Подготовка печки к зиме. - Страница 5

Ezik · 11.10.2012, 17:42

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

закрой заслонку печки

буду сейчас ехать домой-так и сделаю. Поэкспериментируем

Стержень кулисы при закрытой заслонке печки-холодный!

HarleyDavidson · 11.10.2012, 22:51

Цитата:

Сообщение от Ezik

буду сейчас ехать домой-так и сделаю. Поэкспериментируем

Стержень кулисы при закрытой заслонке печки-холодный!

что и требовалось доказать..

ЯШКА · 12.10.2012, 09:02

Цитата:

Сообщение от Ezik

Стержень кулисы -холодный!

а чем теперь салон гретсо бут?

Ezik · 12.10.2012, 09:59

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

что и требовалось доказать..

Спасибо за совет!

HarleyDavidson · 12.10.2012, 10:05

Цитата:

Сообщение от Ezik

Спасибо за совет!

а еще, если эта заслонка открыта, то стекла отпотевают в 5 раз медленнее. чото в таврии весь теплый воздух оттуда уходит

Out_law · 12.10.2012, 10:15

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

а чем теперь салон гретсо бут?

а центральный воздуховод на торпеде? на люксе он самый эффективный!

DiGiTaL · 12.10.2012, 10:16

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

а еще, если эта заслонка открыта, то стекла отпотевают в 5 раз медленнее. чото в таврии весь теплый воздух оттуда уходит

Да, именно так, я ее тож открываю только тогда, когда уже все стекла прозрачны, тогда львиную долю можно в ноги пустить.

ЯШКА · 13.10.2012, 10:51

Цитата:

Сообщение от Out_law

а центральный воздуховод на торпеде? на люксе он самый эффективный!

вот именно по этому я его и убрал! бо в морду дует круглый год!

Ezik · 16.04.2013, 10:14

Добрый день. Подымаю тему
Теперь проблема в обратном

)). Нужно переделать печку на лето
В том году было все ок.
В этом - проблема. Чтобы не было жарко в салоне делаем 3 манипуляции:
1. На самой торпеде рычажок убираем вправо.
2. Под торпедой центр (за кулисой) рыжачок вверх.
3. Под торпедой справа рыжачок вверх.
Сейчас при скорости более 70 км ооочень сильно дует из сопел как по центру так и по краям. А если повернуть колесико на центральном сопле на себя-вообще сдувает. Что не так? И «рычать» стала после 60 км

**Vale_RUA** · 16.04.2013, 10:26

Цитата:

Сообщение от Ezik

Добрый день. Подымаю тему
Теперь проблема в обратном

)). Нужно переделать печку на лето
В том году было все ок.
В этом - проблема. Чтобы не было жарко в салоне делаем 3 манипуляции:
1. На самой торпеде рычажок убираем вправо.
2. Под торпедой центр (за кулисой) рыжачок вверх.
3. Под торпедой справа рыжачок вверх.
Сейчас при скорости более 70 км ооочень сильно дует из сопел как по центру так и по краям. А если повернуть колесико на центральном сопле на себя-вообще сдувает. Что не так? И «рычать» стала после 60 км

Если откатить третий пункт, то так сильно дуть не будет.

Ezik · 16.04.2013, 10:34

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Если откатить третий пункт, то так сильно дуть не будет.

т.е. рычажок вниз. Так идет теплый воздух из сопел

DiGiTaL · 16.04.2013, 10:35

рычаг надо верх обязательно. иначе оно все равно через радиатор будет идти, не?
Кран нормально закрывается? Потому что, если кран исправен, и он полностью перекрывает подачу горячего тосола через радиатор, через него будет проходить воздух, но радиатор полностью холодный. Наверное недозакрывается рычагом на торпеде вправо.

Mihalych · 16.04.2013, 10:36

Цитата:

Сообщение от Ezik

т.е. рычажок вниз. Так идет теплый воздух из сопел

Краник умер, либо тросик соскочил, попробуй закрыть кран вручную( если кран живой...)

*Брюс* · 16.04.2013, 10:38

Цитата:

Сообщение от Ezik

Добрый день. Подымаю тему
Теперь проблема в обратном

)). Нужно переделать печку на лето
В том году было все ок.
1. На самой торпеде рычажок убираем вправо.
Что не так? И «рычать» стала после 60 км

А чо рычажок вправо?
У мну холод включается влево (панель люкс еслишо).

DiGiTaL · 16.04.2013, 10:39

Цитата:

Сообщение от Брюс

А чо рычажок вправо?
У мну холод включается влево (панель люкс еслишо).

На стандарте вправо.

**Vale_RUA** · 16.04.2013, 10:41

Ezik · 16.04.2013, 11:08

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Краник умер, либо тросик соскочил, попробуй закрыть кран вручную( если кран живой...)

тросик рабочий-проверяла.
как понять что умер краник?

**Vale_RUA** · 16.04.2013, 11:10

Цитата:

Сообщение от Ezik

тросик рабочий-проверяла.
как понять что умер краник?

Щупать патрубок после краника. Если горячий, то краник полностью не закрывается.

Ezik · 16.04.2013, 11:21

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Щупать патрубок после краника. Если горячий, то краник полностью не закрывается.

сделать все 3 пункта (вправо, вверх и вверх) и проверить на горячей машине. Так?

**Vale_RUA** · 16.04.2013, 11:25

Цитата:

Сообщение от Ezik

сделать все 3 пункта (вправо, вверх и вверх) и проверить на горячей машине. Так?

Не знаю вправо или влево, но все нужно передвинуть в обратную сторону.

Mihalych · 16.04.2013, 11:42

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Щупать патрубок после краника. Если горячий, то краник полностью не закрывается.

Или щёчку на самой печке.

Ezik · 16.04.2013, 13:29

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Или щёчку на самой печке.

Но все равно, поломанный краник влияет на работу печки зимой. Почему отключив все рычажки дует ооочень сильно холодный воздух?Краник тут не причем

**Vale_RUA** · 16.04.2013, 13:32

Цитата:

Сообщение от Ezik

Но все равно, поломанный краник влияет на работу печки зимой. Почему отключив все рычажки дует ооочень сильно холодный воздух?Краник тут не причем

Значит делай как я сказал.
Во всяком случае, я таким образом приглушаю холодный поток воздуха в своей машине.

Ezik · 16.04.2013, 13:35

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Значит делай как я сказал.
Во всяком случае, я таким образом приглушаю холодный поток воздуха в своей машине.

все, устала... так и сделаю

**Vale_RUA** · 16.04.2013, 13:39

Цитата:

Сообщение от Ezik

все, устала... так и сделаю

Как Вы могли устать, если еще ничего не сделали?

16.04.2013, 10:35	#112
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	рычаг надо верх обязательно. иначе оно все равно через радиатор будет идти, не? Кран нормально закрывается? Потому что, если кран исправен, и он полностью перекрывает подачу горячего тосола через радиатор, через него будет проходить воздух, но радиатор полностью холодный. Наверное недозакрывается рычагом на торпеде вправо. Последний раз редактировалось DiGiTaL; 16.04.2013 в 10:37.

16.04.2013, 10:14	#109
Ezik ♀ Адрес: Харьков, Новые Дома Возраст: 47 Сообщений: 370 Машина: Daewoo-sens 1.3 Длина: 1680мкм Диаметр: 26мм	Добрый день. Подымаю тему Теперь проблема в обратном )). Нужно переделать печку на лето В том году было все ок. В этом - проблема. Чтобы не было жарко в салоне делаем 3 манипуляции: 1. На самой торпеде рычажок убираем вправо. 2. Под торпедой центр (за кулисой) рыжачок вверх. 3. Под торпедой справа рыжачок вверх. Сейчас при скорости более 70 км ооочень сильно дует из сопел как по центру так и по краям. А если повернуть колесико на центральном сопле на себя-вообще сдувает. Что не так? И «рычать» стала после 60 км

16.04.2013, 10:41	#116
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 46 Сообщений: 29,652 Машина: Славута 2000г. Длина: 176500мкм Диаметр: 49мм