Замена маслонасоса без снятия двигателя. Реально?

Tom · 11.06.2012, 09:26

Можно ли заменить маслонасос, не вытаскивая двигатель? Сальник менял, получилось.

maxo · 12.06.2012, 10:00

Цитата:

Сообщение от Tom

Можно ли заменить маслонасос, не вытаскивая двигатель? Сальник менял, получилось.

Если сальник меняли,то и маслонасос можно поменять.Сливаете масло,откручиваете и сымаете поддон,сымаете маслонасос,и также в обратном порядке собираете.Не забудте смазать шестерни маслонасоса.

Алексчук · 12.06.2012, 15:03

Цитата:

Сообщение от Tom

Можно ли заменить маслонасос, не вытаскивая двигатель? Сальник менял, получилось.

А в чем причина замены насоса, не качает? Вроде конструкция довольно долговечная.

I-II-OB · 12.06.2012, 17:14

Может и не получиться надо откручивать шкивы, которые могут быть перетянуты до одурения, но если сальник меняли, то должны и насос стянуть, может только перекосить чуток мотор придется нак сцепу меняют без съема двигателя, только тут доп подушки небудет, она теперь только мешать будет.

**кук** · 12.06.2012, 17:19

А в чем проблема отцепить боковую подушку и задрать мотор И для замены манжеты,И для снятия насоса?

Tom · 13.06.2012, 23:20

Цитата:

Сообщение от Алексчук

А в чем причина замены насоса, не качает? Вроде конструкция довольно долговечная.

Из под него подтекает масло. Подтяжка болтов ничего не дала. Да и 310 тыс. км. многовато для него.

Алексчук · 14.06.2012, 09:18

Цитата:

Сообщение от Tom

Из под него подтекает масло. Подтяжка болтов ничего не дала. Да и 310 тыс. км. многовато для него.

У меня 520 тыс. км. и пока тьфу тьфу, может это течет с головки под защитным щитком. В насосе ломаться нечему, если только попадет чето постороннее, имхо.

**кук** · 14.06.2012, 09:19

Тогда есть смысл поставить новый, с пробкой клапана на улицу.

AMPER · 14.06.2012, 12:28

Цитата:

Сообщение от Tom

Из под него подтекает масло. Подтяжка болтов ничего не дала.

Было такое, думал что сальник коленвала. Поменял сальник, собрал все до кучи, поехал. Опять лужа под машиной! Ну блин, опять на яму. Оказалось что тёк сальник распредвала.

**кук** · 14.06.2012, 12:44

А потеков не видно было?

I-II-OB · 14.06.2012, 14:56

А подтек действительно масляный. Там еще есть пробка системы охлаждения, может она потекла и ее надо подзабить.

Tom · 16.06.2012, 21:43

у меня точно течь из под маслонасоса! Видно! Правда оч мало, не то что лужи, капли нет даже под машиной. Но мокрый мотор в том месте.

Tom · 16.06.2012, 21:47

Цитата:

Сообщение от кук

Тогда есть смысл поставить новый, с пробкой клапана на улицу.

Это как??? У моего тоже пробка редукционного есть.

Sympson · 16.06.2012, 22:54

Цитата:

Сообщение от Tom

Это как??? У моего тоже пробка редукционного есть.

Старотипные маслонасосы имели пробку редукционного клапана внутри, т.е без снятия поддона не открутить...Нового типа (с моделей 1,2л и выше) пошли с наружной пробкой редукционного шарика....
Мне вот нравятся советы - типа слить масло, снять поддон, окрутить маслонасос (и все не снимая мотора)....все так просто...только с лыжей поддон не снимешь, а без лыжи - это уже не мотор а полуснятая запчасть (подвешенный)....оно конечно не особо принципиально, но не забывайте что читают форум разные люди...наитается таких советов 18-ти летний пацаненок и получит по башке мотором, пытаясь снять поддон....)))))

I-II-OB · 17.06.2012, 13:19

Да без снятия лыжи поддон не снимешь, сам как-то на первой таврии прокладку на поддоне менял, думая что из под нее сопливит, а оказалось это уже поршневая подношена и отсос кратерных газов забит, вот оно и выдавливало. Так я под коробку упор надежный из горки кирпичей ставил и только потом снимал.

**кук** · 17.06.2012, 13:47

Чего проще- деревянный брусок 40х40 на левой стороне,над КПП и канатом прихватить. Снизу же доступнее станет!

Tom · 20.06.2012, 07:17

Цитата:

Сообщение от кук

Чего проще- деревянный брусок 40х40 на левой стороне,над КПП и канатом прихватить. Снизу же доступнее станет!

Когда я менял кольца, то именно так и делал! Мотор висел на боковой подушке и через канат на кпп.
Только вот для снятия маслонасоса надо откручивать боковую подушку и задирать вверх как раз ту сторону мотора! Помоему без нижнего крепления это ен получится. Мотор будет как в проруби...

**кук** · 20.06.2012, 07:21

А если за проушину,что возле первого цилиндра, тоже подвесить?

Tom · 20.06.2012, 07:32

Цитата:

Сообщение от кук

А если за проушину,что возле первого цилиндра, тоже подвесить?

Лебедкой?

Дачник · 20.06.2012, 16:18

Две лебедки наилучший вариант, но и винтовой упор под КПП то же сгодится.

*v.c* · 22.06.2012, 16:53

Мужики подскажите что может быть, после ремонта двигателя прошел год за это время поменял 7 масленых фильтров, после замены очередного фильтра через время течь масла между фильтром и блоком, уже задолбало.

**кук** · 22.06.2012, 17:15

Такие фильтры,видать... Производитель кто? Как закручиваете,чем?

I-II-OB · 22.06.2012, 19:41

Фильтр нужно доворачивать после того как завели машину на 3 четверти оборота,а перед заворачиванием смазать резинку маслом, чтоб ее не покоробило при заворачивании и НЕ НАЧАЛАСЬ ТЕЧ.

**кук** · 22.06.2012, 19:48

для закручивание и от...я есть ключ. В трезвых руках им перетянуть нельзя, но и с течЪю меньше проблем- не течет,ссука-проверено и не рас, если резинка- живая, и сам фильтр- нормальный.
А что там за фильтр, узнаем, скоро.

25.11.2012, 17:23

Здравствуйте! Чтобы не создавать новую тему:
Нужно снять редукционный клапан. Где он и как его снять?
Мотор 1,1 таврия 1992 года.

11.06.2012, 09:26	#1
Tom ♂ Адрес: Севастополь, Крым Сообщений: 613 Машина: Таврия универсал 1,2S Длина: 2120мкм Диаметр: 35мм	Замена маслонасоса без снятия двигателя. Реально? Можно ли заменить маслонасос, не вытаскивая двигатель? Сальник менял, получилось.

12.06.2012, 17:14	#4
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Может и не получиться надо откручивать шкивы, которые могут быть перетянуты до одурения, но если сальник меняли, то должны и насос стянуть, может только перекосить чуток мотор придется нак сцепу меняют без съема двигателя, только тут доп подушки небудет, она теперь только мешать будет. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

14.06.2012, 14:56	#11
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	А подтек действительно масляный. Там еще есть пробка системы охлаждения, может она потекла и ее надо подзабить. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

17.06.2012, 13:19	#15
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Да без снятия лыжи поддон не снимешь, сам как-то на первой таврии прокладку на поддоне менял, думая что из под нее сопливит, а оказалось это уже поршневая подношена и отсос кратерных газов забит, вот оно и выдавливало. Так я под коробку упор надежный из горки кирпичей ставил и только потом снимал. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

22.06.2012, 19:41	#23
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Фильтр нужно доворачивать после того как завели машину на 3 четверти оборота,а перед заворачиванием смазать резинку маслом, чтоб ее не покоробило при заворачивании и НЕ НАЧАЛАСЬ ТЕЧ. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

12.06.2012, 17:19	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А в чем проблема отцепить боковую подушку и задрать мотор И для замены манжеты,И для снятия насоса?

14.06.2012, 09:19	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Тогда есть смысл поставить новый, с пробкой клапана на улицу.

14.06.2012, 12:44	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А потеков не видно было?

16.06.2012, 21:43	#12
Tom ♂ Адрес: Севастополь, Крым Сообщений: 613 Машина: Таврия универсал 1,2S Длина: 2120мкм Диаметр: 35мм	у меня точно течь из под маслонасоса! Видно! Правда оч мало, не то что лужи, капли нет даже под машиной. Но мокрый мотор в том месте.

17.06.2012, 13:47	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Чего проще- деревянный брусок 40х40 на левой стороне,над КПП и канатом прихватить. Снизу же доступнее станет!

20.06.2012, 07:21	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А если за проушину,что возле первого цилиндра, тоже подвесить?

20.06.2012, 16:18	#20
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 33мм	Две лебедки наилучший вариант, но и винтовой упор под КПП то же сгодится.

22.06.2012, 16:53	#21
v.c Проходил мимо ♂ Адрес: Cимферополь Сообщений: 1 Машина: ТАВРИЯ 110216 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Мужики подскажите что может быть, после ремонта двигателя прошел год за это время поменял 7 масленых фильтров, после замены очередного фильтра через время течь масла между фильтром и блоком, уже задолбало.

22.06.2012, 17:15	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Такие фильтры,видать... Производитель кто? Как закручиваете,чем?

22.06.2012, 19:48	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	для закручивание и от...я есть ключ. В трезвых руках им перетянуть нельзя, но и с течЪю меньше проблем- не течет,ссука-проверено и не рас, если резинка- живая, и сам фильтр- нормальный. А что там за фильтр, узнаем, скоро. Последний раз редактировалось Storag; 02.07.2012 в 14:38.

25.11.2012, 17:23	#25
Symposer Гость Сообщений: n/a	Здравствуйте! Чтобы не создавать новую тему: Нужно снять редукционный клапан. Где он и как его снять? Мотор 1,1 таврия 1992 года.