Как посмотреть что внутри камеры сгорания

[Storag]

vBulletin [media]

[OL_75]

vBulletin [media]

[РИА]

Была у меня такая свечка дает хороший эффект при регулировке смеси при хх., хорошо визуально видно горение смеси, сейчас и не помню где подевалась кому дал.

[Xpom]

Их и сейчас купить можно.Полезная вещь, да.

[РИА]

Сообщение от Xpom

Их и сейчас купить можно.Полезная вещь, да.

На олх попадались, но мне как бы и не нужно так как благодаря тому что раньше много лет назад получил опыт регулировки и сам смысл как все происходит, а вот сейчас даже и имея такую свечу я ее ни как наверное не вкрутил так как конструкция не позволит у меня насвечник заходит в крышку клапанов.

[кук]

Сообщение от Xpom

Их и сейчас купить можно.Полезная вещь, да.

Только в том, что можно посмотреть искру, но не все, что в цилиндре. У приятеля есть такое, купил году в 80-м, так и висит в гараже на гвоздике.
К тому же, можно только на хх и не более.

[РИА]

Сообщение от кук

Только в том, что можно посмотреть искру, но не все, что в цилиндре. У приятеля есть такое, купил году в 80-м, так и висит в гараже на гвоздике.
К тому же, можно только на хх и не более.

Да чуть чуть не так не только искру а и горение смеси, при регулировке карбюратора на режиме хх хорошо видно как сгорает смесь если горит красным значит богатая, если очень светлая то бедная. Ничего страшного нет если и газануть сама свеча оборудована стеклышком и оно довольно таки с запасом прочности как то рассчитывается и двигатель то без нагрузки.
Для карбюраторных собственно больше и не надо что регулировать как смесь на хх.

[кук]

Делали экскремент- брали поверенный и правильный газоанализатор, был у меня в лаборатории, подключали, прогревали, смотрели, крутили, смотрели. Цвет в окуляре далеко не всегда попадал в цвет(во, завернул!) с нормальным уровнем СО и проч.

[РИА]

Сообщение от кук

Делали экскремент- брали поверенный и правильный газоанализатор, был у меня в лаборатории, подключали, прогревали, смотрели, крутили, смотрели. Цвет в окуляре далеко не всегда попадал в цвет(во, завернул!) с нормальным уровнем СО и проч.

Ну не хочу чтоб кто-то читая наши с Вами комментарии подумал что мы спорим, но как то тогда не вяжется ведь если логически смотря на горение смеси мы можем выставить нормальное стехиометрическое соотношение, возможно при проведения эксперимента у Вас одна из четырех свечей глючила.
В то время когда я приобрел такую свечу ездил на Хонде и в то время чуть не на каждом перекрестке стояли зеленые с прикрытием гайцов.
Так вот я ехал по объездной с 7 го километра и тормознули уже после Куяльника и мол давай проверим. Я возмущенно сказал что лазит к
карбу я не дам, а он мне мол карбюраторы везде одинаковые и после установки прибора на котором стрелка показала 0,01 он мне сказал что это у меня выхлопная пробита мол плохо прогрет ДВС и закрыв рукой выхлопную вежливо попросил газануть. Я подчинился хотя предупредил что выхлопная целая, в результате упертый зеленый получил ожег ладошки.
Так что такие дела.

[ArtemSaratov]

Сообщение от РИА

Ну не хочу чтоб кто-то читая наши с Вами комментарии подумал что мы спорим, но как то тогда не вяжется ведь если логически смотря на горение смеси мы можем выставить нормальное стехиометрическое соотношение, возможно при проведения эксперимента у Вас одна из четырех свечей глючила......

Поднимите темы 2005 +\- пара лет годов - досконально разбиралось, что эти ИКСы врут +\-15...20%
Не один КУК публиковал свои результаты.

[>Zhek@<]

Сообщение от ArtemSaratov

Поднимите темы 2005 +\- пара лет годов - досконально разбиралось, что эти ИКСы врут +\-15...20%
Не один КУК публиковал свои результаты.

Ясное дело что врут.
Таврический коллектор, по конструкции богатит 2 и 3 цилиндр, а 1 и 4 соответственно обеднённые, ИКС-ом же регулировка по одному цилиндру.
Да и сама свеча ИКС-а не пойми какую искру выдаёт, в силу конструкции, а значит и гореть может по разному.

[РИА]

Сообщение от ArtemSaratov

Поднимите темы 2005 +\- пара лет годов - досконально разбиралось, что эти ИКСы врут +\-15...20%
Не один КУК публиковал свои результаты.

ИКСы могут врать, не врать скорей всего кто как приловчится наблюдая за пламенем настраивать здесь скорей всего уже главный глазомер. Ведь и от сгораемого топлива разница горения пламени сейчас бадяжут что хочешь.

Да и проверять не на одном цилиндре просмотреть.

Ведь даже газовый котел регулируют по цвету пламени, вот такой случай, товарищ в которого сидя в гостях заведя разговор о отоплении газом как Вы думаете выдал (Я два раза на год сажу трушу) Когда глянув на горелки я был в шоке у него горелки горели темно красным цветом, шайбы подсоса воздуха зажаты.

