Горит лампа аварийного давления масла - Страница 28

aptekar · 21.04.2014, 22:04

.Либо датчик давления масла, либо выработка двигателя или масло насос кирдык. Масло давно меняли?механическим датчиком померять бы давление

vics13 · 21.04.2014, 22:07

В першу чергу перевірити датчик тиску масла. В мене подібна проблема минулим літом вилікувалася саме так.
Користуйтесь пошуком в першу чергу. Ця проблема тут обговорена з усіх сторін.

dgrgg · 21.04.2014, 22:07

В редукционный клапан мог мусор попасть. Уровень масла как, не поднимался?

Michurin · 21.04.2014, 22:10

1). Врет датчик ддавления. Проверяется закручиванием вместо датчика механического манометра (за одно проверяется давление масла в системе).
2). Неисправность масляного насоса: попадание постороннего мусора под редукционный клапан, износ, подсос воздуха через маслоприемник. Проверяется как в п.1, лечится при разборке.
3). Предельный износ коленчастого вала и его владышей. Лечится шлифовкой вала и заменой вкладышей.
4). Залито бодяжное масло или в масло попер бензин через пробитую диафрагму бензонасоса.
5). Некоторые прочие случайности и чудеса

Артём_ · 21.04.2014, 22:48

что такое редукционный клапан и где он?

Michurin · 21.04.2014, 23:49

Вы лучше напишите, при каких обстоятельствах начала загораться лампочка? Это случилось внезапно? Что-то еще изменилось в работе двигателя? Какой пробег? Какое масло залито?
З.Ы. Редукционный клапан - это подпружиненный шарик в маслянном насосе, закрытий резьбовой пробкой. Открывается при избыточном давлении в системе смазки, по моим наблюдениям, например, на новом прогретом двигателе при 2-2,5 тыс. об/мин.

Maxspirit · 22.04.2014, 00:32

Цитата:

Сообщение от Michurin

1). Врет датчик ддавления. Проверяется закручиванием вместо датчика механического манометра (за одно проверяется давление масла в системе).
2). Неисправность масляного насоса: попадание постороннего мусора под редукционный клапан, износ, подсос воздуха через маслоприемник. Проверяется как в п.1, лечится при разборке.
3). Предельный износ коленчастого вала и его владышей. Лечится шлифовкой вала и заменой вкладышей.
4). Залито бодяжное масло или в масло попер бензин через пробитую диафрагму бензонасоса.
5). Некоторые прочие случайности и чудеса

6.) засраный маслофильтр

Michurin · 22.04.2014, 00:35

Не исключено, конечно, хотя в нем есть байпасный клапан, который должен открываться при засирании и исключать маслянное голодание.

Артём_ · 22.04.2014, 07:25

ясно! всем спасибо! будем начинать с датчика давления, и заканчивать заменой насоса.

**кук** · 22.04.2014, 07:37

Ну то, что в профиле нет ни слова об авто- понятно и традиционно. Но задавать вопрос не написав предисторию появления проблемы- когда, какое масло, какой фильтр- нормально? Гадать прикажете?

Michurin · 22.04.2014, 09:59

Лечим по фотографии на аватарке

Артём_ · 22.04.2014, 14:07

кук напишу про авто! Всем спасибо проблема решена заменой датчика давления масла.

IndeeЦ · 30.07.2014, 18:51

Доброго дня, Тавроводы!
Сегодня ,разогнал машинку до 70-ти на 3-ей, на не крутом подъеме.
Сразу же после этого, на холостых начала мигать лампа давления масла.
Спустя минуту, уже не мигает, а светится постоянно.
Именно на холостых. Когда давлю "газ" - норм. Торможу двигатнлем - норм.
Чуть-чуть вытяну "подсос" - норм.
Совсем недавно (недели две назад), были похожие симптомы - лампа слегка подмигивала. Добавил чуток (совсем чуток) холостых - попустило.
До этого, все норм было - лампа тухла спустя пару секунд после старта двигателя!

1. что это может быть? (маслонасос?)
2. насколько это терпит? А то машинка каждый день нужна! Планировал в течении месяЦа масло поменять, так за одно и в маслонасос залезть (если таки трабл в нём).

В общем подобной темы не нашел, так что если "баян" - не пинайте пожалуйста! Если кто видел - ткните ссылкой, почитаю.

Mobilom · 30.07.2014, 19:00

двигатель в жару с траблами по маслу ( возможно давлению) = совсем скоро неживой дрыгатель .

IndeeЦ · 30.07.2014, 19:07

Уточните, что значит " неживой дрыгатель" ?
И что значит "скоро"?

IndeeЦ · 30.07.2014, 20:08

Т.е. сменить масло с фильтром, и посмотреть на результат?...

