Кто-то ставил (иной от стандартного) генератор. - Страница 3

**кук** · 14.11.2011, 21:04

Давайте уточним,что есть "таврийский генератор"! Какой Таврии,какого года,версии эл/оборудования...? Изначально было два,потом-что достали,потом-два...
Вы забыли,что на форуме принято темнить,или пропускать такие мелочи?

ivg · 14.11.2011, 21:19

Генератор 584.3771, типа москвичевский
http://www.decort.kiev.ua/gen_584_3771.htm

**кук** · 14.11.2011, 21:26

А был и Г-222,и корейский,и херсонский,и еще ...Давайте говорить чистакакнкретна- сколько есть,не забывая про АКБ,и сколько надо.
Да и конструктивные особенности не забыть бы- почему-то даже конструкторы ГАЗ считали,что для их мотора,их АКБ и генератора в 90А нужны были два ремня.Фиат считает,что для генератора 90 А нужен поликлиновой ремень шириной 19 мм, тавроводам же и родного вполне...Чудны дела твои,Господи!...(с)

Sashok · 14.11.2011, 23:24

немцы на VV Pasat B3 ( http://www.bo-ye.com/products/AC_&_E...26903015B.html ) ставили на 90А ген клиновидный ремень и всё держало , себе поставил всё норм ,и знакомому тоже на тавр втулил только 80А от японца и всё норм и ремень родной таврический проверено на практике больше 40 тысяч и всё норм

вот даже фотка осталась когдато выкладывал...

**кук** · 15.11.2011, 09:28

И вы проверяли этот генератор при полной нагрузке =90 А и не скользил ремень? Или-главное поставить? Профиль ремня там какой?

Sashok · 15.11.2011, 14:22

ремень обычный таврический , шкив под клиновидный ремень , не помню точно но до 80А на машине грузится и не скользит , да нет там такого сопротивления чтобы норм натянутый ремень буксовать начал , выше писал с таким же ремнём 90А ген стоит на VV Pasat да и не только много таких машин есть .

ArtemSaratov · 16.11.2011, 11:05

Цитата:

Сообщение от кук

На Приоре ремень такой же,или поликлиновой? А почему?

На приоре поликлиновый...
Но моем гене клиновый.

а почему-а чтобы снять без проскальзывания 90 ампер?

Ну и что дальше?

**кук** · 16.11.2011, 11:17

Дальше даете ему такую нагрузку-ровно 90 А и смотрите на мотор,ремень,и приборы...

ArtemSaratov · 16.11.2011, 11:20

ЗАЧЕМ давать нагрузку 90 ампер?
Откуда я ее столько наберу то?

**кук** · 16.11.2011, 12:21

А зачем тогда ставить такой мощный,следовательно и дороже,генератор?

ArtemSaratov · 16.11.2011, 13:46

Потому что нарушена причинно-следственная свзяь....
Мощный не равно дороже...
А вот "от таврии" однозначно равно "дороже, чем от ВАЗ". :-)

Чтобы родной починить, мне надо менять статор+шоколадку+он древний и мне не нравится...
А генератор от ВАЗа-пошел на СТО и забрал у них якобы убитый за бутылку пива..

**кук** · 16.11.2011, 13:53

А давайте начнем с того,что никогда не было в природе генератора склюзивного- "ТАВРИЧЕСКОГО",изначально.И ли москвичевский,или вазовские.Не было специзделия такого никогда. И позже,херсонский,был общего применения.Мощности если разные,то и цена разная-провода толще,диоды-"толще" или по два.

Andrey69k · 03.12.2011, 13:11

Надо будет и себе попробывать

Rommikha · 13.12.2011, 15:54

Ставил кто гену с 2110-2112 94.3701 ? Интересует нижний кронштейн, как с ним быть?

Rommikha · 14.12.2011, 10:02

Итак:
Длина окружности внутреннего (посадочного профиля ремня) шкива КВ = 392 мм.
Длина окружности внутреннего (посадочного профиля ремня) шкива генератора = 142 мм.
Соответственно соотношение 1:2,76 , по мурзилкам 1:2,04 ???

Если замерить внешний диаметр шкивов, получаю 151 мм и 68,5 мм, соответственно соотношение 1:2,2 ???

Что за фигня? Получается, что мой генератор и так уже крутится с бОльшей частотой вращения? Кто ж накосячил? Как правильно замерять?

Мне ж нужно точить новый шкив, как мне высчитывать диаметр?

**кук** · 14.12.2011, 10:44

А кто вам сказал,что ремень работает внутренними или наружными поверхностями? Только боковыми.Должен. Считайте по медиане- средней линии трапеции.
Не майтесь! Ставьте этот новый генератор с родным шкивом.У него лучше токо-скоростная характеристика,чем у старого,хватит вам. Если же токарь не выдержит профиль,а он не такой,как на всех прочих ремнях,тогда точно херня будет.

