Первая машина-таврия

andru · 13.11.2013, 22:13

Ну вот наконец сбылась мечта купил свой первый автомобиль. И т.к этим авто оказалась таврия решил завести бортовичек именно здесь. Долго выбирал и наконец приобрел: Таврия-нова 2005 г. 1.2 стандарт. Цвет вишневый. Пробег на момент покупки был 81 тыс с копейками. Предыдущим хозяином было сделано:антикоррозионная обработка, подкрылки, установлена простенькая сигналка с центральным замком и простая магнитола. Мною сразу же были заменены все фильтра и масло в двигателе и КПП, а также щетка стеклоочистителя (вытирала лобовое со страшными разводами). Была проведена генеральная уборка салона. Так как скоро наступают холода хотелось бы узнать мнение опытных тавроводов на что еще нужно обратить внимание в машинке, чтобы отъездить зимой более-менее без крупных поломок. Я еще в ремонте и обслуге полнейший чайник. Пробеги планируются небольшие каждый день км 9-10 туда и обратно (на работу с работы). Пока для отработки навыков вождения решил избрать именно такой маршрут

. Кроме того думаю обзавестись инструментом для ремонта, подскажите пожалуйста что нужно иметь с собой в машине на случай внештатной ситуации

?
По мере эксплуатации буду обязательно отписываться в бортовичке.
Далее будет...

Maxspirit · 13.11.2013, 22:29

Цитата:

Сообщение от andru

Ну вот наконец сбылась мечта купил свой первый автомобиль. И т.к этим авто оказалась таврия решил завести бортовичек именно здесь. Долго выбирал и наконец приобрел: Таврия-нова 2005 г. 1.2 стандарт. Цвет вишневый. Пробег на момент покупки был 81 тыс с копейками. Предыдущим хозяином было сделано:антикоррозионная обработка, подкрылки, установлена простенькая сигналка с центральным замком и простая магнитола. Мною сразу же были заменены все фильтра и масло в двигателе и КПП, а также щетка стеклоочистителя (вытирала лобовое со страшными разводами). Была проведена генеральная уборка салона. Так как скоро наступают холода хотелось бы узнать мнение опытных тавроводов на что еще нужно обратить внимание в машинке, чтобы отъездить зимой более-менее без крупных поломок. Я еще в ремонте и обслуге полнейший чайник. Пробеги планируются небольшие каждый день км 9-10 туда и обратно (на работу с работы). Пока для отработки навыков вождения решил избрать именно такой маршрут

. Кроме того думаю обзавестись инструментом для ремонта, подскажите пожалуйста что нужно иметь с собой в машине на случай внештатной ситуации

?
По мере эксплуатации буду обязательно отписываться в бортовичке.
Далее будет...

ну проверить нужно во превых не вода ли у тебя в системе охлаждения, по возможности залить новый тосол и подтянуть все патрубки(хомуты на них), поменять растрескавшиеся по необходимости. почистить воздеховоды печки перед зимой , если туда листья забились - может плохо обдувать стекло, дело нехитрое.
из необходимостей - ключики рожковые 10-12-13-14-17 для всяких разных дел, мощная плоская отвёртка, крестовидная отвёртка , изолента(куда ж без неё) пару пачек салфеток влажных (пригодятся даже после замены колеса).
пару шпилек на перед и зад с гайками запасных. одну-две лампочки галогенки Н4 на случай если в фаре перегорят. и ВД-40 маленький баллончик на случай если замёрзнут замки, особенно на бензобаке это крышка любит
ну и по пдд огнетушитель и аптечку, и вечный спутник - балонник

Ник Саша · 13.11.2013, 22:36

Независимо от того,что пел бывший хозяин,поменять ремень ГРМ.

andru · 13.11.2013, 22:43

Спасибо огромное за советы! В систему охлаждения залит тосол, правда уже какой-то грязный, наверное нужно будет поменять. Интересует также как проверить состояние АКБ и всей системы зажигания. А также нужно ли проводить перед холодами какие либо манипуляции с карбюратором, чтобы с утра завестись без проблем машинка будет пока ночевать на улице (платная парковка).

Aprox · 14.11.2013, 10:22

Цитата:

Сообщение от Ник Саша

Независимо от того,что пел бывший хозяин,поменять ремень ГРМ.

Заодно уж и ремень генератора. В багажник еще кинуть трос сцепления. Меня много раз выручал недорогой набор головок (в АТБ покупал не помню за сколько, но недорого совсем)

Типа такого

Он и сейчас у меня в машине.

cj_bionic · 14.11.2013, 16:22

Я бы еще обзавелся строительными перчатками, тряпочками, проверил омывайку для стекла если она есть, пропшикал бы все уплотнители силиконовой смазкой (когда минуса пойдут), что бы не прилипали двери. Ну конечно же зимняя резина, проверить состояние тормозной системы.

Если тосол старый - надо бы перед заменой промыть систему пару раз дисилятом.

Smarodina · 13.11.2013, 22:53

состояние акб - померять плотность электролита
на счет карба - когда утром заводишь подсос на всю, потом убераешь

andew_suh · 14.11.2013, 17:30

с покупкой))
перед зимой проверь свечи,карбюратор.
настой зажигание.
Иметь с собой
1.трос
2. запасные бегунок,коммутатор.

smart_f · 14.11.2013, 17:31

Ездить и не парится. Один фиг машина найдет способ удивить.

10 мест проверишь, одиннадцатое сломается. А потом 12-то и 13-дцатое... И это все в один день.

Таврия чудная. Может год не ламцца, а потом как попрет...

tolik.zt10 · 19.08.2015, 22:31

Цитата:

Сообщение от smart_f

Ездить и не парится. Один фиг машина найдет способ удивить.

10 мест проверишь, одиннадцатое сломается. А потом 12-то и 13-дцатое... И это все в один день.

Таврия чудная. Может год не ламцца, а потом как попрет...

Ну,и закон парных случаев никто не отменял...

отправлено через tapatalk

Шурикен · 14.11.2013, 19:46

Привет,земеля!Поздравляю с покупкой.
Насчёт нештатной ситуации пока не заморачивайся,сиравно сам не разберёшся.В машине иметь домкрат,балонник,свечной ключ-обязательно,аптечка,трос,о� �нетушитель-как хочешь.Свечи поменять,какими-бы хорошими не казались старые.Посмотри ремень ГРМ,есть трещины,порезы,расслоения-заменить.Заедь к карбюраторщику,подрегулир� �вать если надо карб и зажигание.Про АКБ скажу так-зима покажет,на что он способен,сам ты ничего не определишь а "спецы" на СТО плотность электролита не меряют.
ПС.Ребяты,вы чё?Чел написал-"в ремонте и обслуге полнейший чайник",а вы ему про замер плотности электролита,трос сцепления в багажнике и наборы головок.

Aprox · 15.11.2013, 10:23

Цитата:

Сообщение от Шурикен

аптечка,трос,огнетушитель-как хочешь..

Вообще-то, аптечка и огнетушитель - обязательно. А буксировочный трос для тавры очень-очень желательно.

Цитата:

Сообщение от Шурикен

ПС.Ребяты,вы чё?Чел написал-"в ремонте и обслуге полнейший чайник",а вы ему про замер плотности электролита,трос сцепления в багажнике и наборы головок.

Трос сцепы в багажнике не сам, так проезжающий мимо матёрый тавровод поменяет... Или рядом еще положить распечатку с мурзилки про замену - припрёт, разберётся... Хотя, если есть буксировочный трос, то можно забить - дотянут куда надо...

По набору головок и ключей. Я тоже, какбы, не автослесарь, но подтянуть хомуты на патрубках охлаждения, поменять топливный и воздушный фильтры, бензонасос, подрегулировать тросик сцепы и прочие мелочи типа замены замка ляды... Это всё можно сделать самому за 3 минуты и для это не надо быть профессиональным автомехаником.

Smarodina · 20.11.2013, 09:01

Цитата:

Сообщение от Aprox

Вообще-то, аптечка и огнетушитель - обязательно. А буксировочный трос для тавры очень-очень желательно.

вот не скажи, пока не купил трос никто меня не тоскал... а как купил понеслась...

лучше всего ничего не возить, меньше ломается... ну в крайнем случае сразу в кувет и такси

Aprox · 20.11.2013, 10:10

Цитата:

Сообщение от Smarodina

вот не скажи, пока не купил трос никто меня не тоскал... а как купил понеслась...
лучше всего ничего не возить, меньше ломается... ну в крайнем случае сразу в кувет и такси

Я не суеверный - мне пофиг. И, по профессиональной привычке, в технике прежде всего вижу железо, а не магию... )) Если машина исправна, то от наличия хлама в багажнике она не сломается, а если ей положено сломаться - то лучше иметь с собой и инструмент и трос и телефон и деньги на такси... ))

andru · 21.11.2013, 21:39

Сегодня переобулся в зимнюю резину. Цена вопроса-150 грн. Залил полный бак 92 бензина на ВОГе. Езжу потихоньку на таврии каждый день, вроде бы пока никаких неприятных сюрпризов не было. Правда мне кажется, что расход по городу великоват, по моим замерам где-то 8-8.5 л на сотню. Кстати возник вопросик как долго с утра нужно прогреваться, хватит ли минут 5-6? Завтра планирую заехать к карбюраторщику, подрегулировать немного холостой ход.

Шурикен · 15.11.2013, 16:11

Про аптечку и огнетушитель согласен,но мало кто их покупает,или жлобятся или по принципу-"а зачем они нужны?".Лично мне кроме огнетушителя всё пригодилось.
Из инструмента на первое время:набор комбинированых ключей,несколько отвёрток(плоская и крестовая,разных размеров),пасатижи.Набор головок можно прикупить потом вместе с книгой по ремонту.

andru · 16.11.2013, 22:04

Итак вчера поставил таврюшку на учет, а также посетил СТО. Было поменяно ремень ГРМ, тормозные колодки, свечи, настроено зажигание. Была помыта система охлаждения, залит свежий тосол, поставили новый расширительный бачок.
Купил в магазине незамерзайку, немного залил разбавив водой. Сегодня был куплен буксировочный трос и пара запасных лампочек на всякий случай. Проехал сегодня 45 км полет вроде бы нормальный

С новой недели хочу еще чтобы глянули карбюратор и переобуться в зимнюю резину.

Maxspirit · 17.11.2013, 00:31

Цитата:

Сообщение от andru

Итак вчера поставил таврюшку на учет, а также посетил СТО. Было поменяно ремень ГРМ, тормозные колодки, свечи, настроено зажигание. Была помыта система охлаждения, залит свежий тосол, поставили новый расширительный бачок.
Купил в магазине незамерзайку, немного залил разбавив водой. Сегодня был куплен буксировочный трос и пара запасных лампочек на всякий случай. Проехал сегодня 45 км полет вроде бы нормальный

С новой недели хочу еще чтобы глянули карбюратор и переобуться в зимнюю резину.

зато уверенность хоть какая-то будет

tolik.zt10 · 19.08.2015, 22:35

Цитата:

Сообщение от Шурикен

Про аптечку и огнетушитель согласен,но мало кто их покупает,или жлобятся или по принципу-"а зачем они нужны?".Лично мне кроме огнетушителя всё пригодилось.
Из инструмента на первое время:набор комбинированых ключей,несколько отвёрток(плоская и крестовая,разных размеров),пасатижи.Набор головок можно прикупить потом вместе с книгой по ремонту.

Блин. Весь мой набор инструмента в объектив не влезет... Жизнь научила все свое возить с собой...

отправлено через tapatalk

Aprox · 16.11.2013, 23:53

Фото в студию ! ))

Aprox · 21.11.2013, 22:08

Расход сильно зависит от стиля езды и дальности поездок. У меня при очень коротких пробегах дом-работа (2 км) выходило почти 10л/100км.

По прогреву смотрите после настройки карбюратора - я задвигал подсос где-то через минуту даже в морозы и двигатель тихонько урчал на холостых. В морозы грел до прозрачности стёкол, чтоб было видно куда едешь, и ехал.

Шурикен · 23.11.2013, 14:22

Кроме прогрева до рабочей темп. поршень и кольца должны смазываться,а не тереться почти всухую,а тот,кто советует "через минутку можно ехать",нихрена не шарит в работе мотора.Через минутку при какой темп-ре? +30°С или -15°С?
Каждый прогревает мотор как ему хочется:один на вытянутом подсосе греет до 80°С шоб мотор поберечь,другой только завёл-сразу поехал,бензин экономит.Ни то ни другое неправильно,нужен баланс между экономией и сроком жизни движка.

andru · 24.11.2013, 18:50

Цитата:

Сообщение от Шурикен

Ни то ни другое неправильно,нужен баланс между экономией и сроком жизни движка.

С этим согласен, поэтому я выработал такую тактику: с утра прогреваю до 30-40 градусов (3-4 минутки) и начинаю потихоньку движение почти на утопленном до конца подсосе, двигатель работает нормально, практически сразу я попадаю на светофор, там уже полностью машинка догревается до 60-70 градусов я полностью прячу подсос и еду дальше.

andru · 24.11.2013, 19:07

Итак вчера побывал у карбюраторщика, подрегулировали немного холостой ход. Субъективно двигатель стал работать еще тише и ровнее как холодный так и горячий. Сегодня проехал свое самое большое расстояние 260 км в оба конца. Машинка не перестает радовать, все работает нормально. Думаю еще на зиму поставить побольше зеркала заднего вида и желательно с подогревом, а то со стандартными ночью да еще и в дождь для меня большие неудобства, практически ничего не видно. Особо сложно с такими зеркалами парковаться задним ходом. Может кто из одноклубников посоветует зеркала побольше с подогревом, которые станут на тавр без особых переделок?

Globus · 01.12.2013, 17:11

Цитата:

Сообщение от andru

Может кто из одноклубников посоветует зеркала побольше с подогревом, которые станут на тавр без особых переделок?

Вот из этого каталога: http://www.alkar.es/newsletter/alkar_retrovisores.pdf выбрал зеркала от BMW E34 92-95 гг.
Заказывал на Екзисте.
http://exist.ua/price.aspx?sr=113&ca...&pcode=6126486
http://exist.ua/price.aspx?sr=113&ca...&pcode=6127486
Что-то около 900 грн за оба.
Джойстик для управления - на разборке.
Если хочется дешевле - ищите все по разборкам.
Переделки минимальны: обломать(срезать) лишние пиптики на зеркалах, досверлить по отверстию в дверях, проложить проводку, добавить кнопку, поставить джойстик, придумать, как прикрутить зеркала.
В салон покупал панорамное навесное в "Ашане" - тоже помогает, когда стекла не запотевшие.

13.11.2013, 22:13	#1
andru ♂ Адрес: Донецкая обл., Горловка-Cлавянск Возраст: 37 Сообщений: 1,255 Машина: таврия-нова 2005 1.2 стандарт Длина: 17420мкм Диаметр: 21мм	Первая машина-таврия Ну вот наконец сбылась мечта купил свой первый автомобиль. И т.к этим авто оказалась таврия решил завести бортовичек именно здесь. Долго выбирал и наконец приобрел: Таврия-нова 2005 г. 1.2 стандарт. Цвет вишневый. Пробег на момент покупки был 81 тыс с копейками. Предыдущим хозяином было сделано:антикоррозионная обработка, подкрылки, установлена простенькая сигналка с центральным замком и простая магнитола. Мною сразу же были заменены все фильтра и масло в двигателе и КПП, а также щетка стеклоочистителя (вытирала лобовое со страшными разводами). Была проведена генеральная уборка салона. Так как скоро наступают холода хотелось бы узнать мнение опытных тавроводов на что еще нужно обратить внимание в машинке, чтобы отъездить зимой более-менее без крупных поломок. Я еще в ремонте и обслуге полнейший чайник. Пробеги планируются небольшие каждый день км 9-10 туда и обратно (на работу с работы). Пока для отработки навыков вождения решил избрать именно такой маршрут. Кроме того думаю обзавестись инструментом для ремонта, подскажите пожалуйста что нужно иметь с собой в машине на случай внештатной ситуации? По мере эксплуатации буду обязательно отписываться в бортовичке. Далее будет...

13.11.2013, 22:53	#7
Smarodina ♂ Адрес: Харьков Возраст: 31 Сообщений: 468 Машина: zaz-daewoo Славута 1.2л карб 1999 Длина: 1170мкм Диаметр: 25мм	состояние акб - померять плотность электролита на счет карба - когда утром заводишь подсос на всю, потом убераешь __________________ Бортовик

14.11.2013, 17:30	#8
andew_suh Адрес: Славутич Сообщений: 69 Машина: таврия славута 1,3 карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	с покупкой)) перед зимой проверь свечи,карбюратор. настой зажигание. Иметь с собой 1.трос 2. запасные бегунок,коммутатор. Последний раз редактировалось andew_suh; 14.11.2013 в 17:32.

16.11.2013, 23:53	#20
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,404 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 41мм	Фото в студию ! )) __________________ Мiй БЖ

21.11.2013, 22:08	#21
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,404 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 41мм	Расход сильно зависит от стиля езды и дальности поездок. У меня при очень коротких пробегах дом-работа (2 км) выходило почти 10л/100км. По прогреву смотрите после настройки карбюратора - я задвигал подсос где-то через минуту даже в морозы и двигатель тихонько урчал на холостых. В морозы грел до прозрачности стёкол, чтоб было видно куда едешь, и ехал. __________________ Мiй БЖ

13.11.2013, 22:36	#3
Ник Саша ♂ Адрес: ck.ua Сообщений: 1,188 Машина: Славутка инж.1200 Длина: 60150мкм Диаметр: 24мм	Независимо от того,что пел бывший хозяин,поменять ремень ГРМ.

13.11.2013, 22:43	#4
andru ♂ Адрес: Донецкая обл., Горловка-Cлавянск Возраст: 37 Сообщений: 1,255 Машина: таврия-нова 2005 1.2 стандарт Длина: 17420мкм Диаметр: 21мм	Спасибо огромное за советы! В систему охлаждения залит тосол, правда уже какой-то грязный, наверное нужно будет поменять. Интересует также как проверить состояние АКБ и всей системы зажигания. А также нужно ли проводить перед холодами какие либо манипуляции с карбюратором, чтобы с утра завестись без проблем машинка будет пока ночевать на улице (платная парковка).

14.11.2013, 16:22	#6
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 24мм	Я бы еще обзавелся строительными перчатками, тряпочками, проверил омывайку для стекла если она есть, пропшикал бы все уплотнители силиконовой смазкой (когда минуса пойдут), что бы не прилипали двери. Ну конечно же зимняя резина, проверить состояние тормозной системы. Если тосол старый - надо бы перед заменой промыть систему пару раз дисилятом.

14.11.2013, 17:31	#9
smart_f Адрес: Харьков Сообщений: 854 Длина: 3330мкм Диаметр: 29мм	Ездить и не парится. Один фиг машина найдет способ удивить. 10 мест проверишь, одиннадцатое сломается. А потом 12-то и 13-дцатое... И это все в один день. Таврия чудная. Может год не ламцца, а потом как попрет...

14.11.2013, 19:46	#11
Шурикен ♂ Адрес: Горловка,Донбасс Возраст: 44 Сообщений: 220 Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217) Длина: 1620мкм Диаметр: 21мм	Привет,земеля!Поздравляю с покупкой. Насчёт нештатной ситуации пока не заморачивайся,сиравно сам не разберёшся.В машине иметь домкрат,балонник,свечной ключ-обязательно,аптечка,трос,о� �нетушитель-как хочешь.Свечи поменять,какими-бы хорошими не казались старые.Посмотри ремень ГРМ,есть трещины,порезы,расслоения-заменить.Заедь к карбюраторщику,подрегулир� �вать если надо карб и зажигание.Про АКБ скажу так-зима покажет,на что он способен,сам ты ничего не определишь а "спецы" на СТО плотность электролита не меряют. ПС.Ребяты,вы чё?Чел написал-"в ремонте и обслуге полнейший чайник",а вы ему про замер плотности электролита,трос сцепления в багажнике и наборы головок.

21.11.2013, 21:39	#15
andru ♂ Адрес: Донецкая обл., Горловка-Cлавянск Возраст: 37 Сообщений: 1,255 Машина: таврия-нова 2005 1.2 стандарт Длина: 17420мкм Диаметр: 21мм	Сегодня переобулся в зимнюю резину. Цена вопроса-150 грн. Залил полный бак 92 бензина на ВОГе. Езжу потихоньку на таврии каждый день, вроде бы пока никаких неприятных сюрпризов не было. Правда мне кажется, что расход по городу великоват, по моим замерам где-то 8-8.5 л на сотню. Кстати возник вопросик как долго с утра нужно прогреваться, хватит ли минут 5-6? Завтра планирую заехать к карбюраторщику, подрегулировать немного холостой ход.

15.11.2013, 16:11	#16
Шурикен ♂ Адрес: Горловка,Донбасс Возраст: 44 Сообщений: 220 Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217) Длина: 1620мкм Диаметр: 21мм	Про аптечку и огнетушитель согласен,но мало кто их покупает,или жлобятся или по принципу-"а зачем они нужны?".Лично мне кроме огнетушителя всё пригодилось. Из инструмента на первое время:набор комбинированых ключей,несколько отвёрток(плоская и крестовая,разных размеров),пасатижи.Набор головок можно прикупить потом вместе с книгой по ремонту.

16.11.2013, 22:04	#17
andru ♂ Адрес: Донецкая обл., Горловка-Cлавянск Возраст: 37 Сообщений: 1,255 Машина: таврия-нова 2005 1.2 стандарт Длина: 17420мкм Диаметр: 21мм	Итак вчера поставил таврюшку на учет, а также посетил СТО. Было поменяно ремень ГРМ, тормозные колодки, свечи, настроено зажигание. Была помыта система охлаждения, залит свежий тосол, поставили новый расширительный бачок. Купил в магазине незамерзайку, немного залил разбавив водой. Сегодня был куплен буксировочный трос и пара запасных лампочек на всякий случай. Проехал сегодня 45 км полет вроде бы нормальный С новой недели хочу еще чтобы глянули карбюратор и переобуться в зимнюю резину.

23.11.2013, 14:22	#22
Шурикен ♂ Адрес: Горловка,Донбасс Возраст: 44 Сообщений: 220 Машина: Привидение с мотором 1.2 (110217) Длина: 1620мкм Диаметр: 21мм	Кроме прогрева до рабочей темп. поршень и кольца должны смазываться,а не тереться почти всухую,а тот,кто советует "через минутку можно ехать",нихрена не шарит в работе мотора.Через минутку при какой темп-ре? +30°С или -15°С? Каждый прогревает мотор как ему хочется:один на вытянутом подсосе греет до 80°С шоб мотор поберечь,другой только завёл-сразу поехал,бензин экономит.Ни то ни другое неправильно,нужен баланс между экономией и сроком жизни движка.

24.11.2013, 19:07	#24
andru ♂ Адрес: Донецкая обл., Горловка-Cлавянск Возраст: 37 Сообщений: 1,255 Машина: таврия-нова 2005 1.2 стандарт Длина: 17420мкм Диаметр: 21мм	Итак вчера побывал у карбюраторщика, подрегулировали немного холостой ход. Субъективно двигатель стал работать еще тише и ровнее как холодный так и горячий. Сегодня проехал свое самое большое расстояние 260 км в оба конца. Машинка не перестает радовать, все работает нормально. Думаю еще на зиму поставить побольше зеркала заднего вида и желательно с подогревом, а то со стандартными ночью да еще и в дождь для меня большие неудобства, практически ничего не видно. Особо сложно с такими зеркалами парковаться задним ходом. Может кто из одноклубников посоветует зеркала побольше с подогревом, которые станут на тавр без особых переделок?