Да может эти ИКСы и не лучший вариант но дают представление о сгорании смеси и не знаю но думаю дешевле чем покупать и ставить датчик кислорода если он только для того чтоб настроить хх.

[ArtemSaratov]

Сообщение от РИА

ИКСы могут врать, не врать скорей всего кто как приловчится наблюдая за пламенем настраивать здесь скорей всего уже главный глазомер. Ведь и от сгораемого топлива разница горения пламени сейчас бадяжут что хочешь.

Да и проверять не на одном цилиндре просмотреть.

Ведь даже газовый котел регулируют по цвету пламени, вот такой случай, товарищ в которого сидя в гостях заведя разговор о отоплении газом как Вы думаете выдал (Я два раза на год сажу трушу) Когда глянув на горелки я был в шоке у него горелки горели темно красным цветом, шайбы подсоса воздуха зажаты.

Да может эти ИКСы и не лучший вариант но дают представление о сгорании смеси и не знаю но думаю дешевле чем покупать и ставить датчик кислорода если он только для того чтоб настроить хх.

Если вам "представление получить" - то это и на слух плюс-минус лапоть понятно.

А насчет дешивизны - не надо покупать. Надо к карбюраторщику заехать, у которого уже куплено и он умеет с этим работать.
Раз в год отдавать 500...800 рублей карбюраторщику за плановое ТО системы питания/зажигания это копейки - это заправить автомобиль на 5..7 дней не каждому хватит.

[кук]

А проще было их ПОСЛАТЬ, т.к. права тормозить они не имели, ГА ихние неизвестно, когда поверялись в Госстандарте. Что такое 0.01 непонятно, какой ГА был- аналогично, поэтому не стоит ворошить старое.

[Xpom]

Тогда чем регулировать, по вашему, лучше всего?

[Yurasvs]

Сообщение от Xpom

Тогда чем регулировать, по вашему, лучше всего?

Как чем? ШДК, конечно, на ходу. 21 век на дворе.

[redpas]

врут-не врут! какая разница, если никто не знает для чего она нужна? есть случаи, когда никакие газоанализаторы не помогут, и только ИКС позволяет настроить карбюраторы. пример Альфа Ромео 75 с мотором 1,6. кроме специального стенда(который никто из спорящих и меня в том числе в глаза не видел) и этой ИКС, ничем настроить не возможно. вот для таких случаев, она не заменима, а для уродской системы а-ля Таврия любой прибор бесполезен. как уже выше тут писали 1-4 и 2-3 находятся в настолько не равных условиях, что идеально они работать могут только на определённых оборотах, с определённой нагрузкой, при определённо настроенном карбюраторе. то есть никогда.

[кук]

АртемСаратов, осталось найти таких карбюраторщиков, да еще не воротящих нос от Таврий, да еще умеющих работать, а то читаешь- буквально на днях где-то было-...раз поехал, 200 выложил, второй раз- 300, вот и весь сказ про хорошего карбюраторщика с 90% вероятностью события.
Кстати, ИКС появился в продаже задолго до появления Таврий, в тех моторах проблем 1-4 и 2-3 не было, тут она есть. Прежде, чем крутить крутилки и моцк, надо выровнять условия работы цилиндров.

[ArtemSaratov]

странно.
Даже в саратове не проблема найти таврокарбщика.
О_0

Думал, что уж у вас - тем более с этим проще.

[Xpom]

Сообщение от ArtemSaratov

странно.
Даже в саратове не проблема найти таврокарбщика.
О_0

Думал, что уж у вас - тем более с этим проще.

Процент специалистов зашкаливает. На деле же, их 1-2 на город. та же песня с теми, кто ставит\настраивает\обслужи вает ГБО. Развальщики туда же.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Xpom

Процент специалистов зашкаливает. На деле же, их 1-2 на город. та же песня с теми, кто ставит\настраивает\обслужи вает ГБО. Развальщики туда же.

У нас примерно так же - человека 4...6.
Но их больше-то и не надо, на самом деле.

[кук]

Сообщение от ArtemSaratov

странно.
Даже в саратове не проблема найти таврокарбщика.
О_0

Думал, что уж у вас - тем более с этим проще.

Ну да- в Саратове две Таврии и мильен жигулистов с приданными к ним СТО.
Тем паче, что боятся эти Мастера и бренда ТАВРИЯ с российским же карбюратором, и карбюратора в частности. Так- попшикать сверху карбоклинером, не разобрав, для "чистки" жиклеров- запросто и не дорого. Так этого добра таки везде полно.

[Xpom]

Карб?

[ArtemSaratov]

Сообщение от Xpom

Карб?

ШДКашке какая разница - инжектор или карб?
Знакомый свой москвич "типовой" 2 литровик отстраивал.
собрал его "по рецепту из инета",который мульон раз уже москвичеводами обсосывался.
Ну и типовая проблема - после 4700 оборотов смесь беднилась на родном солексе- ходил потом, жиклеры покупал новые, сверлил их ну и т.д.
Без ШДК фиг бы он отстроил карб себе.

[Yurasvs]

Именно, для карба оно больше всего и надо. Датчик вешается через переходник на выхлопную трубу на время настройки.