Тормоза и вакуумный усилитель - Страница 6

locos · 15.12.2010, 16:28

если проблема была еще до замены ГТЦ (при условии что все прокачивалось как надо), тогда у вас неправильно стоит вылет штока ваккумника. Откручиваете ГТЦ, отводите в сторону и меряете вылет на штоке ваккумника, должен быть 1,25мм +-0.2 от привалочной плоскости вакумника. Регулировать вылет возле педали - шток с гайкой. Ни в коем случае не регулировать по свободному ходу педали тормоза - с вакумником это не канает.

15.12.2010, 16:41

сьогодні попробую,в мене ця проблема стала після заміни ГТЦ ,до того вакум працював,система прокачується нормально,тіки чогось не блокується заднє праве колесо. відпишусь чи получилось.

**кук** · 15.12.2010, 16:45

Правильно,регулировать возле педали,только вы забыли указать нормальный зазор- 0,3...0,9 мм.И регулировать таки штоком,а не включателем стопов.

locos · 15.12.2010, 16:50

Цитата:

Сообщение от кук

Правильно,регулировать возле педали,только вы забыли указать нормальный зазор- 0,3...0,9 мм.И регулировать таки штоком,а не включателем стопов.

это правильно и зазор указан правильно - 0.3-0.9мм, и именно этот зазор обеспечивается выступанием штока ваккумника на 1.25мм от привалочной плоскости.
в фучаджи этого нет, тогда вакум не ставили, давали только зазор между штоком и поршнем ГТЦ, эти данные (по выступани щтока вакуумника) есть в "рук. по эксплуатации" 2004 года

**кук** · 15.12.2010, 16:52

Тем не менее,там ход штока точно такой,да и не должен быть другой,ВУТ-всего лишь промежуточное звено.

locos · 15.12.2010, 16:57

Цитата:

Сообщение от кук

Тем не менее,там ход штока точно такой,да и не должен быть другой,ВУТ-всего лишь промежуточное звено.

у меня была долго проблема - я регулировал зазор 0.3-0.9 по свободному ходу педали тормоза 2-5мм (из того же Фучаджи). Якобы это соответствовало зазору 0.3-0.9. И всегда педаль брала в самом низу.

А потом психанул, сделал как в книжке 2004 года, выставил именно
по выступанию штока вакуумного усилителся на 1.25 мм. И все стало просто замечательно. Тьфу-тьфу.

А по поводу "промежуточного звена" - так тоже абсолютно верно, между штоком ВУТ и поршнем ГТЦ требуются все теже 0.3-0.9

15.12.2010, 23:56

нічого не помогло(((

Одним словом регулював той шток нічого він не змінив(,закликав знайомого майстра він сказав треба прокачати гарно систему,
прокачали систему, 1 літра житкості пішла на прокачку думаю воздуху більше там нема.
побачили шо задній правий циліндр потік,треба міняти ну не думаєм шо за нього вакума нема ((
Вакум зівсіх сторін обдивились,тіки знизу вакума чогось мокро таякби кондесат шток рухається коли на педалю нажимаю всьо нормально,вакумна трубка каже гарно воздух смокче,
а вот на рахунок воздуха той шо з вакуму виходе коли нажимаєш на тормоз в нього сумніви появились шо за слабо він виходе,
але він і не знає як він і має виходити
на герметичність вакум цілий ,в середині сухий,
коли трубку винімаєш з вакуму то чути шо воздух він закачує і тримає,

І як вакуму не було так і нема, і педаль не провалюється, каже шо не нає шо робити,
покатаюсь з 2 дні може впрацюється якшо ні то тре буде мабуть вакум ставити новий(((

locos · 16.12.2010, 00:20

geniust
жаль.
задний ТЦ под замену или ремонтировать. хотя я с таким долго ездил...но это лотерея.
тут на форуме очень много тем про тормоза, поищи - может полезное найдешь.
ГТЦ может быть бракованный - часто такое было у людей.

а как теперь тормозит? педаль жесткая? хватает в самом конце или просто усилие на педали большое?

Цитата:

Через каждые 30 000 км пробега проверяйте работоспособность вакуумного
усилителя, для чего: нажмите 5...6 раз педаль тормоза при неработающем двига-
теле; остановите педаль тормоза нажатой до середины ее хода и запустите дви-
гатель.
При исправном усилителе педаль тормоза после пуска двигателя должна уй-
ти вперед, Если этого не происходит, проверьте герметичность подсоединений
шланга к впускному коллектору и усилителю, так как ослабление креплений
вызывает подсос воздуха и резко снижает эффективность работы усилителя.

- стандартная процедура проверки усилителя.

16.12.2010, 00:27

педаль жостка стала малий хід має..
А шоб тормузнути треба більше усилія використовувати . та я то вже читав і гуглив ))
Хіба ше поміняти воздушний фільтр.або ше до якогось майстра зганяти мож хтось шось поможе правда неохота кожному платити за діагностику тормозної 40 грн

locos · 16.12.2010, 00:37

В книге Филипенко "Руководство по ремонту Таврии Филипенко" 2003 года, есть пошаговая инструкция ремонта вакумника, но процедура это не из легких.
http://depositfiles.com/de/files/cg9k3xam5
кстати загрязнение возд. фильтра - одна из причин жесткой педали.

16.12.2010, 00:43

наразі дякую, та я це читав,попробую добратись до того відпишусь)
а як перевірити чи ГТЦ не бракований?

30.12.2010, 12:31

одним словом погнав я машину на станцію. зробили за 36 грн діагностику тормозної системи, і причину не могли найти чого вакум не працює сказали шо 80 % вакум полетів ,купив я новий за 250грн і мені поставили його,і тормоза стали як нові і найшли мені ше стук в передній підвісці то і замінили мені ше праву шарову за 80 грн

21.04.2013, 11:45

Всем добрый день,наконец то я зарегистрировался на вашем форуме =))
Славута 1.2
История такова:
Поменяли все колодки,барабаны,тормозные шланги,трос ручника вместе с рычагом,ремкомплект главного тормозного и шланги,идущие от бачка к гтц.
В итоге что имеем: если зажать педаль,и завести,педаль не слабеет,якобы ваккум не работает. Если снять какую то шлангу там,то двигатель не заводится,что означает рабочий вакуум. Да и при нажатии,пока тормоза есть,чувствуется что вакуум работает. Значит происходит это так - с утра еду на работу,все ок,машина целый день стоит,вечером еду домой,все ок,заезжаю домой,пока поел,туда сюда,сажусь,машина плохо заводится,долго крутится,в итоге заводится и тормозов нет,и так 2 дня подряд в одно и тоже время)) ну а сегодня с утра вообще что то,тормозов нет,и заметил что машину уводит в сторону. Вечером еду менять гтц,надеюсь дело в нем. Выслушаю мнения умных людей =)

Leon_x · 08.05.2013, 22:52

Всім привіт!
Після того як накрився Головний гальмівний контур, Я замінив його на новий і вирішив поставити вакуумний підсилювач.
Під-час того як я прокачував гальма і після того спостерігався один цікавий ефект - педаль при натиску плавно падала, замість того щоб жорстко стояти. Гальма при цьому працюють на ура
Підкажіть у чому може бути справа? гальмівна рідина ніде не протікає (правда вже темнувато було міг і не догледіти але прощупував усе сухо)

locos · 08.05.2013, 22:55

Цитата:

Сообщение от Leon_x

Всім привіт!
Після того як накрився Головний гальмівний контур, вирішив поставити вакуумний підсилювач

После того как я заболел грипом, я начал лечиться от псориаза.
Не помогло.
Что делать?

Leon_x · 08.05.2013, 23:21

Цитата:

Сообщение от locos

После того как я заболел грипом, я начал лечиться от псориаза.
Не помогло.
Что делать?

виправив текст) забув також уточнити що був замінений на новий головний гальмівний контур!

locos · 08.05.2013, 23:28

Если я правильно понял, Вы поставили новый ГТЦ ( ну и к нему еще и ВУТ на всякий пожарный). Симптомы воздуха в одном из контуров. Если ДОЛГАЯ и ТЩАТЕЛЬНАЯ прокачка не поможет все-таки выгнать оставшийся воздух, тогда скорее всего проблем в самом ГТЦ. Они новые далеко не идеальны и об этом тут много писали.

Leon_x · 08.05.2013, 23:30

Цитата:

Сообщение от locos

Если я правильно понял, Вы поставили новый ГТЦ ( ну и к нему еще и ВУТ на всякий пожарный). Симптомы воздуха в одном из контуров. Если ДОЛГАЯ и ТЩАТЕЛЬНАЯ прокачка не поможет все-таки выгнать оставшийся воздух, тогда скорее всего проблем в самом ГТЦ. Они новые далеко не идеальны и об этом тут много писали.

Дякую, завтра спробую прокачати ще!

locos · 08.05.2013, 23:36

Leon_x
Тормозная система Таврии один большой сюрприз.
Будь у меня возможность - при любой проверке я бы проверял все ТЦ и задние (на предмет заклинивания поршней - бывает часто), и передние суппорты на предмет целостности пыльников суппорта, наличия смазки под ними, правильной работы плоской пружины колодок.
А уж потом только ГТЦ смотреть...

AC\DC · 16.05.2013, 22:49

Решил не создавать новую тему про тормоза, по этому спрошу здесь:
снимал передние тормозные колодки и цилиндры, затем все поставил на свои места, колодки там, где они стояли. После чего ухудшилась эффективность торможения и появилась вибрация, проехал 5-6 км, чувствительность постепенно восстанавливается, а вот вибрация вроде не проходит. Вопрос: все будет хорошо или нет?

**кук** · 17.05.2013, 08:03

Будет, когда притрется к новому месту, тыщ через...Если бы читали много раз тут написанное и пометили пары ступица/фланец и фланец/диск, то и проблем меньше было.

AC\DC · 17.05.2013, 08:41

Цитата:

Сообщение от кук

Будет, когда притрется к новому месту, тыщ через...Если бы читали много раз тут написанное и пометили пары ступица/фланец и фланец/диск, то и проблем меньше было.

Хорошая мысля - приходит опосля...(

Profsor · 20.05.2013, 08:06

Подскажите пожалуйста, возникла такая проблема, было всё хорошо затем резко пропали тормоза, прокачал, один контур прокачивается другой нет, тормозит один контур, колодки нормальные, жидкость нигде не полтекает, что это может быть.

AC\DC · 27.05.2013, 04:25

Цитата:

Сообщение от Profsor

Подскажите пожалуйста, возникла такая проблема, было всё хорошо затем резко пропали тормоза, прокачал, один контур прокачивается другой нет, тормозит один контур, колодки нормальные, жидкость нигде не полтекает, что это может быть.

Главный тормозной может накрыться, ризинки в нем периодически выходят из строя.

Skull · 27.05.2013, 13:35

Добрый день!

Славута 2004 года, бензин, карбюратор.

Началось с того, что стала уходить тормозная жидкость. После осмотра выяснилось, что потек ГТЦ. Купил новый на Лоске, поменяли.

Поездил на новом немного, до 50 км. Начала падать педаль тормоза. Причем если тормозить из крайнего отжатого положения педали, то все отлично, тормоза схватывают сразу. Если же притормаживать постепенно (например, при подъезде к красному светофору), нажал-отжал не до конца, опять нажал, опять отжал, такими вот поступательными движениями - где-то с середины хода педаль падает.

Прокачали снова тормоза. Сразу после прокачки оставил машину в гараже на неделю (ездок с меня не частый). Через неделю завожу машину, включаю передачу, чтобы выехать из гаража - машина падает передним левым колесом - заклинило тормоза. Глушу мотор, выкатываю машину (да, выкатить получилось). Завожу, включаю передачу - тормоза отпустило. Поездил по району в режиме "разгон до 30 км/ч - резкое торможение", все нормально, тормоза не колинит.

Но все же гложит меня эта ситуация. Что это могло быть? Менять ГТЦ опять? Что-то другое?

Спасибо

15.12.2010, 16:41	#127
geniust Гость Сообщений: n/a	сьогодні попробую,в мене ця проблема стала після заміни ГТЦ ,до того вакум працював,система прокачується нормально,тіки чогось не блокується заднє праве колесо. відпишусь чи получилось. Последний раз редактировалось geniust; 15.12.2010 в 16:44.

15.12.2010, 23:56	#132
geniust Гость Сообщений: n/a	нічого не помогло((( Одним словом регулював той шток нічого він не змінив(,закликав знайомого майстра він сказав треба прокачати гарно систему, прокачали систему, 1 літра житкості пішла на прокачку думаю воздуху більше там нема. побачили шо задній правий циліндр потік,треба міняти ну не думаєм шо за нього вакума нема (( Вакум зівсіх сторін обдивились,тіки знизу вакума чогось мокро таякби кондесат шток рухається коли на педалю нажимаю всьо нормально,вакумна трубка каже гарно воздух смокче, а вот на рахунок воздуха той шо з вакуму виходе коли нажимаєш на тормоз в нього сумніви появились шо за слабо він виходе, але він і не знає як він і має виходити на герметичність вакум цілий ,в середині сухий, коли трубку винімаєш з вакуму то чути шо воздух він закачує і тримає, І як вакуму не було так і нема, і педаль не провалюється, каже шо не нає шо робити, покатаюсь з 2 дні може впрацюється якшо ні то тре буде мабуть вакум ставити новий((( Последний раз редактировалось geniust; 15.12.2010 в 23:59.

16.12.2010, 00:43	#136
geniust Гость Сообщений: n/a	наразі дякую, та я це читав,попробую добратись до того відпишусь) а як перевірити чи ГТЦ не бракований? Последний раз редактировалось geniust; 16.12.2010 в 01:06.

21.04.2013, 11:45	#138
W e s t Гость Сообщений: n/a	Проблемы с тормозами Всем добрый день,наконец то я зарегистрировался на вашем форуме =)) Славута 1.2 История такова: Поменяли все колодки,барабаны,тормозные шланги,трос ручника вместе с рычагом,ремкомплект главного тормозного и шланги,идущие от бачка к гтц. В итоге что имеем: если зажать педаль,и завести,педаль не слабеет,якобы ваккум не работает. Если снять какую то шлангу там,то двигатель не заводится,что означает рабочий вакуум. Да и при нажатии,пока тормоза есть,чувствуется что вакуум работает. Значит происходит это так - с утра еду на работу,все ок,машина целый день стоит,вечером еду домой,все ок,заезжаю домой,пока поел,туда сюда,сажусь,машина плохо заводится,долго крутится,в итоге заводится и тормозов нет,и так 2 дня подряд в одно и тоже время)) ну а сегодня с утра вообще что то,тормозов нет,и заметил что машину уводит в сторону. Вечером еду менять гтц,надеюсь дело в нем. Выслушаю мнения умных людей =)

08.05.2013, 22:52	#139
Leon_x Сообщений: 6 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всім привіт! Після того як накрився Головний гальмівний контур, Я замінив його на новий і вирішив поставити вакуумний підсилювач. Під-час того як я прокачував гальма і після того спостерігався один цікавий ефект - педаль при натиску плавно падала, замість того щоб жорстко стояти. Гальма при цьому працюють на ура Підкажіть у чому може бути справа? гальмівна рідина ніде не протікає (правда вже темнувато було міг і не догледіти але прощупував усе сухо) Последний раз редактировалось Leon_x; 08.05.2013 в 23:15.

15.12.2010, 16:28	#126
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 32мм	если проблема была еще до замены ГТЦ (при условии что все прокачивалось как надо), тогда у вас неправильно стоит вылет штока ваккумника. Откручиваете ГТЦ, отводите в сторону и меряете вылет на штоке ваккумника, должен быть 1,25мм +-0.2 от привалочной плоскости вакумника. Регулировать вылет возле педали - шток с гайкой. Ни в коем случае не регулировать по свободному ходу педали тормоза - с вакумником это не канает.

15.12.2010, 16:45	#128
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Правильно,регулировать возле педали,только вы забыли указать нормальный зазор- 0,3...0,9 мм.И регулировать таки штоком,а не включателем стопов.

15.12.2010, 16:52	#130
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Тем не менее,там ход штока точно такой,да и не должен быть другой,ВУТ-всего лишь промежуточное звено.

16.12.2010, 00:27	#134
geniust Гость Сообщений: n/a	педаль жостка стала малий хід має.. А шоб тормузнути треба більше усилія використовувати . та я то вже читав і гуглив )) Хіба ше поміняти воздушний фільтр.або ше до якогось майстра зганяти мож хтось шось поможе правда неохота кожному платити за діагностику тормозної 40 грн

30.12.2010, 12:31	#137
geniust Гость Сообщений: n/a	одним словом погнав я машину на станцію. зробили за 36 грн діагностику тормозної системи, і причину не могли найти чого вакум не працює сказали шо 80 % вакум полетів ,купив я новий за 250грн і мені поставили його,і тормоза стали як нові і найшли мені ше стук в передній підвісці то і замінили мені ше праву шарову за 80 грн

08.05.2013, 23:28	#142
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 32мм	Если я правильно понял, Вы поставили новый ГТЦ ( ну и к нему еще и ВУТ на всякий пожарный). Симптомы воздуха в одном из контуров. Если ДОЛГАЯ и ТЩАТЕЛЬНАЯ прокачка не поможет все-таки выгнать оставшийся воздух, тогда скорее всего проблем в самом ГТЦ. Они новые далеко не идеальны и об этом тут много писали.

08.05.2013, 23:36	#144
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 32мм	Leon_x Тормозная система Таврии один большой сюрприз. Будь у меня возможность - при любой проверке я бы проверял все ТЦ и задние (на предмет заклинивания поршней - бывает часто), и передние суппорты на предмет целостности пыльников суппорта, наличия смазки под ними, правильной работы плоской пружины колодок. А уж потом только ГТЦ смотреть...

16.05.2013, 22:49	#145
AC\DC $AC\DC$ ♂ Сообщений: 78 Машина: 1203 Slavuta Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Решил не создавать новую тему про тормоза, по этому спрошу здесь: снимал передние тормозные колодки и цилиндры, затем все поставил на свои места, колодки там, где они стояли. После чего ухудшилась эффективность торможения и появилась вибрация, проехал 5-6 км, чувствительность постепенно восстанавливается, а вот вибрация вроде не проходит. Вопрос: все будет хорошо или нет?
$AC\DC вне форума$

17.05.2013, 08:03	#146
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Будет, когда притрется к новому месту, тыщ через...Если бы читали много раз тут написанное и пометили пары ступица/фланец и фланец/диск, то и проблем меньше было. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.05.2013, 08:06	#148
Profsor Очень давно не заходил Сообщений: 14 Машина: Таврия 110247 2005 1,2 Длина: 10мкм Диаметр: 0мм	Подскажите пожалуйста, возникла такая проблема, было всё хорошо затем резко пропали тормоза, прокачал, один контур прокачивается другой нет, тормозит один контур, колодки нормальные, жидкость нигде не полтекает, что это может быть.

27.05.2013, 13:35	#150
Skull Сообщений: 10 Машина: Славута Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Добрый день! Славута 2004 года, бензин, карбюратор. Началось с того, что стала уходить тормозная жидкость. После осмотра выяснилось, что потек ГТЦ. Купил новый на Лоске, поменяли. Поездил на новом немного, до 50 км. Начала падать педаль тормоза. Причем если тормозить из крайнего отжатого положения педали, то все отлично, тормоза схватывают сразу. Если же притормаживать постепенно (например, при подъезде к красному светофору), нажал-отжал не до конца, опять нажал, опять отжал, такими вот поступательными движениями - где-то с середины хода педаль падает. Прокачали снова тормоза. Сразу после прокачки оставил машину в гараже на неделю (ездок с меня не частый). Через неделю завожу машину, включаю передачу, чтобы выехать из гаража - машина падает передним левым колесом - заклинило тормоза. Глушу мотор, выкатываю машину (да, выкатить получилось). Завожу, включаю передачу - тормоза отпустило. Поездил по району в режиме "разгон до 30 км/ч - резкое торможение", все нормально, тормоза не колинит. Но все же гложит меня эта ситуация. Что это могло быть? Менять ГТЦ опять? Что-то другое? Спасибо