Просмотр полной версии : ВазОводы - образ врага или проклятие автопрома?
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Просто фаны таврии, а может кто и не ездил на жигулях,
Странно чего на таврию ставят вазовские запчати(загадка)
А по трезвому правду про таврию писал.
http://img8.joyreactor.cc/pics/comment/%D0%B5%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D1%82%D1%8B-%D0%BB%D0%BE%D1%85-%D0%AD%D1%80%D0%BC%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B6-%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%BD%D0%B5-%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D 1%81%D1%8C-%D0%BB%D0%BE%D1%85-%D1%8D%D1%82%D0%BE-%D1%81%D1%83%D0%B4%D1%8C%D0%B1%D0%B0-269888.jpeg
причем урод когда понял что я его буду дрючит занял две полосы, жаль на пикапе нет регистратора...
Хорошая машина, Таврия. Жаль только пулемета на ней не хватает.
Просто фаны таврии, а может кто и не ездил на жигулях,
Странно чего на таврию ставят вазовские запчати(загадка)
А по трезвому правду про таврию писал.
какие фаны.? я не фан таврии, но считаю ее действительно лучше классики но хуже самары.
бред вы пишете.:D
страдаю патологической аллергией на ваз: раздражение вызываед сам ваз, шофер ваза и стиль езды вазовода-без задних фар, или без ламп в них, никогда нет задних брызговиков, никогда не уступит даже если знак треугольник к верху ногами у него... всячески мешаед обгону, и после никогдане переключед дальний на ближний. Счетаед, что ехадь по трассе с одного села в другое каких-то пять км можно ночью без фар,Но токо есл ему оч надо.
Костя2227
01.01.2014, 17:35
Столько болячек как на таврии, нет ни на одной машине, я не говорю что эта машина унылое ... . но классика - на уровень выше
ай да ладна - йа с тавропикапом ужо три года счаслив. заставте купить вазь!
Костя2227
01.01.2014, 17:37
Johni Сегодня, 16:31
Это ненависть к дибильным водителям
Тамерлан
01.01.2014, 17:37
кокой идиотизм вы тут постите...
Костя2227
01.01.2014, 17:38
У меня у самого пикап, но это ж машина для работы, а четырех местную скорей шестёрку куплю.
Столько болячек как на таврии, нет ни на одной машине, я не говорю что эта машина унылое ... . но классика - на уровень выше
ой мля.... что вы несете. какой уровень.?
Костя если вы вчера купили водки паленой таврия не при чем.;-)
Тамерлан: ога,а че еще деладь?
2Костя: видать на подавляющее авт на дороге приходиться пропорциональное количество неадекватов за баранкой.
З,Ы, почему неадекваты берут ваз: мож из-за того что думать ненадо, а воно едет?!
6 это винящетаю(с)
Тамерлан
01.01.2014, 17:54
так получилось, что у меня в хозяйстве сейчас две авты: тавра грузовая и жигля шестая. это полностью разные машины по своему характеру. сравнивать их - сравнивать шуруповерт и перфоратор, летнюю и зимнюю резину, котлету и мороженое.
тавра это сцуко веселый мопед... как она валит... ммм.
я получаю массу удовольствия когда валю на тавре, информативный и легкий руль, малые габариты, достойная динамика. а куб грузового отсека это вам не хухры мухры...
жигля шестая это седан... она удобная, мягкая, с приятной глазу отделкой салона.
я получаю массу удовольствия когда качу на жигле, гидросцепа, плавная работа двухрычажной подвески, отличные тормоза. в ней можно комфортно ехать вчетвером.
обе имеют свои недостатки.
тавра в базе - возык, сяд в ваганы и пускай тебя протащат по асфальту - это таврия.
жигля в базе - холодец на трассе, поставь два розшатаных стула один на другой и залезь с ногами на это - это жигля на 90+.
при приложении некоторых усилий, обе авты становятся достойными в своем классе и ценововй нише аппаратами.
что до ломучести, что таврия при надлежащем уходе надежна, что жигля.
а у ездюка и нульсовый дизельный олдскульный мерс - дрова.
Троль это тот кто калину даной называет;-)
или славутой!;-)
Шоб не позориться;-)
:okay:
Костя2227
01.01.2014, 18:22
Тамерлан
Почему жегуль 4х месный, а не тавр? или в процесе избавления - от этого зла
Тамерлан
Почему жегуль 4х месный, а не тавр? или в процесе избавления - от этого зла
чувак, ты форумом не ошибся?;-)
Костя2227
01.01.2014, 18:25
Помоему ты комнотой ошибся, это комната поливания ваза гомном, а я отстаиваю права ваза
Тамерлан
01.01.2014, 18:26
ой забыл... быдланы и колхозаны присутсвуют в обоих концессиях, с несущественным различием. инфа 146%.
Помоему ты комнотой ошибся, это комната поливания ваза гомном, а я отстаиваю права ваза
если поливают значит есть за что, да и поливают восновном водятлов, если такой любитель ВАЗя тули на их форум!
ой забыл... быдланы и колхозаны присутсвуют в обоих концессиях, с несущественным различием. инфа 146%.
с этим не поспоришь, даже скажу больше они есть везде
Тамерлан
Почему жЕгуль 4х месный, а не тавр? или в процесе избавления - от этого зла
это пишет тру фанат.:-D
Тамерлан
01.01.2014, 18:31
косте прожгли шапочку стойки в зад.
Костя2227
01.01.2014, 18:31
Таврия пикап вобсче не берётся в учет, это промышленое авто, выше на уровень всех комерческих автомобилей, но вот имея деньги на жигуль 4хмесный, но купить таврию 4хмесную ,а на остальные затюнить её, считаю слепым фанатизмом
Таврия пикап вобсче не берётся в учет, это промышленое авто, выше на уровень всех комерческих автомобилей, но вот имея деньги на жигуль 4хмесный, но купить таврию 4хмесную ,а на остальные затюнить её, считаю слепым фанатизмом
считай дальше, если у человека есть мозг то он сперва думает. а потом делает!
;)
Костя2227
01.01.2014, 18:36
косте прожгли шапочку стойки в зад.
Стойки взад, просто тема с юмаром, шапка начинает гореть когда переходят на личности, ну а если форумчане просто обсуждают степень повреждений, увечей, от этого тюнинга, интересно, смешно читать.
Стойки взад, просто тема с юмаром, шапка начинает гореть когда переходят на личности, ну а если форумчане просто обсуждают степень повреждений, увечей, от этого тюнинга, интересно, смешно читать.
так ты юмарыст?;-) а я то думал
чей клон.?;-)
а меня какое то чувство, что кто то решил просто посмеяться.;)
Тамерлан
01.01.2014, 18:40
ты кто такой? давай стойки в зад!
чей клон.?;-)
а меня какое то чувство, что кто то решил просто посмеяться.;)
та пущай ржет, интересно не влом капчу напостой набирать?;-)
Тамерлан
01.01.2014, 18:46
...а вообще, я хамер хочу http://s.artmouse.net/fusm/okay.png
Костя2227
01.01.2014, 18:48
Да просто купил пикап, кстате раньше на ваз21124шлёцал, продал купил пикап для роботы.
Возникло пару вопросов, зарегился и тут на те, ни капли в рот, ни сантиметра стоек в ....
Да просто купил пикап, кстате раньше на ваз21124шлёцал, продал купил пикап для роботы.
Возникло пару вопросов, зарегился и тут на те, ни капли в рот, ни сантиметра стоек в ....
так надо заходить нормально, а не стойки в зад и ВАЗь круче всех. и спрашивать в соответствующих разделах. тогда и помощь нормальная будет.
Таврия пикап вобсче не берётся в учет, это промышленое авто, выше на уровень всех комерческих автомобилей, но вот имея деньги на жигуль 4хмесный, но купить таврию 4хмесную ,а на остальные затюнить её, считаю слепым фанатизмом
А что, сейчас на столько дорогие жигули, что стоят на порядок дороже таврии?
Таврия пикап вобсче не берётся в учет, это промышленое авто, выше на уровень всех комерческих автомобилей, но вот имея деньги на жигуль 4хмесный, но купить таврию 4хмесную ,а на остальные затюнить её, считаю слепым фанатизмом
Скорее заправить её, на больше не хватит.
апять 2костя: с пикапа таки знатный тусмобиль получаедся: жрач, бенз, постелкровать , котелок, еда, шампур всякий, вода на толпу, зч и куча всего в 2 м3 помещаеться. Акромя стереосистемы и холодильника. Пруфы в фотах со зборища.
Костя2227
01.01.2014, 20:29
Стерео система тоже есть, подогрев зеркал и даже прикуриватель
...а вообще, я хамер хочу http://s.artmouse.net/fusm/okay.png
если h1то ишо ничо, а H2 сыпется хуже тавры начала девяностых.
Forester
01.01.2014, 21:27
если h1то ишо ничо, а H2 сыпется хуже тавры начала девяностых.
Один хрен на заправке надо глушить, а то хрен заправишь :ny03:
Тамерлан
02.01.2014, 08:09
хамер есть только один, и он сорок пятого калибра это Н1.
который с турбодизелем самым маленьким, там расход вполне сносный.
Хаммер только Hmmwv, остальное - милитаристическое говно, только М60 на крыше!