Rommikha · 14.12.2011, 11:08

Цитата:

Сообщение от кук

А кто вам сказал,что ремень работает внутренними или наружными поверхностями? Только боковыми.Должен. Считайте по медиане- средней линии трапеции.
Не майтесь! Ставьте этот новый генератор с родным шкивом.У него лучше токо-скоростная характеристика,чем у старого,хватит вам. Если же токарь не выдержит профиль,а он не такой,как на всех прочих ремнях,тогда точно херня будет.

Хорошо. Выточат втулку, т.к. внутр диаметр нашего шкива=17 мм, а ВАЗ=15, плюс на втулке нужна ещё и шайба диаметром 28 и толщиной 6 мм, чтоб прижать наш шкив к подшипнику. С нижним креплением вроде понятно, буду рисовать

**кук** · 14.12.2011, 13:57

Насколько там диаметры разные?

Rommikha · 14.12.2011, 14:01

Цитата:

Сообщение от кук

Насколько там диаметры разные?

2 мм, да ещё и ВАЗовский без шплинта к подшипнику притягивается гайкой. Ща пойду, будем решать, точить новый шкивок или ету втулку, по мне шкивок попрактичнее, можно в любой момент его меньше сделать, если не будет хватать на ХХ, а пока точнуть в тавроразмере, но с посадкой ВАзовского.

htg · 14.12.2011, 15:54

[QUOTE=Rommikha;1477299]QUOTE]

Как будеш решать вопрос с нижнем креплением?

Rommikha · 14.12.2011, 15:58

[QUOTE=htg;1477519]

Цитата:

Сообщение от Rommikha

QUOTE]

Как будеш решать вопрос с нижнем креплением?

Заказал полностью новый кронштейн фрезеровщику, посмотрим, с цельного куска или со сваркой сделает. Замеры сделали. Ось нижнего крепления подвинется к движку на 2 см, есть куда, да и смысл есть: у ВАЗньюгены уши крепления низ/верх по сравнению с нашим - наоборот, есть шанс перейти на ремень подлиннее. Как сделает сфоткаю, покажу. Шкив будет тоже новым и ждать кронштейна, посмотрим как ремень скажет

.

Rommikha · 15.12.2011, 12:26

Так. По совету КУКа изготовлен шкив в тавроразмере с посадкой ньюВАЗгены:

Rommikha · 22.12.2011, 10:49

Кронштейн готов. Не из цельного куска, а со сваркой:

Rommikha · 22.12.2011, 12:09

Выточена втулка и шпилька. С втулкой, потому что не дает отверстие крепленя к блоку сделать как хотелось бы:

Осталось втулочку подогнать по толщине (считаем её шайбой

) и на выходных инсталировать, будем посмотреть.

Rommikha · 22.12.2011, 14:03

Как-то так:

14.11.2011, 21:19	#52
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 41 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	Генератор 584.3771, типа москвичевский http://www.decort.kiev.ua/gen_584_3771.htm Последний раз редактировалось ivg; 14.11.2011 в 21:23.

15.11.2011, 14:22	#56
Sashok ♂ Адрес: столица Киев Возраст: 40 Сообщений: 509 Машина: VaZ-21134 1.6 Чёрная ... Длина: 2490мкм Диаметр: 31мм	ремень обычный таврический , шкив под клиновидный ремень , не помню точно но до 80А на машине грузится и не скользит , да нет там такого сопротивления чтобы норм натянутый ремень буксовать начал , выше писал с таким же ремнём 90А ген стоит на VV Pasat да и не только много таких машин есть . __________________ Говори кратко ,проси мало,уходи борзо (Петр I) Человек может всё, пока не начинает что-то делать

16.11.2011, 11:20	#59
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	ЗАЧЕМ давать нагрузку 90 ампер? Откуда я ее столько наберу то? __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

16.11.2011, 13:46	#61
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	Потому что нарушена причинно-следственная свзяь.... Мощный не равно дороже... А вот "от таврии" однозначно равно "дороже, чем от ВАЗ". :-) Чтобы родной починить, мне надо менять статор+шоколадку+он древний и мне не нравится... А генератор от ВАЗа-пошел на СТО и забрал у них якобы убитый за бутылку пива.. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

13.12.2011, 15:54	#64
Rommikha ♂ Адрес: Подольск-Идеальный Возраст: 45 Сообщений: 1,017 Машина: Серебристый Фордек Длина: 6210мкм Диаметр: 28мм	Ставил кто гену с 2110-2112 94.3701 ? Интересует нижний кронштейн, как с ним быть? __________________ БЖ

14.11.2011, 21:04	#51
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Давайте уточним,что есть "таврийский генератор"! Какой Таврии,какого года,версии эл/оборудования...? Изначально было два,потом-что достали,потом-два... Вы забыли,что на форуме принято темнить,или пропускать такие мелочи?

