Просмотр полной версии : ЗАЗ 1102 Таврия 1990 год - Рубин 110 aka "Ласточка"
FANTOMA$
30.03.2010, 23:35
Итак, еще один бортовой журнал. Достался мне в наследство от родителей (себе то взяли ланос) Тавроид 1990 года выпуска без двух лет моя ровесница. 29 марта ей стукнуло ровно 20 лет и на старости лет она обрела своего нового владельца. Машинка прокатилась (а вернее скажем простояла) 41 тысячу километров. Это за 20 лет (из них 2 тысячи чисто моего пробега :lol: ) За это время в нее было вложено немало. Постепенно расскажу Вам с чего все начиналось еще до меня, а теперь продолжается уже с моим непосредственным вмешательством :oops:
Вот такой она была всю жизнь
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/172705119.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/172705117.jpg
FANTOMA$
30.03.2010, 23:52
Начнем пожалуй. За свою жизнь тцяцянка износило некоторое количество деталей, а именно: новая катушка зажигания, бензонасос (старый восстановлен и ездить теперь в багажнике в специальной сумке для запчастей на всякий пожарный :wink: ) ибо заколебались ремонтировать старый. Думаю данная проблема есть у всех из за быстрого износа мембран особенно зимой да и просто на холодном двигателе во время подкачек топлива) трамблер (с ним отдельная история - с отцом дважды гоняли на рынок меня покупку ибо не выставлялся момент зажигания), две пары передник стоек, помпа (которая сабака все равно начинает подсвистывать), маслоотражательные колпачки, несколько пар свечей и карбюратор. Это так для начала что вспомнил.
Со стойками если выражаться нынешним языком был жесткий нефарт. В 95 году на авторынке в запорожье были приобретена новая пара, которая впоследствии была установлена. по истечении пары лет машина сильно начала "клевать носом" Стойки выбросили нафиг и ставились родные отремонтированные и перебранные. Впоследствии выяснилось в чем была причина - на левой оказались шероховатости на внутренней стороне. Заводской брак. Еще через пару лет история повторилась. Конце концов меня достали эти прыжки по нескольку раз на каждой неровности и на авторынке уже в Днепере были приобретены новые спортивные амортизаторы АГАТ. Также по случаю и новые пружины, наконечники на рулевые тяги и проставки (забыл как называется кароче крепеж под чашки) Результат превысил самые скромные ожидания. Машинка стала на пару сантиметров выше спереди, а из ям выпрыгивает "на подлете" :-D Ставили все сами за два выходных дня управились. К слову сказать в заднюю подвеску еще не заглядывали за 20 лет хотя небольшой люфт колес уже слышен.
FANTOMA$
31.03.2010, 00:02
Осенью нежданно-негаданно "уплыл" холостой ход. Обороты плавали и до этого но в этот раз даже загоралась лампочка давления масла. Кое как сезон доездили. На зиму машинку закрыли в гараж. Тут то и обнаружилось сразу несколько неприятных сюрпризов. Первый и наверное самый главный: решил проверить зазор между клапанами, снял крушку с головы и в натуральном смысле слега офигел. Резиновая прокладка под крышкой с внутренней стороны почти вся оплавилась и растеклась в двигатель. В результате все клапана были укрыты вязкой субстанцией из разваренной резины и масла. кое как отковырял клапана слил масло которое по цвету превратилось в смолу, дважды делал промывку сначала обычным промывочным потом обычным жигулевским маслом. Вроде полегчало. Подумав все таки залил снова жигулевское всесезонное. Объясню почему. Был неприятный инцидент не знаю может кто то подскажет отчего произошел: как то после очередного типа планового ТО решили мы с батей залить в тавроида синтетику. тем более баночку подогнали считайте просто так. красный Шел хеликс 15 в 40 как положено. Слили старое жигулевское, промыли, поменяли фильтра залили загранку. проходит пару недель машинку начинает жутко "чадить" белым дымом. Кое как проездили на таком пару месяцев потом снова слили нафиг его снова промыли и залили обычное жигулевское - и о чудо все вернулось на свои места. Никакого дыма. Никакого запаха. как в телерекламе. Ах да, пока с этим всем завязался маслом и движком заодно и выставил клапана. оказались все равзного рзамера зазоры - хотя год назад все выставлялось по книге и щупам тютелька в тютельку. Обчем кое как разобрались :)
FANTOMA$
31.03.2010, 11:03
продолжаем изливать богу душу :)
Пару недель назад достал меня стук по рулю и грохот. Люфт появился будь здоров. Наконец не выдержал в прошлый вторник снял рейку. Разобрал. Подшипники живые зубья не рейке и на червячной передаче целые. Естественно пошла по женскому органу пластиковая втулка. Кое как высверлил выпрессовал оттуда. На служебном тазике сгонял на авторынок приобрел пару новых втулок (хотел еще регулировочные прокладки в картер рулевого найти там 3 металлические стоят - болт в разрезе. только ремкомплекты и пыльники есть в наличии) :( Далее обратился так сказать к литературе. Читал в двух книгах о смазке которую нуна лить в картер и прочую хрень рулевого. Как написано нужна одна часть фиола и полторы моторного масла. В другой книге наоборот - полторы части фиола одна часть масла. Вымыл полностью рейку ради интереса понюхал смазку - оказалось с завода влили обычный салидол :!: Выматерился. Подумал подумал, и просто фиола заложил во все детали. он по своей консестенции оказался довольно жидким моторкой разбавлять не рискнул. Далее - установка втулки. Пообщавшись и начитавшись полезных постов сдесь решил поставить две втулки сразу - с одно срезал усики ножом нагрел феном зафигачил. Секс был редотный но вроде стала. Потом сверху уже в пазы поставил нормальную втулку. Тоже предварительно нагрев. Поставил новые пыльники (благо у бати лежали лет этак с 5 уже комплект) ну и под конце не стал замораживаться с металлическими хомутами - вставил пластмассовые.
Потом была установка - ни в книгах нигде я естесвенно недогадался посчитать витки рулевого и выставить средину. Позже уже подсказали пришлось снимать заново ибо тяги не дотягивались (редкосная "гребля" особенно установка рулевой колонки на место в паз. Сначал раздвигал отверткой хомут для болта потом плюнул вывернул руль спицами вверх чтобы удобнее было лопаточкой раздвинул вместе с батей вставили). Снял, посчитал витки, выставил центр, снова поставил. Собрал. Намучился прикручивая болты ибо ключи как положено не везде находят еле еле торцевыми прикрутил с множеством количества переходников. :D
Потягал руль. Люфт почти пропал, стук естественно тоже. Кстати кто как откручивал контрольку гайки картера рулевого? Я для этого дела, дабы не стучать зубилом приспособил разводной ключик для разборки амортизаторов. Взялось как родное будто для этого и сделано. Прогрел Тавроида выехал, покотался по гаражам.(дорога там пипец ну точно полигон) Стук пропал. Подумал подумал и прокатился еще по донецкой трассе она там как раз за гаражами. Результат вроде есть. Единственное что у нее была болезнь с рождения - в левую сторону до упора руль туго поворачивался. Думал поможет - таже хрень. НУ и фиг с ним - не макларен все таки. :-D
FANTOMA$
31.03.2010, 11:22
в перспективе на выходные сделать развал. Заехал на монтажку приготовил резину на перед (года 4 лежала в гаража росава новая) думаю поставить вперед и съездить. Правое переднее скорее всего из за развала неправильного жрет резину всю жизнь. Причем жрет как то странно колесо вздувается яйцом видимо где то лопается корд. К слову сказать впереди до сих пор стоит 20 лет родная зазовская всесезонка. Думаю сначала выставить тяги на одинаковые витки затем ехать. А то был случай на развале покрутили только левую сторону правую не трогали ибо кастрюли поленились снимать.
FANTOMA$
31.03.2010, 11:40
ах совсем забыл поделится:
Вчера приехал на работку втулил Тавроида на парковочку на пригорке. Днем выхожу - под машиной грязно и сыро. Пошатал покачал - лопнула обратка резиновая от бензобака к горловине. а бензы пошти полный бак. Дороги в дДнепре щас нефонтан интересно сколько выплескал пока доехал то? :evil: Выматерился. тихим сапом докатился до гаража выгнал родительский ланос поставил жопой. Залез - точно обратка лопнула. Созвонился с батей - такая проблема уже была но лопалась трубочка ближе к горловине - он так основательно залепил ее пластилином еще совдеповским - он взялся просто камнем. трубку не снять. Выматерился, покурил. Подумал.
Нашел в гараже подходящий по размеру топливый кажись шланг, обрезал, снял трубку со стороны бака (бензы немного слил для гарантии) сверху на лопнувшую натянул новую, закрепил хомутами. Пошатал - вроде не сочится. Обрадовался как слон :D Выгнал тавроида поставил в свой гараж (он сабака у мну арендованный и без ямы)
Сегодня прилетел на работу в прямом смысле. Вроде ничего негде не капает. снова на пригорок втулил машинку. нормально стоит. :wink:
FANTOMA$
31.03.2010, 11:55
Немного фото
http://s58.radikal.ru/i159/1003/07/9f68206ec1f5t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/1003/07/9f68206ec1f5.jpg.html) http://s50.radikal.ru/i127/1004/62/95cb8b5ed9e9t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1004/62/95cb8b5ed9e9.jpg.html) http://i058.radikal.ru/1004/97/5f4345a62e64t.jpg (http://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/1004/97/5f4345a62e64.jpg.html) http://s006.radikal.ru/i213/1004/a7/ae19b7c5ace5t.jpg (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i213/1004/a7/ae19b7c5ace5.jpg.html)
ухоженый таврик))очень редкое расположение повторителей поворота)
Привет!
хорошая машина, ухоженная.
Сколько за гараж платишь ?
FANTOMA$
04.04.2010, 15:16
PLUG Пасиба :D
за гараж 250 рэ. Спасает то что хозяин хорошо знаком. Гаражи рядом батин и этот были. Вот по старой памяти и пустили таврик ночевать туда. У нас в городе капитальный бокс как говорится со всеми удобствами и смотря в каком районе от 5 до 10 тонн американских президентов стоит. Ну и аренда соответственная сам понимаешь.
Итак из недавнего. Перевез на дачу весь подручный хлам и с превеликим удовольствием скрутил надоевший багажник с крыши. Машинка стала резвее и нет занудного гудения ветра.
Вчера переобул перед на новую резину. Правда росава но для наших дорог пойдет все равно яма на яме. Плюнул на все принципы втулил в колеса камеры. Защита от ударов так сказать. Итого разборка и сборка на шиномонтаже - 50 грн. Привез колеса в багажнике :D благо еще на целый комплект дисков хватит батиных :lol: Переставил колеса сам. Сэкономил. После снятия обнаружился полный износ и растрескавшийся протектор на правом переднем колесе. +2 шишки и большой задир резины (было дело помню даже как поставил - резкий тормоз перед перекрестком мудила один на лексусе вылезти передо мной удумал) фото чуть позже вчера был весь в грязи фотик не взял а телефон грязными руками не захотел вытаскивать) Помыл и приготовил это колесо на запаску обуть.
Далее. Опять же вчера - развал схождение - пол часа работы 60 грн Теперь машинку не ведет вправо при езде на скорости и исчезло подпрыгивание легкое (ну тут понятно опять же правое переднее колесо - посеянный балансир лысая как колено резина и шишки). На досуге прикупил моторчик стеклоомывателя 40 грн- старый меня уже закумарил дважды уже разбирал и чистил - закисает падло :evil: Естественно моторчик восьмерочный и в два раза меньше - на крепления не становится (хорошо хоть клеммы подходят). В результате час работы с двумя перекурами :D (вырезал жестяную пластину так сказать удлинитель крепления и присобачил. пашет). На этом мои страдания с тавроидом вчера закончились - спрятал я его потом весь день игрался с отцовским ланосом - готовили его к "мовилинью" вручную насосами вымывали колесные арки и пороги. :lol:
http://i014.radikal.ru/1004/18/9d1c08ff6d8ft.jpg (http://radikal.ru/F/i014.radikal.ru/1004/18/9d1c08ff6d8f.jpg.html)
ланос приехал из салона 8) а сзади видна моя теперь уже таврюшка (батя сопровождал на ней пока ехали - сам он побоялся сразу в ланос сесть)
FANTOMA$
04.04.2010, 16:21
из перспектив на лето (ну и хотя бы парочки зарплат)
литые диски (правда терзают смытные сомнения по поводу тормозов - нужны ли вентилируемые к таким дискам и так далее)
http://s55.radikal.ru/i147/1004/d2/368d1b85a022t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1004/d2/368d1b85a022.jpg.html)
а также легкая тонировочкая (сильно черную не люблю) и как следствие еще и зеркала нормальные скорее всего восьмерочные ( слева выкинуть оригинал справа просто ставить ибо нету). + новый чехол и набалдашних на ручку переключения КПП (старый чехол скоро окончательно протрется) желательно в красных тонах :wink: Ну и конечно что нибудь из музыки - магнитолку скорее всего с юсб и пару колонок. Скорее всего в овальчики - только не придумаю никак куда вставить. Скорее всего в карты задних дверей. Жесткая полка не подходит, ибо иногда приходится сиденья складывать да и батя берет покататься на дачу с грузом крупногабаритным иногда.:(
из механики - новые тормозные колодки на зад и новый тросик ручника. :)
А еще хочу наклеечку тавроклуба но уже наверно после тонировки прилеплю. Исходник немного доработал теперь хочу на работку с издательством договорится пусть пацаны отпечатают у себя :oops:
FANTOMA$
06.04.2010, 20:36
из свежего: сегодняшние покатушки до добра не довели :( - надо было быстро с работы с левого берега долететь до гагарина в Универ. Долетел. И даже вернулся обратно. Перед самой работой стало жарко открыл окошко пошире - отчетливо заскрипел левый и сильно тарабанит правый передний тормоз. Скорее всего колодкам настал капец. Причем что характерно скрип только с переднего хода - задом здаешь, тормозишь - нифига - тормозит как родная.
Вывод: в субботу с утра разбирать и смотреть. Комплект колодок есть, диск тормозной тоже. Посмотрим чего с ней приключилось
FANTOMA$
11.04.2010, 21:10
сегодня окончательно затрахала ляда... грохот при езде невозможный. Пред история такова - как то раз в году этак 95ом батя по пьяни а вернее после скажем так уважительного случая для пьянки с размаху залетел в гараж (тогда еще обычная ракушка) с открытой лядой. Естественно погунл. Причем хорошо погнул... И вот только сейчас видимо разобрались что повело и петли немного. Выровнял руками сколы краски на боках зарисовал тогдашним еще баллончиком для подкрашивания (старые машины комплектовались с завода). Но после этого невыносимо часто стали лопаться в корпусе замки на ляде.
Сегодня расковырял, посмотрел (3 замок уже). Естевсенно корпус лопнул. Сделал хомут из жести временно притянул. Навернул круг по гаражам- грохот не уменьшился. :( Смачно и долго выматерился в сопровождении курева.
Пошел ковыряться дальше - входе моей гаражной диагностики я все таки определил - сами пазы замка в корпусе уже тоже разбиты до невозможности. Латунный фиксатор разболтался немеряно.
ИТОГ: под замену фиксаторы замка однозначно (интересно продаются ли они отдельно?) и скорее всего замок на ляду. Правда есть минус что замки то идут наверняка в комплекте с боковыми - но будем разобраться дальше :D
FANTOMA$
14.04.2010, 20:51
неожиданно резко упали обороты. Пол дня мотался по горам по городу... тавр видимо сказал что ему надоело. На винт количества на карбе тоже не реагировал. Вечером приехал в гараж проверил - скорее всего под замену пойдет тросик подсоса - в нескольких местах перетерся и уже прихвачен изолентой. Ручка подсоса херово ходит. Обороты выставил по тахометру в авто тестере - 850 примерно. 800 и меньше слегка неустойчиво работать начала. Прокатился. Вроде ничего.
В субботу после работы меня уже ждет авторынок :) Тросик подсоса.. крепление замка... резинка крепления держателя для капота....
Далі буде.... 8)
FANTOMA$
17.04.2010, 22:50
Сегодня прибарахлился:
http://i081.radikal.ru/1004/18/4c69f02ea18bt.jpg (http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1004/18/4c69f02ea18b.jpg.html)
Цена вопроса:
Колпаки - 120 грн
Крепление таврийское - 25 грн
Процесс: снял, помыл, прикрутип, поставип :D
http://s40.radikal.ru/i088/1004/6f/cf448ba953b2t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1004/6f/cf448ba953b2.jpg.html)http://s004.radikal.ru/i205/1004/39/b83680a9ab74t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i205/1004/39/b83680a9ab74.jpg.html)http://s40.radikal.ru/i088/1004/c2/8357cff201f4t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1004/c2/8357cff201f4.jpg.html)http://s53.radikal.ru/i140/1004/61/e6380de3d37dt.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1004/61/e6380de3d37d.jpg.html)
З.Ы. Колпаки на болты пока не взял. Передние крепления стали как влитые, задние естесвенно (!) не совпадают дырки ступиц :evil: В который раз убедился что наша страна не будет жить хорошо. Сил небыло перекручиваь уже, на след неделе в субботу закочну. По плану замена тормозных колодок и ручника :)
Параллельно установил новое крепление (пазы) замка ляды. И подрегулировал. Сделал хомут на лопнувший замок ляды. Держится вроде, завтра тест драйв :lol:
FANTOMA$
18.04.2010, 21:22
немного, бюджетно, озвучился :) :
Магнитола - Cortland DVD 490 4x50 Вт USB - 820 грн
Акустика - JBL GT5 - 502 2x50 Вт 13 см - 230 грн
Подиумы в кик-панели - 40 грн
OKnescheff
Есть такого же плана пролоджи на автозвуке тока стоит дешевле. А есть ещё орион тот ваще 300 рублей по автозвуку :-D
FANTOMA$
19.04.2010, 20:04
Сегодня наконец то обклеился :D радости полные штаны \:D/
FANTOMA$
21.04.2010, 21:25
Сегодня куплено:
Дворник передний - 30 грн (какой то немец, не помню, уточню)
Фиксирующие пружины на колодки передние - 3 грн х2 штуки
Пистоны - 1 грн штука х10
Пара подиумов-блинов для кик панелей - 40 грн (тех что купил по высоте не хватает пришлось докупать и из двух собирать один)
Борода под магнитолу - 50 грн (хз с какой машины, точнее просто короб под магнитолу. Становится как влитой, я доволен. Нравится больше чем москвичевская борода)
Фиксатор ляды - 8 грн (пластиковая втулка в нем. Моя латунная была грохот просто за*бал :x )
Аренда гаража - 200 грн месяц х2
С утреца в субботу двину крепить колоночки, музыку подключать. Потом займусь тормозами. Надо выяснить причину скрипа. Фотки установки будут в субботу к вечеру :)
З.Ы. Снова поплыл холостой ход. Дважды заглох на перекрестках (докатывался накатиком :D ) Пришлось еще на полтора витка прикрутить винт количества оборотов. Ждем ухудшения ситуации. А карб то новый, еще и тысчи километров не прошел. Еще замечена странная деталька - как только температурка движка поднимает 85-95 градусов, холостые гулять начинают как попало. :? Особенно весело наблюдается при катании по пробкам в центре города...
dimon.zp
22.04.2010, 00:08
85-95 градусов, холостые гулять начинают как попало. :? Особенно весело наблюдается при катании по пробкам в центре города...[/i]
при такой темпе включается вентилятор и холостые понижаются!
FANTOMA$
28.04.2010, 11:48
все небыло времени обновицца :)
В субботу поставил и собрал музыку. Пришлось еще раз сгонять на рынок за двумя блинчиками-подиумами. В кузов врезаться не захотел. в Итоге вот что получилось. Излишки проводки от динамиков пока что спрятал под торпеду, разрезать и спаивать стало облом и так провозился с часу дня до пол одиннадцатого вечера. Немного шугануло то что при первом подключении нифига не заработала мафона хотя по тестера показываеть что токи на проводке есть. Оказывается нуна было соединить вместе провод аккумулятора и тот который в иномарках идет на замок зажигания. Все работает :) Саморезы крепежные динамиков закрепил прямо через панель на кузов - надежнее и меньше тарабанит.
OKnescheff
Готовся. Я себе так же поставил - правый уже оторвали. Пасажир один. Потом говорил что я кривые саморезы поставил.
FANTOMA$
29.04.2010, 10:22
у меня там и старые так стояли правда в пластмассовой коробке динамики были... 15 лет стояли не оторвали 8) но были саморезами только в панель вкручены. Эти я не только в пластик кузова но и непосредственно в сам метал посадил. Ощутимо меньше тарабанить начали. Ну и плюс новые пистоны бо старые уже от старости по рассыхались.
OKneschef
Ну у меня была колонка саморезами с внутренней стороны саморезами к пластику а пластик уже к металу
FANTOMA$
02.05.2010, 22:26
в пятницу получил зарплату за январь (!) :x . Решил немного порадовать себя и ласточку. В результате:
1. Белые повороты - 45 грн пара.
