Объясните: "Зачем обогрев дроссельной заслонки?"

D.Fedor · 07.02.2011, 09:34

Зачем обогрев дроссельной заслонки на инжекторных жигулях?
Просто хочу знать, а домыслить своими извилинами не могу.

07.02.2011, 17:30

А кто его знает..

dj apostol · 07.02.2011, 17:56

что бы была обогретой !?

Rambo · 07.02.2011, 21:32

Ну, вообще-то у меня карб на жужике в сильные морозы иногда покрывался инеем. На самом деле, там где падает давление, происходит и снижение температуры. Видать клинило ее у них...

D.Fedor · 08.02.2011, 10:44

Я понимаю обогрев карбюратора, но обогревать дроссельную заслонку - это чтобы масло в втулках не застыло или металл от холода не рассыпался как в терминаторе.

Slavan · 08.02.2011, 22:00

отключи шланги и попробуй проехаться по трассе в холодную погоду, увидишь, что получится

ivg · 08.02.2011, 22:05

Цитата:

Сообщение от D.Fedor

Я понимаю обогрев карбюратора, но обогревать дроссельную заслонку - это чтобы масло в втулках не застыло или металл от холода не рассыпался как в терминаторе.

А какая разница с карбом? И там и там дроссельная заслонка.
Подогрев нужен чтобы заслонка не заклинила от льда

Veis · 09.02.2011, 01:04

Вообще-то подогрев ДЗ, в первую очередь, нужен для того, чтобы подогревать всасываемый двс воздух, который в подогретом состоянии обеспечивает более качетвенную смесь...

**fsv** · 09.02.2011, 01:17

я думаю что температурный режим как-то должен влиять на долговечность трущихся деталей. В карбюраторе они ещё и смазываются частично парами масла из отвода картерных газов. В инже не знаю.

UzzzVer · 09.02.2011, 01:41

Цитата:

Сообщение от fsv

В инже не знаю.

Те же яйца, только в профиль.

Evgeniy · 09.02.2011, 07:48

Цитата:

Сообщение от D.Fedor

Зачем обогрев дроссельной заслонки на инжекторных жигулях?
Просто хочу знать, а домыслить своими извилинами не могу.

В сырую погоду окружающий воздух с температурой даже значительно выше нуля (до +10С .. по разной информации вроде встречалось), проходя с высокой скоростью в узкую щель дроссельной может вызывать обморожение краев и подклинивание заслонки.

Slavan · 09.02.2011, 12:23

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Те же яйца, только в профиль.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%...B5%D1%81%D1%81

IBAH · 09.02.2011, 17:02

Цитата:

Сообщение от D.Fedor

Зачем обогрев дроссельной заслонки на инжекторных жигулях?
Просто хочу знать, а домыслить своими извилинами не могу.

а вот зачем

http://chiptuner.ru/image/museum/gazel_ice.jpg

поробуй при температуре хотябы -5 протопить по трассе, остановись открой капот и лизни ресивер ...

пока твой язык будет оттаивать, всеми извилинами поймешь зачем подогрев

D.Fedor · 09.02.2011, 21:25

Цитата:

Сообщение от Evgeniy

В сырую погоду окружающий воздух с температурой даже значительно выше нуля (до +10С .. по разной информации вроде встречалось), проходя с высокой скоростью в узкую щель дроссельной может вызывать обморожение краев и подклинивание заслонки.

Спасибо, понял.

Цитата:

Сообщение от IBAH

а вот зачем

http://chiptuner.ru/image/museum/gazel_ice.jpg

офигенно понятно.

dj apostol · 10.02.2011, 14:12

О_о та да и мне дошло... хотя и изначально я был прав =)

IBAH · 11.02.2011, 19:28

Цитата:

Сообщение от D.Fedor

офигенно понятно.

