Поздравьте меня...

UzzzVer · 01.11.2010, 22:09

С прогоревшим клапаном в третьем горшке...

Сцук! Недоехал до 100тык. каких-то 335км

Завтро будут фотке.

ParSer · 01.11.2010, 22:12

Тыче!! Нигани!
Клапана на гозировках гореть должны!
Щозасцаку ты льешь в баг!?

masster · 01.11.2010, 22:13

А че это он надумал прогорать?Шо ты ему делал?Двигателю?Какую то очистку?

Zhildas · 01.11.2010, 22:21

мог прогорел на 120 000

правда я пер 150-170 зимой по скоростной в Днепр,так по тяглу не заметил (только холостые странноватые были)

UzzzVer · 01.11.2010, 22:21

виной всему стала бракованая свеча BRISK

В пятницу вкрутил новые, с ЛОСКа. Покупал х.з. в каком контейнере, просто мимоходом, машинально захватил. У неё отвалился центральный электрод.

Zhildas · 01.11.2010, 22:23

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

виной всему стала бракованая свеча BRISK

В пятницу вкрутил новые, с ЛОСКа. Покупал х.з. в каком контейнере, просто мимоходом, машинально захватил. У неё отвалился центральный электрод.

обидно

ParSer · 01.11.2010, 22:28

Цитата:

Сообщение от Zhildas

обидно

инигавари... жить срашно...

UzzzVer · 01.11.2010, 22:31

Цитата:

Сообщение от Zhildas

обидно

мало того, беру другую из этого же комплекта, плоскогубцами за резьбу центрального электрода, и двумя пальцами без усилия ламаю нахрен её пополам

Яфшокенах!!! Из какого гуана их делают???

З.Ы. Для достоверности опыта попытался сломать старые убитые NGK и DENSO - никуя не получилось!

UzzzVer · 01.11.2010, 22:37

Оказываеццо, тавромоцк с лямбдой урезает пайку бенза в тех горшках, где учует пропуски зажигания. А отсудава последовала слишком обеднённая смесь и естественно увеличилась температура горения.... Евг_Славута, увидев оплавленую свечу сделал отакие

глазищи...

**Buzyan** · 04.11.2010, 18:54

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Оказываеццо, тавромоцк с лямбдой урезает пайку бенза в тех горшках, где учует пропуски зажигания. А отсудава последовала слишком обеднённая смесь и естественно увеличилась температура горения.... Евг_Славута, увидев оплавленую свечу сделал отакие

глазищи...

Мозги моему инжу перепрошиты. Сам не умею делали люди. За машиной замечено: как только мотор прибавил мощи нада смотреть на свечи: центральный электрод с красным налетом и прогары-дорожки это от некачественного бенза со вредными примесями. Поменял я комплектов 3-или-4 пока не стал запрвляться на WOG и периодическая проблема исчезла.
Теперь то что яхотел по теме выразить:
НЕ знаю мож мне вкинули какую кулибинкую прошу но у меня инж при пропусках зажигания ( так мне объяснял ситуацию тот спец ) переходит по команде лямбды в аврийный режим и увеличивает подачу бенза и напряжение на свечу подается не одним ударом а дублируется. При пропусках зажигания подача бенза не уменьшается а наоборот увеличивается. Чек ни разу не светил.

blgorka · 04.11.2010, 19:14

Цитата:

Сообщение от Buzyan

НЕ знаю мож мне вкинули какую кулибинкую прошу но у меня инж при пропусках зажигания ( так мне объяснял ситуацию тот спец ) переходит по команде лямбды в аврийный режим и увеличивает подачу бенза и напряжение на свечу подается не одним ударом а дублируется. При пропусках зажигания подача бенза не уменьшается а наоборот увеличивается. Чек ни разу не светил.

А смысл? Кончилась свеча или спал ВВ-провод - давайте больше лить бенза. Чтобы уже и рассход поболее стал и свечу залить окончательно...
В аварийный режим с повышенной подачей бенза то он может перейти, но явно не при ропусках зажигания. Вобщем ерунда какая-то.

UzzzVer · 04.11.2010, 19:38

Цитата:

Сообщение от blgorka

А смысл? Кончилась свеча или спал ВВ-провод - давайте больше лить бенза. Чтобы уже и рассход поболее стал и свечу залить окончательно...
В аварийный режим с повышенной подачей бенза то он может перейти, но явно не при ропусках зажигания. Вобщем ерунда какая-то.

+1 фигня какаято. Не логично как-то лить бенз в нерабочий горшок. Да и лямбда с катализатором от этого бензинового душа не в восторге будут явно.

blgorka · 05.11.2010, 11:48

А программно чего было лямбду не отключить?
А то как-то мне кажется что такими способами наё@ки ЭБУ можно и мотор уложить...

s600 · 05.11.2010, 17:49

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

+1 фигня какаято. Не логично как-то лить бенз в нерабочий горшок. Да и лямбда с катализатором от этого бензинового душа не в восторге будут явно.

Это факт! При неработающей катушке лямбду/катализатор уграть нефиг делать.

Sergey_K · 05.11.2010, 10:35

У Buzyan- Античековая прошивка. чтобы не светилась лампочка почти никогда.

давным-давно, когда лямбда-датчики стоили сумасшедшие деньги, мы на импортнячие инжекторные авты ставили резисторы (бывало даже подстроечные) вместо датчиков. чТобы мозг инжекторный думал что с сигналом от лямбды всё Ок, не светил Чек Энжин и заводил движок и ездил потом.

Античековка !

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

+1 фигня какаято. Не логично как-то лить бенз в нерабочий горшок. Да и лямбда с катализатором от этого бензинового душа не в восторге будут явно.

Зато Чекэнжин не светится. езжай дальше

Ветал · 01.11.2010, 22:52

Бриск - говно, давно писали. НЖК наше всьо.

зы исренне сочуствую.

zik · 01.11.2010, 22:59

Цитата:

Сообщение от Ветал

зы исренне сочуствую.

+1

UzzzVer · 01.11.2010, 23:01

Вот у мну теперь вопрос: А наши Лоскобарыги барыжат клапанами поштучно? Или только комплектом?

ParSer · 01.11.2010, 23:02

брррр...
я потерял всю цепочку.
сначала ты купил говнобриск,
ани кривые, не давали искру.
Лямбдо это зосекла и моск стал прикручивать горючку.
Температура от бедной смеси стала расти,
Говнобриск растял и у него выпал Цэлектрод.
Он попал под клапан и тот незакрылся пару раз,
и на нем осталась канава от ц электрода,
которая потом разсифонилась в прогар.

так все было?

UzzzVer · 01.11.2010, 23:07

Цитата:

Сообщение от ParSer

брррр...
я потерял всю цепочку.
сначала ты купил говнобриск,
ани кривые, не давали искру.
Лямбдо это зосекла и моск стал прикручивать горючку.
Температура от бедной смеси стала расти,
Говнобриск растял и у него выпал Цэлектрод.
Он попал под клапан и тот незакрылся пару раз,
и на нем осталась канава от ц электрода,
которая потом разсифонилась в прогар.

так все было?

Ну, в принципе шота похожее...
Сначала машинко затроила слегонца. Я поддал газку, подумавши шо просрёццо. Нуи прошелестел так незаметивши 30км.

ЯШКА · 02.11.2010, 09:21

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Ну, в принципе шота похожее...
Сначала машинко затроила слегонца. Я поддал газку, подумавши шо просрёццо. Нуи прошелестел так незаметивши 30км.

за 30 кил прогорел?...

*Брюс* · 02.11.2010, 09:35

Да уж...
Прязряблямля....

Sergey_K · 02.11.2010, 09:49

Сочувствую.
По Бриску - вполне закономерный итог.
но и Денсо свечи мне не понравились в тавродвигателе. какие-то расные сразу стали, зимой на холодную пропуски зажигания часто.
пока только NGK жили боле-мене нормально.

Mihalych · 03.11.2010, 11:00

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

Сочувствую.
По Бриску - вполне закономерный итог.
но и Денсо свечи мне не понравились в тавродвигателе. какие-то расные сразу стали, зимой на холодную пропуски зажигания часто.
пока только NGK жили боле-мене нормально.