2. Рыжие лампочки в повороты - 16 грн пара (германия)
3. Светодиоды в габариты - 40 грн пара (Led Lamp 140 градусов)
4. Основной свет - 115 грн пара (Osram BILUX H4 COOL BLUE + 40 % яркости)
5. Пыльник и ручка кулисы - 65 грн
6. Полировщик торпеды и пластика - 20 грн (спрей и щетка, клубничка:))
7. Наполнитель для вонючки - 20 грн (тоже клубничка :lol:)
На первомае помылся, 0 грн :-D, поставил все купленное. Еще переставил на лето решетку радиатора (на пред. фотах видна что она сплошная стояла там) и долил чутка тосолу. (скушала немного за эту неделю катания в жарюке)
З.Ы. Балтика 3 - 4, 75 грн х2, Winston XS Silver - 8 грн для поднятия настроения :)
А борода то под мафон москвичевская
FANTOMA$
09.05.2010, 10:44
вчера окончательно достал скрип визг скрежет и хруст в передних тормозах. Психанул, поехал в гараж разобрал обе стороны:
Как пишут в умной книге износ тормозного диска должен быть не менее 8 мм у меня его толщина 9,5 мм (20 лет машине диск еще родной стоит). Колодки изношены на одну треть с каждой стороны (стоит второй заводской комплект). НО есть одна очень интересная деталь: по краям колодки торчат острые фазки. Левую сторону разобрал - фазка вообще рассыпалась и от крошила кусок колодки. Зашливофал как говорится заподлицо напильником, менять их не решился - пусть еще походят.
На тормозном диске видны хорошие зазубрины уже. Особенно по краям, где притягивалась колодка. Возможно скрип был отсюда. Все собрал на место, устроил небольшой тест драйв по гаражам вроде скрип ушел. Будем считать пофиксил. :lol:
FANTOMA$
12.05.2010, 20:38
Мотался весь день по городу, снова засвистели тормоза - теперь уже окончательно решил что это пиленый диск уже... борозды все таки на нем видны хорошие были. Шлифовать облом подожду пока дотрутся колодки и поменяю все скопом. Времени пока все равно на ласточку не хватает - на работе запарка а еще и сесия в универе началась...надо доучится уже немного осталось.
Потом в планах перебор задних тормозов, ручника заглянуть заодно в подвеску заднюю (20 лет в нее не заглядывали). Если денюжка будет позволять новая ляда + покраска +новый замок. Ах да, как сессия сдастся и по наличию финансов тонировочка - меньше в машинку на стоянках заглядывать будут...
FANTOMA$
19.05.2010, 19:05
лопнула металлическая распорка которая держит спинку сиденья во время откидывания.... Водительская... Нельзя сказать что смертельно, нор неприятно. Сиденья заводской оригинал. Нада бы чего то напаять туда или наварить будет.... Тросик подсоса заколебывает... (очень туго ходит, особенно под конец. оболочка повреждена и потрескалась) жду субботы чтобы поставить новый...
Из мелочей - кастрюля тарахтит об крышку головы двигателя. Болтик фиксирующий не спасает... И тарахтит как то странно - через раз на холостых... Хотя причина в принципе известна - новый карб скорее всего чуть чуть другой по размерам + у мну изначально перекошена площадка впускного коллектора под карбом - может криво стал... Хотя воздух вроде не подсасыват бенз не течет...
Сегодня юбилей - 43 тыка первого пробега прошла мафынка... 21 год пошел :)
OKnescheff
Меняй сидухи. Если один раз варил знач постоянный клиент для сварщиков будеш :)
FANTOMA$
22.05.2010, 22:41
сегодня целый день посвятил ласточке - пофиксил кучу мелочей:
1. С утра сгонял на рынок прикупил новый тросик подсоса заводской (из 6 штук еле еле подобрал нормальный, все кривые какие-то) - цена вопроса 15 грн.. В гараже тут же установил и выставил. Песня. Давно такого хода тросика не помню.... :-)
2. Случайно упал взгляд на омыватель и писялку - решил разобраться какого х..я эта сволочь сцыт через раз и что самое обидное не работает именно в нужные моменты. Для начала снял сам бачек - под ним обнаружился передававшийся шланг. Поменял шлангу на более толстостенную. В гараже нашел из старых запасов. Затем занялся моторчиком - в очередной раз разобрал и перечистил начинку - и о чудо! Писяет! (попутно выставил сопла а то мерины в пробках как то коса смотрят когда моя писялка им на соседнюю машину капает :) )
3. Вчера лопнул набалдашник ручки стеклоподъемника водительской двери. Теперь торчат ошметки пластмассы. Новую ручку естесвенно на рынке купить забыл, пофиксил старую - собрал конструкцию и набалдашник взял на болтик. Немного не кошерно, асимерия с правой стороной, но если и там такая же проблема будет - тогда вообще "замечательно" :lol:
4. Затем надел еще один хомут на трубку обратки или воздушки в горловине бензобака. Хотел сменить полностью - не дотянулся до горловины - там залеплено пластилином как камень все взялось. С нижнего конца надел еще одну трубку просто и закрепил хомутами - вонь бензы стихла... Временно решилась 4 проблема.... :roll:
5. Пожалуй самое трудоемкое занятие сегодняшнего дня - установка активной антенны AutoFun. Теперь мой мафон и радио ловит - причем довольно неплохо. Ковырялся довольно долго - разобрал весь жгут проводки под торпедой от мафона ну и параллельно остальное к чему была прикручена и укладывал компактно заново. Проводов пипец там, но вроде развесил культурненько. Хотя кто там видит... ;-)
6. Под конец попылесосил, вымыл с порошком высушил и натер полиролькой салончик - мелочь а все таки приятно садится в чистую мафынку. Ну и на досуге прибрался в багажнике - перебрал сумки с запчастями, разложил чемоданчик с ключами и вытер пылючку на всем свободном пространстве 8)
З.Ы. Фотки процесса будут завтра, руки быль грязные не хотелось щелкать, а когда закончил естесвенное освещение куда то пропало... непонятно :P
FANTOMA$
30.05.2010, 22:07
ну будем считать - АП! :)
Вчера случайно обзавелся накидками на сидухи - давно хотел а то в этих чехлах очень жарко летом ездить, цена вопроса - 180 грн По ходу дела снял и постирал чехлы на подголовники. Так кошернее выглядит :lol:
Заодно и заинсталил днепрянские таврорамки - ну цена у нас всем известна, 18 грн пара 8)
OKnescheff
Смотрю на твою жопу (ну машины всмысле) и аж ностальгия мучает. Все таблички на месте и родные. У меня тоже так было но очень давно :(
FANTOMA$
07.06.2010, 15:48
отгуляв день журналиста нашел себе работу ... по глупости блин....
На пятачке возле работы разворачивался, зацепился левым передним брызговиком за бордюрчик - как результат слегка повело крепление брызговика на подкрылке (дюралевые, типа заводские, 20 лет от роду...)
Кое как даработал, отогнал мафынку в кустики снял колесо и попытался выровнять - вот результат...
Выравнивать смысла не было
FANTOMA$
14.06.2010, 21:50
итак, после сего печального инцидента, ровно неделю пешеходил. Вечера и ночи после работы уделял ласточке. Все делал сам, в результате:
- отодрат передний правый подкрылок, который по состоянию был ничуть не лучче чем тот что на фотках постом выше :(
- самостоятельно (без всяких кёрхеров и прочей ерундистики) с помощью ведер тряпок губок и насоса для опрыскивания садов были размыты все 4 колесные арки, отскоблены от пушечного сала (который все было эффектно замазано), властелина и прочей ерундистики.
- битумная мастика 20 летней давности сохранилась толщиной в мизинец примерно, кое где есть трещины, они сверху обработаны еще небольшим количеством этой дряни (цену незнаю, батя откуда то приволок пол банки)
- на краях крыльев в районе порогов спереди были обнаружены очаги небольшой ржавчины, которая была обработана преобразователем и сверху покрыта грунтом.
- еще один небольшой очаг обнаружился под боковым болтом крепления бампера (там стоял тот самый злополучный крепеж старого подкрылка). Обработано, закрашено.
- установлены по кругу подкрылки пластиковые, питерские (10 летней давности, наверно еще из самых первых партий) Лежали в гараже. Ждали своего часа. Предварительно разогрел их на солнышке (благо погода позволяет 38 градусов) с феном заворачиваться не стал.
-заодно немного себя порадовал и установил белые повторители поворотов (38 грн пара)
-куплены, но так и не поставлены передние брызговики заводские (30 грн пара) Старый погиб в неравной борьбе с бордюром :oops:
Теперь минусы:
- передние крылья у мну не такие как на современных таврах - без выпуклостей над колесом. А подкрылки как раз рассчитаны были на них. Эо причинило некоторое неудобство но в последствии путем очень долгой и аккуратной возни с ними при температуре опять же 38 градусов в тени стали почти идеально.
-передняя левая сторона после сооружения защиты в виде подкрылок еще больше стала крякать на поворотах - затирает левое колесо. Болезнь была и раньше, но теперь усилилась. Старые стояли выше в крыле и не выступали на ружу. С этими на поворотах когда машина приседает слышен еще более отчетливый скрежет. Чую ждет меня замена кронштейнов реактивок на славутовские и надеюсь если колесо ст=анет по центру арки (а не так как сейчас) затирание уйдет.
- под задними бамперами как и большинства машин 90х годов рождения существенные щели - между ними и кузовом. Из за этой щели есть небольшая некошерность в общем виде.
Ну вот пожалуй и все :)
У меня тоже левое затирает :)
FANTOMA$
25.06.2010, 13:17
перекрутил задний левый подкрылок - за...бал крякать. Дело было в прошлые выходные - нагрузил по самую не могу, и почалося. Пришлось с пол дороги на дачу возвращаться в гараж и в экстренном темпе перекручивать...
По результатам стало значительно лучше - переднее левое на резких поворотах все равно затирает, но уже не так печально...
И не смотря на все замечания господина Джетпилота о моей психической неполноценности, все таки затонировался. Цена вопроса - 500 грн Пленка американка, 15шка как и хотел :)
FANTOMA$
07.07.2010, 23:42
получил получку я 93 рубля рупь на пиво, два жене - остальное все себе :)
И как следствие посетил таки сегодня карбюраторщика Роберта:
-сняли промыли вычистили продули карб, подправили расход на меньший.
-чутка покрутили зажигание
-вычистили свечи от нагара (пока сухие слава богу)
-прозвонили ВВ провода
-померяли СО2
Цена вопроса -130 грн и 2 часа времени.
Результат: машинка едет ровно, даже на низких оборотах, исчезли рывки, при разгоне больше нет провалов. Стабильные холостые даже при повышении температуры до 90 и больше градусов. Выдал гарантию на 10 тыков пробега и велел заменить воздушный фильтр - старый плохо тянет воздух. Обчем пока доволен. В довершении к вечеру выкатал почти весь остаток бенза в баке, залил на смайлике ровно 10 литров буду мерять расход :) обещался уменьшится.
З.Ы. Заодно провел ревизию двигла - масло снова потемнело - отъездило тысчи 3 не больше обычное жигулевское всесезонное. Нуна будет менять, иначе опять доездимся до ручки. Прокладка под крышко головы цилиндров снова просится под замену - с внутренней стороны ощутимо сопливит маслице. Воздушному фильтру пришел пушной зверек - срочно заменить, плохо тянет воздух.
З.Ы.Ы. Сегодня приехал в гараж, спешил на футбол и случайно обнаружил небольшой юбилей - прабек на сегодняшний вечер составил ровно 44 444 км :)
Почитал бортовик - зачетный апаратец получился. Также принадлежу к "клубу" тавроводов у которых затирает левое колесо, в прочем как и правое после установки подкрылков. Прочитал, про славутовские крабы для крепления реактивных тяг, поможет ли их установка для подачи колеса вперед?! А то уже подумываю над реактивными тягами поколдовать немножко.
Серега GTi
09.07.2010, 17:06
EnAndry
помогает я себе поставил затир ушел раз и навсегда и еще получил правильный кастор!
FANTOMA$
12.07.2010, 17:21
как и обещал - померял расход. После заливки ровна 10 литров в бак выкатал почти 187 километров по городу. В принципе доволен - долго и скрупулезно высчитывать не хотел - получается примерно 7 литров на сотню - это очень даже ничего по сравнению со старой настройкой карба.
И машинка вроде бы ничего не потеряла (дважды по традиции гонялся со светофоров по пустой дороге - один раз с москвичем 412 на рывок, второй раз с 8ркой. Ясное дело под конеч они меня сделали :-D но динамика разгона очень даже порадовала. :)
Следующая зарплата - установка ЦЗ и сигналки. Правда еще не определился какой, но планы уже есть :-)
FANTOMA$
14.07.2010, 22:59
:!:внеплановый ремонт:
Вчера спешил с работы в Универ, в центре встрял в кусок провалившегося после ливней асфальта. Причем как умудрился бахнутся жопой неизвестно. В итоге и без того тюннингованный проволокой в виде хомута лопнувший доселе посредине замок на ляде лопнул еще в одном месте и как следствие - высыпался полностью, включая саму личинку мне в багажник. Смачно выматерившись, спрятал машину попой в кустики на парковке Универа отправился писать вступительный экзамен на магистра. :)
Вышев с экзамена пришлось снова мудрить с тюнинком - привязывать ляду веревкой и проволокой в закрытом положении, иначе у нас в городе пипец что творится с дорогами. Общем за пол часа управился и ско скоростью 30 километров в час отправился вниз с горы через весь город на авторынок:
- замок на ляду, кооператив - 45 грн (один ключик)
- баллончик ВД-40 - 20 грн
На авторынке повторилась та же история - долго и скрупулезно прятал жопу машины в кустах - в багажнике по запчастям пол тавры лежит, жалко :lol:
Приехал на работу, на парковке все установил - как обычно наши детальки немного кривоваты - как ты его не ставь, как ни регулируй нижнюю часть замка - защелкивается с очень видимым усилием - толстый язычок видимо. ВДшка не помогает.
З.Ы. Скоро отпуск :) Намечено много планов по ремонту ласточки. Теперь хочу еще сердцевину старого замка переставить в этот - дабы было два ключа, ну и язычок падла нормально заходил
FANTOMA$
25.07.2010, 22:22
на неделе прошел ТО 2012. Цена вопроса - 800 грн. и 2 часа времени :) Медсправка была.
В 8 утра приехали забрали документы, в 10 утра привезли готовый талон и штамп в техпаспорте. Минус - день пришлось пешеходить, ибо не знал на сколько может это затянутся.
З.Ы. Зато мона поспать по дароге на работу в маршрутке :lol:
FANTOMA$
19.08.2010, 12:36
вернулся с морей. ездил в солнечногорское под алуштой на автобусе. ласточек оставил в гараже. После недельного нечегонеделанья на пляже с пивом зачесались сильно руки. С утра посетил авторынок:
- карандаш ремонтный грунт - 35 грн.
- карандаш ремонтный цвет - 35 грн.
- фильтр воздушный - 10 грн.
- трос стояночного тормоза - 35 грн (я смотрю тут у них сегодня такса прям. как на морях все по полтинику :))
- подлокотник из кожзама - 100 грн. (давно хотел все не решался себя побаловать)
Вечерком покупаю ласточку поставлю ништячки пофоткаемсо :-D
Ах да, еще с морей прривез четки из можжевельника которые заняли свое место на зеркале в салоне :-D :-D :-D :-D
На выходные намечена замена задних колодок и ручника, потом масло фильтра и ТО акумулятора. и что то я подозреваю что муфта на стартере начала снова мне мозг иметь. надо будеть глянуть а то грохот нездоровый появился...
FANTOMA$
27.08.2010, 17:03
Итак, после долгих сборов и раздумий напрошлых выходных я решительно переставил машины местами в гаражах (где стояла ласточка моя нет ямы и света) я решил заменить задние тормозные колодки и трос ручника.
Левую заднюю сторону разобрал за пол часа - одна колодка жива, вторая убита почти в метал. Заменил прижимные пружины, вставил новые колодки, заменил распорочные пружины. А дальше самое интересное - 4,5 часа пытался одеть на место барабан :)
Способы были испробованы самые разные - сдавливание колодок монтировками, снимание острой фазки и так далее. Барабан казался уже на 2 мм что по идее то не совсем реально. Промучившись еще с пол часа, плюнул сел в ланос и отправился домой обедать.
После обеда еще раз пересмотрел всю конструкцию, выкрутил сапун из цилиндра для слива жидкости, выкинул распорную планку еще раз монтировками поробовал сжать. Затем снова поставил распорку и о чудо - оделось :)
На радостях выкурил 2 сигареты и еще за пол часа полностью разобрал вторую сторону - снова теже манипуляции с заменами пружин колодок.... И снова старая история - не одевается барабан. Еще час мучений, использования всех вышеперечисленных способов и хер его знает почему - оделся барабан.
Но получилось одно маленькое но - из за потери жидкости система завоздушилась, пришлось прокачивать тормоза. Жидкости под рукой не оказалось поэтому все закрыл и отправился домой. НА следующее утро с утра ломанулся на рынок - литр жидкости Нева-супер - 30 грн. Вернулся в гараж слил всю жидкость поменял, прокачал тормоза.
Тросик ручника оставил старый - вроде как не сильно вытянулся, затянул. С ручника получается 4-5 щелчков. Но машина на удивление стоит . Это порадовало. :)
Затем были бещенные заезды по грунтовке в гаражах - проверка схвата трмозов. Тормоза эффекта не показывают. Задние я имею ввиду. Посадил батю за руль поддомкратил одну сторону - и давя на тормоз попытался провернуть колесо. Почти без усилия. :x
Вывод - следующая замена тормозных цилиндров. Цилиндры прикупил - 36 грн штука. (автозаз ХРП)
Но ручник все равно порадовал :)
З.Ы. Фото будут чуть позже - нечем скинуть с фотика :oops:
FANTOMA$
16.09.2010, 16:32
ласточка решила показать характер: при резких разгонах только отпускаешь педальку - глохнет... плавненько так...
Началось после того как заправился на ТНК перед новым мостом.... НА след день разбавил Смайликом чуть чуть полегчало... Чую снова карб решил показать характер... За выходные постараюсь понять причину, заодно сменю масла и фильтра
FANTOMA$
19.09.2010, 22:45
возможно и бенз....
Обчем нифига я за выходные толком не сделал - правда полность разобрал салон, пропылесосил вытрусил, выбил сиденья, ковер, потолок... НАтер пластик и искупал полностью ласточку шампуней....
ЗАтем срочно приспичило ехать на концерт на другой конец города, в машине 4 тела по 100 кг каждый и длинный длинный затяжной подъем на проспекте кирова :D Вытянула!
И даже глохнуть почти перестала, правда бенза спалил немеряно...
И как следствие закон подлости - на обратном пути начал капать дождик и я уже в гараже без света в пол одиннадцатого ночи натирал ее прорезиненной тряпкой насухо....
FANTOMA$
05.10.2010, 21:55
выдался более ли менее свободный вечер решил раскочегарить печку. А то прохладно блин в нашем климате по вечерам стало.
Краник стоит типа водопроводный, барашком. Приехал в гараж открыл прогрел - нифига. Вентилятор фигачит холодом. Помацал все патрубки вокруг печки - вроде как горячие. Значит не кран. Погрешил правда на воздушную пробку... прокачал вручную трубки методом интенсивного нажатия... Все равно наверх дует холодом.
Покурил, репу почесал и замерз как цуцык. не май месяц на дворе блин. И тут меня осенило потрогать заслонку печки под ногами. Печка теплая, и если открыть заслонку под ноги хотя бы теплом дуть начала. Это уже радует. Но по воздуховодам все равно холодный воздух. Думаю нада бы наверно подумать как почистить... а то там наверно листвы и прочего мусора за 20 лет скопилось предостаточно.
НА радостях выпил пива в теплом гараже бати, решил для себя что если печка фигачит жаром в лицо это тоже плохо и вполне приятно тепло через низ будет по салону расходится. Решил до выходных забить.
Ага, еще поставил зимнюю стоковую решетку радиатора ибо на скорости мафынка стынет очень быстро... попутно почистил слегка радиатор от всякой насекомой мерзости, которая пробилась через летнюю решетку. Чистил мягкой кисточкой....
FANTOMA$
13.10.2010, 16:21
снова поплыл холостой ход... слегка но неприятно. думаю покручу винт количества оборотов... Появились провалы при резком давлении на гашетку. С зарплатой предстоит визит к карбюраторщику дабы проверить что к чему пока гарантия на работу не прошла... И те же симптомы при переключении на нейтралку и резком сбросе газа - глохнет...
парочка свежих фото. На первом на даче - в салоне и багажнике в общей сложности 12 ящиков яблок :) а в ланосе 4 :)
FANTOMA$
19.10.2010, 12:58
48 488 км. Днеь не задался с утра.
заскрипела задняя подвеска. пытался на слух определить - нифига не пойму. скрипит видимо вся стойка и вдобавок еще опора видимо... на весну просится менять.
заметил отрывающиеся уши крепления амортизаторов на ляде... с..ко не дает доездить до весны...
утром на заправке ободрал передний правый модный колпак... об бровку... прям до черноты...
во время обеда на работе решил проверить давления в шинах... полторы атмосферы в каждой оказалось.. .а я думаю чего она у меня плохо едет... накачал заодно и сограелся... папрлельно заметил что погнул два диска и оба правых - даже подозреваю где... об рельсу..
:(:(:(
FANTOMA$
25.10.2010, 11:53
в субботу чуть инфаркт не хватанул... явился под вечер в гараж после работы дай думаю проверь заряд аккумулятора там уровень жидкостей, натяжение ремней и обороты подкручу чутка....
все бы было ничего если бы я не вытащил масляный шуп и увидел что он почти сухой! масла в картере нет вообще! И что характерно машина не дымит на дорогу не течет в тосоле нет и бензом оно не воняет! лампочка давления масла не загорается! куда могло деться???
Долил почти 2 с чем то литра уровень вроде вышел... Выставил холостой ход обороты гулять перестали... И еще одна немаловажная деталь - она с месяц как у мну начала глохнуть под нагрузками... и ровно месяц назад я последний раз проверял уровни жидкостей... масла долил - перестала.
слава богу движок не заклинило в дороге... наверно спасло то что пару лет назад в двигатель ливнули аспект маодификатор еще тестовый нашего производства....
сегодня утром намотал 50 км - уровень масла вроде в норме...
С горя и кляня себя в субботу напился...
FANTOMA$
28.11.2010, 21:26
50 804 км...
за выходные сделано куча мелкой работы:
1. для выявления треска в передних колесах разобрал передние ступицы - по результатам ничего не нашел. колодки на весну скорее всего будут меняться. и задоно и диски (или шлифоваться). В протекторе с внутренней стороны левого колеса обнаружен осколок острого камня который на поворотах шкрябал о низ подкрылка - в очередной раз перекрутил два болта на подкрылках -(посадил их чуть дальше). теперь на поворотах от упора до упора почти не затирают колеса (если грязи не набьется.
2. поменян пыльник на рычаге КПП в том месте где он уходит в коробку (за 20 лет рассыпался) На очереди пыльник который под ручкой кпп под днищем...
3. Перебран и снова отрегулирован замок багажника. Установлена резинка под личинку замка (спасибо за презент Сереге GTI) В сам замок заложена новая смазка.
4. Установлена пластиковая накладка на центральный тунель (без подачи воздуха к задним пассажирам, иначе подлокотник не становится) - цена вопроса - 80 грн.
5. Прилепил наклейку драйва.
И еще чего то там по мелочи, уже и не вспомню. Фотки будут на неделе, схватился за фотик а там аккумуляторы сдохли, причем даже объектив не хочет на место уезжать - включился и сдох :)
З.Ы. Пока все это делал + еще лепил молдинги на ланос - умудрился простудится.....
А как ты себе представляешь шлифовку дисков? Или есть человек, который это уже делал?
А как ты себе представляешь шлифовку дисков? Или есть человек, который это уже делал?
тю, берешь наждачку и шлифуешь :-D
FANTOMA$
28.11.2010, 22:21
это меня батя этим подчует кажен раз как я начинаю ковыряться в ступице:crazy:
З.Ы. змий юморист уже симсот грам спирта;)
FANTOMA$
06.12.2010, 09:36
2.12.2010. вечером под работой не завелся. после морозаи обледенения. притащили в гараж на галстуке.
3.12.2010. с утра тоже самое. оставил стоять оттаивать.
в субботу устроил маленькое вскрытие - в результате с новым электромагнитным клапаном (20 грн, в старом отказала игла) и старым москвичевскими свечами д20д завелась. Работала жутко, неустойчиво...
свечи бриск - 40 грн
клапан электромагнитный - 20 грн
Полегчало. Прогрелась, обанружился стук клапанов над 3 цилиндром. Снял крышку кастрюли - под ней масляные патна и водяной конденсат(!). Снял клапанную крыщку - изнутри вся в желтых разводах - опять конденсат собрался... Выставил заново клапана. Походу обнаружилось что ушел весь тосол неизвестно куда (дай бог чтоб разошелся по патрубкам) и сожроало за 200 км примерно пол литра масла....
В итоге: заводится и работает нормально. Долил масла и тосола.
Тосол - 90 гр 5 л. (эпицентр)
Сегодня вечером покажу гаражным мастерам знакомым. Подозреваю что пробило прокладку под головой и тосол ушел в двигатель. Потому и собрался конденсат видимо осел на крышке а днем ударил мороз оно и заледенело и она перестала заводится.
А также подозрение что залегли маслосьемные колпачки. Молюсь чтобы мое мнение было ошибочным. 51 тысяча пробек 21 год эксплуатации а капиталка к нам приходит :(
На работу поехал с батей на ланосе....
2.12.2010. вечером под работой не завелся. после морозаи обледенения. притащили в гараж на галстуке.
3.12.2010. с утра тоже самое. оставил стоять оттаивать.
в субботу устроил маленькое вскрытие - в результате с новым электромагнитным клапаном (20 грн, в старом отказала игла) и старым москвичевскими свечами д20д завелась. Работала жутко, неустойчиво...
свечи бриск - 40 грн
клапан электромагнитный - 20 грн
Полегчало. Прогрелась, обанружился стук клапанов над 3 цилиндром. Снял крышку кастрюли - под ней масляные патна и водяной конденсат(!). Снял клапанную крыщку - изнутри вся в желтых разводах - опять конденсат собрался... Выставил заново клапана. Походу обнаружилось что ушел весь тосол неизвестно куда (дай бог чтоб разошелся по патрубкам) и сожроало за 200 км примерно пол литра масла....
В итоге: заводится и работает нормально. Долил масла и тосола.
Тосол - 90 гр 5 л. (эпицентр)
Сегодня вечером покажу гаражным мастерам знакомым. Подозреваю что пробило прокладку под головой и тосол ушел в двигатель. Потому и собрался конденсат видимо осел на крышке а днем ударил мороз оно и заледенело и она перестала заводится.
А также подозрение что залегли маслосьемные колпачки. Молюсь чтобы мое мнение было ошибочным. 51 тысяча пробек 21 год эксплуатации а капиталка к нам приходит :(
На работу поехал с батей на ланосе....
капиталку уже от старости делать нада :)
FANTOMA$
11.12.2010, 13:18
http://s012.radikal.ru/i319/1012/51/9f40edbf12b4.jpg (http://www.radikal.ru)
вчера утром под работой стало вот так
Вечером всю эту красоту отдирал минут 30... и то не все осталось... щас пойду в гараж посмотрю размерзлось или нет ;)
FANTOMA$
12.12.2010, 19:52
51500 км...
Замена масла:
- масло Кастрол Минеральное 15в40 - 140 грн..
- промывка хз какая вроде как росийская - 4 литра 50 грн
- фильтр маслянный АТ ~ 20 грн (год валялся в гараже)
- фильтр воздушный BIG - 20 грн
- фильтр бензиновый BIG -8 грн
По итогам - масло слил - на вид как растопленная смола. Та же смола и в фильтре была. Промывку залил 10 мин поработала - слил - снова смола. Выматерился.
Залил кастрол - 10 мин поработала вроде как все в норме не дымит. Вытащил воздушный фильтр - черный... а менял летом. Выкинул. Ставил Фильтрон с войлоком в этот раз на рынке не нашел такой. Для пробы поставил БИГ.
Вытащил бензиновый. Внутри мембраны фильтра скрутило винтом. ВЫметрился и выкинул. Поставил новый.
Водрузил на место защиту картера. На всякий пожарный.
По ходу дела еще время оставалось в очередной раз пофиксил писялку. Выкинул наконец то старый моторчик окончательно. Перебирать его не стал. Поставил новый от 8рки. На крепежи естественно не стал, пришлось замутить свой крепеж в виде жестяной пластинки. И поменял шланг от бачка. Залил незамерзайку. Писяет :)
Фоток нет так как до сих пор не зарядил аккумуляторы в фотике...
З.Ы. По ходу дела обнаружилось, что начал переть тосол из под крышки бачка.. Пока перекрутил крышку вытер насухо подложил тряпочку посмотрим что будет дальше. Потрескался наконечник на шаровой правой... Пару лет назад менялись... И скорее всего сопливит нижняя манжета коленвала... Хз че делать, болты снизу подтянул... Лезть туда очень не хочется....
Далі буде...
FANTOMA$
04.01.2011, 14:50
задарили мне на Новый Год чехлы-пилоты. :ny06: По сему случаю вымыл машинку изнутри сам, наружку поехал на мойку 45 грн с жидким воском.
Натянул чехлы, пока гемороился обнаружил что отпал кронштейн крепления заднего дивана. Точечная сварка еб ее... на выходных придется заварить заново.
Машинка помолодела лет на 10 так точно :) фотки чутка попозже...
Все было бы ничего если бы погода постояла... с утра выпал снег пол машины уже убралось пока до работы доехал :ny02:
FANTOMA$
05.01.2011, 12:36
обещанные фотки чехлов в салоне
http://s007.radikal.ru/i301/1101/83/32a93ca3856a.jpg (http://www.radikal.ru) http://s015.radikal.ru/i331/1101/bc/07f18894383f.jpg (http://www.radikal.ru)
и пред рождественская покатушка по снежку :)
http://s003.radikal.ru/i201/1101/b6/3d5ef2cd1ab4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s003.radikal.ru/i202/1101/76/f75a62e3ca20.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i036.radikal.ru/1101/1d/50b7a341c0af.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s52.radikal.ru/i138/1101/7f/25e7c6b66654.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s013.radikal.ru/i322/1101/9d/8e4688785e79.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s012.radikal.ru/i319/1101/93/ce20e6b82d31.jpg (http://www.radikal.ru)
dimon.zp
05.01.2011, 12:43
сфотай ближе подлокотник ато я себе побаиваюсь такой брать...
FANTOMA$
05.01.2011, 13:51
сфотай ближе подлокотник ато я себе побаиваюсь такой брать...
http://s010.radikal.ru/i314/1101/bb/7fdf98bc8bb2.jpg (http://www.radikal.ru) - вот еще летняя фотка...
На славке я думаю будет хорошо стоять... на таврии у него есть один минус - когда двигаешь сиденья и откидываешь их - дермантин на боках рвется.. у меня уже одни лашпорта висят... на рождественских праздниках переделаю - дермантин останется только на верхней крышке, бока вскрою несколько слоев лака под красное дерево...
З.Ы. У нас цена его - 100 грн
Чехлы сууупер! Интересно кольке такие стоят?
FANTOMA$
05.01.2011, 14:02
у нас от 320 гр и выше...
dimon.zp
05.01.2011, 14:22
а у тебя стоит люксовый тонель?
FANTOMA$
05.01.2011, 15:07
вроде как... дырок в тунеле под пистоны нету в моей модели поставил на саморезы.
Окончание и наконечник печки не ставил — пассажиров сзади почти никогда нет, чего зря тратить теплый воздух к их ногам ;)
FANTOMA$
08.01.2011, 21:12
продиагностировал и наконец обнаружил причину стука задней подвески. Итог - мертвы оба сайлентблока на балках... Правый уже пошел трупными пятнами, левый думаю в состоянии клинической смерти...
Завтра с утра на рынок...
Попутно приварил на место оторвавшуюся петлю заднего дивана и отрегулировал замки на дверях
FANTOMA$
09.01.2011, 13:51
купил сайлентблоки балки - 56 грн пара. По идее должны быть дистанционные шайбы между балкой болтом и сайлентом но их у меня нет. ХЗ почему.
Во вторник с утра замена - съемники обломался покупать, договорился со знакомыми гаражными мастерами.
quizzicall
09.01.2011, 20:16
http://s010.radikal.ru/i314/1101/bb/7fdf98bc8bb2.jpg (http://www.radikal.ru) - вот еще летняя фотка...
На славке я думаю будет хорошо стоять... на таврии у него есть один минус - когда двигаешь сиденья и откидываешь их - дермантин на боках рвется.. у меня уже одни лашпорта висят... на рождественских праздниках переделаю - дермантин останется только на верхней крышке, бока вскрою несколько слоев лака под красное дерево...
З.Ы. У нас цена его - 100 грн
переставь сидушки местами что б ручки регулировки спинки не терли по подлокотнику!!!
FANTOMA$
10.01.2011, 00:35
фик там, они правильно стоят. грубо говоря крутилками наружу. там об шестерни рвется, если переставить во внутрь ручками подлокотник вообще не влезет...
и пред рождественская покатушка по снежку :)
Во яд-машина ! )) Тебе не лень её зимой мыть ? )) У меня уже цвет кузова с трудом просматривается... Та и к тому же я слышал, что при уличном хранении зимой лучше не мыть (эт я про себя).
FANTOMA$
10.01.2011, 12:28
это второй раз за зиму, сильно она уж зарыганная была;) а ваще жидкий воск это весь - машина до сих пор чистенькая более ли менее)
Вы меня извините , но заливать минералку в двигатель таврии зло. Есть две таврии одной минералкой за 30 тык двиг довели до капиталки, а вторая на синтетике уже больше 200 тык прошла без ремонта.
FANTOMA$
10.01.2011, 13:25
да но вот понимаете ли в 90 годы как то не сильно синтетика была распространена, а сейчас ее залить - это даром выброшенные деньги ибо все сальники и резинки будут сопливить, отсюда вывод - либо срочно капиталиться, либо спокойно доездить свои положенные тысяч 40 - 50 до официальной капиталки и только потом заливать синтетику :write:
FANTOMA$
11.01.2011, 21:17
поменяны сайлентблоки - работа 100 грн + новый болт крепления с правой стороны. Старый почти перебитый пополам был... хз как я доездил непонятно :)
Стук стал меньше, но полностью не исчез. теперь доносится откуда то сверху.... грешу на сдохшую опору стойки.
Шукаю в магазинах карпет - перетягивать порванный подлокотник ну и там по мелочи проклеить кой чего (бардачек, перчаточный ящик, тоннель)
FANTOMA$
16.01.2011, 15:17
скупился:
- стойки задние ОСВ Мелитополь - 140 грн
- пружины задние Россия - 200 грн
- отбойники задние - 28 грн.
следующие выходные - замена
FANTOMA$
18.01.2011, 14:16
за 20 лет жизни машинки первое ДТП. слава богу не серьезное:
На дороге грязь со снегом и прочей ерестью...Спал мало, работал много, еще и в универ утром опаздывал на экзамен на виадуке зафтыкал не заметил тормозивший ланос с ланос клуба...
Царапнул ему задний бампер :(
Пацанчик попался адекватный, облазили ланос кроме царапины краски ничего не нашли. Дал на пиво, разошлись полюбовно пожав друг другу руки...
У меня на бампере осталась спелая вишня (привет Политику) ;) снял полиролем прямо под работой.
FANTOMA$
23.01.2011, 11:24
я блин эту бл...тскую страну ненавижу. Как же они заколебали брачные детали продавать...
Вчера собрал заднюю подвеску правый новый амортизатор лупит по своему корпусу шктоком с такой силой на отдачу, будто у него отбойника нет вообще...:mad:
пыльник пружины до конца штока стойки не доходит торчат сантимера 3 голых :mad:
я уже молчу про пружины у которых как выяснилось кривые последние витки :mad:
Общий вид мне не нравится - жопа ушла далеко вверх машина клюнула носом... Корч одним словом.
Пошел дальше ковыряться... вечером подробный отчет
Вчера собрал заднюю подвеску правый новый амортизатор лупит по своему корпусу шктоком с такой силой на отдачу, будто у него отбойника нет вообще...:mad:
так отбойник срабатывает только на сжатие, а если лупит, то мож пружины не твои? Отсюда вытекает и это
пыльник пружины до конца штока стойки не доходит торчат сантимера 3 голых :mad:
я блин эту бл...тскую страну ненавижу. Как же они заколебали брачные детали продавать...
Вчера собрал заднюю подвеску правый новый амортизатор лупит по своему корпусу шктоком с такой силой на отдачу, будто у него отбойника нет вообще...:mad:
пыльник пружины до конца штока стойки не доходит торчат сантимера 3 голых :mad:
я уже молчу про пружины у которых как выяснилось кривые последние витки :mad:
Общий вид мне не нравится - жопа ушла далеко вверх машина клюнула носом... Корч одним словом.
Пошел дальше ковыряться... вечером подробный отчет
Ты бы водочкой смазал :yes:
FANTOMA$
23.01.2011, 23:36
Новелла о задней подвеске в двух частях (или как провести выходные). Отчет.
день первый:
Все началось в субботу утром - таврию поставил в теплый гараж (ланос остался на улице). Разобрал одну сторону. Левую. с балки стойка слетела со свистом. за 20 лет даже не прикипела. Стойку разобрал - что и следовало доказать почти все резинки устали от гаражной жизни, опора прогнивает... Пружина старая оказалась на полтора витка меньше новой, российской (2 насечки). Ладно думаю, хер с ней, усядется.
http://radikal.ua/data/upload/05615/0fccf/2df2027518.jpg (http://radikal.ua)
Закрыл в гараж, ноги в руки на авторынок на ланосе (заодно потестил проставки под амортизаторы). Всего куплено резинок на 140 грн:
-новые опоры, пара
-пыльники под пружины, пара
-подушки под опоры, пара
-бублички, 4 шт
-и новая шайба прижимная которая на шток одевается (при вскрытии показало заводской брак - косая штамповка, разбитое отверстие)
Вернулся, начал собирать. Выяснилось, что на обоих пружинах конец последнего витка с каждой стороны немного загнут во внутрь, соответственно на амортизаторе они садятся косо... ладно, хер с ним собираем дальше...
http://radikal.ua/data/upload/c2184/69fda/9a5f49b468.jpg (http://radikal.ua)
В собранном виде вся стойка выглядела ужасно - пружину пузом выгнуло на одну сторону. Показал гаражным мастерам по соседству - говорят не переживай поставишь кузовом придавится пружина усядется...Ладно, думаю, хер с ним собираем дальше...
Одел левую сторону предварительно по совету мастеров посадочное место на балке смазал графитной смазкой (Шоб не прикипало, а то говорят их потом оттуда не выбьешь. Я посмеиваюсь и радуюсь что левую сторону разобрал за 10 мин)
В собранном виде мне сразу не понравился внешний вид - машина перекошена (ну оно понятно, пружины разные). Покачал машину - стала жесткая, очень жесткая. а самое главное не пропал заветный стук из за которого все затевалось. Еще обнаружился неприятный факт - пыльник не перекрывает шток амортизатора, торчат сантиметра 3. Позвонил Гуткину за консультацией, немного успокоился :) Начинаю грешить на подшипники и обоймы в задней ступице. Но это отдельный секс, и как говорится совсем другая история которая будет на следующих выходных.
Перекур и разборка правой стороны. Болт крепления вышел хорошо. А вот сайлентблок амортизатора прикипел и даже приржавел намертво. Описывать дальше секс с применением монтировок, съемников, ВДшки и оправок из мягкого метала, резинок и молотков смысла нет. Общем, почти через 2 часа с помощью нашатыря и ВДшки я отковырял стойку. Еще 15 мин заняла разборка.(досмеялся, етить колотить)
Новую пружину с этой стороны я стягивал с большими усилиями. С применением не 2х а 4х стяжных болтов... Пружина даже на ощупь очень жесткая, стягиваться не хотела. С горем пополам собрал, история такая же как и с левой стороной - пружина стоит пузом. Закрадываются сложные фразеологические обороты и грозятся сорваться с языка... Ладно, думаю, хер с ним собираем дальше...
Машину опустил с домкратов. Визуально получился корч - жалко фотографий нет, темно стало руки черте в чем были. Туда наверно в просвет между аркой и колесом не то что пачка сигарет ребром становился, а неверное целых две(!). Сразу морда клюнула вниз (а я все радовался что спереди не так давно стоят новые пружины опоры и агаты красные и передок такой высокий чему у других). Пошатал машинку услышал металлический грохот... жесткий стук как будто шток амортизатора уже херачит об крышку без буфера сжатия. Машинку выкатил на улице в гаражах снег и замерзший лед - на перой же кочке получил потолком по голове я из за жесткости и стука если не пристегнутый выбрасывает из сиденья.
Обозлился на всю страну, правительство, безалаберность продавцов и брак заводов спрятал машинку в другой гараж и загнал на место ланос.
день второй:
Воскресенье шел в гараж уже без энтузиазма что либо поправить. но все же - взял машинку с дикими ударами показал ее гаражным мастерам.Мужыки с меня поржали говорят чего ж ты всему веришь что на этикетках написано - во первых пружины русские значит сталь другая и скорее сего они штампованы также как и девятошные. отсюда и жесткость. а во вторых - скорее всего их штамповали для славуты у нее все таки кузов чутка тяжелее. Говорят пару месяцев будут стучать езди и не парься - в багажник положи пару мешочком цемента шоб быстрей уселась :)
Э нет ребятки, думаю, пойду ка я продавцы понапрягаю может заводские найдутся. Снова в гараж, ланос на улицу ласточку сразу с обоих сторон на домкраты и упоры под балку. Блин скоростная разборка амортизаторов - специально засек время разобрал обе стороны на фрагменты за 45 мин, с перекуром.
Пружины отнес на рынок продавцу, деньги забрал без проблем (благо давно его знаю). На вторник заказал заводские пружины - у них говорят сталь другая, более мягкая.
Дабы время не терять и проверить амортизаторы решил все собрать на старых пружинах. "Снова секс привычный унылый монотонный туда сюда обратно 126секунд" (с) со временем конечно переборщил, чуть подольше собралось :)
В итоге: - с новыми стойками новыми опорами и резинками но старыми пружинами машина стоит почти идеально ровно. То, чего я так хотел. И самое главное полностью ушел грохот в задней подвеске. Специально прокатился по колдоебинам - машинка идет плавно перекатывается без стука. Всерьез задумываюсь стоит ли ставить новые пружины.
МОРАЛЬ: покупайте люди запчасти только ЗАВОДСКИЕ дабы не иметь потом секс в двух действиях. Российские пружины ОЧЕНЬ жесткие.
З.Ы. Обнаружилось затирание задних колодок - подозреваю окончательно приржавевшие цилиндрики - следующие выходные - замена оных и осмотр состояния подшипников :)
Новелла о задней подвеске в двух частях (или как провести выходные). Отчет.
день первый:
Все началось в субботу утром - таврию поставил в теплый гараж (ланос остался на улице). Разобрал одну сторону. Левую. с балки стойка слетела со свистом. за 20 лет даже не прикипела. Стойку разобрал - что и следовало доказать почти все резинки устали от гаражной жизни, опора прогнивает... Пружина старая оказалась на полтора витка меньше новой, российской (2 насечки). Ладно думаю, хер с ней, усядется.
http://radikal.ua/data/upload/05615/0fccf/2df2027518.jpg (http://radikal.ua)
Закрыл в гараж, ноги в руки на авторынок на ланосе (заодно потестил проставки под амортизаторы). Всего куплено резинок на 140 грн:
-новые опоры, пара
-пыльники под пружины, пара
-подушки под опоры, пара
-бублички, 4 шт
-и новая шайба прижимная которая на шток одевается (при вскрытии показало заводской брак - косая штамповка, разбитое отверстие)
Вернулся, начал собирать. Выяснилось, что на обоих пружинах конец последнего витка с каждой стороны немного загнут во внутрь, соответственно на амортизаторе они садятся косо... ладно, хер с ним собираем дальше...
http://radikal.ua/data/upload/c2184/69fda/9a5f49b468.jpg (http://radikal.ua)
В собранном виде вся стойка выглядела ужасно - пружину пузом выгнуло на одну сторону. Показал гаражным мастерам по соседству - говорят не переживай поставишь кузовом придавится пружина усядется...Ладно, думаю, хер с ним собираем дальше...
Одел левую сторону предварительно по совету мастеров посадочное место на балке смазал графитной смазкой (Шоб не прикипало, а то говорят их потом оттуда не выбьешь. Я посмеиваюсь и радуюсь что левую сторону разобрал за 10 мин)
В собранном виде мне сразу не понравился внешний вид - машина перекошена (ну оно понятно, пружины разные). Покачал машину - стала жесткая, очень жесткая. а самое главное не пропал заветный стук из за которого все затевалось. Еще обнаружился неприятный факт - пыльник не перекрывает шток амортизатора, торчат сантиметра 3. Позвонил Гуткину за консультацией, немного успокоился :) Начинаю грешить на подшипники и обоймы в задней ступице. Но это отдельный секс, и как говорится совсем другая история которая будет на следующих выходных.
Перекур и разборка правой стороны. Болт крепления вышел хорошо. А вот сайлентблок амортизатора прикипел и даже приржавел намертво. Описывать дальше секс с применением монтировок, съемников, ВДшки и оправок из мягкого метала, резинок и молотков смысла нет. Общем, почти через 2 часа с помощью нашатыря и ВДшки я отковырял стойку. Еще 15 мин заняла разборка.(досмеялся, етить колотить)
Новую пружину с этой стороны я стягивал с большими усилиями. С применением не 2х а 4х стяжных болтов... Пружина даже на ощупь очень жесткая, стягиваться не хотела. С горем пополам собрал, история такая же как и с левой стороной - пружина стоит пузом. Закрадываются сложные фразеологические обороты и грозятся сорваться с языка... Ладно, думаю, хер с ним собираем дальше...
Машину опустил с домкратов. Визуально получился корч - жалко фотографий нет, темно стало руки черте в чем были. Туда наверно в просвет между аркой и колесом не то что пачка сигарет ребром становился, а неверное целых две(!). Сразу морда клюнула вниз (а я все радовался что спереди не так давно стоят новые пружины опоры и агаты красные и передок такой высокий чему у других). Пошатал машинку услышал металлический грохот... жесткий стук как будто шток амортизатора уже херачит об крышку без буфера сжатия. Машинку выкатил на улице в гаражах снег и замерзший лед - на перой же кочке получил потолком по голове я из за жесткости и стука если не пристегнутый выбрасывает из сиденья.
Обозлился на всю страну, правительство, безалаберность продавцов и брак заводов спрятал машинку в другой гараж и загнал на место ланос.
день второй:
Воскресенье шел в гараж уже без энтузиазма что либо поправить. но все же - взял машинку с дикими ударами показал ее гаражным мастерам.Мужыки с меня поржали говорят чего ж ты всему веришь что на этикетках написано - во первых пружины русские значит сталь другая и скорее сего они штампованы также как и девятошные. отсюда и жесткость. а во вторых - скорее всего их штамповали для славуты у нее все таки кузов чутка тяжелее. Говорят пару месяцев будут стучать езди и не парься - в багажник положи пару мешочком цемента шоб быстрей уселась :)
Э нет ребятки, думаю, пойду ка я продавцы понапрягаю может заводские найдутся. Снова в гараж, ланос на улицу ласточку сразу с обоих сторон на домкраты и упоры под балку. Блин скоростная разборка амортизаторов - специально засек время разобрал обе стороны на фрагменты за 45 мин, с перекуром.
Пружины отнес на рынок продавцу, деньги забрал без проблем (благо давно его знаю). На вторник заказал заводские пружины - у них говорят сталь другая, более мягкая.
Дабы время не терять и проверить амортизаторы решил все собрать на старых пружинах. "Снова секс привычный унылый монотонный туда сюда обратно 126секунд" (с) со временем конечно переборщил, чуть подольше собралось :)
В итоге: - с новыми стойками новыми опорами и резинками но старыми пружинами машина стоит почти идеально ровно. То, чего я так хотел. И самое главное полностью ушел грохот в задней подвеске. Специально прокатился по колдоебинам - машинка идет плавно перекатывается без стука. Всерьез задумываюсь стоит ли ставить новые пружины.
МОРАЛЬ: покупайте люди запчасти только ЗАВОДСКИЕ дабы не иметь потом секс в двух действиях. Российские пружины ОЧЕНЬ жесткие.
З.Ы. Обнаружилось затирание задних колодок - подозреваю окончательно приржавевшие цилиндрики - следующие выходные - замена оных и осмотр состояния подшипников :)
блин, задорнов нервно курит :cool:
FANTOMA$
28.01.2011, 11:24
видимо из за морозов пришел окончательный пушной зверек тормозным цилиндрам в задних ступицах... Правое колоесо вращается с видимым затиранием колодок...
Приржавели собаки видимо намертво - давно собирался менять... время видимо пришло
да... такой секас.... это не гут вообще!
хорошо, хоть инструменты были, чтобы 2-ю стойку разобрать....
блин, думал один я счасливчик... что если в крепеже 4 болта, один всегда будет закипевшим, слизанным, расклиненным....
оказывается не один я такой :)
Ну самое главное - поздравляю вопрос с грохотом решен, и это радует! меня тоже скоро ждеть операция с задними стойками.... а может и с передними... спасибо за предварительный опыт, хоть по наслышке :))))
видимо из за морозов пришел окончательный пушной зверек тормозным цилиндрам в задних ступицах... Правое колоесо вращается с видимым затиранием колодок...
Приржавели собаки видимо намертво - давно собирался менять... время видимо пришло
наколядуй денег и поставь вакуум заодно :)
FANTOMA$
30.01.2011, 23:00
прабек - 53 484 км
Замена задних тормозных цилиндров.
Итак начнем в лучших традициях жанра:)
Еще летом было закуплено это:
http://i057.radikal.ru/1101/44/541324abceaet.jpg (http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/1101/44/541324abceae.jpg.html)
Цена - 36 грн штука в ХРП.
ДЕНЬ ПЕРВЫЙ:
Суббота. Холодно. Лень вылазить из теплой постели. Поэтому очень долго себя уламывал и явился в гараж в час дня. Первым делом обычный ритуал - переставить машины.
http://s43.radikal.ru/i099/1101/d2/286dedc53788t.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/1101/d2/286dedc53788.jpg.html)
Выпил кофейку перекурил (потому что любая работа начинается с перекура) закрылся в гараже и потихоньку стартовал.
Начал с левой стороны. Поддомкратил - колесо нихрена не вращается. Разобрал барабан. Пока его стягивал естесвенно уронил подшипник. Хорошо хоть не в яму. Разобрал тормоза - колодки живые, стертые равномерно, планка на месте пружины тоже. Напшикал ВДшки на болты цилиндров и тормозной шланг и снова перекурил.
Большие опасения вызывала гайка на тормозном шланге. за 20 лет боялся что она там прикипит и не открутится. Но вроде как пронесло - не без усилия но все же шланг я снял, потихоньку открутил болтики цилиндра. Поставил новый, начал собирать барабан. Перемазал литол в барабане, помыл и потом заложил смазку в наружный конусовидный подшипник. Барабан накинул в этот раз без проблем. На глаз прикинул гайку, накинул колесо и перешел на другую сторону.
http://s51.radikal.ru/i132/1101/30/150684036f2dt.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/1101/30/150684036f2d.jpg.html) http://s58.radikal.ru/i161/1101/94/6063a18ab0aet.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1101/94/6063a18ab0ae.jpg.html) http://s50.radikal.ru/i129/1101/2b/e40019181431t.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i129/1101/2b/e40019181431.jpg.html) http://s58.radikal.ru/i159/1101/4e/feaed5717b42t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/1101/4e/feaed5717b42.jpg.html) http://s53.radikal.ru/i140/1101/43/e839187a9f68t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i140/1101/43/e839187a9f68.jpg.html)
Вот тут как обычно начинается самое интересное :) правая сторона... С ей мне явно не фартит. Стойка очень долго не хотела слазить, теперь таже самая эпопея с правой стороны с тормозным шлангом.
Битых часа 2 пытался открутить шланг от цилиндра. Используя ВДшку, кока колу, нашатырный спирт и прочую ересть. Шиш. Мысленно вспомнил батю который очень хорошо покрыл грунтовкой балку включая все болты и тормозной шланг. После 25 попытки открутить гайку разогнулся ключик. Еще советский. Выровнял. И на 26 раз все таки случилось то чего я так боялся. Гайку, намертво приржавевшую, я все таки сорвал. Выматерился.
Выглянул за ворота, а уже оказывается стемнело. Закрыл гараж, отправился домой греться и пить пиво.
ДЕНЬ ВТОРОЙ:
Воскресенье. Относительно холодно. ВІлазить из постели по-прежнему лень, но еще больше лень в понедельник ехать на работу на маршрутках... Поэтому встал, ноги в руки и на рынок. Куплено вот это:
http://s007.radikal.ru/i301/1101/91/1a159b9fe8cdt.jpg (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1101/91/1a159b9fe8cd.jpg.html)
Цена - 10 грн штука (Купил с запасом, шоб потом не бегать в случае чего. Да и вообще неизвестно как поведет себя левая сторона)
Также куплен 1л тормозной жидкости НЕВА СУПЕР и новій ключик для тормозов.
Пришел в гараж, напшикал ВДшки на болт соединения тормозного шланга с гибким. Покурил минут 10 - слава богу открутилось без проблем. Вытащил вместе с многострадальным цилиндриком:
http://i037.radikal.ru/1101/65/a1ec447bfadct.jpg (http://radikal.ru/F/i037.radikal.ru/1101/65/a1ec447bfadc.jpg.html) http://i033.radikal.ru/1101/e0/8912b9836b07t.jpg (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/1101/e0/8912b9836b07.jpg.html)
Поставил новый, поменял кусок тормозного шланга. Фоток процесса нет ибо идентичен левой стороне. Собрал барабан. Ах да, при разборе этой стороны было отмечено, что еще летом когда менял колодки неправильно одел верхнюю стяжную пружину. В этот раз собрал правильно, заменил смазку в барабане водрузил его на место, потом подшипник и болт. Опустил машину, с батей вдвоем принялись прокачивать тормоза :)
В процессе обнаружилось подтекание из левого заднего цилиндра - исправлено. Из переднего левого все не хотел выкручиваться сапун... Очень очень его попросил - выкрутился, но гнида начал из под себя пропускать (обнаружилась лужа под машиной уже на последнем этапе прокачки) - исправлено.
После всего этого затянул подшипники и законтрагаил гайки на барабанах. По букварю. Затирания почти нет, подшипники на удивление не гудят. Зря я на них грешил.
Подтянул ручник - теперь 5 щелчков а не 8-9 и держит мертво.
Покатался по гаражам - в снег мало что определишь но чисто по ощущениям педали задние тормоза наконец- то более ли менее заработали. Посмотрим. Завтра полный тест-драйв. :)
З.Ы. По ходу дела под вечер собрал и водрузил на место подлокотник который лишился оборванного дерьмонтина с боков и покрылся двумя слоями черной краски и лака. Нравится. И сиденья ездят и не цепляются :)
Переделал крепеж под подставку для мобильника - еще в начале зимы эта скотина отклеилась от стекла и сломалась в трех местах и телефон болтался в перчаточном ящике или тоннеле...
И заменил ручку на кулисе КПП ибо старая тюнинхованная когда то была обшита все тем же красным дерьмонтином, который благополучно оборвался и торчала некрасивая голая пластмасса. Ручка была куплена еще осени, но все руки не доходили.
FANTOMA$
05.02.2011, 23:05
Стал счастливым обладателем опытного образца клубного шильдика. :) Спасибо Frud'у
http://s012.radikal.ru/i321/1102/cd/dc269a126bbb.jpg (http://www.radikal.ru) http://s016.radikal.ru/i335/1102/4d/8dcf0c50418d.jpg (http://www.radikal.ru)
Цена вопроса:30 грн
Материал акрил. Клеится на двухсторонний скотч. Обсуждение изготовления и заказов тут - http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=36325
А нафига тебе аж 4 цилиндрика?
А сколько тормозухи нужно в тавру?
FANTOMA$
06.02.2011, 19:52
А сколько тормозухи нужно в тавру?
у мну был полный бачек в системе, докупил еще литр пока качал осталось 3 четверти. Но качал долго. Вытекло тоже достаточно...
А нафига тебе аж 4 цилиндрика?
куплено было два цилиндрика которые в последствии были заинсталены. А остальные два валялись в гараже еще с совдеповских времен - так положил для красоты :) у них поршни тоже ржавые слегка я их стреманулся ставить....
FANTOMA$
11.02.2011, 12:50
в сырую погоду начал зверски визжать ремень генератора... причем замечено только на 3 передаче... хм.. лужи когда же вы высохнете?)
З.Ы. Фотка грязного корча ;)
FANTOMA$
20.02.2011, 22:25
мороз -15. Вчера отказалась работать печка... пол дня мотался по городу машинку ставил исключительно на солнышке чтобы не так остывала... Вечером в гараже уже прокачал центральные патрубки системы охлаждения - заработала скотина.
Также при детальном рассматривании обнаружились потеки на нижнем патрубке радиатора... говнорезина не выдерживает что ли морозов... долил чутка тосола, будем наблюдать.
За эти несколько месяцев после замены масла ужрала чутка, судя по меткам... Но пока уровень стоит.
Снова над 3 цилиндром начала цокотать клапан... заколебал уже - именно в этом месте отходит. Какие есть мнения господа присяжные?)
И совершено спонтанно:
Снова над 3 цилиндром начала цокотать клапан... заколебал уже - именно в этом месте отходит. Какие есть мнения господа присяжные?)
посмотреть на сферу сухарика и регулировочного винта, а также на плоскость прилегания к клапану.
FANTOMA$
04.03.2011, 11:44
54742 км
2 марта в среду посреди дня дворник прыгнул на капот... До вечера катался с помощью вытирания тряпочками на светофорах... вечером вскрытие показало - поводок сорвал гайку крепления. Заменил - щетка снова функционирует
3 марта в четверг вечером походу оторвался тросик капота - ручка заклинила в положении "открыто". До гаража доехал, в гараже с помощью нехитрых манипуляций временно пофикскил...
;)а ты севодня в пригород Запорожья случаем не заежал?;) может совпадение но таврушку копия твоей видел
FANTOMA$
05.03.2011, 23:51
клоны - они повсюду) Не. в Запорожье точно небыл... но у нас 90 год в таком исполнении точно один на весь город ;)
FANTOMA$
11.03.2011, 13:03
55 055 км
В марте пошел 21 год жизни машинки. И ровно год почти каждодневной эксплуатации :) За последний год накатал 10 тыс. Нравится она мне, хоть и старушка уже но все же нравится :)
За все время моей езды один раз только серьезно подвела, ито непонятно из за чего. (за 20 лет впервые приехала в гараж на галстуке)
На выходные снова ревизия клапанов. Над 3 цилидром все слышнее стук... Буду наверно прижимные гайки менять...
Для сравнения пару фото - такой она была год назад, и какой стала сейчас :)
мелкие детали могут кардинально улучшить внешность машины)))))
Для сравнения пару фото - такой она была год назад, и какой стала сейчас :)
Мдя... Пора возвращать колпаки на свою... )))
Стала лялей, но чего не поставишь зеркало справа?
FANTOMA$
12.03.2011, 15:44
жалко дверь дырявить.... все никак не решусь....
55 055 км
В марте пошел 21 год жизни машинки. И ровно год почти каждодневной эксплуатации :) За последний год накатал 10 тыс. Нравится она мне, хоть и старушка уже но все же нравится :)
За все время моей езды один раз только серьезно подвела, ито непонятно из за чего. (за 20 лет впервые приехала в гараж на галстуке)
На выходные снова ревизия клапанов. Над 3 цилидром все слышнее стук... Буду наверно прижимные гайки менять...
Для сравнения пару фото - такой она была год назад, и какой стала сейчас :)
Пластические операции делают чудеса! Похорошела..
FANTOMA$
15.03.2011, 14:42
до клапанов дело на выходных не дошло, временно перенес на следущие. Езжу мало.
В воскресенье купил лист фанеры 10 мм - 100 грн. Вечерами после работы начию лепить жесткую полку в багажник. Следом будут кик-панели по методу оленевода :) И если позволят финансы мягкие вставки в карты дверей :)
Когда созрею на озвучку машины буду знать к кому за кик-панелями обращаться... )) Я статейку Оленевода давно читал - хочу себе такие кики... ))
FANTOMA$
15.03.2011, 22:48
да у меня и в стандартных киках нормально играет просто пластик сабака тарахтит ну и пистоны естественно хреново держат... а раз все равно саморезами крутить так уже хоть в дерево и кошерно сделать :)
У меня сейчас там нет мест под установку, по форуму читал, что это в более новых таврах начали там с завода предусматривать установку динамиков...
FANTOMA$
16.03.2011, 13:26
хехе) у мну тавр еще старее)
Берешь динамики я брал 13 см, затем на авторінке покупаешь готовые кольца подиумы или делаешь сам (на рынке уже направленные даже продаются) и саморезами крепишь с стандартным кикам... или напрямую через кики в кузов - и получаешь музыку на время :)
Посмотри в бортовике раньше у мну есть фотки процесса - думал веремнно сделаю и в итоге уже год так катаюсь :)
Берешь динамики я брал 13 см, затем на авторінке покупаешь готовые кольца подиумы или делаешь сам (на рынке уже направленные даже продаются) и саморезами крепишь с стандартным кикам... или напрямую через кики в кузов - и получаешь музыку на время :)
как раз дал совет, чего не нужно делать! :wall:
FANTOMA$
16.03.2011, 13:38
ну дык еси очень хочется :) я вот год прокатался и созрел на переделку :)
Змей, чуешь, вопрос - как снять кик панели со стандарта не снимая торпеды?
хехе) у мну тавр еще старее)
Берешь динамики я брал 13 см, затем на авторінке покупаешь готовые кольца подиумы или делаешь сам (на рынке уже направленные даже продаются) и саморезами крепишь с стандартным кикам... или напрямую через кики в кузов - и получаешь музыку на время :)
Посмотри в бортовике раньше у мну есть фотки процесса - думал веремнно сделаю и в итоге уже год так катаюсь :)
Не-е... сам же говоришь, что пластмасса гремит... Я всё-таки планирую сразу по той статейке делать... если найду кто сделает...
FANTOMA$
20.03.2011, 00:03
итак сделана очередная ревизия клапанов...
ДО этого, сняв крышку кастрюли обнаружил на ней потеки масла. Решил проверить трубки отвода картерных газов...
В итоге весь патрубок на кастрюле, весь шланг отвода и патрубок на клапанной крышке жестко оказались забитые непонятно откуда взявшейся клейкой белой сранью, o_O по консистенции напоминающая очень расплавленный пластилин...:mad:
Отдирать ее оттуда пришлось очень долго и нудно, затем сделал ревизию камере вентиляции картера - думал и там этой срани тоже будет дофига - ан нет, оказалось сухо (относительно) :)
В связи с этим почистил от нагара и масла клапанную крышку. Натер до относительного блеска и взялся за клапана.
Что и требовалось доказать, ляпает сильно 7 клапан... Немножко ошибся я со своей диагностикой, дума 5-6 а оказалось 7. Затягивать в этот раз не решился, решил выкрутить и исследовать винты и сухарик.
По итогам осмотра оказалось, что регулировочная гайка этого клапана лопнула почти пополам o_O и немного слизалось пару витков на винте (новая гайка не накручивалась)
Пришлоcь ноги в руки и на рынок - новый винт и регулировочная гайка - 10 грн
По ходу дела выяснилось, что у меня стоят эти винты типа москвичевские (под ключ) а купил я родную (под отвертку)... Хм, сколько не кручу эту машину она всегда меня удивляет.... :)
Собрал, зазоры выставил везде, заодно после окончательной сборки поменял воздушный фильтр. Старый ездил с декабря(!) месяца и уже превратился в гавно - весь покрученный и грязный. Стоял BIG выкинул поставил FILTRON.
Завел, погрел, послушал - все замечательно теперь работает, клапана не стучат.... пошти новая машинко :)
Подтянул ремень Гены по букварю - в сырую погоду визжал падла.
В миллионный раз регулировал пассажирскую дверь - начинаю подозревать что проседает петля - минут 40 ловил замок, чтобы легко закрывался....
З.Ы. Неспешно собираю жесткую полку в багажник. Вырезано все, есть идея крепить в штатное место - то есть за спинку заднего дивана (там где были крепления тряпки) и соответственно в кузове куда входили конусы от тряпки - оттуда снят пластиковый крепеж и сделан крепеж handmade в те же дырки из уголка...
FANTOMA$
22.03.2011, 13:20
55 555 км
Юбилейчег, я ровно год на форуме :) Собираю полку для яиц :)
http://oknescheff.photofile.users.photofile.ru/photo/oknescheff.photofile/150967778/xlarge/167347018.jpg
http://oknescheff.photofile.users.photofile.ru/photo/oknescheff.photofile/150967778/xlarge/167347024.jpg
http://oknescheff.photofile.users.photofile.ru/photo/oknescheff.photofile/150967778/xlarge/167347028.jpg
пепелацевод
23.03.2011, 20:06
55 555 км
Юбилейчег, я ровно год на форуме :) Собираю полку для яиц :)
http://oknescheff.photofile.users.photofile.ru/photo/oknescheff.photofile/150967778/xlarge/167347018.jpg
http://oknescheff.photofile.users.photofile.ru/photo/oknescheff.photofile/150967778/xlarge/167347024.jpg
http://oknescheff.photofile.users.photofile.ru/photo/oknescheff.photofile/150967778/xlarge/167347028.jpg
блатная у Вас бумажка на лобовухе. :) Помогает?
SeregaTavrija
23.03.2011, 22:12
кстате да бумажко помагает? я тоже как прессо являюсь)
FANTOMA$
24.03.2011, 01:15
от грубых нарушений как бэ ничто не помогает только деньги :)
А от мелких нефик делать - у меня еще и в правах лежит такая же - там правда бланк облсовета днепропетровского (газета ихнее коммунальное предприятие)
З.Ы. Самый офигенный эффект конечно на парковщиков - служебная на 5 мин и привет :)
FANTOMA$
28.03.2011, 10:00
цуго, выселили мою ласточку из гаража без объяснения причин :mad:
в темпе "престо" ищется новое стойло, ибо на стоянку ставить не хочу нивкакую...
FANTOMA$
30.03.2011, 13:04
найдено и на этот раз куплено (а не арендовано) новое стойло. Цена вопроса - 9 бумажек с франклином...
Состояние конечно не айс, как говорится найден новый головняк на лето - гараж металлический, секционный. Стоит на отсеве ровно, внутри сухо... (ни ямы не света, стоит недалеко от старого в стихийном г\к)
Покрашен серебрянкой когда то давно и тяп-ляп, потеплее буду чухать и красить заново. Главная проблема - протащить от сторожки г\к 220 В, дабы дунуть краски компрессором (ну и чухать тогда уже болгаркой). Также планируется утеплить и зашить ворота (косые нафиг), впоследствии ближе к зиме весь гараж...
Так что теперь у ласточки свой собственный гараж, металлический, как в молодости :)
FANTOMA$
02.04.2011, 21:25
выяснена причина "гневного клёкота" свое ласточки :)
Две из четырех латунных гайки крепления штанов к выпускному коллектору сорвались, отошли штаны и провис резонатор.... Из-за того, что штаны отошли прогорела прокладка между штанами и коллектором... просто на ухнарь...
Новая прокладка - 3 грн
Новые гайки - 3 грн х4
И походу дела докупил еще длинный вороток под головки -кто снимал штаны знает какой там секс... Теперь моя ласточка урчит как ее молодые собратья
Мойка с воском - 0 грн :) Помылся сам и натерся тоже.
Обнаружилась царапина со следами бежевой краски на левом борту и весь молдинг с левой стороны в царапинах...:mad: Какая то гнида видимо на парковке притерлась...:mad: Буду полировать
З.Ы. Ласточка уехала ночевать в новый гараж...
найдено и на этот раз куплено (а не арендовано)протащить от сторожки г\к 220 В
если че, стометровая переносочка есть :yes:
FANTOMA$
15.04.2011, 10:41
итак 56 500 км
Обещанные фотки стойла... Вот это у нас было обменяно на 9 бумажек с изображением Франклина...
Пипец эта погода меня убивает... по гаражу работы валом, нужно чухать, красить, утеплять, обшивать...
Но вторую неделю льет дождь....
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/168062190.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/168062187.jpg
Теперь по машинке. Катаемси :)
Наконец-то куплен задний дворник по размеру старого стандартного - наша обычная графитовая Алька - 20 грн.... Крепление естественно не подошло, переделал со старого дворника....
Подумав немного купил еще и передний дворник новый - тоже Алька, тоже 20 грн... Старый дворник прожил ровно год, резинка в половину стерлась но после зимы он начал прыгать по стеклу... новый трет зашибись :)
Куплен литр масла на доливку - 50грн. Вот тут начинается грустное... Копрессия стоит, но маслецо начинает сопливить из под верхней манжеты распредвала... Ремень ГРМ пока сухой, пока катаюсь но чую скоро нам приходит капут... 20 лет критический возраст....
Откуда то масло брызгает на низ трамблера, из под бензонасоса потеет ясный перец... Кароче большинству резинок в двигателе приходит пушной зверек...
И теперь о приятном :) Сделана, собрана, обтянута и установлена задняя жесткая полка :)
Материалы - фанера 10 мм, несколько реек толщиной 12-13 мм для усиления, карпет и мебельные петли...
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/168062197.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/168062192.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/168062195.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/168062194.jpg
Вопреки всем опасениям полка на ямах не стучит... закреплена в 5 точках - в стандартных дырках спинки сиденья на полочные уголки, и в боковых стандартных местах из самодельного крепления из уголков...
По ходу дела обклеил перчаточный ящик карпетом ибо он был весь покоцанный (там когда то стоял старый мафон феррари) и полочку в центральном тонелле... Еще хотел проклеить бардачек но по времени не уложился... может на выходных сделаю...
И теперь о приятном :) Сделана, собрана, обтянута и установлена задняя жесткая полка :)
Я чёт не въехал... Откидная часть полки просто ложится на своё место без замков ? И как она, в таком случае, не прыгает на кочках ?
FANTOMA$
15.04.2011, 11:06
Я чёт не въехал... Откидная часть полки просто ложится на своё место без замков ? И как она, в таком случае, не прыгает на кочках ?
там по проэкту должны быть мебельные магнитики :) но я их не поставил по 2 причинам:
1. Полка ложится на свое место и виходит в пазы пока что туговато (как говорится заподлецо) - пока не усядется ткань будет так
2. Пластиковая накладка изнутри ляды которая прикрывает редуктор заднего дворника в закрытом состоянии плотно прижимает полку и благодаря этому она не прыгает - шевелится конечно, но не открывается, не прыгает и не стучит...
Так в последствии, если созрею на овалы в полку буду думать как сделать крепеж открывающейся части чтобы уж точно не шевелилась :)
;-) в баражнике труп?
Вася ты, причем кровожадный;-)
таврия же 90 года выпуска - там сумка инструмента и сумка запчастей лежит. А прикрыта тряпочкой шобы не летала по всему багажнику... а вообще таки нада прибраться немножко - много хлама там уже скопилось...
FANTOMA$
16.04.2011, 07:54
вчерась приехавши на тавровстречу обнаружилось что пропали стопы :)
Пофиксили не месте, вылетел провод с "жабки"
FANTOMA$
18.04.2011, 13:33
установлен "дельфинчик" :) (более известный как жиклер омывателя веерного типа с клеймом на котором изображен дельфин)
в качестве проставки использована резиновая прокладка водопроводного крана, слегка стесанная по форме клина :)
В результате теперь "писялка" писяет прямо на стекло хорошим напором, а не брызгает назад через две машины и также в стороны, и ветром не сдувается :)
Цена вопроса 10 грн и 10 минут времени
FANTOMA$
20.04.2011, 09:05
каждый день сюрприз... вчерась по дороге домой рассыпалась правая передняя наружная колодка....:mad:
слава богу доехал нормально, диск вроде не коцнуло... завтра замена колодок а пока пешеход :)
FANTOMA$
21.04.2011, 21:49
56 600 км
Поменял колодки передние. Левая сторона оказалась тоже в ужасном состоянии. Новые колодки заводские еще из старых батиных запасов в гараже были - цена вопроса 2 часа времени с перекурами.
Немного поимел себе мозг пытаясь аккуратно заправить резинки на поршнях цилиндров. Съемника для отжатия естественно не было поэтому сдавливал цилиндры монтировкой и оправками из мягкого метала...С резинкой гемороился долго пока не дошло сделать оправку из алюминиевой проволоки в виде скобы - за 15 минут уложил...
еще поставил летнюю решетку радиатора с шильдиком by Frud. Попутно подтянул гайки крепления бензонасоса, а то он, скотина, начал уже откровенно брызгать маслом.
проклеил карпетом бардачек и крышку изнутри - теперь она потяжелела и не прыгает на ямках :)
FANTOMA$
23.04.2011, 22:41
От нефик делать решил устроить плановою регулировку клапанов после замены регулировочного винта 7 клапана...
Странной, но как оказалось потихоньку снова увеличился зазор на всех клапанах... Я уже хз что с ними делать - проходит недели 2-3 после регулировки и снова та же история - стук как следствие регулировка и удовольствие еще 2-3 недели :)
Помылся с воском и натерся полиролькой. Сам. Из ведерка. С удовольствием :)
З.Ы. И пару фотке.... это еще до мойки и регулировки...
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/168249295.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/168249298.jpg
FANTOMA$
08.05.2011, 11:43
57 000 км
Притираем колодки потихоньку... Снова слышны ляпы в клапанах... это блин проклятие какое то на этой машине :(
Ревизия резинок показала - сальник распредвала (примерно 20 тыс назад менялся), пыльник-гофра на рейке рулевой (в прошлом году менялся, когда перебиралась рейка... сцуко качество запчастей меня просто убивает), оба пыльника на шаровых (20 тыс назад менялись), пыльники на коробке (в том месте где выходит кулиса из пластик в днище и в том где входит в коробку):mad:
Обжал нормально провода на "жабке" ибо в тряске снова вылетело из контакта и как следствие пропали стопы...
что то чудит левый задний фонарь изредка вместе с поворотами перемигивается туманка :)
куплен и установлен пластик заводской на средние стойки и задние (стремимся к люксу:))- средние стойки 20 грн, задние 30 грн.
sweetest
08.05.2011, 12:26
это магазиные цены за наклади стоек? видимо я даже переплатил за пользованые средние :D
FANTOMA$
09.05.2011, 18:23
базарные березинские + скидка как старому знакомому и постоянному клиенту :)
а так вообще 30 - средние и 40 задние
sweetest
09.05.2011, 18:43
я сильно над данным вопросом некогда не задумывался, но если задуматься, оценил бы одну грн на 30.. вообще удивительно, что такая мизерная цена в сравнении с общей неадекватностью цен заводских запчастей :)
что то чудит левый задний фонарь изредка вместе с поворотами перемигивается туманка :)
у меня такая же была проблемка. устраняется легко.... проверь провода массы на том фонаре где "перемигиваются". Все исчезент, как только масса будет нормальная :)
FANTOMA$
26.05.2011, 10:16
итак, переделал свою бюджетную музыку. Год назад при покупке было установлено так (http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=759264&postcount=21) за несколько часов самостоятельно в гараже.
Теперь сделано немного по науке (модифицированный метод Оленевода). Изготовлены кик-панели из фанеры с доворотом by SNAKE за что ему огромное спасибо - сам бы я ковырялся очень долго и нудно :)
С Мишой уложились за несколько часов - фанера 10 мм, карпет, пару кусков фанеры кажись 20тки для подиумов, банка шпакла со стекловолокном и полтора литра пива :)
По ходу дела заменили провода под дины -стояли те которые идут в комплекте с колонками. Провода посадили на термоусадку.
Стало гораздо эстетичнее, а играть стало чище и правильнее :) Естественно стало резко не хватать низов, для этого слегка переделается моя хенд-мэйд задняя полка и туда станут какие нибудь бюджетные овальчики. На этом я думаю эпопея со звуком закончится, ибо я не сильный фанат сего действа :)
Следующий этап - замена силовой проводки. Но это уже я сам самостоятельно.
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/169072009.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/169072008.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/169072007.jpg
ну... смотрится отлично!
а ногами в грязную погоду карпет не уделаешь? потом его чистить будет напряжно... стоковый говнопластик... тряпкой тиранул и порядок... а с карпетом надо будет пылесосиком работать :)
Но однозначно смотрится очень красиво! :yes:
М-м-м... на последней картинке как-то оно смотрится... как притуленное/неродное... вроде с зазором... может просто ракурс такой... у Оленевода оно, вроде, гармоничней вписалось...
FANTOMA$
26.05.2011, 12:16
потому что карпет черный с серым было бы гармоничнее + у Оленевода кусок старого пластика панели который у мну стоит снизу тоже обтянут был карпетом. В салоне в принципе смотрится отлично и не видно что оно толще стоковой панели...
З.Ы. Все равно при каждой мойке пылесосим ;) Меня больше убивает пепел на задней полке, когда куришь на ходу ;)
FANTOMA$
30.05.2011, 09:09
В воскресенье проснулся с желанием сделать что то значимое :)
Пока то да се, решил помыть машину. А чтобы это будничное событие было более значимо, решил по ходу дела сделать сеточку на воздухозаборник, ибо пух, активно летающий по городу уже просто достал.
Общем отправился в гараж, вооружился сеточкой от комаров. Около получаса работы - и так называемый фильтр салона уже на месте :) заодно подрегулировал дворник, который во втором положении скорости вылетал с водительской стороны за уплотнитель...
На этом значимости показалось мало, и я отправился на ближайший рынок за автохимией. Т.к. день выдался погожий, решено было не только помыть машину но и пополировать ее немного потускневшие бока...
На рынке куплено:
- чернитель для резины на силиконовой основе - 40 грн
- полироль с воском - 30 грн
Далее начинается самое интересное. Вернувшись в машину обнаружилось, что при повороте ключа на старт стартер лениво один раз провернул распредвал и далее вообще работать отказался :)
Бухающие видимо вторые сутки (!) в скверике неподалеку пограничники любезно меня толкнули, после чего ласточка моя полетела в гараж. Пока ехал перебирал в голове возможные варианты проблемы. Основной конечно стал разряженный аккумулятор. Приехал под гараж, машину заглушил -ключ на старт - без эффекта.
Ну, думаю значит аккумулятор я высадил в ноль, а гена почему то перестал его заряжать. Отправился за тестером.
В течении получаса и прыжков с бубном выяснилось, что аккумулятор заряжен, заряд держит, электролит не кипит, гена работает исправно, ток подает.
В этот момент на горизонте появляется батя, который видимо решил тоже сделать чего нибудь значимое, и видимо решил помыть ланоса. Вместе еще минут 20 попрыгали с бубном вокруг машины, поконсультировались с гаражными мастерами, которые кстати предложили вариант проверки стартера - напрямую мощным проводом от + клеммы аккумулятора прямо на отдельный плюс на стартере - по идее если бы он начал крутить, тогда проблемы с зажиганием.
Сказано - сделано. Найден в хламе батиного гаража кусок нужного провода, правда вот стартер по издавал щелкающие звуки без намека на прокручивания муфты.
Следующим пунктом осмотра стал замок зажигания ибо раз в пару лет контакты на перемычках в нем закисают. Снял замок зажигания, разобрал - с одной стороны обнаружились подгоревшие контакты. Батя, как гуру в этом деле (разборке и пропайке замка) быстренько пропаял контакты и я все это дело собрал и поставил на место. Ключ на старт - те же симптомы.
Ну что же - ланос на улицу, тавра затолкали в гараж на яму, долго пытаясь обнаружить гайки крепления стартера (грязью сильно заросли). В итоге стартер, в состоянии клинической смерти был снят с ласточки.
По глупости вскрыто пусковое (распаяны оба контакта и снята крышка). Обнаружено сильное окисление всех латунных контактов - зачищено.
Еще раз показав сие чудо соседским гаражным мастерам, принято решение проводить вскрытие самого стартера. Сняв крышку сразу обнаружено что две из 4 поджимных пружин щеткодержателей ушил глубоко вниз. Корпус разобран, щеткодержатель снят - и мы видим отсутствие 2х из 4х щеток. Впоследствии, осколки одной из щеток были извлечены в районе якоря, еще половинку одной щетки нашли за крышкой.
В итоге: две щетки стерты окончательно, стартер умудрялся стартовать только по остатка проводов этих самых щеток. Площадка коллектора что ли более ли менее цела, выработки почти нет. И видимо когда уже провода этих самых щеток по длине закончились, стартер естественно отказался более работать.
З.Ы. В обеденный перерыв на работе предстоит поход на рынок за щетками - вечером зачистка коллектора и попытка сборки.
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/169158180.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/169158183.jpg
FANTOMA$
30.05.2011, 16:52
танцы с бубном и прыжки через голову продолжились. В понедельник работающую точку таврозапчастей на авторынке найти оказало не реально.
А если учесть что без машины не сильно быстро перемещаешься и к тому же, как бэ, я должен быть на работе и работать работу...
На автозазе ХРП в наличии щеток тоже не оказалось. И уже было отчаявшись найти щетки на левом берегу в Днепре в понедельник и свыкшись с мыслью о том, что завтра придется снова идти пешком, совершенно случайно упав на "хвост "сотруднику (кстати с нексия-клюба), на Березинском рынке у хорошей знакомой в пол четвертого куплено вот это:
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/169166470.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/169166471.jpg
З.Ы. Цена вопроса - 20 грн.
З.Ы.Ы. Жду окончания рабочего дня...
FANTOMA$
31.05.2011, 09:42
Вчера в час ночи закончил. Вернее уже наверно сегодня. Заодно раз полез почистил контакты пускового реле. Заводится теперь без щелканья и с пол тыка. Даже звук изменился...
Долго собирал ибо в букваре Фучарджи есть только схема в разрезе без обозначений всяких шайбочек.
Пока вспомнил куда какую, пока пропаял контакты...
Гаражные мастера советовали полностью разобрать его, вытащить якорь и почистить от пыли и напыления. Разбирать полностью обломался, ибо это долго и нудно, а ланос стоит на улице и если его ночью оттуда не забрать его утром закатали бы асфальтом (новый председатель г\к решил наконец то сделать дороги в гаражах, навезли кучи асфальта и перегородили ими все выезды. Кто сегодня там машины оставил теперь на приколе будут 2 дня - в гаражи никого е пускают и не выпускают)
Но это все лирика - стартер был вытащен на воздух насколько позволял якорь и продут компрессором. Машинка снова ездит.
З.Ы. течет сцуко манжета распредвала, сверху правая сторона двигателя вся в масле, стекает даже на картер... Но должна доездить до отпуска, по щупу ужор масла вроде как незначительный...
З.Ы.Ы. Вот теперь ласточка заработала мойку и полировку ;)
FANTOMA$
11.06.2011, 23:21
:write: 58 200 км
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/169395908.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/169395903.jpg
Итак, как вы уже наверное догадались по первым фото – задние фонари :)
Вчера "ночером" на заправке случайно обнаружилось, что отказался работать правый задний фонарь. Вернее как выяснилось опытным путем не весь фонарь, а именно габарит и подсветка номера. На робкие постукивания по нему пальчиками фонарь никак не отозвался, засим сегодня было принято решение его вскрывать.
Поскольку пол дня заставили заниматься домашними делами, в гараж вырвался часа в 4. Скинул фонарь, обсыпал себя с ног до головы 20летней грязью т.к. за все время его никто не вскрывал и не чистил.
Далее – снял колодку с платы. Обнаружилось, что все таки батя исследовал эту фару т.к. в колодку поджимая клемки вставлены спички из которых в наличии не оказалось не одной (в последствии они были извлечены из района плафона)
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/169395904.jpg
Почерневшие контакты зачистил, новые спички по форме подогнал вставил на место и не одевая плафона подключил – габарит загорелся, а вот подсветка номера не захотела.
Еще один детальный осмотр показал, что отломаны 2 из 3 ножек патрона и клемма от лампы подсветки висит в воздухе. Принялся снимать патрон – отломалась 3 и последняя ножка.
Поборов желание сходить за пивом, а поскольку дело близится к вечеру и базар закрыт (новый патрон не купить) было принято решение немножко поколхозить старый. Клемма взята на болтик.
(фото прилагается. По такому принципу сделано и первый раз – это уже левый фонарь)
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/169395905.jpg
Следующая проверка показала, что подсветка номера теперь тоже работает.
Следующие пол часа ушло на разбор и помывку отражателей и плафона – пылью и грязью за 20 лет заросло так, что я вообще удивляюсь как оно до этого светило)
После того как правый фонарь занял свое место стало казаться что отражатели не просто помыли кисточкой, а им не больше недели со дня покупки. На радостях принято решение вскрыть левый фонарь
С левым фонарем все оказалось гораздо хуже – из всех 5 лампочек целый патрон на плате остался только у одной. У остальных патроны стоят раком, контакты срабатывают через раз (вот видимо откуда у меня в этом фонаре туманка перемигивалась с поворотами)
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/169395907.jpg
Все клеммы были тюнингованы уже известным способом на болтик, плафоны вычищены и водружены на место. С этой стороны в колодке не было спичек вообще, после нескольких перекуров решено было все таки поставить их и сюда.
Были конечно маленькие неприятности, типа попытки сверления отверстия в клемме и последующее ее лопанье. Но это все детали, т.к. у бати в гараже всегда можно найти замечательную гору никому не нужного радиооборудования советского, из реле которых великолепно получаются новые клемки для патрона.
Итак, светом я остался доволен – машинка теперь еще чуть-чуть помолодела. Тумаки с поворотами перестали перемигиваться. Кстати на удивление, металлический отражатель на этих самых туманках у меня в отличии от большинства тавроводов за 21 год нифига не отгнил, состояние «почти» нового.
З.Ы. Ах да, чуть не забыл. Вчера отдал доблестному патрулю ДПС 100 грн за «проезд на красный» свет. По большому счету косяк все-таки был мой, заколебался я по пробкам и жаре днем кататься вот и проехал перекресток так сказать за толпой на «мигающий» желтый :gri: Всевидящее око естественно было рядом.
После 15 минутных пререканий мол скорость у меня была большая я все равно не успел бы оттормозиться, на желтом я уже был на перекрестке мне необходимо было закончить маневр и т.д мне все таки задали ленивый вопрос:
– Что же мне с вами делать?
- Чеснове слово, что я так больше делать не буду вам же не подойдет?
- Нет конечно. Мы можем составить с вами протокол на минимальную сумму штрафа и…
После того как мой кошелек слегка опустел? а правый карман форменных брюк прапорщика наоборот, он дал мне совет на будущее:
- У Вас есть 2 выхода: либо не нарушать, либо нарушать но в то же время не попадаться…:jail:
- У Вас есть 2 выхода: либо не нарушать, либо нарушать но в то же время не попадаться…[/i]:jail:
Какой крылатый инспектор , за 100 такой стишок рассказал )))) .
С одной стороны твой карман опустел , но на самом деле ты много денег сэкономил .
Пс : я против взяток , но они снимают головную боль .
FANTOMA$
06.07.2011, 15:09
приехала сигналка с Автозвука SHERIFF APS-35PRO Rubi - 300 грн + доставка Новой почтой.
http://images03.olx.com.ua/ui/13/35/57/1297946618_167892857_1--Sheriff-APS-35PRO-Ruby-----3-.jpg
причина - надоело закрывать двери ключами и какая то сволочь поцарапала бок и молдинг. Бежевая краска после мойки обнаружилась. Так пусть хоть поорет машина в случае чего.
Почему не двухсторонняя - думаю нецелесообразно и экономически невыгодно. Машина ночами на улице почти не ночует, на работе стоит под окнами. И любая сигналка при желании открывается - уже проще массу с двигателя скрутить ;-)
На этом деньги у пана атамана закончились (c)Andy76. С зарплаты докупим концевичков и ЦЗ и будем думать с установкой
Эта вам батенька везет шо она редко срабатывает, я когда под загсом работал то заипалсо бегать отключать. Тогда я и поставил двухсторонку (самую дешевую правдо :))
dimon.zp
08.07.2011, 13:36
Эта вам батенька везет шо она редко срабатывает, я когда под загсом работал то заипалсо бегать отключать. Тогда я и поставил двухсторонку (самую дешевую правдо :))
объясни! что мешает высунуть руку из окна и выключить сигналку?
объясни! что мешает высунуть руку из окна и выключить сигналку?
Наверное то что я работал в подвальном помещении :D
FANTOMA$
25.07.2011, 21:38
в субботу чудный сигнализационный девайс был установлен. Докуплено пара замков Цельсиор, концевички провода и гофра.:)
За установку спасибо Витале (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=10335). Сам бы я ковырялся недели 2 а машинка нада пипец
Не обошлось конечно и без боков, за решение которых Витале надо поставить памятник ;-) Случайно обнаружена влага на полу багажника - в воскресенье высушен ковер и пропитавшийся гадостью линолеум. Вроде даже как догадываюсь откуда появилась... в ближайший дождь проверим. Спрятал колхозные петли задней полки под карпет - делов то 15 минут а приятно :)
З.Ы. А еще ко мне едет из Росии Автолегенды с моделькой таврии. Есть чудная идея, постараюсь воплотить ;)
FANTOMA$
01.08.2011, 11:26
Прабек 60 100 км :wall:
Итак, до отпуска осталась одна неделя, засим составлен ориентировочный план работ по ласточке:
Замена сальника распредвала
Замена нижнего сальника коленвала (есть в наличии)
Замена патрубков системы охлаждения (частично есть, нехватает пары штук)
Замена термостата (под вопросом, но очень большая вероятность)
Замена потекшего краника печки (скорее всего на девятошный, а там посмотрим)
Ревизия бензонасоса (в салоне на холостом ходу пованивает иногда бензом, подозреваю подгулявшие мембраны, а там посмотрим)
Разгулялся холостой ход. Прям как по букварю «двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу». Попытаемся решить проблему.
Регулировка замка правой двери (или замена если не поможет) В закрытом положении двери ЦЗ дверь не закрывает. Руками тоже.
Ревизия правого суппорта (иногда появляется свист на ходу в колесе. Даже не свист, а писк. Он у меня еще при замене колодок вызывал опасения)
И возможно если останется время и силы что то придумать с задней полкой. Необходимо заменит крепеж – провисает под весом.
Офигенно начинает тарабанить подогрев карба. Отгнивает он шоле. Нужно снимать, смотреть, решать. Ибо оглохнуть можно.
Планов куча, времени мало ;-) с сальниками поеду к знакомому мастеру, остальное все будем старатся своими силами. Ибо по финансам тоже не сильно разгуляешься ;-)
FANTOMA$
06.08.2011, 21:08
Отпуск начался,:yahoo: недолго думая, с утра немного отоварился:
- сальник коленвала передний (кременчуг)
- сальник распредвала (кременчуг)
- комплект патрубков системы охлаждения (типа завод) + хомуты
- термостат LUSAR
- кран печки от ВАЗ и 2 прокладки на него
- Тосол КАМА 6 литров
- фильтр масляный МАHN
ВСЕГО на 310 грн.
Смотался напоследок по делам, явился в гараж решил помыть двигатель. Для этого в отцовских закромах найден уникальный в своем роде баллончик - спрэй «Очиститель двигателя» производства Латвийской ССР. Замотал стартер, катушку и гену в целлофан, щедро набрызгал этой фигней (по запаху напоминающей обычный керосин) на двигатель и усердно работал кисточкой в течении пары часов. Затем все смывается водой из обычной брызгалки типа Мистер Мускул.
В результате выяснилось, что блок у меня фисташкового(!) цвета был с завода. Вся грязь потеки масла и прочая ересть, насколько было доступно, была смыта.
Далее принялся искать отчего у мну на холостом в салоне бензом воняет. Грешил на мембраны бензонасоса, но после отирания его от масляных пятен все той же уникальной жидкостью выяснилось, что он не течет. На всякий случай подтянул гайки крепления его к двигателю. (немного ослабли)
Полез к карбу. По итогам беглого осмотра -лопнул шланг обратки карба. :wall:Причем он пересох и растрескался по всей своей длине почти до магистрали, а бензом он лил только из под хомута на кронштейн крепления тросика газа. Может это и спасло меня от возгорания, незнаю. Трижды перекрестился, опять полез в батины закрома, нашел кусок бензопровода подходящего диаметра и заменил на время. Пока не купим новый. Оказалось что на месте крепления гибкого шланга к магистрали стоял еще советский хомут (вязаный) а нового подходящего по диаметру в гараже не нашлось, пришлось вспоминать как правильно их вязать.
Напоследок проверил заряд акамулятора, уровень и плотность электролита. В первой банке, там где плюсовая клемма немного не хватало до уровня, долил дистиллированной водички.
Затем отогнал машинку знакомому мастеру для замены сальников. Мастер пообещал до завтрашнего вечера сделать, если не будет сюрпризов.
С тем я и ушел...
Затарился пивом,:rus: сижу переживаю, как там будут завтра мою ласточку вскрывать.
FANTOMA$
07.08.2011, 21:38
Машину забрал, сальники поменяны. Работа 200 грн.
По ходу дела обнаружилось что по женской линии отправились пыльники на шаровых. :wall: Ну туда им и дорога...
Тыщу недоездил до планового ТО + ковыряние в моторе = в итоге завтра меняю масло. И еще за одно хочу снять и помыть поддон.
Ну а теперь печалько :(: кажется выяснилось какого хера у мну вечно стучат клапана. И похоже это не клапана, а начал стучать распредвал:mad:, который из за своего видимо люфта разбалтывает карусель....
Наобщавшись с мастером по этому поводу решено еще раз выставить клапана сменить масло и катацца смотря за ужором масла.. если на 6-7 тысяч пробега сожрет больше 200 грамм - снимать голову, брать и точить ремонтный распредвал... Но ох сц..ко как не хочется....
Опять набрался с горя :rus:... "веселый" отпуск :)
Далі буде... (с)
FANTOMA$
08.08.2011, 22:36
За сегодня сделано немного, все больше по мелочи, но главным образом потому что каждые пол часа звонил телефон и сотрудники требовали срочно онлайн консультации....:wall:
"Даже картошку без батьки перебрать не могут"(с)
Итак, с утра куплено это:
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/170434752.jpg
Масло промывочное Кременчуг - 60 грн
Масло CASTROL Минералка - 170 грн
Фильтр воздушный AF - 15 грн
Кусок бензопровода - 15 грн
Хомуты - 2 грн х4
Пыльник шаровой опоры - 7 грн х2
Затем отправился в гараж. Поменял оба пыльника шаровых (на правой две дырки диаметром с мизинец были, на левой начинались трещины). С правой стороной разобрался довольно быстро, с левой пришлось повозится. Болты по прикипали намертво.
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/170467172.jpg
Затем поставил кусок "правильного" бензопровода на обратку карбюратора. (правильный, это типа балаковский завод резиновых изделий:D)
И все оставшееся время игрался с клапанами... Снова проверял зазоры, потом все таки решил поставить новый сухарик под тот регулировочный винт на 7 клапане, который я менял пару месяцев назад, когда лопнула регулировочная гайка). Снова проверял зазор... Видимо очень не хочется верить, что распредвалу приходит пушной зверек.
Показал еще раз машинку мастеру. Самое смешное что стук появляется уже на прогретом двигателе, на холодном стука почти нет. И по своей форме звук очень похож на один разбитый клапан... нет не переливов ни чего либо другого.... Говорят в принципе пока ездить, смотреть за расходом масла...
Не знаю... как говорится "хороший стук вылезет наружу". Завтра попробую подкинуть другой трамблер. Посмотрим на результат. Может уже рас..йкался он. Батя говорит у него когда то и трамблер так стучал, и толкатель бензонасоса..
Завтра все таки планирую закончить со смазочной системой и приступить к системе охлаждения ;-)
Далі буде ...(с)
FANTOMA$
10.08.2011, 10:18
60 380 км
Итак отчет за вчера:
С утра поменял масло и фильтра. Старую смолистую жидкость слил, залил промывку (ну удивление это одно из немногих промывочных масел которое не воняло расбодяженным керосином) дал ей поработать и слил все ту же черную жидкость ;-) Поменял фильтра, залил Кастрол.
Далее самое интересное начинается. Взялся за систему охлаждения. Но перед этим достал из ямы чудо советского велосипедостроения 1965 года выпуска, ибо оно меня там уже достало - не пройти не проехать (как позже выяснилось это я сделал очень кстати)
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/170467171.jpg
Слил тосол с радиатора. Сам тосол и цвет его слегка походил на коричневую патоку. Затем скрутил пробку с блока и оттуда тоже еще одну кастрюлю нацедил этой гадости.
Как ни старался я делать все по науке и аккуратно, чутка тосола все же слилось по русской традиции "в яму" ;-)
Затем залил в систему 5л водички. Все варианты типа колы, сыроватки и кальцемированной соды я отмел, ибо потом долго пришлось бы промывать систему. Дал машинке поработать 5 минут, полез сливать. Вот тут уже серьезно литра 2-3 так называемой горячей воды ушло чисто в яму. Не поймал струю:-DВодичка по цвету и консистенции напомнила чутка ранее слитый тосол.
Такую процедуру с промывкой системы водой я делал 3 раза сливая ее и с радиатора и с блока. На 3 раз водичка вышла уже более ли менее чистая, и на этом секс с промывками я закончил...
Скрутил патрубки системы охлаждения в сборе с термостатом (на советских хомутах)
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/170467173.jpg
Затем я решил придумать чего то там радиатором. Не долго думая сняв крышку с трамблера я аккуратно вытащил радиатор на свет божий в сборе с карлсоном. Как выяснилось, за 20 лет жизни машины, патрубки системы охлаждения ни разу не менялись, только сажались на герметик, система охлаждения ни разу не промывалась, лишь один раз тупо был слит тосол и залит новый. Радиатор естественно тоже ничто не чистил.
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/170467174.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/170467175.jpg
Подул воздухом из компрессора и водичкой радиатор. Теперь он стал похож на что-то. Слега выравнял уж слишком гнутые пластины. По ходу дела из радиатора достал много разнообразной живности, включая кузнечика.
Затем принялся за краник печки. Поскольку краник стоял модернизированный от классики, снять его тоже пришлось слегка потр..хатся. Но это не самое главное. Самое главное это было одень новый краник на место. В итоге пришлось звать на помощь батю, который держал сверху гайки, а я из под машины в яме с помощью длинного воротка их закручивал...
Ну и после того как стал на место краник, на свое место (предварительно вымытое) вернулся чистый радиатор с вентилятором. На новом термостате собраны новые патрубки системы охлаждения и водружены на свое место. На место стал и аккумулятор.
На вот этой самой ноте, творческий запал у меня вчера исчез, и я затолкав машину полностью в гараж отправился домой. На сегодня запланирована проверка герметичности охлаждающей системы и новый тосол.
З.Ы. Ах да, когда скинул крышку с трамблера, случайно для разнообразия подергал за бегунок. И слегка удивился. Люфт у бегунка примерно 1-2 см и при этом он скотина ляпает. Звук очень похож на клапана. Из закромов достан старый родной таврюшикин трамблер, и визуально проверено - люфта и стука нет. Попробую подкинуть его и послушать двигатель...
Все, я ушел в гараж...
Далі буде... (с)
FANTOMA$
18.08.2011, 22:34
Все дело в голове (It's All In Your Head) (c) Скорая помощь (ER) сезон 8, эпизод 15....
В моем случае дело не только в голове, но и в термостате.
Продолжу описание своего отпуска, как говорится в хронологическом порядке:
10 августа, среда.
После предыдущего поста я таки отправился в гараж. В обновленную слегка систему охлаждения была снова залита вода. Машина прогрета до 80 градусов на холостом ходу. ПОдтеканий обнаружено небыло, и снова слив водичку на место легкло примерно 6 литров тосола.
Погарцевал по гаражам. Обнаружено слегка подтекание возле патрубков от термостата и аж до верхнего патрубка радиатора. Машинка остыла, патрубки подтянуты.
Попытался придумать что то с краником печки - тросик управления то ли заржавел совсем толи за 20 лет растянулся - не до конца открывал краник. Ковырял-ковырял и забил. Забрал ланоса и отправился на дачу.
11 августа, четверг.
День прошел в стройке на даче, машина оставалась в гараже.
12 августа, пятница. Вернулся в город. Проведал автомобиль, кой чего докупил для строительства и вечером отправился на тавровстречу на маршрутках, ибо поступали предложения побухать ;-)
13 августа, суббота. Таки сволочи заставили выйти на работу. По дороге на авторынке закуплено два листа шумки толщиной 1.8 если не ошибаюсь. После работы на месте парковки обнаружено маленькое пятнышко тосола на асфальте. Полез смотреть - верхние патрубки над термостатом которые все мокрые. Выматерился, отправился в гараж.
14 августа, воскресенье. История продолжается. На машинку обиделся, оставил ее в гараже. Снова стройка на даче.
15 августа, понедельник. Гараж. Запуск ласточки. Легкое гарцевание по округе. В итоге - тосол ушел в небытие - слегка на донышке бачка осталось. Текут АБСОЛЮТНО ВСЕ патрубки системы охлаждения. За исключением только мест, которые подходят к блоку и голове. Правый нижний угол радиатора весь мокрый. Стекает даже по телевизору. Расширительный бачек тоже. И на закуску - на пассажирском коврике лужа тосола. Печка....
16 августа, вторник. С утра на рынок:
радиатор охлаждения Lusar - 220 грн
радиатор печки Lusar - 140 грн
крышка на расширительный бачек, Lusar - 20 грн
трос управления краником отопителя - 10 грн
ТОСОЛ - 65 грн
Герметик - 23 грн
Прокладка под датчик температуры - 3 грн
Хомуты - хз сколько, на 10 грн
Обозленный на нее пришел в гараж и пытался аккуратно слить тосол ибо ему даже недели не было. Кое как с горем пополам нацедил литра 3. Раскидал систему охлаждения, выкинул радиатор. Затем решил полезть к печке, но жутко не хотелось скидывать торпеду... В итоге посмотрел патрубки печки в подкапотном и... увидел что весь моторный щит в тосоле. Изогнул гвоздик, ибо там советские хомуты принялся подтягивать.
Затем собирал систему - все соединения, патрубки и термостат промазал герметиком. Под датчик температуры тоже. Засунул на место радиатор. Начал собирать патрубки на термостате. Пока собирал думал.... поскольку у мну старый термостат 20 летней давности уже видимо давно как положено не работал, когда я поставил новый он принялся создавать правильное давление в системе, и тосол полетел из всех проблемных щелей... А радиатор видимо замулился старым тосолом, и когда я несколько раз его промыл + правильное давление - и в итоге он сказал нафик....
Систему вроде как собрал. На этом закончил.
17 августа, среда.
Начал с проверки герметичности всех патрубков. Заново после ночи стояния подтянул все хомуты включая на печке. На свой страх и риск залил тосол. Дал ей по поработать. Заработал карлсон. Потеков видно вроде как не было. При открытой и закрытой печке вроде как больше тосол в салон не тек. Немножко поспешил я купить радиатор, но ничего может верну еще. Он жеж стоит под углом и когда потекли патрубки в подкапотное видимо еще по ним же потекло и в салон. А я уж тут же на радиатор погрешил... Но пока не будем загадывать.
Поменял тросик на управление краном отопителя. Теперь у мну за много лет стало как у людей - печка включается из салона, не приходится выскакивать и открывать капот.
Время еще оставалось, решил чем то себя занять - пошумил передние двери и карты. Слегка, без фанатизма конечно, но вполне пристойно стало. Двери стали четче закрываться, как это все повлияло на звук проверим в дороге.
Еще в начале отпуска мать просила перевести ей какой то хлам на работу. От сильного усердия с ломал свою чудную заднюю полку. Вернее не сломал, а лопнули все те же чудные ограничители из фанеры, которые я поставил и полка провалилась в багажник.
Пока в начале недели был в ОЛДИ купил несколько металлических уголков и пару мебельных газовых амортизаторов за 10 грн штука.
Ну и как бы фоток самого процесса нет, ибо был жутко зол. Так что вот, так сказать в завершении...
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/170623618.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/170623620.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/170623623.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/170624794.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/170624505.jpg
З.Ы. Ну и наконец о приятном :) таки приехала ко мне моделька таврюшки в масштабе 1:43 ;-) Знакомая привезла из Питера вместе с журналом Автолегенды СССР.Вот только я пока еще не решил - сделать из нее уменьшенную копию красной или пока оставить как есть ;-) Ну правда грешен - я уже разобрал ее посмотрел как устроена и чего нада снимать для покраски :D
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/170623626.jpg
По модельке - странно, молдинг и боковые уплотнители нарисовали, а уплотнитель лобового не покрасили... ))
По хомутам СО - я на своём опыте понял, что отвёрткой их фиг затянешь - только головкой... Подтягивал пока перестали подтекать, правда теперь у меня концы патрубков за хомутом аж вздыбились от затяжки, но, тьфу-тьфу, вроде не текут... )) А, один хомут сорвал, но тоже каким-то чудом держит пока...
FANTOMA$
19.08.2011, 16:37
там по модельке много нюансов - не подвели также и решетку воздухозаборника, хотя наоборот подвели порог и решетку радиатора как на первых моделях таврий :)
хотя если уж так подумать что это моделька типо по первым выпускам то сзади даже дворник есть и правое зеркало а вот надпись на ляде по англ сделали ;-)
Кароче ннада до ума доводить ;)
FANTOMA$
22.08.2011, 17:43
60 500 км
удивительно, как это я умудрился за 2 почти неполных дня на машине столько накрутить...
регулировка задних подшипников - залюфтели колеса, подрегулировал. Люфт ушел. Где то читал, что при правильной затяжке подшипников если с силой крутануть колесо оно должно сделать до 14 оборотов. У мну получилось 11 на обоих колесах.
Подкрасил кромки дверей по кругу, кое где капот. Подкрашивал карандашиком в цвет. Кое где, где большие сколы сначала грунтом. Сколов на кромках очень много, эта у меня каждое лето такая процедура проходит. Ляду не трогал ибо ей приходит северный зверек...
На правом амортизаторе ляды совсем уже отрывается ухо крепления. Сцыкотно, кабы в стекло не выстрелило. Попытаюсь выловить друга с полуавтоматом, подварить...
FANTOMA$
01.09.2011, 11:59
60 900 км :cool:
Страховка третий тип - 400 грн
ВВ провода Tesla - 70 грн
И лампочка в подсветку номера славуты Хален бэсплатно как бонус ;-)
FANTOMA$
07.09.2011, 13:15
61 130 км
Лопнул патрубок на моторчике омывателя (именно в том месте на который одевается шланг подачи). В итоге литр омывателя на дороге и пред инфарктное состояние ибо все случилось в городе, подошел к машине а под ней синяя лужа (думал все, тосол снова)
АТ моторчик низачод - год отъездил в неинтенсивном режиме работы.
З.Ы. И какая сволочь метку поставила?) ;-)
Bad Santa ;-)
FANTOMA$
19.09.2011, 09:43
поставил новый моторчик омывателя, аля немецкое МАСТЕР - забился гребанный дельфинчик-форсунка. Видимо чего то там закисло. Имел небольшой секас с чисткой - теперь вроде писяет нормально.
Подтянул еще хомуты на патрубках системы охлаждения - начали сопливить в месте стыка с блоком.
Пару дней с утра слышны отчетливые подергивания при режиме резкого разгона.. хз почему. Толи карбюратор окончательно захотел чистки, толи каюк приходит сцепе. Неприятные рывки...
Нада бы залезть глянуть фильтр тонкой очистки - пару лет назад такое уже было. На трассу выехал и больше 40 км в час ехать немог - машина задыхалась. Оказалось этот самый фильтр тонкой очистки забился сранью и скрутился финтом...
Пару дней с утра слышны отчетливые подергивания при режиме резкого разгона.. хз почему. Толи карбюратор окончательно захотел чистки, толи каюк приходит сцепе. Неприятные рывки...
Нада бы залезть глянуть фильтр тонкой очистки - пару лет назад такое уже было. На трассу выехал и больше 40 км в час ехать немог - машина задыхалась. Оказалось этот самый фильтр тонкой очистки забился сранью и скрутился финтом...
Однозначно - это эпидемия ! ))) У меня тоже дёргается на второй и на холостом работает каждый оборот, как последний... Топливный фильтр и сцепа у меня новые... В прошлый раз дёрганье мне вылечил дядя на Ляшко-Попеля...
а у меня это было из-за ЭПХХ. поменял, стала рвать как ракета....
можно попробовать и без ЭПХХ просто кинь перемычку в гребенку ЭПХХ и попробуй проехать... если устранится проблема, то 25 грн. за новый ЭПХХ и все! :)
если нет, тогда придется копать дальше!
а у меня это было из-за ЭПХХ. поменял, стала рвать как ракета....
можно попробовать и без ЭПХХ просто кинь перемычку в гребенку ЭПХХ и попробуй проехать... если устранится проблема, то 25 грн. за новый ЭПХХ и все! :)
если нет, тогда придется копать дальше!
А перемычку между какими ножками ?
http://www.vtnauto.com/images/5003.jpg
SeregaTavrija
20.09.2011, 10:54
оо полезный инфо, надо будет проверить)
FANTOMA$
20.09.2011, 18:38
ха! ЭПХХ у мну новый) старый в багажнике катаеца с ним проблем нет просто тоже как то из за таких траблов поменял)
FANTOMA$
26.09.2011, 13:59
таки съездил к Роберту - чистка карбюратора, настройка зажигания, измерение СО.
В процессе обнаружилась лопнувшая трубка отвода картерных газов - писец расходник еще тот, 2 базара облазил под старую жигулевскую кастрюлю не нашел, примастырил трубку от классики.
Синдром дерганья по утрам не прекратился, танцы с бубном продолжаются - таки буду смотреть ЭПХХ, коммутатор...
Выяснилась новая фича - замок на водительской двери живет своей жизнью - спустя месяц после установки ЦЗ он перестал закрывать дверь в закрытом положении, теперь снова начал закрывать но теперь замок защелкивается сам по себе - будь то неаккуратный стук дверью или банальная рытвина на дороге... нуна разбирать обе стороны, смотреть... попробую перемазать смазку в замках
FANTOMA$
18.10.2011, 10:47
62 390 км.
СУББОТА.
Утром обнаружилось похлопывание из выхлопной трубы. Симптомы непонятного дерганья при разгонах на холодную никуда не делись.
Найдено у бати в гараже комплект свечей постсоветского производства А 17 ДВ 10. Выставлен с помощью ножки от резистора (вместо щупа) пусковой зазор, выкручены свечи Бриск. Выкрученные свечи оказались почти без нагара и сухие (за исключение 1 цилиндра. там свечка чутка все таки почернела. У оно в принципе не удивительно) Чисто субъективно показалось что свечи над 2-3 цилиндром были плохо затянуты
Заинсталены свечи а17, подкинуты купленные ранее ВВ провода ТЕСЛА в замен родных таврюшкиных
И свершилось чудо - машина ожила, перестала хлопать и на разгонах дергаться. Подрегулировано зажигание, стучали пальцы под нагрузкой начиная со 2 передачи и далее. Опережение сильно накрутил.
Куплено 4 штуки зимы Matador MP 52 Nordicca Basic по 360 грн. штука. По этому поводу ранее отжал у Стига и Снэйка по тавробублику, причем с Стига даже с БЛ-85 ;-) Еще два дицка со старой резиной найдено у бати в гараже, все это дело почухано болгаркой и выкрашено остатками краски с гаража.
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/171662814.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/171662816.jpg
ВОСКРЕСЕНЬЕ.
Вечером запихнул резинку и дицки в машину, отправился к другу на шиномонтаж. На пол пути тавр заглох и ехать дальше отказался. Егоркина цитата: "Еду-еду, потому х@як - уже не еду". В машине из инструмента нет ничего, одна дежурная отвертка для раскручивания компов ;-)
Спас меня проезжающий мимо Деня, больше известный как umka_dp (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=14192). Несмотря на все наши хоровые танцы с бубном тавр наотрез ехать дальше отказывался. Умка оттащил меня в гараж за что ему огрномное спасибо.
Вчера были предприняты еще одни танцы с бубном в результате которых выяснено что нет искры на свечи. И как следствие проверена система зажигания:
1. проверена искра от катушки путем стягивания центрального провода с трамблера и на массу. Результат - хорошая такая четках искра
2. С помощью схемки из букваря фучарджи был изготовлен приборчик путем которого проверялся долбанный датчик холла - три провода один на плюс катушки второй светодиод через резистор и сопротивление, третий - на массу. В результате при маслании двигателем отчетливо мигает светодиод из чего был сделан вывод - будто бы трамблер в порядке.
3. Далее выкинут мелитопольский долбанный датчик детонации с уймой дополнительных фишек включая противоугонку, октан-корректор и аварийное зажигание (кстати при вкл. этой функции искры по-проежнему небыло). Результата никакого.
4. Вкинут новый из старых запасов заведомо рабочий комутатор - результата нет
5. Поменяны туда-сюда-обратно комплекты силиконовых ВВ проводов ТЕСЛА и родных таврюшкиных советских. Снова результата ноль.
Тавросекас продолжается... Далі буде...
FANTOMA$
19.10.2011, 09:13
завелась. ;-) Таки я лонара...:(
Бегунок на трамблере проверил на сопротивление и погрешил что он работает
Вчерась вечером проверил уголек на крышке вкинул другой бегунок и о чудо - моя детка поправилась! (с):yahoo:
Далее ради эксперимента было возращено назад почти все что я сгоряча выкинул: старый коммутатор и датчик детонации. Одеты ВВ провода ТЕСЛА.
Заводится :)
Поставил старый бегунок - не заводится :D
З.Ы. Пока вытаскивал провода под торпедой от умного блока управления аварийным зажиганием противоугонкой и октан корректором, обнаружились пара капелек на ГТЦ. Снова манжета начинает пропускать. За 21 год жизни машинки - это третий ГТЦ стоит.
dimon.zp
19.10.2011, 09:52
резинка так себе:( а судя по всему она еще и русская((((
FANTOMA$
19.10.2011, 09:53
дык некто ж не спорит что она русская и так себе :)
в бюджет все равно не попадал, в сильный снег стараюсь не ездить. И после БС-11 я думаю как никак все же будет получче
dimon.zp
19.10.2011, 11:15
дык некто ж не спорит что она русская и так себе :)
в бюджет все равно не попадал, в сильный снег стараюсь не ездить. И после БС-11 я думаю как никак все же будет получче
лучше б сатою с шипами взял! вон Энди ее хвалит уже на вторую тавру е лепит!
лучше б сатою с шипами взял! вон Энди ее хвалит уже на вторую тавру е лепит!
а она есть? ;-)
dimon.zp
19.10.2011, 11:41
http://g.io.ua/img_aa/large/1945/35/19453596.jpg
нет нету))))
FANTOMA$
19.10.2011, 13:24
была бы сатоя взял не задумываясь а так извините :)
Последняя сатоя наверно была куплена Эндей ;-)
FANTOMA$
31.10.2011, 14:20
62 900 км
В среду ночью неожиданно лопнул тросик подсоса (пластиковая херня которая позволяет не только вытаскивать подсос но и его убирать) Видимо не выдержал первых холодов. Отъездил чуть больше годика.
Ночью вышел с работы чуть-чуть прогрел и поехал. После 5 минут езды решил убрать подсос - тросик с хрустом провалилсо под торпеду. Остановился покурил, руками открыл заслонку и поехал в гараж
В четверг утром таки залез под торпеду понял что тросику жопа опять руками закрыл заслонку прогрелся открыл и поехал на рынок. В итоге тросик подсоса - 15 грн Поменял в обеденный перерыв.
Поставил зимнюю решетку радиатора, перекинул крышку кастрюли на зимнее время. По ходу дела обнаружил что с@ка опять потек сальник распредвала. Сверху под кожухом блок весь мокрый. Сальник отъездил 2 месяца. Это п@здец просто.:mad::wall::mad:
В субботу с утра решился обуться в зиму. Колеса собрал недели 2-3 назад как раз после эпопеи с бегунком. Одел на камеры т.к. 2 дицка старого образца. Стреманулся.
Посрывал колеса поддомкратил одну сторону и обнаружилось что левое переднее колесо болтается в разные стороны как говно в ополонке. Залез под машину - откручена левая шаровая. Болтается на самых кончиках болтов.
Таки одел все колеса зимние поехал в батин гараж выгнал ланоса и стал на яму. В итоге обе(!) шаровые откручены. :fffuuu:Левая полностью почти, правая начала пока только ослабевать. ВІкинул из-под гаек старые гровера, положил новые и затянул. Пока держит, резьба на болтах и гайках слава богу не сорвалась.
А вообще странно епт. Можно и колеса было потерять нахер
FANTOMA$
18.11.2011, 12:22
63 500 км
Замок зажигания окончательно затрахивает моцк. Особенно после длительного стояния в холоде. Наверно снова пропаяю контакты..
Сальник распредвала по0прежнему капает. Паркуюсь по своим пятнам на асфальте. Что характерно уровень масла тьху-тьху стоит на месте. Ну может чуть чуть ушел...
С приходом холодов снова начали жить своей жизнью задние фонари. То на левом фонаре перестала работать подсветка номера. Затем подсветка загорелась перестал работать правый габарит и подсветка...
Если на задней передаче нажат на тормоз начинает слегка подмигивать правая задняя туманка.
Снова надо разбирать, искать причину потерь массы. А по лампочкам скорее всего мой тюнинг клемм в виде болтиков потерял гаечки или опять таки от тряски ослаб.
Нужно на все время... в гараже холодно и света нет. Нада к бате просится на постой :)
З.Ы. Позавчера от громкой музыки оторвался правый блин от полки;-) прозрел. Пофиксено саморезами с широкой шляпкой :D
FANTOMA$
28.11.2011, 11:24
64 000 км :tavria:
подварил ухо упора ляды. Почти оторвалось. Спасибо Гуткину (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=128) и его гаражу.
Определился что скоро втягивающему будет торба. Опять же спасибо Гуткину (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=128) за консультации
В заднем правом фонаре цветомузыка при езде на задней передаче.
На выходных напрошусь к бате в гараж. Нужно начинать решать проблемы... поднакопилось ебтить...
Ах да в пятницу еще помылся - наружка с ковриками 30 грн. Салон помыл и натер сам утром перед работой. Сегодня уже как назло дождь. Ну хоть дня 3 чистая поездила...
FANTOMA$
12.12.2011, 16:55
64 700 км
в очередной раз пропаял замок зажигания. Чуть стало легче. Достал из шкафа замок 08 с реле включения, покрутил в руках и с удивлением обнаружил что провода из колодки идут по другому. Эксперементировать было уже некогда поэтому по старинке пропаял контакты в старом замке, секас с установкой замка с реле оставил до потепеления ;-)
Пока игрался с замком проверил воду в банках и поставил на зарядку акум. Пару часов оно позаряжалось и машинка теперь в холоде веселее заводится.
Напоследок решил покрутить сцепу. В пятницу так совершенно спонтанно обнаружилось что сцепа схватывает уже под самым концом педали и с дикими рывками. Поигрался со свободным ходом вроде как стало лучше. В букс машина уходит ;-)
На саму машину смотреть страшно. начался сезон дождей. За прошлою неделю пару раз окатили с крыши волнами грязи со встречки, это дело все обсохло и стало похоже на выкидышь хаммера в грязи...успел убрать только салон.
Ах да, наконец то нормально закрепил провода под полкой и пластиком в багажнике от овалов, а то висели соплями пару месяцев все руки недоходили.
В субботу с утра решился обуться в зиму. Колеса собрал недели 2-3 назад как раз после эпопеи с бегунком. Одел на камеры т.к. 2 дицка старого образца. Стреманулся.
Ну у меня старого образца диццки. Были с камерами, от которых я как можно быстрее избавился. И отлично всё, тьху-тьху:)
FANTOMA$
05.01.2012, 14:21
65 500 км :ny01:
Задарили на Новый Год органайзер в багажник. :ny08:Уменьшил количество сумок в багажнике - теперь все аккуратненько в одной лежит...
Потихоньку переставала тянуть, очень меня этим расстраивала. Думал уже либо сцепе полный кирдык либо двигатель начинает моцк иметь. Собирался мерять компрессию, руки не доходили..
Чисто ради эксперимента подкинул сегодня чистые воздушный и топливный фильтра. Вуаля, машинка чуть ожила :ny03:
Теперь лирика в картинках:
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/172702734.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/172702736.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/172702737.jpg
Фильтр BIG HP-215 Эконом с отстойником. Сделано в России :ny03: прабек 10 тык.
FANTOMA$
05.01.2012, 14:26
вот она грязная. :) с соседкой
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/172703692.jpg
Фильтр BIG HP-215 Эконом с отстойником. Сделано в России :ny03: прабек 10 тык.
Я такой 5 тык макс юзаю и меняю на новый. В карб уже третий год не лазю.
пепелацевод
05.01.2012, 22:08
Я такой 5 тык макс юзаю и меняю на новый. В карб уже третий год не лазю.
а я инжевый ставлю и на 15-20 тык воще забываю где он находится
FANTOMA$
15.01.2012, 12:19
66 100 км
итак очередной трос подсоса - 15 грн. Предыдущий прожил 4 тысячи и в пятницу после тавровстречи по дороге в очередной раз благополучно лопнул. Снова руками до конца открыл заслонку и отправился в гараж.
Груженая почти перестала ехать. Вою много толку мало. С горя померял компресиию: 12-13-12-11 с копейкками в 4 цилиндре (там где стучит распредвал) Немного обрадовался этому факту.
Но по результатами - дохлое окончательно сцепление. Договорился со знакомым гаражным мастером. Скорее всего во вторник отдам на замену.
Из того что найдено гараже - дицк сцепления (мелитополь завод), корзина (мелитополь завод) и выжымной (тоже мелитополь завод) из старых советских батиных запасов.
Мастер предупредил скорее всего еще резинки понадобятся и втулки на вилку в коробку, но то как говорится вскрытие покажет :)
До вторника езжу только по прямой ;-)
FANTOMA$
17.01.2012, 11:56
пичалько :(
помыл машину, и вот что обнаружилось под грязью
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/172880731.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/172880732.jpg
Это чё за хрень? Кислоты налили?
FANTOMA$
17.01.2012, 12:03
да нет в том то и дело это тупо грязь на краске отпечаталась... потеки воды из луж со встречки обдавали пару раз.
Я назиму воском покрываюсь, чёб такой хрени не было.
Попробуй полирнуть
FANTOMA$
22.01.2012, 19:20
забрал машинку :) дальше идем по фактам:
-замена диска сцепления
-замена корзины
-замена выжимного подшипника
-очередная регулировка клапанов по феншую
как следствие:
-замена масла в коробке
-замена сальников на коробке
-замена втулок вилки коробки
ВНЕЗАПНО:
-замена втягивающего в стартере
-замена очередного бегунка в трамблере
-регулировка пусковых зазоров свечей
ДЕТАЛЬКИ:
-Корзина, диск, подшипник, два сальника и масло ТАД-17 найдено абсолютно в новом состоянии в гараже. За что спасибо бате.
-Втулки, недостающие сальники и втягивающее - 50 грн
Все это удовольствие без бегунка и свечей - 500 грн (работа)
Теперь долго и с подробностями ;-)
Отдал машинку в четверг утром. Клятвенно пообещали к вечеру если не сделать то хотя бы разобрать. Поздним вечером после работы шел мимо заглянул на огонек. Машина моя на улице, дышит свежим морозным воздухом. В боксе незнакомая 10тка и очень кипишливый клиент у которого чего то там цокотить и "вона не їде"
На мой вопрос че за херня мастер сказал что на ночь полюбому мы ее заберем, щас вот только закончим с кипишем (гаражное СТО ребят знаю этих лет 10 так точно)
Неспокойный ушел домой, на следующий день не поленился сделать крюк перед работой заглянул - стоит ласточка под воротами.
То что никому нельзя верить даже себе вы уже наверное в курсе поэтому я не буду вам озвучивать все что я подумал тогда про человечество и в частности про отдельных особей...
Вечером снова заглянул - машина в боксе (слава богу), висит, коробка на земле, новое сцепление почти установлено. Мастер разбирает стартер со словами:
ОН: - Чего ж ты не сказал шо она у тебя не заводится? мы ее еле еле завели... у тебя тут втягивающему пи..арики
Я: - А хули вы ее сутки на морозе продержали? вот она и обиделась и сказала болт вам а не поеду...
На самом деле втягивающее давно уже начинало парить мозг, но я все думал мало ли может до тепла дотяну и сам неспеша все сделаю... На морозе она у меня давно уже не срабатывала, а после гаража - нормально :)
Общем принес я им масло для коробки, клятвенно пообещали снова сделать на завтра (субботу точно). Ладно.
В субботу днем прогулялся к ним, стартер стоит на месте коробка по прежнему на земле. Заодно попросил оторвать этот бл...тский подогрев воздуха карбюратора, а то тонки цокот уж очень начал расшатывать мою нервную систему...
Итого машину я сегодня забрал в 13.00 по Киеву :) Несмотря на то что долго, получил более миллиона приятных ощущений от выживания педали сцепления. Теперь она мягкая, почти как на ланасе. Берет правда совсем по другому приходится переучиваться...
По факту выжимной был заклинен намертво, неизвестно сколько я так проездил. Диск сцепы с одной стороны пошел по заклепкам, с другой пару миллиметров напыления оставалось.
Отъехав на 2 метра от гаражей - ласточка заглохла и при попытке завестись издавала дикие крякающие звуки... При детальном рассмотрении обнаружилось что снова нет искры на свечи...
Вскрыв крышку трамблера мы увидели, что ножка бегунка перебита пополам, половина бегунка выгорело и даже продолжала тлеть пластмасса:mad:
Пришлось в экстренном порядке смотаться в гараж за запасным бегунком из запасного трамблера. Установили. Завелась...
Приехавши к себе в гараж снял аккумулятор и поставил на зарядку, ибо горе мастера умудрились его в половину разрядить (хотя может и из-за суток на морозе)
Напоследок мастер посоветовал проверить пусковой зазор в свечах, ибо что то много бегунков она начала палить. Я у него разжился щупом и пока заряжался аккумулятор игрался с зазором.
З.Ы. По снежку прет нефик делать :) Полный тест-драйв скорее всего будет завтра. У нас тут вьюга разгулялась...
З.Ы.Ы. Завтра будут фотки деталек. Фотик остался на работе а телефоном снимать разлетевшиеся бегунки - моветон ;-)
FANTOMA$
23.01.2012, 12:14
Его Величество бегунок-второй ;-)
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/172958506.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/172958505.jpg
FANTOMA$
06.02.2012, 11:56
опять таки внезапно :)
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/173126458.jpg
По теме: абсолютно не нравится как работает стартер после ремонта. Заводится то заводится, но рычит как будто шестерни маслают криво... жду тепла - сам буду разбирать и пересматривать.... Мастера херовы блин...
Тьфу-тьфу морозы выдерживает стойко. Видимо спасает ночевки в гараже. Коробка перестала застывать намертво. Сказывается новое масло
В пятницу утром обнаружил спущенное заднее правое колесо. Поупражнялся с насосом уехал на работу. На работе за час спустило снова полностью. Опять накачала (влом было запаску ставить) отправился посетить друга на шиномонтаж
Итог: камера в колесе видимо лежала с изгибом, и на этом самом изгибе ее пожевало. 15 минут - заварили. Заново отбалансировали + подкачка всех колес в связи с перепадом температуры...
FANTOMA$
13.02.2012, 17:09
66 772 км.
Вчера после 2х суток в гараже не завелась. Залипло втягивающее. Приехал друг, доблой фиатой потаскали по гаражам - завелась. Прогрелась вроде бы как все нормально сегодня
повторяюсь - стартер работает отвратительно. Буду снимать сам, ну его нафик этих мастеров с их говноремонтами
Какая то сцука стукнула ласточку на парковке видимо. На фотках видна только пошарпанная краска. В реале еще погнуто крыло. Обидно :(
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/173224569.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/173224571.jpg
FANTOMA$
11.03.2012, 15:58
пробег 68 тыков с копейками
Примерно месяц переездил на масле.
Закуплено:
Масло Castrol 15w40 минералка - 195 грн
Фильтр МАHN - 30 грн
Фильтр топливный Big с отстойником - 10 грн
Фильтр воздушный ALFA - 15 грн
Совершенно случайно на рынке куплен спойлер нижний под бампер, который прикрывает бензобак - 30 грн
В пятницу 9 марта не вынесла душа поэта - помылись полностью на мойке - 70 грн. Снова стали видны следы удара в крыло и пятна на капоте. Когда же уже потеплеет? :(
Отрывается правый задний брызговик - комья грязи и льда сорвали одно из креплений. Думается надо бы шайбочку подложить и еще поездит.
Одним словом в субботу будет ТО и ништяки ;-)
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/173571431.jpg
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/173571434.jpg
FANTOMA$
19.03.2012, 10:53
68 888 км
Я ее обожаю :)
Вчерась напросился к бате поменять масло. Заехал на яму, залез под машину и ох..ел - трещина на пыльнике внутреннего левого шруса. В аккурат по бортику хомута. Везде разбросана смазка.
Видно мои криворукие мастера когда ставили на место коробку порвали пыльник. Ибо так зацепить аккуратно я его за 2 неполных месяца езды по городу нигде не мог
Поменял масло и фильтра. Прочистил в очередной раз систему картерных газов от "липкой срани" (с). В этот раз ее кстати не сильно и много наблюдалось, но через трубку в кастрюлю масла набросало тоже порядком
Сгонял на рынок на своих двоих, купил:
- смазка ШРУС 4м 15 грн х2 = 30 грн
- Хомуты для шрусов 10 грн х 2 = 20 грн
Вернулся и с помощью дистанционного управления в телефонном режиме ( огромное спасибо Gutkin'у (hhttp://tavria.org.ua/forum/member.php?u=128) ) открутил шаровую старый пыльник и вместе с палкой и трехшипом выдернул из коробки полуось.
На удивление все оказалось не столь мрачно. Остатки смазки оказались совершенно чистыми (видимо вовремя заметил не успело туда песка надуть)
Немного повозился с одеванием нового пыльника, (который кстати нашел у бати в запасах), заложил смазку и все это дело собрал в обратную сторону
Дальше очередной секас - пару дней назад появилось отчетливое биение руля на скорости и особенно при торможении. Полез посмотреть на состояние дисковй передних. Все тот же левый диск выровнял без проблем, поднял правую сторону и... ох...ел :)
Колесо правое передние заклинило намертво:mad:. Из под машины попробовал ослабить суппорт - толку ноль. Скинул колесо, фланец. Колодки держат тормозной диск мертво. Битый час пытался аккуратно выбить его оттуда. Выбил :) Вместе с колодками :) Полностью открутил суппорт, смазал направляющие, немного сжал поршень цилиндра и с помощью такой то матери собрал систему на место. Крутится :)
Надавил на тормоз - не крутится почти ;-) Опять разобрал...
Грешу на тормозной цилиндр. Или он клинит или ГТЦ снова накрывается одним местом. Жалко сразу затупил не глянул на контур..
Далі буде...
Серега[sab]
19.03.2012, 12:24
Машинка тебя балует :) сезонное обострение ;)
FANTOMA$
26.03.2012, 09:23
колесо все таки слегка затирает, подрегулировал педаль. Все равно грешу на ГТЦ
в субботу закинул другу на балансировку свою летнюю БЦшку. На двух колесах обнаружилась небольшая восьмерка, поставил эту пару назад. В воскресенье переобулся сам.
Руль теперь хрен повернешь одной рукой, при езде отчетливый гул резины ;-) Зато поехала шустрее :)
Перевернул кастрюлю на лето, поставил летнюю решетку радиатора. Брызговик так и не прикрутил, спойлер не поставил. Некогда :(
Пока скатался на свежепоставленных колесах домой и обратно. По дороге застучало левое переднее колесо. Открутились гайки (!)
Скинул колесо - гайки продавили диск. Тщательно обработал гайки напильником, убрал остроту. Перетянул колеса.
Серега[sab]
27.03.2012, 13:55
Ты с отри с колесами не шути, у меня друзья ехали, и заднее просто отпало.. Благо за рулем пацан норм среагировал и они не улетели в кувет.....
FANTOMA$
09.04.2012, 14:52
на данный момент ровно 70 000 км
В прошлую среду
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/173884451.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/173884453.jpg
Если без предисловий, дядя в меня со второго ряда перестроился. Обидно. НА ровном месте. Слава богу скорость была смешная около 10-15 км в час только со светофора тронулись...
Китаец попал мне в колесо попутно помяв крыло. Огромное спасибо СерегеС, Лабрадору, РомеСенсу за то что помогли разобратся в щекотливой ситуации. Дядя вину признал, разошлись на месте
В четверг утром сделан развал из за ушедшего от удара колеса - 70 грн. Попутно выяснилось что "приплыли" боченки на рулевом. Планирую в среду перепрессовать.
С крылом пока ожидаю место в малярке (там где мовилили ланоса) Обещают после Пасхи сделать
Ах да, забыл. Совершенно "закончились" колпаки :) Один пал смертью храбрых при аварии, еще один в пятницу ночью тоже пал в неравной борьбе с ремонтом дорог. Снял остатки роскоши, временно поставил стоковые под резинки. В ближайшем будущем чего нить придумаем - или новый дизайн, иль вернемся к прежним "бэлым спицам" ;-)
Китаец
Жалко конечно :( но не смертельно ;-) и к слову - SsangYong - корейская машина, а не китайская)
FANTOMA$
25.04.2012, 13:47
70 700 км
до боченков\сайлентблоков дело не дошло, две недели и в хвост и в гриву по работе мотался
немножко пофиксил мелочей. Кончилась омывайка, ливнул - в результате на дороге вся. Снял-пофиксил лопнувшую трубку возле бачка. Из-за того что оно там лилось под капотом срачь. Помыл слегка сам, теперь по-приятнее стало.
Прикрутил оторвавшийся почти полностью задний брызговик. На болтик с гаечкой :) ибо пистона под руками небыло.
Прикрутил нижний спойлер. Стал как влитой под все отверстия. Опять же на болтики. Теперь бензобак не торчит из под бампера.
Порегулировал в очередной раз двери и ляду. Обнаружилось что сорвалась резьба крепления ответки замка ляды и как следствие оно там съезжает на одну сторону и ляда тарахтит
Несколько раз с момента последней записи мылись. Один раз сам с салоном, второй раз на мойке с воском - 40 грн
Вчера поставил на рихтовку\покраску крыла. В виде бонуса как хорошему знакомому пообещали полирнуть капот от тех жутких пятен после зимы.
Временно пешеходим, далі буде...
FANTOMA$
04.05.2012, 13:05
прабек тот же :) Ну может +- пару километроф поездка на дачу в майские праздники
В воскресенье утром забрал машину. Дабы рассказать усе подробно наш сегодняшний рассказ будет состоять из нескольких глав в картинках :) Картинки старные периодна зимы 2011, новые соответсвенно весны 2012. Итак начнем, благословясь...
ГЛАВА 1 Последствия аварии. Крыло.
Итак как уже сообщалось ранее машинку я отдал на прошлой неделе во вторник вечером. Абсолютно ничего по ней не делая, как была после дтп. В воскресенье утром позвонил мастер и радосно сообщил - забирай. Прибежал я к нему в гараж и мастер начал излагать мне душу: вроде сколько же там того крылышка, а е..ли было море. По результатам крыло было полностью счухано и пошпаклевано не только в месте удара но и еще спереди возле поворотника, т.к. краска начала немного вспучиваться. Затем грунтовано, несколько раз крашено каким то модным бельгийским "рубином" (мастер очень ругался, говорит краска сильно офигенная, белстит как у кота яйца хоть теперь бери и всю машину полируй) потом до бесконечности полировано пастой чтобы попало в более ли менее в цвет, на всякий случай заантикорена арка прилеплен молдинг и подведена черная полоса от порога (типа по заводскому)
Все это удовольствие - разборка, чуханье\шапаклевание, краска(без подбора!), полиировка, антикор, зборка и капот(ну об этом позже) обошлось в 850 грн + немного краски в баночку для подкрашивания проблемных мест как бонус.
Поехали: первое фото какой она была в день аварии, второе - сегодня утром :)
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/174148441.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/174148442.jpg
ГЛАВА 2 Пятна на капоте или натирайтесь на зиму воском господа!
В журнале есть пост, посвященный этой теме и моему жуткому расстройству. Когда ставил машину пообщался с маляром на тему капота. Все мои идеи по поводу самостоятельной полировки развеялись в пух и прах. Рассказав что сам я это дело не уберу мастер предложил сам убрать пятна. Далее цитата: "Хотя так страшно ее полировать"
Но тем не менее, с помощью мелкой наждачки и шлифмашинки это все таки удалось. Остаись небольшие переливы от полировки, но пообещали что после пары моек\натирок воском переливы уйдут тем более лето впереди. Цена вопрос 50 грн
Опять же, фото-было, фото-стало
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/174148444.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/174148445.jpg
ГЛАВА 3 Попка ;)
Перед самой постановкой на ремонт таки прикрутил купленный ранее нижний спойлер. Мотивы покупки все теже, что и у Егорки в свое время. Надоел торчащий из под бампера грязный и полуржавый бак. Оказываеца в тавре 90 года выпуска есть все отверстия для установки этого чуда.
Фотке:
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/174148447.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/174148449.jpg
ГЛАВА 4 Салон.
В начале месяца совершенно случайно отжал у Ганса ворсовые ковры с его старой тавры. За пиисят гривен Поношенным оказался только водительский, задние в идеале. Пока машинка стояла на покраске ковры были принесены домой и тщательно выкупаны в ванне с порошком и щеткой :) Теперь у мну не только резна по сезонам но еще и коврики
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/169072007.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/174148450.jpg
ГЛАВА 5 Колпаки. Издание третье :)
Поскольку в конце марта и как следствие в начале апреля совершенно закончились старые мои белые колпаки (осталось 2 штуки и даже уже есть идея как бы их пристоить кое куда) стал вопрос о выборе новых т.к. стоковые под резинки совершенно не нравяца :) Прогулялся в базарный день по авторынку, ничего путного приглянувшегося не нашел. ПОэтому решено было остаться со старым дизайном в виде белых спиц, но никак не мог определиться с формой.
Нашел старый бортжурнал Старлея с вишневой последней пока что его таврией, приспичило мне такие же колпаки с черной срединкой :) ЗАкинул фото в телефон и снов отправился на рынок. Очень долго искал,пересмотрел кучу каталогов и уже было совершенно отчаявшись, общаясь с последним продавцом я поднял голову вверх и увидел их прямо над прилавком :) Итак цена вопроса 140 грн. Подрожали. Учитывая что мои старые сейчас стоят 120-130 все зависит от жадности продавца
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/174148452.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/174148455.jpg
Ну вроде как пока что все. На первоймай как обычно по традиции в перерывах между шашлыками с водкой помылся из ведра (керхером пока страшно).
Далі буде...
Мне после твоих фоток на свою смотреть противно... :D
SeregaTavrija
04.05.2012, 15:06
красивая машинка дружище. молодца .ухожена
FANTOMA$
04.05.2012, 23:25
полиролью для пластика ;-) и то только летом пару раз... вот как 1 мая помылся и натерся, а сегодня дождь :( и летнюю решетку радиатора раз в год прохожу полиролькой если не забываю)
красить дорого и подготовить долго. И облазить начнет со временем.. Так что полироль наше всьо. Раз в год купил большой баллон хватает и на торпеду и на карты и на бампера... Потом просто пыль тряпочкой смахиваем и готово
ящетаю...
FANTOMA$
25.05.2012, 10:07
71 200 км
Утром по дороге на работу внезапно замолчал мой китае-эльдорадовский кортланд.
http://magazon.com.ua/images/products/0s/u1/v/cameron-dvd-490.jpg
Эта скотина и раньше начала глючить (сама по себе выключаться, сбрасываясь на заводские настройки, некоторые кнопки неправильно срабатывали) но в этот раз уже так конкретно
Симптомы - нет питания. Причем нет питания и на антенне которая приделана тоже на этот +
На улице холодно и дождь, как мог под торпедой глянул, пошатал контакты. Толку пока что ноль. Обиделся и пошел работать. Завтра будем разбираться детальнее. Заодно может таки руки дойдут правильно сделать силовую проводку
Мне после твоих фоток на свою смотреть противно... :D
+1 ))
С подлокотником между сидушками удобнее стало?) А то я после 99й все никак не найду куда мне локоть ставить :D Хотябы один ;-)
FANTOMA$
30.05.2012, 15:17
мафон так же неожиданно отремонтировался путем перекручивания проводки под него под торпедой в прошлую субботу :)
Далее нашлось немного свободного времени на работе и... Поскольку в конце марта и как следствие в начале апреля совершенно закончились старые мои белые колпаки (осталось 2 штуки и даже уже есть идея как бы их пристоить кое куда) замутил из колпаков модные часы для гаража
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/150972611/xlarge/174479068.jpg
Пять баллов !
Но, желательно, чтоб колпак был не таким покоцанным и дизайн циферок под вопросом... )))
FANTOMA$
30.05.2012, 16:09
ну опытный же образец :) шо нашел в шкафу то и прилепил ;-) это еще я думаю заменится.. изначально идея сделать несколько часов в ряд с подписями - КИЕВ-МОСКВА-НЬЮ-ЙОРК :D
FANTOMA$
08.08.2012, 11:42
Отпуск. Сезон 2012 :)
О предидущем сезоне можно смотреть на этой (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=27326&page=7) странице.
На этот отпуск намечено было немного, но все же. Наконец то собрался таки поменять "боченки", + что то очень противно стучало на мелких ямках в левом колесе.
Вторник 3 июля
С утра на рынок. Куплены оба рулевых наконечника (КЕДР) - 150 грн
Среда 4 июля
Следует описать то как я их покупал. К слову сказать были заплавленые в целлофан АТшные наконечники, но чета я не рискнул. Принесли мне одну упаковку КЕДРов: открываю, у правого резьба завернута наружу. Еще одна упаковка - у левого труба согнута... ну и так раз 6 к ряду. Наконец, из 6 коплектов я себе выбрал один нормальный. Хотя все же какие то они мягковатые чтоли.. слишком уж свободно от руки ходят по сравнению с заводом :) Спросил кстати для разнообразия - заводские нконечники вообще в свободной продаже бывают? Продавщица порадовала - мы их не покупаем так как смысла нету. Они в закупке стоят гривен 300(!)
Боченки у мну остались новые еще от батиных запасов, сэкономил 40 грн :)
Среда 4 июля
Вечером отправился в гараж к Гуткину (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=128) Ибо сам очень плохо представлял как правильно перепрессовать боченки ну и заодно с наконечниками разобратся. Гуткину (http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=128) огромый РЕСПЕКТ - качественная, аккуратная и быстрая работа за вменяемые деньги
По результатам - боченки закончились очень давно. В правой передней стойке рассыпался отбойник и труха высыпалась наружу когда снимали тягу. Наконечник поменяли только левый, правый несмотря на свой возраст оказался абсолютно живым. А вот в левом ясно слышен щелчок при перемещении пальца.
Попутно выяснили что так противно тарахтело на холостом ходу - это оказали не остатки жаровни, а лопнувший пополам уголок-кронштейн крепления штанов к блоку двигателя :)
Вечером по пути домой несмотря на збитый развал - машину стало не узнать. Перестал выпригивать руль из рук на каждой кочке, ушел щелчок на ямках слева
Четверг 5 июля
С утра на развал к Славику на Байкальскую возле церкви. Пол часа времени, 70 грн. Машинку стало дважды не узнать :)
FANTOMA$
08.08.2012, 11:49
Вторник 10 июля
С утра закуплено:
- кронштейн крепления штанов к блоку (продавщица поржала, говорит мы их берем постоянно. Расходник ;-)) – (15 грн)
-отбойник передней стойки – (30 грн пара)
- полироль с какии то там полимерами (Turtell Wax) Начальник присоветовал - у него когда то в молодости была 3йка жига в такой же краске - говорит полирует и придает глубину цвета
- шторка от солнца на лобовуху (15 грн)
Среда,11 июля
С утра приехал в гараж к бате. Раскидал салон, скинул задние стойки. Разобрал, выкинул пружины. Как оказалось, сальники на стойках все таки уже начали потеть. Поставил купленные еще позапрошлой зимой новые пружины. Машинка жопой стало выше, наконец то перестала приседать. Прикрутил купленный кронштейн крепления штанов к блоку.
Пока не собрал салон решил немного отрихтовать вмятину на боку, после зимнего приключения. Вырезал подходящего размера деревянного рейку и с помощью резины и кувалдометра попытался придать крылу былую форму. Почти даже получилось, теперь видно только под определенным углом.
На этом извращения закончил
Четверг, 12 июля
С утра стрельнуло в голову, что надо бы поменять развалившийся отбойник в передней стойке. Снял стойку, и очень долго пытался стянуть пружину. Ибо это не задние, тверже и длиннее оказались. Предварительно перед тем как снимать пометил места крепления ступицы чтобы как бы не сильно уничтожить развал.
Пока разбирал стойку, остатки отбойника все высыпались наружу, но что обрадовало – стойки сухие, не потевшие, хотя пробежали уже почти 50 тык. Все так красные агаты рулят
После стойки занялся установкой брызговиков спереди, ибо заколебал снег и грязь в дверных проемах и брызги. С этим провозился почти до конца дня. Оригинальные базарные ЗАЗовские брызговики на подкрылки нормально не становятся, пришлось проигнорировать предложенные места крепления. Изготовил свое крепление, и на саморезах прикрутил к крылу. Кромку подкрылков пришлось слегка подрезать, для эстетичного внешнего вида.
Пятница, 13 июля
С утра помылся. Мойкой. Сам. Намочил, забрызгал разбодяженной активной пеной, подождал пару минут и смыл. Затем начал вытирать насухо – и вот он сюрприз – вытиралась вместе с краской. И машинка из красной превратилась в оранжевую
Вообщем, я думаю всем ясно что я нашел себе занятие на остаток дня – с помощью купленного ранее полироля шлифовал до блеска весь кусов. Слава богу получилось, краска снова начала блестеть, перестала браться.
Снял чехлы с салона постирать.
На этом отпуск пока что закончился .Ожидаем следующего сезона ;)
FANTOMA$
08.08.2012, 11:55
Пятница, 3 августа
Около 9 вечера в дороге на ровном месте лопнул трос сцепления. Причем сцуко лопнул так, что кусок троса вместе с регулировочной и контрольной гайкой улетел в неизвестном направлении.
Пока я стоял, чесал репу как же мне прикрутить новый трос (из багажника), мимо проезжал Энди76, который любезно угостил меня двумя гайками на 8 и парой шайб, за что ему огромный респект! Трос поставлен на глаз отрегулирован на сколько оно возможно шайбами и доехал до гаража.
В субботу утром куплен еще один трос в багажник, и регулировочная гайка (43 грн) за все про все. Вернулся в гараж, отрегулировал сцепление.
Долито масло в двигатель, и тосол в бачек. Думаю о переходе на ланосовский расширительный бачек, ибо заколебался потеки под капотом убирать.
о! а покажи как выглядят оригинальные тавробрызговики на перед. цена вопроса?
FANTOMA$
08.08.2012, 12:03
цена вопроса кажись 40 грн пара, ну а фото вечером наверное. Или нада щас себя заставить выйти на жару и сфотать
да, надо ставить. в отличии от подкрылков, проблемы из-за отсутствия брызговиков ощутил уже не раз.
а если использовать предложенные крепления - сверлить надо?
FANTOMA$
09.08.2012, 11:17
нужно. как минимум в двух местах на борту крыла (туда куда подкрылки крепятся) Были еще когда совдеповские универсалы они были на защелках и цеплялись тоже на борт (если не забуду в гараже валяются, зафотаю). Но они имеют свойство отщелкиваться очень неожиданно/
Вот как то так получилось. Немножко низковато, оказался пол неровным в гараже.
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/175224971.jpg http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/175224972.jpg
З.Ы. Вчера после сильного урагана в городе, обнаружилась огромная лужа перед передним пассажиром. Поставил на работе на солнышке, сушу ковер .Подозреваю что из печки через воздухозаборник под стеклом натекло. Больше неоткуда, а ветер был неслабый...
FANTOMA$
13.09.2012, 15:08
75 900 км
страховка - 390 грн. Дали европротокол, наказали возить с собой :) Катаемся
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/175590676.jpg
Александр 1102 ЗНГ
14.09.2012, 21:42
75 900 км
страховка - 390 грн. Дали европротокол, наказали возить с собой :) Катаемся
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/175590676.jpg
Даже для Днепропетровска много. Европротокол гавно. Заполнятиь его умеют 3%. При неправильном заполнении отказ.
FANTOMA$
08.10.2012, 09:23
продана 6.10.2012 :(
в четверг вечером позвонили, в пятницу посмотрели, в субботу забрали.
Утром в субботу отодрал шильдики и наклейку, выгреб все из бардачка, подлокотника и багажника. Погрузил колеса, прикрутил багажник на крышу. НУ вот и все. Пусть теперь ласточка радует нового хозяина
как же грустно смотреть когда уезжает твоя машина (с) Sympson
http://oknescheff.users.photofile.ru/photo/oknescheff/151008586/xlarge/175821007.jpg
Серега[sab]
08.10.2012, 22:28
Не расстраивайся , все рано или поздно продают таврии ;)
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot