Отчет:Установка лямда системы STAG-100

[Karalex]

У меня счас 0,2, хотя ездил и на 0,1. Ездит нормально и заводит тоже. Да и у меня же карб. Там инерционность все таки есть по трубам. Не так как в инжекторе. Хотя у меня лямбда в коллекторе. Да и теперь за расход думать не приходится.
До работы где то в два раза больше по спидометру стало.

[TOXAT]

Сообщение от Karalex

У меня счас 0,2, хотя ездил и на 0,1.

Это значения напряжения ДК которые задают порог переключения бедная/богатая смесь??
В инжекторных прошивках значения порога бедная меньше 0,4В, богатая больше 0,57В. У себя понижал до 0,35 на ,052, труба все равно серая и расход большой.

[Karalex]

Там одно значение задается. И скорость реагирования на понижение и повышение еще выставляется.

[TOXAT]

Сообщение от Karalex

Там одно значение задается. И скорость реагирования на понижение и повышение еще выставляется.

То что одно это я понял. Я спрашиваю этот порого - это напряжение с ДК??
Если так, то у меня порог сильно завышен был... см. 2 сообщения выше.

[Karalex]

ну да. Он самый.
Хотя по умолчанию в нем стояло 0,5. И теперь постоянно кричит, что бедная смесь.

[TOXAT]

Сообщение от Karalex

ну да. Он самый.
Хотя по умолчанию в нем стояло 0,5. И теперь постоянно кричит, что бедная смесь.

Понятно. Только тогда совсем ничего не понятно. В параллельной ветке почти все твердят, что порог по напряжению ДК (работа на газе/бензине) одинаковый и составляет 0,45 вольта (грубо), а тут все пишут про порог в 0,1...0,2В. ?? Не понимаю.

При пороге 0,5 больше расход?

[Karalex]

Если б я каждый день по трассе ездил, можно б было поиграться. А так по городу некогда разбираться. Хотя можно попробовать. Ведь судя с рисунка лямбды - в этом диапазоне очень крутой фронт. Поэтому там разница в смеси небольшая скорее всего.

[VDM]

Сообщение от TOXAT

Понятно. Только тогда совсем ничего не понятно. В параллельной ветке почти все твердят, что порог по напряжению ДК (работа на газе/бензине) одинаковый и составляет 0,45 вольта (грубо), а тут все пишут про порог в 0,1...0,2В. ?? Не понимаю.

При пороге 0,5 больше расход?

Да 0.5 это перерасход, нужный только для катализатора.
Пробуйте смело 0,1 - 0,2 непожалеете.
Углы желательно подзадрать...

[TOXAT]

Сообщение от VDM

Да 0.5 это перерасход, нужный только для катализатора.
Пробуйте смело 0,1 - 0,2 непожалеете.
Углы желательно подзадрать...

Углы подняты (на первом поколении еще поднимал), ДК отключил, попробую настроить без него, если получиться выйти на нормальный расход, тогда буду снижать порог переключения ДК в прошивке.

[VDM]

Сообщение от TOXAT

Углы подняты (на первом поколении еще поднимал), ДК отключил, попробую настроить без него, если получиться выйти на нормальный расход, тогда буду снижать порог переключения ДК в прошивке.

Зря ДК отключили, газ имеет очень нелинейную плотность от температуры, качество плавает,
Активная коррекция нужна, особенно в установившихся режимах.

[Karalex]

+1. У меня шаги дозатора отличаются на холодную и горячую. А также когда холодно или жарко, полный бак и полупустой. Правда давненько с ноутом не катался - то есть зимой не пробовал пока, но лямбда гуляет без проблем. Что на холодную (минута-две прогрева), что на горячую.
Правда когда подсос вытяну - то сразу лямбда уходит вверх и не падает. Получается, что 3 шага дозатора достаточно, чтоб хватало газа на ХХ. Высасывает конкретно.

[TOXAT]

Так вот, после того как отключил ДК в прошивке и настроил смесь так, чтоб прилично ехало и приемлемый расход был, а после чего включил ДК (так чтоб напряжение покаазывал, но смесь не регулировал), то увидел что напряжение с ДК в пределах 0,15...0,2В, на ХХ и на малых нагрузках напряжение 0,4...0,5В. Если забеднить смесь на ХХ и на малых нагрузках, то авто начинает подергиваться при езде.

[VDM]

Сообщение от TOXAT

Так вот, после того как отключил ДК в прошивке и настроил смесь так, чтоб прилично ехало и приемлемый расход был, а после чего включил ДК (так чтоб напряжение покаазывал, но смесь не регулировал), то увидел что напряжение с ДК в пределах 0,15...0,2В, на ХХ и на малых нагрузках напряжение 0,4...0,5В. Если забеднить смесь на ХХ и на малых нагрузках, то авто начинает подергиваться при езде.

Нужно при установившихся режимах поддерживать 0,1-0.2, а на переходных богатить с упреждением.
А забеднить это на сколько?

[VDM]

Сообщение от TOXAT

Так вот, после того как отключил ДК в прошивке и настроил смесь так, чтоб прилично ехало и приемлемый расход был, а после чего включил ДК (так чтоб напряжение покаазывал, но смесь не регулировал), то увидел что напряжение с ДК в пределах 0,15...0,2В, на ХХ и на малых нагрузках напряжение 0,4...0,5В. Если забеднить смесь на ХХ и на малых нагрузках, то авто начинает подергиваться при езде.

А вообще поздравляю, мы сразных концов пришли к одной точке:-)

[VDM]

Сообщение от TOXAT

Так вот, после того как отключил ДК в прошивке и настроил смесь так, чтоб прилично ехало и приемлемый расход был, а после чего включил ДК (так чтоб напряжение покаазывал, но смесь не регулировал), то увидел что напряжение с ДК в пределах 0,15...0,2В, на ХХ и на малых нагрузках напряжение 0,4...0,5В. Если забеднить смесь на ХХ и на малых нагрузках, то авто начинает подергиваться при езде.

А вообще поздравляю, мы сразных концов пришли к одной точке:-)
А теперь попробуйте чють поднять - намного ли лучше поедит?

[Karalex]

Это ж надо, чтоб еще и редуктор четко отрабатывал. Раз одинаковый расклад на всех режимах оборотов.

[VDM]

Сообщение от Karalex

Это ж надо, чтоб еще и редуктор четко отрабатывал. Раз одинаковый расклад на всех режимах оборотов.

Не редуктор, редуктор только поддержует 1-1,5 атм на выходе.
Все остальное регулируется временем открытия форсунок.
Тесть электонникой, отсюда и стабильность...

[TOXAT]

Сообщение от VDM

Все остальное регулируется временем открытия форсунок.

Да, топливную карту пришлось немного подправить, на малых нагрузках немного добавил топлива.
Но так и не понял, почему на выходе ДК напряжение должно быть 0,1...0,2В, если стехиометрия когда 0,45В?

[VDM]

Сообщение от TOXAT

Да, топливную карту пришлось немного подправить, на малых нагрузках немного добавил топлива.
Но так и не понял, почему на выходе ДК напряжение должно быть 0,1...0,2В, если стехиометрия когда 0,45В?

Эта тема стр.7 пост 172.
Внимательно посмотрите график и напишите тут сколько вольт стехиометрия.
А 0.1...0.2 это оптимум - машине норально едет и расход минимальный.
Пробывал падать ниже, расход только растет.

[VDM]

Сообщение от TOXAT

Да, топливную карту пришлось немного подправить, на малых нагрузках немного добавил топлива.
Но так и не понял, почему на выходе ДК напряжение должно быть 0,1...0,2В, если стехиометрия когда 0,45В?

да и выше 0.3В ятоже неполучаю прибавку мощи, а расход растет.
Все замеры попомером.
Под каждую смесь я накатывл свой УОЗ методом "по ускорению'.
Ездил по одним и тем маршрутам...
Короче много топлива я спалил что бы понять это:-)

[Karalex]

Сообщение от VDM

Не редуктор, редуктор только поддержует 1-1,5 атм на выходе.
Все остальное регулируется временем открытия форсунок.
Тесть электонникой, отсюда и стабильность...

А я думав, що тут мова тільки про ежекторні системи в цій темі.
Це який стаг уже з інжектором дружить?

[VDM]

Сообщение от Karalex

А я думав, що тут мова тільки про ежекторні системи в цій темі.
Це який стаг уже з інжектором дружить?

Та не, там не СТАГ, там Микас управляет форсунками газовыми, через самодельные драйвера...
Но суть-смесь нужно нам поддержать одну...

[boba]

Проблема такая. Обзавелся KКL-line адаптером на ft232rl и lm339m, СОМ эмулируется, но стаговская прога соединять не хочет. Звоню продавцу адаптера, он утверждает, что K и L линии Стага не соответствуют K и L линиям ЭБУ. Я что-то не допонял или это дохлый адаптер и развод от продавца?

[VDM]

Сообщение от boba

Проблема такая. Обзавелся KКL-line адаптером на ft232rl и lm339m, СОМ эмулируетсяK и L, но стаговская прога соединять не хочет. Звоню продавцу адаптера, он утверждает, что K и L линии Стага не соответствуют K и L линиям ЭБУ. Я что-то не допонял или это дохлый адаптер и развод от продавца?

Чесно не спец в этих делах. Но знаю точно что у СТАГа протокол ОБД2, а это похоже сигнал обратный от К и Л.....

[Karalex]

Там простое соединение - Тх и Rx. Типа от FT232 достаточно сигнала.
Это не KL line. Вы не туда пошли.
Просто виртуальный ком порт и вперед. Используется три провода - масса, Тх - трансмит(передача) и Rx - чтение. Я где то тут в теме разрисовывал фишку свою от стага.
Там без элэмки 339 можно обойтись.