Просмотр полной версии : Tavria 1.4L plus
Машина продается. Зимняя резина в комплекте+докатка. Цена 4000$ как есть (с зимней резиной и докаткой) или 3100$ без музыки и на обычных дисках
Что-то захотелось опять БЖ создать...
Многие, конечно, эту тавру и так знают, но продолжим...
Ссылка на предыдущий БЖ, там где из говна была сделана машина, потом тюнилась, потом разбилась, потом восстанавливалась, вобщем вот: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=13350&highlight=%E2%EE%F1%F1%F2%E0%ED%EE%E2%EB%E5%ED%E8% E5
Имеецо:
Куплена в состоянии, как говорится, "не стояния". Еще и вмазана в первый день по глупости.
За год привелась в нормальное состояние и начался тюнинг… Больше 2х лет тюнинга и опять удалось её разложить.
И вот, вновь восстановлена, как всегда, стала лучше чем была.
Коротко и вцелом о том что она сейчас из себя представляет:
ДВС: делалось весной 2009г.
Объем 1.35л. Поршневая 76mm Mahle ВАЗ2108 облегченная, облегчены шатуны, коленвал, клапана, маховик. Тюнинг распределительный вал. Разрезная шестерня ГРМ. Бронзовые направляющие клапанов, жесткие пружины, полированые сами клапана, расшириные впускные-выпускные каналы. Расширен канал подачи масла в ГБЦ. ГБЦ спилена, степень сжатия 10.5. Выпускная система МЕМЗ 307.
ГП КПП 4.13, 5ый ряд 0.73, сцепление СЕНС.
Система распределенного впрыска топлива, фильтр нулевого сопротивления, отстроена прошивка.
По ходовой:
Лето 2009. Полностью новая ходовая ВАЗ, на кованых дисках БКМПО на шпильках, все аммортизаторы газовые, усиленные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости, регулируемые реактивные тяги. Улучшенная рулевая рейка. Вакумный усилитель тормозов, регулятор тормозных усилий на заднюю ось.
По кузову:
Полностью переварен, усилен в начале 2010г. Обработан везде где можно. Выкрашен, сверху вскрыт лаком. Нижняя, передняя с доп. 4 подушкой двигателя и задняя(доработаная) расспорки.
По салону:
Сиденья Recaro, от Опеля Кадета, перетянуты карты кож. замом, с вылепленными подиумами под 16ые диамики, переделана подсветка приборной панели и остального освещения салона. Тахометр, БК, заменен руль, инерционные ремни безопастности. Жесткая задняя полка. Чехлы на сиденьях.
Музыка:
Голова — Hyundai DVD
Усилитель HiFonics Taurus X 4х50
Фронт в дверях Focal 6v1
Пищи на торпеде Kicx ND 25T
Саб Kikx 300BA
В задней полке приглушеные овалы PowerAcoustik для фона
Допы:
Двухсторонняя сигнализация, ЦЗ, электростеклоподьемники с интерфесом, тонировка, би-ксенон, спойлер на ляде со доп. стопом, навареные реснички на капот, наварена ляда, установлены дверные ручки, типа "евро", самодельная стеклопластиковая решетка радиатора.
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x2/4400/000/000/019/24f/88ce2b4663c94fd7-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x2/4400/000/000/019/251/88ce2b467b70fc90-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x2/4400/000/000/019/250/88cdf378bfb6d35d-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x2/4400/000/000/019/258/88cde1c0db2a4223-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x2/4400/000/000/019/256/88cd47cd58a1a7b8-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x2/4400/000/000/019/254/88cde1c09a8f6933-large.jpg
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x2/4400/000/000/019/24e/88cde1c0893f26f5-large.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/9839/20092011015.jpg
Ну а дальше... все как обычно, по мере поломок, тюнингов - все будет описываться....
В планах установка ВАЗ-форсунок на 4 сцыкалки... Должна поехать еще веселее. Цена вопроса 300грн за б.у. в отл. состоянии.
У меня Бош стоит - особой разницы со стоковым Сименсом не почувствовал.
У меня Бош стоит - особой разницы со стоковым Сименсом не почувствовал.
На 4 дырки, от ВАЗ, у которых производительность 150?
В возвращением етить :)
Спасибо... Вот думаю, чего б сломать, чтобы потом починить, протюнить и написать здесь...
Вечером выкину отчет, по очередному тюнингу приборки, выпиливания очередных светящихся стрелок и т.д. Эпопея длилась на выходных...
А где обещанная раскраска аля пожарная машина ? )))
А где обещанная раскраска аля пожарная машина ? )))
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/120/c73/88cd5f9929589b36-large.jpg
Не дойдут руки все никак... скоро сделаю... ))
Зазда супер) заклей еще черным винилом дверь и стойку по уровню боковых стекл!!
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/158/415/88cd7165d6578870-large.jpg
viktorjl
25.01.2011, 19:30
стопы просто ппц, они хоть чуть-чуть светят?
Если б не затонированные фонари и брызговики сраЦЦо, была б мегазачетная Тавра.
Если б не затонированные фонари и брызговики сраЦЦо, была б мегазачетная Тавра.
Ракинг, СПАРЦО - гавно :)
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0d7/fba/88cd4cc8c7daa9fe-large.jpg
А фонари да, знаю... перестарался. Тонировал в солнечную погоду и казалось самое оно, но получилось слишком темно. Потеплеет - обязательно займусь, смою и притемню чуть-чуть. Но я ставил полностью все лампочки Филипс Вижн +50, они чуть ярче обычных светят и рефлекторы обклеивал зеркальным оракалом для лучшего отражения.
а что за ручки на дверях. от чего и какие проблемы с установкой???
Итак... нечем было страдать на выходных - переделал стрелки и вырезал из оракала кольца в приборку...
http://img844.imageshack.us/img844/4770/002rhv.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/458/003mxf.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/9009/004lwk.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/8977/005bbh.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/5739/012oq.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/6260/013wsa.jpg
Winter Sprint Sliding
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/153/960/88cd6fcf023cf78b-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/153/961/88cd6fcedb935dd8-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/153/963/88cd6fcee7b5c19d-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/153/964/88cd6fced10342a1-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/153/966/88cd6fcf0ca239fe-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/153/967/88cd6fceee275b3b-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/153/96a/88cd6fcef4e05e21-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/153/96b/88cd6fcf1244bbe4-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/158/416/88cd7165cf81f507-main.jpg
а что за ручки на дверях. от чего и какие проблемы с установкой???
Ручки от классики (ВАЗ 2104,05,07)
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/813/88cd277b49eeeb1f-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/814/88cd277ac3f678b3-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/815/88cd277ad5c74540-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/816/88cd277b049d3885-large.jpg
С обратной стороны в двери привариваем две "П"-образные полоски, делаем в них отверстия чтобы ручку закрепить. Фоток этого нет, но вставив ручку в дверь и так все ясно станет.
Заодно и завариваем отверстия под личинку замка
Тоже самое на второй двери
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/817/88cd277b0f393a9d-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/818/88cd277b19f68ffa-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/819/88cd277b21810bf8-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/81a/88cd277ab7538a9f-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/81b/88cd277abc569053-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/81c/88cd277ac9a01eba-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/060/81d/88cd277ad0167b19-large.jpg
Если вкратце, то из геммора тока 2 двери перекрасить :) Ну еще нужно не прое...ть с креплением этих ручек внутри двери, чтобы стеклу было место подниматься-опускаться. Ну и тяжки повыгибать под эти ручки. Чтобы они и работали и замки не клинили. Но оно все решаемо... Можно вообще регулируемые тяжки сделать было...
Ну и еще геммор что эти ручки продаются комплектом, где их в 2 раза больше чем дверей у таврии. По-моему за 280грн. я их брал. За 100грн правда я потом лишнюю пару продал...
Alex Miha
25.01.2011, 22:16
blgorka, с возвращением :)
А сиденья опелёвские с родными салазками остались, или таврийские прикрутили?
blgorka, с возвращением :)
А сиденья опелёвские с родными салазками остались, или таврийские прикрутили?
Таврийские, родные высокие сильно. С моим ростом сидухи должны стоять как можно ниже...
Установка музыки в двери:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/028/69a/88cd11e028186bf4-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/028/69a/88cd11e028186bf4-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/028/69b/88cd11e032da8411-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/028/69c/88cd11e03b82a530-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/028/69d/88cd11e044a68dde-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/028/69e/88cd11e04d04e454-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/028/69f/88cd11e059ecda51-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/028/6a0/88cd11e0631ca9df-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/028/6a1/88cd11e071f3be15-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/025/eee/88cd1105273cc852-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/025/eef/88cd11054cba74a3-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/025/ef0/88cd110534d9a6e3-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/025/ef2/88cd11057664eacf-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/025/ef3/88cd11058d1045ab-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/025/ef4/88cd1105a29475e5-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/025/ef6/88cd1105ddb7a5b3-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/025/ef7/88cd1105f0efe20a-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/025/ef8/88cd1106009f9378-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/025/ef9/88cd11061197c2cc-large.jpg
На 4 дырки, от ВАЗ, у которых производительность 150?
bosch 0280 158 110 4 дырки, производительность 133 вроде находил,а так - хз.
отакое: http://www.mikas-service.ru/vcd-43-2-230/goodsinfo.html
bosch 0280 158 110 4 дырки, производительность 133 вроде находил,а так - хз.
отакое: http://www.mikas-service.ru/vcd-43-2-230/goodsinfo.html
Ну не наю... Я взял у чувака который на тавре с этими форсами катался, грит намного веселее было... Да и обьем у меня немного больше... У тебя там может же еще непонятно как по лямбде корректироваться...
Лямда по-моему, универсальная Бошевская. Хотя и старая работала,вроде. Номера не найду ее... Разница у тебя будет из-за большего объема - 100%
Подсветка приборов - супер ! ))
Кончился левый ксенон. Поменял блок росжига. 150грн.
Решил продолжить эпопею с приборкой и стрелками... Хочу добиться еще более равномерного их свечения и хочу чтобы стрелки светились красным.
Вроде бы до меня дошло что для этого их нужно подсвечиваться красными светодиодами, а не белыми... Поэтому купил красных светодиодов, купил на всякий случай красного, черного и прозрачного лаков... "Цапонлак".
Кто в физике силен, по поводу световых волн... Даже не знаю как правильно вопрос задать... помню что разный цвет это волны разной длины. Так вот если сравнить волны красного света и белого света. Какой из них в теории должен дать более равномерное свечение, интенсивность что-ле? :) Глупость какая-то :)
dimon.zp
02.02.2011, 16:53
а ты призму на стрелке делал?
а ты призму на стрелке делал?
Вот по этой схеме делал:
http://www.forum2107.info/picture.php?albumid=290&pictureid=1837
И в-принципе все работает, только хочу красным чтобы светилось...
Пробавал и низ красить в красный, все остальное полировать и низ красить белым, верх красным... Но понял что пока красными светодиодами не подсвечу - будет не то. Т.к. не видел ниодной машины чтобы стрелки светились красным от белых светодиодов :)
Щас опять думаю, толи низ просто красным, все остальное прозрачным, толи низ белым, а верх красным... Толи оставить белые стрелки в неподсвеченном состоянии и красным чтоб светились. Это еще на знаю даже...
Егорка, а расскажи ка подробнее, как клеил форму для динамика и чем
Егорка, а расскажи ка подробнее, как клеил форму для динамика и чем
Так есть же фотки здесь... Стекловолокно и эпоксидка...
Илья Лавр
04.02.2011, 09:00
В планах установка ВАЗ-форсунок на 4 сцыкалки... Должна поехать еще веселее. Цена вопроса 300грн за б.у. в отл. состоянии.
можно спросить...а с чего она должна бодрее поехать????
...если сравнить волны красного света и белого света. Какой из них в теории должен дать более равномерное свечение, интенсивность что-ле? ...
Красный однозначно светить лучше будет, т.к. белый содержит в себе красный и остальные цвета ... если пропустить белый через красный светофильтр получишь только часть света, остальное фильтр заглушит.
можно спросить...а с чего она должна бодрее поехать????
Уже не важно, форсунки в гараже бардак засосал, найти их не получается. Так что пока буду ездить на стандартных.
А вообще расчитавал что после 5000 она повеселее крутиться должна бы бала...
Красный однозначно светить лучше будет, т.к. белый содержит в себе красный и остальные цвета ... если пропустить белый через красный светофильтр получишь только часть света, остальное фильтр заглушит.
О! Спасибо большое за теорию... Я забыл что белый это смесь всех цветов...
Ессесно кто не знает теорию, тот мучается с ошибками на практике. Вобщем вчера выпилил очередную порцию стрелок. Низ покрасил красной краской, верх и бока прозрачные. Неподсвеченная смотрится отлично. Подсветил красным светодиодом - бомба. То что нужно. Сегодня заменю светодиоды в приборке на красные и надеюсь что ожидаемый результат будет достигнут.
Блин, когда карб был намного больше всего интересного происходило. Теперь блин и написать нечего.
От безделья посещают мысли продолжить работу по корпусу для саба, ввиде "стелс". Еще летом начинал делать, доделывать взяться что-ли... Надо задню стенку переносить дальше и делать наклонно, под угол задней сидушки и накупить стекловолокна и смолы еще, для утолщения стенок. Потом шпаклевка, карпет... Чи тепла ждать...
А с другой стороны, 2 дня свободных, че еще делать...
http://img3.imageshack.us/img3/5183/29052010003.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/1735/29052010002.jpg
http://img241.imageshack.us/img241/8608/29052010.jpg
Блин, когда карб был намного больше всего интересного происходило. Теперь блин и написать нечего.
От безделья посещают мысли продолжить работу по корпусу для саба, ввиде "стелс". Еще летом начинал делать, доделывать взяться что-ли... Надо задню стенку переносить дальше и делать наклонно, под угол задней сидушки и накупить стекловолокна и смолы еще, для утолщения стенок. Потом шпаклевка, карпет... Чи тепла ждать...
А с другой стороны, 2 дня свободных, че еще делать...
а где ты стекловолокно и смолу покупаешь?
а где ты стекловолокно и смолу покупаешь?
На лоске... Когда в прошлый раз брал, цена была 80грн. полтора литра эпоксидки и 25грн квадрат стекловолокна.
Прикольно... сливай координаты, все хотят,что б розовые слоны принесли много хорошего звука в "автiвки".
На лоске... Когда в прошлый раз брал, цена была 80грн. полтора литра эпоксидки и 25грн квадрат стекловолокна.
а хотя бы номер ряда можешь назвать? А то не хочется по всему ЛОСКу лазить искать:)
Идешь в низ к туалетам и слева от туалетов лоток с красками.
Сегодня там купил за 75грн 1.5л эпоксидки и 0.6кг стекловолокна за 30грн. Сделали скидку - получилось 90грн.
Уже разломал свой корпус от саба, тулю к нему заднюю стенку повторяющую задний стакан.
Итак имелось вот это (ICQ KICX 300BA):
http://tuning-market.od.ua/components/com_virtuemart/shop_image/product/Kicx_ICQ_300BA_4a8f9d9e2f1c9.jpg
Как играло - устраивало. Не устраивало что оно летает по всему багажнику, и занимает пол багажника. В попытке исправить ситуацию было сделано следующее:
http://img829.imageshack.us/img829/9594/029bhg.jpg
Разрушительный процесс быстро окончен и дальше пошел созидательный процесс, в рузультате которого получилось пол корпуса :)
http://img196.imageshack.us/img196/3285/033dd.jpg
http://img842.imageshack.us/img842/3073/034pt.jpg
Продожем как-нить потом, надо чтоб оно все высохло и попробавать вставить его на место. Будет очень хорошо если влезет...
Это форма еще не окончательная, потому что я не решил еще встраивать ли усилитель в корпус саба или же закрепить его на спинке задней сидушки... Если встраивать - то пока что места подходящего найти не могу. Потом когда закроется все-таки ящик - посмотрю какой выйдет объем... Может буду динамик вперед выносить если будет меньше 30л. Хотя в стандартном корпусе было 20л и играло. Но рекомендуемый объем для этого динамика - 34л. Также сложности добавляет задняя расспорка между стаканами...
PayaIniG
17.02.2011, 10:07
эхх, мне бы такую эпоксидку за такую цену)), зато у нас стеклоткань 7гр квадрат )
эхх, мне бы такую эпоксидку за такую цену)), зато у нас стеклоткань 7гр квадрат )
Стеклоткань может и у нас 7грн. за квадрат. Только я беру стекловолокно, оно во-первых разной плотности, а во-вторых измеряется киллограмами, а не квадратами.
А с чем работать удобнее?
Потеплеет - буду подлокотник клеить в говнорено)
Хочу срастить его с пластиком салона... Вот думаю, эпоксидка возьмет??
А с чем работать удобнее?
Потеплеет - буду подлокотник клеить в говнорено)
Хочу срастить его с пластиком салона... Вот думаю, эпоксидка возьмет??
если чуток поизвращаться-возьмет :)
А ваще-от пластика все зависит...
Каким образом поизвращатся?)) Наждачкой?
Каким образом поизвращатся?)) Наждачкой?
Наждак, сверла, нитки, шурупы, разные растворители....
Короче пробывать нада :D
Возьмет конечно, тока саморезами прикрутишь. Все-равно ж шпаклевать... У меня ж к дверным картам подиумы под динамики прилипли и держатся...
Покатушки по замезшему озеру
http://img696.imageshack.us/img696/8755/p2198641.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/1463/p2198667.jpg
http://img824.imageshack.us/img824/3248/p2198664.jpg
http://img413.imageshack.us/img413/4788/p2198665.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/5822/p2198668.jpg
http://img413.imageshack.us/img413/6529/p2198671.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/2847/p2198677.jpg
http://img526.imageshack.us/img526/1024/p2198679.jpg
http://img684.imageshack.us/img684/8017/p2198685.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/6861/p2198688.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/6394/p2198689.jpg
http://img580.imageshack.us/img580/6108/p2198699.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/3025/p2198720.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/2043/p2198726.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/7217/p2198735.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/104/p2198736.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/2264/p2198738.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/8438/p2198743.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/3708/p2198746.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/6058/p2198755.jpg
Класс ! И я хочу ! )) Только ни одной фотки с фонтаном снега в заносе...
Просто я фоткал. Ехать в машине и фоткать со стороны я пока не умею :)
Так бочком и рыбачков загорнуть можно)))
Заменил патрубки системы охлаждение, концевик двери, закрепил АКБ, прикрутил передний номер. Затрат около 100грн.
Сегодня сутра перед тех. комом решил открыть капот посмотреть че там у меня. Да и АКБ надо было закрепить, т.к. знаю что будут проверять. Открыл и увидел тосол, ессесно вне в системы охлаждения. Свиду все нормал, но видны брызги. Вобщем пол часа поисков и милипиздрическая дырочка на одном из патрубков нашлась. Еще получился один сорваный хомутик при протяжке патрубков. Поехал в магазин за патрубком. Конечно же продаются только комплектом. 45грн. Хомутики и тосол, короче на 100грн. купил. Пробег старых: 4года и ~60тыс. км.
Снял проблемный патрубок, весь тосол на землю (впадлу по человечески сливать было и ловить его). Раз уже тосол на земле, решил и другие патрубки поменять, т.е. абсолютно все. И не зря, старые были просто дубовые и некоторые потресканые. Вобщем на 2ч развлечения себе нашел. Все поменял, АКБ закрепил, тосол залил. Шланг к вакумнику тоже поменял за компанию, тоже потресканый уже был. Поехал зарегистрировался на гоночки. Тех. ком прошел, все ОК. Выдали пачку наклеек.
Поехал на мойку делать машину красной. На мойке разлетелась рамка под номер. После мойки опять в гараж прикрутил номер саморезами без рамки. Не красиво, зато надежно.
Еще сегодня меня целую ночь концевик вод. двери задрачивал. Подсадила сигналка за ночь АКБ, сутра тяжко заводилась, но завелась. Концевик поменял.
SASHOK&S
27.02.2011, 20:45
вскрытие сделаешь отпишись шо там поломилось...
Сашок, спасибо тебе за помощь!
Вытекшая стойка, лопнувший подшипник, разорваный пыльник шаровой и поломаная пластмасска под задним бампером (спойлер бака), на баке царапины.
