственный баг, который я заметил - это для прошивки 5.5.3.0 при включенной 2-й таблице графиков БК периодически виснет в случае хождения по меню и переключении параметров мпсз. Но мониторинг работает без сбоев. За месяц ни разу. Причем на 1-й таблице хождение по меню и переключение параметров проходит без глюков. Славик предложил залить прошивку 5.5.3.59, но я в другом городе, а переходить на стоковую систему зажигания даже кратковременно не хочу. Пока что все работает как часики (тьфу 3 раза чтоб не сглазить).
Итак вчера получил БК сегодня приступил к установке.Долго думал куда его втулить и придумал мож комуто и покажется колхозно но у меня больше небыло куда а так как краника печки нету я его туда и всунул,осталось только облагородить ))).После подключения был удивлен что всё выставил на глаз и всё было почти правильно даже зажигание)).Денис спс за БК терь у мну на один светлячёк больше в салоне ))))).
Так как Кварца забанили злые модеры, я временно за него.
Отвечу на все вопросы по БК.
Деня сенькю тебе и Игорю сенькю за прошивку чипа .
http://s46.radikal.ru/i111/1009/da/f071aa4725e0.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s51.radikal.ru/i133/1009/b7/fd1d6cdc7c66.jpg (http://www.radikal.ru)
Денис, а чего не пишешь сколько стоит БК с новой прошивкой от Igor_Slavuta ?
я так понимаю он уже прошитые ПИКи продает, так цена такого БК должна увеличится?
а оно подойдет к МПСЗ которое предлагает наш Слава ?
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=24003
alexisar
21.09.2010, 10:20
Хорошо смотрится, органично, но долго ли оно продержится на скотче(если это скотч).
а оно подойдет к МПСЗ которое предлагает наш Слава ?
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=24003
Подходит , единственное я отправлял Славе МПСЗху для пере прошивки на новую , со старой она тоже наверное работал бы , но возможно с глюками а может и нет , не проверял .
Хорошо смотрится, органично, но долго ли оно продержится на скотче(если это скотч).
Уже больше месяца держится , скотч нормальный . Хотя можно и за сверлить , но не хочется уродовать торпеду )))) .
а оно подойдет к МПСЗ которое предлагает наш Слава ?
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=24003
Под него и разрабатывалось.
Сколько времени занимает изготовление?
две недели. Ну бывают эксцессы с запчастями, но в основном укладываюсь в срок.
Silent_Hill
02.10.2010, 13:29
А сколько будет стоить БК без чипа? Чтоб потом поставить чип от Igor_Slavuta (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=3806)
Цена БК - 38 гривен стоимость контролера
Возьму без чипа. Или есть с чипом от Славута-Импреза?
Возьму без чипа. Или есть с чипом от Славута-Импреза?
да не славута импреза,а Игорь-славута:D
Прошу прощения, Славут много на форуме.:-D
Можно ли подключить БК без МПСЗ (еще не доехало)?
Плохо ему (БК) не станет?
Можно ли подключить БК без МПСЗ (еще не доехало)?
Плохо ему (БК) не станет?
конечно можно:)
А чево он буить показывать?
Igor_Slavuta
21.10.2010, 14:31
Фиг вам, т.е. "Нет связи". Вот что будет показывать
при включении будет показывать неприличный жест, а потом "нет связи"
Paratruper
21.10.2010, 20:12
:) Что реально неприличный?:):):):):):):):):):):):)):)
Igor_Slavuta
21.10.2010, 22:47
Цэ наклеп!!! Это она во всём виновата!
http://kaifolog.ru/uploads/posts/2009-04/1241007822_004.jpg
Ну если такая будет показывать, то можно и БК без МПСЗ подключать :D
Ну наконец то свершилось.
Инсталировал данный точнее проданный мне девайс в мегапанель (внутрь).
Подтверждаю штука для настройки МПСЗ очень нужная.
Igor_Slavuta
02.11.2010, 09:22
фото в студию.
Кнопки и переключатель в правом нижнем углу.
Браво. Насколько знаю вы первый в инсталляции БК в приборку. Сам пытаюсь впихнуть в стандартную приборку.
Igor_Slavuta
03.11.2010, 09:19
Ух, ты... супер...я не рискнул к себе в мегапанель тулить...
Места для экрана предостаточно? кнопки без проблем встали?
ЗЫ. Для инжей что-ли забабахать прошиву...
супер, я даже и сразу и непонял что это незаводское, а потом стоп думаю вроде небыло в мегапанели такого, ну отлично просто выше всех похвал, теперь бы разобраться как человеку в карму + добавить
Довольно геморное дело.
БК пришлось расчленять, мегапанель разбирать (пять раз) незналже шо куда.
Угробил один экранчик, еле нашел.
Процесс не фотографировал но посвободе попробую описать как неделать лишнего.
Как обещал:
1. Вынимаем мегапанель из торпеды.(Два шурупа и два разъема)
2. Откручиваем переднюю часть приборки (8 саморезов)
3. Снимаем переднюю часть со стеклом.
4. Снимаем внутреннюю панель.
5. В ней вырезаем отверствие под экран. Уменя оно было только пришлось расширить вверх.
6. Вырезаем ножом в фальшпанели отверствие от одометра (он прощупывается) вертикально до самого верха на ширину которую может закрыть внутренняя панель.
7. Удаляем вырезанное.Открывается внушительная ниша вверху которой прозрачная перемычка которую тоже надо удалить ( я паяльником).
8. В верхней части корпуса Делаем отверствие под шлейф ( я делал изнутри паяльником).
9. Расчленяем БК выкручиваем два самореза и отсоединяем перед.
10. Перерезаем шлейф к экрану (отпаевать не рекомендую так как припаевать будет хреново).От кнопок и подсветки можно отпаять предварительно заповним что куда идет.
11. Выдираем экран вместе с платой кнопок и подсветки.(у меня был на скотче)
12. Обрезаем ножницами плату по экрану (получается кнопки отдельно + экран с подсветкой + мусор)
13. Удлинняем шлейф экрана и припаеваем провода подсветки.
14. Пиклеиваем экран к внутренней панели (смотрите чтобы не вверх ногами) я использовал строительный клей для пластика.
15. Пропускаем шлейф и провода подсветкки через отверствие и устанавливаем внутреннюю часть с экраном наместо.
16. В передней части ( у меня в правом нижнем углу) сверлим отверствие под кнопки и тумблер, закрепляем их тем же клеем подпаеваем провода.
17. собираем мегапанель.
18. Подпаеваем шлейф и остальные провода к задней части БК (Я попутно заменил чип)
19. Прикручиваем саморезами заднюю часть БК к Приборке (посередине сзади)
20. Устанавливаем все это чудо назад в торпеду подключаем повода проверяем.
21. Наслаждаемся поделанной работой.
Зы: У меня БК глючил безбожно (видать откудато помехи, грешу на гену)
Вылечил напайкой прямо на чип конденсаторов 0,1 мкф между 5 и 20 ногами и 19 и 20 (питание) + провод к МПСЗ намотал на ферритовое кольцо. Помогло (правда незнаю что из проделанного так как делал все сразу)
Зыы: Разобранная мегапанель (правда по другому поводу): http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=1199
А между 5 и 20 ногой зачем?
Между 19 и 20 рядом с выводами висит 0,1 мФ.
Наверное кольцо помогло.
А питание БК откуда берете?
И не стоит у вас случайно ксенон? , а то были варианты фона ксенона.
По цоколевке (насколько я понял) 20 плюс 5 и 19 земля
Питание взял с вывода 1 белой фишки.
Ксенона нет.
Я думал вы поцепили кондер на 5 вывод.
Igor_Slavuta
04.11.2010, 09:30
Обвязку кварца заменить на 10пф... обязательно.
Обвязку кварца заменить на 10пф... обязательно.
А подоступнее можно?
Igor_Slavuta
04.11.2010, 11:26
конденсаторы которые стоят между кварцем и землей. Должны быть по 10-15пф.
А шо это даст?
А то разбирать уже нехочется.
Во всех последних партиях стоят на 12 пик.
Есть в наличие приборы с белой и зеленой подсветкой.
Вот мой новый вариант размещения БК-5
сколько обошлась такая мега панель?
Все собственноручного производства(кольца , подсветка). Материалы:
Дисплей-50
Контролер -40
LM3914- 36
Светодиоды -30
Переделанный подаренный тах -70
Ну и может еще какие мелочи.
Но думаю оно того стоит!!!
Прикольно получилось , а кнопки управления где разместил ???
Маленький пультик управления поставил возле прикуривателя на полочке.
Молодца достойно получилось...
Вот мой новый вариант размещения БК-5
И непобоялся курочить? :)
Сделал новый. Свой продал8-)
alexisar
26.11.2010, 22:46
БК с блоками Maya работает?
Igor_Slavuta
26.11.2010, 22:51
Нет.
БК с блоками Maya работает?
нет
Тестирую новую прошивку. Скоро дам рекламу.
Тестирую новую прошивку. Скоро дам рекламу.
Твоя или Игоря? Чего нового?
Саида. http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34106
На мое мнение прошивка Игоря отдыхает.
1. Эргономика на высоте.
2. Полноценный вольтметр с точностью 0,1 В , а не показометр.
3. Октан работает намного быстрей.
4. 3 транспоранта основных ошибок.
5. Крупный тахометр с дискретом в 10 оборотов.
6. Индикация микрика ХХ.
Единственное нет редактирования графиков, но в таком виде как у Игоря мне не нравится - очень медленно обрабатывается.
Завтра пофотаю и выложу.
Следует отметить, что редактирование графиков не делал осознанно.
Дело в том, что сделать это удобно и наглядно не позволяет размер экрана. В первую очередь контроллер, используемый в БК, имеет очень мало памяти и чтобы создать нормальный/оптимальный код для изменения кривых, придется сильно пожертвовать графикой,от чего я собственно уходил, делая упор именно на графическое наглядное и удобное оформление экрана и меню.
В любом случае будем переходить на другой экран и контроллер, но это уже другая тема для обсуждения.
В планах сломать протокол maya, если удастся добыть образчик блока :) тока тсссс...:)
Vadim_Viktorovich
28.11.2010, 14:43
Саида. http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34106
На мое мнение прошивка Игоря отдыхает.
1. Эргономика на высоте.
2. Полноценный вольтметр с точностью 0,1 В , а не показометр.
3. Октан работает намного быстрей.
4. 3 транспоранта основных ошибок.
5. Крупный тахометр с дискретом в 20 оборотов.
6. Индикация микрика ХХ.
Единственное нет редактирования графиков, но в таком виде как у Игоря мне не нравится - очень медленно обрабатывается.
Завтра пофотаю и выложу.
Когда можно будет купить готовый вариант и по какой цене?
Пока все тестируется. Прогноз оптимистичный. Глюков нет. Обкатываем интерфейс.
Скорее всего где то во вторник будет вся информация выложена в тему.
Vadim_Viktorovich
28.11.2010, 17:19
Пока все тестируется. Прогноз оптимистичный. Глюков нет. Обкатываем интерфейс.
Скорее всего где то во вторник будет вся информация выложена в тему.
Записываюсь в очередь.
Вот видео работы новой прошивки:
http://www.youtube.com/watch?v=8bRaBkCjFFM
Работа БК симулирована на столе генератором.
На видео показаны все функции прошивки.
Завтра выложу данные по стоимости .
В 3 меню добавлена функция инвертирования экрана
Vadim_Viktorovich
03.12.2010, 19:18
«БК-1Саида» стоимость 350 гривен (с новой много-функциональной прошивкой Саида)
Заказ примите. 1 шт. Подсветка белая.
Vadim_Viktorovich
08.12.2010, 19:43
Отписался в личку
Приборчик получил. Спасибо за оперативность) Буду пробовать ставить.
Пояснялка по новой прошивки:
Рабочий экран:
Фото1
Отображение основных хар-стик + октан корректор( регулируется нажатием крайних кнопок: верхняя + ,нижняя -)
При нажатии средней кнопки БК-1S переходит в режим управления МПСЗ. Режим управления разбит на 3 меню. Листание страниц каждого меню осуществляется верхней и нижней кнопкой. Для изменения необходимого вам параметра нужно выбрать кнопками(верх-низ) нужную вам строку и нажать среднюю кнопку. В нижнем левом углу возникнет надпись «Ред.», теперь верхней или нижней кнопкой отредактируйте нужное вам значение и нажмите среднюю кнопку. Строка моргнет и сохранится ваше редактирование. Для перехода в следующее меню кнопками верх-низ выберете строку «Дальше». При паузе больше 5 секунд прибор переходит в режим рабочего экрана.
Фото2
Меню 1: Включ. и выкл. поддержки ХХ(при включенной поддержке обороты ХХ поддерживаются автоматически)
Регулировка ХХ( установка желаемых оборотов ХХ)
Макс. угол на ХХ( Желаемый максимальный угол при включенной поддержки ХХ)
Регулировка оборотов вкл. выкл. ЭПХХ
Фото3
Меню 2: Включ. и выкл. индикации СЕ( для Славиного МПСЗ рекомендую включить, параметр индицирует крайние значения Разряжения ДАД)
Включ. и выкл. многоискр. пуск(многоискровый пуск улучшает холодный запуск)
Регулировка диапазона ДАД( настройка на 1-2 расход при холостом ходе)
Регул. поправки нач. давл.(настройка на 16 расход при тапке в пол на 4 передаче)
Нач. УОЗ трамблера( регулировка общей задержки угла, при изменении этого параметра требуется установка стробоскопом начального нулевого угла)
Фото4
Меню3: Выбор режима индикации экрана: черные буквы на белом экране или белые буквы на черном экране.
Режим нулевого угла : формируется 0 угол опережения зажигания.
Режим пускового угла : формируется угол по пусковой кривой
Два последних режима выключаются выключением зажигания.
Тумблером переключение 2 характеристик(бензин95-92)( у кого подключен газ черный провод не подключается).
Vadim_Viktorovich
09.12.2010, 00:36
Пояснялка по новой прошивке:
Спасибо!
Vadim_Viktorovich
09.12.2010, 19:14
Прилагаю схему подключения.
Вопросы по подключению:
1. Обязательно ли тянуть красный провод к катушке? Можно ли подключить его к зажиганию где нибудь под панелью?
2. Обязательно ли соблюдать целостность красного и черного проводов? Если он, опять же под панелью, для удобства будет соединен через "мам-пап" с собой же? Не критично?
Или оставить пока как есть, а в случае надобности добавить разъем и укоротить красный провод?
1. даже предпочтительней подключить под торпедой.Там помех меньше.
2. Красный это плюс, черный это переключение кривых(92-95), если вы на газу то черный не подключайте.
Укорачивайте на свой вкус ,я длину проводов делаю по максимуму для самого удаленного подключения. Все колодки паянные и обжатые.
Соединяйте как хотите , но помните что каждое соединение это потенциальный отказ в работе.
Vadim_Viktorovich
10.12.2010, 11:44
1. даже предпочтительней подключить под торпедой.Там помех меньше.
2. Красный это плюс, черный это переключение кривых(92-95), если вы на газу то черный не подключайте.
Укорачивайте на свой вкус ,я длину проводов делаю по максимуму для самого удаленного подключения. Все колодки паянные и обжатые.
Соединяйте как хотите , но помните что каждое соединение это потенциальный отказ в работе.
Понял, спасибо)
Vadim_Viktorovich
10.12.2010, 23:24
Установил прибор.
Скажу сразу - вещь стоящая!
После привыкания к новому раздражителю на панели, выяснилось, что у меня низкие обороты ХХ, сдвинут диапазон ДАД и т.д. Правду говорят: меньше знаешь - лучше спишь...)))
Зато теперь все исправлено с помощью БК!
Заказ:
«БК-1Саида» стоимость 350 гривен (с новой много-функциональной прошивкой Саида)
- 1 шт. Подсветка белая.
интересуєт фотки з різною підсвіткою девайса, теоретично буду в черзі, хочу бачити перд тим як вибрати,
синя підсвітка не темна?
нема, случайно, регулювання яскравості екрану як в МК-5 ?
відео і фото що вище- це синя чи біла підсвітка?
Синяя и зеленая довольно таки темные - на любителя. Дело в том что для подсветки требуются широкоугольные светодиоды. А у них мало оттенков.
Белая самая читаемая.
Регулирования яркости нет.
Видео что выложено выше с белой подсветкой.
С синей нет фото в наличие.
Планируется регулировка контрасности, но это в версии БК-2S.
Планируется регулировка контрасности, но это в версии БК-2S.
ждемс!
Не путать с яркостью подсветки - это разные вещи :)
Да и стоить он дороже будет наверняка....
Регулировку яркости можно просто реализовать; в том ПИКе, который щас используется для БК, 32К памяти, в отличии от 4К в предыдущем варианте от Игоря. Куча свободных портов, есть ШИМ. Так что можно программно управлять яркостью, контрастностью (что собственно щас и реализовано), да хоть оборотами вентилятора.
Плюс надо еще звуковую пищалку прикрутить. Так, на всякий случай.
Регулировку яркости можно просто реализовать; в том ПИКе, который щас используется для БК, 32К памяти, в отличии от 4К в предыдущем варианте от Игоря. Куча свободных портов, есть ШИМ. Так что можно программно управлять яркостью, контрастностью (что собственно щас и реализовано), да хоть оборотами вентилятора.
Плюс надо еще звуковую пищалку прикрутить. Так, на всякий случай.
зачод! хочу такую
народ требует усовершенствования!
можно программно управлять яркостью, контрастностью (что собственно щас и реализовано), да хоть оборотами вентилятора.
Где, яркость реализована? Первый раз слышу....:D Не обнадеживай человека зазря.
Денис, сорри за флуд.
яркостью запятая контрасностью открыл скобки что собственно щас и реализовано закрыл скобки.
Контрасность реализована? Реализована. С точки зрения пунктуации все чесно.
А по-поводу яркости, что, и помечтать нельзя? :) А я тачскрин (сенсорный) уже прикручивать собрался...
Vadim_Viktorovich (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=10421) Спасибо большое за редактирование Пояснялки к БК-1S.
Прикрутил ниже:
Вот видео работы БК-1.2S:
http://www.youtube.com/watch?v=KHmhf04NUps
Анонсирую новый корпус БК:
В сравнении спичечный коробок.
Получил сегодня девайсик. Качество исполнения на высоте, респект. Исчо не подключал, времени не было. Но буду вживлять куда-нибудь. Либо во внутрисалонное зеркало, либо в панель приборов, что является более сложно, т.к. у меня люкс, но не мегапанель.
А вместо показометра эконометра неполучиться?
Показометр эконометра имеет срез нижнего угла. А вот показометр напряжения или уровня топлива в баке (у меня газ, так что не критично его отсутствие) как раз сойдет. Только размер окошка маловат. А если распиливать, то будет несимметрично и заметно воздействие извне. Займусь после НГ, т.к. возникли некоторые непредвиденные обстоятельства, тормозящие инсталляцию.
Начинаю продажи БК-2.0S
Вот видео работы БК с белой подсветкой
http://www.youtube.com/watch?v=x_AvU7im7mE
с зеленой подсветкой
http://www.youtube.com/watch?v=TML1OJ-1IRw
и с синей подсветкой
http://www.youtube.com/watch?v=MYGcs0tnVqE
зелёный рулит!
може фотик так сняв, но зелёный лучшо читаэтся,
а низя попробовать оранжевую подсветку, как в логанах?
я на рынке не встречал оранжевых СМД светодиодов. Если найду , попробую.
Vadim_Viktorovich
02.01.2011, 02:32
Начинаю продажи БК-2.0S
Цена комплекта для установки на авто оборудованное МПСЗ равна 380 гривнам.
А апгрейд от БК-1S возможен?
Да, заменой процессора...и доработкой схемы, если руки оттуда :)
В принципе, можно схему не дорабатывать, но звука не будет тогда :)
Ну доработка схемы не сложная, но придется городить отдельную плату под звуковую сигнализацию и 2 ступени подсветки дисплея.
Vadim_Viktorovich
02.01.2011, 12:07
Да, заменой процессора...и доработкой схемы, если руки оттуда :)
В принципе, можно схему не дорабатывать, но звука не будет тогда :)
Ну доработка схемы не сложная, но придется городить отдельную плату под звуковую сигнализацию и 2 ступени подсветки дисплея.
Понял) Спасибо. Остаюсь пользователем БК-1S)))
Вот видео прошивки 2.1S. показано отличие от 2.0S. Добавлено мульти меню для облегчения лазания по меню
http://www.youtube.com/watch?v=bbIxoImzD8I
Скоро в продаже ( прикручиваем датчик температуры)
Прошивка 2.1S. з мультіменю +1
Мені цікаво, а шо ше можна туда впихнути, почекаю трошки,побачу
Kvarz (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=4563) маладец!
Это не Кварц молодец, а Саид. У меня одинаковая аппаратка в 2.х версиях.
Вчера получил девайс. Уже по второму разу. Первый раз он пострадал при испытаниях. Денису респект и уважуха за оперативный и бесплатный ремонт. И плюсег в карму, конечно. Завтра наконец-то наверное доберусь до машинки и установлю БК.
Первые впечатления о девайсе. Сначала помудохался, пока добился от МПСЗ (посредством БК) удержания ХХ на заданном уровне. Теперь держит и при включении нагрузки. Только не понятно, почему после включения поддержания ХХ добавилась сотня-полторы оборотов и держатся стабильно. Нужно перенастроить. Потом выставил расход 2. Для этого упражнялся с пунктом Диап. ДАД. 2-й расход получился при Диап.ДАД=8. Поправка НД так и не понял, но кажется почувствовал. При значении 13 появился расход 16. Сейчас машина стала приемистей. На 4-й или 5-й передаче, если нажать на газ получаем ускорение. Это при том, что газ прижат и вторая камера закрыта. Понравилась инверсия экрана.
Сегодня заправлялся. Расход газа 10литров по городу. Для зимы норм. Но будет больше, пока привыкну к более шустрой машинке.
Пойду плюсану Саиду карму.
А вот оранжевая подсветка. Хотя фотик снял как желтую:)
http://www.youtube.com/watch?v=oN3j86QoSSQ
Теперь доступны зеленая белая синяя и оранжевая.
Прикольно смотрится. Там два СМД светодиода стоят? Это можно и самому переделать?
Три светика. Увы в 1.2 не доступно.
Но у тебя переходная модель между 1.2 и 2.0. Плата там 1.2 а светики уже СМД. Только у тебя 2 светика, не знаю хватит ли мощности 2 оранжевых( они слабее остальных)
Да я пока лезть туда не буду. Но экран отделять от девайса прийдется. я же его хочу втулить в приборку.
Поаккуратней со шлейфом экрана. Экран приклеен двухсторонним скотчем, снимается легко
Спасибо, постараюсь. Может получится особо не разбирать.
Merkurydnepr
30.01.2011, 00:01
на очереди :), в понедельник должен забрать сам МПСЗ, ну а потом и твой приборчик тоже понадобится
А можно узнать размеры экрана и платы за ним (если имеется) для врезки в щиток приборов?
Пока не рассматривался вариант бескорпусного БК. В моем БК 2 платы. На первой стоят кнопки , пищалка, ключи для подсветки и пищалки, датчик освещенности и подсветка дисплея. На второй плате которая соединена с первой и с дисплеем двумя паяными шлейфами все остальное.
В таком виде бескорпусной БК чрезвычайно не практичный.
Когда появится больше времени займусь разработкой одной общей платой.
Тогда будет доступна опция бескорпусного БК.
Размеры завтра сообщу.
Думаю, кому оно надо, купит в корпусе, выведет проводами кнопки, и поставит туда, куда надо.
Думаю, кому оно надо, купит в корпусе, выведет проводами кнопки, и поставит туда, куда надо.
Так я и собираюсь сделать, потому и спрашиваю размеры экрана для разработки макета в щиток приборов, а размер платы необходим для запаса по сторонам от экрана. За размеры заранее спасибо!
Физические данные дисплея 38мм на 35мм. Видимая область 32мм на 23мм
Основная плата 40мм на 40мм
Плата с кнопками и др. 61мм на 42мм.
Спасибо! Скоро надеюсь стать твоим клиентом :)
Представляю новую прошивку 2.1S.
http://www.youtube.com/watch?v=YXZaot8woRs
Отличие от 2.0S:
Добавлен датчик освещенности с возможностью индивидуального подгона по чувствительности. Также введен пункт меню "компенсация" для исключения ложных срабатываний ДОСВ.
Добавлен пункт меню " Сглаживание оборотов" для индивидуальной подгонки чувствительности тахометра.
Добавлено 2 термометра с диапазоном работы -40 +125 градусов. Дискретность 2 градуса. Есть возможность отключать термометры. Индикация происходит переключением t1 и t2 с интервалом в 5 секунд. Есть возможность подключения любых аналоговых датчиков температуры. В комплекте идут датчики МСР9700А.Заявленная производителем погрешность для диапазона -40 +125^C - 4^C. При превышении 99 градусов показания инвертируются.
Цена нового прибора 400 гривен.
В комплекте идут 2 датчика температуры, первый датчик с проводом длиной 10 см( для температуры внутри салона), второй с проводом 200 см.( для температуры наружного воздуха или температуры двигателя) Возможно подключение второго датчика на фишку разъема СОМ(который подключается к МПСЗ) тогда общая длина второго датчика составит 5 метров( заказывается индивидуально, цена та же)
Так же возможно заказать любую длину обоих датчиков температуры, цена будет увеличиваться на 5 гривен каждый заказной метр проводки.
кипятильник увидел,а вот холодильник нет)))))
а так респект вам ребята, нет предела совершенству
В роли холодильника был снег. У меня на работе холодильник далеко от стола стоит:D
А в этой прошивке уже нет аналоговой шкалы тахометра?
Есть конечно, просто я не подключил ДАД, а когда выскакивает любой флаг ошибки строка аналогового тахометра исчезает.
В связи с отсутствием в продаже контролеров пока временно прекращаю брать заявки на изготовление БК.( заморочки с таможней).
Все принятые заказы обрабатываются.
Данная ситуация должна разрешится в ближайшее время о чем я извещу.
Робяты взявшие БК, отписываемся о впечатлениях, уже сколько людей взяло, пока ни одного отзыва.......с другой стороны возвратов тоже не было :)
Саид прав.
Я продал 2.0 пятерым человекам и 2.1 троим и не одного отзыва.o_O
Не, брешу был один отзыв в Днепропетровской ветке. Отрицательный. У чела светик подсветки чудил. Каюсь ,мой был баг:yes:. Чел дружит с паяльником и сам устранил неисправность.
После этого я изменил конфигурацию подсветки и более тчательней пропаиваю светодиоды подсветки.Теперь подобное не должно повторится.
Для тех кому интересен масштабный вид , на первой странице есть фото с спичечным коробком.
вообщем созрел на девайс :) включите меня в очередь, цвет предполаю зеленый лучше подойдет.
Окей. В ближайшие дни должна прийти партия контролеров.
В целом весчь конечно - бомба. Всё необходимое перед глазами и под рукой, из доп. функций особо радует: показ расхода воздуха он же эконометр и вольтметр (поскольку свою люксовскую приборку (там это всё было) поменял на мегапанель, на ней нету, всё хотел придумать какой то индикатор размыкания концевика, а тут таки он есть - счастье. Наполненость функциями большего и не пожелаеш. Год назад у Кварца брал БКашку качество изготовления корпуса желало лучшего, сейчас (БК 2.1С) качество на высочайшем уровне, за год преуспел. Есть один бок, подсветка в ночном режиме не стабильна, а на холостых вообще гаснет. ЩИРА ПОДЯКА - разработчикам матчасти и ПО!!!!!!!!!!!
P.S. Я вообще бы назвал сие устройство не БК, а Модуль управления блоком МПСЗ (поскольку с этого устройства мы можем настраивать МПСЗ, а значит управлять). Ну это моё частное субЪективное мнение.
Спасибо за отзыв.
Есть один бок, подсветка в ночном режиме не стабильна, а на холостых вообще гаснет.
А напруга у вас при этом сколько показывает? Подозреваю что причина в общем падении бортового напряжения на ХХ. При режиме "День" этого не заметно, а в режиме "ночь" видать сказывается:(. Подумаю как реализовать стабилизацию напряжения подсветки.
И Вам спасибо за реакцию, гляну сообщу.
Напруга падает до 11,6 (при этом дневная подсветка работает стабильно, а ночная нет)
Вот в этом и причина. Советую копать в сторону генератора.
Я також думаю про придбання БК 2.1S ,хоча також цікавить БК ЕЛІТ. Що про нього чути?
По поводу БК Элит обращайтесь в соответствующую тему , к Примусу.
Если надумаете БК 2.1 то запишитесь в очередь.
Блин, я в шоке:(. Второй поставщик лажует с контролерами.
Нашел третьего поставщика. Жду известий от него.
Приношу всем извинения за задержку.
А что за контроллер в БК, если не секрет?
В прошлую субботу, наконец-то я установил купленный БК версии 2.1S. После получения прибора, был несколько удивлен малым размером устройства, по видео он казался более громоздким. Качество сборки приятно порадовало, полное ощущение, что изделие полностью заводское. Для инсталяции в машину, пришлось разрезать кабель идущий к МПСЗ, что бы провести через все отверстия. БК установил в левом углу щитка приборов, панель у меня люксовая, поэтому у меня Бк прикрыл собой только показометр эконометра (разряжения), но он нам и так особенно без надобности. Датчик температуры внутри салона оказался за щитком, а наружный датчик вывел под фару. В итоге зимой имеем такой момент работы, когда работает печка, под торпедой температура доходит до 30 градусов, что датчик и показывает, в салоне естественно температура ниже. Наружный датчик, во время движения показывает верную температуру, но в момент, не долгой остановки, ему передается температура двигателя. В общем над размещением датчиков нужно подумать.
Начинаем тестирование, завели... Несмотря на малый, казалось бы, размер экрана, все читается легко, даже если просто быстро перевести взгляд с дороги на прибор. Подсветку я оставил обычную, инвертная мне не понравилась, особенно ночью. В БК установлен датчик освещенности, который переключает при плохом освещении экран в инвертный режим. В моем случае мне бы больше подошло, если бы датчик включал подсветку экрана ночью и отключал днем. Я как и всякий простой обыватель, в начале клацаю клавиши, а потом уже читаю инструкции, но меню бк-шки построено настолько интуитивно понятно, что инструкцию я уже потом читал, просто из любопытства, не пропустил ли я чего в настройках.
В общем и целом девайс просто отличный, грамотно отстроенное меню, очень информативен главный экран (не нужно долго всматриваться), стоит своих денег и очень помогает в сборе информации, для более тонкой подстройки кривых. В общем огромное спасибо!!!
Спасибо за отзыв.
Подумаем с Саидом о инверсном режиме( в 2.0 был пункт отключения инверсного режима).
18F2520
странно, у космодрома заявлен как в наличии. обманывают?
А вы попробуйте с ними поработать, они очень часто кидают иногородних.
Предпочитаю работать с Днепропетровскими поставщиками.
Со вторника буду с контролерами(надеюсь).
А вы попробуйте с ними поработать, они очень часто кидают иногородних.
Только на днях получил очередную посылку, только предпочитаю более дешевые и мощные контроллеры 24-й серии.
Хотя да, с гаммой работать проще, когда у них есть.
И цены у них на 15% выше чем в Гамме.
Поаккуратней с ними http://yandex.ua/yandsearch?text=%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%B0%D0%B5%D1% 82+%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B E%D0%BC+%D1%85%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2 +%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%82% D0%B0%D0%BB%D0%B8&clid=46510&tld=ua&lr=141
У меня знакомого кинули там.
Установив девайс, "порадували" розміри, встановив перед приборкою на місце попереднього МК-05
так видно все добре, тільки відволікае від дороги нада привикнути
є один бок не бок але так непонятка
після того як глушу двигун, все тухне а на екрані появляеться горизонтальна полоса десь в 1-2мм товщиною, десь через 5с. вона пропадае
не мішае але так нада?
Кондеры фильтров питания разряжаются, это не бок, а особенность конструкции :)
Установив девайс, "порадували" розміри, встановив перед приборкою на місце попереднього МК-05
так видно все добре, тільки відволікае від дороги нада привикнути
є один бок не бок але так непонятка
після того як глушу двигун, все тухне а на екрані появляеться горизонтальна полоса десь в 1-2мм товщиною, десь через 5с. вона пропадае
не мішае але так нада?
Это нормально. Действительно , это особенность конструкции. Это особенно проявляется на Венгерских дисплеях.У них очень контрастный экран. У вас именно такой дисплей стоит.
Нема зараз часу розбиратись то спитаю
1.А чи можливо перед запуском двигуна коли пише "заводь" змінити параметри октанкоректора, ну наприклад для запуску на більш пізньому вуглі запалення чи нада вносити в графік вугол?
2.а якшо я відключу МПСЗ а буду їхати на аварійному варіатні тільки з комутатром, шо нада зробити БК шоб не пошкодити
3.Відключення в БК підтримки вказаних оборотів холостого ходу дасть можливість настроїти запалення за допомогою стробоскопу чи іншого методу(Стоїть Астро там загораеться світлодіод за яким можна виставити запалення).
4. чи можна за допомогою БК настроїти правильно запалення без стробоскопа, і як
5. знизив за допомогою БК обороти ХХ з 850 до 800 попрацювала на холостих пів хвилини поїхав, став- обороти всерівно 850, пробував зняти підтримка заданого ХХ , результату ніякого всерівно 850-+20 обертів скаче
обороти на карбі накручені були до 750-800мах.
спасибі
1. Увы нет. Просто при заводке, когда МПСЗ работает на пусковой кривой октан-корректор не работает вобще. Включается он только при включении рабочей кривой.
2.Просто снять фишку СОМ с МПСЗ и отключить массу. БК просто выключится.
3.Даст, угол будет формироваться 5 градусов. Настраивать на метку МЗ.
4. Нет. угол увидеть можно только при помощи стробоскопа(реальный угол).
5. Если при отключении поддержки ХХ обороты не упали , то надо снизить обороты винтом регулировки количества ХХ. Просто МПСЗ не может сформировать угол ниже 5 градусов, соответственно у МПСЗ нет возможности регулировать обороты( МПСЗ уперлось в ограничитель угла, задаваемый кривой ХХ).
Если что не понятно пишите. Отвечу.
спасибі, все зрозуміло
іще Славік писав що стробоскопом потрібно настроювати запалення при обертах 1200 , якщо я відключу подтримку ХХ то чи потрібно буде збільшувати ХХ оберти гвинтом кількості до 1200, чи може на реальних 700-800 настроїти по МЗ?
Вы по БК увидите какой угол у вас формируется на ХХ при отключеной поддержке.
Сань, у него нулевой угол через меню в подменю "Режимы" выбирается.
Igor_Slavuta
16.03.2011, 00:24
SLIVKA
5. Еще раз нажал кнопки, появилось меню "пусковой угол" - оно тебе не нужно.
Как раз наоборот, нада при пусковом угле выставить метку +5гр поворотом трамблёра. Далее нулевой угол подбирается настройкой с БК или менеджера.
Точно. Игорь прав. Сань это я тебя в заблуждение ввел. Извиняюсь ,запамятовал.
Чет пока не врубился, приеду с командировки разберусь
Чет пока не врубился,
зроблю попростому
спасибі
Разобрался вроде
Для датчика холла
Способ 1 (простой)
1. Параметр "угол поворота трамблера" установить в 65 градусов (скорее всего у всех, у кого Славина МПСЗ, он уже такой и стоит)
2. Завести двигатель
3. Нажать кнопку "нулевой угол" один раз
4. Поворачивая трамблер, установить с помощью стробоскопа метку на ВМТ
Способ 2 (для продвинутых)
1. Нажать кнопку "нулевой угол" два раза с промежутком 5 секунд
2. Поворачивая трамблер, установить с помощью стробоскопа метку на 0 градусов (не обязательно должно быть 0гр, иногда с опережением в 5-10гр двигатель стартует легче (наш вариант 5 гр - Таврия, пробуйте)
3. Выключить зажигание, и опять завести двигатель
4. Нажать кнопку "нулевой угол" один раз
5. Изменяя параметр "угол поворота трамблера", установить с помощью стробоскопа метку на 0 градусов (ВМТ)
Первое нажатие кнопки в менеджере/БК: включается расчетный нулевой угол, который формируется когда УОЗ=0. Настройкой "Угол поворота трамблера" в менеджере/БК можно его скоректировать.
Второе нажатие кнопки в менеджере/БК: включается пусковой режим - поворотом корпуса трамблера можно настроить УОЗ на пуске по шторке. В этом режиме МПСЗ перестанет отвечать на запросы менеджера/БК до перезагрузки.
Взято с сайта оригинала
и
Самый простой способ
При выключенной поддержке ХХ, настроить стробоскопом по метке МЗ
Гуру, поправьте что не так, исправлю пост..
Igor_Slavuta
18.03.2011, 12:12
Самый простой способ без выставления пускового угла
1. выставить в менеджере угол 70гр.
2. выставить нулевой угол на метку 0гр.
Пусковой угол будет автоматически 5гр. Принять за религию. Неверующие могут проверить стробом :yes:
ЗЫ. это для тех трамблеров у которых шторка 65гр.
Самый простой способ без выставления пускового угла
1. выставить в менеджере угол 70гр.
2. выставить нулевой угол на метку 0гр.
Пусковой угол будет автоматически 5гр. Принять за религию. Неверующие могут проверить стробом :yes:
ЗЫ. это для тех трамблеров у которых шторка 65гр.
для неверующих бо незнаючих что такое шторка, і где там градуси, как виставить 70 град- ето максимальний угол?
Самый простой способ без выставления пускового угла
1. выставить в менеджере угол 70гр.
2. выставить нулевой угол на метку 0гр.
Пусковой угол будет автоматически 5гр. Принять за религию. Неверующие могут проверить стробом :yes:
ЗЫ. это для тех трамблеров у которых шторка 65гр.
а если у меня в менеджере угол 65 и я выставил нулевой на метку 0 гр., чем чревато? Пуск вроде идеальный у меня...
Просто Слава сказал что для большинства тавромоторов параметр "угол поворота трам-ра" должен быть равен 65 или для МПСЗ с ДХ такое - уже не упомню..
Igor_Slavuta
18.03.2011, 13:54
а если у меня в менеджере угол 65 и я выставил нулевой на метку 0 гр., чем чревато? Пуск вроде идеальный у меня...
Просто Слава сказал что для большинства тавромоторов параметр "угол поворота трам-ра" должен быть равен 65 или для МПСЗ с ДХ такое - уже не упомню..
пусковой угол будет 0гр.
народ, обьясняю...
при пуске стартером при оборотах до 400об\мин работает пусковой угол. Тарвийский стартер не обеспечивает в момент старта обороты выше 300...
Поэтому нада ставить пусковой угол по метке 5гр. А потом уже вытягивать нулевой угол настройками через менеджер.
Игорь, спасибо за разъяснения.
Если я правильно понял, то в нашем случае самый сложный вариант делается так:
1.Нажать кнопку "нулевой угол" два раза с промежутком 5 секунд (режим П.Угла)
2.Поворачивая трамблер, установить с помощью стробоскопа метку на 5 градусов (МЗ). Зажать гайки трамблера.
3.Выключить зажигание, и опять завести двигатель
4.Нажать кнопку "нулевой угол" один раз
5.Изменяя параметр "угол поворота трамблера", установить с помощью стробоскопа метку на 0 градусов (ВМТ)
Последние пункты 4 и 5 повторять подбором "угол поворота трамблера", пока строб в режиме "НУ" не засветит на ВМТ
Правильно?
ПС Денис извини тему зафлудили, потом потрем лишнее
Igor_Slavuta
18.03.2011, 15:09
да
Kvarz, БК вже виготовляєш , а то шось тихо? ,дай знати.
Яким я в списку,хочу знати на коли орієнтовно готовити баблоси.
Я вас поставил в очередь. Потихоньку движется. Как будет готово маякну.
1.Сьогодні загрузив в машину 3 мішка і одного пасажира проїхався і в процесі їзди побачив що на прогрітому двигуні на холостих розход показував 3-2 трошки газанув, потом норма і так декілька раз, потім все впорядку- шо це було? забився шланг шо іде до ДАД?
2. Коли двигун виходить на температуру за 90 град холості піднімаються до 900-950 при тому що УОЗ 5град і автомат повинен тримати 800, нада відрегулювати оберти в карбі гвинтом кількості? чи як? при тому що на температурі 50-90 град тримае 800-850 стабільно
3. Коли іде стабільний набір швидкості десь на обертах 2500-3000 цифровий тахометр скаче дуже непонятно 2780-2650-2890-3100-3050 і т.д. двигун працюе стабільно, це що зоровий обман, так працюе МПСЗ чи так щитае оберти БК?
Якшо особливості системи, то чи не можна якось згладити ці скачки?
1) Может и шланг, а вообще поиграться с параметрами Наклон и Поправка
2) У МПСЗ минимальный УОЗ 5 град. Если обороты выше установленных и угол 5, тогда МПСЗ не в состоянии более уменьшать угол, необходимо ей помочь и винтом количества задавить обороты. В нормальном состоянии на ХХ при прогретом ДВС, угол должен находиться в пределах 7-10 град, чтобы у МПСЗ был запас по нижней границе регулировки.
3) Смотрим внимательно меню настроек и ищем параметр "Сглаживание", на вкус и цвет 1-10.
Это (http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1032143&postcount=170) для кого написано? (Стр. 4)
Said (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=9379) спасибі, зрозуміло
але як на холостих може бути 7-10 град коли по графіку там 5 град?
5 градусов будет при отключенной поддержке ХХ.
Когда включена поддержка ХХ угол может быть в пределах от 5 до 40 градусов( контролер держит заданные обороты).
Я конешно вибачаюсь за докучливість, цікавить ще таке питання
1. Многоискровий режим при ввімкненні працюе постійно чи лише при запуску, а саме цікавить чи вимикати його коли двигун завівся, а перед запуском вмикати?
Если включен - постоянно при пуске (сам не знал :) ), следует использовать только с вариантами не ДХ, точнее где катушек минимум 2, а то и 4 - лучше всего :)
Но, как показывает практика, толку от него мааало....если она не заводится нормально, то и не заведется.
многоискровый работает только при пусковой кривой. И как только МПСЗ выходит на рабочий режим или на режим ХХ многоискровое само вырубается( но запись в меню остается).
Так коротенько про БК мої враження
1. Розміри дозволяють встановити перед собою на панелі куда хош
2. Радує автоматична система підсвічування та інверсія
3.Досить інформативне табло все читаеться досить легко, за виключенням паличок тахометра( я коли пропонував такий тахометр то вказував шоб тисячі відділялись жирнішими паличками, тоді візуально виднно це холості чи вже 4800)
4. Треба привикнути до керування, кнопка меню знаходиться вище чим напис на екрані, інстуїктивно тиснув кнопку напроти напису а це нижня кнопка
5.Радує звуковий сигнал натискування кнопок
6. Для легшого монтажа я б зробив би якийсь роз"єм або на проводі або на БК, бо Сом-роз"єм важкувато просунути, але трошки погравшись умну таки получилось
я розумію що це все здорожчить конструкцію
А вцілому автору респект, я доволен!
как проходит изготовление БК? движется? или все еще проблемы с деталями?
эх.. все ушли на фронт :(
Выходные:D. Вы прибор получили?
я ничего не получал, окраз таки в ожидании чуда..
Извиняюсь , перепутал вас с Оменоузом, с вашим земляком.
Скоро будет и вам прибор, не волнуйтесь, я про вас не забыл.
Есть на продажу приборчик с белой подсветкой.
Я готовий брати.Кидай свої реквізити.
сегодня получил, спс, завтра думаю найду время подключить
Есть еще один приборчик с белой подсветкой.
AnatolyR
11.04.2011, 16:46
Прибор получен, спасибо. Собираюсь в скором времени установить. Переключение на 92 / 95 бензин реализовано программно? На моем БК тумблер переключения отсутствует.
Да. На месте тумблера установлена пищалка.
Kvarz, а можно сделать в БК выход для подключения стрелочного тахометра?
В принципе созрел купить, хочу с белой подсветкой.
Есть ли возможность отправить "Ночным экспрессом"?
К сожалеию сам БК обороты не считает. Текущее значение передается от МПСЗ. Нагружать БК обратным преобразованием в импульсы, как разработчик ПО, считаю абсолютно не целесообразным.
Если хотите именно стрелочный и интерактивная полоса оборотов не устраивает, просто подключите купленный тахометр напрямую к контакту катушки КЗ, со скидкой на то, что тахометр рассчитан на такое подключение.
У меня нет катушки, 4 вариант, с двумя коммутаторами. Значит, надо будет брать сигнал с 1 выводов коммутаторов через диоды.
У меня нет катушки, 4 вариант, с двумя коммутаторами. Значит, надо будет брать сигнал с 1 выводов коммутаторов через диоды.
Ну как это нет катушек, а гдеж брать искруто? Чет Вы не договариваете :) А какже счетверенная катушка от 2112? Нет такой?
Нужно просто спросить у Славы, где в его сдвоенном коммутаторе можно снять этот сигнал и Фсе :)
Kvarz, а можно сделать в БК выход для подключения стрелочного тахометра?
В принципе созрел купить, хочу с белой подсветкой.
Есть ли возможность отправить "Ночным экспрессом"?
Есть возможность только Гюнселом. Пока не имею технической возможности пересылать другим перевозчиком, а Гюнсел прям возле работы находится.
Ну как это нет катушек, а гдеж брать искруто? Чет Вы не договариваете :) А какже счетверенная катушка от 2112? Нет такой?
Нужно просто спросить у Славы, где в его сдвоенном коммутаторе можно снять этот сигнал и Фсе :)
Said, Вы придираетесь:). Я имел ввиду, что с катушки напрямую сигнал снять нельзя. В моем случае используется два коммутатора, посему сигнал надо будет снимать с первых выводов через диоды, у Славы консультировался. Просто думал, может можно просто провад с БК вывести, чтоб не заморачиваться с диодами. В общем, ответ получен и понятен, спасибо.
Kvarz, укажи в личку, куда оплачивать.
AnatolyR
14.04.2011, 17:53
Установил наконец-то БК. Спасибо Славику за помощь.
Сама установка заняла минут 20. Время потратилось на пропихивание провода из салона под капот и на поиск хомутиков для закрепления болтающихся проводов. Обязательно перед установкой распечатайте пояснялку, где подписан каждый проводок и приложена инстукция пользователя.
Осознанно закрепил прибор на торпеде в левом углу - размер прибора маленький и не уверен что было бы удобно мониторить информацию на табло на уровне колен. Общался с запорожским обладателем девайса по поводу выбора места для установки, особых проблем от солнечных лучей/нагрева прибор не испытывал (его БК установлен тоже на торпеде).
БК укомплектован белыми проводами, не совсем эстетично смотрится на черной торпеде, но привыкаешь :), так же почему-то был уверен что БК идет с тумблером переключения кривых 92/95 (смотрел работу БК на youtube). Мой БК приехал с пищалкой вместо тумблера. ИМХО тумблер более важен. Переключение 92/95 реализовано программно.
После подключения заводка в обычном режиме, и, все работает! обороты - графики - расход. Все наглядно видно и очень информативно. За время тестовых поездок определил для себя оптимальный режим вождения для экономии топлива. Яркость в дневное время и инверсия в ночное удовлетворительна - никакого дискомфорта.
Несомненно прибор необходим для обладателей МПСЗ для проверки настроек, быстой корректировки возможных сбоев проблем, а также ответа на вопрос о расходе бензина :)
В процессе установки БК проверки настроек МПЗС случайно выключил поддержание ХХ. И очень удивился поведению ХХ при холодном пуске на следующее утро. С БК быстренько вошел в нужное меню и включил нужную опцию.
Доволен! Денису спасибо!
Тоже отпишусь: Денис, получил, установил, доволен, спасибо!
Несомненно прибор необходим для обладателей МПСЗ для проверки настроек, быстой корректировки возможных сбоев проблем, а также ответа на вопрос о расходе бензина :)
Про расход бензина это как? Научи!
Про расход бензина это как? Научи!
мабуть малось на увазі покажчик розряженія в колекторі, а як відомо між розряженіем в колекторі і миттевим розходом палива е прямя залежність
наприклад якшо ви їдете при показнику 10-13 то однозначно буде перерозход
а якшо десь до 3-5 то це економ режим, хоч у мну получалось на трассі при 80 на 5 пердачі тільки 6-7 меньше тільки з горба:D
маленькая рекламка:
Усилиями нашего уважаемого Тавровода Саида вышла в свет новая прошивка 2.2
Отличие от 2.1 в добавлении меню "Управление кривыми"
Теперь есть возможность автоматического переключения кривых по температуре вашего двигателя.
Все наверняка заметили , что на холодную двигатель любит углы УОЗ повыше, а на горячую пониже.
Теперь вы можете настроить себе две кривые: "горячую и холодную" и при использовании ДТ2 как датчика температуры двигателя , при помощи прошивки 2.2 можно настроить автоматическое переключение этих двух кривых по достижении необходимой температуры для вашего двигателя.
Также появилась возможность отключения инверсного режима, при сохранении режима день/ночь.
Видео работы выложу позже.
Скрины можете почитать тут: http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1115290&postcount=138
Цена осталась прежней 400 гривен.
Теперь все продаваемые БК будут прошиваться этой прошивкой.
3. Коли іде стабільний набір швидкості десь на обертах 2500-3000 цифровий тахометр скаче дуже непонятно 2780-2650-2890-3100-3050 і т.д. двигун працюе стабільно, це що зоровий обман, так працюе МПСЗ чи так щитае оберти БК?
Якшо особливості системи, то чи не можна якось згладити ці скачки?
3) Смотрим внимательно меню настроек и ищем параметр "Сглаживание", на вкус и цвет 1-10.
Это (http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=1032143&postcount=170) для кого написано? (Стр. 4)
А как быть тем, у кого БК-2.1 (без "s")? Ну, кроме как купить с этой самой буквой, никак побороться с этими скачками тахометра нельзя?
А как быть тем, у кого БК-2.1 (без "s")? Ну, кроме как купить с этой самой буквой, никак побороться с этими скачками тахометра нельзя?
Без "S" 2.1 не бывает, то что оно на экране не пишет, еще ничего не значит. Или у вас не моя прошивка?
Если моя - ищите тамже.
Без "S" 2.1 не бывает, то что оно на экране не пишет, еще ничего не значит. Или у вас не моя прошивка?
Если моя - ищите тамже.
Почти как в анекдоте - ищи, ищи...должон быть...:D Онако, маемо те, що маемо:no:
Понятно, это первая версия 2.1, там действительно нет.....
Есть 2 готовых прибора . Один с белой , второй с зеленой. Поедет Гюнселом по Украине.
Bakushkin
29.05.2011, 16:49
Есть 2 готовых прибора . Один с белой , второй с зеленой. Поедет Гюнселом по Украине.
Отправляй с белым на Запорожье. Вопрос, на 4 вариант Славин подойдет?
Ответ пиши на почту, трудно было тебя найти. bakushkin@list.ru
Bakushkin
29.05.2011, 16:57
как вообще его подключить с с двумя коммутаторами и инжевой катушкой?
Подключается к МПСЗ только к интерфейсному 9 пиновому СОМ разьему.
Также + к замку зажигания и земля.
Bakushkin
29.05.2011, 17:07
Подключается к МПСЗ только к интерфейсному 9 пиновому СОМ разьему.
Также + к замку зажигания и земля.
Ком порт похоже у меня запаян. Как происходит оплата и доставка. Сможешь новой почтой отправить?
На МПСЗ? Может заглушен заглушкой, но никак не запаян :)
Или шито вы имели в виду?
Bakushkin
29.05.2011, 17:17
На МПСЗ? Может заглушен заглушкой, но никак не запаян :)
Или шито вы имели в виду?
скорее всего да, заглушка, вспомнить сейчас не могу.
Ап. Есть готовые приборы в наличие.
vishnujana
10.06.2011, 00:11
О мої вітання дніпропетровцям, я спитав у добродіїв primuss (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=10702) та Said (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=9379) на предмет придбання БК, певно ви всі в одній групі.
Хочу спитати вартість БК і коли можливо замовити, та отримати дане устаткування?
Наконец нашлось время высказать свое мнение о девайсе Кварца...
Пять балов по пятибальной шкале. Работает отлично, зависаний и тормозов не замечал. Радует, что настроить "под себя" можно не только МПСЗ Славы, но и сам БК(режимы подсветки и т.д. и т.п.).
Денису отдельное спасибо за оперативный ремонт моего бока установки :)
vishnujana
12.06.2011, 16:48
отримав прибор. ще не встановлював.
я так розумію, що два чорні заглушені провода це датчики температури?
а датчик освітленності він зверху на корпусі?
якщо я вірно розумію, то куди краще протягнути підкапотний датчик температури?
і якщо сенсор світла зверху на корпусі, то прибор встановлювати значить тільки зверху на панель, а як же тоді сонячні промені?
що таке ДОСВ?
Да, черные заглушенные провода это датчики температуры.
Датчик освещенности сверху.
Подкапотный( длинный) датчик можно использовать как датчик забортной температуры.
Если в будущем будете использовать температурное переключение кривых, то длинный датчик можно использовать как датчик температуры. Самое простое , это примотать изолентой как патрубку.
Можно прибор использовать и без датчика освещенности. В приборе есть ручное переключение режимов подсветки.
ДОСВ это и есть датчик освещенности.
vishnujana
14.06.2011, 19:16
Сьогодні вдалось нарешті встановити прибор, наче працює це вже приємно, дякую.
Піщалка там явно лишня, поки знайшов як її виключити трохи напікала.
Почав лазити по меню, дуже багато незрозумілого. Вже дома перечитав Вашу «пояснялку», щось просвітило, але питання є.
«пояснялка», вона просто дещо констатує, але як цим користуватись, нічого немає нажаль.
Робочий екран:
Що таке +/- 0° в верхньому лівому кутку екрану?
Що таке Y: 15°
Під цими показниками якась полоска туди-сюди ганяє про що воно сповіщає? До речі в «пояснялке» там фото не полоски, а написано дад, чому так?
Потім знизу під цифрами які показують оберти мотора, що за полоска бігає і що там за цифри про що вони інформують і як їх змінювати (якщо взагалі це можливо)?
В правому нижньому кутку що за дивний символ(у вигляді перекресленого нуля), про що інформує і як ним керувати?
І ще як взнати який в мене включений режим бензину 95/92, без прибору було зрозуміло, що подав 12В на концевик МПЗС і тобі режим 92, вимкнув 95.
Як це взнати зараз, не зрозуміло зовсім.
Меню 5 згідно «пояснялке»
Що таке: Реж. упр. : Бенз.
Та: Выб. граф. : Авт.
Поясніть будь-ласка
Також мало зрозумілі ДТ1, ДТ2 що це таке і як цим користуватись? Ви пишете що це показання датчиків температури, якої температури і чому ДТ1 і ДТ2 що там керувати? Чи це просто аби більше пунктів в меню було.
Що таке +/- 0° в верхньому лівому кутку екрану?
Режим октан корректора, поднимает или опускает УОЗ. Относительно рабочей кривой.
Що таке Y: 15°
Текущий УОЗ
якась полоска туди-сюди ганяє про що воно сповіщає
Тахометр. Чем длинее полоска - тем выше обороты.
там фото не полоски, а написано дад, чому так
Если возникают ошибки МПСЗ, типа "ошибка ДАД", "ограничение оборотов", "ошибка ДПКВ", "ограничение УОЗ", они отображаются в виде мигающих флажков, вместо этой полосы.
під цифрами які показують оберти мотора, що за полоска бігає і що там за цифри про що вони інформують
Полоса - текущий расход (разряжение в коллекторе). Слева - номер расхода, от 1 до 16.
В правому нижньому кутку що за дивний символ(у вигляді перекресленого нуля), про що інформує і як ним керувати?
Дивний символ - пиктограмма концевика карбюратора, выделенная - педаль отпущена, не выделенная - педалб нажата. Цифра рядом - номер набора УОЗ, который использует МПСЗ в данный момент.
І ще як взнати який в мене включений режим бензину 95/92, без прибору було зрозуміло, що подав 12В на концевик МПЗС і тобі режим 92, вимкнув 95.
Як це взнати зараз, не зрозуміло зовсім.
Меню 5 згідно «пояснялке»
Що таке: Реж. упр. : Бенз.
Та: Выб. граф. : Авт.
Поясніть будь-ласка
Меню 5 и управляет режимом выбора бензина.
"Реж.упр." имеет 3 варианта: Бенз, Газ, Авто.
Набор кривых бензина (кривые 1/2), набор кривых газа (кривые 3/4), переключение кривых внешним тумплером соответственно.
Выб. граф. Тоже имеет 3 состояния: Кр.1, Кр2, Авто, что означает, использовать кривую 1 (95 бенз для Вас), кривую 2 (92 соответственно), и управлять через подачу 12В на внешний разъем.
Також мало зрозумілі ДТ1, ДТ2 що це таке і як цим користуватись.
Это датчики температуры БК, два заглушенных провода. Короткий - ДТ1, длинный - ДТ2. Если не хотите их видеть на экране в правом верхнем углу - повыключайте через меню.
А вобще, перед тем как задавать такие вопросы, Вы бы для начала про МПСЗ вообще почитали и что она делает и как, отпала масса глупых воврпосов. Если Вы поставили системц по принципу - "как у всех", может Вы поторопились?
Вот из мануала вырезка:
"Отображение основных характеристик работы двигателя:
-Поправка угла опережения зажигания (УОЗ), вносимая октан-корректором;
-Угол опережения зажигания;
-Два термометра переключаются попеременно через 5 секунд."
Все описанное с лева на право.
Полоски внизу это аналоговый тахометр.
Когда в работе МПСЗ возникают ошибки , вместо полоски тахометра появляется флаг ошибки МПСЗ.
В правом нижнем углу информация о включенном номере кривой МПСЗ. Инвертированный номер информирует о нормальной работе концевика ХХ.
В вашем МПСЗ есть 4 рабочие кривые. Слава залил вам графики 1 и 2 кривой. При указанной вами комбинации меню 5 у вас Включен режим выбора 1 и 2 кривой аппаратным методом( тумблером). Если не используете 3 и 4 кривую( газовые) то режим управления оставьте " Бенз".
Выбор графика : если стоит "АВТО" то через тумблер управляется. Можете программно поставить " кривая 1 или кривая2" Как вам залил Слава графики я не знаю( какой бензин соответствует какой кривой). Это только экспериментально или к Славе.
Меню ДТ1 и ДТ2 , это меню калибровки датчиков температуры( соответственно 1 и 2) . Вы можете вместо этих датчиков применять любые датчики(инжекторные). Для их настройки и существует это меню.
ДТ1 это короткий датчик, ДТ2 это длинный.
vishnujana
14.06.2011, 20:01
пане Said (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=9379), пане Kvarz (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=4563)
дуже дякую, щось прояснилось.
стосовно нерозумних питань, то це для мене природно, бо я сам нерозумний, тому й звертаюсь до обізнаних, прошу не сердитись. Моя покійна баба завжди казала, що на дурних гріх скаржитись, в цьому є сенс.
З вищесказаного прошу уточнення:
Меню 5:
Реж. упр. : Бенз. (так і лишаємо, бо їжджу на бензині)
Выб. граф. : Авт. (включити Кр2 для А-92, ну або методом тика, бо зовнішній роз'єм я роз'єднав)
Мої вибачення, мої поклони.
Если у Вас при подключении 12В кривая переключалась в 92бенз. То в Выб.граф. просто поставьте Кр.2. И это будет тоже самое, что подать 12В на разъем.
При этом в главном экране в правом нижнем углу будет гореть цифра 2. Не понравиться - ставьте Кр.1
А вобще, если нарисуете графики под свое авто, то можете их записывать в кривые газа (сейчас они у Вас пустые), поэтому в принципе можно иметь не только 2 набора, а и все 4ре, если ездите только на бензине.
Если всетаик будет детонация на затяжных подъемах, просто сможете налету подкорректировать октан-корректором в минус на несколько градусов. А потом вернуть назад в 0 (это то, что отображается в левом верхнем углу).
Да, и вы наверное заметили , что график переключается только после небольшой подгазовки. Так работает МПСЗ.
МПСЗ сразу кривые не переключает потому, что работает на кривой ХХ, а как только переходит в рабочий режим - меняет свое состояние
vishnujana
14.06.2011, 21:56
во, щойно проїхався закріпив знання, тепер все інформативніше. І піктограма концевика карбюратора працює, і номер набору кривих показує вірно :tavria:
ще питання, що таке калібровка вольтметра? я так розумію, що вольтметр показує зарядку, чи я помиляюсь? якщо зарядку, то калібровка це виставляється вольтаж зарядки, хіба це можливо?
Ще одне в «пояснялке» третє фото де ми входимо в перше меню, наче не вистачає під Парам. ДОСВ ще одного пункту.
там щось пов'язане з кривими, але не помню, якщо можете то розкрийте тему.
Дякую.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot