Просмотр полной версии : Некрогараж
Вот так вот получилось, ожидал взять гидропневматического ситроена, смотрел и не одного... Но где-то свернул не туда, настолько что взял бородатого скайлайна с правым рулем. Хотя из Ниссанов нравится только патрол в 61-м кузове;-) Да и к Скайлайнам был всегда холоден, даже во время Underground-в меня стороной обошла та истерия. К правому рулю привык быстро, зря чтолэ в ГРИД и NFS на прулях ездил;-)
Nissan Skyline R30, Седан. (Были купе, седан, хэт, универсал)
CA18S, МКПП - 1.8, карб, рядная четверка, 8V, две свечи на цилиндр, две катушки, один трамплёр. Некоторые ездуны утверждают, что типа 2 свечи это можно лить чуть ли не 76-й, всё и так сгорит, но я чет не доверяю им ваще;-)
Пробег 209 тыщ
Кузов живее всех живых, багажник вообще девственнен) Есть очаги у задних арок (переваривается как на жигулях), правый порог и косынки у передних стаканов.
Из ништяков - полный хром пакет включая родные декоративные колпачки на ступичную гайку (на фото нет ресничек под фарами, они лежат в багажнике), дворники прячущиеся под капот, ГУР, кондёр (скинут ремень, весной обращусь к знакомому холодильщику, глянет на работоспособность), родные штампы (отпесочить и покрасить), датчик дождя (не подключен), эл. рег. зеркал.
В довесок отдали рычаг, тягу, стаб и передние стойки в сборе с ступицами и тормозными дисками. Присутстсвует небольшой колхоз в салоне, а так агонь.
Нужно поменять ремень ГРМ (и на гену, ГУР, заодно кондёр),
Разобратся с блоком предохранителей, хонддрят некоторые контакты
Масла, фильтра, свечи, резина, etc. само собой
http://thumbnails105.imagebam.com/46348/607c7f463471847.jpg (http://www.imagebam.com/image/607c7f463471847) http://thumbnails105.imagebam.com/46348/ef0db6463472103.jpg (http://www.imagebam.com/image/ef0db6463472103) http://thumbnails113.imagebam.com/46348/ed6a18463472268.jpg (http://www.imagebam.com/image/ed6a18463472268) http://thumbnails113.imagebam.com/46348/ad1963463472558.jpg (http://www.imagebam.com/image/ad1963463472558) http://thumbnails105.imagebam.com/46348/112b65463472834.jpg (http://www.imagebam.com/image/112b65463472834) http://thumbnails105.imagebam.com/46348/f1da9e463473016.jpg (http://www.imagebam.com/image/f1da9e463473016) http://thumbnails113.imagebam.com/46348/9b3793463473256.jpg (http://www.imagebam.com/image/9b3793463473256) http://thumbnails113.imagebam.com/46348/03403d463473538.jpg (http://www.imagebam.com/image/03403d463473538) http://thumbnails105.imagebam.com/46348/2b3b64463473799.jpg (http://www.imagebam.com/image/2b3b64463473799) http://thumbnails113.imagebam.com/46348/aed5c0463473984.jpg (http://www.imagebam.com/image/aed5c0463473984) http://thumbnails113.imagebam.com/46348/6ed539463474189.jpg (http://www.imagebam.com/image/6ed539463474189) http://thumbnails105.imagebam.com/46348/517830463474398.jpg (http://www.imagebam.com/image/517830463474398) http://thumbnails105.imagebam.com/46348/ee72e5463474692.jpg (http://www.imagebam.com/image/ee72e5463474692) http://thumbnails105.imagebam.com/46348/1b6bdc463474977.jpg (http://www.imagebam.com/image/1b6bdc463474977) http://thumbnails113.imagebam.com/46348/258d69463475272.jpg (http://www.imagebam.com/image/258d69463475272)
andreybelov
05.02.2016, 20:40
Дайош rb26dett!!!
AlexSmith
05.02.2016, 20:44
вах, молодцом) поздравляю)
pepeloff
05.02.2016, 20:49
Ну блин... Нет слов. Поздравляю!))) какие планы? 4 секунды до ста?)))
Ну блин... Нет слов. Поздравляю!))) какие планы? 4 секунды до ста?)))
Возможно 2.0 турбо-шмурбо) А так автомобиль используется как семейное.
А так полный сток, без занижайзинга. Хотя выхлоп в стиле босо я б поставил;-) Только не большой, до крышки багажника;-)
Поздравляю! Теперь только смерть разлучит вас.;-) В смысле, он твой навек;-)
А как с тем же ремнем ГРМ, его реально найти на такой эксклюзив? Или нужно колхозить от девятки?
Думаю с расходниками на него проблем нет.
Поздравляю! Думаю это практичнее чем гидрофранцуз!
Этот двигатель стоит на доброй половине блубёрдов и лаурелей, двигатель не такой уникальный, как вам кажется.
У ситроена сх на дорестовом дизеле вообще вместо ремня были шестерни, шестерни, Карл!
vovan1710
05.02.2016, 22:16
так он же ж должен ехать...всмысле летать ?
а передачи как первая к ноге или от ноги ?
вопросов больше чем ннада
А вы задавайте, задавайте) Механизм переключения как и на леворульных, первая от ноги и вперёд.
Карб к слову родной, Ипонский, завтра нафоткаю, надо почистить и пружинки просмотреть, вторую камеру закусывает бывает.
Michurin
05.02.2016, 22:56
Шо-то оно значит - молодость! Молодым - им ведь нужен сЭкс, много сЭкса! Кхе-кхе! ;-)
AlexSmith
05.02.2016, 22:57
нада чтобы ты на сходку на нем приехал ) катать праворулькофобов )) изгонять страхи))
а вот и он, главный николаевский извращенец-геронтофил))
Андрейко
05.02.2016, 23:29
Братан, тяжелые наркотики тебя погубят)))
Поздравляю с тачкой!
это не тру скай
вот тру скай
http://automobilio.info/auto/Nissan-Skyline-R34.jpg
но с покупкой поздравляю! терпения и возможностей!
vovan1710
06.02.2016, 00:02
Не ну я хз. Так в чем фишка? Оно едет или не?
И где купить Рём комплект карба? И бей?
Сам смотрю в сторону Корчей...ну там Гранада Таунус купе/универсал В-образная шестерка 2.8 но там КАРБ один как два солекса...и момента шо город "орать"
Не пойму сути авто
Братан, тяжелые наркотики тебя погубят)))
Поздравляю с тачкой!
Зато я не пью и не курю;-)
В крайнем случае, старый добрый солекс ещё никто не отменял;-)
а вот и он, главный николаевский извращенец-геронтофил))
Ничо ничо, однажды тут появится и бж СХ-а, ОДНАЖДЫ:D
Не ну я хз. Так в чем фишка? Оно едет или не?
И где купить Рём комплект карба? И бей?
Сам смотрю в сторону Корчей...ну там Гранада Таунус купе/универсал В-образная шестерка 2.8 но там КАРБ один как два солекса...и момента шо город "орать"
Не пойму сути авто
Едет довольно бодро, но это самый овощной двигатель во всей линейке скайлайнов. Правда СА18 были и турбо, нада подумать над этим))) И есть мысли вкорячить фулл вЭдЭ, они и такие так же были.
Смысл ташки? Олдсукл, ЖДМ и прочяя фигня. Ладно там седан, ну на кой фиг японцы даже скайлайно-хэтчбеки делали?
Уо!, Уот такой бы выхлоп, бггг)
https://b-a.d-cd.net/b2309eas-960.jpg
нада чтобы ты на сходку на нем приехал ) катать праворулькофобов )) изгонять страхи))
Я сейчас почти что в Октябрском проживаю, так шо есть вероятность встретится в потоке) Ну или как то прикатывай в гости, за конечной 91-ого маршрута, минуя карьерские дачи СВТ Лиманы.
andreybelov
06.02.2016, 07:50
это не тру скай
вот тру скай
http://automobilio.info/auto/Nissan-Skyline-R34.jpg
но с покупкой поздравляю! терпения и возможностей!
Такой как в форсаже фсех наказывал?)
На 34 ценник конский(
pepeloff
06.02.2016, 09:12
Уо!, Уот такой бы выхлоп, бггг)
https://b-a.d-cd.net/b2309eas-960.jpg
Интересно что будет если в этот выхлоп дождем воды нальет а потом минус ударит?;-)
Такой как в форсаже фсех наказывал?)
На 34 ценник конский(
их и в продаже то не особо много есть
209 тыщ пробега? А один разряд слева потерялся?
Scotsman
06.02.2016, 12:15
ну чо
Хрому - респект и уважуха ))
решиться на такое надо да )
я только не понял, что такого особо семейного в этом скае? седан ведь.
ну чо
Хрому - респект и уважуха ))
решиться на такое надо да )
я только не понял, что такого особо семейного в этом скае? седан ведь.
Дверей всяко больше чем в таврии;) Да и салон очень просторный, я сам за собой (рост 190) усаживаюсь, например. А в таврии сзади меня только безногий мог сесть) И в ширину поболее. Багажник не маленький, туда можно даже и баллон ГБО запросто поставить при желании. Потом еще нафотографирую.
209 тыщ пробега? А один разряд слева потерялся?
Может даже два;-) Но чёйта он бодроват как на пробег в мульен. Хотя я знаю бодрого СХ-а с пробегом 1.5 мульёна...
Да не вопрос, они таки пашут до протирания крыш ап асвальт, просто с таким пробегом их привозили в союз. Имел дело, видел. Да, роскошная авта, согласен.
Приятель привез Мицу Ланцер, карбюратор с тремя эл. клапанами и однопроводным Л-зондом, тремя клапанами на цилиндр и проч. шалостями за 500 у.е., так что пришлось осваивать и адаптировать много чего.
Моя таврия пробежала порядка 280-и тыщ и она моложе на 5 лет. Так вот то же состояние кузова, например, в разы лучше у ниссана...
Я вот сейчас карб тоже понемногу ковыряю... Их (карбов) аж 5 разных ставили в разные года, на разные версии и для разных рынков... Джапан, Корея, Австралия...
Автоподсос 3-х ступенчатый интересный, завел на холодную, работает крайнее положение, чуть прогрелось, обороты подросли, на педальку нажал немного, газнул и переключилось на вторую ступень, обороты опять упали)
Ну и нужно менять воздушный фильтр, новый 160грн в одном магазе видел.
О, ещё из интересного, забор воздуха идет от левой фары, почти сразу в самой гофре есть сифон для отбора воды, на случай её попадания, бггг)
Интересно больше подробностей нефанатам r30 скайлайна). Подвеска сзади неразрезной мост или независимая аки в бэмэвэ? Шо за торрмоза? Зы: на олксе в зп продается очень похожий лаурель из тех же годов, за полтора килобакса, но по фоткам состояние вроде оч зачет. А сколько стоил скайлайн?
andreybelov
06.02.2016, 20:05
Зад аки бмв
Сзади независимая, был и неразрезной мост, ставился уж на совсем пустых как барабан скаев, которые шли на такси в Гонк-Конг, там был только ГУР.
Тормоза впереди дисковые вентелируемые, сзади барабаны, дисковые ставились на 2-х литровые и "круче".
http://thumbnails113.imagebam.com/46383/d2c8a7463827680.jpg (http://www.imagebam.com/image/d2c8a7463827680) http://thumbnails105.imagebam.com/46383/f65bc1463827797.jpg (http://www.imagebam.com/image/f65bc1463827797) http://thumbnails113.imagebam.com/46383/e308a5463827866.jpg (http://www.imagebam.com/image/e308a5463827866)
Думал сегодня все разобрать и прочистить, но были другие дела, изучали лишь поверхностно. Пока лишь такие фото)
Шпарит обагащенную смесь, эл. регулятор не открывает заслонку, грешу на проводку, так как блок предохранителей\реле выкаблучивается, временами гаснут поворотники и дальний, левый ближний горит в пол накала, после хорошей встряски может заработать.
Ну и вот сосбсна две катушки и осьминог, реальный осьминог)
http://thumbnails113.imagebam.com/46383/2073c9463828123.jpg (http://www.imagebam.com/image/2073c9463828123)
витаю-хорош корчеггг.
у моиго соседа есть прульный ниссон пульсар-88 года выпуска.1.5 двиг.Доки продал,а корытце стоит уже как пару лет тупо на улице-пичальь
да Р30 скаев приличное ще катаеться. запчасти можно надыбать без пытань. я фоток не вижу-у тебя хардтоп?
Нет, у меня седан, сзади даже фары обычные, без комфорок.
Из запчастей самый дифицыт, это передние фары, остальное не проблема
правильный старый скай https://www.drive2.ru/r/nissan/1403979/
он новее или старее твоего?
правильный старый скай https://www.drive2.ru/r/nissan/1403979/
он новее или старее твоего?
не, это уже привет из 70-х, тру олдскул, так сказать. Я когда буду брать тру олдскул, то это будет авто с набережной Жавель. А мой скай по докам 1988 года, с первой регистрацией в Украине в 2000 году, тобиж у нас в стране я по факту второй владелец. Пробил по вин-у, реальный год выпуска 1984.
На данный момент проехал 400км, с карбом пока не разбирался, думал уже хоть в эти выходные, но не выходит. Восьмерка после своего фееричного выступления так и не заводится, а у нивы загремела цепь... В итоге пока так и езжу, почти всё время на одной камере с обогащенной смесью...
Scotsman
15.02.2016, 01:39
сага о скайлайне
вступление ))
так нормально. у меня на тойоте тоже заслонка второй камеры залипла-на одной камере и заводиться и ездит:)
так нормально. у меня на тойоте тоже заслонка второй камеры залипла-на одной камере и заводиться и ездит:)
он то тоже ездит, причем, на своей одной он бодрее чем восьмерка с 1.3 с открытыми двумя) Но хочется все же обе рабочие, тем более, что когда вторую таки пробивает, подхват хороший, с 30 до 90 на пятой набирает уверенно.
Запили на него катки
https://cdn.riastatic.com/photos/auto/photo/14639/1463935/146393555/146393555fx.jpg
Некоторые ездуны утверждают, что типа 2 свечи это можно лить чуть ли не 76-й, всё и так сгорит, но я чет не доверяю им ваще;-)
правильно делаешь . байка из серии - если на дизеле турба то переварит даже мочу :cool:
пысы - в самолетах тоже по 2 свечи на горшок и на прогреве проверяют работу обоих .... на слух )
Тоже надо будет их проверить, но пока гараж занят :( сдыбался с ещё одним таким же скаеводом в Николаеве, точно такой же как у меня, он собирается менять двигатель на рб20дет/ср20дет, так что я у него подживлюсь немного запчастями на двигатель: поддон, датчик температуры ож и карб. Карб уж точно лишним не будет, считай база запчастей, на всякий. С ценой он правда пока не определился.
смотря почем карб . шоб не было так шо в одессе он в разы дешевле оказался )
в Одессе все только дороже
andreybelov
17.02.2016, 17:26
Запили на него катки
https://cdn.riastatic.com/photos/auto/photo/14639/1463935/146393555/146393555fx.jpg
18е и резину с газ 66)
Нашел афффтамат коробку, за даром, комплектная, правда требует обслуживания.
Дыа, я маниак, а вы не знали? ;-)
vovan1710
26.02.2016, 19:48
Так реально автават востановить? 3-4 передачи?
За передачи хз, но в разбор машина приехала своим ходом. Так что шанс есть...
Да и за даром то, чоб не взять)
У него же может приборку с тахометром заберу.
AlexSmith
26.02.2016, 21:36
нееееееееет, а какже куранты в приборке?) без них ни туда ни сюда
AlexSmith
26.02.2016, 22:22
Издеваешься, да? ;-)
нисколично ;-)
andreybelov
27.02.2016, 07:10
Димон вместо магнитолы часы с кукушкой поставит
http://cdn.fishki.net/upload/post/201409/04/1301051/e29b5d71dc60747247d0ee6a8d4eca86.jpg
Пробег 700 км
С карбюратором еще не разобрался, то срачка то болячка... Да и уже третью неделю как в гараже стоит нива с загремевшей цепью, а у отца и других забот хватает. Разбирать карб под открытым небом занятие сомнительное, сами понимаете. Так что в среду загоню машину к карбюраторщику. Он именно по японским.
Сегодня заезжал проверить развал и заодно ходовку, бо немного ведет влево. Осмотр показал что ходовая в полном порядке за исключением резинок на тягах и нужно подтянуть ступичные. Они у меня двухкомпонентные. Закуплю резинки с аванса и зделаю уже развал.
Регулировка к слову как у Лауреля и блубёрда U11. Да и вообще 90% ходовой идентичны.
Резинки на екзисте: http://exist.ua/price.aspx?pcode=54476-01L00
Весьма не дорого!
Хотеть (http://www.yaharu.ru/auction/item_p506424759.html)!
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra123/users/6/0/6/1/hiro_azu2000-img600x450-1456455398a2uehh3767.jpg
Разобрался с карбом, всё прочистили, + заменил воздушный фильтр. WIX южнокорейского производства - 200 грн
По ходовой все окей, кроме пары резинок
Заказаны резинки на тяги - 560грн с учетом доставки
https://pp.vk.me/c630529/v630529277/1b5ea/tjAcvZmkgDU.jpg
54477
54476
54479
Всех по два.
Пофиксил ближний, дело было в плохих предохранителях, заменил все 4 на освещение:
1 - габариты
2 - ближний
3 - дальний левая фара
4 - дальний правая фара
Закупил предохранители "на все" перетрушу весь блок, позачищаю контакты. Возможно нужно будет поменять одно реле, на которую нацепили металический(!) кожух...
По поводу предохранителей, они у меня все на 10А, абсолютно все.
Ну и начинается операция "масло на шару" ;-)
Дворники должны быть хорошими, это я ощутил, когда сел с таврии, куда я покупал Бош, в восьмерку, куда дядя взял одни из самых дешевых...
Собсна Бош, 500мм - 94грн. Х 2. (188грн)
https://pp.vk.me/c627617/v627617116/5a85d/gKPEB6UEBwA.jpg
Печалька, влетел на скорости в яму, зажали в правом ряду=( Ну как яму... Окоп для стрельбы с лошади стоя. Колеса целые, даже диски не погнуло (тавродиски прЭвЭд). Но не всё так безболезненно, потекла стойка, благо у меня две в полном сборе лежат в гараже, с машиной достались, нужно им ревизию провести. Блго там можно обойтись заменой картриджа, да и те перепаковывают (Вадоз прувЭт :))
https://pp.vk.me/c627617/v627617116/5a867/Bc9XE9U8F1M.jpg
Ну и беда не бывает одна, потек радиатор. Он медный и его уже латали ранее, две трубки заглушали. Думаю вообще поменять его. А пока манноловская смесь справно работает, не течёт.
https://pp.vk.me/c627617/v627617116/5a871/qgWpt-WrW-A.jpg
По поводу резинок о которых писал ранее, ещё не ставил, узнал, что по всем размерам подходят с ЗИЛ-а 130, а именно подушки двигателя. У меня они нужны для кастора, так что я думаю, тут можно схалтурить. Цена 15грн штука, против 118 за "родные".
http://i.avtoall.ru/product_pictures/medium/7bc/016767.jpg
Подушка ЗИЛ-130,433360,5301
Ну и полная замена выхлопной, комплектующие уже подобрал. К лету думаю все поменяю.
Мысли вслух...
https://pp.vk.me/c604431/v604431116/7a9/Mm9RIbePH9U.jpg
https://pp.vk.me/c604431/v604431116/7b0/rVZCPRqYmxc.jpg
https://pp.vk.me/c604431/v604431116/7b9/s-YX5u5PcDU.jpg
https://pp.vk.me/c604431/v604431116/7c2/TI0jzSpTFAM.jpg
https://pp.vk.me/c604431/v604431116/7a0/Jv3dQpBrxZQ.jpg
Второй вариант интересен, но перекрывает поворотник, это не безопасно и лишний повод для разговора с полицией...
Больше всего склоняюсь к последнему)))
pepeloff
03.04.2016, 21:39
Лучше вдоль порога прокинуть)))
Лучше вдоль порога прокинуть)))
Может вывести с капота?))
AlexSmith
03.04.2016, 22:21
а может быть ненадо?) мне кажется нет ничего лучше чем хорошо востановлений инокорч :)
держите наркомана!!!!!!
икспом- это пи..ец! шо за прикол с глушаком? ну корчи же не удобны.
держите наркомана!!!!!!
икспом- это пи..ец! шо за прикол с глушаком? ну корчи же не удобны.
Прикол с глушаком называется босодзоку. И не такие попугаи бывают, погуглите!)
Вот вам для затравки)
https://g-a.d-cd.net/d524d44s-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/1dd7272s-960.jpg
https://c-a.d-cd.net/8ea6306s-960.jpg
https://pp.vk.me/c630119/v630119255/19781/tr6qkvhKAYI.jpg
Вы считаете вот это красивым и стоящим подражания?
з.ы. купил за бугром журнал "тюнинг"- классные корчи. приехал домой, и по привычке тож его купил: шлак конченный. К чему это я: люди тянут прикол у себя дома, а через пару тис км это же- не прикольно... геопривязка такая геопривязка....
з.ы. даж у япошек дороги херня- колесья кривые
Вы считаете вот это красивым и стоящим подражания?
з.ы. купил за бугром журнал "тюнинг"- классные корчи. приехал домой, и по привычке тож его купил: шлак конченный. К чему это я: люди тянут прикол у себя дома, а через пару тис км это же- не прикольно... геопривязка такая геопривязка....
з.ы. даж у япошек дороги херня- колесья кривые
Вы видимо мало бываете в тарахтелке нетавры, раз не ведаете о моей адекватности.;-)
Красивым? Не совсем уж, интересным - да. Задумка есть, а там посмотрим, до полной замены выхлопа ещё есть время.
творческая личность
03.04.2016, 23:26
Что ото такая яма что стойка в момент так обоссалась?
AlexSmith
04.04.2016, 00:03
Что ото такая яма что стойка в момент так обоссалась?
николаевская ямка :) у нас таких многа :)
Ну и полная замена выхлопной, комплектующие уже подобрал. К лету думаю все поменяю.
Мысли вслух...
https://pp.vk.me/c604431/v604431116/7a9/Mm9RIbePH9U.jpg
https://pp.vk.me/c604431/v604431116/7b0/rVZCPRqYmxc.jpg
https://pp.vk.me/c604431/v604431116/7b9/s-YX5u5PcDU.jpg
https://pp.vk.me/c604431/v604431116/7c2/TI0jzSpTFAM.jpg
https://pp.vk.me/c604431/v604431116/7a0/Jv3dQpBrxZQ.jpg
Второй вариант интересен, но перекрывает поворотник, это не безопасно и лишний повод для разговора с полицией...
Больше всего склоняюсь к последнему)))
https://youtu.be/giC3-LnnV4c
;-)
Что ото такая яма что стойка в момент так обоссалась?
Буквально день-два назад лез под машину снимал замеры дабы проверить встанет ли ЗИЛовская резинка, стойка была сухой.
AlexSmith, это было на подъезде к кульбакинскому повороту со стороны города, правый ряд. Аминь..
Отот страх с выхлопом делают явно больные люди... Зачем подражать психам?
AlexSmith
04.04.2016, 15:02
Буквально день-два назад лез под машину снимал замеры дабы проверить встанет ли ЗИЛовская резинка, стойка была сухой.
AlexSmith, это было на подъезде к кульбакинскому повороту со стороны города, правый ряд. Аминь..
а что ты делал в правом ряду? все же знают там лучше не ездить в принципе, в прошлом году видел славуту там, со стойкой и колесом под машиной, после той ямы
Я там не ездил пол года новерное)) Помню её залатывали. Видимо, не на долго...
Предлагают забрать вотуэтето))
https://c-i-a.d-cd.net/906f5a6s-960.jpg
AlexSmith
04.04.2016, 20:20
не бери, все что без курантов это Гэ )
Были ещё такие
https://c-a.d-cd.net/e097686s-960.jpg
И попроще, как у меня, но с тахометром
https://a-a.d-cd.net/7870524s-960.jpg
andreybelov
04.04.2016, 20:28
Я там не ездил пол года новерное)) Помню её залатывали. Видимо, не на долго...
Предлагают забрать вотуэтето))
https://c-i-a.d-cd.net/906f5a6s-960.jpg
Чепачем? Если не сильно дорого я бы брал. Всетаки тах нужнее чем часы.
Тащемта у меня сзади то, аж 4 амика)
http://thumbnails114.imagebam.com/47712/c8b245477116067.jpg (http://www.imagebam.com/image/c8b245477116067)
Нашёл где запаять радиатор.
Трубу временно подлатал.
Стойки ушли на переборку.
https://f-a.d-cd.net/2f87a66s-960.jpg
посоны, чет плохо тормозит ;-)
https://c-a.d-cd.net/39bba66s-960.jpg
Под замену диск сцепления, буксует...
Пробег 1819км
Более подробно и больше фото тут (https://www.drive2.ru/l/9566813/?key=veIBAAAAAAT_Cd3jd2HTCAAAshkRAnDanyFjMzjLX6kiu rpqDBk)
Залатали радиатор, правда его пора скоро отпевать))
https://e-a.d-cd.net/2a55ae6s-960.jpg
Поменял датчик температуры ож, крышку радиатора и собсна залит свежий тосол.
Места под капотом канеш трындец))
https://f-a.d-cd.net/a555ae6s-960.jpg
И начал закупать сальники на замену. Итого:
датчик темп. ож: 150грн
крышка радиатора: 150грн
сальник предний: 50грн
сальник задний: 250грн
ещё не купил:
сальник на кпп, концевик: 50грн
Диск сцепления валео 680грн.
у меня такой адросбер есть:)
andreybelov
22.04.2016, 07:01
Бачек возле аккума.
аДсорбер... ;-)+100500! Щупали-с, знаем.
https://c-a.d-cd.net/5f96816s-960.jpg
Сцепление...
"Снять эти нелепые «візерунки» на задних стойках. Может посоветуете чем? Не ногтями ведь отдирать…"
Горячей водой отпарь и по идее должно легко сняться.
Сцепление...
Ничё!
Там еще два десятка ключевых узлов поменять и будет как новая!
andreybelov
27.04.2016, 17:24
Ничё!
Там еще два десятка ключевых узлов поменять и будет как новая!
Даже в таком состоянии она лучше чем новая лада седан баклажан
Даже в таком состоянии она лучше чем новая лада седан баклажан
:-D:-D:-D ну да ну да
Я с баклажана на такое никогда не пересяду
Я с баклажана на такое никогда не пересяду
Слабак!
А что менять то? Двигатель в норме. коробка тоже Сцепление стоит никак не овердофига, валео за 500грн, сечас это дорого? Сальники тоже не по 1000грн, 50 передний, 250 задний, фильтр масляный 90... Рулевые наконечники по 280 грн, комплект передних колодок 350.
Ремень ГРМ 180грн континенталевский, натяжной 450грн.
Что дорогого?
Я сел в восьмерку пока мне делали радиатор, думал, что обе ноги сломаю об педали! Он мягкий, салон большой, широкий, я при росте 190 за самим собой усаживаюсь.
Взять жигуля? Уж лучше туберкулёз....
И снова здравствуйте!
http://thumbnails115.imagebam.com/48920/79b18f489196241.jpg (http://www.imagebam.com/image/79b18f489196241)
Для тех, кто только что переключился, краткий пересказ: С момента покупки авто сцепление немногим буксовало. Дальше – больше, за 2000 км оно умерло полностью, автомобиль просто не ехал, в итоге до гаража тянули на тросу. Попутно был уход масла, такой, что волги просто завидуют, потеки были видны с под крышки трамблёра и у нижнего вала спереди. Так как сцепление умирало довольно быстро, я предположил, что масло гонит и туда, через сальник за маховиком. Сальники я купить успел (их коды и размеры указаны немногим ранее), а вот всё остальное – нет) Да и само приобретение запчастей затянулось, так как добавилось две довольно больше статьи расходов. Одна ожидалась почти 9 месяцев (ну вы поняли)), а вот вторая подоспела вовсе неожиданно. Так что оный период времени у меня был «настоящий» Скайлайн!
Ну а теперь вернёмся к нашему авто. Буквально за неделю до смерти сцепления товарищ *** дал мне свою корзину и диск, которые шли к нему вместе с донорским мотором.
http://thumbnails115.imagebam.com/48920/e70bd3489196266.jpg (http://www.imagebam.com/image/e70bd3489196266)
Корзина уже Валео, а вот диск ещё родной, Ниссановский, правда, побитый временем, пластины, которые держат пружины - изношены, пружины можно выдавливать пальцами. Диск настолько старый, что в магазине на вот этот вот код сказали «ничего не находит».
http://thumbnails116.imagebam.com/48920/a06a08489196300.jpg (http://www.imagebam.com/image/a06a08489196300)
Однако варианты есть, самым дешёвым является некий Seco SDNS-065, якобы Корейского производства. На екзисте ценник указан в 450грн, на просторах интернета я находил его за 360Грн. Так же есть Valeo, серия РНС, и их аж три на выбор, мой якобы НРС NS-09, его то я в итоге и купил за 530 грн.
http://thumbnails115.imagebam.com/48920/bb4f54489196331.jpg (http://www.imagebam.com/image/bb4f54489196331)
Ну а дальше что у нас? Правильно, съем коробки. Как же удобно всё-таки её снимать с заднеприводного автомобиля, где двигатель с коробкой продольного расположения. Откручивая болты на колоколе я вспоминал, сколько дополнительных операций необходимо было делать на Таврии: сливать тосол, откручивать радиатор, снимать генератор, отключать двигатель от всего что может оборвать при его вывешивании, снимать лыжу… Здесь же всё гораздо проще, открутил подвесной, который удерживает одну из частей кардана (у меня он состоит из 2-х частей), при этом лучше заблаговременно отсоединить трос ручника, ведь он продет через проушину у подвесного, может оборвать, плюс в таком положении не получится достаточно выгнуть кардан, дабы освободить концевик. Как же хорошо, что я не купил сальник на концевик… Были предположения, что масло гонит и там, так как коробка была в масле и сзади, но об этом несколько позже, сальник цел и невредим, сух. Рычаг переключения передач открутить так и не смог, к счастью всё обошлось просто съёмом набалдашника и чехла, коробка вылезла и так. Дальше болты на колоколе. Для тех кто ещё не влезал туда, сразу советую разлаживать болты последовательно как выкручивали и конечно же по сторонам, левый по левую сторону, правый по правую. Дело в том, что они разной длины и размера. К примеру, самые нижние – самые короткие под ключ на 14. Следующие несколько длиннее и уже на 15, все последующие ещё более длинные и опять на 14. Самая длинная пара – на стартер. Не перепутайте! Я вроде бы и разложил их, но вкручивал назад уже с отцом и немного впопыхах, так что часть попуталась и пришлось по нескольку раз перекручивать) И ещё один маленький совет, третий болт снизу со стороны где идёт выхлопная труба, в случае если у вас присутствует нейтрализатор – откручивать крайне не удобно. Советую сразу вооружится трещоткой с удлинителем и насадкой, позволяющей крутить под углом, так удобней.
Собственно коробка снята, с двух (из 4-х!) датчиков вырваны провода, не удивительно, коса висит свободно, достаточно цепануть за хороший бурьян аль ещё чего и провода вмиг оборвутся. Собственно вот почему у меня не работают огни заднего хода…
http://thumbnails115.imagebam.com/48920/739711489196353.jpg (http://www.imagebam.com/image/739711489196353)
Но это не самое интересное, вот что хотел я вам показать: Родной ниссановский диск и корзина, поглядите на выработку лепестков!
http://thumbnails116.imagebam.com/48920/5dcb21489196431.jpg (http://www.imagebam.com/image/5dcb21489196431) http://thumbnails115.imagebam.com/48920/fa75ca489196456.jpg (http://www.imagebam.com/image/fa75ca489196456)
И если с одной стороны всё ещё выглядит не особо и печально (напрмиер те же пластины удерживающие пружины – целы, в отличии от диска который мне дали с донорского мотора)
http://thumbnails115.imagebam.com/48920/da2164489196485.jpg (http://www.imagebam.com/image/da2164489196485)
То с другой всё очень и очень печально….
http://thumbnails116.imagebam.com/48920/938403489196520.jpg (http://www.imagebam.com/image/938403489196520) http://thumbnails116.imagebam.com/48920/29776d489196555.jpg (http://www.imagebam.com/image/29776d489196555)
Борозды на диске и пластине корзины. Собственно и самой пластины то на корзине уже и нет, меньше миллиметра осталось и будет в уровень с «ушами» которые её удерживают. А это уже смертный приговор. Но вот ничтожная выработка лепестков всё таки внушает… Так что корзина немногим позже обретёт новую жизнь. А себе я всё-таки поставлю Лешину корзину. Она поживее будет, намного, вот только на лепестках выработка поболее… Ну да ладно.
Слева Валео, справа родная)
http://thumbnails115.imagebam.com/48920/34341c489196585.jpg (http://www.imagebam.com/image/34341c489196585) http://thumbnails115.imagebam.com/48920/b83cfc489196620.jpg (http://www.imagebam.com/image/b83cfc489196620)
Как вы наверное заметили, масла на сцеплении не обнаружено, да и маховик сух, а в колоколе лишь следы износа диска (пыль от накладки повсюду). Так что сальник покупал зря…
http://thumbnails115.imagebam.com/48920/34f0d1489196653.jpg (http://www.imagebam.com/image/34f0d1489196653)
В коробке же, как оказалось забит сопун и забит наглухо, возможно поэтому и гнало масло, причём гнало его аж через верх кулисы, откуда оно равномерно растекалось по всему телу коробки.
http://thumbnails116.imagebam.com/48920/abcacf489196743.jpg (http://www.imagebam.com/image/abcacf489196743)
Коробка вычищена
http://thumbnails115.imagebam.com/48920/5a8767489196762.jpg (http://www.imagebam.com/image/5a8767489196762) http://thumbnails116.imagebam.com/48920/999be3489196781.jpg (http://www.imagebam.com/image/999be3489196781) http://thumbnails116.imagebam.com/48920/f7be78489196802.jpg (http://www.imagebam.com/image/f7be78489196802)
Так же датчикам были возвращены их родные провода
Ну а дальше уже сборка, диск отцентрован, корзина установлена, всё зажато и поставлено на место
http://thumbnails115.imagebam.com/48920/1b73da489196705.jpg (http://www.imagebam.com/image/1b73da489196705)
Не обошлось и без нюансов, о том, что попутали болты я упоминал, так вот, когда подымали коробку из ямы, на ноги вылилось масло, не очень приятно, я был в резиновых лаптях=\ Да и долить масло через заливное не удалось, намертво прикипела пробка. Так что долив был осуществлён через один из выкрученных датчиков, который расположен примерно на одном уровне с заливной пробкой. Плюс ко всему подвесной на кардане нужно менять, резина вся порвана.
Но это ещё не вся проделанная работа.
Кроме замены сцепления я так же хотел поменять ремень ГРМ и сальник, текущий впереди. Ремень взял Континенталевский, 150грн (он идёт 95 зубов). Если по порядку, то первым делом лучше ослабить ремень на генератор, так как он крутит и карлсона, который в свою очередь крепится на 4-х шпильках и зажат всё теми же гайками на 8. Карлсон раположен довольно близко к двигателю и орудовать маленьким ключом не особо то и удобно, особенно когда нужно подлазить к нижним… А с ослабленным ремнём можно легко провернуть шкив вентилятора и откручивать будет несколько проще. Хотя если у вас для таких целей есть специально обученные змеи, то можете и не заморачиваться.
Дальше выставление по меткам, съем кожуха ГРМ ключом на 8… Обе части кожуха в масле, Если верхняя часть только изнутри, то нижняя очень грязная и снаружи. Да и внутри не особо чище
http://thumbnails116.imagebam.com/48920/843be9489196818.jpg (http://www.imagebam.com/image/843be9489196818)
Натяжной ещё послужит, он в хорошем состоянии и работает исправно, а так как старый ремень растянулся, то новый он держит ещё лучше! На старом ремне были обнаружены почти стёртые надписи Nissan , всё таки дед хоть и не везде, но ставил «тру оридижнал». К слову, после покупки он же мне и сказал, что ремень ГРМ уже пора менять.
Однако нам ведь ещё нужно поменять сальник! А для этого нужен специнструмент… А может не нужен, а?)
http://thumbnails116.imagebam.com/48920/6d27e7489196838.jpg (http://www.imagebam.com/image/6d27e7489196838) http://thumbnails116.imagebam.com/48920/f0b6e9489196856.jpg (http://www.imagebam.com/image/f0b6e9489196856) Сальник распредвала так же под вопросом, но его я не взял=\ Хотя верх не был в потёках. Так что всё собрали
http://thumbnails116.imagebam.com/48920/ce3499489196883.jpg (http://www.imagebam.com/image/ce3499489196883)
Масло пока не менял, ещё нужно заменить уплотнительное кольцо в трамблёре, так как с под него гонит масло, причём потёки хорошие…
Попутно замеряна длина выхлопной, которую собираюсь менять, и оценён фронт сварочных работ под днищем. Так же предстоит замена колодок «в круг».
Не обошёл вниманием и ременной привод кондиционера, который я намерен вернуть к жизни. Натяжной не вращался вообще, да и сам ремень был скинут миллион лет назад по причине "лишний расход и я не так часто езжу, мне не надо". Вот натяжной я и решил снять, раз уж морду ковырял. Действительно, с чего бы ему не крутится…
http://thumbnails116.imagebam.com/48920/e64efb489196380.jpg (http://www.imagebam.com/image/e64efb489196380)
И да, на всех скаях стоят стартеры мыцыка)
http://thumbnails115.imagebam.com/48920/a77155489196680.jpg (http://www.imagebam.com/image/a77155489196680)
А пока всё, всем улитку!
http://thumbnails116.imagebam.com/48920/fc8c4c489198125.jpg (http://www.imagebam.com/image/fc8c4c489198125)
Zaz 968 1975
14.06.2016, 05:39
Так и не понял зачем в тавре при снятии коробки сливать тосол, еще проделывать лишние операции описанные вами, я делал и делаю так, тосол не сливаю, ложу доску на яме ставлю гидравлический домкрат, поддомкрачиваю мотор, откручиваю лыжу и поперечину с подушками, при отпускаю мотор, чтобы коробку можно было снять, снимаю, потом обратно поддрмкрачиваю мотор,
И да, на всех скаях стоят стартеры мыцыка)
Ваще митсубиши, помимо авто- вполне себе известный производитель электрооборудования, как например бош. Их стартеры и генераторы иногда можно встретить на том же BX-е например. Но это не делает его ни лансером ни паджерой ни A6M Zero ;-)
Так и не понял зачем в тавре при снятии коробки сливать тосол, еще проделывать лишние операции описанные вами, я делал и делаю так, тосол не сливаю, ложу доску на яме ставлю гидравлический домкрат, поддомкрачиваю мотор, откручиваю лыжу и поперечину с подушками, при отпускаю мотор, чтобы коробку можно было снять, снимаю, потом обратно поддрмкрачиваю мотор,
Дабы не поотрывало всё нахер, лучше перестраховаться. Да и отец так всегда тоже делал с таврией.
мои соболезнования
По поводу? Ещё не разу не пожалел о приобретении скайлайна.
Эрон дон дон
https://pp.vk.me/c631816/v631816116/35f4d/mLxVePMufcQ.jpg
AlexSmith
20.06.2016, 17:09
хвастаешься царапиной на бампере?))
хвастаешься царапиной на бампере?))
Нет, это было ещё до меня) У меня тьфу тьфу тьфу не одной царапины. Подкрасил дицки и временно поставил ремнички под фары, подрехтую бампер и накладку на него и всё годно выкрашу.:)
AlexSmith
21.06.2016, 01:23
аа) тогда норм)
Вот такое вот у меня устро
Вот такое вот у меня устройство для разжимания колодок)
https://pp.vk.me/c636727/v636727514/8825/TYeQj6jsvNA.jpg
Ну и шайтан-конструкция. А к ручнику шо, жесткая тяга?
Да, ручник на жесткой тяге.
По конструктиву, колодки можно разжимать вручную не снимая барабан, с обратной стороны есть отверстие, через которое отверткой можно "подкручивать" гайку, тем самым разводить колодки.
Это все фигня, я начал разбиратся со своей системой зажигания, это агонь! В прямом смысле! Как все закончу, напишу более подробно, если вкратце:
два ряда свечей, свечи разные, разнятся температуры накаливания, две катушки, каждая работает отдельно (не запаралелены), катушки управляются своими мозгами(!) В спокойном режиме работает только один ряд(!), при тапке в пол, когда открывется вторая камера, он открывется только к 4-м тысячам и открывается только полностью и сразу (!), включается в работу второй ряд.
Вот к слову задняя ходовая
http://thumbnails116.imagebam.com/49203/5cea1f492029325.jpg (http://www.imagebam.com/image/5cea1f492029325)
А шо за хрень возле нижнего крепления стойки? Похоже на ещё один Амик))
А шо за хрень возле нижнего крепления стойки? Похоже на ещё один Амик))
Та Xpom писал вроде что там их 4. Походу гасит продольное ускорение чтоб пассажиров не размазало при разгоне ;-)
Та Xpom писал вроде что там их 4. Походу гасит продольное ускорение чтоб пассажиров не размазало при разгоне ;-)
Вот вот;-)
https://g-a.d-cd.net/62822f6s-480.jpg
https://h-a.d-cd.net/a2822f6s-480.jpg
https://e-a.d-cd.net/3ac22f6s-960.jpg
Перекинул стойки, свечи, подлатал охлаждение, дальше выхлопная...
Подробнее на драйве
1 (https://www.drive2.ru/l/10474324/)
2 (https://www.drive2.ru/l/10474411/)
Так что я взял два комплекта Денсовских свечей. Оцифровка (температура накаливания) 20 на впуск и 16 на выпуск.
20 - более холодные, ставь их на выпуск.
20 - более холодные, ставь их на выпуск.
По таблице НЖК - Денсо, на удивление, меньше число - больше температура.
Да и я ставил согласно оригиналього мануала. Который говорит, что свечи с большей температурой на выпуск, этот ряд работает на дожиг.
По таблице НЖК - Денсо, на удивление, меньше число - больше температура.
Да и я ставил согласно оригиналього мануала. Который говорит, что свечи с большей температурой на выпуск, этот ряд работает на дожиг.
Уверен?
http://www.bcmtouring.com/forums/attachments/conversion-table-jpg.110157/
http://tavria.org.ua/forum/data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBxQREhUSEhIVFhUVFRgSFhUVFhcWFhYYFhEXGBUYGB gYHSggGB4lGxcXITEhJSkrLi4wFx8zODMtNyovLisBCgoKDg0O FxAPFS0dFiErKy03LSstKysrKy0rLS0rLTc3LSsrLS03LSsrKy 03LSstKy0rKzc3NzcrLSsrKy0rK//AABEIAKoBKQMBIgACEQEDEQH/xAAcAAACAgMBAQAAAAAAAAAAAAAEBQMGAAECCAf/xABVEAACAQMCAwEJCQsJBwMFAQABAgMABBESIQUTMSIGFDJBUX JzsrMWIyQzNGFxdJQVQkRSVXWBkbTS0yVUZKGio7HR1AdDRWKD ksE1Y5NTZYLh8Bf/xAAZAQEBAQEBAQAAAAAAAAAAAAAAAQIDBAX/xAAiEQEBAAIBBAEFAAAAAAAAAAAAAQIRAxITITEEIjJBQlH/2gAMAwEAAhEDEQA/APuNILzujkjdkHDr2QKSA6Lb6Gx411Tg4+kCorzugmFxLDFBGw i0ZaSdoyTImrZVibp9Nc/dy7/m1v8AapP9PU3G5x5Wbkb91Uv5K4h/22v+oo7hHGnncq1ldQALq1ziEKdwMDlysc7+TxGgPu5d/wA2t/tUn+nrPu5d/wA2t/tUn+np1Re1n/Fmr5SeN3vKbpyvuzyOd3w4lCfdIJyuVy8aMdnw+ni8VWy57orq NGc2sGEUucXUmcKpJx8H+asTi16ygiwt8HD/ACs9Tvn5P1qy7ZyxuPuKn3KcUL3btNdrhbu5XS/EirBUmkCL3mY8EYA+/wCm/wA1d8C4/NcXOZ3uo7biWtIDholhKEtbcqTyywqzHHjAq0d/3nX7nWufrR/09SHil9sO8Lfbp8LbbHTHwejIT/ZxbsY5pXuJ5WFxcW4EsrOoSK5dUwD0OlRk+OqjwXiNyJraV55k jlvp4jNLcF4HWO4lUW/JK4jdgoCksPB65wpvK8Vvh0sLcfReN18f4PXJ4le4x9z7bHk77 OP1d70FZ4J3VzNxBbhzN3neSvaxakYQJo0i1kRzsTKyy589KC7 ne6C7zw+GaR3E93JLFLk++RLHdLJBKc7lJBERnqGX8WrhccZvE Qs1hb6UUvgXZ6KM7DvfrtUScfuy0aCwgy0RnT4WcBcqD/uNj2x/XQVXg3dBiSymkuriS7nnENzbrPGFiZn0NEbN90ROutRkBcknVU 3+z7iLSzoZboMxmuF0NxEmRtMsqopsjH4lAx2+gDfNVtHEr3Or 7n22ry99nP6+965W/vAcjh1sD5RdnP6+96BL3UXy9+zx3l9LZww20ctsY5RDzHYyc2T yzFSEXl7jfwTmkXdNxK55t3JFLcskFpaSB1laARGWOTM8tuIyW HZDsgXICnbyXl+J3rYzYWxwcjN2Tg/Nm3rZ4pfb/ALffr8Mbf6fg+9BV77iayTTi84m9usNvBJatFKIEnDwBnuFHSf MmVCbgAAYOqlXGePz6YZri6aORLKCd7dZzaTI7ai0kcToYrstg Dlk9kjTgE1ezxC8OP5Ptuz0+Fnb6Pg+1DXXdBdiQI3D4CwikuA e+icLEyBsEwbHLrigrXHOONHfGU3bkLLbosCTmGeMSLGDH3k6a LkMWLFwSdyBjTTz/aDLObqyhgMx1pdO0UM/e7SctIivbwdxk4B8vUUdBxi8kCSjh9v2lDKTdnUAwyPwfbrUx4 rfZz3hb5HQ9+Nt5fweg+fS8amaPh4e92dLwvzLxrPSY5ohHFLL ystJGpKnKDO5+ctHFxcXcUME0kkY4dFKeVxF1XW11OrOJljPO6 AZwOgq1Nf3h68Ptj497s9T1Pyeuk4nejpYWw2xtdkbeT5PQVLv 9vulcJJdhUjuoo1WTiRt2CcmEkLBy2EuSW++GokjbrQltf3QuB I00yRtxWa3573Ba3VEumAhaDQdOtRoUkgA+MbA3ZuIXhOTw+2J 8puzn9nrJOK3oU5sLfG7Ed9nfG52733NBUu5PiTSXTGW7BIurp AjcRIkwssojXvPl4IwFAGvpv8ANQvcv3RXoHDIZneR5hLcxSZO LiPvGZuVJvu8cugfOCh8tWy17oLl2j08Ot8yQi5Um6x2WIxk8j wu0P8AOjfune7fALfbp8LO30fB9qCtdzHEo2WKQ8Snku5raV57 fXrVZFiJcNGFxact+yD2c4AOSd8/2WX7S8ppbpZHa2DFfuibhyxCFi1qYxyyN89o6em+c1ZF4legkj h9tk9T32cn6fg+9aTiF4DkcPtgfmuyD+z0Ff4nxJTdXZuuITWk kE0aWsMT+FEyRlXFuAe+S7s6nZsacDBFCcf41epHxQx45Ud5Gg mNw6ywgpa9iOPQQV7R+/Xw228ttbid6SCbC2yOhN2cj6D3vtWHiV7uO8Lbfc/Czv8AOfg/zf1UFZ4t3VypxA3KmbvK2lSzlwjcghtQuJmfoDHK0S/Qj+Wlh4lci4eXnzJH91ZLYTtcFreJFnHvUkGg4DLlAxIAJGSu2 bfcd0V2haNrCDaGS4IF0cFIyA/+43OWG1Tx8WvGUEWFvpYBsG7O+Rncd79aAHhXDWHFZozdXTJFD BcKjTsy6pZJw4YeNcIuB4sVearA4rfA57wt89M9+Nn9nrr7sX/8xt/tjf6eg6k7qJASPuXfnBIyFtsHB6jNxnFc+6qX8lcQ/wC21/1FZ92L/wDmMH2xv9PWfdi//mNv9sb/AE9Ay4NxZrjVqtLi304xzxENWc+Dy5H6Y3zjqKZ1Vp+O3yKzmx gwqlji8bOAMnHwf5qq/wD/ALAv80P/AMo/coHMzYvrz/oewojXQtx8uvP+h7Cp8Vwy9vrfHk7cd66R90fHDbFMPCuVd8Sn Tr0PEuhWyNORITqw2NI2o+S8xMkOnd45JNWenLaJcY+fmj9VAc bkmEkYhR3JjclUdFxpmtzqOtlz2dS7fj/PUjefq6ES3GuzkYyJLmGXtx+A3ZfwcE7Dp1PTferXafFp5i+qK pxVxZzcxWVity2liGKqzysgJBI2QqMA4GMU4te5iDQnaufBX8N vPxR/71deP8vD8v8AUX3R2ryxKkbOpM0JLxnDKomUsw8WABkg7HoaSx RXJd2uY3Kc59Sx6mViLS3SOQIramhLLMdG5DOCRtkM/cvB+Ndfbbz+NQ3EOB28K6yLxgMk6b26GkKpYsxedVUYHjPjFdH jAm0uzgqjqgjOuLU+uVBdSEJHIz5iYxkEA740rldyLhH0GBgYG ARggY6Y8X0Uki7mrdgGDXWCARm9vQcEZGQZtq69y8H4119tvP4 1Aw4v8RN6KT2ZoGL5RbfUG9pBQnFO5mAQykNc7ROd727I2Q+Iy 4NCQ9zcPPtxquMGyLn4Xd5zzIeh5uQN+g26eSoI7PglyltC5Zg 6x2+uFNYZytxbySmQs5DSBY3XbGdbA5yADzJJz+fy5+UZtl0Pq 0izK6jH4SjmHG4G4zjoaJ9y8H4119tvP41Z7l4Pxrr7befxqoE a3kN1r0SlWkBIdZFAjMQUlZVfQEAyTCy6tWT5DUUvCZdLRRRsv Mnk1PzHj0woQyBXAYrltAAA6B6Ye5eD8a6+23n8as9y8H4119t vP41AkurG8mEsjJpcW0MZC69ZkSScTtasJFVWI0spYYOY84p1f/KQd/8A0+767H4y161v3LwfjXX228/jUo4h3OQi5A1XGO8rp97u6Jyslvjcy5x2jkdDtnoKCz8G+Ig9F H7NaqE8c5tSIBeCfvaYTa++Rl+Q2jl8w7yc3TgxeIN81NeFdzM BgiOq53ijO15dgbxjoBLgfQKK9y8H4119tvP41AskhmfkiB5kY XOpmMd4qaRaXBUSC5JLRmQICFx1XocGorlp3QO63Mbarj3rFw2 5nbQBJbNlMKBpZlZCpGB4qY3vAbeJdRN2csqAC9u8lnYKo7U4A 3PjIrdlwG2lRZFa6w2et7d5BBIIOJsZBBG3koB7rmnmdm5FyWU wYMhhC6U06invOkHXr17nfH3lWS78B/Nb1TSn3LwfjXX228/jVHc9zEARjqufBP4befin/wB6gXyRyNHbCLVq+59uWCnS7Ri4gMyo2RhjGHAORuRuOtGxW8h lU2yvCnbyZ0kZCSsY7MRkVk6ddgSGON8lXwnudhLW2WuO1w+Nz i7uhuWTpiXYf8o2+anfuXg/Guvtt5/GoFVtBeAxyFCRbkAqXdDKHkYzlYsMHGhk0AsCGjIzvuEvDrwW0 cJE2YU1htZLSNLbt2WOcnluZFwfLGfFsyv+HWkLMrm87ML3BIu 7zTpjKBsMZgCe2PHt48VNYcGtZo+arXentD5bdnwGKtjRMQwyp wVJz4qAS94NdIqtC+HIK6I9aIhFldAO2t2GTI8YzgDIXOcDGX/D5JHjFsLiGPMYlJLhtQuIyrKHJ1FVEmptwwKglvFoW1p2floDY yTeXa6M3BgXUGnB3kBGACR4wKbe5eD8a6+23n8agT24m512bhd LG0ucb5UhY7VS0e5wjMrEDqMnO9Wyw+Kj8xPVFVLinc5CJZAGu NrC4fe7ujuHjxuZem/g9D4xTOy7mIDGh1XO6Kflt4PvR4hNUCPhVjeLEq6ZPk8IlAEkL 6kmiMygvI3MkePmjmLoxp65YFWVzaueYYlmSAmIhSrt215vMYw FlkMZ96BVSCSMgdSzD3LwfjXX228/jUPdcCtoygJvCZHCDF3ekAnxs3Nwo+k7+LNUD20D4XviGZo+W6 osZlJD89+0V1l01IY9GonlgMMr49taXZExDFVM9uwR1aSQqIbQ SaZVkAAysgPZO4c75rfDOF2s/gm8HYSUar27GqOTVy3GJzsdLbHBGNwKO9y8H4119tvP41Ay4p8 TL6N/UNec6+5cR7mIBDKdVztG53vbw/eHxGbBr4dqor7hIub68+mD2FE6K4Vc3179Nv7CjuXXDKeX0uDP XHFeuU+HW/1a59raVBxxY++IebHI45M+BGkkhHvlv1EYJH0mmN1H8Pt/q117W0rXG1AkiMjPHFpkDSR6gdWY9CF1GpFIDnbAJRcnoC0uWf ioZ0XvSTQrKvJlwrqyMOy2cq/aG+etWq1Q6E81fVFVoa2spC+onlTYLrpdkHMETMuBhimkkYG56 DpVptm7C+avqit4R5fk3fS3ooPiXDlmCh2YBG5nZIAyAcagwIY DOdxsQD1AIPzSjuo4Y91A8KSKupWBDqWVyUIQNgggBiG8fQbHo ejymYQ/T85reiuwfKd/1f1VmaALiyHkTeik9maDhjPfFt81iR/eQUfxRhyZd/8AdP6hoSFhz7ff8CJ/vIaimWis0V3mszVRxprNFCW9kEuJZhpAkjiQ9dRaN5SSfmw6gf QaOzQcaKTcRiPfIP8AQLsfrktv8qeZpRxBh3wN/wACuj/eW9ATwhDyIfRR+zWi9FQcKYciH0UfsxRWaAW9tBKhRjgHHQjqC COoIPToQQfGDW7O1WNBGmyrtjOT5Tn5znP6aj4hZCRoX7OqKTW C3izG6nA8va/VnfehO5/hb25n5kiyc2VZdQUqzHkRo7PuRksh2GwGMY6AGuiorpOw/mt6pojNR3LdhvNP+BoEfBojqtfm4dGP7UdPdFJuEONVtv8A8PQ/2o6eZoAb3hqSkFwc6GQYONmeNifpDRoc/wCdbsbER50uzBsk5IOXLszvsOpLeLbsjAofiHDC8wlRwjciSAv glhrlhZcDI2xG/QggsDWcBsmghFu4TSobDR5VcNLIdAXORpXTvnx/NQam4PCSmo+C7OqlhuxlMp67+HvtjYYORtTPRVcHc86shQx6VO AuezGBetN2VKENlGC42wUUjoCLNmgQcXjPOk/N9yP7cdNrFDy4/MX1RS7izDmvv+AXB/tx00s2HLTzF9UVB3oqK5gBALbBGEmc4AKnIJ+aiM0Fxi1MsRRc Z1I4yQBlJVcdVYfe9CD+jrVHPDuFpCPe87qqDJziNM8tF/5V1HHj36mjNFC8GtTDCsbsCwLMcdBrkZ9I2Gw1YGw6dB0o3NAH xJDyZfRv6hrzlXpHiLDkyejf1DXm2ivv9qub29+m3/Z6Zcug+HLm9vvOt/2em/LrFj0YZ6xVu7T+ULf6rde2s667ouHGVVCwcxgwIOpV0gSIXG5H hKCNv01Pdp/KNt9Vu/bWdO+XTS9WyC6twtnKoj5YEMvYyDp7LnqCRv1/TTO0+LTzF9UVrjcfwaf0Mns2qa2UaF81fVFXFy5bvTKVd0U0iI nKfRlzqODkqInIUHlSBSXC7lfmG5ALrSKX8X4mtuFypJclVAOP BRnP9Sn/APQyRpyEW7lkUkEEqCQ2NQJAyDjbNd11GQwDDoQCNweoz4tv1V 3pFAv4v8RN6KT2ZoOH5RbfUD7SCmXFEHIl9E/qGg4UHPt/msiP7yGopjWVLpFZpFVCyB5O+JVY5jEcTIAuMFnmDgt98eyp+b I28ZOqGG7DTSQ6GBjVH1HGlhIXA07525Z3IH6aL0igipLxL5UP zfee0tqf6RSfiEY75Bx+BXQ/QZLegI4R8nh9DH7NaLqHhSDkQ+ij9mKL0igXX7SB4dB7Jk0yDT ksDGxHaz2RkDfHk6eNd3KXs0qE3AOvRG56aUd1bmRDsIQUK7qd WNS9o52acRveSVyhKsyrqBUbs4UAAnLHctgeJT9FccK4ms/RGU8uKcBiDmObXyzt0PYbI8WKAyorrwH81vVNFaRUVyo0N5req aBDwXwrX82x+tHT6k/CIxqttunD0H6NUdPdIoFdyZeeio4CNFLsY9WJFaLSzNkZGGbC7 ePc+LXB7lpII9TDnGCN31LjDOnVkGPvg2wx0PSt8b4ulqAzjYq 7+EqjEahmALEAuQdl6nB8QJojiN2sMZl0M428HGcE9SSRgAHP+ GTtQJI72XVboZWEjBGcGNVjK80hyxKk6mAwqqRpIydtjYqEtuJ q8vL0kZ5uliRhuRIscu3UdphjygHpTDSKCu8X+Ok/N1z68VNrD4qP0aeqKA4tGOa/1C5H6NcdNLJBy08xfVFRXVAcdndIS0ezakGcdA0qhiTpbSApOW 0tp64OMU00ilttxZHneEKcoWUtkYLKqMwA8fhj59jtjBNRnBJn eBGl8PBDHGM4YjI2GQQAQcLkEHC5wDaHe7InWHlk6lL6wwwqrj dh1GWIUeXc9AcGaRQBcT+Jl9E/qGvOlekOIoOTL6N/UNeb80V6I4SPht951v8As9O9NJeD/Lb7zrf9np9iosqv3i/yjbfVLv21lTzTSe8H8pW31S79vZU8xRdlvHF+DT+hk9m1cWr9h PNX1RU3Hh8Gn9DJ7NqGtPi08xfVFGbU+uguK8kqOe6oATpYyGI glSDhgwO6k7Z6UXQvErQzJy84VmXWMeEgYF0+hgNJ+YmqgqEgK oTGkABdPTTjs4x4sV1rrVaoB+LSe8Teif2ZoOGX3+2HlsSf7yC iuL/ETeik9maChHwi2+oN7SCopzrrNdc1lVEa6OYzDHMKIrb76QzlM jOwyz7/AE+SptdAwWASeSYADmJGpAGCWRpCWJ8eQ6j/APGjKDrXSfiMvwkD+g3Z/VJbf502pLxEfCh9Qu/aW1Ay4TJ7xD6KP2a0VroLhHyeH0Mfs1ougCvY4TLG8j6ZBlY/fWQnUy5AUMA2TpHQ+IVnCYoEDd7lSBpQ6XL6QgOhBudKqCcKMA ZOBvUfE7J5HTGjljBdTlXcq4ZBqAPYBGSu2TjJxkHOD2Lx6jJo LsFXMeQoVM6EVcDQi6jgb+Eck5oGeuo7p+w3mt6prqo7rwH81v VNAo4PKS1r8/Doz+to6fa6r3BR2rX82x+tHT+gF4nDG6e/HCDOol2RcEYYOQQCp8YO1ajMUkTDWJI2LktrDDdyxGoHYKdgPE AB4qImDaW0EBsHSSMgHGxI8YzS+Thh73e2XAUwGIOw1ks6sHZ1 PhZyGJ8ZZqCeyhhLGaLDFtXaVyyjUwMmkZKrlgCcYyRvRuul/B7EwqwY51SGTGppCuVUYMj9qTcE5by46AUfQJeLy+/SD/7fcn9Tx01sZPe4/MX1RSfi49+k/N1z68dNrH4qPzF9UVFEa6X3NlEpaZiUOdZfmMqg9kFsE6VJChS cZIJGdzR1C8TtebGUAB7SNhi6g6JFcdpCGXweozg42PQ1EsGhm MyaSXVV1qchlRmK4wcdXbp5an10Lw63aONUdixGdySdixIXLbn SCFydzpyaIoIeJSe8y+jf1DXnGvRfE/iZfRP6hrzpQeiuDfLb7zoP2cU+pDwb5bffTB+zin1RSO8/9Stvql37eyp5SO8/9Stvql37eyp5QAce+TT+hk9m1R2vgJ5q+qKk498ln9DJ7NqGtD 72nmL6ooCqTd07zBE5JYHU2oqrvtyZNIIjUt4eg7DxYOxwWmaA 4vxIwKpChtRK5ZiijCM27BW3JGkDG5IFVDC3YlFLAglQSDjIOB kHG2c+SpKFtp+YiuM4dVcZ64ZQRn9dS5oIuKfEy+jf1DQkPx9v 9TPtIal4sfeJvRSezNBwse+Lb6g3tIKKeVlRZrM0QrsJ3a6kGZ gihlxJG4V21rgxkoFCqMqMEl9ROMKGLmlcF+zTtCYwAqltQfUR 2lCh104QsCSo1EkKc4o/NBLSm/8AlA+pXXtLemOaS8RY99D6hd+0tqBrwv4iL0UfsxRVL+EH4PD6 GP2a0XmgV8bnYSRKhmBJBJSN2iUCRc6yqHLEZUAkKASTjArO52 a4Y3HfKMh5qlAdBUKbeIlUKntKr6u0epJ6dBLxLiDRFAEDB2Ce HpcksBhECnWQupjnSAFJJ8m+GXskvM1xqoR+WGSQyByvh4yi40 t2fpDeTcGdR3PgN5p/wNazUV0ew/mt6poF3CfDtvqCetHRXHnlEWYs6tcYYgFiIzKvMICgseznYb9c YO4WcGY6rXf/AIbH60dP80Cg3cptDo185Qucq2vSZN2A05J5YLBcFhsCM9ebCS Ycp3aTQOeHDKd1ViY3bUusdkDCnfffUd6m45xtLVVLEFmPZQuF JUMod8nxLqGfnKjx1JxjiDwqpSJpSzacDXhQI3csxRHOOzjwdy wFAHxS5n74TlhzEVhK6FbLFpmE+o6SqaY9DYfr2gMHcFdz8khE usyFQ45bSqyNp5SZBDqpzq1EnGnLYGwwIOHceE03K0gald0YOW JWNkGWBUaQ3MDKcnUu+3SnGaBVxb41/qNx60dNLP4tPMX1RSPi7HnSb/8ADrn14qbWJ96j8xfVFRRlDcReQIeUupyQBuowCcM3aIBIGSAT uQKkzUV1KyqSi6mHRSSud99wCem+wJOMAGqiHufeQ2sBmDiXlJ zBJgPq0DUWA2BJ3/T4ulMKA4Xe8+JJcFdQ3U5ypBIZTkAgggjBAIxggHIorNBBfS5S VcdI33/6ef8AzXnbFffeInabp8TJ5M/FfRn9OceKvPtB6K4N8tvvOt/2enuaQcJPw2+863/Z6d6qik94f5Stvql37eyp5mkF438o231S79tZU71VUC8ePwaf0 Mns2qC1TsJ5q+qKk46fg0/oZfZtXNqw0J5q+qKDvRQMywzMYWKsy5OnJyNgG6fM4BHkcA9aY aqUJworcGcSAbsVXDkAuU5hwZNOSFO6qN2yc75A20nSQZjYMBt lenzY8RH0URopbwThne4YalwQihI0MaKIwRq06j2mzuRgHSu22 7TVQBcVj94m9E/qGg4Yvf7Y+SxI/vIKP4q45Evon9Q0HC459v8APZE/o5kNFNNFZorrVWaqIEt+HJGzOi4ZyWbBbBLEEkjOM7DfFE6K3q reqg50Um4hF8JB/oN2P1yW3+VO9VJ+ISDvkD+hXR/QJLegL4TH7xD6KP2YovRQ3CnHIh9FH7MUXqoFl/FBzY2lKiTGlDqYHBdcjY9C2gb7E6R5Km4dLE6nkshXJbs9O2S2 r5wxJOeh3qPiNm8rxkSKI1Opo2QtrIYFSWDjYYOFORkgkHAFRc D4QLcsdeoskcQA1hVSLXoADuxHxjbAgdMAbkg00VFdJ2G81vVN T6qiuW7Deaf8DQJODxYa136cOjH6mjp9opJwiQarb5+Hof0ao6 e6qCCe1WQaXUMPIRnx5pZcPalCJHUqjuSxLdli0nM7Q6f7xSM4 xkdNqdaqRpwLGsa1CuyllSMoHUTmRxINRDM2dJYAZBO2+ADC1s oweZGqjUNiOmGweyOig4BOMZwM0VorrVWaqBDxeL32T833I/W8dNbKP3uPzF9UUt4tIOa/1C5P6NcdNLJxy08xfVFRUuiori0WRdLgEbHHzggqQRuCCAQRuC Kn1VmqqiGC2VFCoAFHQD6cn+vepNFdaqzVQKuJMcSqTsYnA28Z izv+v+uvPuivQl4wImbHgxOM+Xsn5/mPi8tefNdB6B4c2L2+863/AGenHMpDati9vfpt/wBnqGz4zNLLyxbgL4fM5mRytboCRpB5hMZ7IyoBzq8Vbk8JsTd v/KNt9Vu/bWdO+ZVbu5P5Qt/qt17azpxzKvSm2uNyfBp/QyeyastPi08xfVFCcZk+Dz+hk9m1MLZRoXzV9UVnKaWVlKeNwT EloWfPImUKCoUOVHLbceFnYEnAx4t8uiKQDjj6dRiQFTKXXWW7 MV1ycIdIyxHa6YzgePIyozg6MFfOsLzCYhIWLhNC7MWJbw9ZGT 0Io+gH4gy3IiKYjZuWr9dUnJaUrsez2VJ3GNjvuMtNNAv4v8RN 6KT2ZoOH5RbfUD7SCmXFFHJl9E/qGhIUHPt9vwIj+8hophWVLprNNERVlS6azTQRUl4l8qH1C89pb U/00o4gg74G34FdD+8t6CfhHyeH0Mfs1ououFKORD6KP2YorTQJO NpIWj5Ql1B1OVJ0FRKhdWw4AJUHtMGGNQAyaJ4bE6mYOzNmUlC 5HgmKPpjAA1ahjA/81vit60JQqqsupA+51KHlVNWANlAJJJ8gHjyM4TdvLr1ouF0gO hYozEHWqswGvScDWBgkkbFSKAyorrwH81vVNFaaiuV7Deaf8DQ IeC+Fa/m2P1o6fUo4Qg1223Th6D9GqOnmmgiqpy2txlhmfSZC7MA+f9+V QBbge97x7x46KDtnRcdNV88Ym7YEKhhqdEJJaSNTIAyaSQ7HQv Z7OAxO+NwbWhbQmsBX0rqUHUA2kagGPhYORnx1LWWsokRHXGHV XGDkYZQRg+Mb1LpoK7xf46T83XPrxU2sfio/MX1RQHFkHNfb8AuB/bjprZqOWnmL6oqK3QfGGIiYqkjnK4SNtDHtjqw3VfxiN8ZwCcC mOms01UAcKRlhQOzMwG5cEHqdu0S2B0GSTgDJJ3oqpdNZpoE19 jE+yj3mQ7DtH3s7k4/8+WvP9eg+IKPfdusUg/VHjy+UEf8A8a895oPvCPi+vfpt/YVWrMx88abXTLriPM70de131LziZCgUDRpOrOO0cEk0+mbF9ef TB7CkaWZjdHaCJX54JuA+ZGDzYwexqOpSF0k4G3iArvjPpjFvk 5upPh9v9Wuva2lN+ZVdupPh0H1a59ra015lb6Wdt8Yl+Dzehk9 m1OrV+wnmr6oqtcXk94m9DJ7M1Y7Qe9p5i+qK5cs1pvFNroC6k t1dFkEQfLypqVcqRl3kBPg7gkttuPLR2moZrXU8b7+9ksB5dSM u/wChq5NIbFIX0zxRx7rhZAgDafIDjIHzUbrqCzteWgQZIGdz85J/81NpoBuLSe8Teik9maDhkPfFt89iT/eQUXxZTyJvRSezNBQqe+Lbb8AI/vIKinGus11rTWaaqN66zXWtNZpoN66TcRlPfIH9Auz+qS2/zpxppLxFD30NvwC7H95bUDHhEnvEPoo/ZiitdB8IU8iH0Ufs1ovTQA8RmgDx85FLZGhmjL6CXVR29JEeWK AEkZOPJWuEd7rzEtkiXluIpBEgQK6orBTgAHCuv0Zx5a3xPhfP 0gsQqsHwFUkMrAqyMd422I1DxMfHuOeEcGS25gjL4dlbDszadE SRgAsSeiA5O+9Ax11HdP2H81vVNd6aiul7D+a3qmgUcHlJa1+f h0Z/W0dPtdV/gynVa7f8NjH9qOn2KDeug34ZAQwMEJDtrYGNTqbfc7bndt/+Y+Wi9NZpoNhqzXWtNZpoEnF5TzpPzfcn9Tx02sX97j8xfVFKO LqedJt/w65H9uKm1ip5UfmL6oqCfXWa61prNNUb11mutaazTQLr5+xMNI B5chyC3/08+TGf0/4157r0HxE5WYBQfenBOMH4sn9Pi8n6a8/8lvIaD7Tdn4fef9D2FV6OFi6Ts5aNp9Kxc2dirCUqrbyFGIYai mgBQDv2d7Ddj4fef9D2FIYo15qsE+E85tfvIHYLFW1Po2URgEP ntEKMnOK9OH2xzvsxuI2N3C4U6RBOpbxAtJblQT5SFb/tNMdVb01mmurATix94m9FJ7M1brP4tPMX1RVR4svvE3opPZmrT afFp5i+qK4c3uOmAukcPDZFaLtSEJdSyHVKTmN45cFt+0AzLhf vfEBjZtS3iV88bge9LGYpXLyMRpZAD2vEEAOSc5+jGTwbR29vL 31zdDhW3bmGMqi8hQFTQxYNrG43XdiD0y8pZwi5aSPU+PCOkhS mpNtLFCSUJ32JzjBIGcA2gj4p8TL6N/UNCQ/H2/1M+0hqTi/xE3opPZmg4flFt9Qb2kFFPayoayiJqyoaygmpRxD5QPqV17S3p jSXiXyofm+89pbUDbhXxEXoo/ZiiqXcH+Tw+hj9mtF0C7jlvI7RGNGJV0bWHAVQsqMysC4I1KCN QDHGoY3347m7WWIOJA2MJhpChkZ+1zCeWSNPg4Jwcls7YrOM8Q aEppMeCyhlbw9LSohYdsYADHoGJJUY61JwieR+YXZGUSGNCiMm dBKyEgu334YDzc+PYG1R3PgN5p/wNc1Fd+A/mt6poF/CfDtvqCetHTuq3wXwrX82x+tHT+glrKhrKCasqGsoFfFvjX+o3 HrR00s/i08xfVFIuL/HSfm659eKm1h8VH5i+qKijayoayqiasqGsoAr0nM3k5TeXry/8cY/RivhVfbuIICJz1xE4zsce9fTt4/FXn/FB9t4k5ivblmguGWTklGjgllU6YcN2kUjIPirn7pD+b3n2O4/cq+VutzksmkuMUL7oj+b3n2O4/crPuiP5vefY7j9yr7WVe7kdEfOuI3muKRFtrzU0bqPglwNyhA+ 88poqDuqYKoPDuI5CgfJT4h51Xqt1jLK5e1k0pHusP5O4l9lP7 1cv3U568N4ifFva569fvqvNZWVUWLun0jC8M4go64FpgfqDV37 rD+TuJfZT+9V3rKCgX/dOzxSIOHcRy0bqPgx6shA+++euJONlJYHFlfOEtTC2m1kGl9cR +/C5HZbcZ6V9CrKCke6w/k7iX2U/vVnusP5O4l9lP71XesoKR7rD+TuJfZT+9We6w/k7iX2U/vVd6ygpHusP5O4l9lP71BScaaSfmGyvkUWlxD27WQ5eV4SgATV 4o23OB0r6JWUFF4f3RFIo0ax4hlY0U/BH6qgB/rFT+6j+g8Q+yPVzrKClN3SKSCbC/JG4Js3JB8o8ldDumA6WPEPsj1c6ygpnuo/oPEPsj1xP3S5VgLHiGSpHyR/GKu1ZQfNoONPCbciwv5NFklu+i1caXUoSPfNORsdxmjfdg/5L4n9mH8Sr5WUFD92D/kvif2YfxKz3YP+S+J/Zh/Eq+VlBQ/dg/5L4n9mH8Ss92D/AJL4n9mH8Sr5WUHzeXjbzSSMbC/jBs5oF12rnU8jIVA5erHgnc4oy17qWVEU8O4jkKqn4KeoUA/fVfKygpHusP5O4l9lP71Z7rD+TuJfZT+9V3rKCke6w/k7iX2U/vVnusP5O4l9lP71XesoPnt13REpIF4dxLLoy4NscZYHH3225/rr5p7kr3+aT/8Axt/lXo2tUH//2Q==
Более чем, ваша же таблица и говорит о том, что 20 более холодные и их надо на впуск:
https://f-a.d-cd.net/ca422f6s-960.jpg
Влез опять в задние тормоза, устранил гремящую тягу)
http://thumbnails115.imagebam.com/49576/582e89495754091.jpg (http://www.imagebam.com/image/582e89495754091) http://thumbnails116.imagebam.com/49576/8e5326495753314.jpg (http://www.imagebam.com/image/8e5326495753314) http://thumbnails116.imagebam.com/49576/25ee28495753514.jpg (http://www.imagebam.com/image/25ee28495753514) http://thumbnails116.imagebam.com/49576/6605be495753888.jpg (http://www.imagebam.com/image/6605be495753888)
Остатки древнющей сигнализации.
http://thumbnails115.imagebam.com/49576/18a0b9495753672.jpg (http://www.imagebam.com/image/18a0b9495753672)
Более чем, ваша же таблица и говорит о том, что 20 более холодные и их надо на впуск:
Хром, colder это холоднее, а hot горячее!!!
Неужели так сложно свечи поменять?
Десятки влядельцев этого пепелаца его не убили, но вы чувствую точно убьете.
Более горячие идут на выпуск, а не впуск! Это указано в мануале, скан которого лежит выше.
В Украине я второй владелец, а вот сколько было в Японии...
Ехал боком и сбил собаку... Шутка!) На самом деле печально конечно, даже несмотря на то, что низ левого крыла и так надо было варить...
http://thumbnails115.imagebam.com/49963/bbe009499627796.jpg (http://www.imagebam.com/image/bbe009499627796)
Был ремонт дороги, пришлось тормозить и сдавать назад, для разворота завернул задом на грунтовку, которая покрыта известняком. Рядом в аккурат у самого края дороги лежал кусок телеграфного столба, тоже весь белый и в пыли...
Ну и выхлоп закуплен, осталось подрезать, подогнуть и поставить.
http://thumbnails116.imagebam.com/49963/ca7714499627785.jpg (http://www.imagebam.com/image/ca7714499627785)
Ничего необычного, просто достаю блок предохранителей через крыло
^\_(@_@)_/^
http://thumbnails116.imagebam.com/50165/7cfd26501644640.jpg (http://www.imagebam.com/image/7cfd26501644640)
andreybelov
27.08.2016, 15:31
Ежик а чего у тебя такие глаза большие?
Да там такой секас, что аж глаза вылазят :D
Блок крепится двумя болтами и двумя защёлками, одна снимается, а вторая нет, разбитая и не вылазит. Так что я через нишу между крылом и кузовом отпиливал лобзиком разбитую защёлку. И конечно же не снимая крыла ;-)
Я вот домучал таки выхлопную. Итого по материалам вышло 1000грн. Это 4 метра 50-й трубы, глушак и стронгер +соединение. Варили сами. Такое же счастье, ездить в тишине, а не как посоны на тазах...
https://a-a.d-cd.net/f0c734es-480.jpg
И с проводкой начал более плотно разбираться. А фото выше было не приколом, если что)
Подробнее на драйве (https://www.drive2.ru/l/452874821781457221/?key=veIBAAAAAARRNPX17NDTCAAAuemmUBb-PnnwEHDoMKu3ebKc2N0)
Закрутилось, завертелось... То одно, то другое...
В итоге провтыкал я начало холодов и остался с водой в двигателе, так что воду я слил скинув патрубок с радиатора, а вот в блоке открутить заглушку не удалось. Так что отец предложил сбросить патрубок с печки и дунуть через него. Так и сделал, шланг вернул на место, всё затянул... Позже взял тосол, залил, завёл и выехал. Буквально через пару минут почувствовал запах тосола=\ Включил фонарик, не глуша под педали. Течёт, сабака, медный патрубок, который от моторного щита к печке идет. Возможно медная 30-и летняя трубка повредилась при скидывании\надевании патрубка через моторный отсек, это уже вскрытие покажет, сегодня же я решил начать разбирать салон, дабы добраться до печки.
А для этого нужно снимать абсолютно ФФФСЁ! В начале решил снять приборку.
Обратите внимание на трос спидометра, он не вкручивается как в таврии, он удерживается пластиком самой торпеды
http://thumbnails116.imagebam.com/51659/edd917516584127.jpg (http://www.imagebam.com/image/edd917516584127) Приборная панель просто вставляется и выжимается двумя болтами, после фиксируется двумя упорами.
Подрулевой будет заменён на более "новый"
http://thumbnails115.imagebam.com/51659/dcfcfa516584118.jpg (http://www.imagebam.com/image/dcfcfa516584118)
Дальше был съем центральной консоли с крутилками печки. Обнаружился дополнительный источникк подсветки) Пиктограммы и так светятся зелёным, так сверху, оказывается тоже был источник освещения!
http://thumbnails116.imagebam.com/51659/3bfbe3516584105.jpg (http://www.imagebam.com/image/3bfbe3516584105)
И он был колхожен)
http://thumbnails115.imagebam.com/51659/96a3d9516584110.jpg (http://www.imagebam.com/image/96a3d9516584110)
А не работает так как контакты лампы отвалились. Отдал тестю, он перепаял вставив обычную лампу. Теперь будет тёплая ламповая подсветка из 80-х)) Почему не светодиод? Ну, он светит направленно и в итоге светит лишь одно "окошко", свет лампы же рассеивается лучше, так что он растекается по всем окошкам.
Но это я вам чуть позже покажу, кода тесть допаяет.
А вот тут под этой консолью притаился колокольчик, который начинает ненавязчиво звонить при превышении скорости в 110км\ч.
http://thumbnails115.imagebam.com/51659/fc4bb3516584137.jpg (http://www.imagebam.com/image/fc4bb3516584137)
Сама торпеда снимается довольно легко, как оказалось, правда пока всё найдешь...
двумя болтами низ крепится к корпусу печки, по два болта в дверных проёмах, 4 под решетками на обдув стекла. Последние снимаются куда легче, чем на таврии, например))
Правда откручивать приходится так.
http://thumbnails115.imagebam.com/51659/851846516584143.jpg (http://www.imagebam.com/image/851846516584143)
Разбивать стекло для удобства демонтажа не решился.
Так же необходимо отключить 6 колодок отделяющие основную проводку от той части, что живет в торпеде. Они разных цветов и размеров, перепутать нужно постараться ещё...
И вот такой вот открывается вид
http://thumbnails115.imagebam.com/51659/f7fb45516584122.jpg (http://www.imagebam.com/image/f7fb45516584122)
Слева на право:
Моторчик печки, испаритель кондея, сама печка.
http://thumbnails116.imagebam.com/51659/ca015b516584153.jpg (http://www.imagebam.com/image/ca015b516584153)
Моторчик печки
http://thumbnails116.imagebam.com/51659/fc2bb6516584162.jpg (http://www.imagebam.com/image/fc2bb6516584162)
Так как было уже довольно темно, то тосол решил не сливать, с этим завтра. Но и разбирать дальше тоже нужно. Так что решил снять испаритель и посмотреть, как он там поживает. Сам корпус двухсоставной, держится железными защёлками, прикручен к кузову в двух местах, патрубки откручиваются из под капота. Всё открутил, достал и...
Никогда не жаловался на печку, дует хорошо. Но вот как она будет дуть, когда это всё прочистить?!
http://thumbnails115.imagebam.com/51659/89eb38516584168.jpg (http://www.imagebam.com/image/89eb38516584168)
С другой стороны правда, нас встречает красотища)
http://thumbnails116.imagebam.com/51659/d848a4516584173.jpg (http://www.imagebam.com/image/d848a4516584173)
Один интересный момент: тыльная сторона шумо-вибро изоляции - повторяет цвет и фактуру пластика салона 0_о
Дальнейший разбор завтра, будет больше фото.
Полностью разобрал печку, для этоо потребовался демонтаж центрального тоннеля, так как там идет патрубок на обдув ног задним пассажирам. И вот передние два болта открутились без вопросов, а вот те что подлокотнике....
http://thumbnails115.imagebam.com/51671/1d09d7516708661.jpg (http://www.imagebam.com/image/1d09d7516708661)
Увы, пришлось высверливать крепление, так как шурупы закисли намертво. Под тоннелем как и ожидалось, куча шелухи)))
http://thumbnails115.imagebam.com/51671/a01aa5516708670.jpg (http://www.imagebam.com/image/a01aa5516708670)
Дальше необходимо было открутить патрубки на печку и слить тосол, не весь конечно же, тот что был на её уровне.
http://thumbnails115.imagebam.com/51671/21ad71516708637.jpg (http://www.imagebam.com/image/21ad71516708637)
Верхний патрубок закиси намертво, пришлось резать, нижний же снялся без проблем
http://thumbnails115.imagebam.com/51671/84faa6516708649.jpg (http://www.imagebam.com/image/84faa6516708649)
Ну и раз уж мы залезли под капот, то я поставил на место резинку у входа патрубков кондея в салон
http://thumbnails116.imagebam.com/51671/522924516708626.jpg (http://www.imagebam.com/image/522924516708626)
Удобно сделано, ну нужно пытаться запрессовать резинку в моторный щит, откручиваешь рамку в трёх местах, вставляешь резинку, затягиваешь рамку - готово! Дальше решил снять диффузор и вентилятор, мой кокоцаный жизнью, с отколотыми ушами и весь в латках. Из-за оборваных ушей диф слетал и в итоге вентилятор стачивался задевая стенки дифа.
http://thumbnails115.imagebam.com/51671/715aff516708785.jpg (http://www.imagebam.com/image/715aff516708785) http://thumbnails115.imagebam.com/51671/f7142e516708821.jpg (http://www.imagebam.com/image/f7142e516708821) http://thumbnails116.imagebam.com/51671/9d5015516708831.jpg (http://www.imagebam.com/image/9d5015516708831)
За живым дифузором и вентилятором я обратился к одному хорошему товарищу, который так же обитает на драйве, но к сожалению не пополняет свой БЖ, а зря, так как событий произошло предостаточно)
http://thumbnails116.imagebam.com/51671/79f5e7516708864.jpg (http://www.imagebam.com/image/79f5e7516708864) http://thumbnails116.imagebam.com/51671/9ce122516708877.jpg (http://www.imagebam.com/image/9ce122516708877)
Но то такое, печку то в итоге демонтировали!)
http://thumbnails115.imagebam.com/51672/697d00516711068.jpg (http://www.imagebam.com/image/697d00516711068)
http://thumbnails115.imagebam.com/51671/efaaee516708716.jpg (http://www.imagebam.com/image/efaaee516708716)
И походу, раньше билось стекло...
http://thumbnails115.imagebam.com/51671/f24cc4516708729.jpg (http://www.imagebam.com/image/f24cc4516708729)
Радиатор цел и не вреди, чист.http://thumbnails115.imagebam.com/51672/cce085516711076.jpg (http://www.imagebam.com/image/cce085516711076)
Он к слову, двухсоставной, сам радиатор - медный, а вот боковины - пластиковые.
А вот и виновник всего этого шабаша
http://thumbnails116.imagebam.com/51671/d28d8c516708738.jpg (http://www.imagebam.com/image/d28d8c516708738)
Думал медь, отдал тестю запаять, он зачистил, оказалось, что латунь, запаять не выходит, будем думать. Ну и пока мы вспомнили за пайку, то вот уже готова подсветка
http://thumbnails116.imagebam.com/51671/e5e91d516708777.jpg (http://www.imagebam.com/image/e5e91d516708777)
Патрубки на сам радиатор ещё с ниссановскими лейблами
http://thumbnails115.imagebam.com/51671/075cdb516708765.jpg (http://www.imagebam.com/image/075cdb516708765)
При свете сфотографировал шумоизоляцию, о которой уопоминал выше
http://thumbnails116.imagebam.com/51671/928abd516708705.jpg (http://www.imagebam.com/image/928abd516708705)
Епта, по цвету ж видно латунь
Потавь хомут с сырой резиной, типа как водопроводные трубы ремонтируют
Я в металлах не особо разбраюсь, если определять по цветам)
Да, хомут скорее всего и буду завтра ставить.
С утра пораньше поехал в город, купил 5 литров тосола, так как из-за течи потерял его часть. Решил взять с запасом. Так же купил паралон на липучке для уплотнений. Дома был пласт тонкого рулонного понепласта.
Отец попутно взял пару коленей. Машина нужна вот уже сейчас. Не было особо времени искать чем запаять, так что отец предложил кинуть обычный шланг, а трубку позже запаяем и будет лежать про запас. Пока отец начал паковать радиатор в тело печки, я занялся проклейкой той части, на которую монтированы заслонки, а так же залепливать технологические отверстия на корпусе испарителя. От последнего, как я писал ранее, временно отказываюсь, так как есть более насущные проблемы.
И вот что получалось:
С радиатора снят старый убитый паралон, обёрнут в новенький мягкий пенопласт.
http://thumbnails116.imagebam.com/51685/f2ee13516849686.jpg (http://www.imagebam.com/image/f2ee13516849686)
Проклейка заслонок шла полным ходом!)
http://thumbnails116.imagebam.com/51685/98675a516849687.jpg (http://www.imagebam.com/image/98675a516849687)
Одели патрубки. Собрали всё воедино
http://thumbnails115.imagebam.com/51685/8b167f516849691.jpg (http://www.imagebam.com/image/8b167f516849691)
http://thumbnails115.imagebam.com/51685/7bd06f516849698.jpg (http://www.imagebam.com/image/7bd06f516849698)
http://thumbnails115.imagebam.com/51685/2daa18516849701.jpg (http://www.imagebam.com/image/2daa18516849701)
Заодно обнаружил небольшой дефект, видимо раньше уже лезли в механизм управления заслонками и собирая забыли накинуть тягу, которая открывала обдув в ноги, от чего заслонки была постоянно в приоткрытом состоянии, и от этого было, ну, "никак", особенно худо задним пассажирам, куда в теории воздух должен был поступать. Сей дефект был исправлен. Так же при прошлом разборе (а вернее уже сборе) никто не удосужился набросить воздуховоды, которые в положении "на лобовое" должны были доставлять тёплый воздух и на боковые стёкла. В итоге половина тёплого воздуха просто поступала под торпеду=\ Этот момент мы так же учли, и вешая торпеду уже вдвоем долго мучались с ними.
Ну а дальше уже всё пошло несколько проще и веселее)
http://thumbnails116.imagebam.com/51685/9a312a516849711.jpg (http://www.imagebam.com/image/9a312a516849711)
Собрав салон опробовал как дует печка теперь, напрямую в радиатор минуя испаритель. Были бы мыши - повыдувало))) Есть мысли в дальнейшем установить салонный фильтр, дабы радиатор печки не засорить так, как засорился испаритель.
Что ж, на этом эпопея с печкой завершена, дальше так же будут лечебные и профилактические дела, правда уже не такие масштабные.
Прошёл почти год владения, можно подводить кое какие итоги, ибо времени сейчас и так мало.
https://pp.vk.me/c636422/v636422116/40bb8/CMGaxGh5Fao.jpg
На данный момент пробег составляет 5260км. Из всех неприятностей, которые достались от прежнего владельца я вылечил. В том числе и проводку, она теперь исправно работает и не делает мозги. Напомню, горел предохранитель габаритов.
Из того что нужно будет делать, но это уже весною:
маслосъемные колпачки + направляющие (возможно) ибо на высоких оборотах закидывает масло, что очень хорошо было слышно когда выхлопная труба таки пала смертью колхозеров (и в итоге была сварена полностью новая система)
Отрегулировать клапана.
Медный радиатор, это круто, можно паять, но... его состояние не ахти, за 30 лет пздц как не ахти. Не вижу смысла даже отдавать на полную перепайку.
https://a.d-cd.net/2a55ae6s-960.jpg
Хоть мне его и подлатали, но после того как заглушу, немного тосола таки просочится. Обряды с откручиванием\закручивани м крышки радиатора для сброса давления по окончанию поездок мне душу не греет. Покупать Б\У так же не вижу смысла, это всё тот же 30-и летний радиатор. Попробую найти от более нового 16-и капанного СА18, но на всякий пожарный, мне подсказали, что встает от омеги, новый на 2-х литрового находил за 700-800грн. Заодно подумываю воткнуть карлсона электрического, на датчике. В случае чего, вернуть родной ничего не мешает.
https://a.d-cd.net/4d4585es-960.jpg
Летом то ладно, меня устраивает. А вот зимою в итоге долгий прогрев, как в следствии и подсос приходится держать открытым дольше (а здесь он не на тросике, как у солекса)
Перепаковать задние амортизаторы, все 4.
Проварка кузова
Из того что "хотелось бы"
Задние дисковые тормоза
https://a.d-cd.net/7c74e1cs-480.jpg
https://a.d-cd.net/1674e1cs-960.jpg
https://a.d-cd.net/8e74e1cs-960.jpg
https://a.d-cd.net/cc92e1cs-960.jpg
Абсолютно ничего сложного, суппорта можно найти до 500гн за пару. Новый тормозной диск от 280-и до 800. (за 500 предлагают якобы brembo)
Инжектор. Тут несколько сложнее. Ибо вариантов несколько.
1) искать инжектор от заднеприводного авто. А он довольно редок, зато всё болт-он и никаких переделок.
2) инжектор от переднеприводного авто. придется переваривать расположение дросселя, ибо на переднеприводных авто забор воздуха со стороны коробки.
Выглядеть это будет примерно вот так
https://a.d-cd.net/547c4ees-960.jpg
https://a.d-cd.net/d57c4ees-960.jpg
Этот вариант изначально несколько дешевле, ибо за первым люди больше гоняются.
3) Не морочить мозги со всеми плюшками необходимыми для полноценной работы инжектора и взять мотор с инжем целиком, перекинуть свою коробку - PROFIT!
Можно, но... Тогда уж лучше я заберу у человека LD28 и воткну его. (2.8 литровый 6-и цилиндровый дизель)
Скаи "болеют" хреновым головным светом. Из-за этого у меня опущены фары, и езжу на дальнем, ибо тогда все нормально видно. (мне не моргают, не в городе, не на трассе) Так что есть мысли поставить ксенон (линзы) отполировав стекло, но оставив отражатели "для красоты". Ибо прямоугольные отражатели смотрятся очень хорошо на нём
https://a.d-cd.net/f92734es-960.jpg
Никаких ангельских глазок, ненавижу эту дребедень.
https://a.d-cd.net/9517d32s-960.jpg
Ну и о расходе. Сейчас в морозы вписываюсь в 10 литров, даже немного меньше. Пробеги 15\85 - трасса\город.
По теплу за пару дней по работе напенсионер в смешанном аки таврия в городе)
https://pp.vk.me/c636422/v636422116/404e6/tF4mfX_co74.jpg
В принципе, нашел покупателя на свой двигатель.
Пожалуй, таки быть LD28. ;-)
andreybelov
21.12.2016, 06:55
Будет газодизель?
Не думал об этом. Общался с человеком, у которого такой же мотор, по городу 7.5-8 литров. При этом (с его слов) добро тянет до всех своих 5.5 тыщ оборотов.
andreybelov
21.12.2016, 16:11
Коричневая лаурелька на автомате с прулем?
Нет, такой же 30й скай. Только в Полтаве)
Что делает ВАЗ когда он нужен? Правильно, умирает.
Восьмерка плача и чихая отказывается работать. Пришлось нагрузить старушку...
https://pp.vk.me/c637931/v637931116/1d07a/1DRbFj4OzNM.jpg
Всего 110 кирпичей, если быть точным, то 52 зашло в багажник, остальное в салон. От греха подальше в багажнике я сложил в аккурат над лонжероном, тобиж в нише между колёсных арок. Вес кирпича 3.3кг, итого 363 кило "лишнего" груза + я с дедом, а это ещё +170. На удивление, потери мощности я не ощутил, при 40-а переходил на 4-ю и двигатель спокойно вытягивал, без напряга. Надеюсь, это первый и последний раз. Задумался о дополнительном приобретении за дёшево комби, чисто поржать и для развоза стройматериалов. Да и тесть заностальгировал о машине.
Оживить зубило кувалдой и куском березы не получилось? ))
А прицеп для этих целей не?
Нет прицепного. На восьмерке как раз есть, как и прицеп...
Ну, так восьмерку на галстук, а далее потексту
Восьмерка уже встала на ремонт. :)
Прицепное есть ещё на ниве, но на ней отец укатил на работу.
andreybelov
30.12.2016, 15:31
Что делает ВАЗ когда он нужен? Правильно, умирает.
Восьмерка плача и чихая отказывается работать. Пришлось нагрузить старушку...
https://pp.vk.me/c637931/v637931116/1d07a/1DRbFj4OzNM.jpg
Всего 110 кирпичей, если быть точным, то 52 зашло в багажник, остальное в салон. От греха подальше в багажнике я сложил в аккурат над лонжероном, тобиж в нише между колёсных арок. Вес кирпича 3.3кг, итого 363 кило "лишнего" груза + я с дедом, а это ещё +170. На удивление, потери мощности я не ощутил, при 40-а переходил на 4-ю и двигатель спокойно вытягивал, без напряга. Надеюсь, это первый и последний раз. Задумался о дополнительном приобретении за дёшево комби, чисто поржать и для развоза стройматериалов. Да и тесть заностальгировал о машине.
Тю я в тавре больше возил)
5 человек по 80 кил это уже 400 плюс какойто багаж и таже как у тебя нагрузка.
Не не не))) Машинку жалко.
Увы, но была необходимость, А другого транспорта не было. Знакомый с волжанкой был на сутках.
Во всяком случае, я этот печальный момент не скрываю. Хоть он меня и не красит. Не та это машина, не для таких целей...
Крутяк
відкріваємо в тавроклубі філію старояпонодрочерів :)
P.S. пропозицію висуваю на правах власника субар 1988 року :D
Есть где почитать? Рассматривал такого...
та повно інформації в мережі
ось з того що доступно:
http://forum.subaru-faq.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=list&FID=12
кацапський ресурс, на жаль. але інформації досить багато
Ну і якщо з англійською гаразд - то, звісно
https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2161359
Ні, цього немає
Закріваємо в тавроклубі філію старояпонодрочерів... ;-)
Оставляем только БЖ Хрома... ))
Закріваємо в тавроклубі філію старояпонодрочерів... ;-)
Оставляем только БЖ Хрома... ))
:-D:-D:-D
Вроде у кого о была Целика, не?:)
На потепление закупил:
Прокладка клапанной крышки - 120грн Elring
Сальники клапанов - 8.36 * 8 грн PAYEN
Направляющие клапанов 40грн комплект
Благо, всё можно делать не снимая головы. Надо будет ещё докупить ремкомплекты суппортов, резинки все поменять :)
Ну и в этом году проварю весь, чтобы в следующем году отметится слабоумием и отвагой
https://pp.vk.me/c636922/v636922116/5a065/58CwwEAKgkw.jpg
ShurikStar2007
02.02.2017, 13:30
Увы, но была необходимость, А другого транспорта не было. Знакомый с волжанкой был на сутках.
Во всяком случае, я этот печальный момент не скрываю. Хоть он меня и не красит. Не та это машина, не для таких целей...
иногда дешевле нанять такси, чем потом отмівать/ремонтировать свое авто, тем более если его жалко (свое авто):)
А что в Элвингтоне делать?
Japshow\Skyline Owners Festival. Самые большие фесты японоводов в Европе. Всегда во второй половине июня. Место правда бывает меняют, но всегда Англия. ICCR поинтереснее канеш, но до него ещё дожить надо, проходит раз в 4 года. Да и СХ ещё даже не у меня в гараже, жду хозяина :(
иногда дешевле нанять такси, чем потом отмівать/ремонтировать свое авто, тем более если его жалко (свое авто)
Не спорю и каюсь, что было такое. Больше не повторится.
Наконец таки потеплело, да хорошо так потеплело! Порядка +6, если не больше днём было. Выехал, и о счастье, карбюратор за долгий зимний период чуть ли не впервые выдает низкий, почти не слышный минимальный холостой близ 650-и оборотов. Красота! Да и расход поменьше, уже радует. Однако не всё так прекрасно. Порою на светофорах двигатель показывал не стабильную работу, пару раз заглох. Открыл капот, решил проверить ВВ провода. Таки да, плохой контакт одной из свечей, из-за обломанной контактной головки.
http://thumbnails117.imagebam.com/53458/a2504d534579044.jpg (http://www.imagebam.com/image/a2504d534579044)
http://thumbnails117.imagebam.com/53458/38168e534579047.jpg (http://www.imagebam.com/image/38168e534579047)
Провод спокойно с неё соскакивает, и как я понял, резьбы нет, ибо накручиваться отказался. Завел, натянул как только мог, вернулась ровная работа. Надобно будет поменять менять…
На этом неприятности не закончились, потёк бачок омывайки, в самом низу. Его уже было заливали герметиком, видимо, нужно опять заделать течь.
http://thumbnails117.imagebam.com/53458/eccdc9534579041.jpg (http://www.imagebam.com/image/eccdc9534579041)
А так же обломалась "писалка" на лобовое, которая прячется в нише под капотом.
Вот тут немного видно её место расположения.
http://thumbnails117.imagebam.com/53458/6b07e2534579061.jpg (http://www.imagebam.com/image/6b07e2534579061)
http://thumbnails117.imagebam.com/53458/f1399c534579054.jpg (http://www.imagebam.com/image/f1399c534579054)
А они дефицит, надобно отремонтировать поаккуратней, ибо ориджинал маст би ориджинал.
На этом из плохого всё. Теперь о хорошем, я победил свой дальний!)
http://thumbnails117.imagebam.com/53458/b200c0534579052.jpg (http://www.imagebam.com/image/b200c0534579052)
Светит во все 4 "глаза". Дело было в реле, контакты которого я почистил, а так же снял колхоженый металлический(!) защитный кожух, аккуратно всё почистил внутри и обратно его уже не вешал. Заработало!)
Вот в старых фото есть
http://thumbnails117.imagebam.com/53458/796cca534579057.jpg (http://www.imagebam.com/image/796cca534579057)
Попутно собираю ремкомлекты на томроза, карб, резинки в ходовую и прочее…
#Трушно #Винтажно
https://i-a.d-cd.net/5d14f21s-960.jpg
Цена вопроса 10$
Вскрываешь такой карб продуть жиклёры...
А там их 6
http://thumbnails117.imagebam.com/54066/8d61ef540652313.jpg (http://www.imagebam.com/image/8d61ef540652313)
Вскрываешь такой карб продуть жиклёры...
А там их 6
http://thumbnails117.imagebam.com/54066/8d61ef540652313.jpg (http://www.imagebam.com/image/8d61ef540652313)
Судя по засранности чессговоря, там не продувать, а неделю в кислоте травить в ацетоне отмачивать.
Карб клинер он видел пару месяцев назад. Но то такое, надо ремкомплект взять и всё чистить.
Трубку вентиляции картера на улицу и будет все чисто
andreybelov
29.03.2017, 16:46
Трубку вентиляции картера на улицу и будет все чисто
Супер идея дышать потом этим говном.
Супер идея дышать потом этим говном.
і плюс до того, це досить-таки неекологічно
andreybelov
29.03.2017, 17:01
і плюс до того, це досить-таки неекологічно
В стране где ездит куча советских вонючих камазов трубка картерных газов на легковушке не сильно повлияет на экологию...
Я этого делать точно не буду) А вот "подогрев" на холодную путём отбора отработанных газов с выпускного коллектора я заглушил. Слишком быстро фильтр приходит в негодность.
В стране где ездит куча советских вонючих камазов трубка картерных газов на легковушке не сильно повлияет на экологию...
якщо вона одна - можливо
але таким самим чином думають мабуть що 90% автовласників
як мені сказали на одному з пунктів прийому каталізаторів - ти перший чувак за півроку, що прийшов перекупити беушний кат, щоб поставити на машину
насправді, я тоді просто не знайшов іншого способу погасити джекічана, аніж повернути каталізатор. Але сам факт отакий..
andreybelov
29.03.2017, 18:40
якщо вона одна - можливо
але таким самим чином думають мабуть що 90% автовласників
як мені сказали на одному з пунктів прийому каталізаторів - ти перший чувак за півроку, що прийшов перекупити беушний кат, щоб поставити на машину
насправді, я тоді просто не знайшов іншого способу погасити джекічана, аніж повернути каталізатор. Але сам факт отакий..
Обманку на вторую лямбду?
угу, то було перше що зробили
спочатку футорка на датчик, потім електронний генератор
але не альо, чек все одно загорається. У другому варіанті - не відразу, але все одно набридло бігати клему скидати
У меня он стоит, вот только пустой. Увы на даже татчик вырвали с проводами. А жаль,там стояла система, которая при перегреве выпускного коллектора отрубала контур свечей на дожиг.
Смешно сказать, но сегодня потерялся болт крепления левого суппорта. Начало шкребсти при торможении. По инерции суппорт "накидывало" на диск и диск сточил суппорт на 2-3 мм)) в начале думал, краб ослаб, подтянул, не оно. Добрался неспеша домой, а там отаке)))
http://thumbnails117.imagebam.com/54078/ee4f23540777387.jpg (http://www.imagebam.com/image/ee4f23540777387)
http://thumbnails117.imagebam.com/54078/f4346b540777334.jpg (http://www.imagebam.com/image/f4346b540777334) http://thumbnails117.imagebam.com/54078/7264c3540777353.jpg (http://www.imagebam.com/image/7264c3540777353) http://thumbnails117.imagebam.com/54078/cc0bdd540777370.jpg (http://www.imagebam.com/image/cc0bdd540777370)
Смешно сказать, но сегодня потерялся болт крепления левого суппорта. Начало шкребсти при торможении. По инерции суппорт "накидывало" на диск и диск сточил суппорт на 2-3 мм)) в начале думал, краб ослаб, подтянул, не оно. Добрался неспеша домой, а там отаке)))
http://thumbnails117.imagebam.com/54078/ee4f23540777387.jpg (http://www.imagebam.com/image/ee4f23540777387)
http://thumbnails117.imagebam.com/54078/f4346b540777334.jpg (http://www.imagebam.com/image/f4346b540777334) http://thumbnails117.imagebam.com/54078/7264c3540777353.jpg (http://www.imagebam.com/image/7264c3540777353) http://thumbnails117.imagebam.com/54078/cc0bdd540777370.jpg (http://www.imagebam.com/image/cc0bdd540777370)
Недавно снимался небось? обычно такие вещи закисшие наглухо, наоборот хрен открутиш. А если пролюбил, то и резьба еще с необычным шагом, для полной романтики ;-)
Отбрасываю этот вариант, ибо снимался он 4 тысяч км назад и больше я его не трогал...
Но резьба с малым шагом, да... Плюс, я болты при монтаже промазывал графиткой. Да гровер добротный... Был...
Отбрасываю этот вариант, ибо снимался он 4 тысяч км назад и больше я его не трогал...
Но резьба с малым шагом, да... Плюс, я болты при монтаже промазывал графиткой. Да гровер добротный... Был...
Просто на пыже когдато менял передние суппорта с родных неродные с 306 RC ;-). Ох порадовало то что оказалось нужны более длинные болты, с какойто аццки нестандартной резьбой ;-), щас уже не помню шаг, но нашел с 405.
Но. Не знаю французская ли это фишка, или вообще инокорчей - во многих узлах, те же суппорта, пальцы шаровой, итд, и близко никаких гроверов нет, причем даже по схемам с завода.
В забугорной электротехнике, например в контактных соединениях, обтяжке шин, гроверов тоже нет, максимум тарельчатые шайбы. Гровер якобы не дает нужного момента затяжки и стабильности контакта.
Такшо мож как раз то лишний незаводской гровер так зло и пошутил.
Может быть, может быть... Стоят они "по кругу". Почитаю мануал...
Kiril_KS
30.03.2017, 01:33
да япошки до сих пор юзают гровера на скобах супортов. к примеру последние субы.
http://nissan-europe.epcdata.ru/imgel/910/440__E01.png
А вот как выглядят линзы на нём=(
https://pp.userapi.com/c638429/v638429413/27052/PrnhL7cIxAs.jpg
https://pp.userapi.com/c638429/v638429413/2705c/7FQXVL_Kg2w.jpg
И родные...
https://pp.userapi.com/c319220/v319220780/4511/P_GT837PU8M.jpg
https://pp.userapi.com/c303803/v303803054/9f41/ZWw4XlV2D_c.jpg
https://a.d-cd.net/9096b51s-480.jpg
Это оригинал, тобиж заводские лампы. «Сейчастакнеделают», их у меня большая половина.
Но это уже очень забежал вперёд я, давайте по порядку.
Как обычно выезжаю с парковки супермаркета, включаю правый поворот и… ухо режет эпилептическое клацанье реле, где-то погасла лампа… К счастью, по дороге домой, это был единственный правый поворот, каких то 150 метров и два левых поворота, как автомобиль уже стоит у обочины.
Включил, обошёл, не работает правый задний, хотя я ожидал проблемы с передним, был прецедент…
Собственно, а чего он вообще должен работать?
https://a.d-cd.net/f516b51s-480.jpg
Пружинка закисла, вытянуть лампу я не смог, отвёрткой немного развёл цоколь и лампа уже в руках, не лучшее состояние контактов…
https://a.d-cd.net/8d16b51s-960.jpg
Хорошенько всё почистив лампа заработала, ну и раз уж я залез туда, надобно почистить и остальные! Так вот, лампы заднего хода оказались не в лучшем состоянии, а вот габариты более живые, но всё рано окислены. Они, к слову, двухконтактные, что не удивительно, ведь выполняют работу как габаритов, так и тормозов.
https://a.d-cd.net/d096b51s-480.jpg
Та же ситуация с окислением и на другом фонаре.
И собственно доступ к лампам выглядит так:
https://a.d-cd.net/ff16b51s-960.jpg
Узнал о своём автомобиле кое что новое, оказывается, у меня есть стояночные огни. Тобиж режим, когда горят габариты, без подсветки салона. Запускается (должен запускатся) с салонной кнопки, которая по совместительству работает и аварийкой.
https://a.d-cd.net/1496b51s-960.jpg
Но ведь сзади установлены аж 4 лампы?! Верно, но не до конца. Там установлены и по одной малой, тобиж 3 всего лампы габаритов на фонарь. В режиме стояночных огней горит только малая лампа, которая не усадит ваш акум в ноль за короткий период. Вот она
https://a.d-cd.net/2756b51s-960.jpg
И вот тут закралась ложка колхоза…
https://a.d-cd.net/6496b51s-960.jpg
Это я позже буду разгребать, но ни аварийка, ни стояночные огни не работают на данный момент, а жаль, я бы хотел увидеть их свет в ночи.
Попутно я разжился топливным фильтром за не дорого, ну, почти за пол цены, если смотреть на его цену в интернете в 96грн. Мне же достался за 50грн. Просто у продавца этот «не леквид» лежит уже два года, никто не берёт.
Он шо, тебе нужен?
Ага
Точно твой?
Ага
Ну забирай
Сколько?
Да 50 давай и хватит.;-)
https://a.d-cd.net/d896b51s-960.jpg
https://a.d-cd.net/da6149s-960.jpg
https://a.d-cd.net/3fa6149s-480.jpg
https://a.d-cd.net/66149s-960.jpg
https://a.d-cd.net/75a6149s-960.jpg
Ремкомплект уже в питере, скоро будет у меня... Скай в следующем месяце отправится на тотальную поварку всех и вся, везде, а так же покрас в "экспортный вариант"
Белый верх (естсесно можно было выбрать), чёрный молдинг вкруг, графитовый низ.
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/e5/0b/06/e50b06a750fb077f54361943e6b7039a.jpg
Пока сей шабаш будет происходить, пересяду на запор, благо, он уже на ходу, нужно пофиксить по мелочи, но уже ездит))
Несколько всё затянулось... Но не суть, фронт работ внешне таков:
http://thumbnails102.imagebam.com/55755/4eb2ba557540943.jpg (http://www.imagebam.com/image/4eb2ba557540943) http://thumbnails104.imagebam.com/55755/385899557541193.jpg (http://www.imagebam.com/image/385899557541193) http://thumbnails103.imagebam.com/55755/445d44557541413.jpg (http://www.imagebam.com/image/445d44557541413) http://thumbnails102.imagebam.com/55755/704298557541673.jpg (http://www.imagebam.com/image/704298557541673) http://thumbnails102.imagebam.com/55755/e79500557542013.jpg (http://www.imagebam.com/image/e79500557542013) http://thumbnails104.imagebam.com/55755/40091d557542283.jpg (http://www.imagebam.com/image/40091d557542283) http://thumbnails102.imagebam.com/55755/8abf5e557542553.jpg (http://www.imagebam.com/image/8abf5e557542553) http://thumbnails102.imagebam.com/55755/603d50557543103.jpg (http://www.imagebam.com/image/603d50557543103) http://thumbnails102.imagebam.com/55755/81e75f557543443.jpg (http://www.imagebam.com/image/81e75f557543443) http://thumbnails104.imagebam.com/55755/53e648557543713.jpg (http://www.imagebam.com/image/53e648557543713) http://thumbnails102.imagebam.com/55755/eab6f1557543943.jpg (http://www.imagebam.com/image/eab6f1557543943) http://thumbnails102.imagebam.com/55755/118ec7557544023.jpg (http://www.imagebam.com/image/118ec7557544023) http://thumbnails104.imagebam.com/55755/0d847c557544103.jpg (http://www.imagebam.com/image/0d847c557544103) http://thumbnails104.imagebam.com/55755/66e3a6557544143.jpg (http://www.imagebam.com/image/66e3a6557544143) http://thumbnails103.imagebam.com/55755/f410e9557544183.jpg (http://www.imagebam.com/image/f410e9557544183) http://thumbnails104.imagebam.com/55755/c564d7557544243.jpg (http://www.imagebam.com/image/c564d7557544243)
Салон начинает разбиратся, будет больше фото того что творится на полу...
Полная поварка, полная покраска, реабилитация заводской шумки.
ох ты мой мальчегг.када покрасишь-запили хорошие катки на 17.
Максимум 15 и вылет не больше 7. Будет полный сток.
Салон уже на половину разобран, завтра закончу и будут фотографии. Сзади кстати даже заводской битум цел. Год, напомню, 1984.
Салон разобран!)
http://thumbnails104.imagebam.com/55860/6d6a84558591133.jpg (http://www.imagebam.com/image/6d6a84558591133)
http://thumbnails102.imagebam.com/55859/c8b94a558589973.jpg (http://www.imagebam.com/image/c8b94a558589973) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/308cb8558591263.jpg (http://www.imagebam.com/image/308cb8558591263) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/ff1392558591733.jpg (http://www.imagebam.com/image/ff1392558591733) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/ca9967558592473.jpg (http://www.imagebam.com/image/ca9967558592473) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/b1b45c558593783.jpg (http://www.imagebam.com/image/b1b45c558593783) http://thumbnails103.imagebam.com/55860/ef2f6f558594303.jpg (http://www.imagebam.com/image/ef2f6f558594303) http://thumbnails104.imagebam.com/55860/0636d9558594563.jpg (http://www.imagebam.com/image/0636d9558594563) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/e6f255558594683.jpg (http://www.imagebam.com/image/e6f255558594683) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/f7345d558594793.jpg (http://www.imagebam.com/image/f7345d558594793) http://thumbnails104.imagebam.com/55860/5f4ec5558594963.jpg (http://www.imagebam.com/image/5f4ec5558594963) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/b0e744558595173.jpg (http://www.imagebam.com/image/b0e744558595173) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/424eed558595413.jpg (http://www.imagebam.com/image/424eed558595413) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/d10d94558595743.jpg (http://www.imagebam.com/image/d10d94558595743)
Салон разобран!)
http://thumbnails104.imagebam.com/55860/6d6a84558591133.jpg (http://www.imagebam.com/image/6d6a84558591133)
http://thumbnails102.imagebam.com/55859/c8b94a558589973.jpg (http://www.imagebam.com/image/c8b94a558589973) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/308cb8558591263.jpg (http://www.imagebam.com/image/308cb8558591263) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/ff1392558591733.jpg (http://www.imagebam.com/image/ff1392558591733) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/ca9967558592473.jpg (http://www.imagebam.com/image/ca9967558592473) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/b1b45c558593783.jpg (http://www.imagebam.com/image/b1b45c558593783) http://thumbnails103.imagebam.com/55860/ef2f6f558594303.jpg (http://www.imagebam.com/image/ef2f6f558594303) http://thumbnails104.imagebam.com/55860/0636d9558594563.jpg (http://www.imagebam.com/image/0636d9558594563) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/e6f255558594683.jpg (http://www.imagebam.com/image/e6f255558594683) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/f7345d558594793.jpg (http://www.imagebam.com/image/f7345d558594793) http://thumbnails104.imagebam.com/55860/5f4ec5558594963.jpg (http://www.imagebam.com/image/5f4ec5558594963) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/b0e744558595173.jpg (http://www.imagebam.com/image/b0e744558595173) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/424eed558595413.jpg (http://www.imagebam.com/image/424eed558595413) http://thumbnails102.imagebam.com/55860/d10d94558595743.jpg (http://www.imagebam.com/image/d10d94558595743)
аж ручник встал и затерт весь до мазолей;-)
А че, у мну жена тоже участвует в ремонтах моих корчей.
Тоже интересуется, расспрашивает. Первые уроки вождения тоже на ниссане получила.
Итак, господа. Пол года ожидания, постоянных созвонов, всё это не давало покоя, ведь вот она, та самая мечта, а забрать никак не удавалось... Постоянно что-то у кого-то случалось, не получалось и перфоманц по изъятию СХ из гаража постоянно переносился. Однако, сей день таки настал!)
Отпросившись с работы, меня забрали на машине и поехали в гараж, где меня дожидался СХ. Попутно сразу же вызвали эвакуатор. Погрузили достаточно быстро, как и сгружали. Но с оговоркой, съезд и заезд осуществлялся с дощечками!)
http://thumbs.imagebam.com/dc/c6/a8/eebf69560646163.jpg (http://www.imagebam.com/image/eebf69560646163)http://thumbs.imagebam.com/ec/c2/fd/c3a1ab560646413.jpg (http://www.imagebam.com/image/c3a1ab560646413) http://thumbs.imagebam.com/8a/7d/a5/c833a1560646693.jpg (http://www.imagebam.com/image/c833a1560646693)
Мы имеем: комплектация Reflex (уже не минималочка, но и не середнячок). Єл. стеклоподъемники, зеркала, центральный замок. 2.5 инжектор.
Кондей и климат были в более жирных комплектациях.
Колхоз минимальный. Двигатель рабочий. Будем делать)
http://thumbs.imagebam.com/b9/36/9d/be7e44560645863.jpg (http://www.imagebam.com/image/be7e44560645863) http://thumbs.imagebam.com/32/d5/b0/7b1288560647033.jpg (http://www.imagebam.com/image/7b1288560647033) http://thumbs.imagebam.com/fc/0b/20/b04cb2560647373.jpg (http://www.imagebam.com/image/b04cb2560647373) http://thumbs.imagebam.com/4b/b9/1e/b524b6560647833.jpg (http://www.imagebam.com/image/b524b6560647833) http://thumbs.imagebam.com/83/a1/2b/8996d8560648383.jpg (http://www.imagebam.com/image/8996d8560648383) http://thumbs.imagebam.com/1a/2a/87/7b5edf560648753.jpg (http://www.imagebam.com/image/7b5edf560648753) http://thumbs.imagebam.com/32/2e/b9/d2d85f560651183.jpg (http://www.imagebam.com/image/d2d85f560651183) http://thumbs.imagebam.com/05/b3/4d/cc539c560651753.jpg (http://www.imagebam.com/image/cc539c560651753)
Салон:
http://thumbs.imagebam.com/0b/a2/da/9639d3560650013.jpg (http://www.imagebam.com/image/9639d3560650013) http://thumbs.imagebam.com/95/6b/19/e20da0560650303.jpg (http://www.imagebam.com/image/e20da0560650303) http://thumbs.imagebam.com/d6/12/bf/8ce789560650503.jpg (http://www.imagebam.com/image/8ce789560650503) http://thumbs.imagebam.com/1c/71/aa/39e098560650743.jpg (http://www.imagebam.com/image/39e098560650743) http://thumbs.imagebam.com/58/89/28/4059b4560650933.jpg (http://www.imagebam.com/image/4059b4560650933) http://thumbs.imagebam.com/9c/57/12/197d01560651853.jpg (http://www.imagebam.com/image/197d01560651853) http://thumbs.imagebam.com/0a/5c/16/47ab03560651983.jpg (http://www.imagebam.com/image/47ab03560651983) http://thumbs.imagebam.com/71/05/22/7f1d8a560652223.jpg (http://www.imagebam.com/image/7f1d8a560652223) http://thumbs.imagebam.com/7a/c1/92/509e9e560652383.jpg (http://www.imagebam.com/image/509e9e560652383) http://thumbs.imagebam.com/a2/c1/ba/c457af560652093.jpg (http://www.imagebam.com/image/c457af560652093)
Подкапотка
http://thumbs.imagebam.com/f8/2c/97/acd669560649053.jpg (http://www.imagebam.com/image/acd669560649053) http://thumbs.imagebam.com/18/cd/49/97625b560649343.jpg (http://www.imagebam.com/image/97625b560649343) http://thumbs.imagebam.com/98/c4/6d/955828560649513.jpg (http://www.imagebam.com/image/955828560649513) http://thumbs.imagebam.com/66/ef/ea/9df027560649723.jpg (http://www.imagebam.com/image/9df027560649723)
Это... кто модерирует эту ветку, можете переименовать тему в "некрогараж"? Ибо не вижу смысла создавать отдельно для СХ, пускай всё некро будет в одном месте. Можно будет постить и за ниву и за запора...
andreybelov
13.07.2017, 20:16
Вживую хуже выглядит чем на фото)
Поздравляю ещё раз! Как починишь хай ездит и неломаиццо)
https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/4/0/5933040.jpg
вам че на работе героин вместо молока дают, откуда сколько желания убивать восстанавливать?
Пф, я героин вместо сахара в чай добавляю!)
хобби...лучше чем наркота
Жена тоже старше меня, если что:D
Привожу в порядок проводку под капотом СХ, восстанавливаю некоторые контакты, зачищаю. На очереди замена расходников - фильтра, ремни, свечи.. Кстати, ГРМ расположен со стороны КПП!
Ну и да, вся электроника машины висит аж на целых 5 предохранителях!)
http://thumbs.imagebam.com/4b/1f/99/498520562151733.jpg (http://www.imagebam.com/image/498520562151733)
Скай пока прощается с мелкими рыжиками в салоне, попутно разбираю морду, крылья вполне себе живые, ожидал худшего. Пластик морды под перекрас, фары на реставрацию. Тобиж полировку стекла и гальванику отражателей.
http://thumbs.imagebam.com/df/26/da/4c5bc2562146713.jpg (http://www.imagebam.com/image/4c5bc2562146713) http://thumbs.imagebam.com/6c/7e/95/66c880562146813.jpg (http://www.imagebam.com/image/66c880562146813) http://thumbs.imagebam.com/ea/55/88/cf3ccb562146873.jpg (http://www.imagebam.com/image/cf3ccb562146873) http://thumbs.imagebam.com/88/8d/9a/0e745a562147033.jpg (http://www.imagebam.com/image/0e745a562147033) http://thumbs.imagebam.com/fd/97/3f/5effe3562147353.jpg (http://www.imagebam.com/image/5effe3562147353)
http://thumbs.imagebam.com/d7/32/ba/8443f2562729943.jpg (http://www.imagebam.com/image/8443f2562729943) http://thumbs.imagebam.com/c2/84/b3/1c1d47562730403.jpg (http://www.imagebam.com/image/1c1d47562730403) http://thumbs.imagebam.com/12/d8/a2/51b990562731103.jpg (http://www.imagebam.com/image/51b990562731103) http://thumbs.imagebam.com/77/ed/01/a0f7fb562731623.jpg (http://www.imagebam.com/image/a0f7fb562731623)
Итак, господа!) Самара полным ходом свапится, об том позже. Нива бегает, правда разменяла помпу, очередную, спустя 5 тысяч...
"Техничка" Ожила, наконец то) Зря грешил на бензонасос, он оказался полностью исправным, вся беда заключалась в карбюраторе, если быть точным - в поплавковой камере. Подымаясь в максимум поплавок подымал иглу и блокировал поступления топлива. Топливо со временем уходило, поплавок опускался, но не игла! Попутно промыл карб и хорошо почистил от отложений саму поплавковую камеру.
http://thumbs.imagebam.com/dc/1f/e7/e417da565746093.jpg (http://www.imagebam.com/image/e417da565746093)
Смесь настроена прибором ИКС-1, которым настраивал Таврию, восьмерку, ниву... и всегда всё было хорошо. После настройки всё работает отлично. В дальнейшем надо таки поменять ВВ провода)
http://thumbs.imagebam.com/fc/0a/2e/f90fb9565746213.jpg (http://www.imagebam.com/image/f90fb9565746213) http://thumbs.imagebam.com/11/0f/27/e71695565746393.jpg (http://www.imagebam.com/image/e71695565746393)
На СХ почти закончил с ревизией контактов под капотом. Попутно меняю топливную магистраль, ибо там всё печально, сами посудите:
http://thumbs.imagebam.com/5c/f7/c1/9ba433565746583.jpg (http://www.imagebam.com/image/9ba433565746583) http://thumbs.imagebam.com/2c/58/d5/1c7d5a565747403.jpg (http://www.imagebam.com/image/1c7d5a565747403)
Конечно, читая тот же Дром можно часто встретить "ко-ко-ко, машина досталась от прадеда, стояла 50 лет в гараже, залили бенз и она завелась, эта жи тайота!!!111"
Я вот сомневаюсь, что такие шланги выдержали бы давление, с которым бенз бежит по шлангам в инжекторах...
http://thumbs.imagebam.com/a2/f7/cf/ccfd26565747473.jpg (http://www.imagebam.com/image/ccfd26565747473)
Последняя форсунка не родная, которая даже не подходила по размеру, на ней нарезали резьбу, одели втулку, сточили её под размер и всё это даже плотно стоит. Посмотрим, насколько она работоспособна.
Так же был зависший дроссель в открытом на половину положении. Педаль газа не уходила в пол, так что это таки трос. И вот тут самая весёлая часть!) Регулировка дросселя осуществляется змеями! Да да, змеями! Сами посудите:
http://thumbs.imagebam.com/5c/65/93/03b3fd565747143.jpg (http://www.imagebam.com/image/03b3fd565747143) http://thumbs.imagebam.com/fd/b8/3c/becc43565747353.jpg (http://www.imagebam.com/image/becc43565747353)
Вам нужно снять воздухан и подлезть рукой между двигателем и радиатором. Сам механизм конечно же крепится на ресивере. Далее, вам необходимо одной рукой насильно открыть заслонку, а пружина там знатная!) Второй рукой скинуть трос. При этом он по прежнему останется там, под рессивером, наружу его не достать, длина не позволяет. Так что ключиком на 6 под ресивером и плоской отвёрткой через верх мы откручиваем ограничитель на тросике, сдвигаем его, примеряем, корректируем и уже тогда окончательно фиксируем. Как же хорошо, что у меня длинные худые руки и гибкие пальцы ;-)
http://thumbs.imagebam.com/9e/2f/fb/a04aa5565745973.jpg (http://www.imagebam.com/image/a04aa5565745973)
Морда ская ушла в песочку, разбираю подфарники дабы привести их в божеский вид..
http://thumbs.imagebam.com/a6/47/0d/679e6f567090293.jpg (http://www.imagebam.com/image/679e6f567090293)
Ну а дальше господа, необходимо снять бак, ибо там может быть то, что когда-то было бензином. А зад машины то лежит! А лежит то низко! Таки подымать надо!)
http://thumbs.imagebam.com/c9/1c/d1/6548ed567090153.jpg (http://www.imagebam.com/image/6548ed567090153)
К счатью, есть рецепт как насильно поднять СХ. И он довольно прост. Ко второму счастью, родной домкрат Скайлайна очень низкий (Нет нет нет, он ниже ваших вазовских, если вы подумали об этом), так что он буквально с миллиметровым допуском залез под трубу рамы!) Как же хорошо, что в 80-х (ну хорошо, СХ выпускается с 1974) конструкторы всего света употребляли одну и ту же дурь, так что на разных концах планеты предусмотрели, что машина может левитировать в паре сантиметров над дорогой!
http://thumbs.imagebam.com/36/81/5f/1117fd567090193.jpg (http://www.imagebam.com/image/1117fd567090193)
Да да да, колесо в хлам, у меня есть парочка шин, брошу чуть позже, ну тут же интереснее чем бортировать колесо, ну!
http://thumbs.imagebam.com/8c/9e/ee/9157e1567090213.jpg (http://www.imagebam.com/image/9157e1567090213)
И вот тут перед нами труба, а в ней так называемая "лопата" рычага и отбойники, видите, да?
http://thumbs.imagebam.com/85/a8/ff/3a9099567090243.jpg (http://www.imagebam.com/image/3a9099567090243)
Так вот, подымаете вы сиё чудо домкратом, вставляете меж лопатою дощечку и опускаете домкрат, вуаля и машина уже здоровски приподнялась! Теперь можно снимать бак!
http://thumbs.imagebam.com/30/ba/e8/24de15567090353.jpg (http://www.imagebam.com/image/24de15567090353) http://thumbs.imagebam.com/90/1c/0f/468458567090413.jpg (http://www.imagebam.com/image/468458567090413)
Съём до боли простой оказался, к несчастью, бак падает на ноги. Но с другой стороны, бак пластиковый, так что было не больно.)))
http://thumbs.imagebam.com/38/a5/43/0fc3a3567089733.jpg (http://www.imagebam.com/image/0fc3a3567089733)
А внутри его что то таки хлюпало! И нахлюпало аж на 4 литра того, что уже ну никак не похоже на бензин!
http://thumbs.imagebam.com/33/f4/b1/4be778567089903.jpg (http://www.imagebam.com/image/4be778567089903)
И вот "чудный" вид на место, где был бак. "Фиговина" у правого рычага - корректор высоты.
http://thumbs.imagebam.com/20/f8/bf/5bbc13567089843.jpg (http://www.imagebam.com/image/5bbc13567089843)
Далее была мойка бака снаружи да внутри, да с доставанием поплавка, разумеется! И вот тут вновь приключилась беда. Сеточка, которая стоит на отборе топлива упала в недры бака! Путём встряски онного получилось его забросить в нужное место, где сеточку будет видно. Знаете, я не люблю суши, но таки пришлось доставать её аки палочками для того самого суши))
http://thumbs.imagebam.com/76/79/35/0ea80c567090013.jpg (http://www.imagebam.com/image/0ea80c567090013)
http://thumbs.imagebam.com/ed/e1/14/4d3e77567090133.jpg (http://www.imagebam.com/image/4d3e77567090133)
Так же немного пострадали контакты самого поплавка, всё поправим, всё будет работать, не переживайте, но об этом мы с вами поговорим уже в следующий раз!
http://thumbs.imagebam.com/29/d5/46/2b94f5567090043.jpg (http://www.imagebam.com/image/2b94f5567090043)
И вот кстати, воть вам каков багажник. Дрежится на одном аморте. Ну, должон) Аморт помер) И заодно видно дренаж вогнутого во внутрь стекла.
http://thumbs.imagebam.com/22/ba/03/fed840567089413.jpg (http://www.imagebam.com/image/fed840567089413) http://thumbs.imagebam.com/56/44/f8/1ed48f567089533.jpg (http://www.imagebam.com/image/1ed48f567089533) http://thumbs.imagebam.com/e6/50/dc/8f3a29567089583.jpg (http://www.imagebam.com/image/8f3a29567089583)
Собсна, форсунки СХ-а принимают ванну, воздушный фильтр уже готов после склейки и запакован в свой "чехол", одна пока не заинстален, ибо двигатель у меня завален на радиатор больше чем нужно. Как оказалось, у меня отсутсвует верхняя опора, которая его удерживает под наклоном. При этом заколхозить "атшахи" особо вариантов нет, ибо один только двигатель важить все 300+ кил, а в паре с КПП набирается целый вес таврии ;-) А всё дело в том, что 2.4 и 2.5-и литровые моторы отлиты из того самого метеорита, который убил динозавров ;-)
И вот что происходит с мотором во время его работы:
https://www.youtube.com/watch?v=UAViGrxWmmI
Да, это конечно же туууурбо, но тем не менее, мотор тот же.
Ну и раз пошла такая пьянка:
https://www.youtube.com/watch?v=7l4ehGUqDiQ
ЗАЗ избавился старых ВВ проводов, один был перебитый 0_0
http://thumbs.imagebam.com/76/33/b5/7ea7a9568818983.jpg (http://www.imagebam.com/image/7ea7a9568818983)
Пазнего Ижанита скайлайновского вам)
http://thumbs.imagebam.com/6b/60/c6/68d7ff568818873.jpg (http://www.imagebam.com/image/68d7ff568818873)
Ну и по случаю покатался на ранней 24-ой)
Прикона, особенно понравилась кпп, если коробка хрустит - значит работает!)
http://thumbs.imagebam.com/7e/25/95/04edc0568818803.jpg (http://www.imagebam.com/image/04edc0568818803)
ты шо скайчега разобрал на болтеги нахрен ?o_O
Ты внутрянку кузова будешь красить , антикором заливать ?
ты шо скайчега разобрал на болтеги нахрен ?o_O
Ты внутрянку кузова будешь красить , антикором заливать ?
Ну карочи я ипанулсо и да, разобрал до основания, с отдеранием заводского битума. Морда в песочке. Капот в утиль, его место займёт стеклопластиковый. Полная проварка с применением опрокидывателя, промазка сварных швов, шумка, мовиль, полный перекрас в двухцветный вариант. При этом я таки подумав, решил отойти от заводского варианта покраски и остановился на гамме, в которую красились авто прокаченные Tomica. Той самой, которые в своё время построили такой болид:
http://www.bosozokustyle.com/sites/default/files/tomica-skyline-dr30-super-silhouette-1.jpg
А они любили делать такие цветовые схемы:
http://japanesenostalgiccar.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/03/n2d030_Nissan-Skyline-R30-640x426.jpg
Верх всегда был светлым, а низ красили цветасто.
Попутно помалу устраняю мелкие технические нюансы авто, в виде текущего бачка омывайки, переклеивания стекла габаритов и т.д.
andreybelov
30.07.2017, 06:45
У Волги отличная коробка и если она хрустит значит или сцепа сдохла или синхронизаторам пищдец
У Волги отличная коробка и если она хрустит значит или сцепа сдохла или синхронизаторам пищдец
Каждая передача прохрустывала при выжиме сцепи в пол:tupak:
andreybelov
30.07.2017, 15:23
Каждая передача прохрустывала при выжиме сцепи в пол:tupak:
Тотчтотпедаль коснулась пола не значит что корзина отошла от маховика на достаточное расстояние
А чо корзину отжигулировать слабо?
Ребят, это уже не ко мне вопрос :) Человек уверяет, что это не сцепа, а КПП. Что же там на самом деле меня не волнует абсолютно, я на ней вот проехался всего один раз суммарно км так 20 по городу. Хозяин с женою на застолье выпили, попросили их доставить домой. #вживайвідповідально
andreybelov
31.07.2017, 06:10
Ребят, это уже не ко мне вопрос :) Человек уверяет, что это не сцепа, а КПП. Что же там на самом деле меня не волнует абсолютно, я на ней вот проехался всего один раз суммарно км так 20 по городу. Хозяин с женою на застолье выпили, попросили их доставить домой. #вживайвідповідально
Ты спроси хозяина его мнение насчёт того могли ли одновременно вдохнуть все синхронизаторы так чтобы коробка начала похрустывать при включении каждой передачи? Или всё-таки надо глянуть сцену пока он коробку не добил
Что ж, господа, отвлечёмся от бляхосрача и чтения о том, кто и как меняет свои фильтра на говнорыно своих беспроблемных пятилетних авто ;-)
А закончили в прошлый раз мы с вами повествованием о том, что был снят и вымыт бак, форсунки, да и вообще вся топливная была разобрана на составляющие. И вот был один нюанс с датчиком уровня топлива, во этот вот:
http://thumbs.imagebam.com/43/3b/36/be4681573407373.jpg (http://www.imagebam.com/image/be4681573407373)
Беда была в том, что при его демонтаже обломался один из контактов.
http://thumbs.imagebam.com/67/39/2d/e7bb78573406903.jpg (http://www.imagebam.com/image/e7bb78573406903)
Пробы припаять были тщетны, ибо крышка пластиковая, а контакт сидел на медной заклёпке. Так что нужно разбирать, рассверливать остатки заклёпки и делать заново. Разбор выявил вторую неисправность:
http://thumbs.imagebam.com/3b/2d/93/ed9c95573406613.jpg (http://www.imagebam.com/image/ed9c95573406613)
Порвана пружинка, без которой датчик не будет информировать о высоте поплавка, тобиж, о количестве топлива в баке.
Всё аккуратно зачищено и припаяно.
http://thumbs.imagebam.com/d5/0e/ec/122800573407163.jpg (http://www.imagebam.com/image/122800573407163)
С контактом было всё несколько сложнее, ибо клепалось буквально на коленке да куском медной проволоки. Буквально на последнем ударе молоточком, контакт ещё и немного повернуло и окончательно зажало именно в таком положении. Не совсем красиво, но подключить можно будет. Для верности - сверху немного залито оловом из под паяльника.
http://thumbs.imagebam.com/b7/e8/73/9d7a5f573405623.jpg (http://www.imagebam.com/image/9d7a5f573405623)
Все контакты были прочищены и проверены тестером, на изменение высоты поплавка тестер отзывается, так что теперь датчик полностью исправен, осталось проверить сами контакты к нему, которые под днищем.
Энто ещё не конец!)
Хорошенько осмотревшись было замечено, что двигатель уж слишком близко познакомился с радиатором.
http://thumbs.imagebam.com/4d/90/d3/42553a566439113.jpg (http://www.imagebam.com/image/42553a566439113)
оказалось, что отсутствует верхняя тяга, которая удерживает двигатель в необходимом положении, а должна она находится вот тут:
http://thumbs.imagebam.com/ec/ad/fd/fd0b5f566438973.jpg (http://www.imagebam.com/image/fd0b5f566438973)
Тягу сею можно и изготовить самостоятельно, благо, все размеры есть, а можно взять от С5 и доработать напильником, пока склоняюсь к второму варианту.
Но о уже такое. Двигатель то надо приподнять, да?
И вот тут на помощь вновь приходит домкрат и дощечки! Да да, мы с ними нерозлучны!)
http://thumbs.imagebam.com/e1/1b/be/7a6cd4573406103.jpg (http://www.imagebam.com/image/7a6cd4573406103)
Основной через дощечку на телевизор, а вершиной уперев в демонтажную проушину удалось приподнять двигатель на необходимую высоту - а это равно расстоянию между осями проушин в 110мм. В качестве упора временно брус, который упёр в нижнюю часть рамы.
http://thumbs.imagebam.com/af/22/ea/952f5f573406283.jpg (http://www.imagebam.com/image/952f5f573406283)
Оказалось, что в следствии того, что двигатель прилёг отдохнуть - он примял датчик положения дросселя, да хорошо так примял, аж выгнул, и контакты покорёжило. Восстанавливать всё это добро - гиблое дело. Тем более, можно занедорого купить новый: http://autozapchast.dn.ua/internet-shop-autoparts/potenciometr-drosselnoj-zaslonki-bosch-0280120301.html
Дальше - ревизия радиатора.
Увы (или нет) но много работы и не так много времени, чтобы можно было плотно заняться авто.
Бипон посоны!
http://thumbs.imagebam.com/02/44/a2/8b24f9583880963.jpg (http://www.imagebam.com/image/8b24f9583880963)
Немного накопилось :)
Снят радиатор. Для этого потребовался съем ресивера. Ну и раз уж всё снимать, то так же были сняты и вентиляторы
http://thumbs.imagebam.com/f4/88/90/6764e8583884203.jpg (http://www.imagebam.com/image/6764e8583884203)
Ресивер с дросселем был отмыт авиационной солярой через пульвер. Внешне особо не усербствовал, в основном работал внутри, говна повылетало - мамадорогая)
http://thumbs.imagebam.com/cb/e0/0f/b9cb7c583883953.jpg (http://www.imagebam.com/image/b9cb7c583883953)
Радиатор жив, несмотря на внешний вид.
Один вентилятор сразу заработал, второй потребовал чистку контактов, после чего начал сдувать котёнка с ковра))
Куплены свечи Denso, они меня полностью устраивают на ниссане, так что они же будут и в СХ.
А дальше уже не так весело)))
Так как снят бак и есть доступ - самое то, дабы облазить раму да хорошо рассмотреть её состояние. Как оказалось - не зря. Ибо левый упор сферы оказался вот таким
http://thumbs.imagebam.com/35/22/f2/cb008d583882573.jpg (http://www.imagebam.com/image/cb008d583882573)
Не смертельно, но проварить надо. А для этого надобно снять стойку для удобства работы. Тут я пока застрял, ибо надо всё хорошо вычистить и отстегнуть, а сейчас дожди влупили и после работы не охота на мокрой земле ковырятся.
Так что пока так
http://thumbs.imagebam.com/b2/ae/a8/859141583881513.jpg (http://www.imagebam.com/image/859141583881513) http://thumbs.imagebam.com/24/3b/14/76d502583881933.jpg (http://www.imagebam.com/image/76d502583881933) http://thumbs.imagebam.com/00/b9/ec/8ae1fb583882343.jpg (http://www.imagebam.com/image/8ae1fb583882343)
А ещё на внутреннем ободе заднего левого колеса обнаружен вот такой балансировочный грузик 0_о
http://thumbs.imagebam.com/8b/ca/65/3e51c5583880483.jpg (http://www.imagebam.com/image/3e51c5583880483)
на сх сзади диск рабочий тормоз+ барабанчик для ручника?
Нет, у СХ ручник реализован на переднюю ось. Ещё и со своими колодками. Чуть позже доберусь до морды - обязательно сфотографирую. А пока вот беглый поиск по картинкам гугла
http://tedperkins.com/images/cit/rebuild/Picture%20128.jpg
Отвёртка всунута вместо троса для калибровки
Нет, у СХ ручник реализован на переднюю ось. Ещё и со своими колодками. Чуть позже доберусь до морды - обязательно сфотографирую. А пока вот беглый поиск по картинкам гугла
http://tedperkins.com/images/cit/rebuild/Picture%20128.jpg
Отвёртка всунута вместо троса для калибровки
А, точняк, у гидроситроенов так же, на случай потери давления и отвала рабочих тормозов
Всё никак не могу победить бензонасос на зазе. То было всё норм, но бензонасос перегревался и переставал качать. Почистил, поменял мембраны. В итоге машина просто начал глохнуть при газе, лол
https://www.youtube.com/watch?v=6vlDMjTw6As&
Всё никак не могу победить бензонасос на зазе. То было всё норм, но бензонасос перегревался и переставал качать. Почистил, поменял мембраны. В итоге машина просто начал глохнуть при газе, лол
https://www.youtube.com/watch?v=6vlDMjTw6As&
Купить новый не?)
Тупо не хочу ;-)
Да и вроде уже сделали. Качает. Сегодня после работы поставлю та проедусь. Надеюсь, это финал и он уже будет на полном ходу.
В него вкладывать кроме бензина - вообще ничего не хочется. Я изначально настаивал на каком нить всраном иж комби, чисто барахло возить. Но тесть настоял на запоре, он только на них и ездил...
Наверное, вскоре.. Он станет кабриком...
А кузов проварится по минимуму, #стильутиль.
;-)
Я уже на протяжении долгого времени воюю с тестем на тему как же всё таки делать правильно, но он стоит на своём, в итоге простая казалось бы процедура по замене бензонасоса затянулась более чем на месяц.
Немного отойдя от этого я упомянул, что были заменены ВВ провода, вопреки "да что им будет то, они же целые" мне это удалось, да да, маленькая победа в этом довольно интересном фронте!)
https://a.d-cd.net/1fc0df9s-960.jpg
https://a.d-cd.net/5020df9s-960.jpg
Провода были жутко дубовые и два из них были повреждены, что в общем то объясняет периодическое пропадание искры про минувшей настройке карбюратора. Кстати, о карбюраторе, довелось таки поменять иглу, бензостойкий "колпачёк" на её верхней части бесследно расстворился, так что была куплена новая игла.
https://a.d-cd.net/f820df9s-960.jpg
Вы думаете, она просто была взята и куплена под одобрямс? Как бы не так, старую ещё немного подтачивали надфилем, чтобы она могла свободней ходить!)
И вот мы уже добрались до самого собственно сабжа, однако ещё пару слов за тормоза. Я пока не нашёл где, но где то тормозная уходит, медленно но уверенно, один раз проморгал и вот опять пришлось…
https://a.d-cd.net/b7c0df9s-960.jpg
Итак, у нас было целое море пробных поездок и ещё больше различных экспериментов, ведь поменять насос — это непозволительная роскошь, верно? Напомню, что механический при работе нагревается и перестаёт качать, спасает обматывание тряпочкой и обильный полив воды, если же этого не делать — он очень быстро нагреется и машина просто встанет. У меня было подобное, когда ещё была Таврия, в этом случае насос просто выкидывался и его место занимал новый, отец это проделывал несметное количество раз, у меня же за 4 года это случилось лишь однажды, ну не суть. До кучи у бензонасоса был и поведённый фланец, но это на скорость не влияет, ведь он же масло не пропускает, верно?
https://a.d-cd.net/66a0df9s-960.jpg
Во первых, его нужно вскрыть:
https://a.d-cd.net/1c20df9s-960.jpg
https://a.d-cd.net/5c20df9s-960.jpg
https://a.d-cd.net/6220df9s-960.jpg
https://a.d-cd.net/1220df9s-960.jpg
Забил сфотографировать, однако клапанчюки там уже вырезаны из чего-то напоминающего старый советский лакированый шкаф…
Дальше был поход на рынок в поисках мембраны, ибо она вытянута и потрескана. Тут был дан одобрямс, ибо мембраны меняли и тогда, ну тобиж в "то время". Забавно, но нигде мембраны я так и не нашёл, её просто нет. В итоге была куплена и вырезана из волговской.
https://a.d-cd.net/1a20df9s-960.jpg
https://a.d-cd.net/5a20df9s-960.jpg
Всё собрано поджато, вроде даже качает… Но опять хороший прогрев приговаривает насос на долгую работу!) Дальше в ход пошёл эл. насос печки, который был прикручен на весьма тонкие провода… Что меня особенно удивило, ведь тесть всё же в бывшем телемастер и с различными приборами он на "ты", и он эти провода одобрил, что их хватит… Ну да ладно, однако я на всякий случай взял с собой в машину огнетушитель на пробный выезд. Тем более я хорошо помню другую историю тестя, как когда то зимой печка перелила бензин и начался настоящий пожар, снега как на зло не было, как и огнетушителя… В ход пошёл творог…
Как потом оказалось, огнетушитель я взял не зря (ну почти).
Изначально машина проехала квартал и заглохла, вскрытие показало, что бензонасос забит в хлам мусором, ибо перед этим был снят топливный фильтр со словами "да он только мешает, я так всю жизнь ездил, а насосу будет легче!"
https://a.d-cd.net/b420df9s-960.jpg
Да и тесть против (пока) снимать бак, ибо это ж его ещё откручивать надо, а он большой, а потом ещё вытягивать…
Чистка, монтаж и вот вновь завелась! машина проехала уже куда больше, после этого вкинули механический насос в салон и поехали!
…Провода не выдержали нагрузки и оплавились, пострадала оплётка парочки проводов подкапотки, которые находились в непосредственной близости от "новой проводки" на насос, так же покоробило нижнюю крышку самого насоса… Жаль, что фото я не делал…
А произошло всё это в километре от дома! Далее последовал возврат топливной на механический насос, дабы "хоть как то" доехать. Его хватило ровно на 100 метров… Дальше при помощи проводов, которые всегда лежат у меня в сумке с инструментом, а так же ножика и отвёртки удалось оживить эл. насос, который после контузии жил и функицонировал на порядок хуже, но это дало возможность проехать ещё аж целых 300 метров с остановками каждые 50-60 метров, ибо тряска в пути заставляла его прекратить качать, да и качать он стал на порядок хуже, я об этом упоминал ведь, да?) За этот период времени успел остыть механический насос!) Который был подключен, закачан и… Медленно на низких оборотах я таки доехал до дома. В этот момент тесть таки дал добро на то, что нужен новый насос!)
Оказалось, что "новых" нет от слова совсем, есть "старые-новые", но речь идет не о запчастях класса NOS (New Old Stock, а не то шо вы там подумали обсмотревшись ваших форсажей и наигравшись в NFS!) А самых обычных бушных насосов, которые были в работе и прошли реставрацию в наших условиях. Вернее сказать дриставрацию, если речь идёт о "наших" условиях, конечно же. Ну да ладно, родное да и родное, по виду вроде нормальное, вроде качает… Отдал 180 грн, как потом оказалось — не качает) Занёс обратно, продавец настоял, мол, да бери возовский, он же подходит! Меня конечно очень смутил выход из насоса, а именно то, что он завальцован и его нельзя провернуть, ибо с носиком вверх он хрен войдёт, ведь над ним то трамблёр… Ну да ладно, проверим.
https://a.d-cd.net/d620df9s-960.jpg
Открутил вход, ибо по другому заводить не удобно, труба выпуска мешает. Однако, это ситуацию не спасло, из-за разбежности посадочных отверстий буквально в 1-1.5мм уже не садится, совсем, лишь насаживается на шпильки и всё.
https://a.d-cd.net/920df9s-960.jpg
Набить его молотком вопреки совету я не стал, ибо потом хрен снимешь если что, да и резьбе это не пойдёт на пользу) Тесть решил завтра "подправить" это дело напильником, но так как я завтра буду занят работой — спрятал подальше как напильники, так и сам насос…
И вот тут у меня вопрос, в этом случае попался брак (ведь все мы знаем о невероятном качестве ВАЗ запчастей) или он таки не подходит? Кто какие насосы ставил на 30-у?
Вообще если я решусь оставить эту трешатину после того как тесть наиграется — то свапну мотор, благо тут "мануалов" предостаточно…
А пока мы с вами и дальше будем наблюдать, что не все дедушки одинаково полезны и не все они не только бережно, но и правильно следят за техникой…
По СХ:
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21686078_1395677053833675_8602782008240281663_n.jp g?oh=ef55216510bfde7d067b92c1a515366f&oe=5A5E55D0
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/q84/s600x600/21616510_1394827913918589_4625256651424327522_n.jp g?oh=84ff311c1e315bf7fba6efbd8acb8ec0&oe=5A3A6DB1
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21765171_1394827907251923_3560676402727823286_n.jp g?oh=9c6d4daf48b4b5612765583fce93b7bc&oe=5A39F078
Обязательно купи плиту в гараж шоп супруга наварила для твоего автопрома несколько кастрюль пушсала с нигролом.
п.с и где ты свободное време находишь..
Это скаю нужо будет позарез, да... Но это всё несколько позже.
По нему обнов не выкладываю, ибо хочу всё разом показать, а не "вот сегодня проварили правый порог. А вот сегодня мы начали делать арку, но завтра закончим"
Ситра вон ещё чуть чуть и собираю да завожу, дальше смотреть гидравлику. Поверхносно могу пока сказать, что сферы на стойках живы, под большим вопросом сфера регулятора давления. Масло уже есть, да собственно, тяга уже готова (на фото выше), можно вообще всё собирать, но я ещё жду потенцометр и замок зажигания.
За время верно, его очень мало, однако всегда стараюсь хоть немного да выкроить...
И это я ещё четвёртый авто не свечу до тех пор, пока не будет онный процент выполненных работ.
Ах да, окончательно определился с цветом ская. Только губа будет другая.
У запора таврии и ваза бензонасос одинаковый, разница только действительно в перевернутом штуцере. Но никто ж не мешает ваще открутить всю верхнюю крышку и перевернуть её на 180 градусов, благо винтики там симметрично по кругу. У нормального насоса по крайне мере, как у того овна а-ля пекар, точно не знаю, но если оно не стает на родные шпильки знач точно овно отлитое в подвале.
ПС: правда так я на 40ке делал, там трамблер в развале блока, на 30ке хз.
Если я проверну верхнюю часть - то подача упрётся в сам блок, я примерялся.
Собстна, я сегодня перед работой заскочил на рынок и отдал насос, выбрал из всей кучи самый живой "старырй-новый", качает, думал сегодня вечером поставить, но не успел, нужно было забрать ситровский диск с песочки (увы он утиль), да и навалили проектом, сидеть до утра теперь, ибо "сроки". Может завтра поставлю. :)
На тридцатке другой бензонасос, с тазонасосом действительно разные посадочные отверстия и прокладки другие - надфиль в помощь
На тридцатке другой бензонасос, с тазонасосом действительно разные посадочные отверстия и прокладки другие - надфиль в помощь
Я думал над этим, но решил не портить изделие и вернуть его обратно. Проще куралесить родные варианты, как мне кажется. Ибо надфилем (ещё шорожкой можна ведь) нужно довольно точно отработать, дабы потом толкатель нормально отрабатывал и насос мог исправно качать.
Опять же, в дальнейшем думаю свапнуть самаровский 1.3 Ибо лежит один без дела, его только откапиталить нужно, ибо он отжил своё в недрах Самары, которая обзавелась "злым" раллийным 1.6:)
Установил насос, работает, не перегревается, правда пока ходовых испытаний не было, в субботу уже наверное. Заодно выставил зажигание, а то аж прострелы были ;-) Ну и начал понемногу паковать ситра обратно.