Кобзев сказал что так оно получилось потому что на торможении ушел, подвеска была сжата, вот стойку и пробило. А подшипник лопнул, т.к. на вывернутых колесах ушел, не под тем углом удар по нему был.
Все остальное было счательно осмотрено - все живое.
http://img143.imageshack.us/img143/2541/x68638d6f.jpg
Позвонил, узнал стоимость Плазы X-Drive - 410грн. штука. В среду только можно купить, до среды прийдется ездить аккуратно на разваленой ходовке :)
Вобщем баксов на 100 я в лес убрался...
Да печально, так ты хоть доехал гонку?
А что с пыльником и подшипником ? тож на убитых катать ?
Этот заезд доехал и все. 3ий проезд уже не поехал. Стремно с болтающейся ступицей валить. Да и с мысла нет, без стойки и без подшипника время я бы врядли улучшил. А так по сумме двух моих заездов общий результат и получился.
Пыльник и подшипник конечно же менять, до среды аккуратно буду ездить как есть.
да засада... ну тогда желаю удачи и безгеморойного ремонта...
Та починим, что тут военного... Обидно за то что 3ий проезд не получилось поехать...
Сегодня куплен один амик Plaza X-Drive - 382грн. Пыльник шаровой - 3грн.
"Спойлер бака" - 30грн. И 2 рамочки под номер самые простые - 25грн пара.
Вечером будем делать...
Также куплена батарейка в второй пульт сигналки, 8грн. И 2м провода 2х2.5кв (16грн) для моего нового саба, т.к. усилитель будет у него не в корпусе.
И перчатки 4грн, потому что холодно все это было носить по базару и ход-дог с чаем - 18грн, потому что не позавтракал сутра :D
dimon.zp
02.03.2011, 12:16
Сообщений: 1,401
Машина: Таврия 1.4i
http://www.youtube.com/watch?v=Ok5BSRzzo0c
Спойлер бака:
http://img809.imageshack.us/img809/3637/27022011134.jpg
А шток вырволо из стойки:
http://img200.imageshack.us/img200/4787/02032011135.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/5591/02032011136.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/4498/02032011137.jpg
С подшипником менее понятно. Свиду все ОК, но ступица болталась в нем. Толи сам подшипник был или стал не в размере, толи его внутренняя обойма как-то деформировалась.
Вобщем сегодня все пофикшено, новая стойка, новый подшипник, новый спойлер бака, новый пыльник шаровой, новые две рамки под номера и еще кое-какие мелочи.
Егорка, а не трудно тебе будет мне стойку подарить?)))))
Ты имеешь ввиду патрон? Приезжай - забирай ))
Пока что она в исследовательском уголке гаража для подробного изучения конструкции ))
Корпус - целый.
П.С.
Сегодня сделал сход-развал. Все отлично, никаких вопросов. 80грн.
Продолжение сабострояния
http://img231.imageshack.us/img231/1900/p3048902.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/5932/p3048903.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/1594/p3048904.jpg
а шо усь буде выносной ? ... а не думал засунуть его в корпус саба полностью .... радиатор полностью в корпусе, регуляторы поставить назад ... над аркой?
это если радиатор уся не сильно горячий ...
Да, усь будет выносной, прикручен будет рядом с основным усем на спинке заднего сиденья. Решил что его встраивание в корпус будет неоправдано гемморно, а так он на спинке чудесно будет висеть, к регуляторам доступ удобный и будет видно 2 уся, это таки круче чем один :)
Кстати вот, корпус готов (форму немного переделал, чтобы ребра радиатора находились вертикально, для лучшего теплоотвода):
http://img845.imageshack.us/img845/1143/p3058906.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/2739/p3058905.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/4629/p3058907.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/8518/p3058909.jpg
Также сегодня примерял корпус саба в машине - стал запиписечно, все ОК. Теперь будем наращивать толщину стенок...
А он не мешает задней распорке?
Усь или саб? Усь не мешает, т.к. у меня горизонтальной трубы нет. У меня снизу на распорку косынки наварены, а труба выкинута. Ну а форму корпуса саба делал так чтобы встал с распоркой.
SeregaTavrija
06.03.2011, 22:48
классная у тебя машинка, сколько приблизительно вложил в нее? не считая того дтп,
Много, я не считал и не буду...
Еще небольшой прогресс по сабу... Блин, трудоемкий это процесс, делал-делал почти целый день, а прогресс небольшой...
Закончились саморезы, эпоксидка и подходит к концу стекловолокно. Нуно докупать, вместе со шпаклей, СТПох, синтепоном, карпетом и клеем. Дороговастенький ящик выходит...
А, еще и второй блок росжига хренона кончился. Ровно на месяц больше 1го прожил.
http://img220.imageshack.us/img220/2659/p3068965.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/2853/p3068967.jpg
kirillno
06.03.2011, 23:42
С сабом ты явно заморочился с учетом что оно вообще не посчитано, неужто так постоянно что то в багажнике возишь чтобы место экономить?
Rommikha
06.03.2011, 23:48
Запаска по-любому там же :)
Да запаска ж еще в багажнике... Часто не часто, но когда багажник нужен, пусть даже раз в месяц, а его нет - это печально :)
Бывает что нужно или что-то грязное положить, такое что на сиденье не кинешь, или когда 4 человека в машине из супермаркета или на вылазку с продуктами и мангалом едут...
По поводу считать... Оно играло у меня в 15.4л. Как играло меня устраивало. Нашел какой-то тест динамика, в какой-то лаборатории и там написали что динамик и в 16л неплохо играет, но лучше всего при 23л. Вот столько у меня ящик и получился. Вобщем главное чтобы стало не хуже чем было, об остальном я не заморачиваюсь.
kirillno
07.03.2011, 00:15
Да запаска ж еще в багажнике... Часто не часто, но когда багажник нужен, пусть даже раз в месяц, а его нет - это печально :)
Бывает что нужно или что-то грязное положить, такое что на сиденье не кинешь, или когда 4 человека в машине из супермаркета или на вылазку с продуктами и мангалом едут...
По поводу считать... Оно играло у меня в 15.4л. Как играло меня устраивало. Нашел какой-то тест динамика, в какой-то лаборатории и там написали что динамик и в 16л неплохо играет, но лучше всего при 23л. Вот столько у меня ящик и получился. Вобщем главное чтобы стало не хуже чем было, об остальном я не заморачиваюсь.
Ну геометрия тоже роль играет, так что если стоить такое чудо тут уже и литраж не особо важен у меня вообще 37 литров, и динамик ГДН25 а если считать ему и 10-ти хватает, в багажнике главное мангал чтобы помещался :yahoo:
Шо тут сказать... Когда соберу, тогда включу, тогда и узнаю как играть будет, по другому никак...
2 слоя СТП, синтепон:
http://img860.imageshack.us/img860/5672/p3119051.jpg
Закрыл, загерметизировал и вот оно что получилось... Конечный объем 25л.
http://img43.imageshack.us/img43/2681/12032011139.jpg
Играет хорошо, как помне то очень хорошо, однозначно лучше чем было.
Толи сзади куча пластиковых баклажек тарахтят, которые вожу уже 4ый день в багажнике, толи правому заднему Агату привет на 25тыках. Проведем диагностику в виде выкидывания баклажак и наличия потеков масла на стойке.
ShurikStar2007
15.03.2011, 19:27
у меня агаты стучать начали лишь когда из них все масло вышло, на вид сухенькие были уже..
kirillno
15.03.2011, 22:18
Егор, в багажнике на чем лежит ковер? Думаю что и как стелить, голый метал не нравится мне.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6004/kirill-paradise.1/0_6a7d9_976749b_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/kirill-paradise/view/436185/)
http://img-fotki.yandex.ru/get/5803/kirill-paradise.1/0_6a7d8_ffabcbc4_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/kirill-paradise/view/436184/)
А форд причем? :)
В багажнике(как и везде по всей машине) у меня СТП 2.3мм и 8мм шумки самоклеющейся серой.
kirillno
16.03.2011, 12:38
А форд причем? :)
Цветовые схемы с твоей схожи :D
Стучали сзади не пластиковые баклажки :( но и не стойки :) Стучал саб, своей стеклопластиковой стенкой об распорку. Надо его закрепить по человечески...
Началась вибрация при торможении, особенно с больших скоростей.
2 скобы суппорта, 4 направляющие 250грн.
Также нормальные клемы на АКБ, 45грн.
Замена - час времени, 2 пива.
Сегодня сутра тест-трайв - все пучком, тормозит мягенько, плавненько, без лишних вибраций.
Вчера еще ГАЙцы останавливали, балакучий попался, минут 20 балаболили... Остановил за 95км/ч на трассе под знак 50 и обгон "на перекрестке" (примыкающая из поля просика) через сплошную. Говорил даже видео есть... Вобщем минут 5 поспорили, видео так и не показали, поверили в то что это было опережение, что примыкающая дорога не является перекрестком и что пока мы общались показания их фена и моей скорости давно перетерлись. Вобщем делать им было нечего - прочитав лекцию о том что ПДД соблюдать нужно, отпустили, типа "устное предупреждение". А я действительно опережал, а не обгонял, да и 95 на трассе это не скорость...
Началась вибрация при торможении, особенно с больших скоростей.
2 скобы суппорта, 4 направляющие 250грн.
Также нормальные клемы на АКБ, 45грн.
Замена - час времени, 2 пива.
Сегодня сутра тест-трайв - все пучком, тормозит мягенько, плавненько, без лишних вибраций.
а чё со скобами произошло,что потребовалась их замена?
Разбились посадочные места под направляющие, новые направляющие в них люфтили.
Хм.Я думал,что металл направляйки мягче,чем в скобе.И изнашивается только направляйка.У меня новые направляйки в б.у. скобах тоже немного люфтили,набил смазкой и стало всё ок.Тыщ 15 проехал - никаких вибраций при торможении.
Я когда ходовку ставил, решил сэкономить, тоже скобы б.у. купил. Видно они уже были подубитые. На 8ой ходовке я уже больше 50тыс. проехал. Верхние отверстия под пальцы подразбились. Решил сделать так чтобы уж раз и навсегда (надеюсь:) )
Че-то как-то после сход-развала дедушками при помощи лампочек не комфортно как-то было, сильно как-то неровности чувствовались, на скорости на стыках асфальта её переставить могло, руль немного не ровно стоял. И как-то колеса сильно вперед утянуты были.
Нашлось хорошее СТО, Мерс-Аути-ФВ с компьютерным сход-развалом. Мои подозрения оправдались, сильно колеса вперед были утянуты. Вобщем все сделано отлично, руль теперь ровно, дорогу держит хорошо, неровности так не чувствуются. Цена вопроса 120грн.
Ппц мне сны снятся... Снилось как я ставил Астровскую торпедо... Блин... Неужели вещий... Жил себе спокойно... А теперь вот захотелось че-то :)
SeregaTavrija
24.03.2011, 13:41
Ппц мне сны снятся... Снилось как я ставил Астровскую торпедо... Блин... Неужели вещий... Жил себе спокойно... А теперь вот захотелось че-то :)
везет тебе:(
а мне снится как аз мной менты гоняются или машину мою воруют, сегодня аж два раза,
до этого частенько такое снится
Долго я облизывался на эти диски, но знакомый никак не хотел меняться. В нужный момент когда ему нужны были деньги я таки его уговорил. +100$ с моей стороны и ВСМПО "Паллада" стоят у меня. А у него на кроссовой таврии теперь мои :)
Сегодня вечер малярки, окраска в правильный цвет :)
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/252/f61/88cdba8f40ffa24b-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/254/f3a/88cdbb30e601edd3-large.jpg
Ага, эти по-интересней будут... ))
П.С. Никода бы не подумал, что у тебя бывает грязная машина... :D Привык всегда видеть её на фотках сверкающей...
Да, бывает... :)
Вчера вечером помыл, уже чистая :)
Беленькие будут вообще впорядке:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/24f/efd/88cdb94c530edf34-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/24f/efe/88cdb94c5b791c8c-large.jpg
А и еще... вместе с дисками надел летнюю резину BridgeStone B700. Колеса не балансировал, т.к. надо сначала покрасить. Сегодня сутра одно из колес было подспущено. Когда буду балансировать заодно и это пофиксить надо, толи киво одели, толи где-то прокольчик.
Сейчас смотрится класно!Имхо,вид в белом больше потеряешь.Белый класно было бы на 15-х и с занихением.
З.Ы.Это не Паллада,а Пантера. Паллада - та,что белая на выложенных фотках.У Паллады и Веги - спицы выпуклые,а у Пантеры - плоские.
Завтра выложу фотки с белыми :)
andreybelov
28.03.2011, 15:11
Егорка, на сколько меньше стало жрать с инжектором?
Я не замерял, в 2 раза меньше не стало, но немного меньше. Чисто по жопометру от 0.5(по трассе) до 1л(экономия на прогревах) на 100км наверное где-то меньше. Смотря куда и как ехать... И смотря ж какую прошивку сделать. Я езжу не на самой экономной.
В основном экономия идет за счет того что оно перестало иметь мозг свечами, бегунками, опережением, засраными жиклерами, иглами, поплавковыми камерами... Вобщем нервов и времени она жрать стала меньше в 10 раз так точно.
andreybelov
28.03.2011, 17:15
у меня карбюраторная не ипет моцк, я что-то делаю нетак))
Ты не понял, я имею ввиду что воообще не ипет :) Не проседают обороты ХХ когда включаешь печку и дворник, также не проседают когда сбрасываешь газ и на нейтралку, не надо подсос дрюкать каждый раз когда заводишься, отсюда вытекает - завелся и нормально поехал, а не подрыкался посмыкался киллометра 2, не надо трамблер крутить если вдруг вместо бензина зальют какое-то Г, свечи никогда не засираются, ну и надежность всей конструкции больше доверия внушает, т.к. ломаться нечему особо и т.д, ну вобщем много чего. У меня карб был сделан отлично, 50тыс. км. я проехал, не крутил его. Как начал выяблоко - ушел на пенсию.
SeregaTavrija
28.03.2011, 19:23
а инжектор сколько стоит?
Если Егор не против я отвечу, 2500-3000 грн комплект и 500 грн установка
SeregaTavrija
28.03.2011, 23:32
сори за флуд, это б/у или новая? я бы себе поставил только опять таки денег нема
Ну там наверняка как всегда сборная солняка.
б/у+новое.
там много чего нет смысла брать новым.
Да, я почти все брал б.у.(правда с пробегом 3400км от завода). Из нового только пара-тройка датчиков, бензонасос и мелочи. С учетом продажи всего своего карбового инж. вышел в 200$. Ставил сам. Еще проводка стоит 100$, её я тоже сам делал.
Если Егор не против я отвечу, 2500-3000 грн комплект и 500 грн установка
500 эт наверное если маховик уже стоит правильный, а так еще маховик ставить рубасов 300 дополнительных.
Копипаст со свого второго БЖ:
1. Куплено ЭБУ Микас 10.3 и в сборе: рессивер+рампа+впускной коллектор+дроссельный узел+форсунки+датчик положения дроссельной заслонки+датчик температуры/абсолютного давлений+датчик детонации+проводка форсунок+все шлангочки которые идут на все это. Это все б.у., с битой машины с пробегом <5тыс, по халявной цене, 800грн. Лежит, ждет установки.
2. Инжекторный бензобак, с этой же машины. Отличается от карбового — наличием корыта под топливоприемник, чтобы ЭБН не хватал воздух в поворотах, когда бенза в баке мало. Куплен за по-моему 150грн. Бак почухан, покрашен, задут тектилом. Установлен. Работает :)
3. Модуль зажигания приобретен б.у. по халявной цене. 100грн.
4. Инжевый маховик установлен был заранее Достался за спасибо, в обмен на мой карбовый.
5. Корпус датчика фаз был заказан и привезен с Симферополя. Странно что в Симферополе он есть, а в Харькове найти его нереально — 130грн.
6. Корпус датчика температуры ОЖ куплен новый от карбового мотора с отливом под датчик (под инжектор готовый его найти трудно, да и стоит под 50грн), посадочное место отшлифовано, отверстие просверлино, резьба нарезана — датчик вкручен. По-моему 13грн — корпус, ~20грн датчик и 1грн. прокладка под него.
7. Кронштейн катушки зажигания найти нереально, либо цена неадекватная — хэнд-мэйд.
8. Проводка тоже хэнд-мэйд. Основной разьем на ЭБУ — 110грн, еще на 50грн накуплены куча различных проводов, термоусадок, гофрочек. Потому как готовая проводка тоже стоит неадекватно 700-750грн.
B еще докуплено…
— ЭБН заводской с кронштейном крепления на подушках — 380грн.
— Шлангочка от ЭБН до фильтра -15грн.
— ВВ-провода — 65грн
— Регулятор ХХ с железным наконечником — 95грн
— ДПКВ 48грн
— Датчик скорости — 128грн
— Датчик фаз — 98грн
— Разьемы на ДФ, ДПКВ, РХХ, ДС, ДТОЖ, к жгуту форсунок — 70грн.
— 4м двойного провода 2.5мм2+колодка предохранителя+реле с предохранителем+термоусад и+гофры разной длины, разного диаметра — 60грн.
— 2 прокладки под корпус датчика фаз — 10грн
— Одна прокладка коллекторов (на всяк. случай) — 15грн.
— Фильтр воздушный — 140грн.
— Разьемы на датчик положения дрос. заслонки, на датчик темп./абс. давления, на ДД и на модуль зажигания.
Итого, примерно еще штука… Т.е. 150$ :)
"Полумесяцяц" или "задающий сектор датчика фаз" оказался тоже редкой запчастью, изготовлен самостоятельно.
Проводка паялась 2 вечера с 20:00 до 02:00.
Все оставшееся хозяйство было собрано за 2 дня и еще день потратился на доведение всех мелочей до ума.
Работает…
На фотках еще не все мелочи доведенные до ума, но вцелом картина, думаю, ясна.
После установки немного помучался чтобы завестись, была небольшая проблемка с проводкой, но победил.
Поехало оно намного приятнее чем было на карбе. Во-первых сама педаль стала мягче. Во вторых эластичнее её работа и работа мотора вцелом. Когда катишься, обороты держатся чуть больше чем ХХ и при включении передачи и продолжении движения — этот момент мягче проходит. Когда педаль газа в полу — интуитивно понимаешь что оно сейчас не бездумно льет как из ведра, а льет столько сколько оно сможет схавать, от этого становится приятнее. Нет никакой детонации. И после такого разкого пистона, оно подгазовывает при сбросе на ХХ. Очень удобно, в этот момент легко переключить передачу и опять таки момент переключения более сглаженый получается.
И плюс к этому всему, думаю не надо обьяснять это тем кто ездит/ездил на карбе, какая это радость заводиться сутра без подсоса, манипуляций с педалью газа и как хорошо иметь возможность нормально ехать на холодном моторе )
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/097/39d/88cd38e2e86a8d80-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/097/39e/88cd38e2f32ca59d-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/097/39f/88cd38e2fa36974c-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/097/3a2/88cd38e3384ebcb2-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/097/3a1/88cd3cb6dfde86b5-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/097/3a3/88cd3cb6f0d454a9-large.jpg
Hightower
29.03.2011, 11:28
Мдя, ляпота, но дорого! (((
Хотя вот на днях новый карб себе взял на таврючка за 800 грн. + его чистки-настройки хотя б раз в год грн. так по 200, хз
Красили с 21:00 до 4:00. Спасибо друзьям за помощь. Вчетвером все-таки быстрее :)
Вымывание, зашкуривание, сушка, обезжиривание, шпаклевание, сушка, вычухивание, грунтование, сушка, покраска, сушка. Ну и снять-поставить с авто.
Юзалась эпоксидная грунтовка, алюминиевая шпаклевка и акриловая краска.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/257/89d/88cdbc06b5318607-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/257/89e/88cdbc06baa20b07-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/257/89f/88cdbc06c0c2b5dc-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/257/8a0/88cdbc06c534879f-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/257/8a1/88cdbc06ca626617-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/257/8a2/88cdbc06d02fc0c2-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/257/8a3/88cdbc06d81bd52c-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/257/8a4/88cdbc06dfbbbd8c-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/257/8a5/88cdbc06e73f156a-large.jpg
SeregaTavrija
29.03.2011, 15:52
ваще улет, я вот думаю какнибудь себе прикупить но таврушные и шпильки с секретом(уж любят у нас снимать колеса)
думаю заказывать на сайте одном где запчасти заз но незнаю дороговато или нет?
