Пара вопросов по КПП - Страница 52

kot488 · 26.09.2014, 07:18

Уважаемые тавроведы, не ругайте сильно недавно пользуюсь данным чудом))))
Подскажите пожалуйста может это конечно обычный режим коробки, при переключении с 3 на вторую или при попытке с нейтралки включить вторую на скорости 20 км/ч она не хочет включаться, как будто в что то упирается, нужно или включать 3 (если на нейтралки котится) или скинуть скорость до 10 км/ч где то. С первой аналогично, нужно полностью остановиться что бы включить 1 передачу.
Это так у всех или у меня что то где то клинет?

Если не туда написал не ругайте не нашёл раздела с коробкой и сцепления

ПЕТР · 26.09.2014, 08:58

нормально. синхроны

kot488 · 26.09.2014, 09:14

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

нормально. синхроны

и на третей с 10 км/ч до сорока ехать норм?

Kvarz · 26.09.2014, 09:57

Цитата:

Сообщение от kot488

и на третей с 10 км/ч до сорока ехать норм?

Это же какие обороты двигателя на третьей при 10 км/час

?

kot488 · 26.09.2014, 11:01

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Это же какие обороты двигателя на третьей при 10 км/час

?

вот и я о том же, что не все нормально с коробкой(
при 20 км/ч не включается вторая, почти останавливаться приходиться что бы воткнуть

**кук** · 26.09.2014, 12:19

Совсем недавно было про перегазовки при включении низшей передаче и проч. Вам бы не совет о КПП, а практику переключений пройти хорошую и элементарную.

kot488 · 26.09.2014, 12:29

Цитата:

Сообщение от кук

Совсем недавно было про перегазовки при включении низшей передаче и проч. Вам бы не совет о КПП, а практику переключений пройти хорошую и элементарную.

Какая может быть перегазовка на нейтралке и при торможении?

Олег Андреевич · 26.09.2014, 12:32

Цитата:

Сообщение от kot488

Какая может быть перегазовка на нейтралке и при торможении?

элементарная. или Вы умеете перегазовку на передаче делать? Идите в автошколу.Думаю полезно будет.

kot488 · 26.09.2014, 12:42

Цитата:

Сообщение от Паульс

элементарная. или Вы умеете перегазовку на передаче делать? Идите в автошколу.Думаю полезно будет.

в автошколах такого не обьясняли

**кук** · 26.09.2014, 12:44

Так что же вы возмущаетесь тогда? Попросите знакомых, опытных, пусть научат, это не на словах надо делать.

kot488 · 26.09.2014, 12:54

Цитата:

Сообщение от кук

Так что же вы возмущаетесь тогда? Попросите знакомых, опытных, пусть научат, это не на словах надо делать.

Почитал по форуму, впринцепе идея понятка, но все пишут что это не есть хорошо ( то что так включается), это верно?

Aleks · 26.09.2014, 16:48

Цитата:

Сообщение от kot488

Уважаемые тавроведы, не ругайте сильно недавно пользуюсь данным чудом))))
Подскажите пожалуйста может это конечно обычный режим коробки, при переключении с 3 на вторую или при попытке с нейтралки включить вторую на скорости 20 км/ч она не хочет включаться, как будто в что то упирается, нужно или включать 3 (если на нейтралки котится) или скинуть скорость до 10 км/ч где то. С первой аналогично, нужно полностью остановиться что бы включить 1 передачу.
Это так у всех или у меня что то где то клинет?

Если не туда написал не ругайте не нашёл раздела с коробкой и сцепления

норм, значит синхроны в кпп еще живые если упирается. как написали выше-перегазовка в помощь.

на таврии когда ездил всегда делал перегазовку при переходе на пониженную, сейчас на лансере езжу, ничего не упирается но привычка осталась перегазовывать, коробке это точно не навредит и жизнь синхронам продлит.

ну и масло неизвестно какое у вас, от него тоже многое зависит. короче как похолодает посмотрите, если на нейтралке машина сама будет ехать а перейти на пониженную вообще не будет получатся, знач трабла с вязкостью.

Yurasvs · 26.09.2014, 21:22

Цитата:

Сообщение от kot488

вот и я о том же, что не все нормально с коробкой(
при 20 км/ч не включается вторая, почти останавливаться приходиться что бы воткнуть

Для начала проверьте регулировку сцепления, может оно у Вас ведет (не до конца выжимается). Проверить очень просто. При работающем двигателе включите заднюю, затем, не отпуская педали сцепления, выключите и включите опять. Если есть хоть малейший хруст шестерен при втором включении, регулируйте сцепление. Если регулировка не помогает, чините.

Kvarz · 26.09.2014, 21:43

Опа, а что это за методика? Первый раз слышу.

Не получается логически обосновать, ведь зубья задней передачи прямозубые, и небольшой треск шестерен почти всегда будет.

Yurasvs · 26.09.2014, 21:49

Треск будет только при первом включении, если выключить и снова включить, не отпуская педаль, при неведущем сцеплении треска не будет, ибо вал уже остановлен и его никто не раскручивает.

Kvarz · 26.09.2014, 22:40

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Треск будет только при первом включении, если выключить и снова включить, не отпуская педаль, при неведущем сцеплении треска не будет, ибо вал уже остановлен и его никто не раскручивает.

А почему первый раз будет треск? Ведь вы выжимаете сцепление на недвижимой машине

. Вторичный вал не вращается. Первичный очень быстро останавливается, маслицо густая штука скажу я вам.