21 литр отборной наркоты в жидком виде уже доставлены.
http://thumbs.imagebam.com/d1/78/c4/1c996b614446263.jpg (http://www.imagebam.com/image/1c996b614446263)
https://mr-mem.ru/mem/zavodi-eto-dermo.jpg
Без тормозов, ручника и возможности тормозить двигателем, с противостоянием ГУР-у и до кучи на трёх(!) колёсах, ограниченным въездом в гараж. Кто как ни я захочет на таких условиях загнать авто в гараж. ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=noPIS0oSgng&
Кстати, тормозной диск ниразу не цепанул землю, это СХ, ёпта ;-) ютуб полон роликов, как чуваки снимают заднее колеса и госают прямо по улицам ;-)
пришлось всем отсыпать? ;-)
Я никого не принуждал, я предложил, они согласились ;-)
Собираю синий салон, пришла годнота, но надо чистить
https://i-a.d-cd.net/3f8c7a5s-960.jpg
Ну и крылья ская живее всех живых, только низ нужно немного подлатать
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/23593436_1443743305693716_3148850712584407044_o.jp g?oh=8725404f6d24f356b827c638d42bf811&oe=5AAAF15A
Итак, друзья. Начну ка я с того, что селовек, который должен был, и собственно начинал варить ская меня кинул, работы сделано мизер, всего то пару латок по днищу у задней части, да ещё не латки, а так, зачистил и "затянул" сваркой. При этом денег он за это взял сразу с авансом ещё на треть работы, а дальше началось, то времени нет, то срачка, то болячка. То давай я всё газом поарю, я охрененно варю газом! Ну хрен с ним, вот всё шо надо!
....
Не, газ это хорошо, но давай полувтоматом, только он не работает.
Ну хрен с ним, вот контакт человека что чинит полуавтомат.
...
Не ну это долго, давай так сваркой хоть.
Ну хрен с ним, вот тебе электроды!
...
Не ну... Полуавтомат всё же лучше...
Хрен с ним, давай посмотим его, что и как!
Не, полуавтомат не надо делать, я задолбаюсь потом варить, механик столько работы навалит... (при этом человек получает процент от выполненной работы)
Ну хрен с ним, давай обычной сваркой, ну хоть что то, машин С ЛЕТА СТОИТ!
Ну давай...
...
И вновь пошла то срачка то болячка, в итоге он наконец созрел на фразу "я варить не буду, не хочу".
Блджад, и это действия человека, которому 40+, который "мастер на все руки".
Ладно, хрен с ним... В итоге с другим человеком, который ранее работал на этом полуавтомате, мы его ставим на ход, меняя по сути расходники, ролики, рукав, который пришел в негодность за года простоя, сопло (керамика на газ) и концевик для проволоки. А, ещё починили шнур питания, масса вывалилась.
На выходе мы имеем: пролюблена хренова гора времени, за которое машина могла быть проварена и даже покрашена. Я вновь через чур поверил людям, да и просто достало отвечать окружающим "да вариться машина ещё, слишком... долго, вариться..."
И началось наконец таки самое действо! Достал я запылившиеся коробки с щётками для болгарки, да дрели, да круги отрезные и зачисные. А ещё в дело пошёл метал листовой, 1.5мм, который был куплен ещё тогда, летом....
В итоге оказалось, что крики "да ту тпол морды надо отрезать" осталишь лишь криками, кто бы не шутил на тему "Ниссанов и бобров", а всё же сохран сей ну дюже хороший, при том, что всё заводское, нигде днище сварки не видовало!
Дальше уже фото, по которым у меня возникает вопрос как правильно бы усилить тот же низ моторного щита, ибо изгиб металлом то я повторил, а вот выштамповки... усилить всё это хотелось бы. Товаришь предлагает кинуть пару полос толщиной в 3-4мм
http://thumbs2.imagebam.com/54/8a/23/76c641674467343.jpg (http://www.imagebam.com/image/76c641674467343) http://thumbs2.imagebam.com/75/85/70/73b3b2674467623.jpg (http://www.imagebam.com/image/73b3b2674467623) http://thumbs2.imagebam.com/34/8f/74/4a467d674467983.jpg (http://www.imagebam.com/image/4a467d674467983) http://thumbs2.imagebam.com/86/4a/3a/386c53674468453.jpg (http://www.imagebam.com/image/386c53674468453) http://thumbs2.imagebam.com/25/6b/d3/188358674469143.jpg (http://www.imagebam.com/image/188358674469143) http://thumbs2.imagebam.com/b1/13/54/25aeb7674469863.jpg (http://www.imagebam.com/image/25aeb7674469863) http://thumbs2.imagebam.com/f1/55/7a/d7c618674470173.jpg (http://www.imagebam.com/image/d7c618674470173) http://thumbs2.imagebam.com/42/c2/61/d78b79674470753.jpg (http://www.imagebam.com/image/d78b79674470753) http://thumbs2.imagebam.com/7e/dd/28/be7e09674471153.jpg (http://www.imagebam.com/image/be7e09674471153)
Нельзя давать мастерам аванс за работу. Можно только на дорогие запчасти.
Если требует аванс - разворачивайся и уходи
Нельзя давать мастерам аванс за работу. Можно только на дорогие запчасти.
Если требует аванс - разворачивайся и уходи
эт 198%
Нельзя давать мастерам аванс за работу. Можно только на дорогие запчасти.
Если требует аванс - разворачивайся и уходи
Теперь я это на своей шкуре и кошельке ощутил...
Я доверился этому человеку по той причине, что он на постоянной основе работает на СТО где я подрабатываю (грузовое СТО, если это так важно) И 80% сварочных работ проводит именно он. Да и вроде как человек нормальный, казался... Тем более взрослый. Но вот так вот бывает:tupak:
За работу я ему заплатил уж после того, как он начал варить зад машины, мы загнали её на яму, всё осмотрели, я всё зачистил, он заплавил. Я был доволен что уже всё наконец сдвинулось с места, он после этого попросил денег за работу и авансом ещё, бо у него дети, у него внуки... И вот что из этого вышло:tupak:
В итоге сейчас все подготовительные работы: зачистить, вырезать, выровнять, выгнуть деталь - провожу я. Варит другой человек, пока всё садим на прихватки, я готовлю все элементы.
Кстати, полуавтом "нельзя ставить на ход" по той причине, что обычной сваркой тут заваривают рамы, и всё что с ними связано, тобиж именно те места, где металл эдак 5мм и всё ровно под линеечку. А более сложные работы, такие как проварить банку глушителя и прочее не проводятся, ибо "полуавтомат не работает".
таг пускай тебе товарищ возращает аванс в двойном размере.Морду мудаку настрелять..
главное что ты потерял-время.
Та деньги я вернул уже. Через начальника порешал, он в два захода с зп у него высчитал. Но вот время - это да.
http://thumbs2.imagebam.com/cc/52/b7/90b424676519643.jpg (http://www.imagebam.com/image/90b424676519643) http://thumbs2.imagebam.com/be/c1/92/b77c91676520283.jpg (http://www.imagebam.com/image/b77c91676520283) http://thumbs2.imagebam.com/3d/24/3e/da009e676521983.jpg (http://www.imagebam.com/image/da009e676521983)
А ещё СХ уже с геной!)
http://thumbs2.imagebam.com/08/a0/a8/c11a97676522443.jpg (http://www.imagebam.com/image/c11a97676522443)
хоть не чернягу на латки взял?
хоть не чернягу на латки взял?
Холоднокатанный чего то там... метр на два 1.5мм за 600+грн
Сегодня не было света, так шо занялся ревизией ходовки.
Левая сторона:
Перемазал ступицу
Под замену втулка стаба (25грн резина, 49 полиуретан)
Стойка стаба под вопросом
Шаровая жива
Наружный рулевой жив, внутренний под замену (180-200грн)
Суппорт в перебор (ремкомплект 143грн уже заказан на обе стороны, тобиж аж немыслимые 286грн)
Сайлент рычага жив, резинки на тяге (крабы) живы.
Правая сторона:
Перемазал ступицу
Под замену втулка стаба
Стойка стаба под вопросом
Шаровая в реставрацию
Рулевые живы.
Суппорт в перебор, одну направляйку так и не смог снять=\
Сайлент рычага жив, резинки на тяге (крабы) живы.
Колодки живы, тормозные диски в допуске.;)
http://thumbs2.imagebam.com/8f/1e/5b/ae027e677526873.jpg (http://www.imagebam.com/image/ae027e677526873) http://thumbs2.imagebam.com/ca/84/bf/00d2b8677527093.jpg (http://www.imagebam.com/image/00d2b8677527093) http://thumbs2.imagebam.com/9c/94/c8/32e258677527373.jpg (http://www.imagebam.com/image/32e258677527373) http://thumbs2.imagebam.com/20/10/0f/530c74677527573.jpg (http://www.imagebam.com/image/530c74677527573) http://thumbs2.imagebam.com/45/41/cc/a05b34677527683.jpg (http://www.imagebam.com/image/a05b34677527683)
На фото рука в целофановой рукавице, ибо одел буквально перед смазкой ступицы, не охота руки морозить и перчатку морать)
http://thumbs2.imagebam.com/07/1f/3c/d248bc683224473.jpg (http://www.imagebam.com/image/d248bc683224473) http://thumbs2.imagebam.com/2e/cc/98/144185683224533.jpg (http://www.imagebam.com/image/144185683224533) http://thumbs2.imagebam.com/42/75/87/299c55683224603.jpg (http://www.imagebam.com/image/299c55683224603) http://thumbs2.imagebam.com/c1/84/01/c5ca92683224663.jpg (http://www.imagebam.com/image/c5ca92683224663)
Реставрация шаровой - 200грн
Реставрация рулевого наконечника - 150грн
Ремкомплекты на суппорта 143 грн штука.
Ну и стойкам стаба всё же трындец) Уже подобрал.
Болт реактивной тяги Нива
Резинки 10*30*15 по сути чуть ли не универсальны, в резиновом варианте разняться лишь жесткостью саммой резины. Полуеретан решил не брать, жестковато для старого кузова... Но взял с буса - резинки потвёрже. 15грн штука
Втулка чего-то там с зада ланоса. По виду - даже толще той что была 30грн штука
Ижониииит)
http://thumbs2.imagebam.com/e1/64/3d/207890687296443.jpg (http://www.imagebam.com/image/207890687296443) http://thumbs2.imagebam.com/5d/30/1c/b0c5bc687296723.jpg (http://www.imagebam.com/image/b0c5bc687296723) http://thumbs2.imagebam.com/fb/bc/3b/a2c157687296933.jpg (http://www.imagebam.com/image/a2c157687296933) http://thumbs2.imagebam.com/4b/1b/9b/1c318f687297123.jpg (http://www.imagebam.com/image/1c318f687297123) http://thumbs2.imagebam.com/ef/83/ef/39ccca687297323.jpg (http://www.imagebam.com/image/39ccca687297323) http://thumbs2.imagebam.com/33/a7/da/513aee687297673.jpg (http://www.imagebam.com/image/513aee687297673) http://thumbs2.imagebam.com/36/24/c4/45b86b687297913.jpg (http://www.imagebam.com/image/45b86b687297913) http://thumbs2.imagebam.com/0f/49/da/93385a687298103.jpg (http://www.imagebam.com/image/93385a687298103) http://thumbs2.imagebam.com/5e/ad/58/c4208c687298333.jpg (http://www.imagebam.com/image/c4208c687298333)
купил родной замок зажигания с ключом. Контакты блин... ими можно мясо для отбивных отбивать)
http://thumbs2.imagebam.com/0c/69/aa/ee299d705253863.jpg (http://www.imagebam.com/image/ee299d705253863) http://thumbs2.imagebam.com/d5/7d/fd/b0db5d705253913.jpg (http://www.imagebam.com/image/b0db5d705253913)
За гену я уже писал, однако тогда забыл упомянуть:
http://thumbs2.imagebam.com/4d/f8/e9/c11a97705253973.jpg (http://www.imagebam.com/image/c11a97705253973)
Зубчатый ремень с натяжителем на фото - не ГРМ, а привод помпы ;-)
Ну и пока прочистил правый переключатель, ибо габариты не работали.
http://thumbs2.imagebam.com/f4/9f/b2/2729d0705254033.jpg (http://www.imagebam.com/image/2729d0705254033) http://thumbs2.imagebam.com/e9/2f/b9/701fe9705254123.jpg (http://www.imagebam.com/image/701fe9705254123) http://thumbs2.imagebam.com/20/1d/d0/31d6fa705254223.jpg (http://www.imagebam.com/image/31d6fa705254223) http://thumbs2.imagebam.com/14/f7/d2/c1566d705254303.jpg (http://www.imagebam.com/image/c1566d705254303)
Крутилки - регулировка яркости подсветки. Почему две? Одна регулирует яркость спидометра\тахометра, а вторая всего остального.
ти ижонитег кислотнегом спочатку задуй（ижонит зачищаешь,преобразователь и поверх кислотным грунтом）Дораха ,но оно того стоит
Знаю, но я цинковым грунтом всё покрываю.
Кислотный тоже понадобиться конечно же.
http://thumbs2.imagebam.com/fe/ca/a0/bfa271740518093.jpg (http://www.imagebam.com/image/bfa271740518093) http://thumbs2.imagebam.com/6a/26/86/8b1f21740518183.jpg (http://www.imagebam.com/image/8b1f21740518183)
Лонжерон весьма печален оказался. Если всё делать правильно и по уму, то его нужно целиком высверлить и новый вварить.
https://vistanews.ru/uploads/posts/2018-01/1515237236_01_dyxpm2g.jpg
Но делать это сейчас, мы конечно же, не будем.
Ведь для этого потребуется съем мотора, который лежит на балке, которая закреплена на том самом лонжероне Собственно, я в подкапотное вообще влажу сейчас по минимуму, только стаканы и всё, остальное будет делаться через год-два, когда будет новый мотор, ибо зачем всё снимать по два раза?)
Так что я решил вварить к живому металлу вот это:
http://thumbs2.imagebam.com/ac/fe/7f/05c933740465093.jpg (http://www.imagebam.com/image/05c933740465093)
Для этого остатки лонжерона были хорошо зачищены дрелью с щёткой, залиты литром преобразователя ржавчины, снова почищен щёткой, обезжирен и залит цинковым грунтом. Конструкцию сию пока всё так же садим на прихватки по наруже, внутри же ввариваемся в остатки лонжерона, где только можно. Зачищаем сварные швы и вновь заливаем цинковым грунтом.
http://thumbs2.imagebam.com/bf/4c/8f/b6bff2740465453.jpg (http://www.imagebam.com/image/b6bff2740465453)
Вырезаем наружную пластину, аккуратно делаем переход в месте крепления маятника к лонжерону, засверливаемься...
http://thumbs2.imagebam.com/9a/ab/66/f6a2f7740465673.jpg (http://www.imagebam.com/image/f6a2f7740465673) http://thumbs2.imagebam.com/f5/e3/62/37331b740466043.jpg (http://www.imagebam.com/image/37331b740466043)
Попутно ввариваем новый усилитель в порог, укрываем его и садим низ крыла на пару прихваток, окончательный провар будем уже с установленной дверью.
http://thumbs2.imagebam.com/57/6b/09/beb2bd740465303.jpg (http://www.imagebam.com/image/beb2bd740465303)
http://thumbs2.imagebam.com/d4/99/e7/897b67740466213.jpg (http://www.imagebam.com/image/897b67740466213)
Кстати о двери, у нас пострадал низ:
http://thumbs2.imagebam.com/80/00/9a/4f11e0740466293.jpg (http://www.imagebam.com/image/4f11e0740466293) http://thumbs2.imagebam.com/d4/82/b4/c11796740466423.jpg (http://www.imagebam.com/image/c11796740466423) http://thumbs2.imagebam.com/a0/bd/0a/6fafe2740466493.jpg (http://www.imagebam.com/image/6fafe2740466493)
Так же мы пошли окончательно примерять всю мозайку на правую сторону
http://thumbs2.imagebam.com/04/87/83/8a7fd3740467293.jpg (http://www.imagebam.com/image/8a7fd3740467293) http://thumbs2.imagebam.com/b7/44/b4/c0dbb7740467413.jpg (http://www.imagebam.com/image/c0dbb7740467413) http://thumbs2.imagebam.com/78/62/58/943bf2740467523.jpg (http://www.imagebam.com/image/943bf2740467523)
С правой задней аркой пока проблемно, выглядит так:
http://thumbs2.imagebam.com/75/a9/b3/ac2ba9740501853.jpg (http://www.imagebam.com/image/ac2ba9740501853)
В начале искал у кого можно отрезать, но данный элемент сгнил у подавляющего большинства, а те кузова, что уходят в распил - как правило совершенно печальные. Мне предлагали попробовать #атшахи, но я решил идти чуть более правильно - а именно, изготовить новЪен, да ещё и одной цельной деталью! Но это пока всё в процессе.
Левая чуть более живая, но так же требует вмешательства.
http://thumbs2.imagebam.com/ba/b4/e6/531bc6740466573.jpg (http://www.imagebam.com/image/531bc6740466573) http://thumbs2.imagebam.com/a0/00/40/026848740466623.jpg (http://www.imagebam.com/image/026848740466623) http://thumbs2.imagebam.com/af/75/e8/3b169f740466683.jpg (http://www.imagebam.com/image/3b169f740466683)
Ну и я заодно полез с ревизией в заднюю подвеску, вернее, для необходимых замеров... Но об этом будет отдельная повесть уже весною
Так, отвлеклись мы! Если вы помните, есть у меня в задней подвеске вот такая особенность, в виде 4-х амортизаторов.
http://thumbs2.imagebam.com/6c/32/8c/c8b245740468533.jpg (http://www.imagebam.com/image/c8b245740468533)
На в такой компановке (вернее, комплектации, если быть точным) отсутствует стабилизатор и тяга панара. Маленькие амортизаторы как раз выполняют их роль. До кучи, они берут на себя все продольные удары, сохраняя жизнь сайлентблокам на рычагах и тягах. До кучи они придают мягкость подвеске. В общем, решил я залезть да посмотреть насколько они живы. И хорошо их почистив от грязи, да немного покачав зажав в тиски... Да-да, они маленькие, но удаленькие! Оба оказались полностью рабочими! До кучи, ещё и родными!
http://thumbs2.imagebam.com/31/18/e6/7fc376740466983.jpg (http://www.imagebam.com/image/7fc376740466983) http://thumbs2.imagebam.com/58/09/d5/09638e740467113.jpg (http://www.imagebam.com/image/09638e740467113)
Вот тут виден их ход
http://thumbs2.imagebam.com/7d/1e/d3/23cd72740467203.jpg (http://www.imagebam.com/image/23cd72740467203)
Дальше нам нужно готовить под сварочные работы фартух.
http://thumbs2.imagebam.com/4c/d0/56/851c5a740467683.jpg (http://www.imagebam.com/image/851c5a740467683)
Снять бампер - оказалось та ещё задача)
http://thumbs2.imagebam.com/70/49/dc/2bbc04740467853.jpg (http://www.imagebam.com/image/2bbc04740467853)
он снимается только с усилителем, к которому он прижат планкой и зажат 8-ю болтами. Вандалы уж точно так просто не унесут))
http://thumbs2.imagebam.com/d7/10/00/f0ad0f740468313.jpg (http://www.imagebam.com/image/f0ad0f740468313)
Маленький, но приятный бонус.
http://thumbs2.imagebam.com/ac/8b/e4/c37aba740468083.jpg (http://www.imagebam.com/image/c37aba740468083)
Бывший владелец изготовил планку под прямоугольные номера, которую прикрутил на штатный крепёж для японского квадратного номера. Тобиж, прямоугольный номер крепиться в переходную пластину, а не к кузову. Тобиж нет никаких дополнительных отверстий в кузове, снимаем переходную пластину и можно будет вешать квадратный номер, который я, кстати говоря, хочу:)
https://a.d-cd.net/a30e558s-960.jpg
Стей тунед, мейд боксед скайлайн грейт егейн:troll:
И как сей цинковый грунт-справляецо с ижанитом?
И как сей цинковый грунт-справляецо с ижанитом?
Левое крыло лежит уже с месяц погрунтованное этим грунтом. Лежит не в самом сухом месте. Всё намана. Сам грунт когда высыхает, не гладкий а ширшавый, проматривал на драйве, чуваки прямо поверх него шпаклю ложат и не один год катают, держиццо нормально. Вообще я все детали что будут укрыты внутри им покрываю в три слоя. А потом ещё в пороги и лонжероны залью мовиля побольше)
интересное заявление:drama:
машини з правим кермом з 2001 року, здається, заборонені для встановлення на облік вперше. ті машини, що були поставлені на облік раніше, можливо перереєструвати.
а бляхи, я маю таку надію, скоро будуть заборонені взагалі
интересное заявление:drama:
Как вообще можно ехать с правым рулем на трассе, где обгон только по встречке? С таким же успехом можно таврией огород пахать, правда последствия в первом случае будут хуже.
Как вообще можно ехать с правым рулем на трассе, где обгон только по встречке?
Куча вариантов есть...
ставлять камеру на ліве дзеркало
а по місту я їздив у Одесі на праворукій Тойоті, в принципі дискомфорт невеликий, звикається
Как вообще можно ехать с правым рулем на трассе, где обгон только по встречке? С таким же успехом можно таврией огород пахать, правда последствия в первом случае будут хуже.
Вы пробовали? Или по страшилкам в интернете судите? Если не пробовали - не звездите.
Можно поставить камеру в левый угол лобового а изображение вывести на мафон, зеркало с экраном или ещё чего. Можно поставить два маленьких зеркала всё в тот же угол, систему называют телескоп. В неё всё прекрасно видно. Я ничего из этого не делал и не собираюсь. Отстаю чуть больше чтобы видеть встречку. Ещё можно прижаться максимум вправо к обочине, встречку будет видно через просвет. Выжидаешь немного времени чтобы исключить авто в слепой зоне и вперёд. Мы не так давно жили за городом и каждый раз я выезжал на трассу, никаких проблем.
Зато в городе удобно, когда все залезли в левый ряд и тошнят, тебе превосходно виден правый.
Я езжу на правом и левом руле, никакого дискомфорта.
А как вообще можно ездить на McLaren F1? Там руль посредине!!!
Регистрация правого руля запрещена с сентября 2004
...Если не пробовали - не звездите....
Давай ка сам не звезди, чудо )) Можно много чего сделать и чтобы на Таврии огород пахать (коробку заменить, колеса от трактора поставить и много чего еще). Вопрос в одном - нахуя, если она для этого не предназначена? Так и с твоей машиной - она для левостороннего движения.
p.s. Запретили и правильно сделали. Безопасность, однако. C праворульками опыт был, если что. Потому и пишу.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot