Как посмотреть что внутри камеры сгорания

[кук]

Делали экскремент- брали поверенный и правильный газоанализатор, был у меня в лаборатории, подключали, прогревали, смотрели, крутили, смотрели. Цвет в окуляре далеко не всегда попадал в цвет(во, завернул!) с нормальным уровнем СО и проч.

[РИА]

Сообщение от кук

Делали экскремент- брали поверенный и правильный газоанализатор, был у меня в лаборатории, подключали, прогревали, смотрели, крутили, смотрели. Цвет в окуляре далеко не всегда попадал в цвет(во, завернул!) с нормальным уровнем СО и проч.

Ну не хочу чтоб кто-то читая наши с Вами комментарии подумал что мы спорим, но как то тогда не вяжется ведь если логически смотря на горение смеси мы можем выставить нормальное стехиометрическое соотношение, возможно при проведения эксперимента у Вас одна из четырех свечей глючила.
В то время когда я приобрел такую свечу ездил на Хонде и в то время чуть не на каждом перекрестке стояли зеленые с прикрытием гайцов.
Так вот я ехал по объездной с 7 го километра и тормознули уже после Куяльника и мол давай проверим. Я возмущенно сказал что лазит к
карбу я не дам, а он мне мол карбюраторы везде одинаковые и после установки прибора на котором стрелка показала 0,01 он мне сказал что это у меня выхлопная пробита мол плохо прогрет ДВС и закрыв рукой выхлопную вежливо попросил газануть. Я подчинился хотя предупредил что выхлопная целая, в результате упертый зеленый получил ожег ладошки.
Так что такие дела.

[ArtemSaratov]

Сообщение от РИА

Ну не хочу чтоб кто-то читая наши с Вами комментарии подумал что мы спорим, но как то тогда не вяжется ведь если логически смотря на горение смеси мы можем выставить нормальное стехиометрическое соотношение, возможно при проведения эксперимента у Вас одна из четырех свечей глючила......

Поднимите темы 2005 +\- пара лет годов - досконально разбиралось, что эти ИКСы врут +\-15...20%
Не один КУК публиковал свои результаты.

[>Zhek@<]

Сообщение от ArtemSaratov

Поднимите темы 2005 +\- пара лет годов - досконально разбиралось, что эти ИКСы врут +\-15...20%
Не один КУК публиковал свои результаты.

Ясное дело что врут.
Таврический коллектор, по конструкции богатит 2 и 3 цилиндр, а 1 и 4 соответственно обеднённые, ИКС-ом же регулировка по одному цилиндру.
Да и сама свеча ИКС-а не пойми какую искру выдаёт, в силу конструкции, а значит и гореть может по разному.

[РИА]

Сообщение от ArtemSaratov

Поднимите темы 2005 +\- пара лет годов - досконально разбиралось, что эти ИКСы врут +\-15...20%
Не один КУК публиковал свои результаты.

ИКСы могут врать, не врать скорей всего кто как приловчится наблюдая за пламенем настраивать здесь скорей всего уже главный глазомер. Ведь и от сгораемого топлива разница горения пламени сейчас бадяжут что хочешь.

Да и проверять не на одном цилиндре просмотреть.

Ведь даже газовый котел регулируют по цвету пламени, вот такой случай, товарищ в которого сидя в гостях заведя разговор о отоплении газом как Вы думаете выдал (Я два раза на год сажу трушу) Когда глянув на горелки я был в шоке у него горелки горели темно красным цветом, шайбы подсоса воздуха зажаты.

Да может эти ИКСы и не лучший вариант но дают представление о сгорании смеси и не знаю но думаю дешевле чем покупать и ставить датчик кислорода если он только для того чтоб настроить хх.

[ArtemSaratov]

Сообщение от РИА

ИКСы могут врать, не врать скорей всего кто как приловчится наблюдая за пламенем настраивать здесь скорей всего уже главный глазомер. Ведь и от сгораемого топлива разница горения пламени сейчас бадяжут что хочешь.

Да и проверять не на одном цилиндре просмотреть.

Ведь даже газовый котел регулируют по цвету пламени, вот такой случай, товарищ в которого сидя в гостях заведя разговор о отоплении газом как Вы думаете выдал (Я два раза на год сажу трушу) Когда глянув на горелки я был в шоке у него горелки горели темно красным цветом, шайбы подсоса воздуха зажаты.

Да может эти ИКСы и не лучший вариант но дают представление о сгорании смеси и не знаю но думаю дешевле чем покупать и ставить датчик кислорода если он только для того чтоб настроить хх.

Если вам "представление получить" - то это и на слух плюс-минус лапоть понятно.

А насчет дешивизны - не надо покупать. Надо к карбюраторщику заехать, у которого уже куплено и он умеет с этим работать.
Раз в год отдавать 500...800 рублей карбюраторщику за плановое ТО системы питания/зажигания это копейки - это заправить автомобиль на 5..7 дней не каждому хватит.

[РИА]

Сообщение от ArtemSaratov

Если вам "представление получить" - то это и на слух плюс-минус лапоть понятно.

А насчет дешивизны - не надо покупать. Надо к карбюраторщику заехать, у которого уже куплено и он умеет с этим работать.
Раз в год отдавать 500...800 рублей карбюраторщику за плановое ТО системы питания/зажигания это копейки - это заправить автомобиль на 5..7 дней не каждому хватит.

Я писал как для меня просто он мне не нужен, хотя как прибор он представляет интерес.
Как для инжекторного ДВС то этот прибор да абсолютно не решит проблем, там да нужны специалисты хотя есть водители понимающие и эту систему.
На счет того чтоб к кому то обращаться к (спецам?) ни когда не приходилось, если ездить на карбюраторном двигателе и не иметь понятие это аналогично как мавпа с гранатой. Карбюратор в любой момент на колене разобрав прочистил и поехал.
Основная масса те что не задумываясь что и как под капотом на карбюраторных не ездят, и не заморачиваются как оно там сгорает.

[ArtemSaratov]

Сообщение от РИА

.....
На счет того чтоб к кому то обращаться к (спецам?) ни когда не приходилось, если ездить на карбюраторном двигателе и не иметь понятие это аналогично как мавпа с гранатой. Карбюратор в любой момент на колене разобрав прочистил и поехал.
Основная масса те что не задумываясь что и как под капотом на карбюраторных не ездят, и не заморачиваются как оно там сгорает.

Ну, приходилось или нет - это ваш выбор.
Абсолютная ошибка - могу дать фотку машины, которую купил батя моего знакомого еще в девяностых и затем ездил батя, потом мой знакомый, потом продал ее моему коллеге по работе, потом он ее продал еще одному на моей работе - НИКТО из 4ех хозяев никогда не лазали сами в карб.
тупо ездили и не парились.

Когда у меня была первая таврия - я ездил и "перебирал карб на коленке".
А в конце владения ею и весь срок владения второй (который еще идёт) - тупо езжу на ТО раз в году к карбщику и перестал перебирать его "на коленке". ЧЯДНТ??

Основная масса среди ВСЕХ автовладельцев? Тогда соглашусь - уж 10 лет, как не продают карбомашины - поэтому масса автовладельцев и карб-то никогда не видела.

Если брать срез карбовладельцев - то половина, если не больше, сама в карб не лазит.
Ездит и не парится.