для тех кто не понял

это лед
http://chiptuner.ru/image/museum/gazel_ice.jpg

правда желтый

, от картерных газов

**кук** · 23.02.2013, 09:11

Сначала отпустите КапсЛок, от ваших воплей быстрее не найдется.

23.02.2013, 12:46

Потерялась таблетка подогрева дз 3071 где ее можно купить.

**кук** · 23.02.2013, 12:51

Есть Правила форума, есть там п.4.2.в) который даже в заглавии не допускает множество заглавных. Читали?
К тому же, есть Купипродайка, там есть все про "куплю". Кто может знать ваш рынок?

Yurasvs · 23.02.2013, 23:15

Подогрев есть не во всех инжекторных авто. Я себе не подключал (просто под рукой тогда не оказалось нужных шлагочек, у меня дроссель 2112, там тосольный подогрев, а потом забил на это). Две зимы уже проездил, каких-либо глюков не заметил. А вообще излишний нагрев смеси - зло, чем холоднее смесь, тем выше ее плотность, лучше тяга (при условии что весь бензин успел испариться, а не осел на холодных стенках).

24.02.2013, 14:50

У меня дросельный патрубок 3071 машина 2010 г,изменения работы двигателя без этой таблетки не заметил,но ради принципа,что это за позистор такой,его нет ни в одном магазине авто товаров,продавцы офицыалы смотрят так, как если бы я спросил гравицапу,поиск молчит,есть только патрубок в сборе с этой штукой но цена 500 гр,а отдельно нет в природе.

Yurasvs · 24.02.2013, 16:23

Вариантов много:
1. Отключить в прошивке и забыть.
2. Искать на разборках.
3.Можно сделать аналог из полевого транзистора с обвязкой (ТОХАТ делал в разделе ГБО).
4.Просто прикрутить к дросселю пару китайских 20ваттных проволочных резистора.
Я бы выбрал первое, не стОит оно того, чтобы сильно с этим заморачиваться.

**Storag** · 24.02.2013, 17:10

Цитата:

Сообщение от МИХАИЛ 1978

что это за позистор такой,его нет ни в одном магазине авто товаров,продавцы офицыалы смотрят так, как если бы я спросил гравицапу,

Мощный транзистор типа КТ818, включеный в активном режиме (резистор между базой и коллектором выбирается так чтобы ток через транзистор был 5А) заменяет ту гравицапу

Пластиной коллектора прикручивается на массу - металл дроссельного узла, обязательно через термопасту для лучшего отвода тепла.

24.02.2013, 21:43

Не хочу химичить,хотелось бы купить оригинал,где то же завод берет на сборку этот позистор,может его где то еще применяют.

**Storag** · 25.02.2013, 11:53

Такими транзисторами подогревают впускной коллектор и карбюратор в условиях севера если нет отапливаемого гаража. Пара минут прогрева заодно и аккумулятор взбадривает.

07.02.2011, 09:34	#1
D.Fedor ♂ Адрес: Мариуполь Сообщений: 283 Машина: 110307 ГБО4 Zenit Длина: 4660мкм Диаметр: 30мм	Объясните: "Зачем обогрев дроссельной заслонки?" Зачем обогрев дроссельной заслонки на инжекторных жигулях? Просто хочу знать, а домыслить своими извилинами не могу.

07.02.2011, 21:32	#4
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,068 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 47мм	Ну, вообще-то у меня карб на жужике в сильные морозы иногда покрывался инеем. На самом деле, там где падает давление, происходит и снижение температуры. Видать клинило ее у них... __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

09.02.2011, 01:04	#8
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 53 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 35мм	Вообще-то подогрев ДЗ, в первую очередь, нужен для того, чтобы подогревать всасываемый двс воздух, который в подогретом состоянии обеспечивает более качетвенную смесь... __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

23.02.2013, 09:11	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сначала отпустите КапсЛок, от ваших воплей быстрее не найдется. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.02.2013, 12:46	#18
МИХАИЛ 1978 Гость Сообщений: n/a	Потерялась таблетка подогрева дз 3071 где ее можно купить. Последний раз редактировалось МИХАИЛ 1978; 24.02.2013 в 21:35.