Ниче не закономерный, фирменный бриск ходит отлично, юзаю сам и клиентам ставлю, без проблем уже много лет.
От подделок никто не застрахован, нуна брать у известных людей.

Sergey_K · 03.11.2010, 14:51

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Ниче не закономерный, фирменный бриск ходит отлично, юзаю сам и клиентам ставлю, без проблем уже много лет.
От подделок никто не застрахован, нуна брать у известных людей.

Кроме Вас никто другой из тавроводов пока что не нашел таких известных людей
с ПРОВЕРЕННЫМ Фирменным Бриском. Пока что первый и едеинственный положит. отзыв о свечах Бриск в нашем регионе - от Вас.

01.11.2010, 22:09	#1
UzzzVer ♂ Возраст: 50 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 36мм	Поздравьте меня... С прогоревшим клапаном в третьем горшке... Сцук! Недоехал до 100тык. каких-то 335км Завтро будут фотке. __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

01.11.2010, 22:12	#2
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 51 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 37мм	Тыче!! Нигани! Клапана на гозировках гореть должны! Щозасцаку ты льешь в баг!? __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

01.11.2010, 22:21	#5
UzzzVer ♂ Возраст: 50 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 36мм	виной всему стала бракованая свеча BRISK В пятницу вкрутил новые, с ЛОСКа. Покупал х.з. в каком контейнере, просто мимоходом, машинально захватил. У неё отвалился центральный электрод. __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

01.11.2010, 22:37	#9
UzzzVer ♂ Возраст: 50 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 36мм	Оказываеццо, тавромоцк с лямбдой урезает пайку бенза в тех горшках, где учует пропуски зажигания. А отсудава последовала слишком обеднённая смесь и естественно увеличилась температура горения.... Евг_Славута, увидев оплавленую свечу сделал отакие глазищи... __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

05.11.2010, 11:48	#13
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 30мм	А программно чего было лямбду не отключить? А то как-то мне кажется что такими способами наё@ки ЭБУ можно и мотор уложить... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

01.11.2010, 22:13	#3
masster ♂ Адрес: Харьков Возраст: 63 Сообщений: 11,077 Машина: tavria,карб. Sandero Stepway 1.5D Длина: 124780мкм Диаметр: 40мм	А че это он надумал прогорать?Шо ты ему делал?Двигателю?Какую то очистку?

01.11.2010, 22:21	#4
Zhildas Очень давно не заходил Адрес: Харьков,ХТЗ Сообщений: 6,583 Машина: Kellys viper 40 Длина: 11300мкм Диаметр: 0мм	мог прогорел на 120 000 правда я пер 150-170 зимой по скоростной в Днепр,так по тяглу не заметил (только холостые странноватые были)

01.11.2010, 22:52	#16
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 43мм	Бриск - говно, давно писали. НЖК наше всьо. зы исренне сочуствую.

01.11.2010, 23:01	#18
UzzzVer ♂ Возраст: 50 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 36мм	Вот у мну теперь вопрос: А наши Лоскобарыги барыжат клапанами поштучно? Или только комплектом? __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

01.11.2010, 23:02	#19
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 51 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 37мм	брррр... я потерял всю цепочку. сначала ты купил говнобриск, ани кривые, не давали искру. Лямбдо это зосекла и моск стал прикручивать горючку. Температура от бедной смеси стала расти, Говнобриск растял и у него выпал Цэлектрод. Он попал под клапан и тот незакрылся пару раз, и на нем осталась канава от ц электрода, которая потом разсифонилась в прогар. так все было? __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

02.11.2010, 09:35	#22
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 49 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 41мм	Да уж... Прязряблямля....

02.11.2010, 09:49	#23
Sergey_K Адрес: Харьков Возраст: 52 Сообщений: 4,785 Длина: 9190мкм Диаметр: 37мм	Сочувствую. По Бриску - вполне закономерный итог. но и Денсо свечи мне не понравились в тавродвигателе. какие-то расные сразу стали, зимой на холодную пропуски зажигания часто. пока только NGK жили боле-мене нормально.