Но шестерни при любом раскладе гладко зубами не войдут. Такова специфика работы прямозубых передач.

Зы. Даже на неработающем двигателе, паразитка всегда клацает шестернями.

Вообщем, мне кажется несостоятельной такая проверка сцепления. Готов выслушать конструктив.

*DenViktor35* · 26.09.2014, 23:12

Всем привет. У меня проблема,заклинило заднюю скорость. Выехал с гаража на задней скорости и немогу ее выключить. Посоветуйте что мне делать?

Yurasvs · 26.09.2014, 23:13

При исправном сцеплении треск при первом включении будет, только если сразу втыкать, первичный вал действительно останавливается довольно быстро. Первый раз на треск не обращаем внимания, даже если он будет, это нормально. А вот второй раз треск недопустим, ибо это означает, что вал снова раскрутился ведущим сцеплением.

UzzzVer · 26.09.2014, 23:28

Цитата:

Сообщение от DenViktor35

Всем привет. У меня проблема,заклинило заднюю скорость. Выехал с гаража на задней скорости и немогу ее выключить. Посоветуйте что мне делать?

Выключать.
Со всей дури.

Только, кулису не сломай!

**кук** · 27.09.2014, 08:30

Затолкать в гараж обратно и искать причину, что тут еще советовать?

kot488 · 27.09.2014, 09:58

Действительно с перегазовкой включается, но нужно данную проблему устранить, отпишу из-за чего это бвло

tavric · 27.09.2014, 21:06

Цитата:

Сообщение от DenViktor35

Всем привет. У меня проблема,заклинило заднюю скорость. Выехал с гаража на задней скорости и немогу ее выключить. Посоветуйте что мне делать?

проблема скорее всего под крышкой 5 передачи. не снимайте всю коробку с машины, а снимите только ее. если заклинило после ремонта - тогда скорее всего неправильно установлена муфта включения 5 передачи.

10.10.2014, 11:40

Цитата:

Сообщение от tavric

проблема скорее всего под крышкой 5 передачи. не снимайте всю коробку с машины, а снимите только ее. если заклинило после ремонта - тогда скорее всего неправильно установлена муфта включения 5 передачи.

Я смотрю у Вас все время виновата пятая передача.

ИМХО. Вскрытие покажет. Синхроны нужно менять на 4й передаче.

Kvarz · 10.10.2014, 12:10

Алексчук

?

tavric · 10.10.2014, 17:41

Цитата:

Сообщение от АВБ

Я смотрю у Вас все время виновата пятая передача.

ИМХО. Вскрытие покажет. Синхроны нужно менять на 4й передаче.

то есть заклинила задняя, а вы советуете снять коробку с машины, расколоть и поменять синхронЫ 4 передачи?

26.09.2014, 07:18	#1276
kot488 Адрес: Киев Сообщений: 111 Машина: Таврия 1102 1,2 2002 г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Переключениес передачи на передачу Уважаемые тавроведы, не ругайте сильно недавно пользуюсь данным чудом)))) Подскажите пожалуйста может это конечно обычный режим коробки, при переключении с 3 на вторую или при попытке с нейтралки включить вторую на скорости 20 км/ч она не хочет включаться, как будто в что то упирается, нужно или включать 3 (если на нейтралки котится) или скинуть скорость до 10 км/ч где то. С первой аналогично, нужно полностью остановиться что бы включить 1 передачу. Это так у всех или у меня что то где то клинет? Если не туда написал не ругайте не нашёл раздела с коробкой и сцепления

26.09.2014, 08:58	#1277
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	нормально. синхроны __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

26.09.2014, 12:19	#1281
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,516 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Совсем недавно было про перегазовки при включении низшей передаче и проч. Вам бы не совет о КПП, а практику переключений пройти хорошую и элементарную. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.09.2014, 12:44	#1285
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,516 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Так что же вы возмущаетесь тогда? Попросите знакомых, опытных, пусть научат, это не на словах надо делать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

26.09.2014, 21:43	#1289
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Опа, а что это за методика? Первый раз слышу. Не получается логически обосновать, ведь зубья задней передачи прямозубые, и небольшой треск шестерен почти всегда будет. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

26.09.2014, 21:49	#1290
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,722 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Треск будет только при первом включении, если выключить и снова включить, не отпуская педаль, при неведущем сцеплении треска не будет, ибо вал уже остановлен и его никто не раскручивает.

26.09.2014, 23:12	#1292
DenViktor35 Проходил мимо Сообщений: 1 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	заклинило заднюю скорость Всем привет. У меня проблема,заклинило заднюю скорость. Выехал с гаража на задней скорости и немогу ее выключить. Посоветуйте что мне делать? Последний раз редактировалось DenViktor35; 26.09.2014 в 23:14.

26.09.2014, 23:13	#1293
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,722 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	При исправном сцеплении треск при первом включении будет, только если сразу втыкать, первичный вал действительно останавливается довольно быстро. Первый раз на треск не обращаем внимания, даже если он будет, это нормально. А вот второй раз треск недопустим, ибо это означает, что вал снова раскрутился ведущим сцеплением.

27.09.2014, 08:30	#1295
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,516 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Затолкать в гараж обратно и искать причину, что тут еще советовать? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.09.2014, 09:58	#1296
kot488 Адрес: Киев Сообщений: 111 Машина: Таврия 1102 1,2 2002 г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Действительно с перегазовкой включается, но нужно данную проблему устранить, отпишу из-за чего это бвло

10.10.2014, 12:10	#1299
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Алексчук? __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!