Тамерлан
02.01.2014, 11:15
вам же не составит труда рассказать о принципиальных отличиях шасси хамви и Н1. буду признателен.
зы. может тогда лучше виккерс? с водяным охлаждением...
Forester
02.01.2014, 12:18
Хаммер только Hmmwv, остальное - милитаристическое говно, только М60 на крыше!
Соглашусь абсолютно. Только Хэмви, только мегадевайс. :cool:
Хэмви уже устарел, с 2015-го будет новая "фича":
Joint Light Tactical Vehicle
http://eashooters.ru/wp-content/uploads/2013/06/jltv-battlefield-4-640x367.jpg
Тамерлан
02.01.2014, 12:35
та пофиг... я мечтаю не воевать на нем, а ездить по нашим, сцуко, дорогам.
Forester
02.01.2014, 12:40
та пофиг... я мечтаю не воевать на нем, а ездить по нашим, сцуко, дорогам.
блеа.... может розвалиццо.... :(
Мне, кстати, русский аналог более симпатичен...
http://sdelanounas.ru/i/a/w/1/aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvOTMxMy85NDg0NTA4NS 5kNy8wX2E4OWExX2JmMmVjOTNhX1hMLmpwZz9fX2lkPTQ0ODg2 .jpg
та пофиг... я мечтаю не воевать на нем, а ездить по нашим, сцуко, дорогам.
Зачем такую суровую технику, чтоб ездить по доргам, пусть и нашим ? Прадо с головой хватит, зато комфорта там во много раз больше, та и в городе будет удобнее...
Тамерлан
02.01.2014, 12:42
у него компоновка классическая.
Зачем такую суровую технику, чтоб ездить по доргам, пусть и нашим ? Прадо с головой хватит, зато комфорта там во много раз больше, та и в городе будет удобнее...
прадо пластиковый. а я живу не городе, а в деребнях.
ну и очень хочется ездить по правилам. полностью по правилам, без ДДД
у руских сзади дверей нет!неудобно.
Тамерлан
02.01.2014, 12:49
и нет возможности легким движением рук вылепить то, что тебе надо сейчас.
кроме того, слишком тяжел, малоподвижен и прожорлив
у руских сзади дверей нет!неудобно.
У него есть разные модификации...
Есть с задними дверями
http://icon.s.photosight.ru/img/5/ed4/3049210_large.jpeg
Есть гражданская "люкс" версия
http://steer.ru/archives/110906/Tiger/image_1.jpg
прадо пластиковый. а я живу не городе, а в деребнях.
ну и очень хочется ездить по правилам. полностью по правилам, без ДДД
Этот пластиковый ?
http://testdrayvavto.info/uploads/taginator/Dec-2012/toyota-land-cruiser-prado-150-off-road-tuning.jpg
Ну тогда ЛР80...
Тамерлан
02.01.2014, 13:08
мне не нравится люкс версия, вообще.
похоже на китае тунинх. пропорции потеряны, навешаны свистелки и перделки.
ну и насколько мне помнится, ему никак не сложат цену, которая существенно дороже Н1.
зы. лр80 это свосем не та степь. это как АК47 и сайга 410.
вам же не составит труда рассказать о принципиальных отличиях шасси хамви и Н1. буду признателен.
Ходы подвески чутка больше, не? Двигатель моцнее, ибо еще приходится тягать броню.
И ваапсче (http://kiwi.kz/watch/asotdovgisro/)...
пару годков тому,россияне слепили "КОМБАТ",проводили тест-драйв с хамерОм,пригласили арабов...хам ширину рва 70 сантимов не прошол....комбат как ямку проехал,в полной боевой комплектации - кожа,кондей,стекла бронь,и выдерживает удар на скорости 100 км!!!!( чьо ток не придумают, лиж-бы дороги не строить )
Тамерлан
02.01.2014, 13:16
не.
подвеска, рама, тормозная система полностью идентичны хамви.
трансмиссия идентична одной из амрейских версий.
что до двигателей - АМ предлагал шесть моторов на выбор, вплоть до 300сильного турбодизельного дюрамакса.
зы. а вот что натурально говно, так это М60
Тамерлан
02.01.2014, 13:26
пару годков тому,россияне слепили "КОМБАТ",проводили тест-драйв с хамерОм,пригласили арабов...хам ширину рва 70 сантимов не прошол....комбат как ямку проехал,в полной боевой комплектации - кожа,кондей,стекла бронь,и выдерживает удар на скорости 100 км!!!!( чьо ток не придумают, лиж-бы дороги не строить )
тесты такие тесты. сравнили отосамое с пальцем!
хам же вообще больше для асфальта
http://www.youtube.com/watch?v=Q0RyymcUiR4
тесты такие тесты. сравнили отосамое с пальцем!
хам же вообще больше для асфальта
http://www.youtube.com/watch?v=Q0RyymcUiR4
надо было на тавре ехать, она бы даже лед не проломила;-)
Тамерлан
02.01.2014, 13:46
...и обоими колесами в одну колею поместилась.
И ваапсче (http://kiwi.kz/watch/asotdovgisro/)...
480 штук баксофф...
Тамерлан
02.01.2014, 14:11
зато не надо изучать нюансы конструктива Н1 и хамви ;-)
Forester
02.01.2014, 14:28
...и обоими колесами в одну колею поместилась.
Вот тебе и n+1 выгода ;-)
арабчики потрулируют на таком вот барахле.... -))))
[IMG]http://i.piccy.info/i9/69c343a3854d5604fbd331ede1f63647/1388766319/97410/569981/police_800.jpg (http://piccy.info/view3/5691283/b0edf0b1162b8d9b09d48c8c3ad8ac4e/1200/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-03-16-25/i9-5691283/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-03-16-25/i9-5691283/755x566-r)
У нас то же арабчики на таком барахле....
У нас то же арабчики на таком барахле....
да наши то понятно! но как оно за бугром ездиет еще!?
может ездиют и думают - "сломается, тогда и выбросим....":D
Прямые поставки з.ч. из китая!
http://www.youtube.com/watch?v=btY-Wy0xchE
Увидев насыпь и воду я даже не смотря видео уже знал чем закончится
хамеры-йухамеры!!!
КАЛИСТРАТ, блиатьь!! (http://www.drive2.ru/cars/selfmade/kalistrat4x4/)
https://a-a.d-cd.net/f6741v/960.jpg
А я думал, что КАЛИСТРАТ - это ругательство такое...:D
Нет, честно!
А я думал, что КАЛИСТРАТ - это ругательство такое...:D
Нет, честно!
мот то ты с кастратом попутал?;-)
Та не, хотя звучит примерно так-же.
Та не, хотя звучит примерно так-же.
та да. беглым взглядом я так и прочитал.:-D:-D:-D
А я думал, что КАЛИСТРАТ - это ругательство такое...:D
Нет, честно!
Знал чувака с такой фамилией " калистратов";-)
Знал чувака с такой фамилией " калистратов";-)
вот не повезло чуваку.;-)
у одноклассника подруги была фамилия - Моржовый!
Тамерлан
11.01.2014, 11:56
а че... дрифтер суровый, да.
понял все глубину ошибки того момента, когда он повернул ключ в замке зажигания и поступил как настоящий самурай.
у одноклассника подруги была фамилия - Моржовый!
Погонялово было "Куй" ? ;-)
Я недавно столкнулся с фамилией Пельмень! Вполне кстати подходила своему обладателю
Forester
11.01.2014, 15:03
В школьном деЙтстве перевели к нам у клас дефочку.
Училко представляет: вот, дети, знакомьтесь - Анжелика Гарбуз.
Я грю: н-да, ..... Анжелика де Гарбуз. Так она до выпуска и была - де Гарбуз. ;-)
А хторая была Лена Дуракова. Мечтала закончить школу, выйти замуж и сменить хвамилие. Закончила, вышла. Теперь она Лена Педорец.
Эт карма, ящэтаю....
У нас на потоке была девочка Прилипухова, вышла замуж - стала Баклан... )) Точно карма ! ))
У нас в классе был Вова ПоловОй, так окромя как "тряпка половая", никто по другому обозвать не додумался;-)
Костя2227
12.01.2014, 00:17
Разве тавр так умеет ?
может (http://www.youtube.com/watch?v=OfEIp3vapDE&feature=youtu.be)
Таврия преспокойно сможет делать бублик. Одно НО, у переднего привода это делается задним ходом.
Тамерлан
12.01.2014, 16:20
[LEFT]Разве тавр так умеет ?
заднеприводный - да. а вы не знали?
Да ладно. Таврия и передом так умеет. Только пыль и грязь вылетает не из-под задних колёс, а из-под передних.
Я, кстати, зимой во дворе, если мало места для классического разворачивания в несколько приёмов, просто выворачиваю руль, затягиваю ручник и газу. Разворачивается, как танк, на "пятке". Что задом, что передом.
Костя2227
12.01.2014, 18:06
Но душа не кончает, когда делаеш это передком, и шея болит назад смотреть, в центре так вобще-другие автомобилисты не поймут, для чего вы едите задом. имахо
типа от дрифта на вазе душа кончает?
Костя2227
12.01.2014, 18:09
типа от дрифта на вазе душа кончает?
В не избалованой душе пешехода, в пересадке на 4х колесное чудовище 1.3 ваз, Обязательно
вазЪЪ головного мозга!
от этаго зазленка помогаит говорят;-)
типа от дрифта на вазе душа кончает?
А на вазе можно дрифтить???;-)
нуу када дорога соответствует афтамабилю то да...
накуда?
только полное погружение;-)
Костя2227
12.01.2014, 20:29
А на вазе можно дрифтить???;-)
Конечно
Сейчас продвигают закон, если авто заднеприводное поворачивает в поворот, не используя минимальный дрифт, авто на штрф площадку, водителя в японию за свой счёт.
Если душа гонсчег да. Дрифт имеет тебя. Болеть за поворот волшебство.
Люблю её.
Доку больше не наливать;-)
А вот тут не понял!
ШО?
как официальное лицо гф поздравляю вас с 5-ю косарями! :D
Аминь. :ny10:
А вот тут не понял!
ШО?
А вы думаете, что я Костю понимаю?
Я иронизировать пытался, есишо.
как официальное лицо гф поздравляю вас с 5-ю косарями! :D
Аминь. :ny10:
Наличными?;-)
NightWish
13.01.2014, 01:35
ух епт, нахера на копейке дрифтить? она и так еле ездит;-)
ух епт, нахера на копейке дрифтить? она и так еле ездит;-)
Ага, еще и задний мост может вырвать;-)
как официальное лицо гф поздравляю вас с 5-ю косарями! :D
Аминь. :ny10:
А Вас с семерочкой!:D
Воистину аминь!
Копейка - неубиваема, ящетаю!
копейки скоро тюнингованые от дедов к внукам переходить будут
Forester
13.01.2014, 11:43
копейки скоро тюнингованые от дедов к внукам переходить будут
Ну .... это, конечно, не танк в смокинге, так что до третьего поколена доживут единицы.
Michurin
13.01.2014, 20:41
Ну .... это, конечно, не танк в смокинге, так что до третьего поколена доживут единицы.
Но даже умирающие экземпляры будут стоить не мене тыщи баксофф, в крайнем случае 800. Инфа - 100500%
Тамерлан
13.01.2014, 20:42
http://www.youtube.com/watch?v=nPFMbqVRCdg
http://www.youtube.com/watch?v=nPFMbqVRCdg
хотеть http://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/7.pnghttp://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/7.pnghttp://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/7.png
хотеть http://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/7.pnghttp://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/7.pnghttp://smayly.ru/gallery/big/TrollFaces/7.png
+1! приколяна!
Сигналку фтопку, а копьё знатное !
Сигналку фтопку, а копьё знатное !
наоборот.! копье в топку. а сигналка отличная. сразу ясно твоя машина ноет или нет.
наоборот.! копье в топку. а сигналка отличная. сразу ясно твоя машина ноет или нет.
Кому шо... Мне свистелки-перделки до лампочки, а хорошо восстановленная машина радует глаз...
Кому шо... Мне свистелки-перделки до лампочки, а хорошо восстановленная машина радует глаз...
мне радует глаз почти любая востановленная машина если это не ваз.
мне радует глаз почти любая востановленная машина если это не ваз.
а как народ думает, старые москвичи унылее старых вазов?
старые касмичи это хардкор, слово уныло сюда непадходить
старые касмичи это хардкор, слово уныло сюда непадходить
а в чем проблемы собсно?
Костя2227
14.01.2014, 00:29
Москвич, это ж вроде орудие инквизиции,(москвич)сначал грабит - потом убивает руки, затем отмирает мозг, и вафли, а москвич ищет новую жертву, а человек - улыбакой до конца жизни остаётся.
Ну мне папа так рассказывал
А если чесно москвич хуже таврии, не буду ступени эволюции расписывать, ато сразу - - - -
Michurin
14.01.2014, 00:37
Москвич, это ж вроде орудие инквизиции,(москвич)сначал грабит - потом убивает руки, затем отмирает мозг, и вафли, а москвич ищет новую жертву, а человек - улыбакой до конца жизни остаётся.
Ну мне папа так рассказывал
Да, москвич сродни КрАЗу - среднестатистический ресурс КрАЗа - 2-3 водителя.
а в чем проблемы собсно?
тут напрашивается вопрос-а в чем собственно проблеммы нет?
Тамерлан
14.01.2014, 08:30
а как народ думает, старые москвичи унылее старых вазов?
что вы имеете ввиду?
мне радует глаз почти любая востановленная машина если это не ваз.
вас в детстве жигулями испугали?
ЭХ, ностальжи по отцовскому 407-му...
вас в детстве жигулями испугали?
это обязательное условие что бы машина не нравилась.?
нет, просто не нравятся эти кирпичи. старые жигули это шлак все, что до самары, который надо было переплавить лет 20ть назад.;-)
У мну первой машиной (а автошколе) был 2140 (который SL). Ностальгия... )) Помню, что с третей на подъём трогался (ну с совсем маленького наката) ! )) Передачи втыкались мягко, но ходы рычага были дикие... После того москвича, сел на друга 2106, так думал, что передачи не включаются, а оказалось просто у шохи рабочий ход примерно такой же, как люфт у москвича ! )) Узкое лобовое стекло - мне с моим ростом приходилось пригибаться к рулю, чтоб увидеть светофор, та и в движении выпрямить голову не получалось - мешала крыша... ))
Примерно такой был...
http://auto-and-moto.ru/wp-content/uploads/2012/09/Azlk2140sl.jpg
И я на сороковом учился и сдавал в гаи.
Тамерлан
14.01.2014, 10:12
у сорокового люкса торпеду наконец нормальную сделали, хотя было уже поздно та и денег люкс стоил нехилых.
это обязательное условие что бы машина не нравилась.?
нет, просто не нравятся эти кирпичи. старые жигули это шлак все, что до самары, который надо было переплавить лет 20ть назад.;-)
это обязательное условие фобии. точнее - одно из возможных.
это обязательное условие фобии. точнее - одно из возможных.
Скорее, просто юношеский максимализм и незрелость суждений, нежели фобия... ))
Скорее это у вас,господа,просто ностальгия по тазикам или космичам, просто с этими авто связаны воспоминания из детства или юности,когда солнце светило ярче и трава была зеленее. У меня точно такие же чувства к 24-й волжанке. Но поразмыслив трезво - то такая волжанка подходит только чтоб девок на заднем сиденьи жарить. В остальном - барахло. А если у человека нету воспоминаний,связаных с совковым автопромом,то он на эти корчи смотрит трезво,вот и разница мировозрений.
З.Ы. Если космичи и старые тазы такие классные,почему вы на них до сих пор не ездите?
у сорокового люкса торпеду наконец нормальную сделали, хотя было уже поздно та и денег люкс стоил нехилых.
потом, еще позднее, такую (в общих чертах) торпеду на 8-ке сделали.
Я школьником учился ездить на ВАЗ-2101. Мне тогда показалось, что шоферить - тяжкий труд. Руль тяжелый, зад подруливает, сидеть неудобно, газ не педаль, а кнопка.
Потом пошел в автошколу, попал на ИЖ-412, мнение изменилось - можно ездить вполне.
Потом пробовал иномарки разные. Тогда как раз моряки повезли машины из-за рубежа. Машину привезут, а прав еще нет. Пароход с машинами в порт заходит, а гаи уже у ворот ждет. Я тогда гонщиком побыл, машины по-выгонял, да и поездил на чужих. Убеждение устоялось: ВАЗ-проклятие.
Потом у меня свой М-2141 был, а служебный ВАЗ-2106 (1600). Утвердилось убеждение.
Потом у меня Славута, а служебный ВАЗ-21093 - не настолько она лучше насколько дороже.
это обязательное условие фобии. точнее - одно из возможных.
А причем фобия.? Я же не сказал, что боюсь жигули. Хотя не без того, ездить таки боюсь, хер его нает какое у нее колесо отвалится сегодня или полуось выкатится с моста.:-D
Я говорил про простую неприязнь этого транспортного средства за счет которого живут все авторынки нашей родины;-)
Скорее это у вас,господа,просто ностальгия по тазикам или космичам, просто с этими авто связаны воспоминания из детства или юности,когда солнце светило ярче и трава была зеленее. У меня точно такие же чувства к 24-й волжанке. Но поразмыслив трезво - то такая волжанка подходит только чтоб девок на заднем сиденьи жарить. В остальном - барахло. А если у человека нету воспоминаний,связаных с совковым автопромом,то он на эти корчи смотрит трезво,вот и разница мировозрений.
З.Ы. Если космичи и старые тазы такие классные,почему вы на них до сих пор не ездите?
Никто не говорит про эксплуатационные характеристики - это тупо. Речь идёт об истории, и о вложенном труде и времени, которые люди затратили, чтоб сохранить и восстановить историю...
Тамерлан
14.01.2014, 11:33
Никто не говорит про эксплуатационные характеристики - это тупо. Речь идёт об истории, и о вложенном труде и времени, которые люди затратили, чтоб сохранить и восстановить историю...
аналогично и дополню:
у меня вызывает позитивные эмоции любая старая авта в хорошем состоянии, какой бы архаичной она не была на даный момент.
