Переключатель газ-бензин

Алексей3 · 03.03.2011, 12:29

У меня переключатель на три положения.(WR-02)
Положение 1-бензин,2-газ.
Вопрос такой: какую функцию выполняет положение 0 (ноль) и для чего.

1.3L,редуктор Tomasetto,ГБО 2-е пок.

hoton · 03.03.2011, 12:50

В положении "Нуль", перекрывается подача бензина, но не дается подача газа. Для того, чтобы выработать бензин из поплавковой камеры. После включается режим "Газ".

Алексей3 · 03.03.2011, 12:57

Да,забыл написать что у меня инжектор.

hoton · 03.03.2011, 13:03

Тогда скорее все это положение игнорируется.

VDM · 03.03.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от Алексей3

У меня переключатель на три положения.(WR-02)
Положение 1-бензин,2-газ.
Вопрос такой: какую функцию выполняет положение 0 (ноль) и для чего.

1.3L,редуктор Tomasetto,ГБО 2-е пок.

У вас стоит 1-е поколение, просто редуктор с элетроуправлением)

Алексей3 · 03.03.2011, 16:30

Цитата:

Сообщение от VDM

У вас стоит 1-е поколение, просто редуктор с элетроуправлением)

А как опредиляют поколение ГБО? Или же как вы определили? По переключателю!?

Igor_Slavuta · 03.03.2011, 22:10

Цитата:

Машина: ЗАЗ-1103 1.3i ГБО-2

написано на аватаре ГБО-2

Алексей3 · 03.03.2011, 22:47

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

написано на аватаре ГБО-2

Да на моей аватаре написано ГБО-2,только не могу понять,как VDM определил что у меня ГБО-1.
Завтра выложу фото своего ГБО.

VDM · 04.03.2011, 11:47

Цитата:

Сообщение от Алексей3

Да на моей аватаре написано ГБО-2,только не могу понять,как VDM определил что у меня ГБО-1.
Завтра выложу фото своего ГБО.

Такой переключатель используется с электроредукторах. 2-е поколение это лямда контроль, вот http://gbo.com.ua/pokoleniya_gbo.shtml

*shurken* · 03.03.2011, 22:40

Не знаю как тут, а у БРС, нулевое положение - автопереход на газ. Может и тут так.

Алексей3 · 03.03.2011, 22:51

Цитата:

Сообщение от shurken

Не знаю как тут, а у БРС, нулевое положение - автопереход на газ. Может и тут так.

Когда я переключаю в положение -0- то при запуске моментально переходит на газ.

*shurken* · 03.03.2011, 23:36

Цитата:

Сообщение от Алексей3

Когда я переключаю в положение -0- то при запуске моментально переходит на газ.

Подозреваю, нет датчика температуры редуктора, вот и переходит сразу.

**Buzyan** · 03.03.2011, 23:44

Значится у меня так: Левое положение- бензин Среднее положение газ правое положение автомат(машину заводим на бензине прогреваем на бензине когда дать газу-переход на газ)

Алексей3 · 04.03.2011, 22:08

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Значится у меня так: Левое положение- бензин Среднее положение газ правое положение автомат(машину заводим на бензине прогреваем на бензине когда дать газу-переход на газ)

У меня аналогично.

Юрій Тернопіль · 05.03.2011, 10:49

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Значится у меня так: Левое положение- бензин Среднее положение газ правое положение автомат(машину заводим на бензине прогреваем на бензине когда дать газу-переход на газ)

І в мене так само!

І в мого колеги на ВАЗ-10.

**Buzyan** · 04.03.2011, 15:14

Цитата:

Сообщение от Алексей3

Когда я переключаю в положение -0- то при запуске моментально переходит на газ.

Ну на газ оно переходит не по собственной воле-вы его переключаете Принудительно.. У меня немножко не так.

СБорисов · 03.03.2011, 23:52

У топик стартера стоит GRM-02. У меня на карбе стоит GRM-03, так со среднего положения на котором нет подачи ни газа ни бензина, мигают светодиоды когда двиг работает на остатках бензина,а когда падают обороты и двиг на бензине вот вот остановится переключаю на газ и она работает уже на газу, есть переключатель который устанавливает переход на газ при понижении оборотов или при повышении.
Там у меня еще индикатор газа в баллоне.

