Щелчки при изменении направления движения

x-soft · 20.05.2013, 14:08

Доброго времени суток всем форумчанам.
Не могу найти причину "щелчков" которые возникают при изменении направления движения.
Т.е. к примеру, едем вперед. Останавливаемся, включаем заднюю - трогаемся - щелк. Останавливаемся. Трогаемся вперед - щелк.
Если едем все время вперед, останавливаемся и дальше вперед - ничего не щелкает. Так же и с задним. Боковая подушка новая. Нижняя с виду целая. Затянута. Руками подергал рычаги и прочее - нормально. Шатал двигатель как мог - ничего не щелкает. Раскачивал машину - тоже безрезультатно.
Могут ли так щелкать ШРУСы? Обычно говорят что они начинают хрустеть при выворотах... а тут непонятно

yrii · 20.05.2013, 14:19

попробуй поджать гайки на гранатах

x-soft · 20.05.2013, 14:28

гайка находится под пыльником?

Evil · 20.05.2013, 14:32

Цитата:

Сообщение от x-soft

гайка находится под пыльником?

ступичная гайка находится на колесе по центру фланца

ALP · 20.05.2013, 15:11

Суппорта могут клацать, но тогда ничего страшного.

x-soft · 20.05.2013, 15:40

Цитата:

Сообщение от ALP

Суппорта могут клацать, но тогда ничего страшного.

По причине подклинивания?

**кук** · 20.05.2013, 20:15

Вот дался вам это "подклин"! Да просто при большом люфте клацать будет! При "клине" не клацает, нечему и нечем.

Kvarz · 20.05.2013, 20:23

Одинарный щелчок говорит о небольшом люфте в наружном шрусе. Шарики перескакивают в пазах. ВАЗ для 8-9 моделей в свое время писал, что это не опасно. Конструктивно у Ваз и Заз одинаковые наружные шрусы, поэтому думаю не опасно.

x-soft · 20.05.2013, 21:12

Цитата:

Сообщение от кук

Вот дался вам это "подклин"! Да просто при большом люфте клацать будет! При "клине" не клацает, нечему и нечем.

Понял. Ну вариант люфта суппортов исключаю, так как оба суппорта с направляющими новые. Да и руками если дергать - ничего не люфтит (а на старых было)

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Одинарный щелчок говорит о небольшом люфте в наружном шрусе. Шарики перескакивают в пазах. ВАЗ для 8-9 моделей в свое время писал, что это не опасно. Конструктивно у Ваз и Заз одинаковые наружные шрусы, поэтому думаю не опасно.

Вот тоже была мысль о таком. Но каков прогноз?
И на сколько опасно с таким недугом жить в дальних поездках?

Kvarz · 20.05.2013, 21:28

Цитата:

Сообщение от x-soft

Понял. Ну вариант люфта суппортов исключаю, так как оба суппорта с направляющими новые. Да и руками если дергать - ничего не люфтит (а на старых было)

Вот тоже была мысль о таком. Но каков прогноз?
И на сколько опасно с таким недугом жить в дальних поездках?

Я уже шесть лет с таким симптомом езжу. 20 т. км накатал, каждый год на моря езжу. Все нормально.

smart_f · 23.05.2013, 18:34

У меня был похожий симптом... но не только щелк, сколько "Стук". Причем не всегда, не везде, но он явно был. Потом он стал проявляться все чаще и чаще...
В общем оказалось это была петля правой двери.
Заменили пальцы и все стало ок.

КАПИТАН · 24.05.2013, 20:06

Цитата:

Сообщение от x-soft

Доброго времени суток всем форумчанам.
Не могу найти причину "щелчков" которые возникают при изменении направления движения.
Т.е. к примеру, едем вперед. Останавливаемся, включаем заднюю - трогаемся - щелк. Останавливаемся. Трогаемся вперед - щелк.
Если едем все время вперед, останавливаемся и дальше вперед - ничего не щелкает. Так же и с задним. Боковая подушка новая. Нижняя с виду целая. Затянута. Руками подергал рычаги и прочее - нормально. Шатал двигатель как мог - ничего не щелкает. Раскачивал машину - тоже безрезультатно.
Могут ли так щелкать ШРУСы? Обычно говорят что они начинают хрустеть при выворотах... а тут непонятно

При переключении передач, слышен стук?

Tema_011 · 25.05.2013, 13:19

Может замки в дверях клацают, у меня такое часто, особенно пассажирская.

20.05.2013, 14:08	#1
x-soft ♂ Адрес: Киев Сообщений: 201 Машина: Тавр 110217 Длина: 1360мкм Диаметр: 26мм	Щелчки при изменении направления движения Доброго времени суток всем форумчанам. Не могу найти причину "щелчков" которые возникают при изменении направления движения. Т.е. к примеру, едем вперед. Останавливаемся, включаем заднюю - трогаемся - щелк. Останавливаемся. Трогаемся вперед - щелк. Если едем все время вперед, останавливаемся и дальше вперед - ничего не щелкает. Так же и с задним. Боковая подушка новая. Нижняя с виду целая. Затянута. Руками подергал рычаги и прочее - нормально. Шатал двигатель как мог - ничего не щелкает. Раскачивал машину - тоже безрезультатно. Могут ли так щелкать ШРУСы? Обычно говорят что они начинают хрустеть при выворотах... а тут непонятно

20.05.2013, 14:19	#2
yrii Адрес: симферополь Сообщений: 368 Машина: Ford Focus 2 Длина: 1220мкм Диаметр: 32мм	попробуй поджать гайки на гранатах __________________ greentavr 1.1si mikas 10.3

20.05.2013, 20:15	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот дался вам это "подклин"! Да просто при большом люфте клацать будет! При "клине" не клацает, нечему и нечем. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.05.2013, 20:23	#8
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Одинарный щелчок говорит о небольшом люфте в наружном шрусе. Шарики перескакивают в пазах. ВАЗ для 8-9 моделей в свое время писал, что это не опасно. Конструктивно у Ваз и Заз одинаковые наружные шрусы, поэтому думаю не опасно. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

20.05.2013, 14:28	#3
x-soft ♂ Адрес: Киев Сообщений: 201 Машина: Тавр 110217 Длина: 1360мкм Диаметр: 26мм	гайка находится под пыльником?

20.05.2013, 15:11	#5
ALP Адрес: Kiev Возраст: 44 Сообщений: 578 Машина: Chevrolet Lacetti Wagon 1.8SX '08 + ГБО Zenit Длина: 1590мкм Диаметр: 39мм	Суппорта могут клацать, но тогда ничего страшного.

23.05.2013, 18:34	#11
smart_f Адрес: Харьков Сообщений: 854 Длина: 3330мкм Диаметр: 31мм	У меня был похожий симптом... но не только щелк, сколько "Стук". Причем не всегда, не везде, но он явно был. Потом он стал проявляться все чаще и чаще... В общем оказалось это была петля правой двери. Заменили пальцы и все стало ок.

25.05.2013, 13:19	#13
Tema_011 Адрес: Мариуполь Сообщений: 78 Машина: Таврия 110206 2000г Длина: 1040мкм Диаметр: 0мм	Может замки в дверях клацают, у меня такое часто, особенно пассажирская.