Elara. наставления пользователям))

[Hacker]

Сообщение от Паульс

жоподелаеш

но это еще не все приколы.

стою на солнце, врубил климат,поставил 22 градуса, нажал АВТО.

песДует холод, обороты винта макс.

обычно нагоняло за 5-7 минут, падали обороты,переключались заслонки рециркуляции.

дует, чувствую уже инеем покрываюсь,йайца к горлу подходят. оно дует дальше.

тут вспомнил про датчик солнечной активности, на торпеде.
закрыл блокнотом, через пару минут обороты упали, воздух пошел не такой ледяной.

кетайцы хуле, светит солнце- и похер шо те борода уже, будем охлаждать до упора

на черифоруме была тема о климате в эларе, там чета чудили, толи датчик переносили в другое место...как то читал, вроде поголовна у всех такая проблема

[Олег Андреевич]

да читал я про климу красный.
это рак мозга мудрить там с датчиками от десятины, и прочий мусор.

я вообще кондером не особо пользуюсь, а автоматом так тем более.

оно впринципе более-менее корректно пашет, не так как в полуседане (хотя хз шо буит дальше, пробег у полуседана всего 4000) так что меня этот вопрос волнует в последнюю очередь

[Олег Андреевич]

заменил смазку в направляющих суппортов на ШРУС.
пасатрю, пишут прям супер станет


поездил много на ФВ Поло седан.

сел в Элару. херня. таки хоть и полуседан сборная словацко-китайско-российская солянка, но машина сделана людьми для людей.
комфортнее, удобнее, практичнее.

но с другой стороны новая Элара (щаз зовется Е5) и Поло в похожей комплектации различаются в цене в 40 тысяч.

кетай скорее сопоставим с рашапромом.
вот тут по примерно одной цене одно и то же гавно

собрал инструменты, бахнул пива, пошел спать

[Tomor]

Комментарий модератора Tomor: Пасаки, вы мало того, что флудите непонятно о чём. Так ещё и материтесь, первое и последнее китайское предупреждение

[Олег Андреевич]

смазка ШРУС закинута для эксперимента, в два суппорта задних.

пазырим как будет себя вести, если начнет спекаться- вымоем, и заменим на иную.
делов на час с перекурами

по поводу экспериментов- это мои деньги, и мои транспортные средства, и я волен распоряжаться ими как угодно, не так ли?

я в мотоцикле, в суппорта набивал вообще литиевую смазку, и гонял на нем на кольце, и гонял так, что диски красные были, и тормозуха закипала, и ничего со смазкой не случилось.

а вот Литол да, не канает в таких случаях.
он почему то тупо куда то пропадал )))


ps- вот, правда о воздействии смазки ШРУС на РТИ пыльника пальца мне ничего не известно.
по идее раз применяется в узле где есть смазка, должен жить, ведь и на ШРУС одет резиновый пыльник.

а по поводу " смазок для суппортов" вопрос конечно открытый.
производитель этих смазок не указывает их состав.

все технологии за семью печатями, на лицо только громкие лозунги " выдерживает температуру до 1200 С"
хотя не ясно, зачем это надо, если тормозая система, в частности пальцы направляющих вряд ли греются больше чем 120-150 С в штатном режиме, и 200 в экстриме.

а такую температуру выдерживают все литиевые смазки. средняя температура каплепадения заявлена 180 С

к слову сказать, мне попадалась литература по обслуживанию суппортов, в ней писалось о " применении консистентных смазок"

прямых указаний о температуре, и применения четко " суппортных смазок" там небыло.

[Олег Андреевич]

покрасил передние суппорта.

хотел сначала в ядовито красный цвет, и купить брызговики Спарко.

но потом передумал, и задул серебристым

брызговики не купил. обещают привести брызговики Speed там +20 л.с.