Алексей3 · 11.03.2011, 15:59

Все таки 1-е!

Udav_kaa · 15.03.2011, 11:17

Лучше подскажите какую кнопку можно интегрировать на приборку Славки? А то стандартная клацалка.. меня невдохновляет.. Хочется чего-то покомпактнее..

**Buzyan** · 15.03.2011, 16:41

Цитата:

Сообщение от Udav_kaa

Лучше подскажите какую кнопку можно интегрировать на приборку Славки? А то стандартная клацалка.. меня невдохновляет.. Хочется чего-то покомпактнее..

Зато два тумблера для карбовой машины практичней при переходе с газа на бенз втыкать + на бензоклапан и закачивать топливо не прогазовывая на газу и все переклацывая трех контактной клацалкой.

22.03.2011, 21:45

Поставил вчера ГБО 1-е поколение на Славку 1,2i. Эмулятора лямбда нет, стоит эмулятор форсунок. Редуктор томасетто. Переключатель на три положения: 1 (левое) - работа на бензине; 0 (среднее) - автогаз, рабочее положение {заводится на бензине, после прогазовки срабатывает катушка-клапан и идет работа на газу}; 2 (правое) - аварийная работа на газу.
Буду пытаться определить расход. По первым впечатлениям - разительной разницы в худшую сторону работы на газу от бензина не заметил. Буквально чуть стала деревянней, но не критично.
Пару раз загорался "джекки чан". Что-то со смесью, надо смотреть экспериментировать. Или, может, вообще перепрошить и отключить лямбду.

**Buzyan** · 23.03.2011, 12:22

Цитата:

Сообщение от Androidz

Поставил вчера ГБО 1-е поколение на Славку 1,2i. Эмулятора лямбда нет, стоит эмулятор форсунок. Редуктор томасетто. Переключатель на три положения: 1 (левое) - работа на бензине; 0 (среднее) - автогаз, рабочее положение {заводится на бензине, после прогазовки срабатывает катушка-клапан и идет работа на газу}; 2 (правое) - аварийная работа на газу.
Буду пытаться определить расход. По первым впечатлениям - разительной разницы в худшую сторону работы на газу от бензина не заметил. Буквально чуть стала деревянней, но не критично.
Пару раз загорался "джекки чан". Что-то со смесью, надо смотреть экспериментировать. Или, может, вообще перепрошить и отключить лямбду.

Лямбду не отключайте подкиньте лямбдоконтроль и будете видеть состав смеси.

23.03.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Лямбду не отключайте подкиньте лямбдоконтроль и будете видеть состав смеси.

Почитав форум, я так и понял, что это былобы хорошо (в смысле поставить еще и лябдоконтроль), но установщик ГБО сказал, что ставить не будет, и что это нецелесообразно.
Не знаю, на сколько его сложно доустановить, может обращусь к другому установщику. Сам, пока не берусь, т.к. вообще слаб в теории (руки-то растут откуда надо

)

$4ebyr$ · 23.03.2011, 16:37

Подскажите пожалуйста!
Машина Таврия 1,2 Карбюратор ГБО - 1.
Переключатель газ/бенз:

Когда на газу - то горят одновременно лампочки 1 и 2.
Когда на бензине - то горит только лампочка 3.
В среднем положении - ничего не горит.

Но недавно при езде на газу лампочка 2 периодически начала гаснуть и машина глохнет. Закономерности пока не понял, то ли перегревается, то ли контакт отходит.
Может кто разбирается. за что отвечает лампочка 2 (там нарисовано типа форсунки) и что там может быть?

Разъем вроде целый, дальше пока не копал. В электрике - "0"

Зы: если даже лампочка 2 не горит, то при переключении на бенз все нормально.

**Buzyan** · 23.03.2011, 17:18

Цитата:

Сообщение от $4ebyr$

Подскажите пожалуйста!
Машина Таврия 1,2 Карбюратор ГБО - 1.
Переключатель газ/бенз:

Когда на газу - то горят одновременно лампочки 1 и 2.
Когда на бензине - то горит только лампочка 3.
В среднем положении - ничего не горит.

Но недавно при езде на газу лампочка 2 периодически начала гаснуть и машина глохнет. Закономерности пока не понял, то ли перегревается, то ли контакт отходит.
Может кто разбирается. за что отвечает лампочка 2 (там нарисовано типа форсунки) и что там может быть?