"поднять давку в насосе" - это как?

ЗЫ: Сменил масло после обкатки (когда поршневую меняли) - почти 10 тык назад. В мае прошлого года!
Масло - 10w40. Производитель не известен - меняли сами корчеватели! Клялись, что не "подлива".

Mobilom · 30.07.2014, 20:29

вообще то на обкатеке после ремонта меняют максимум после 2-3 тыков

**кук** · 30.07.2014, 20:36

Цитата:

Сообщение от IndeeЦ

Т.е. сменить масло с фильтром, и посмотреть на результат?...

"поднять давку в насосе" - это как?

ЗЫ: Сменил масло после обкатки (когда поршневую меняли) - почти 10 тык назад. В мае прошлого года!
Масло - 10w40. Производитель не известен - меняли сами корчеватели! Клялись, что не "подлива".

Поднять давку просто- измерить то, что есть и проанализировать. Обороты ХХ те же и какие?

IndeeЦ · 30.07.2014, 20:44

Цитата:

Сообщение от Mobilom

вообще то на обкатеке после ремонта меняют максимум после 2-3 тыков

...Сменил масло после обкатки (когда поршневую меняли)...

2 КУК : не подкажете, где почитать про "измерить" давление масла?

Обороты ХХ на слух мерять - опыта маловато. Тахометра нет.

**кук** · 30.07.2014, 20:48

Ну да, это не водку жрать/обсуждать в Курилке...

Ща пороюсь и ткну в это место.

dgrgg · 30.07.2014, 20:50

Сор в редукционном клапане маслонасоса - такие же симптомы

**кук** · 30.07.2014, 20:52

Вот, для начала:
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...16#post2724816

ПАРТИЗАН · 30.07.2014, 20:54

У ремонтников бывает указатель давления на трубке медной вместо нашего датчика. напрямую из двигла.

vics13 · 30.07.2014, 20:55

Минулого літа була така сама проблема. Заміна датчика тиску мастила допомогла.
Його в першу чергу пеевірити потрібно. Особливо, якщо його пробіг солідний.

IndeeЦ · 30.07.2014, 21:03

1:Пробег датчика неизвестен!
2: Сменить масло с фильтром, для начала? По талмуту, масло вроде менять пора.(15 тык или год. Если не ошибаюсь) Тем более, не известно что за бодяга там...
3, и самое главное: можно ли эксплуатировать, с такими симптомами?

21.04.2014, 22:04	#676
aptekar ♂ Адрес: Никополь Возраст: 36 Сообщений: 92 Машина: 110207 Длина: 90мкм Диаметр: 0мм	.Либо датчик давления масла, либо выработка двигателя или масло насос кирдык. Масло давно меняли?механическим датчиком померять бы давление __________________ http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=71151 Последний раз редактировалось aptekar; 21.04.2014 в 22:06.

21.04.2014, 22:10	#679
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	1). Врет датчик ддавления. Проверяется закручиванием вместо датчика механического манометра (за одно проверяется давление масла в системе). 2). Неисправность масляного насоса: попадание постороннего мусора под редукционный клапан, износ, подсос воздуха через маслоприемник. Проверяется как в п.1, лечится при разборке. 3). Предельный износ коленчастого вала и его владышей. Лечится шлифовкой вала и заменой вкладышей. 4). Залито бодяжное масло или в масло попер бензин через пробитую диафрагму бензонасоса. 5). Некоторые прочие случайности и чудеса __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

21.04.2014, 23:49	#681
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Вы лучше напишите, при каких обстоятельствах начала загораться лампочка? Это случилось внезапно? Что-то еще изменилось в работе двигателя? Какой пробег? Какое масло залито? З.Ы. Редукционный клапан - это подпружиненный шарик в маслянном насосе, закрытий резьбовой пробкой. Открывается при избыточном давлении в системе смазки, по моим наблюдениям, например, на новом прогретом двигателе при 2-2,5 тыс. об/мин. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

22.04.2014, 00:35	#683
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Не исключено, конечно, хотя в нем есть байпасный клапан, который должен открываться при засирании и исключать маслянное голодание. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

22.04.2014, 07:37	#685
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну то, что в профиле нет ни слова об авто- понятно и традиционно. Но задавать вопрос не написав предисторию появления проблемы- когда, какое масло, какой фильтр- нормально? Гадать прикажете? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.04.2014, 22:07	#677
vics13 Адрес: Бердянськ Возраст: 55 Сообщений: 17,388 Машина: Slavuta 110308 1.3Si Длина: 212950мкм Диаметр: 40мм	В першу чергу перевірити датчик тиску масла. В мене подібна проблема минулим літом вилікувалася саме так. Користуйтесь пошуком в першу чергу. Ця проблема тут обговорена з усіх сторін.

21.04.2014, 22:07	#678
dgrgg Сообщений: 711 Длина: 20100мкм Диаметр: 22мм	В редукционный клапан мог мусор попасть. Уровень масла как, не поднимался?

21.04.2014, 22:48	#680
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	что такое редукционный клапан и где он?

22.04.2014, 07:25	#684
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	ясно! всем спасибо! будем начинать с датчика давления, и заканчивать заменой насоса.

22.04.2014, 09:59	#686
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Лечим по фотографии на аватарке __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

22.04.2014, 14:07	#687
Артём_ ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 201 Машина: Славута 1.3 карб Длина: -500мкм Диаметр: 0мм	кук напишу про авто! Всем спасибо проблема решена заменой датчика давления масла.

30.07.2014, 18:51	#688
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 16,710 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550030мкм Диаметр: 53мм	Лампа давления масла. Доброго дня, Тавроводы! Сегодня ,разогнал машинку до 70-ти на 3-ей, на не крутом подъеме. Сразу же после этого, на холостых начала мигать лампа давления масла. Спустя минуту, уже не мигает, а светится постоянно. Именно на холостых. Когда давлю "газ" - норм. Торможу двигатнлем - норм. Чуть-чуть вытяну "подсос" - норм. Совсем недавно (недели две назад), были похожие симптомы - лампа слегка подмигивала. Добавил чуток (совсем чуток) холостых - попустило. До этого, все норм было - лампа тухла спустя пару секунд после старта двигателя! 1. что это может быть? (маслонасос?) 2. насколько это терпит? А то машинка каждый день нужна! Планировал в течении месяЦа масло поменять, так за одно и в маслонасос залезть (если таки трабл в нём). В общем подобной темы не нашел, так что если "баян" - не пинайте пожалуйста! Если кто видел - ткните ссылкой, почитаю. __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка

30.07.2014, 19:00	#689
Mobilom ♂ Адрес: Pardubice Возраст: 49 Сообщений: 7,512 Машина: Toyota Auris Длина: 151610мкм Диаметр: 36мм	двигатель в жару с траблами по маслу ( возможно давлению) = совсем скоро неживой дрыгатель . __________________ Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.

30.07.2014, 19:07	#690
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 16,710 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550030мкм Диаметр: 53мм	Уточните, что значит " неживой дрыгатель" ? И что значит "скоро"? __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка

30.07.2014, 20:08	#691
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 16,710 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550030мкм Диаметр: 53мм	Т.е. сменить масло с фильтром, и посмотреть на результат?... "поднять давку в насосе" - это как? ЗЫ: Сменил масло после обкатки (когда поршневую меняли) - почти 10 тык назад. В мае прошлого года! Масло - 10w40. Производитель не известен - меняли сами корчеватели! Клялись, что не "подлива". __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка Последний раз редактировалось IndeeЦ; 30.07.2014 в 20:26.

30.07.2014, 20:29	#692
Mobilom ♂ Адрес: Pardubice Возраст: 49 Сообщений: 7,512 Машина: Toyota Auris Длина: 151610мкм Диаметр: 36мм	вообще то на обкатеке после ремонта меняют максимум после 2-3 тыков __________________ Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот.

30.07.2014, 20:48	#695
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну да, это не водку жрать/обсуждать в Курилке... Ща пороюсь и ткну в это место. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.07.2014, 20:50	#696
dgrgg Сообщений: 711 Длина: 20100мкм Диаметр: 22мм	Сор в редукционном клапане маслонасоса - такие же симптомы

30.07.2014, 20:52	#697
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,549 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вот, для начала: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...16#post2724816 __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.07.2014, 20:54	#698
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	У ремонтников бывает указатель давления на трубке медной вместо нашего датчика. напрямую из двигла. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

30.07.2014, 20:55	#699
vics13 Адрес: Бердянськ Возраст: 55 Сообщений: 17,388 Машина: Slavuta 110308 1.3Si Длина: 212950мкм Диаметр: 40мм	Минулого літа була така сама проблема. Заміна датчика тиску мастила допомогла. Його в першу чергу пеевірити потрібно. Особливо, якщо його пробіг солідний.

30.07.2014, 21:03	#700
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 16,710 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550030мкм Диаметр: 53мм	1:Пробег датчика неизвестен! 2: Сменить масло с фильтром, для начала? По талмуту, масло вроде менять пора.(15 тык или год. Если не ошибаюсь) Тем более, не известно что за бодяга там... 3, и самое главное: можно ли эксплуатировать, с такими симптомами? __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка Последний раз редактировалось IndeeЦ; 30.07.2014 в 21:05.