14.11.2011, 21:26	#53
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А был и Г-222,и корейский,и херсонский,и еще ...Давайте говорить чистакакнкретна- сколько есть,не забывая про АКБ,и сколько надо. Да и конструктивные особенности не забыть бы- почему-то даже конструкторы ГАЗ считали,что для их мотора,их АКБ и генератора в 90А нужны были два ремня.Фиат считает,что для генератора 90 А нужен поликлиновой ремень шириной 19 мм, тавроводам же и родного вполне...Чудны дела твои,Господи!...(с)

15.11.2011, 09:28	#55
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	И вы проверяли этот генератор при полной нагрузке =90 А и не скользил ремень? Или-главное поставить? Профиль ремня там какой?

16.11.2011, 11:17	#58
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Дальше даете ему такую нагрузку-ровно 90 А и смотрите на мотор,ремень,и приборы...

16.11.2011, 12:21	#60
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А зачем тогда ставить такой мощный,следовательно и дороже,генератор?

16.11.2011, 13:53	#62
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А давайте начнем с того,что никогда не было в природе генератора склюзивного- "ТАВРИЧЕСКОГО",изначально.И ли москвичевский,или вазовские.Не было специзделия такого никогда. И позже,херсонский,был общего применения.Мощности если разные,то и цена разная-провода толще,диоды-"толще" или по два.

03.12.2011, 13:11	#63
Andrey69k ♂ Адрес: Киев Сообщений: 70 Машина: Таврия Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Надо будет и себе попробывать

14.12.2011, 10:02	#65
Rommikha ♂ Адрес: Подольск-Идеальный Возраст: 45 Сообщений: 1,017 Машина: Серебристый Фордек Длина: 6210мкм Диаметр: 28мм	Итак: Длина окружности внутреннего (посадочного профиля ремня) шкива КВ = 392 мм. Длина окружности внутреннего (посадочного профиля ремня) шкива генератора = 142 мм. Соответственно соотношение 1:2,76 , по мурзилкам 1:2,04 ??? Если замерить внешний диаметр шкивов, получаю 151 мм и 68,5 мм, соответственно соотношение 1:2,2 ??? Что за фигня? Получается, что мой генератор и так уже крутится с бОльшей частотой вращения? Кто ж накосячил? Как правильно замерять? Мне ж нужно точить новый шкив, как мне высчитывать диаметр? __________________ БЖ

14.12.2011, 10:44	#66
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А кто вам сказал,что ремень работает внутренними или наружными поверхностями? Только боковыми.Должен. Считайте по медиане- средней линии трапеции. Не майтесь! Ставьте этот новый генератор с родным шкивом.У него лучше токо-скоростная характеристика,чем у старого,хватит вам. Если же токарь не выдержит профиль,а он не такой,как на всех прочих ремнях,тогда точно херня будет.

14.12.2011, 13:57	#68
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Насколько там диаметры разные?

14.12.2011, 15:54	#70
htg Забанен Адрес: РФ Сообщений: 1,383 Длина: 22520мкм Диаметр: 0мм	[QUOTE=Rommikha;1477299]QUOTE] Как будеш решать вопрос с нижнем креплением?

22.12.2011, 10:49	#73
Rommikha ♂ Адрес: Подольск-Идеальный Возраст: 45 Сообщений: 1,017 Машина: Серебристый Фордек Длина: 6210мкм Диаметр: 28мм	Кронштейн готов. Не из цельного куска, а со сваркой: __________________ БЖ Последний раз редактировалось Rommikha; 22.12.2011 в 12:12.

22.12.2011, 12:09	#74
Rommikha ♂ Адрес: Подольск-Идеальный Возраст: 45 Сообщений: 1,017 Машина: Серебристый Фордек Длина: 6210мкм Диаметр: 28мм	Выточена втулка и шпилька. С втулкой, потому что не дает отверстие крепленя к блоку сделать как хотелось бы: Осталось втулочку подогнать по толщине (считаем её шайбой ) и на выходных инсталировать, будем посмотреть. __________________ БЖ

22.12.2011, 14:03	#75
Rommikha ♂ Адрес: Подольск-Идеальный Возраст: 45 Сообщений: 1,017 Машина: Серебристый Фордек Длина: 6210мкм Диаметр: 28мм	Как-то так: __________________ БЖ