Разъем вроде целый, дальше пока не копал. В электрике - "0"

Зы: если даже лампочка 2 не горит, то при переключении на бенз все нормально.

Попробуем догадаться что там у вас происходит мало инфы.
От плюсов бенза и газо клапанов идут сигнальные проводки к глазкам-есть питание на клапане
горит глазок. Второй газ глазок предполагаю к датчику давления газа если таковой есть.

03.03.2011, 23:44	#13
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Значится у меня так: Левое положение- бензин Среднее положение газ правое положение автомат(машину заводим на бензине прогреваем на бензине когда дать газу-переход на газ) __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

22.03.2011, 21:45	#21
Androidz Гость Сообщений: n/a	ГБО-1 на инжектор Поставил вчера ГБО 1-е поколение на Славку 1,2i. Эмулятора лямбда нет, стоит эмулятор форсунок. Редуктор томасетто. Переключатель на три положения: 1 (левое) - работа на бензине; 0 (среднее) - автогаз, рабочее положение {заводится на бензине, после прогазовки срабатывает катушка-клапан и идет работа на газу}; 2 (правое) - аварийная работа на газу. Буду пытаться определить расход. По первым впечатлениям - разительной разницы в худшую сторону работы на газу от бензина не заметил. Буквально чуть стала деревянней, но не критично. Пару раз загорался "джекки чан". Что-то со смесью, надо смотреть экспериментировать. Или, может, вообще перепрошить и отключить лямбду. Последний раз редактировалось Androidz; 22.03.2011 в 21:47.

23.03.2011, 16:37	#24
$4ebyr$ Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Барабашова Сообщений: 1,703 Машина: Tavria 1.2l ГБО Длина: 5420мкм Диаметр: 0мм	Подскажите пожалуйста! Машина Таврия 1,2 Карбюратор ГБО - 1. Переключатель газ/бенз: Когда на газу - то горят одновременно лампочки 1 и 2. Когда на бензине - то горит только лампочка 3. В среднем положении - ничего не горит. Но недавно при езде на газу лампочка 2 периодически начала гаснуть и машина глохнет. Закономерности пока не понял, то ли перегревается, то ли контакт отходит. Может кто разбирается. за что отвечает лампочка 2 (там нарисовано типа форсунки) и что там может быть? Разъем вроде целый, дальше пока не копал. В электрике - "0" Зы: если даже лампочка 2 не горит, то при переключении на бенз все нормально. Последний раз редактировалось $4ebyr$; 23.03.2011 в 16:41.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.03.2011, 12:50	#2
hoton Адрес: Днепропетровск Сообщений: 24 Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	В положении "Нуль", перекрывается подача бензина, но не дается подача газа. Для того, чтобы выработать бензин из поплавковой камеры. После включается режим "Газ".

03.03.2011, 12:57	#3
Алексей3 ♂ Адрес: Киев,Севастопольская пл. Возраст: 46 Сообщений: 189 Машина: ЗАЗ-110308 1.3i ГБО-1 Длина: 1400мкм Диаметр: 29мм	Да,забыл написать что у меня инжектор.

03.03.2011, 13:03	#4
hoton Адрес: Днепропетровск Сообщений: 24 Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	Тогда скорее все это положение игнорируется.

03.03.2011, 22:40	#10
shurken кармически наказан Адрес: Киев, Академгородок Сообщений: 2,341 Машина: Носок Длина: -1150мкм Диаметр: 0мм	Не знаю как тут, а у БРС, нулевое положение - автопереход на газ. Может и тут так.

11.03.2011, 15:59	#18
Алексей3 ♂ Адрес: Киев,Севастопольская пл. Возраст: 46 Сообщений: 189 Машина: ЗАЗ-110308 1.3i ГБО-1 Длина: 1400мкм Диаметр: 29мм	Все таки 1-е!

15.03.2011, 11:17	#19
Udav_kaa Адрес: Днепропетровск Сообщений: 256 Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м Длина: 1440мкм Диаметр: 31мм	Лучше подскажите какую кнопку можно интегрировать на приборку Славки? А то стандартная клацалка.. меня невдохновляет.. Хочется чего-то покомпактнее..