в Спарко вроде +10 тока

[Never]

ездил на таком не помню сколько лет назад,когда еще на таврии катался,у нас в стране еще такие не продавались,ездил на ТАГАЗ Vortex Estina,с русс номерами,сказка,понравилас ь очень,правда расход не детский,больше чем у меня на омеге 2.0 былО_о.Но в вортексе фулл кожа,и фулл комплектуха была канешн

[Олег Андреевич]

Сообщение от Never

ездил на таком не помню сколько лет назад,когда еще на таврии катался,у нас в стране еще такие не продавались,ездил на ТАГАЗ Vortex Estina,с русс номерами,сказка,понравилас ь очень,правда расход не детский,больше чем у меня на омеге 2.0 былО_о.Но в вортексе фулл кожа,и фулл комплектуха была канешн

друх, то шота путаешь. Вортексы ТАГАЗ стал лепить уже после того, как стартовали продажи Форы в России, и Элары в Украине. даже больше- в России сначала был кетай, потом Калининград, а потом уже ТАГАЗ
и к твоему сведению- фулл в Украине, в России попроще комплектации. не на много, но люков у них к примеру нет ни в какой комплектухе.

расход да, не детский, в городском цикле 10-12, трасса 7-9 .

зависит от скорости.

омега видно литров 6 хавала в городе

[dddm]

Сообщение от Паульс

омега видно литров 6 хавала в городе

Она столько хавает когда просто стоит )))

зы а Кетай гавно спору нет...

[Олег Андреевич]

Сообщение от dddm

Она столько хавает когда просто стоит )))

щас уже такие Омеги остались, шо там ничего уже не стоит

зы- надож типа БЖ вести?

вопчем поменял масло вчера.
сцуко масла надо много- 5 литров

чет непонятно чего Актеко такой пузатый, скока было до этого 2-х литровых моторов, больше чем 3.8 не влазило.

езжу уже месяц, проехал 2700 км.

начинаю эксперЫмент, позаправляюсь Биоэтанолом

Сообщение от dddm

зы а Кетай гавно спору нет...

не ори так, примус расстроится

[Олег Андреевич]

сегодня, в связи с половиной дня свободного времени, навалило, и решил разобрать автивку

убил задрочивший меня звон резонирующий на 2000 об- под один из трех болтов крепящих крышку " Харячо!!" вкинул шайбу. притянулось намана.

перенес датчик наружнойтемпературы подальше от радиатора- хз, мож упадет температура на улице с +50 теперь

сменил пару клипс в карте двери- мля! с родимой Тавреи подошли

залез к датчику скорости, снял, пазырил, поставил обратно- один хрен не работает

снял заднюю сидуху, переложил ответки ремней звякающие- затихло

к слову- кожа таки есть тут

она комбинированая, те части на которых сидишь, кожаные, боковухи и задняя часть ( передних) винил.

натянул ручниГ, и брать раньше стал, как положено, на 4 щелчке, и пропал падла звон колодок ручника. кумарило, теперь жир

палез к дрыгателю внутреннего сгорания ( руки то чешутся)

снял плиту, залез в коллектор впускной. чисто, и не просто чисто, а блястит как у кота йайца. удивило. как на газе ездила машина.

поизолировал там де у кетайцев изоленты нехватило до конца домотать, да стяжками поукреплял-поразвешивал провода да шланги.

собсно больше там ничего вмешательства не требовало.

собрал обратно- завелась. удивился

перезырил всю подкапотку, увидел что полностью вся тормозная система TRW

вся электроника впрыска, датчики и исполнительные механизмы двигателя BOSCH

ессно с пометкой " маде ин Чина"

проводка салона DELFI
родная- кетайская, вот только разъемы кнопок ЭСП поему то со значками Ауди. странный симбиоз.

пердний ISU ( блок комфорта) так же кетайский, блок климатики тоже состоит из полного собрания произведений кетайских ынженеров

вот такой он кетайский лимузин- сотканый из различных сортов

кстати- провел "пальцевый тест"

предисторию можно увидеть здесь

http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=60237&page=99

тест пройден, пачтикалина

[vadozz]

Сообщение от Hacker

ну допустим стойки сделать у Вадоза можно, а если настроить чего надо, как тогда?
по теме смотрел к нему бывало по 2-3 раза приезжали там подстраивать и тд.

не звезди
приезжают по три раза подстраивать в основном посадочники, которые за лишний сантиметр клиренса горло перегрызут)

ЗЫ Паульс, а че ты думаешь, что газ-масло жестче, чем масло? Не всегда
Наоборот если один и тот же амик сделать маслянным и газо масл - последний будет мягче, но в тоже время рулиться тачко будет лучше

[Олег Андреевич]

Сообщение от vadozz

ЗЫ Паульс, а че ты думаешь, что газ-масло жестче, чем масло? Не всегда
Наоборот если один и тот же амик сделать маслянным и газо масл - последний будет мягче, но в тоже время рулиться тачко будет лучше

ну хз почему. я не большой спец в аммо.просто так подумалось

[Олег Андреевич]

Давно не писал

хотя писать то и нечего. проехал за два месяца почти 6000 км. езжу уже больше месяца на Биоэтаноле Е 95, машина привыкла. валиД нормально.

поменял стойки стабилизатора. Уапще подходят с Ланцера

правда есть различия- в кетайских болт под ключ 13, гайка 15.

Ланцеровские оба на 17.

[Hacker]

Сообщение от vadozz

не звезди
приезжают по три раза подстраивать в основном посадочники, которые за лишний сантиметр клиренса горло перегрызут)

та в твоей теме и вообще на форуме читал не за см. а за мягко или жестче

Сообщение от Паульс

проехал за два месяца почти 6000 км. .

а ходовка там еще родная или уже с лансера?

[Олег Андреевич]

Сообщение от Hacker

а ходовка там еще родная или уже с лансера?

за ходовку я писал уже, сзади, кроме замененных мной амортов все родное.
а впереди рычаги Ланцера, стойки стаба Ланцер.
рычаги на момент покупки мной машины стояли " прямо с печки"
ибо девочку на бабло катали будь здоров- меняли дважды
и опорники с подшипниками. бо рулевое стучало. пока я хомут не защелкнул на рулевом валу
вернее "ланцеровские запчасти" ибо они идентичныЕ, и покупались уже как на Ланцер а не на Элару.

[Олег Андреевич]

проехал на Эларе владелец Элантры 2.0

сказал- говно, нивалид нибуя

у него Элантра валит 220, а тут 190 тока получилось.

я впечале

[Олег Андреевич]

поставил новый фильтр в воздухан.
думаю, как приподнять жопу чутарик, на пару см. бо сильно ровно
проставки под опорники?

[vadozz]

Спили спереди виток лучше)))

[Олег Андреевич]

Сообщение от vadozz

Спили спереди виток лучше)))

об этом уже думал

но ронять машину не охота, я не из тех, когда " низкий таз радует глаз "

[Aleks]

Сообщение от Паульс

об этом уже думал

но ронять машину не охота, я не из тех, когда " низкий таз радует глаз "

придумаешь че нибуть скажешь. я на своей тоже хочу приподнять на пару см.

[dddm]

http://prostavochka.com.ua/mitsubishi/

зы себе я ставил ланос + усилинная родная пружина + стойки задние с тойоты ярис версо. Но у меня сзади балка.

[Aprox]

У нас есть такая услуга - вытянуть пружину на заданное количество см. Может и вас где-то такое делают ? Долго думал, как себе приподнять морду - в итоге новые пружины решили вопрос ! )) Может и тебе просто поменять пружины ? ))

[Олег Андреевич]

Сообщение от Aleks2

придумаешь че нибуть скажешь. я на своей тоже хочу приподнять на пару см.

там и думать нечего- либо проставка под стакан, либо ухо на амморт.

вытягивание пружин, либо установка более мощных даст в обоих случаях отрицательный результат.

[механик]

Сообщение от Паульс

думаю, как приподнять жопу чутарик, на пару см. [/URL]

Ну вот, починается колгоспсамый праильный вариант колгоспу поставить чутарик проставочек между верхней опорой аммортизатора и кузовом...
Даи, незабудь после колхоза на розвал заехать, ато углы то от колхоза меняются, может шашель кальосы пожрать.