Поздравьте меня...

[Buzyan]

Сообщение от UzzzVer

Оказываеццо, тавромоцк с лямбдой урезает пайку бенза в тех горшках, где учует пропуски зажигания. А отсудава последовала слишком обеднённая смесь и естественно увеличилась температура горения.... Евг_Славута, увидев оплавленую свечу сделал отакие глазищи...

Мозги моему инжу перепрошиты. Сам не умею делали люди. За машиной замечено: как только мотор прибавил мощи нада смотреть на свечи: центральный электрод с красным налетом и прогары-дорожки это от некачественного бенза со вредными примесями. Поменял я комплектов 3-или-4 пока не стал запрвляться на WOG и периодическая проблема исчезла.
Теперь то что яхотел по теме выразить:
НЕ знаю мож мне вкинули какую кулибинкую прошу но у меня инж при пропусках зажигания ( так мне объяснял ситуацию тот спец ) переходит по команде лямбды в аврийный режим и увеличивает подачу бенза и напряжение на свечу подается не одним ударом а дублируется. При пропусках зажигания подача бенза не уменьшается а наоборот увеличивается. Чек ни разу не светил.

[blgorka]

Сообщение от Buzyan

НЕ знаю мож мне вкинули какую кулибинкую прошу но у меня инж при пропусках зажигания ( так мне объяснял ситуацию тот спец ) переходит по команде лямбды в аврийный режим и увеличивает подачу бенза и напряжение на свечу подается не одним ударом а дублируется. При пропусках зажигания подача бенза не уменьшается а наоборот увеличивается. Чек ни разу не светил.

А смысл? Кончилась свеча или спал ВВ-провод - давайте больше лить бенза. Чтобы уже и рассход поболее стал и свечу залить окончательно...
В аварийный режим с повышенной подачей бенза то он может перейти, но явно не при ропусках зажигания. Вобщем ерунда какая-то.

[UzzzVer]

Сообщение от blgorka

А смысл? Кончилась свеча или спал ВВ-провод - давайте больше лить бенза. Чтобы уже и рассход поболее стал и свечу залить окончательно...
В аварийный режим с повышенной подачей бенза то он может перейти, но явно не при ропусках зажигания. Вобщем ерунда какая-то.

+1 фигня какаято. Не логично как-то лить бенз в нерабочий горшок. Да и лямбда с катализатором от этого бензинового душа не в восторге будут явно.

[blgorka]

А программно чего было лямбду не отключить?
А то как-то мне кажется что такими способами наё@ки ЭБУ можно и мотор уложить...

[Sergey_K]

Сообщение от blgorka

А программно чего было лямбду не отключить?
А то как-то мне кажется что такими способами наё@ки ЭБУ можно и мотор уложить...

в те годы нам было не с чем лезть в ЭБУ. только проводочки в его разъём могли присобачить. а момтор всё равно уложится - годом раньше, годом позже...

[UzzzVer]

Сообщение от Sergey_K

в те годы нам было не с чем лезть в ЭБУ. только проводочки в его разъём могли присобачить. а момтор всё равно уложится - годом раньше, годом позже...

Так! Харэ тут срать про свои проводочки.
Всем спасибо за поздравления. Все свободны.

[Rostracer]

Сообщение от UzzzVer

Так! Харэ тут срать про свои проводочки.
Всем спасибо за поздравления. Все свободны.

А шо, рем ГБЦ ты уже закончил???????? Тогда поздравлям-с

[s600]

Сообщение от UzzzVer

+1 фигня какаято. Не логично как-то лить бенз в нерабочий горшок. Да и лямбда с катализатором от этого бензинового душа не в восторге будут явно.

Это факт! При неработающей катушке лямбду/катализатор уграть нефиг делать.

[Sergey_K]

У Buzyan- Античековая прошивка. чтобы не светилась лампочка почти никогда.

давным-давно, когда лямбда-датчики стоили сумасшедшие деньги, мы на импортнячие инжекторные авты ставили резисторы (бывало даже подстроечные) вместо датчиков. чТобы мозг инжекторный думал что с сигналом от лямбды всё Ок, не светил Чек Энжин и заводил движок и ездил потом.

Античековка !

Сообщение от UzzzVer

+1 фигня какаято. Не логично как-то лить бенз в нерабочий горшок. Да и лямбда с катализатором от этого бензинового душа не в восторге будут явно.

Зато Чекэнжин не светится. езжай дальше