Редуктор MimGAS: не отдаёт газ

[VictorMBH]

Редуктор MimGAS: не отдаёт газ -- как не регулируй, как не отворачивай болты на тройнике - при полном нажатии педали газа двигатель давится, патают оборты и мощность.

Расход по городу - 10 л., до этого стоял редуктор LonGAS, так расход был 8 л., но плавали обороты хол.хода от 500 до 1800 об/мин, причём что заметил: если по редуктору постучать гаечным ключом - обороты падали до 500. Мерялись на БК-03. Винты на тройнике при LonGAS были закручены намного боьше, чем при MimGAS.

Вот так сижу между двух редукторов, и чешу репу - что делать дальше? У кого какие мысли по сему поводу есть?

[Lambert]

разбирай, чисть нутро и проверяй эластичность мембран

[Jaxon]

И ниче там страшного нет, 15-20 деталюх в сумме максимум! Хорошо отмывает внутри редукторы "Очиститель карбюратора". Если толстая мембрана стала как пластик и с трещинами- покупаем ремкомплект и все меняем.
Особо хорошо чистим канал ХХ, указанным очистителем и зубочисткой. Если в ремкомплекте не будет резиночек на клапана, которые на рычагах,- их можно слегка потереть мелкой шкуркой или (иногда) перевернуть. Затягивать винты необходимо "накрест", "звездой" и в 2-3 захода. Иначе может капать тосол.
Работы на 1.5-2 часа со съемом и сборкой.

[VictorMBH]

Сообщение от Jaxon

И ниче там страшного нет, 15-20 деталюх в сумме максимум! Хорошо отмывает внутри редукторы "Очиститель карбюратора". Если толстая мембрана стала как пластик и с трещинами- покупаем ремкомплект и все меняем.
Особо хорошо чистим канал ХХ, указанным очистителем и зубочисткой. Если в ремкомплекте не будет резиночек на клапана, которые на рычагах,- их можно слегка потереть мелкой шкуркой или (иногда) перевернуть. Затягивать винты необходимо "накрест", "звездой" и в 2-3 захода. Иначе может капать тосол.
Работы на 1.5-2 часа со съемом и сборкой.

По MimGAS ситуация такая: редуктор не стоял ранее нигде, т.е. новый - 1,5 года валялся на полке в гараже. Тут мойка и чистка не имеет смысла. Что-то (но что?) в самом редукторе влияет.

[Lambert]

Сообщение от VictorMBH

тут мойка и чистка не имеет смысла

как-бы не так

[Jaxon]

Может от сырости образовалась ржавчина, позаклинивало рычаги. Все ж разобрать имеет смысл, тем более, что кроме времени, Вы больши ничего не потратите.

Сообщение от VictorMBH

Редуктор MimGAS: не отдаёт газ -- как не регулируй, как не отворачивай болты на тройнике - при полном нажатии педали газа двигатель давится, патают оборты и мощность.

Расход по городу - 10 л., до этого стоял редуктор LonGAS, так расход был 8 л., но плавали обороты хол.хода от 500 до 1800 об/мин, причём что заметил: если по редуктору постучать гаечным ключом - обороты падали до 500. Мерялись на БК-03. Винты на тройнике при LonGAS были закручены намного боьше, чем при MimGAS.

Вот так сижу между двух редукторов, и чешу репу - что делать дальше? У кого какие мысли по сему поводу есть?

Недавно и я повёлся на дешевизну- приобрёл вакуумник MimGAS.
Плюсы- стабильный ХХ при полностью прогретом двиге (чутка остыла и ХХ ниже нормы, либо отсутствует); Низкий расход газа, 9 л., город, 7,5 трасса (90 км\ч); Дешевизна; Простота регулировок.
Минусы-невозможность запуска холодного двига на газу, (заливает); Очень большая зависимость оборотов ХХ от температуры двига.
В общем поменял я MimGAS на электронный Tomasetto, радуюсь за исключением расхода (цуко большой), не зря говорили о тонких регулировках сего бренда.
Так что если есть возможность купи путёвый редуктор.
А по теме похоже на негерметичность управляющей мембраны вакуумной камеры, либо её тракта, т.е., вследствие недостаточного разрежения редуктор не выдаёт достаточного объёма газа на мощностных режимах.

[VictorMBH]

Сообщение от splav

А по теме похоже на негерметичность управляющей мембраны вакуумной камеры, либо её тракта, т.е., вследствие недостаточного разрежения редуктор не выдаёт достаточного объёма газа на мощностных режимах.

Это какя мембрана - основная что-ли? Где её смотреть?

И ещё сразу вопрос по теме: cкиньте кто-нибудь ссылку на схему устройства и объяснение работы этого редуктора MimGAS? Если уж придётся разбирать редуктор, то нужно хотя бы знать его устройство.

[Storag]

вследствие недостаточного разрежения редуктор не выдаёт достаточного объёма газа на мощностных режимах.

При открытии заслонок разрежение наоборот, снижается. Увеличится когда обороты вырастут или отпустиш педаль газа.

[bereznoy]

История похожая, редуктор МИМГАС, холостые крайне неустойчивые, при торможении глохнет, что делать?

[porsche1984]

Сообщение от bereznoy

История похожая, редуктор МИМГАС, холостые крайне неустойчивые, при торможении глохнет, что делать?

если идти в крайности,то скорее всего менять редуктор!

[bereznoy]

Сообщение от porsche1984

если идти в крайности,то скорее всего менять редуктор!

Нет, крайность это машину менять,а редуктор походу всего лишь необходимо настроить!

[VDM]

Сообщение от VictorMBH

Редуктор MimGAS: не отдаёт газ -- как не регулируй, как не отворачивай болты на тройнике - при полном нажатии педали газа двигатель давится, патают оборты и мощность.

похоже на перелив газа.

[СБорисов]

Сообщение от VDM

похоже на перелив газа.

Тебе тут надо почитать:http:http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=10999, и тут:
//tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35524, может поможет.

[VDM]

Сообщение от СБорисов

Тебе тут надо почитать:http:http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=10999, и тут:
//tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35524, может поможет.

Да чем поможет то?
Я говорю из своей практики - приехал товарищ расход в норме но больше 3000 не крутиться.
А теперь внимание ключевое слово он "Откручивал винты на тройнике"
Я чуть прикрутил стало до 3500 крутиться в итоге винт регистра закрутил почти полностью и машина поехала, хотя и расход не изменился у него потом...
Так что мене это читать безнадобности, темболее я его уже читал...

[Buzyan]

Сообщение от VDM

Да чем поможет то?
Я говорю из своей практики - приехал товарищ расход в норме но больше 3000 не крутиться.
А теперь внимание ключевое слово он "Откручивал винты на тройнике"
Я чуть прикрутил стало до 3500 крутиться в итоге винт регистра закрутил почти полностью и машина поехала, хотя и расход не изменился у него потом...
Так что мене это читать безнадобности, темболее я его уже читал...

Странно. У меня больше регистр откр больше расход и больше мощи.

[VDM]

Сообщение от Buzyan

Странно. У меня больше регистр откр больше расход и больше мощи.

Можно так открутить что будет заливать на ура, есть предел откручиваемости)

[СБорисов]

Сообщение от VDM

Да чем поможет то?
Я говорю из своей практики - приехал товарищ расход в норме но больше 3000 не крутиться.
А теперь внимание ключевое слово он "Откручивал винты на тройнике"
Я чуть прикрутил стало до 3500 крутиться в итоге винт регистра закрутил почти полностью и машина поехала, хотя и расход не изменился у него потом...
Так что мене это читать безнадобности, темболее я его уже читал...

Согласен.

[СБорисов]

В каком то из редукторов присутствует присутствует клапан, который дает пусковую дозу газа, кроме того, в комплекте с электронным редуктором идет кнопка с автоматическим отключением подачи газа при прекращении импульсов с катушки зажигания, поэтому в принципе газ на не работающем редукторе поступать в двиг не должен.

[VDM]

Сообщение от СБорисов

В каком то из редукторов присутствует присутствует клапан, который дает пусковую дозу газа, кроме того, в комплекте с электронным редуктором идет кнопка с автоматическим отключением подачи газа при прекращении импульсов с катушки зажигания, поэтому в принципе газ на не работающем редукторе поступать в двиг не должен.

Ага в той кнопке еще есть задержка которая регулируется 5-20 сек прибл.На эти секунды точно подается)
Этот клапан дает не пусковую а всю дозу газа, ибо если его отключиш на ходу машина заглохнет)
Так что избыток присутствует.

[СБорисов]

Та да.