07.02.2011, 17:30	#2
Crazy_69 Гость Сообщений: n/a	А кто его знает..

07.02.2011, 17:56	#3
dj apostol ♂ Адрес: Сумы Возраст: 37 Сообщений: 283 Машина: Slavuta 1.2L Длина: 17230мкм Диаметр: 33мм	что бы была обогретой !?

08.02.2011, 10:44	#5
D.Fedor ♂ Адрес: Мариуполь Сообщений: 283 Машина: 110307 ГБО4 Zenit Длина: 4660мкм Диаметр: 30мм	Я понимаю обогрев карбюратора, но обогревать дроссельную заслонку - это чтобы масло в втулках не застыло или металл от холода не рассыпался как в терминаторе.

08.02.2011, 22:00	#6
Slavan Адрес: Киев Сообщений: 716 Длина: 7550мкм Диаметр: 31мм	отключи шланги и попробуй проехаться по трассе в холодную погоду, увидишь, что получится

09.02.2011, 01:17	#9
fsv без ГМО ♂ Адрес: Винница Возраст: 40 Сообщений: 6,822 Машина: Славута 1.3Lи Тавроид почти 1.3L Длина: 31410мкм Диаметр: 34мм	я думаю что температурный режим как-то должен влиять на долговечность трущихся деталей. В карбюраторе они ещё и смазываются частично парами масла из отвода картерных газов. В инже не знаю.

10.02.2011, 14:12	#15
dj apostol ♂ Адрес: Сумы Возраст: 37 Сообщений: 283 Машина: Slavuta 1.2L Длина: 17230мкм Диаметр: 33мм	О_о та да и мне дошло... хотя и изначально я был прав =)

23.02.2013, 12:51	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Есть Правила форума, есть там п.4.2.в) который даже в заглавии не допускает множество заглавных. Читали? К тому же, есть Купипродайка, там есть все про "куплю". Кто может знать ваш рынок? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.02.2013, 23:15	#20
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Подогрев есть не во всех инжекторных авто. Я себе не подключал (просто под рукой тогда не оказалось нужных шлагочек, у меня дроссель 2112, там тосольный подогрев, а потом забил на это). Две зимы уже проездил, каких-либо глюков не заметил. А вообще излишний нагрев смеси - зло, чем холоднее смесь, тем выше ее плотность, лучше тяга (при условии что весь бензин успел испариться, а не осел на холодных стенках).

24.02.2013, 14:50	#21
МИХАИЛ 1978 Гость Сообщений: n/a	У меня дросельный патрубок 3071 машина 2010 г,изменения работы двигателя без этой таблетки не заметил,но ради принципа,что это за позистор такой,его нет ни в одном магазине авто товаров,продавцы офицыалы смотрят так, как если бы я спросил гравицапу,поиск молчит,есть только патрубок в сборе с этой штукой но цена 500 гр,а отдельно нет в природе.

24.02.2013, 16:23	#22
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Вариантов много: 1. Отключить в прошивке и забыть. 2. Искать на разборках. 3.Можно сделать аналог из полевого транзистора с обвязкой (ТОХАТ делал в разделе ГБО). 4.Просто прикрутить к дросселю пару китайских 20ваттных проволочных резистора. Я бы выбрал первое, не стОит оно того, чтобы сильно с этим заморачиваться.

24.02.2013, 21:43	#24
МИХАИЛ 1978 Гость Сообщений: n/a	Не хочу химичить,хотелось бы купить оригинал,где то же завод берет на сборку этот позистор,может его где то еще применяют.

25.02.2013, 11:53	#25
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Такими транзисторами подогревают впускной коллектор и карбюратор в условиях севера если нет отапливаемого гаража. Пара минут прогрева заодно и аккумулятор взбадривает. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!