Yat
16.11.2005, 16:36
Так как на форуме зарегистрировался только сегодня, поэтому бортовой журнал почти за год.
Итак, покупка 28 декабря 2004 года, на оформление кредита и получение всех бумаг ушло всего 7 дней. Брать хотел серый металлик, но на КХРП 1.3L была только гранатовая, а ждать 2 недели не хотелось, новый год на носу. Берём что есть. 18100 грн.
При выезде с салона отпал дворник :) ну не умеют они их прикручивать. Сразу пока была сухая и не грязная загнали на антикор, вместе с подкрылками обошлось в 420 грн. Задули всё совсем. Даже заднее сиденье :) (2 этих первых дня рулил батя, я без опыта вождения по городу).
После празднования всего и со всеми первые самостоятельные выезды в город :o :o :o Це жах!!!! Как они ездят тут :-D А ещё и снегопады подоспели :shock: Короче первый месяц езды памперсы менял по 5 раз в день. Зато 1000 км за январь и город ужо не такой страшный
На 700-ом километре накрылся электроклапан холостого хода, мдяя, думал поездил на новой машинке. Дотянул без холостого до 1000 км (ну валенок был :roll: ) и прошёл ТО. Подсмотрел что и где менять, как оказалось не зря :)
На 3000 км устал и перестал работать термостат, однако... По гарантии бесплатно поменяли без вопросов.
9500 км (май) - заглох совсем, притянули на галстуке на КХРП (ещё те впечатления, не знал ведь, что гидроусилитель тормозов не работает при выключенном двигателе). Всё оказалось банально, залипла игла карбюратора. Порадовала цена ремонта + запчасти = 145 грн!!! Офонарели.
10100 км - второе ТО, масло всё то же Shell Helix 10w40
Дальше километры вылетали из под колёс без каких-либо претензий...
Лето проездила на УРА, рыбалки, грибы, картошки, ремонты - доволен как слон. Расход по трассе ~6 л.
Сентябрь 2005 - снова накрылся электроклапан, поменял сам прямо возле магазина. Через неделю ещё один. Задумался... Через неделю следующий... Как-то не в кайф стало по 20-35 грн покупать эти железячки. А тут и ТО на 20000 назрело.
Объяснил проблему - сказали, такого не бывает, нефиг покупать всякую туфту. Практически уговорили. От СТО смог уехать километров 5, накрылся очередной электроклапан. Плюнул на них допхался до Артура к ЗАГСу (спасибо форуму). Он перебрал карб, всё почистил, клапан поменял, но сказал, что проблема где-то глубже.
После чистки карба летела як скажена, аж обидно стало, чего я раньше этого не сделал.
Долго радоваться не пришлось, когда сдох 5-й клапан за месяц решил ехать на КХРП и не отставать пока не решат проблему. Там собрали консилиум, почесали репы и предложили... а не поменять ли тебе уважаемый коммутатор #-o
84 грн, у них же и поставили, уже месяц бегает "тьху" (3 раза)
Вот так вкратце. Сейчас уже 21000 пробега, машиной доволен, не подводила пока что. Надеюсь и не начнёт.
А теперь будем потихоньку и в форум вливаться
продолжение следует....
Итак, покупка 28 декабря 2004 года, на оформление кредита и получение всех бумаг ушло всего 7 дней. Брать хотел серый металлик, но на КХРП 1.3L была только гранатовая, а ждать 2 недели не хотелось, новый год на носу. Берём что есть. 18100 грн.
При выезде с салона отпал дворник :) ну не умеют они их прикручивать. Сразу пока была сухая и не грязная загнали на антикор, вместе с подкрылками обошлось в 420 грн. Задули всё совсем. Даже заднее сиденье :) (2 этих первых дня рулил батя, я без опыта вождения по городу).
После празднования всего и со всеми первые самостоятельные выезды в город :o :o :o Це жах!!!! Как они ездят тут :-D А ещё и снегопады подоспели :shock: Короче первый месяц езды памперсы менял по 5 раз в день. Зато 1000 км за январь и город ужо не такой страшный
На 700-ом километре накрылся электроклапан холостого хода, мдяя, думал поездил на новой машинке. Дотянул без холостого до 1000 км (ну валенок был :roll: ) и прошёл ТО. Подсмотрел что и где менять, как оказалось не зря :)
На 3000 км устал и перестал работать термостат, однако... По гарантии бесплатно поменяли без вопросов.
9500 км (май) - заглох совсем, притянули на галстуке на КХРП (ещё те впечатления, не знал ведь, что гидроусилитель тормозов не работает при выключенном двигателе). Всё оказалось банально, залипла игла карбюратора. Порадовала цена ремонта + запчасти = 145 грн!!! Офонарели.
10100 км - второе ТО, масло всё то же Shell Helix 10w40
Дальше километры вылетали из под колёс без каких-либо претензий...
Лето проездила на УРА, рыбалки, грибы, картошки, ремонты - доволен как слон. Расход по трассе ~6 л.
Сентябрь 2005 - снова накрылся электроклапан, поменял сам прямо возле магазина. Через неделю ещё один. Задумался... Через неделю следующий... Как-то не в кайф стало по 20-35 грн покупать эти железячки. А тут и ТО на 20000 назрело.
Объяснил проблему - сказали, такого не бывает, нефиг покупать всякую туфту. Практически уговорили. От СТО смог уехать километров 5, накрылся очередной электроклапан. Плюнул на них допхался до Артура к ЗАГСу (спасибо форуму). Он перебрал карб, всё почистил, клапан поменял, но сказал, что проблема где-то глубже.
После чистки карба летела як скажена, аж обидно стало, чего я раньше этого не сделал.
Долго радоваться не пришлось, когда сдох 5-й клапан за месяц решил ехать на КХРП и не отставать пока не решат проблему. Там собрали консилиум, почесали репы и предложили... а не поменять ли тебе уважаемый коммутатор #-o
84 грн, у них же и поставили, уже месяц бегает "тьху" (3 раза)
Вот так вкратце. Сейчас уже 21000 пробега, машиной доволен, не подводила пока что. Надеюсь и не начнёт.
А теперь будем потихоньку и в форум вливаться
продолжение следует....