ваще улет, я вот думаю какнибудь себе прикупить но таврушные и шпильки с секретом(уж любят у нас снимать колеса)
думаю заказывать на сайте одном где запчасти заз но незнаю дороговато или нет?
где "zapchastizaz" - точно дороговато!
Hightower
29.03.2011, 18:28
Эт не ко мне вопрос... Когда они начали появляться большим разнообразием я уже ездил на другой ходовке. КиК много моделей, Скад (по-моему, но могу ошибаться) и эти самые распространенные (не помню кто их шлепает)
http://www.google.com.ua/images?client=opera&rls=en&q=%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8B%D0%B5%20%D0%B4%D0%B8%D1 %81%D0%BA%D0%B8%20%D1%82%D0%B0%D0%B2%D1%80%D0%B8%D 1%8F&oe=utf-8&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=ru&tab=wi
Понятно, пасиб! Твои диски конечно бомбезные! )))
Понятно, пасиб! Твои диски конечно бомбезные! )))
Понятно, пасиб! :D
Но если к цене этих дисков добавить еще немного, то я бы лучше б катался на ВАЗ ходовой, хоть на железных обычных дисках... А со временем уже и литье купилось бы...
Hightower
29.03.2011, 18:35
Понятно, пасиб! :D
:)
Но если к цене этих дисков добавить еще немного, то я бы лучше б катался на ВАЗ ходовой, хоть на железных обычных дисках... А со временем уже и литье купилось бы...
По технике да, но в теории с гайцами возможны проблемы
данная теория неверна вкорне :)
Hightower
29.03.2011, 18:39
данная теория неверна вкорне :)
Обоснуй! )))
ЗЫ Если Тебя ни разу не выдрали, то ет еще не показатель имхо )))
+1 сейчас никто не трогает...
Hightower
29.03.2011, 18:46
+1 сейчас никто не трогает...
Сейчас да, а бюджет все требует своего наполнения, вт.ч. и штрафами ;) У нас в Одессе непристегнутых пока тож не наказывают, но это не значит, что можно не пристегиваться )))
Обоснуй! )))
ЗЫ Если Тебя ни разу не выдрали, то ет еще не показатель имхо )))
Я верю в нашу милицию, которую не изменить. По крайней мере пока моя Таврия еще будет ездить... Поэтому не выдерут...
Диски, тонировка, ксенон...
А если более правильного обоснования, то тех. проверка ТС постом ДПС не осуществляется это по правильному. А по практике ГАЙцы даже не могут внятно сказать что не так. То что белые диски и все. А почему нельзя ездить на Таврии с белыми дисками они не знают.
Hightower
29.03.2011, 18:54
Я верю в нашу милицию, которую не изменить. По крайней мере пока моя Таврия еще будет ездить... Поэтому не выдерут...
Диски, тонировка, ксенон...
А если более правильного обоснования, то тех. проверка ТС постом ДПС не осуществляется это по правильному. А по практике ГАЙцы даже не могут внятно сказать что не так. То что белые диски и все. А почему нельзя ездить на Таврии с белыми дисками они не знают.
Эт да, эт конечно аргумент! ))) Просто может же ж теоретически и гаишнег-тавровод попастьси ;)
А у гаишников-тавроводов какие-то особые полномочия?
Кстати говоря было дело, когда у меня еще литые были, самые первые. Я говорю: денег не дам, он грит, дай хоть запаску. А сами на Мерсе были. Я говорю: так не подойдет. Он грит, так у меня Таврия есть, туда подойдет. Я грю не подойдет, ходовка 8ая, к Таврии не подойдет. Пошел посмотрел на ходовку, грит скока стоит? Я грю 3000+диски. Он такой - та не, дорого. Я: для вашей профессии дорого? Вобщем поржали и я поехал...
Потратился немного...
После переобувки в новые диски и летнюю резину - одно колесо спускало.
Нашлась маленькая дырочка с кусочком торчащей в ней иглы от шприца. Вытащили заклеили держит. Просил не покоцать покрашеные диски, таки справились, не покоцали...
Итак колеса не били, но перед поездкой в Запорожье решил все проверить и отбалансировать, т.к. на них не было ниодного грузика. В результате я подофигел. Вес грузиков которые вешали - 5гр, на 4х колесах по 5гр точно напротив нипеля. Таких ровных дисков и резины у меня еще небыло никогда :)
Надули все колеса по 2.2атм, что-то табуретка, надо поспускать до 2.1
Шиномонтаж не дешевый блин, 180грн.
Купил крышечек в ступицы 10шные, 20грн. Баллончик с белой краской - 30грн. Покрасил. В цвет не попал. Купил еще крышечек - 20грн, успокоился и поставил черными.
Герметик черный полиуретановый для наклейки молдинга - 45грн.
Комплект секреток на колеса - 100грн. Дорого, но секретки толковые. Под внутренюю звезду, у звезды все грани разной длины и не ровные, а с игибами. Изгибы тоже разной формы. Внешняя часть болта - прокручивающаяся, чтобы нельзя было зажать и выкрутить никакими клещами. Вобщем не знаю, но спать точно спокойнее буду.
Еще в субботу сделал наконец-то после года катания подсветку заднего номера по бокам, светодиодами. Бессплатно и бесценно :)
На Барабашева...
Такого типа:
http://www.mir-skorosti.ru/uploads/products/f100b.jpg
http://www.bestparts.ru/images/8582.jpg
SeregaTavrija
04.04.2011, 18:05
На Барабашева...
Такого типа:
http://www.mir-skorosti.ru/uploads/products/f100b.jpg
http://www.bestparts.ru/images/8582.jpg
а таврические такие существуют?
а таврические такие существуют?
таврические диски красть не будут:D
SeregaTavrija
04.04.2011, 18:13
таврические диски красть не будут:D
литые могут спереть))
Есть секретки-болты, а есть секретки-гайки. Так что и тавролитье на них можно поставить, только кому оно нужно...
SeregaTavrija
05.04.2011, 13:02
Есть секретки-болты, а есть секретки-гайки. Так что и тавролитье на них можно поставить, только кому оно нужно...
но диски у тебя красава,
а всетаки снять могут
можешь показать как у тебя полка задняя сделана?
и стоит ли грунтовать и шпаклеват ьбампера? хочу сделать так как и корпус гладкий и блестящий)
Та фоток полки особо и нет. Самая простая конструкиция, из фанеры выпиляна открывающийся часть, спереди на боковушки прикручены упоры которые упираются в заднюю панель кузова (на которой стопы и номер). Снизу на боковушки прикручены выступы чтобы полка ложилась. И усилина открывающаяся часть бруском по середине. Такой же брусок идет вдоль неподвижной части, возле спинки задней сидухи.
А бампера шпаклевать не нужно. Такие бампера как у нас просто зашкуриваются и задуваются толстым слоем грунта или грунт-шпаклевкой, она заполнит всю шероховатость и бампера станут глянцевыми (как у славут) ну и красятся...
SeregaTavrija
05.04.2011, 13:59
Та фоток полки особо и нет. Самая простая конструкиция, из фанеры выпиляна открывающийся часть, спереди на боковушки прикручены упоры которые упираются в заднюю панель кузова (на которой стопы и номер). Снизу на боковушки прикручены выступы чтобы полка ложилась. И усилина открывающаяся часть бруском по середине. Такой же брусок идет вдоль неподвижной части, возле спинки задней сидухи.
А бампера шпаклевать не нужно. Такие бампера как у нас просто зашкуриваются и задуваются толстым слоем грунта или грунт-шпаклевкой, она заполнит всю шероховатость и бампера станут глянцевыми (как у славут) ну и красятся...
ооооо круто, а с помощью чего задуть можна? оно продается в балончиках?
думаю поексперементироват ьс задним бампером, они так уже никакой, если будет красиво сделаю и с передним такое
твой совет делать такое или нет?
Мой совет: купить 2 баллончика черной матовой краски для бамперов, вымыть, обесжирить антисиликоном и задуть. Выглядеть буду круче чем новые и держится эта краска для бамперов отлично. Я так себе делал, даже не снимая бампера с машины, только пообклеивался чутка чтобы лишнее не закрасить. 1ч-1.5ч. времени, пол часа сушки и выглядит отлично.
А если грунтовать и красить в цвет кузов с баллончика, то будет жопа. Поотпадает довольно быстро, т.к. для пластика нужен специальный грунт, который в баллончиках не продается.
SeregaTavrija
05.04.2011, 14:13
Мой совет: купить 2 баллончика черной матовой краски для бамперов, вымыть, обесжирить антисиликоном и задуть. Выглядеть буду круче чем новые и держится эта краска для бамперов отлично. Я так себе делал, даже не снимая бампера с машины, только пообклеивался чутка чтобы лишнее не закрасить. 1ч-1.5ч. времени, пол часа сушки и выглядит отлично.
А если грунтовать и красить в цвет кузов с баллончика, то будет жопа. Поотпадает довольно быстро, т.к. для пластика нужен специальный грунт, который в баллончиках не продается.
просто уже красил не снимал) не мог снять) но всеравно постоянно грязь между фарами сверху пыль и т.д., думал если будет гладкая поверхность то не будет так грязь прилипать что вымыт ьтрудно
мой с автошампунем, нормально все смывается ))
SeregaTavrija
05.04.2011, 14:21
мой с автошампунем, нормально все смывается ))
ты красил в черный?
а то я в серый красил, щас будет лето если насобираю денег машину буду полностью красить машину и т.д. движок сначала правда переберу ) отрегулирую двери и прочие вкусности по кузову а дальше буду красить)
Да, я в черный красил, т.к. серыми они и так со временем стали :)
Потом задний разбил, новый поставил, а передний до сих пор так и есть, краска держится отлично, до сих пор черный...
SeregaTavrija
05.04.2011, 14:37
Да, я в черный красил, т.к. серыми они и так со временем стали :)
Потом задний разбил, новый поставил, а передний до сих пор так и есть, краска держится отлично, до сих пор черный...
извеняй за флуд в твоем бж)
я вот хочу свою красить обратно в белій(щас белій но какойто непонятный, почуханый и т.д. да и ржавчина ест ьместами, вообщем хочу покрасить в белый металик, какие вообще ест ьварианты белой краски и где можна поглядеть варианты ?
Белый металик...
Там где краску продают, там и есть, но белый металлик - не знаю даже...
Есть каталоги цветов по Helios'у, есть по Duxon'у. Самые распространенные. Вот там и можно посмотреть как оно примерно будет выглядеть...
Перед поездкой в Запорожье, как бы перед немного дальней дорогой, вздумалось мне поковырять прошивку... Сначала здравый смысл останавливал, но чесотка рук и мозгов его победила. Думал только подрпавить параметры пуска/прогрева, а потом пошла жара...
Суть проблемы такова: на дросельном узле есть 2 штуцера, сверху и снизу. Верхний - клапан продувки адсорбера, нижний - отсос картерных газов (подключаеся к тоненькому штуцеру на клапанной крышке). Ессесно этого штуцера на старых клапанных крышках нет. Поэтому эти 2 штуцера у меня закольцованы шлангом между собой. Получается проблема. Прошивка расчитана на этот дополнительный воздух с этого нижнего штуцера, а его нет. Получается неприятность, после сброса газа обороты пытаются просесть ниже ХХ и более неприятная ерунда - при запуске мотора на гарячую, обороты сначала проседают, потом повышаются, потом проседают и так по затухающей амплитуде таки выравниваются на ХХ.
Прична ясна, надо устранять... решил сделать это при помощи РХХ, чтобы мотор получал этот дополнительный воздух, который он должен брать с нижнего штуцера.
Вот 2 графика. 1ый решает проблему с запуском на гарячую.
2ой - с проседанием оборотов ниже ХХ при сбросе газа.
http://img850.imageshack.us/img850/8185/rxx1.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/8415/rxx2.jpg
Если решить проблему немного по неправильному, то можно нижний штуцер открыть через маленький фильтрик. Но это дополнительный фильтр, за которым нужно следить... Или менять клапанную крушку на инжекторную, но я считаю что картерным газам в ресивере делать нечего, чище будет.
После этого все протестив, на холодную, на горячую - кончил. Запуск просто шикарный. На гарячую - мотор сразу уверенно входит в режим ХХ после запуска, на холодную сразу выходит на прогревочные обороты, которые через несколько секунд опускает до ХХ. Но время еще было, руки все еще чесались, ведь проблема решилась довольно просто, грубо говоря не натрахался, идем дальше...
- Поднял базовую топливоподачу, где-то на 10%. Результат: динамика улучшилась очень ощутимо. Кончил второй раз при разгоне. Теперь надо надеятся что ощутимо не вырос рассход. Но на педальку то теперь меньше давить можно, и так едет хорошо.
- Подправил зависимость УОЗ от РХХ, чуть подправил характеристики ЭПХХ, сделал добавку к оборотам при движении 120. Результат: нет даже намеков на резкие клевки мотора при сбросе газа или при его резком добавлении. Все плавненько, мягко, практически не заметно. И при сбросе газа на нейтрали получаестся так: обороты резко падают до 1500, на 1500 подвисают на пол секунды и плавненько опускаются до ХХ.
- ХХ тоже подправил, сделал 930 вместо 950, чуть понизил топливоподачу на ХХ. С включеным вентилятором, печкой и фарами - 900-930 держуться отлично.
- Темперутуру включения-выключения вентилятора поставил 92-89 вместо 95-92. А то при 95 что-то неприятные ощущения от работы мотора.
Вот такие вот изменения накрутил перед поездкой...
Хороший БЖ, "заважню" пожалуй :).
Значит это обяжет еще чаще сюда писать какие-то умные вещи... :)
Скоро будет отчет об изготовлении недостающего куска широкого корейского молдинга, который стал диффицитом, из стекловолокна. Нашел его в каком-то инет магазине только за 480грн, ну его нах. И последующая наклейка его на авто с помощью черного акрилового герметика, т.к. двухстороннего скотча понадобилось бы много, а он дорогой... Вобщем история убитых вечеров в течении 2х недель будет увлекательной :) Пока что имеется только сформированная заготовка недостающией части, вава на пальце от ножевки, срач в квартире и желание поскорее с этим закончить. А отдирать старый скотч от молдинга это то еще занятие...
На одометре 92 с чем-то тысячи, т.е. до новой машины не хватат где-то около 8ми штук. Впереди поездка в Запорожье на выходные. Первый раз поеду за пределы харьковской области без единой запасной детали в багажнике и набора инструментов. Вместо запасного трамблера, комутатора, катушки зажигания, свечей, механического бензонасоса и набора инструментов, подготовка сводится к заливанию водички в бачек, проверка уровня масла и натиранием лобового стекла антизапотевайкой. В инже просто нечего крутить в дороге...
Володька
07.04.2011, 17:02
А с чего у тебя шпильки на колёсах стоят?
SeregaTavrija
07.04.2011, 17:21
А с чего у тебя шпильки на колёсах стоят?
вазовская ходовка
Володька
07.04.2011, 17:37
вазовская ходовка
Оно-то понятно что ходовка ВАЗ,а вот шпильки с чего не понятно!
dimon.zp
07.04.2011, 17:42
вазовская ходовка
гениально :))))
вроде шпильки камазовские.....
Володька
07.04.2011, 17:44
вроде шпильки камазовские.....
??? А откуда именно с камаза?
По-моему это шпильки коллекторов Камаза, так продавец говорил. Я не проверял :) Но если честно, то они длинноваты. Когда колеса стояли с проставками то было в самый раз. А с новыми дисками резьба торчит за пределами гаек, соответственно когда она в грязи, то гайки туго откручиваются, если её не почистить перед откручиванием. Обрезать 16 шпилек и потом прорезать резьбу лень, поэтому сейчас временно болты, но буду подискивать шпильки нужной длины в будущем...
О,твой борт в важных темах))Пора.
Заморочки с молдингом...
Фотки выпиливаия куда-то потерялись, не могу найти... Вобщем при помощи стеклоткани и полиэфирки был слеплен кусок примерно нужной формы. Дальше при помощи ножевки, лобзика, напильника и наждачек он приобрел точную форму. Был покрашен матовой черной краской, вскрыт лаком в 3 слоя (что было, тем и красил). Дальше чтобы он не блестел, перемыл под водичку его 2500 шкуркой. И стал он "резинового" цвета.
http://img862.imageshack.us/img862/6756/p4099468.th.jpg (http://img862.imageshack.us/i/p4099468.jpg/)http://img854.imageshack.us/img854/1116/p4099469.th.jpg (http://img854.imageshack.us/i/p4099469.jpg/)http://img812.imageshack.us/img812/853/p4099473.th.jpg (http://img812.imageshack.us/i/p4099473.jpg/)http://img816.imageshack.us/img816/114/p4099480.th.jpg (http://img816.imageshack.us/i/p4099480.jpg/)http://img812.imageshack.us/img812/3758/p4099482.th.jpg (http://img812.imageshack.us/i/p4099482.jpg/)http://img194.imageshack.us/img194/6541/p4109487.th.jpg (http://img194.imageshack.us/i/p4109487.jpg/)http://img687.imageshack.us/img687/8382/p4109488.th.jpg (http://img687.imageshack.us/i/p4109488.jpg/)
http://img152.imageshack.us/img152/7200/p4029269.jpg
http://img651.imageshack.us/img651/4981/p4099373.jpg
+1 на новых дицках наАамного лучше смотриться =) так и проситься на дюйм больше (эт я про ковку)
Не, заморочки с размерами колес - эт не для меня. Мне то как машина едет важнее чем то как она выглядит, а едет она лучше на 13" и без геммора :) На последней фотке, кстати, по сравнению 13" литьем и резиой 175/65 на бордовой тавре - мои выглядят больше (мне так кажеться). Наверное из-за дизайна+белого цвета
что кому =) то просто у него литье такое (не оч если чесно).
Ждем небольшого потепления для наклейки молдига, а то дрова в гараже закончились, а по такой температуре герметик сохнуть долго будет...
И продолжаю ковырять прошивку. Теперь мне не нравится что прогревочные обороты сильно высокие, около 2000. Хочу где-то так:
По температуре тосола от 0C до 30C: 1500. от 30С и больше: 1300. меньше 0С до -10С: 1700. -10С и ниже: 2000. Конкретно значения так задать нельзя, надо играться с подачей топлива/воздуха. Пока температуры еще не сильно высокие - надо экспериметировать...
Привет. Подумываю сделать с своего 1.2 карб - 1.3 или 1.35 или 1.45. Это сильно убивает ресурс? А мощность значительно возратстает? И сколько сейчас может стоить переделка по твоему типу ...
Объем 1.35л. Поршневая 76mm Mahle ВАЗ2108 облегченная, облегчены шатуны, коленвал, клапана, маховик. Тюнинг распределительный вал. Разрезная шестерня ГРМ. Бронзовые направляющие клапанов, жесткие пружины, полированые сами клапана, расшириные впускные-выпускные каналы. Расширен канал подачи масла в ГБЦ. ГБЦ спилена, степень сжатия 10.5. Выпускная система МЕМЗ 317.
+ и как сделать выпуск так, чтобы урчал, но мусора не приставали? :)
заранее благодарен за ответ.
2 года назад я отдавал 7000грн за все под ключ. Работа стоила 1500грн. Все остальное запчасти, гильзовки, облегчения, балансировки...
Из дорогого это у меня было коленвал, т.к. мотор был 1.1(тебе не нужен), распредвал спорт - 100$ и прокладка головки делалась на заказ - 200грн.
Больше чем 76мм делать не стоит, стенок вообще не останется, а 76мм ходит на ура, у меня больше 50тыс. прошел. На спорте на оборотах 6000-7000 и нагревами до 130С - тоже нормал все. Вобщем точи блок на 76мм, если в каком-то цилиндре дефект и вылезет, то этот один цилиндр и гильзануть ВАЗ гильзой, от 8ки 1.3л, 76мм.
По выпуску я не заморачивался, все в стоке. Можешь резонатор убрать или вместо него стронгер/пламягаситель поставить... А вообще у нас мусара не пристают и за прямотоки (Unimix под тавры делает)
По поводу мощности не знаю и точно не скажу, на дино-стенд не ездил... Спорт мотор с такой же конфигурацией на карбе доводили до 95л.с. Мой по езде примерно на уровне 1.6 инопомоек и Приор.
SeregaTavrija
11.04.2011, 11:35
2 года назад я отдавал 7000грн за все под ключ. Работа стоила 1500грн. Все остальное запчасти, гильзовки, облегчения, балансировки...
Из дорогого это у меня было коленвал, т.к. мотор был 1.1(тебе не нужен), распредвал спорт - 100$ и прокладка головки делалась на заказ - 200грн.
Больше чем 76мм делать не стоит, стенок вообще не останется, а 76мм ходит на ура, у меня больше 50тыс. прошел. На спорте на оборотах 6000-7000 и нагревами до 130С - тоже нормал все. Вобщем точи блок на 76мм, если в каком-то цилиндре дефект и вылезет, то этот один цилиндр и гильзануть ВАЗ гильзой, от 8ки 1.3л, 76мм.
По выпуску я не заморачивался, все в стоке. Можешь резонатор убрать или вместо него стронгер/пламягаситель поставить... А вообще у нас мусара не пристают и за прямотоки (Unimix под тавры делает)
По поводу мощности не знаю и точно не скажу, на дино-стенд не ездил... Спорт мотор с такой же конфигурацией на карбе доводили до 95л.с. Мой по езде примерно на уровне 1.6 инопомоек и Приор.
тоисть если я буду точить (1.1 у меня) мне коленвал надо будет менять??
Да, если с 1.1 то колено под замену, оно на 1.1 моторе не такое.
Нашел дрова, вернее они сами нашлись, кто-то под гараж рамы оконные выкинул. Вобщем машина стоит греется, герметик сохнет...
http://img684.imageshack.us/img684/2254/11042011166.jpg
http://img607.imageshack.us/img607/834/11042011167.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/5559/11042011168.jpg
Фотокамера Нокии как всегда на высоте, блин, они когда-нибудь научаться делать телефоны с возможностью фотографировать...
SeregaTavrija
12.04.2011, 00:47
а что с машинкой!? что по бокам за белые рваные куски?
грязная вродь(
булерьян греет ?? )))
будет ли апгрейд наружных зеркал заднего вида !? от БэМэВэ к примеру ?
Скотч! Временно прилепленный,имхо...
SeregaTavrija
12.04.2011, 01:10
Скотч! Временно прилепленный,имхо...
ну скотч я понимаю) а вот снизу дверей)
ну скотч я понимаю) а вот снизу дверей)
грязь
грязь
временно прилепленная ;-)
Ну вы тут сами вроде со всем разобрались :)
Как видите, решил с герметиком не заморачиваться, приклеил молдинг прозрачным скотчем :)
Да, Булерьян-булерьянович греет, натопили так что в футболках потели :)
http://img228.imageshack.us/img228/8428/12042011170.jpg
SeregaTavrija
12.04.2011, 13:03
неплохо, я когда красить буду свои отдирать а назад чтонибудь другое, ненравится мне мой, треугольный какойто
я бы вообще без молда оставил... ИМХО
Ну у тебя ж наверное стандартный, вместо него можно что угодно приклеить, полно универсальных, по метражу продаются.
Кстати на герметик клеить хоть и гемморнее, т.к. он плохо держиться и надо сразу скотчем фиксировать чтоб не сполз, но зато конечный результат получается лучше. Т.к. можно подвигать, отойти, посмотреть со стороны, еще подвигать. А на скотче как прислонил, так оно и прилипло. А прислонить с 1го раза ровно довольно проблематично. Вобщем наклейка молдинга ровно, это то еще занятие... Я малярным скотчем размечал вдоль всей машины линию, по которой ровнялся, т.к. в гараже, всего в метре от машины, плохо видно ровно или нет. Для сравнения старая фотка, тоже пытался приклеить ровно, как видно, не очень получилось... (место от двери к крылу и после крышки бензобака)
http://img155.imageshack.us/img155/9517/img1503g.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/2776/img1513.jpg
С другой стороны вообще волной был:
http://img2.imageshack.us/img2/2193/img1509g.jpg
я бы вообще без молда оставил... ИМХО
Я бы тоже оставил, если бы моя Таврия была бы единственной машиной на всех парковках и все гаражи были по ширине такие чтобы двери свободно открывались. А также если бы не были в задних крыльях вварены ремонтные вставки так что в углублении это заметно (т.к. там его особо никто не выготавливал), а также если бы мне нравилось это углубление на таврии по всему кузову. И если бы я не протерся пассажирской дверью по бетонному столбику, ободрав краску по всей длине двери. А это как-раз закрылось молдингом.
SeregaTavrija
12.04.2011, 13:58
это единственое что заставляет задуматся о наличии молдинга)) но мой просто ужасен( стандартный этот
вообщем покрашу сначала а там видно будет)
У меня валяется 2 части с славутовских дверей такого молдинга,раньше не заметил что тебе нужен))),если еще потеряешь свисти,отдам.
Топик: "Заставим Микас работать не хуже Солекса с тюнинг распредвалом"
Бессоница из-за кошака с 5ти утра (на которого напало бешенство) не прошла зря. Время потрачено очень результативно.
Мне когда делать нечего, я частенько прошивку ковыряю... Так вот... сегодня я решил понять что же все-таки не может инжектор делать так хорошо, как это делал карб, что мотор на карбе намного веселее крутился на верхах...
Начал с того что отсечку поставил в 7000, а не 6400 как в стоке. Конфиг мотора позволяет, на карбе крутился. Но это как-то сильно просто... Нашел графики фаз перекрытия для стокового распред.вала, 317го и нарисовал для своего, спорт... Стала видна разница перекрытий. Посмотрел прошивки, стоковую, от 317го мотора... В стоке параметр "Нормальное положение рабочего фронта датчика фазы" стоит 140С. В прошивке от 317го МЕМза - 130С. Точного его описания в инете найти не удалось, но я так понимаю что он как-то задает когда фаза впрыска может начинаться и когда она должна заканчиваться. Поставил себе значение 120С и пошел прошивать... Мотор завелся, прогрелся, ХХ держит...
Итак картина: спальный район, 8 утра, на остановках стоят сонные люди, все тихо, чирикают птички, неспеша катится маршрутка... Летит Таврия, 7000 на тахометре, 140 на спидометре, переход на 4ую, рев мотора, 165км/ч, с визгом тормозим, дорога кончается...
Короче я доволен, винтиться мотор стал куда бодрее, 7тыс на 3х передачах набираются весело, после 6800 CheckEngine загорается, но это вроде как знаю где поправить, не кретично. Всегда хотел лампу переключения на тахометре :)
Настроение поднято на весь день...
П.С. ТЕОРИЯ: Примерно прикинул, не знаю насколько прав я или нет... Стоковый вал: фаза 237. 317ый вал - фаза 252. Мой вал - фаза 280. Для стокового вала от момента закрытия до момента открытия впускного клапана 123С. В прошивке этот параметр "Нормальное положение рабочего фронта датчика фазы" стоит 140С. Т.е. 17 градусов может быть некая поправка на какие-то погрешности (например на неточность установки ремня ГРМ, вобщем на несовпадение меток, решается разрезной шестерней) Для 317го вала от момента закрытия до открытия - 108С. В прошивках под 317ый вал "Нормальное положение рабочего фронта датчика фазы" = 130С. Т.е. 22С какой-то запас или погрешность. Для моего вала разницы 95С. Выходит можно бы поставить параметр в 110. Поставил пока 120 для опять таки запаса, покатаюсь, понаблюдаю, может уменьшу...
http://img51.imageshack.us/img51/3988/fazy.png
Как видно из картинки, даже для стандартных валов это значение можно было бы уменьшить до 130С и 120С градусов смело. Особенно если стоит разрезная шестерня. Что собственно и делается в тюнинг прошивках. Под стандартный 245ый вал, там стоит уже 130С. Чтобы форсунка не начинала ссать на закрытый клапан и обсыкала его когда он открывается-закрывается...
Где-то я упустил инфу про твой вал.Фаза 280,а подъем? Сколько стал по деньгам? Там где брал,ещё есть ? :)
Подьем по-моему 10 мне че-то помнится, но могу ошибаться. 7мм. И фаза 265. Еще достать можно наверное, но надо звонить-узнавать, пару месяцев назад ставили такой на одну Славку... 100$ цена была... Я уточню сегодня все что нужно если интересно...
Проехался на работу - АГОНЬ. Вторая в буксы на сухом асфальте легко, если переключаться на 4000 и выше. Понимаю что это не показатель, но ощущения классные, зная что машина поехала лучше, а топливоподача осталась прежней :) Замена колец откладывается :) Надо еще пробавать понижать эти 120... 110 делать. А то я уже за пол года с инжектором забыл за что 100$ отдавал...
Значит есть один вал похожий на мой по фазам, подъем 6.5. Точных фаз нету, чтобы замерять, надо собрать головку с 2мя клапанами, слабыми пружинами, крутить и рисовать... Делать это лень.
Цена 100$
Есть вообще спорт с фазой по впуску 300, с подъемом 10.
Стоп! 8мм подъем на стоке,врядли тогда у тебя 7мм.
Я пока только собираю инфу.Поршня без выборок - вал подбирать только экспериментом.На широкой фазе и большом подъёме боюсь что упрусь в поршни.Нужно мерять,а на это ни времени ни желания пока нет.
Стоп! 8мм подъем на стоке,врядли тогда у тебя 7мм.
Я пока только собираю инфу.Поршня без выборок - вал подбирать только экспериментом.На широкой фазе и большом подъёме боюсь что упрусь в поршни.Нужно мерять,а на это ни времени ни желания пока нет.
На стоке 5.7мм
Это если мерять на кулачке,или на самом клапане?
Ну а по чем подъем на валах меряется? По кулачку вроде, а не по клапану...
:( Я всегда считал,что подъем указывается именно по клапану.
Между клапаном и валом есть же еще толкатель... Который тоже может менять характеристику, а вал как бы при такой штуке непричем...
Посчитали более точно мой вал сегодня... Подъем 7мм, фаза 269, +32 градуса от стокового.
Kulibin1102
13.04.2011, 22:15
Посчитали более точно мой вал сегодня... Подъем 7мм, фаза 269, +32 градуса от стокового.
Поделись как считаеш фазы?:) А то есть вал,а фазы тайна.
Подъем для начала померяй... Проще чтобы ты мне его написал, я посчитаю примерно...
П.С. пересчитал по своему валу еще раз... Погрешности при таких расчетах есть, я бы сказал +-5С, но это лучше чем ничего. При другом способе расчета фаза у моего полчилась 274 градуса, вместо 269. Даже если собрать пустую голову с 2мя клапанами для снятия характеристик с вала, то думаю эти 5С будет сложно все-равно поймать...
Итак картина: спальный район, 8 утра, на остановках стоят сонные люди, все тихо, чирикают птички, неспеша катится маршрутка... Летит Таврия, 7000 на тахометре, 140 на спидометре, переход на 4ую, рев мотора, 165км/ч, с визгом тормозим, дорога кончается...
ета пять:yes:
тоже так хочу;-)
А масло кушает в режиме агрессивной езды ?
Я каждые 8тыс. Меняю. Заливаю на пару миллиметров ниже максимума. К следующей замене остается масла на пару миллиметров больше середины. Зависит от того как часто и сильно тормозить мотором. За поездку в Крым и покатушкам по серпантину, съедается 0.5л где-то, эт нормально...
Застрахерился, 360 рублёф за желтенькую картоночку и голубенькую бумажечку.
Застрахерился, 360 рублёф за желтенькую картоночку и голубенькую бумажечку.
очень даже бюджетно получилось, у меня в к. того года Оранта около 430 насчитала.
В прошлом году я за 280 по-моему страхерился...
А в этом 385, но со скидкой, т.к. знакомые - 360. На соточку вобщем подорожало...
у меня получилось на 2х 430 грн со скидкой ...
Смотря о каких страховых вы говорите. У меня тоже Оранта насчитала 500 с чем-то когда недавно страховался, это + 50 000 доп компенсация (стандартная - 30 + 50).
kirillno
18.04.2011, 22:23
В прошлом году я за 280 по-моему страхерился...
А в этом 385, но со скидкой, т.к. знакомые - 360. На соточку вобщем подорожало...
эмм я у знакомых с франшизой 1000 гривен 290 грн оплатил О_о , в полисе написано 356.
У меня в полисе написано 386грн., но платил 360. Франшиза 1000грн. На ущерб здоровью 100тыс, на материальный ущерб по 50 тыс. на рыло.
С нулевой фарншизой дороже, оранта стянула 415 рупей.
При полном баке через дренажную трубку из под бампера капает бенз. За...ал уже. Че с этим делать - пока не придумал... Но что-то надо...
dimon.zp
20.04.2011, 11:07
видел на инжевых машинках ставят бачок под бампер!
видел на инжевых машинках ставят бачок под бампер!
этот бачок для адсорбера....
Да, эт немного не то, вернее совсем не то.
Пока что есть идея эту трубку удлинить, сделать больше в диаметре и вывести на противоположный угол авта, т.е. в левую часть...
PayaIniG
20.04.2011, 14:38
А может просто вывести под самый верх бампера, и опустить чуть вниз? чтоб самая высокая точка была выше бензобака но ниже горловины...
так это литься еще больше будет
Обратный клапан в неё что-ли с топливомагистрали втулить )) Чтобы тока воздух впускала, а бенз не выпускала...
Думаю что увеличение диаметра и длины трубки даст нужный запас объема, чтобы проблема решилась.
не заливай полный бак! :)
не заливай полный бак! :)
Та в Таврии и так там того бака... часто по заправкам ездить не хочется. Привык 3-4 раза в месяц залить и не думать о том что нужно на заправку перед какой-то поездкой. Плюс заправляюсь только на определенных заправках, которые могут быть не по пути какого-нибудь маршрута или буду спешить...
Пока более менее чистая...
http://img832.imageshack.us/img832/3936/20042011175.jpg
http://img849.imageshack.us/img849/2124/20042011176.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/4094/20042011178.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/8444/20042011180.jpg
Вы все по лесу катаетесь ))) не хватает зеркал от бмвЭ е32, твои хоть и симпотные но они все равно от 8ки
Та заехал по пути с работы машину пофоткать девушке пролесков нарвать.
А зеркала меня устраивают в-принципе... Дрожат на скорости, без этого вообще все нравилось бы...
Та заехал по пути с работы машину пофоткать девушке пролесков нарвать.
А зеркала меня устраивают в-принципе... Дрожат на скорости, без этого вообще все нравилось бы...
а в бмвЭ не дрожат кстати ))) и греют если не дрочиться с жойстиком то все просто )) две дырки пробил, сточил на зеркале посадочное место, взял огромную шайбу и усе, на 1е зеркало и идет минут 40, на второе 10 )))
Вы все по лесу катаетесь ))) не хватает зеркал от бмвЭ е32, твои хоть и симпотные но они все равно от 8ки
+1 давно хотел сказать за зеркала и поворотники передние не очень смотрятся (желтоваты как-то). А так все идеально.
А зеркала меня устраивают в-принципе... Дрожат на скорости Даже я вклинюсь. Столько сделать с машиной и иметь зеркала, которые дрожат o_O? Только за факт неустранимого дрожания они бы у меня были бы вырваны с мясом в сопроваждении крепкого мата!
Блин, зал0шили с зеркалами... прийдется что-то делать... дрожат они не сильно и после 120, но дрожат... С бмв мне по виду не нравятся :( Ф1 можно влепить, но мы на 9ку недавно ставили, правое зеркало хорошо так перекрывается передней стойкой, мне с моим ростом там мало что видно получается...
А с поворотниками особо ниче и не сделать, новые тоже потускнеют... Покупать новые, шкурить и задувать лаком?!? х.з. Во время рассветления задних фонарей черным лаком на них что-ли поддуть слегка. Будут темноватые, а не желтоватые ))
На подходе передние колодки и торм. диски... на след. неделе надо наверное заменить. Скорее всего с перфорацией буду брать, если цена не сильно огорчит и красные Феродо.
А с поворотниками особо ниче и не сделать, новые тоже потускнеют... Покупать новые, шкурить и задувать лаком?!? х.з. Во время рассветления задних фонарей черным лаком на них что-ли поддуть слегка. Будут темноватые, а не желтоватые ))
может сделать как у Czar'я
http://img694.imageshack.us/img694/7963/20110312132439.jpg
может, если сначала на эту фотку без фотошопа позырять ))
может, если сначала на эту фотку без фотошопа позырять ))
можно его попросить сфоткать и не фотошопить;-)
вот кстати
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/28a/3db/88cdcb5d18ff6909-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400/000/000/28a/3db/88cdcb5d18ff6909-large.jpg
все, спасибо, теперь я точно знаю что поворотники себе тонировать не буду ))
у меня на поворотниках отражатели просто выкрашены в черный глянец... все думают что тонированны :)
Надо новые купить и сразу лаком вскрыть. Думаю это защитит от выгорания...
Зависит от того как часто и сильно тормозить мотором.
Блин, точно, "век живи век учись..." А как от этого зависит расход масла? Я думал наоборот.
ну вот так... но это не страшно, это у всех машин так ))
FANTOMA$
22.04.2011, 11:14
по поводу черных поворотников, ИМХО если темнить их неважно как краской отражателя или пленкой, то тогда уже и фары "хмурить" в черный цвет.... А так просто потемнить повороты и оставить зеркальные фары я считаю негармонично :)
Но ставить обратно оранж как то тоже не сильно хочется, т.к. сливается с красной машиной оранж повороты. Думаю Егор со мной согласится.
З.Ы. Я купил прозрачные 1 мая прошлого года, с тех пор на солнце машинку старался не оставлять надолго, но все равно за год левая потемнела сильнее чем правая... Год назад брал за 35 грн, теперь вот думаю сколько сейчас будут стоить...
гривен 60, если они еще есть в продаже...
пару месяцев назад знакомый за 55 брал
Даже я вклинюсь. Столько сделать с машиной и иметь зеркала, которые дрожат o_O? Только за факт неустранимого дрожания они бы у меня были бы вырваны с мясом в сопроваждении крепкого мата!
У меня тоже дрожат. А ещё вибрируют когда бас в машине большой :)
Блин, по тормозной не понятно нифига... Друг просто всем торгует этим, плохого не посоветует, но мои стереотипы ломает...
Феродо - гавно, Textar - 200грн. Будут значит Textar...
По дискам вообще печально, не вентиля - гавно, под вентиля надо скобы менять.
Самое лучшее что есть Pelenga из невентелей. Brembo нету сейчас и наверное и потом не будет.
Все что не вентиля - ровные до первого перегрева и влетания в лужу/снег. С вентилями такого не происходит, крепче они.
Вентиля Пиленга - 590грн пара, колодки 200. И скобы... Штуцер вобщем...
Не хочу штуцер тратить, будут обычные пеленги за 300грн пара и колодки за 200грн. На год хватит точно, а там подумаю...
Так шо как видите, не до зеркал с поворотниками, т.к. боремся с вибрацией при торможении...
Год назад брал за 35 грн, теперь вот думаю сколько сейчас будут стоить...
гривен 60, если они еще есть в продаже...
пару месяцев назад знакомый за 55 брал
40грн. пара узнавал пару дней назад
та хрен с ними, сначала тормоза в порядок надо привести... Я все еще думаю, менять ли скобы и ставить ли вентеля...
.Walkman.
22.04.2011, 15:12
та хрен с ними, сначала тормоза в порядок надо привести... Я все еще думаю, менять ли скобы и ставить ли вентеля...
Меняй, у меня диски вентеля брембо уже 60 тыс отбегали, где то половина износа и еще ровные...
Та Брембо еще найти надо, потом непонятно шо за цена будет...
ото цены... диск тормозной таврия завод 291 грн одна штука...
Причем у него качество хуже чем у самого дешевого 8го... вернее наверное даже не качество, а конструкция... Про них вообще говорить особо нечего, очень нежно нужно ездить чтобы его не покрутило. Единственное что хорошо, так это то что фланец спереди и кожух сзади его таки защищают от воды и снега...
.Walkman.
22.04.2011, 16:06
Та Брембо еще найти надо, потом непонятно шо за цена будет...
На лоске находил около 650-700 грн
C учетом того что Pelenga вентеля стоят около 600, то не так уж и дорого...
.Walkman.
22.04.2011, 17:07
C учетом того что Pelenga вентеля стоят около 600, то не так уж и дорого...
А я о чем :)
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot