Запуск на газу и прогрев в мороз

**Buzyan** · 21.12.2012, 12:40

Сегодня было минус 12 все без проблем вот видео тыць Чтоб не обмерзал при прогреве редуктор нужно уменьшить давление первой камеры. На томасетовском редукторе ат 07 урезал пружину на два мм. По факту давление уменьшилось до 0.4 В атикере пружина длинная и не заморачивался замерами давлений укоротил на 5мм. Результат на видео. На расход газа не влияет. При регулировке нужно чуть больше выкручить винт чувствителльности.

**Storag** · 21.12.2012, 17:18

От варвар, пружины порезал

Tigra · 23.12.2012, 20:43

Не знаю что там как у меня в редукторе, но позавчера завелся на бензе, но его хватило примерно на 30 секунд. Делать нечего-ехать надо. Переключил на газ и к моей радости двиг запустился без проблем. Было -15 примерно

Karalex · 23.12.2012, 22:19

Сьогодні при -15 завелася і навіть їздила.

Перевага газу, що він не заливає свічки. Ніякого троїння немає, можеш відразу їхати холодним. Правда так не практикую, але пару раз треба було.

AC\DC · 25.12.2012, 00:09

У меня Славута на метане... до кап ремонта заводилась на газу при 0 - (+2), пока делался кап ремонт - пришли морозы... температура (-5) - (-15) при такой температуре могу зависти только на бензине. движок жутко троит - как-будто на 3 цилиндрах работает.

По мере прогревания работа стабилизируется. прогреваю градусов до 40 и перехожу на газ. после этого все как раньше - хорошо ездит.. Может Кто-то что-то посоветует?

Igor_Slavuta · 29.12.2012, 13:13

Для метана нада править УОЗ + уменьшаем зазор на свечах на 0.1мм.

**Buzyan** · 29.12.2012, 13:32

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

Для метана нада править УОЗ + уменьшаем зазор на свечах на 0.1мм.

У меня 0.7мм на ижекторной машине. Прошивка под газ.

VDM · 29.12.2012, 16:01

Цитата:

Сообщение от Buzyan

У меня 0.7мм на ижекторной машине. Прошивка под газ.

0,8 не выше, даже на иридие. Проводил много опытов:-)

AC\DC · 06.01.2013, 02:06

У меня карб, а УОЗ, я так понимаю это для инжекторных..

**Buzyan** · 06.01.2013, 02:12

Цитата:

Сообщение от AC\DC

У меня карб, а УОЗ, я так понимаю это для инжекторных..

Уоз для всех моторов для газа должен иметь отличие от бенза в ранюю сторону. Независимо карб или инж.

AC\DC · 06.01.2013, 02:12

Цитата:

Сообщение от Buzyan

У меня 0.7мм на ижекторной машине. Прошивка под газ.

Кстати, после разговора - померял зазоры - на всех норм ~ 0,75 - 0,8 , а на одно был миллиметр, изменил как на всех - троить, вроде перестало, но плавают обороты на бензе, пока холодная. То 1200 то 1700, в общем ересь какая-то. Погода потеплела.. от 0 и выше - завожу на газу - не троит и не плавает, как на бензе. Понял, что в холода не хватает скорости вращения коленвала для запуска, АКБ слабенькое.. Когда больше ноля - крутит по живее, по-этому и на газу заводится...

**Buzyan** · 06.01.2013, 02:26

На сток моторе на газу детонации нет.

AC\DC · 06.01.2013, 02:28

Цитата:

Сообщение от Buzyan

На сток моторе на газу детонации нет.

ну может все же есть какой-то особый случай, потому что звук Ооочень похож на детонацию...

Ветал · 06.01.2013, 20:07

у меня даже на газу цокотит когда сильно смесь бедная или уж занадто ранее зажигание. попробуй отпусти немножко винт жадности на тройнике.

**Buzyan** · 06.01.2013, 20:26

Цитата:

Сообщение от Ветал

у меня даже на газу цокотит когда сильно смесь бедная или уж занадто ранее зажигание. попробуй отпусти немножко винт жадности на тройнике.

А у вас что "прижат" мотор под газ? На сток моторе скорее поршня по гильзам прозвенят а детонации не будет.

bes6384 · 06.01.2013, 22:38

До -10 всегда завожусь на метане, ниже - на бензине , но только для того чтобы не мучать аккум. При -20 заводилась на газу, но только долго крутить надо, раза с третьего только заводится.

Igor_Slavuta · 07.01.2013, 11:37

Цитата:

Сообщение от bes6384

До -10 всегда завожусь на метане, ниже - на бензине , но только для того чтобы не мучать аккум. При -20 заводилась на газу, но только долго крутить надо, раза с третьего только заводится.

На метане можно... У него температура кипения ну-у-у очень низкая

**Buzyan** · 07.01.2013, 12:01

Цитата:

Сообщение от Igor_Slavuta

На метане можно... У него температура кипения ну-у-у очень низкая

Игорь метан ведь сжатый газ.

Ветал · 07.01.2013, 01:34

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А у вас что "прижат" мотор под газ? На сток моторе скорее поршня по гильзам прозвенят а детонации не будет.

нет, не прижат, но цокот детонации я еще пока различаю.
если забеднить смесь и скрутить уоз в еще раньше и Вы услышите

Igor_Slavuta · 07.01.2013, 12:32

ну а я о чем...

AC\DC · 07.01.2013, 13:08

у меня двигло после кап ремонта прошло 700 км. плюс там поршни офигенские стоят и втулки на шатунах поменяны, так что люфтов там быть не может. А вот зажиганьеце надобно самому со страбоскопом по-мерять...

20.01.2013, 10:48

Цитата:

Сообщение от AC\DC

у меня двигло после кап ремонта прошло 700 км. плюс там поршни офигенские стоят и втулки на шатунах поменяны, так что люфтов там быть не может. А вот зажиганьеце надобно самому со страбоскопом по-мерять...

зажигание лучше не по стробоскопу ставить, а по максимальным оборотам + на слух по детонации. затем откорректировать в зависимости от вида топлива (пропан или метан).

Karalex · 20.01.2013, 13:00

Всегда завожу в мороз на газу. Да вот уже пару раз во время прогрева начинает глохнуть, если не вытяну дальше подсос, типа как газа не хватает. Смотрю по лямбде - она еще видать не прогрелась. А у меня в стаге время прогрева лямбды - 30сек. Надо наверно до 2х минут сделать, как было по умолчанию.

Baks · 21.01.2013, 15:01

А у меня какой-то полтергейст. Раньше заводилась на газу в мороз,не сказать что без проблем,но заводилась. Холостого не было вообще, приходилось все время подгазовывать,пока не прогреется. А недавно при температуре -6 завтыкал переключить тумблер, крутанул на газу,схватило и заглохла. Редуктор сразу обледенел, РХХ весь мокрый(внутри,выкручивал ради эксперемента). После этого провозился минут 20,так и не смог завести(ни на бензине ни на газу). Вернулся через пару часов,переключил на бензин,завелся с полтыка...

Водила · 13.01.2013, 18:44

Цитата:

Сообщение от Buzyan

.... В атикере пружина длинная и не заморачивался замерами давлений укоротил на 5мм..

А у меня в Атикере пружина толстая и короткая

21.12.2012, 12:40	#1
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Запуск на газу и прогрев в мороз Сегодня было минус 12 все без проблем вот видео тыць Чтоб не обмерзал при прогреве редуктор нужно уменьшить давление первой камеры. На томасетовском редукторе ат 07 урезал пружину на два мм. По факту давление уменьшилось до 0.4 В атикере пружина длинная и не заморачивался замерами давлений укоротил на 5мм. Результат на видео. На расход газа не влияет. При регулировке нужно чуть больше выкручить винт чувствителльности. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

21.12.2012, 17:18	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	От варвар, пружины порезал __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

23.12.2012, 22:19	#4
Karalex Адрес: Ровно Возраст: 60 Сообщений: 476 Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан Длина: 1130мкм Диаметр: 29мм	Сьогодні при -15 завелася і навіть їздила. Перевага газу, що він не заливає свічки. Ніякого троїння немає, можеш відразу їхати холодним. Правда так не практикую, але пару раз треба було. __________________ 063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль

25.12.2012, 00:09	#5
AC\DC $AC\DC$ ♂ Сообщений: 78 Машина: 1203 Slavuta Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Метан У меня Славута на метане... до кап ремонта заводилась на газу при 0 - (+2), пока делался кап ремонт - пришли морозы... температура (-5) - (-15) при такой температуре могу зависти только на бензине. движок жутко троит - как-будто на 3 цилиндрах работает. По мере прогревания работа стабилизируется. прогреваю градусов до 40 и перехожу на газ. после этого все как раньше - хорошо ездит.. Может Кто-то что-то посоветует?
$AC\DC вне форума$

06.01.2013, 02:06	#9
AC\DC $AC\DC$ ♂ Сообщений: 78 Машина: 1203 Slavuta Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	У меня карб, а УОЗ, я так понимаю это для инжекторных..
$AC\DC вне форума$

23.12.2012, 20:43	#3
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 43 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Не знаю что там как у меня в редукторе, но позавчера завелся на бензе, но его хватило примерно на 30 секунд. Делать нечего-ехать надо. Переключил на газ и к моей радости двиг запустился без проблем. Было -15 примерно

29.12.2012, 13:13	#6
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	Для метана нада править УОЗ + уменьшаем зазор на свечах на 0.1мм.

06.01.2013, 02:26	#12
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	На сток моторе на газу детонации нет. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

06.01.2013, 20:07	#14
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 44мм	у меня даже на газу цокотит когда сильно смесь бедная или уж занадто ранее зажигание. попробуй отпусти немножко винт жадности на тройнике.

06.01.2013, 22:38	#16
bes6384 Очень давно не заходил Сообщений: 23 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	До -10 всегда завожусь на метане, ниже - на бензине , но только для того чтобы не мучать аккум. При -20 заводилась на газу, но только долго крутить надо, раза с третьего только заводится.

07.01.2013, 12:32	#20
Igor_Slavuta ? Адрес: Сосед Сифона и Бороды Сообщений: 3,151 Машина: Ксюха узбечка Длина: 14980мкм Диаметр: 35мм	ну а я о чем...

07.01.2013, 13:08	#21
AC\DC $AC\DC$ ♂ Сообщений: 78 Машина: 1203 Slavuta Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	у меня двигло после кап ремонта прошло 700 км. плюс там поршни офигенские стоят и втулки на шатунах поменяны, так что люфтов там быть не может. А вот зажиганьеце надобно самому со страбоскопом по-мерять...
$AC\DC вне форума$

20.01.2013, 13:00	#23
Karalex Адрес: Ровно Возраст: 60 Сообщений: 476 Машина: KadettD 1982г 1,2 карб/пропан Длина: 1130мкм Диаметр: 29мм	Всегда завожу в мороз на газу. Да вот уже пару раз во время прогрева начинает глохнуть, если не вытяну дальше подсос, типа как газа не хватает. Смотрю по лямбде - она еще видать не прогрелась. А у меня в стаге время прогрева лямбды - 30сек. Надо наверно до 2х минут сделать, как было по умолчанию. __________________ 063-853-66три6 МПСЗ MaYa статика + STAG50 лямбдаконтроль

21.01.2013, 15:01	#24
Baks ♂ Адрес: Киев,Троещина Возраст: 38 Сообщений: 2,810 Машина: Был сенс, стал Lanos 1.6 Длина: 25150мкм Диаметр: 29мм	А у меня какой-то полтергейст. Раньше заводилась на газу в мороз,не сказать что без проблем,но заводилась. Холостого не было вообще, приходилось все время подгазовывать,пока не прогреется. А недавно при температуре -6 завтыкал переключить тумблер, крутанул на газу,схватило и заглохла. Редуктор сразу обледенел, РХХ весь мокрый(внутри,выкручивал ради эксперемента). После этого провозился минут 20,так и не смог завести(ни на бензине ни на газу). Вернулся через пару часов,переключил на бензин,завелся с полтыка...