даже не так - не зависимо от степени архаичности на даный момент
...Если космичи и старые тазы такие классные,почему вы на них до сих пор не ездите?
http://toytractortimes.com.s3.amazonaws.com/messageboard/images/members/4468/large-JCP4OB06W3.jpg
Скорее это у вас,господа,просто ностальгия по тазикам или космичам, просто с этими авто связаны воспоминания из детства или юности,когда солнце светило ярче и трава была зеленее. У меня точно такие же чувства к 24-й волжанке. Но поразмыслив трезво - то такая волжанка подходит только чтоб девок на заднем сиденьи жарить. В остальном - барахло. А если у человека нету воспоминаний,связаных с совковым автопромом,то он на эти корчи смотрит трезво,вот и разница мировозрений.
З.Ы. Если космичи и старые тазы такие классные,почему вы на них до сих пор не ездите?
Совершенно точно подмечено. А ведь некоторые за шестерку до сих пор тельняшку рвут.
Стоит на продаже шестерка 1980!!! года за 22000!!!грн, че так дорого??? -дык этаж шаха!!!
Машина должна быть новая, я так думаю. А люди до сих пор в шестерку верят, есть такие, я сам видел.
Тамерлан
14.01.2014, 11:45
будете в германии - поспрошайте бюргеров на современных пластиковых тачках как они относятся к мерсам и бехам 70х годов... ;)
зы. при условии, что тачка не заколхожена и ухожена.
Никто не говорит про эксплуатационные характеристики - это тупо. Речь идёт об истории, и о вложенном труде и времени, которые люди затратили, чтоб сохранить и восстановить историю...
Я не говорю о жигулях как об историческом автомобиле. На сегодня их еще слишком много и они не скоро станут раритетом. Пойди четкому пасану скажи, что его болид история. Та он тебя с землей сравняет.;-)
Сестры муж строи газ 69. Весь в оригинале. Вот это приятно взгляду, хоть и не едет по трассе.
Я не говорю о жигулях как об историческом автомобиле. На сегодня их еще слишком много и они не скоро станут раритетом. Пойди четкому пасану скажи, что его болид история. Та он тебя с землей сравняет.;-)
Сестры муж строи газ 69. Весь в оригинале. Вот это приятно взгляду, хоть и не едет по трассе.
Ну, если ровняться на чётких пацыков, тогда конечно...
будете в германии - поспрошайте бюргеров на современных пластиковых тачках как они относятся к мерсам и бехам 70х годов... ;)
зы. при условии, что тачка не заколхожена и ухожена.
мерсы и бехи 70-х годов, не заколхоженые и ухоженые центся везде, а не только в Германии. Хотя конструктивно современные самары и "десятки" ничуть не хуже. А собранные на в конце года, да еще и из качественных комплектующи - ваще шик и блеск!
Конструктивно Таврия далеко впереди любой классики. С этим не поспоришь. И лет через 10 ухоженная Таврия у нас будет вызывать такие же чувстве, как мерсы и бехи 70-х годов у бюргеров.
Тамерлан
14.01.2014, 12:45
...
Конструктивно Таврия далеко впереди любой классики. С этим не поспоришь. ...
окей, спорить не буду.
тогда скажите, в каком месте моя тавра впередее шахи?
зы. разность привода и исходящих из этого плюшек не в счет.
окей, спорить не буду.
тогда скажите, в каком месте моя тавра впередее шахи?
зы. разность привода и исходящих из этого плюшек не в счет.
почему?
На жигле печка классная.! Всегда она мне нравилась, на этом плюсы заканчиваются.:D
Почему привод не в счет.? Это один из основных достоинств.
Конструктивно в сравнении с таврией...
Передний привод, дебильный принцип с кучей шаровых. Причем вылетают они в самый не подходящий случае, где то в луже или на перекресте.
Рулевой механизм. Таврическая рейка на много лучше.
Вечно вылетающие реактивные тяги задней подвески. Если память не изменяет их там 5шт. Правда могу ошибаться.
Не самая удачная конструкция дверных замков.
Стоковые сиденья это пистес отдельный...
Педали управления и посадка в целом.
Привод сцепления спорный вопрос. Вроде должен быть плюс выходит иначе. На таврии сделан проще, дешевле и работает лучше.
Замена подшипника полуоси, должно быть знакомая процедура. Увлекательное занятие в целом.:D
Тормоза.? Да плюс, на таврии говно а не тормоза.
Ну это так, по верхам
;-)
maddrifter
14.01.2014, 13:53
до недавнего времени катал 2401 в стоке на повседнев ;-)
Появилась маленькая иномарка-сразу забил на волгу, точнее поставил в гараж и начал по тихоньку собирать в состояние внешне и технически приближенное к заводскому.
На жигле печка классная.! Всегда она мне нравилась, на этом плюсы заканчиваются.:D
Почему привод не в счет.? Это один из основных достоинств.
Конструктивно в сравнении с таврией...
Передний привод, дебильный принцип с кучей шаровых. Причем вылетают они в самый не подходящий случае, где то в луже или на перекресте.
Рулевой механизм. Таврическая рейка на много лучше.
Вечно вылетающие реактивные тяги задней подвески. Если память не изменяет их там 5шт. Правда могу ошибаться.
Не самая удачная конструкция дверных замков.
Стоковые сиденья это пистес отдельный...
Педали управления и посадка в целом.
Привод сцепления спорный вопрос. Вроде должен быть плюс выходит иначе. На таврии сделан проще, дешевле и работает лучше.
Замена подшипника полуоси, должно быть знакомая процедура. Увлекательное занятие в целом.:D
Тормоза.? Да плюс, на таврии говно а не тормоза.
Ну это так, по верхам
;-)
+ еще вечно скрипяшие сайлентблоки и раздолбанные посадочные места под крестовину в кардане
Тамерлан
14.01.2014, 14:09
почему?
карб и инж
барабанные тормоза и дисковые
жесткая балка и независимая многорычажка
мотор с балансирными валами и без
многовальная безшумная коробка и обычная, поющая
авта набравшая 5 балов безопасности по сравнению с четырехбальной
...это, и многое другое, я подразумеваю под "впередее".
а "впередовость" типа привода, в частности, простейшего переднего в сравнении с простейшим задним, это тоже самое, впередовость кузова универсал перед купе.
каждый имеет свои недостатки, свои достоинства.
с таким подходом, луазянка куда впередее какой нибудь феррари или бэхи.
тупаки, основанные на аварийном износе конструкции я даже камментить не хочу, а только напомню про выпадающие из коробки полуоси, грохотящий вал оной, кальоса из пластилина и еще 100500 боков, присущих ушатаной тавре в кривых руках.
На жигле печка классная.! Всегда она мне нравилась, на этом плюсы заканчиваются.:D
Почему привод не в счет.? Это один из основных достоинств.
Конструктивно в сравнении с таврией...
Передний привод, дебильный принцип с кучей шаровых. Причем вылетают они в самый не подходящий случае, где то в луже или на перекресте.
Рулевой механизм. Таврическая рейка на много лучше.
Вечно вылетающие реактивные тяги задней подвески. Если память не изменяет их там 5шт. Правда могу ошибаться.
Не самая удачная конструкция дверных замков.
Стоковые сиденья это пистес отдельный...
Педали управления и посадка в целом.
Привод сцепления спорный вопрос. Вроде должен быть плюс выходит иначе. На таврии сделан проще, дешевле и работает лучше.
Замена подшипника полуоси, должно быть знакомая процедура. Увлекательное занятие в целом.:D
Тормоза.? Да плюс, на таврии говно а не тормоза.
Ну это так, по верхам
;-)
зато с каким приятным, не забываемым щелком закрываются и открываются двери =)
сочно так
зато с каким приятным, не забываемым щелком закрываются и открываются двери =)
сочно так
Ага... что на соседней машине сигналка срабатывает.:-D
А мне нравится запах в шохе;-) Вот тот самый запах,который даже через 30 лет не выветривается и который есть только в шохе. Даже если вонючками обвешаться,все равно этот запах будет присутствовать. Этот запах вызывает чувство ностальгии и воспоминания с детства;-)
А мне нравится запах в шохе;-) Вот тот самый запах,который даже через 30 лет не выветривается и который есть только в шохе. Даже если вонючками обвешаться,все равно этот запах будет присутствовать. Этот запах вызывает чувство ностальгии и воспоминания с детства;-)
а у меня в Форде москвичём пахнет салон!
немножко отличен запах от жигуля!
так все старые машины пахнут, думаю из-за пластика..
А мне нравится запах в шохе;-) Вот тот самый запах,который даже через 30 лет не выветривается и который есть только в шохе. Даже если вонючками обвешаться,все равно этот запах будет присутствовать. Этот запах вызывает чувство ностальгии и воспоминания с детства;-)
Он во многих жигулях есть. Тоже ностальгия мучает:)
про запахи: таки да- бенз+резина+пластик. Кста, наличие запаха как такового не есть гут: походу вазовод нюхает продукты деструкции пластика.
З.Ы. тема упоротости вазоводов открыта: обнюханные:-D
З.З.Ы. недавно обшивали! салон НИВЫ внутри ОСБ!!!адын111 Так на патрубке заливной горловины сапун ПОД КАРТОЙ МЛЕАТЬ!!!АДЫН.
Было не было? Отлично восстановленный ваз с доп плюшками.
http://www.avtozvuk.com/az/2009/12/vaz%202101/VAZ2101_general01.jpg
Прочитать про машину можно тут
http://www.avtozvuk.com/az/2009/12/084.htm
Хороший был проэкт
Тамерлан
14.01.2014, 22:45
в уазе нет пластика.
однако завяжи мне глаза и я безошибочно узнаю запах уазега.
в уазе нет пластика.
однако завяжи мне глаза и я безошибочно узнаю запах уазега.
Пфф.... Я с дедом на УАЗИКЕ 469-м пол Херсонской обл обьездил. И даже с Херсона в Киев на уазеге ездил и нормас. Не то что щас, не рулится,не сыпед, нет кандера, на 120 виляет, расход большой... Зажрались,господа! То вы на груженном ЗИЛке с прицепом летом с Херсона в Киев не ездили;-)
Michurin
15.01.2014, 01:21
Пфф.... Я с дедом на УАЗИКЕ 469-м пол Херсонской обл обьездил. И даже с Херсона в Киев на уазеге ездил и нормас. Не то что щас, не рулится,не сыпед, нет кандера, на 120 виляет, расход большой... Зажрались,господа! То вы на груженном ЗИЛке с прицепом летом с Херсона в Киев не ездили;-)
А на таком вот апарате 450 км в одну сторону при максималке 40км/ч, общей массе за 30т, тщедушных тормозах для такой массы, ширине более 3м и длинне около 20м, практически отсутствующей подвеске, как таковой и расходе солярки около 100л/100км - слабо? Отец ездил когда-то, я был еще в 5 классе - до сих пор жалею, что с собой не взял, но неделю школы я пропустить не мог ;-).
"Да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя..."
http://sob.znate.ru/tw_files2/urls_14/89/d-88012/88012_html_311072e7.jpg
Forester
15.01.2014, 08:53
Вангую следующий пост о поезке через весь СССР на шагающем экскаваторе. ;-)
Тема сползает в автогигантоманию.
кстати про туго вращающийся руль на жиге, это междупрочим тоже есть неисправное ее состояние, при правильно подобранных шаровых(а не тех шо потуже) и исправной и правильно отрегулированной рулевой машинке руль вращается нетяжелее чем на тавре, что до типа привода то это как кому, ящетаю что правильный приво это задний, или постоянный полный, передний это так, издержки производства...;-)
Правильный задний ? Особенно зимой... Ну может при наличии всяких АСРов, ПБСов, шипов и прочих ЕБД он и правильный...
Если задний привод на тачке типо БМВ или мерса то я согласен задний привод рулит. Но на жигах и других им подобных это зло.
Michurin
15.01.2014, 10:56
Обьясните мне, пожалуйста, чем задний привод "правильнее" переднего. Заранее СПС.
Обьясните мне, пожалуйста, чем задний привод "правильнее" переднего. Заранее СПС.
распределение массы более равномерное
Тамерлан
15.01.2014, 11:14
кстати про туго вращающийся руль на жиге, это междупрочим тоже есть неисправное ее состояние, при правильно подобранных шаровых(а не тех шо потуже) и исправной и правильно отрегулированной рулевой машинке руль вращается нетяжелее чем на тавре, что до типа привода то это как кому, ящетаю что правильный приво это задний, или постоянный полный, передний это так, издержки производства...;-)
тяжелее, но не на много. я б сказал... процентов на 20-30.
зато нет излишней чувствительности и верткости, что иногда утомляет.
а вообще, да, все верно. уваленый, со ступеньками, червяк затягивают до упора, шоб не люфтило. шаровые берут те шо ужимаются, шоб типа надольше хватало. и то же их поплотнее делают, шоб жеж колесо не выпало. потом все скрипит, хрустит, и руль с нулевой обратной связью.
давно не говносливал постил в этой теме ) недавече были дожди ... в обзем неподалеку дома образовалась лужа более чем на пол дороги . идут значит как пиплы так и школота (школярня совсем рядом) и нормальный пипл сбрасывает скорость .. даже прадики и прочие (с барышнями за срулем) медленно ползут .. маршрутки ! и те ползут ... и тут с недалеких дворов выруливает копейдос ( в ноль тонированный и естественно с говоксеноном;-) ) ну и естественно всех обдает водицей не совсем чистого образца . блин вот был бы резинострел (или нарез) 100% высадил бы обойму в него .
Тамерлан
15.01.2014, 11:27
Обьясните мне, пожалуйста, чем задний привод "правильнее" переднего. Заранее СПС.
я можно скажу? спасибо.
ничем не правильнее, сам вопрос не корректен.
есть свои плюсы, есть минусы.
у жиго стока зад недогружен до 50/50. это раз. два, очень важный момент - состояние сайлентов на 5 тягах. их общий увал приводит к болтанке моста по всем осям координат во все стороны. но на них мало кто вообще внимание обращает, держится ж и ладно. три - мягкие одностронние аморты, спроэктированные под легкую (940) 2101, для езды по каменке и грунтовкам, шоб не сильно грюкотело. их же ставят и на потолстевшую (1060-1070) 2106 и 2107. конечно же, даже новые таки аморты не в состоянии справлятся со своими обязанностями на 30летней шахе с родными сайлентами.
то же самое касается и передних аммо.
все это и приводит к появлению мифов - задний привод гавно, жигуль туда же. потому, как наш человек с никаким другим задним приводом толком то и не знаком, а разбиратся в нюансах западло, почему собссно жигля как холодец на трассе ловить надо, а тридцатилетний мерс вполне даже ничего, неохота да и вообще западло.
Тамерлан у тебя тоже жигуль.?o_O
Тамерлан
15.01.2014, 12:14
мосье слоупок?
мосье слоупок?
Тамерлан я тебя вообще то лично не оскорблял.! давай не будем.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=RPez-omz7aE&list=UUv2hYhRYO8Fmbs5mUemz2oQ#t=536
было.? нее.?;-)
Обьясните мне, пожалуйста, чем задний привод "правильнее" переднего. Заранее СПС.
ну прежде всего задний привод предпочтительей в критических ситуациях, ну гололед там, или просто скользкий поворот.
Тамерлан
15.01.2014, 14:34
та я вас вообще не знаю, и постарше вроде, но это жне мешает вам мне тыкать :D
не будем что? мне не понятно, на что вы оскорбились.
та я вас вообще не знаю, и постарше вроде, но это жне мешает вам мне тыкать :D
не будем что? мне не понятно, на что вы оскорбились.
вот это не надо. сам предложил на ты перейти, еще в хадо сраче. в прошлом или позапрошлом году. на вы нивапрос. с меня не убудет.;-)
Тамерлан
15.01.2014, 14:40
да? ну, я запамятовал, прошу прощения...
но общение на "ты" предполагает определенное панибратство. тогда я тем более не понимаю, что оскорбительного в том, что я спросил чи ты слоупок.
да? ну, я запамятовал, прошу прощения...
но общение на "ты" предполагает определенное панибратство. тогда я тем более не понимаю, что оскорбительного в том, что я спросил чи ты слоупок.
ну как бы и пруф есть. правда не полная. но вы ко мне на ты как бы обращались спокойно. и я ни вопил;-)
http://i.piccy.info/i9/0dfb65b63060940bed0111c14c22eae3/1389786084/23522/657724/TavroForum_500.jpg (http://piccy.info/view3/5751852/67a8a97188636757471ff57b82753ba6/)http://i.piccy.info/a3/2014-01-15-11-41/i9-5751852/500x179-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2014-01-15-11-41/i9-5751852/500x179-r)
не думал, что таз тема так торкнет ВАС.:D
Термин слоупок является также персонажем интернет-фольклора и обозначает «заторможенного», медлительного человека. В английском языке слово slowpoke употребляется с середины XIX века, первое его употребление датировано примерно 1848 годом. Оно образовано от слов slow (рус. медленный) и poke (рус. раздражающе глупый человек)[1].
То есть если я скажу, Тамерлан вы тормоз. не будет считаться оскорблением, ну по вашей версии.;-)
Алекс, берегите шапочку, хотябы взбрызгивайте водой, а то есть опасность прогара... ))
Алекс, берегите шапочку, хотябы взбрызгивайте водой, а то есть опасность прогара... ))
та я то шо.? Вы лучше Тамерлану посоветуйте сей замечательный метод. это же не меня торкнуло обращение на ты, и отношение к тазу.:D
Тамерлан
15.01.2014, 15:24
ууу... а пауки у тебя в личке еще не завелись? :D
чем торкнет? я после прошлого теплого сезона стараюсь к форумчанам, с которыми я не знаком лично, обращатся на вы.
вроде, по очевидным причинам.
То есть если я скажу, Тамерлан вы тормоз. не будет считаться оскорблением, ну по вашей версии.;-)
если я спрошу:
алекс, а у тебя что, трехцилидровый лансер?
то не будет.
ну прежде всего задний привод предпочтительей в критических ситуациях, ну гололед там, или просто скользкий поворот.
Меня не спас от кувета;-)
Тамерлан
15.01.2014, 17:15
ну хз скоко ты валил ;-)
при некритичном заносе действительно достаточно снять ногу с педали - сама выравнивается.
ну и про демпферирование момента вкл/выкл сцепы забыли.
NightWish
15.01.2014, 17:38
передний привод тоже как бы справляется с заносами не плохо;-)
Тамерлан
15.01.2014, 17:43
ага, пока справляется ;)
та я то шо.? Вы лучше Тамерлану посоветуйте сей замечательный метод. это же не меня торкнуло обращение на ты, и отношение к тазу.:D
так а шо тамерлан?
я не против посрать про говноваз и упоротых вазоводов, тебя ж возом зацепило. ;-)
ну прежде всего задний привод предпочтительей в критических ситуациях, ну гололед там, или просто скользкий поворот.
Вопрос в том что на переднем приводе критических ситуаций не возникает, и бороться не надо. Просто едешь себе.
А на заднем езда превращается в сплошную борьбу с критическими ситуациями ;-)
Костя2227
15.01.2014, 18:40
Зажог таки тему, всё таки есть трезвые форумчане. понимающие - что жигуль тоже автомобиль.
Зажог таки тему, всё таки есть трезвые форумчане. понимающие - что жигуль тоже автомобиль.
дааа)))
Вопрос в том что на переднем приводе критических ситуаций не возникает, и бороться не надо. Просто едешь себе.
А на заднем езда превращается в сплошную борьбу с критическими ситуациями ;-)
Тамерлан
15.01.2014, 18:49
тю, так а все автомобиль.
запорожец - вроде бы архаичней и дровистей некуда, да. ужасная развесовка, ужасные тормоза, ужасные сиденья, ужасная подвеска. шмуный, медленный.
так зато стоит пятсот баксов в отличном состоянии.
едешь медленно, зато в своем приватном пространстве. сухо, если руки из плеч и голова на плечах еще и тепло.
да и звук у него прикольный, если все кошерно настроено и отрегулировано.
Костя2227
15.01.2014, 18:58
Честно скажу сел в ауди А6 кватро, на галолёде, думаю буду рвать жопы сейчас, тапок в пол и боком раком, короче всю машину сносит в бок,
А вобще любители переднего привода, люди- используют автомобиль как автомобиль, не зная как правило - что там вобще гарчит, на него спереди.
А зад привод - это только чистейшие фанаты автомобиля, знающие 100% его строение, и умеющие ездить на 20% лутше чем переднефаны.
Так что передний привод опция, и никак не плюс
NightWish
15.01.2014, 19:25
костя,а у вас таврия пикап?мне вот интересно а зачем оно вам? ведь есть иж-27175(который как жигули) или как там, там же тоже вроде задний привод...можно в повороты в дрифте входить;-)
Костя2227
15.01.2014, 20:25
Таврия пикап, это авто для работы, Четырёх месную не куплю, даже в дар не прийму.
А иж зделан неудачно, и семерки нелюблю.
Думал о семерке, плакал по вечерам, что дрифт мне только снится будет.
Когда купил двенарь после копейки, скуката, передний привод, одназначно втопку.
Следующие - четырех месное авто только бмв.
Один + дрифт, и минусы ниже
Таврию пикап тоже можно было и похуже извратить, но они выбрали для этого иж.
Семёрочная торпеда-аля газель, квадратные фары, тысяча соединений на металической бутке, при езде отбивается краска, и через 100км давай на косметику, тежолая, для такого веса, кузов разорвет, 7ка пикап, это как газель - только похуже
ну хз скоко ты валил ;-)
при некритичном заносе действительно достаточно снять ногу с педали - сама выравнивается.
ну и про демпферирование момента вкл/выкл сцепы забыли.
70 ехал, боком;-)
NightWish
15.01.2014, 20:34
так и шо шо не удачная конструкция? зато много щапчастей от ваза и для работы и дрифтить можно, а ещё там тоже 2-а места почти как в купе;-)
Костя2227
15.01.2014, 20:45
Место в салоне в 7ке пикапе, действительно дохера это+ там можно и за седушками ездить,есть опыт
А вобще любители переднего привода, люди- используют автомобиль как автомобиль, не зная как правило - что там вобще гарчит, на него спереди.
А зад привод - это только чистейшие фанаты автомобиля, знающие 100% его строение, и умеющие ездить на 20% лутше чем переднефаны.
Так что передний привод опция, и никак не плюс
Ну и бред... Это все равно что сказать, что ездяшие на карбе водят на 20% лучше,потому что,как правило,регуляно что-то там колупают,знают название кучи приблуд, умеют зажигание выставлять, возят с собой ремкоплекты, коммутатор, еще какие-то девайсы,чуждые водителям инжевых машин... И инжеводы просто завели и поехали,не вдаваясь в подробности камасутры...
Костя2227
15.01.2014, 21:14
Я имею в виду что передний привод выбирают как правило для безопасности, новички, акуратноезди, а зад привод выбирают гонщики, а гонщик как правило ганяет, дрифтует - из этого получается 20%.
дааа гонщегов на копейках хватает,дрифт эт уровень?иль высшее марстерство вождения,и уверен что ваш дрифт эт неуправляемые заносы которые восхищают ток из салона
Я имею в виду что передний привод выбирают как правило для безопасности, новички, акуратноезди, а зад привод выбирают гонщики, а гонщик как правило ганяет, дрифтует - из этого получается 20%.
Вот вы говорите,что для четверых человек( я так понимаю,для семьи) и для повседневной езды лучше заднеприводный таз, чем переднеприводная таврия/славута. А лучше он потому.ючто на нем можно дрифтить. А теперь вопрос, дрифтить при повседневной езде по городу с женой,ребенком и тещей на тазе?;-) Ну-ну...
NightWish
15.01.2014, 21:27
что прямо таки все гонщики ездят на заднем приводе....... вернее, если сел в машину с задним проводом значит по умолчанию стал сразу гонщиком?:-D
Костя2227
15.01.2014, 21:45
Я не дрифтер, неуправляемый занос-да, а шумахер родился в болиде, и задние ноги у него как колёса
У меня семьи нет, а кто садится со мной в авто, не все выходят через дверь
Если бы не гадили все в моей теме, вы бы это поняли, прочитав про заз, некоторые даже пытались выпрыгнуть на ходу, это в детсве, у меня есчё небыло прав, и паспорта
Костя2227
15.01.2014, 21:59
что прямо таки все гонщики ездят на заднем приводе....... вернее, если сел в машину с задним проводом значит по умолчанию стал сразу гонщиком?:-D
Уже обсуждалось, в обязательном порядке (http://tavria.org.ua/forum/showpost.php?p=2587415&postcount=847)
Тамерлан
15.01.2014, 22:11
... И инжеводы просто завели и поехали,не вдаваясь в подробности камасутры...
...а как остановились так сразу эякулятор вызываюд ;-)
что прямо таки все гонщики ездят на заднем приводе....... вернее, если сел в машину с задним проводом значит по умолчанию стал сразу гонщиком?:-D
по крайней мере так можно обьяснить стиль езды тазоводов.;-)
Тамерлан
15.01.2014, 22:18
у меня на тавре не получаеццо потихоньку тулить http://s.artmouse.net/fusm/okay.gif
Вопрос в том что на переднем приводе критических ситуаций не возникает, и бороться не надо. Просто едешь себе.
А на заднем езда превращается в сплошную борьбу с критическими ситуациями ;-)
ивг шо вы как холодильник в общежитии. . . херню всякую морозите?
рассказую значится быль, еду я както зимой из киева в славный город хмельницк на ваз 2109, со мной еще два пасажира, еду я себе еду, дорожка такая снежок, местами асфальт проглядывает, еду неспеша 70-80кмч, выезжаю на небольшой пригорочек дальше прямая с небольшим уклоном, и тут чую медленно так задницу моего авто начинает тащить в сторону, понимаю шо под колесами ледок, ну добавил чуть газку, вроде выровнялся, через мгновение зад потащило уже в другую сторону, добавил еще, выровнял, скорсть уже под сотку а жопа пошла на третий заход, и впереди замаячил поворот, ну думаю ща жопа будет, добавляю еще и в момент когда авто выравнивается начинаю оттормаживатся рывками, слава богу что на дороге было пусто и она была ровная, вобщем коекак остановился покурил и мееедленно медленно поехал дальше, пасажиры в это время мирно спали, такчто воздух в салоне испортил только я, а вот еслибы был задний привод достаточно былобы просто плавно сбросить скорость и катить себе дальше.
Michurin
15.01.2014, 22:22
распределение массы более равномерное
Распределение массы определяется типом привода???? Не знал. Чесно.
я можно скажу? спасибо.
ничем не правильнее, сам вопрос не корректен.
есть свои плюсы, есть минусы.
у жиго стока зад недогружен до 50/50. это раз. два, очень важный момент - состояние сайлентов на 5 тягах. их общий увал приводит к болтанке моста по всем осям координат во все стороны. но на них мало кто вообще внимание обращает, держится ж и ладно. три - мягкие одностронние аморты, спроэктированные под легкую (940) 2101, для езды по каменке и грунтовкам, шоб не сильно грюкотело. их же ставят и на потолстевшую (1060-1070) 2106 и 2107. конечно же, даже новые таки аморты не в состоянии справлятся со своими обязанностями на 30летней шахе с родными сайлентами.
то же самое касается и передних аммо.
все это и приводит к появлению мифов - задний привод гавно, жигуль туда же. потому, как наш человек с никаким другим задним приводом толком то и не знаком, а разбиратся в нюансах западло, почему собссно жигля как холодец на трассе ловить надо, а тридцатилетний мерс вполне даже ничего, неохота да и вообще западло.
Так, в принципе, ни плюсов, ни минусов разных приводов не увидел - не определенных автомобилей, а конструкций в принципе.
ну прежде всего задний привод предпочтительей в критических ситуациях, ну гололед там, или просто скользкий поворот.
И чем он лучше? Тем, что к исправлению ошибок при управлении задним приводом водитель традиционно теоретически и морально лучше подготовлен, чем на переднем приводе? Как заметил ivg, на переднем приводе критические ситуации реже возникают ;-).
Тогда вопрос намбер два: если предний и задний привод имеют равноценные плюсы и минусы, почему подавляющее большинство современных автомобилей малого и среднего класса во всем мире переднеприводные? Только из-за простоты конструкции? И это при том, что во всем остальном для повышения активной безопасности другие системы повсеместно усложняют? А привод делают, чтоб попроще? Вы в это верите?
З.Ы. Задний привод остается актуальным для машин среднего и высшего класса с мощными моторами, потому что передний не позволяет реализовать потенциал мощного двигателя - это одно из немногих его приимуществ. В автомобилях класса таврии и жигуля приимущества переднего привода давно неоспоримы - простота, лучшая управляемость и курсовая устойчивость, топливная экономичность, проходимость.
Тамерлан
15.01.2014, 22:25
Р
Так, в принципе, ни плюсов, ни минусов разных приводов не увидел - не определенных автомобилей, а конструкций в принципе.
та конкретно вам адресован был первый абзац...
второй я так, от настроения натоптал ;)
Посоны,вы еще скажите что задний привод более проходимый,чем передний,особенно в снегу и на гололеде...
И еще,почему поклонники заднеприводных тазов не скажут о том, что посадка орангутанга за роялем удобнее чем посадка в тавре?
Michurin
15.01.2014, 22:44
та конкретно вам адресован был первый абзац...
второй я так, от настроения натоптал ;)
Ну, с первым абзацом согласен, но согласитесь, что передний привод для машин класса Таврии имеет больше приимуществ, чем недостатков. Если что, я сам 9 лет на Запорожце ездил, 2 года на Жигуле-копейке и почти 10 уже на Славуте езжу и иногда - на "шестерке" отца и "семерке" тестя . С позиции личного опыта однозначно выбираю передний привод.
Если сравнивать советскую классику с советскими переднеприводными, то можно однозначно и уверенно утверждать, что в прочем и делают все результаты тестов годов так 80-90;), что передний привод показывает во всех тестах лучшие результаты.
Это переставка (лосиный тест), это курсовая устойчивость, это более острое рулевое( за счет рейки), это лучшие тормоза (за счет диагональной схемы), это лучшая проходимость.
Единственный серьезный недостаток переднего привода, отмеченный советскими испытателями, это более резкий и менее прогнозируемый снос передней оси и занос задней. Если на классике поехал зад или перед, то у водителя есть достаточно времени для стабилизационных мер. Передний привод подкупает казалось бы своей "надежностью", но в случае критической ситуации, оставляет намного меньше шансов водителю.
NightWish
15.01.2014, 22:53
ивг шо вы как холодильник в общежитии. . . херню всякую морозите?
рассказую значится быль, еду я както зимой из киева в славный город ......
о как...тоже еду себе 80 км на пикапе, впереди норм резина сзади почти слики, дорога......колея в одну и колея на встречку, и подмороженные гололедицей и тут раз небольшой подъем и поворот..оппа и начало зад заносить, но я та предпологал что такая фигня может случиться..чуток газку рулем стабилизировал и машина на той-же скорости поехала опять прямо без всяких заносов....что я делал не так?
о как...тоже еду себе 80 км на пикапе, впереди норм резина сзади почти слики, дорога......колея в одну и колея на встречку, и подмороженные гололедицей и тут раз небольшой подъем и поворот..оппа и начало зад заносить, но я та предпологал что такая фигня может случиться..чуток газку рулем стабилизировал и машина на той-же скорости поехала опять прямо без всяких заносов....что я делал не так?
Просто заднеприводный тазик может сделат то же самое и по сухому асфалту,а это, как утверждают некоторые личности, архиважно в повседневной езде;-)
NightWish
15.01.2014, 23:02
так а нафига на сухом асфальте, та ещё и в городе или на трасе, делать такие ситуации?
так а нафига на сухом асфальте, та ещё и в городе или на трасе, делать такие ситуации?
По той же самой причине,что и пружины пилить и наклейками обклеивать... Таз головного мозга;-)
ивг шо вы как холодильник в общежитии. . . херню всякую морозите?
рассказую значится быль, еду я както зимой из киева в славный город хмельницк на ваз 2109, со мной еще два пасажира, еду я себе еду, дорожка такая снежок, местами асфальт проглядывает, еду неспеша 70-80кмч, выезжаю на небольшой пригорочек дальше прямая с небольшим уклоном, и тут чую медленно так задницу моего авто начинает тащить в сторону, понимаю шо под колесами ледок, ну добавил чуть газку, вроде выровнялся, через мгновение зад потащило уже в другую сторону, добавил еще, выровнял, скорсть уже под сотку а жопа пошла на третий заход, и впереди замаячил поворот, ну думаю ща жопа будет, добавляю еще и в момент когда авто выравнивается начинаю оттормаживатся рывками, слава богу что на дороге было пусто и она была ровная, вобщем коекак остановился покурил и мееедленно медленно поехал дальше, пасажиры в это время мирно спали, такчто воздух в салоне испортил только я, а вот еслибы был задний привод достаточно былобы просто плавно сбросить скорость и катить себе дальше.
на переднем приводе на спуске со льдом никаких проблем нет. тормозишь и все. А для чего вам понадобилось на спуске резко крутить рулем чтобы попасть в занос я не знаю.
зато умиляют заднеприводные пытающиеся заехать на ледяную гору и судорожно пытающиеся поймать уезжающую жопу
Распределение массы определяется типом привода???? Не знал. Чесно.
Так, в принципе, ни плюсов, ни минусов разных приводов не увидел - не определенных автомобилей, а конструкций в принципе.
И чем он лучше? Тем, что к исправлению ошибок при управлении задним приводом водитель традиционно теоретически и морально лучше подготовлен, чем на переднем приводе? Как заметил ivg, на переднем приводе критические ситуации реже возникают ;-).
Тогда вопрос намбер два: если предний и задний привод имеют равноценные плюсы и минусы, почему подавляющее большинство современных автомобилей малого и среднего класса во всем мире переднеприводные? Только из-за простоты конструкции? И это при том, что во всем остальном для повышения активной безопасности другие системы повсеместно усложняют? А привод делают, чтоб попроще? Вы в это верите?
З.Ы. Задний привод остается актуальным для машин среднего и высшего класса с мощными моторами, потому что передний не позволяет реализовать потенциал мощного двигателя - это одно из немногих его приимуществ. В автомобилях класса таврии и жигуля приимущества переднего привода давно неоспоримы - простота, лучшая управляемость и курсовая устойчивость, топливная экономичность, проходимость.
передний привод проще и дешевле в производстве, факт, простота да, экономичнось да, управляемость? ну тут уж несоглашусь категорически, пруф? да пожалуйста, как по вашему почему в автоспорте практически все что ездит по асфальту заднеприводное?
зато умиляют заднеприводные пытающиеся заехать на ледяную гору и судорожно пытающиеся поймать уезжающую жопу
А в это время этого заднеприводного обьезжает таврия, за рулем которой сидит водитель с вооот таким ;-) выражением лица...
И еще хочу замечание из жизни сделать:
у напарника пятерочка 1.5 литра.
Так вот, там где на скользкий пригорочек я въезжаю, ему влетать приходиться;-).
Там где я иду по скользоте 60, ему 50 приходиться идти;-).
Там где я по песку-грязи прохожу, он уже мостами ляжет;).
Как то так.
Зы. Мой опыт на 21406 - 7 лет. Ездил абсолютно по любой погоде.
Мой опыт на тавре - 6 лет. Езжу абсолютно по любой погоде.
На переднеприводной легче, безопасней и комфортней в плане проходимости, себя чувствуешь.
почему в автоспорте практически все что ездит по асфальту заднеприводное?
Мы за автоспорт, или за сов пром;)?
В автоспорте свои критерии, в жизненной дороге свои.
Вещи то абсолютно не сравнимые.
передний привод проще и дешевле в производстве, факт, простота да, экономичнось да, управляемость? ну тут уж несоглашусь категорически, пруф? да пожалуйста, как по вашему почему в автоспорте практически все что ездит по асфальту заднеприводное?
А все,что участвует в авторалли либо полноприводное либо переднеприводное. А в авторалли управляемость должна быть похлеще чем давать углы на тазике..
на переднем приводе на спуске со льдом никаких проблем нет. тормозишь и все. А для чего вам понадобилось на спуске резко крутить рулем чтобы попасть в занос я не знаю.
зато умиляют заднеприводные пытающиеся заехать на ледяную гору и судорожно пытающиеся поймать уезжающую жопу
ну шовы опять прям как муравей? херню всякую несете?ну гиде я пейсал шо крутил рулем?гиде написано про конкретный спуск?умиляют идиоты на гавенной резине пытающиеся ехать ваабще куда либо, погололеду независимо от типа привода.
А все,что участвует в авторалли либо полноприводное либо переднеприводное. А в авторалли управляемость должна быть похлеще чем давать углы на тазике..
достигнуть хорошей управляемости можно только при хорошем сцеплении с поверхностью дороги, нетакли?
авторалли это несколько из другой оперы.
Michurin
15.01.2014, 23:36
О каком автоспорте речь? В разных классах могут использоваться как моноприводные, так и полноприводные. Помнится, как с появлением ВАЗ-2108 в СССР она быстро, категорически и полностью вытеснила задний привод в моноприводных классах ралли благодаря выше перечисленным приимуществам. А в Ф-1 - да, задний привод. А как иначе реализовать такую адскую мощность при такой малой массе? Как управлять колесами, которые постоянно срываются в юз? Как реализовывать крутящий момент на передних колесах, которые разгружаются при старте? Но ведь автомобилей класса Таврии эти проблеммы касаются весьма отдаленно.
Мы за автоспорт, или за сов пром;)?
В автоспорте свои критерии, в жизненной дороге свои.
Вещи то абсолютно не сравнимые.
речь зашла об управляемости в зависимости от типа привода, и я утверждаю что для лучшей управляемости задний привод предпочтителен.
речь зашла об управляемости в зависимости от типа привода, и я утверждаю что для лучшей управляемости задний привод предпочтителен.
Поясните свою уверенность, желательно аргументами.
Kiril_KS
15.01.2014, 23:49
Посоны,вы еще скажите что задний привод более проходимый,чем передний,особенно в снегу и на гололеде...
смотря на какой машине. 911 на льду даст фору любому переднеприводному корыту.
Поясните свою уверенность, желательно аргументами.
да кагбе, если есть желание то аргументы вы и сами нагуглите, замечу лиш что по какойто причине в мире нет ниодного известного производителя переднеприводных суперкаров, да и просто спорториентированных дорожных авто немного.
смотря на какой машине. 911 на льду даст фору любому переднеприводному корыту.
Да? Это в силу каких таких причин?
да кагбе, если есть желание то аргументы вы и сами нагуглите, замечу лиш что по какойто причине в мире нет ниодного известного производителя переднеприводных суперкаров, да и просто спорториентированных дорожных авто немного.
Суперкаров нет, согласен.
По причинам изложенным в посте Мичурина:yes:.
Рулежка, устойчивость и проходимость тут совсем не причем:yes:.
То, что в мощной классике решается сложными техническими решениями, у переднеприводных, решается стандартными решениями;).
Kiril_KS
16.01.2014, 00:00
все автомобили овер 300 л.с. имеет либо задний либо полный привод. так как практически не возможно управлять машину при полном газе на пиковом моменте мощности на передних колёсах. поэтому 90% авто с передним приводом овер 300 л.с. мы видим в драг рейсингах. остальные 10% новички, которые не используют полную мощность авто в ралли или в кольцевых гонках.
почему передний привод используется в ралли больше, чем задний? всё очень просто - он дешевле и более безопасный. тем не менее все более менее известные раллисты начинал с заднего привода, так как после него намного легче пересесть на полный.
Kiril_KS
16.01.2014, 00:01
Да? Это в силу каких таких причин?
70% веса сзади на задних колёсах.
70% веса сзади на задних колёсах.
Комментарий раллиста:
Таким образом, у «Каймана» развесовка по осям 46:54 в пользу задней оси, а у 911‑го баланс сильнее смещен назад (38:62). И нельзя однозначно сказать, какая схема лучше.
Кому как нравится, — комментирует Шульмейстер. — Проще говоря, автомобиль с более загруженной задней частью эффективнее разгоняется, но в поворотах управляется сложнее. С почти равной развесовкой и находящимся внутри колесной базы центром масс двигателя Cayman стабильнее в поворотах, но при разгоне задняя часть не так нагружена, как у 911‑го. На трассе от последнего можно добиться лучших показателей, правда не каждый сумеет
Kiril_KS
16.01.2014, 00:06
Рулежка, устойчивость и проходимость тут совсем не причем:yes:.
Что такое рулёжка? Управляемость? Если да, то уже давно доказано, что задний привод намного предсказуемо управляется, чем передний.
Kiril_KS
16.01.2014, 00:07
Комментарий раллиста:
к чему это? я понимаю что говорит раллист. но что хотите сказать вы?
Michurin
16.01.2014, 00:08
70% веса сзади на задних колёсах.
Да? заз 968: снаряженная масса, приходящаяся на переднюю ось - 300кг, на заднюю ось - 600кг. ЗАЗ-968 - образец управляемости
70% веса сзади на задних колёсах.
А также ширина колеса и давление в шинах такое,что никак не способствует проходимости на льду или в снегу....
Что такое рулёжка? Управляемость? Если да, то уже давно доказано, что задний привод намного предсказуемо управляется, чем передний.
А я не согласен. Передний привод на несколько очков впереди заднего.
Рулежка, это ответ авто на поворот руля. Так вот у заднего реакция размазанная, и с набором скорости усугубляется.
Решаются такие вопросы, сложными техническими ухищрениями.
А у передних, стандартно банальная стойка, решает те же задачи и довольно не плохо;).
к чему это? я понимаю что говорит раллист. но что хотите сказать вы?
Что развесовка здорово влияет на заднеприводных.
На переднеприводных, влияние на порядок меньше:yes:.
Kiril_KS
16.01.2014, 00:12
Да? заз 968: снаряженная масса, приходящаяся на переднюю ось - 300кг, на заднюю ось - 600кг. ЗАЗ-968 - образец управляемости
самоблокируйщий дифиренциал и мотор под 150 л.с. будет образец проходимости.
Kiril_KS
16.01.2014, 00:13
Что развесовка здорово влияет на заднеприводных.
На переднеприводных, влияние на порядок меньше:yes:.
у каймана мотор за водителем. где там про передний привод?
Michurin
16.01.2014, 00:13
самоблокируйщий дифиренциал и мотор под 150 л.с. будет образец проходимости.
Проходимости - да, динамики разгона на старте - да, управляемости - нет.
у каймана мотор за водителем. где там про передний привод?
Все, я пошел спать. Завтра продолжим;). Уже с пруфами.
Kiril_KS
16.01.2014, 00:15
А я не согласен. Передний привод на несколько очков впереди заднего.
Рулежка, это ответ авто на поворот руля. Так вот у заднего реакция размазанная, и с набором скорости усугубляется.
Решаются такие вопросы, сложными техническими ухищрениями.
А у передних, стандартно банальная стойка, решает те же задачи и довольно не плохо;).
вы что издеваетесь? у заднего привода нет потри сцепления с дорогой передних колёс с ускарением вращения. развесовка лучше. так как вы никак не сделаете массу 50\50 на переднем приводе.
Kiril_KS
16.01.2014, 00:16
А также ширина колеса и давление в шинах такое,что никак не способствует проходимости на льду или в снегу....
окай вам виднее.
http://www.youtube.com/watch?v=4g-T4nlL0P4
Kiril_KS
16.01.2014, 00:17
Проходимости - да, динамики разгона на старте - да, управляемости - нет.
скажите - это порше, ламбе, феррари)
они особенно посмеются с тем что вы сравнили порш и запорожец.
копейко суперкар
зы...шустрый сделал вывод бегло прочитав последние известия;-)
Kiril_KS
16.01.2014, 00:28
копейко суперкар
зы...шустрый сделал вывод бегло прочитав последние известия;-)
а запрожец - это 911.
не уверен ведь у него дочери переднеприводные
Kiril_KS
16.01.2014, 00:32
не уверен ведь у него дочери переднеприводные
да пофиг. мотор сзади же.
про задний привод и развесовку могу говорить доооолго и ток хорошие воспоминания остались после 13ти лет за рулем картинга в это же время 4г маскарад потом переднеприводная таврея-вездеход адназначно,ща лягушка пока ничего не скажу
Kiril_KS
16.01.2014, 00:42
перед тем как начанётся очередной срач. хочу отметить, что 911 был преведён в пример, как машина, которая не смотря на задний привод на льду и снежке с нормальной резиной, по проходимости и управляемости не уступает переднему приводу. при нормально движении.
911 - не является эталоном управляемости заднего привода. так как для того что бы машина управлялась нужно ровное распределение массы по всем осям с максимальным сцеплением с дорожным полотном.
обычному водителю что бы чувствовать себя зимой болие ли мение уверенно нужна свежая качественная зимняя покрышка каждые два года,а тавроводы и на заезженной зиме и только спереди ганяют
про развесовку: таки запорожец котируется в деревнях и для опуска понтовых жыпов на покатушках.С чего бы?!
типичная фраза классиковода: - Вот если бы в багажник положить кил так ... , так совсем другое дело!..
а начали с стиля вождения тазоводов.:-D:-D:-D
люблю я этот форум. и нах мне лансер.сом;-)
Michurin
16.01.2014, 01:17
Во время разговора отходить от темы и забывать, о чем только что говорил - косвенный признак шизофрении. Таврофорум - сборище шизофреников ;-).
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot